Automatización de las

instalaciones
eléctricas

Profesor: Oscar Godoy Lundstedt

Teléfono : 09-68478541
Mail: oscar.godoy04@inacapmail.cl

Nombre de la Asignatura: Automatización de Instalaciones Eléctricas

Introducción

Este capitulo pretende servir de introducción al estándar EIB (bus de instalación

Europeo). Como se vío anteriormente, se trata de un sistema descentralizado y
estandarizado, soportado por varias marcas comerciales, y del que se describan sus
características principales.

EIB ha sido propuesto por la EIBA (European Installation Bus Association). La EIBA
es la organización que reúne a empresas de instalaciones eléctricas europeas para
impulsar el desarrollo de sistemas inmóticos y conseguir ofrecer en el mercado europeo
un sistema de alta fiabilidad. Tiene su sede en Bruselas. A la asociación pertenecen
más de 110 miembros que, como fabricantes, cubren el 80% de la demanda de
aparatos de instalación eléctrica en Europa. De esta forma, los clientes de este
estándar disponen de libre elección de productos de diferentes fabricantes y de sus
soluciones técnicas.

El bus de instalación Europeo (EIB) es apropiado para oficinas, hoteles, escuelas,
residencias, polideportivos, grandes superficies, ayuntamientos, y en general para
cualquier edificio. También se puede utilizar en el ámbito doméstico aunque se trata de
una solución justificable económicamente cuando el número de dispositivos es elevado.
 6.1 Características generales

Entre las principales ventajas del sistema pueden considerarse las siguientes:

Ventajas del EIB Características del EIB

Adaptable y modular Si se produce una modificación en la utilización del edilicio o una ampliación, no
se precisa modificar el cableado, ya que todos los elementos están conectados
a una única línea del bus; simplemente habrá que programar de nuevo a los
componentes (sensores y actuadores).
Reduce el mantenimiento Todos los sistemas están comunicados entre sí.

Ahorra tiempo El esfuerzo en el proyecto y en la instalación se minimiza, porque se reduce

considerablemente la cantidad de conductores. Un programa informático apoya
este proceso para realizar el proyecto y la instalación (ETS, EIB Tool Software).
Gracias al simple cableado se reducen los tiempos de montaje.
Es ampliable Todos los componentes se pueden conectar sin problemas al bus disponible,
una gran ventaja cuando la instalación debe ser ampliada. Y puesto que el bus
es compatible con sistemas superiores, puede ser acoplado también a otros
sistemas de gestión de edilicios.
Está estandarizado Las soluciones ofrecidas por las diferentes marcas son compatibles entre si. Por
ello pueden instalarse mezclados productos EIB de los diferentes fabricantes.
6.1 Características generales

Actualmente. los sensores y actuadores se comunican entre sí a través de cuatro medios de

transmisión posibles:

 Cable de baja tensión (24 V) o cable bus: es el principal medio de EIB.

 Red eléctrica de 230 VAC (por corrientes portadoras). Cuando las construcciones no son
nuevas, y son complicadas para remodelar, EIB también puede optar por el uso de corrientes
portadoras (igual que el sistema X-10) permitiendo el aprovechamiento de la red eléctrica existente.

 Radiofrecuencia.

 Infrarrojos.
6.2 Descripción del sistema

En cualquier edificio residencial o funcional, los sistemas técnicos de las distintas instalaciones tienen
que cumplir similares objetivos, como por ejemplo el control de iluminación, persianas y toldos, el
control del aire acondicionado, ventilación o calefacción individual de cada habitación, la gestión de
cargas eléctricas, la vigilancia del edificio, la monitorización, visualización, registro y operación, así
como la comunicación con otros sistemas. Una posible solución es la de utilizar sistemas centralizados,
lo que supone una gran cantidad de cables con el consiguiente aumento del riesgo de incendios, mayor
complejidad en la gestión del tendido de estas redes, etc. Apenas resulta posible ampliar o extender
instalaciones eléctricas existentes en casos de renovación o cambios de uso, y no existe prácticamente
ninguna posibilidad de combinar los diferentes sistemas. Por el contrario, EIB ofrece el uso de un
sistema basado en bus, par trenzado independiente, como medio de transmisión de la información de
control que garantiza una gran fiabilidad y seguridad.
6.2 descripción del sistema

Se trata de una solución flexible y rentable para un amplio abanico de aplicaciones en el hogar, y en
edificios funcionales. El sistema completo, desde el tendido del bus, pasando por el montaje e
instalación de sus componentes, y hasta la puesta en marcha. mantenimiento y comprobación de las
instalaciones, está concebido a medida de los profesionales de las instalaciones eléctricas. Se puede
destacar:

El tendido de la línea bus en paralelo disposición simple de los cables al circuito de fuerza, es decir,
disposición simple de los cables.

 Uso de cajas de distribución y de tomas de corriente convencionales.

Disposición descentralizada, independiente de las dimensiones del sistema.

Facilidad para adaptar funciones ante un cambio de uso, sin necesidad de cambiar el cableado.
6.2.1 topología

La unidad de instalación más pequeña la forma la línea. Una línea consta de un máximo de cuatro
segmentos de línea, cada uno de los cuales puede disponer de 64 componentes bus. Mediante el uso
de acopladores de línea (A L) es posible unir hasta 15 líneas en una zona. Esto se realiza a través de
la línea principal.
6.2 topologia
Si se necesita conectar más de 64 aparatos en una línea, puede hacerse uso de repetidores (REP)
en la línea, lo que permite añadir así hasta 3 segmentos más en la línea (con 64 componentes
nuevos cada uno). Por otro lado, usando acopladores de zona (AA) se pueden cancelar hasta 15
Zonas, mediante la línea de zonas.
6.2.1 topología

Cada línea dispondrá de su fuente de alimentación EIB (FA), y estará separada galvánicamente del
resto de las líneas. Esto es importante, porque supone que si se produce una falla en alguna línea, el
resto seguirá funcionando normalmente.

La división del EIB en zonas y líneas es muy ventajosa, ya que significa que el trafico de información
local (de cada Línea), no afecta a los datos del resto de líneas o zonas.

El acoplador de línea impedirá el paso hacia otras líneas de datagramas cuyos destinos sean
elementos de su línea. y, al mismo tiempo, logrará que aquellos datagramas provenientes de otras
líneas o zonas que no llamen a elementos de su línea.

Esto posibilitará la comunicación simultanea de múltiples líneas independientes unas de otras y sin
congestionar la red. Los acopladores de zona funcionarán de forma similar.
 6.2.1 topología

Gracias a la división jerárquica en zonas y líneas, la

instalación de un sistema EIB resulta fácilmente
comprensible a la hora de la puesta en marcha, el
diagnóstico y las tareas de mantenimiento. Comenzando
por unas pocas líneas al principio de la instalación, es
posible ampliar paso a paso el sistema cuando y como
las nuevas necesidades o usos de los instalaciones así lo
requieran (mayor número de componentes bus, mayores
longitudes de cable...).
6.2.2 tecnología de transmisión
La información que circula por el bus, como por ejemplo las órdenes de conmutación, es intercambiada
entre los componentes conectados al bus en forma de datagramas. La información se transmite de
forma simétrica en el bus, es decir, como una diferencia de potencial entre los dos hilos y no referida a
tierra. De esta forma, las interferencias o ruido, al afectar o ambos hilos de forma similar, influyen en
menor grado en la transmisión de la información. La tasa de transmisión es de 9.600 bit/s, siendo el
tiempo medio de transmisión de un datagrama de unos 25 ms.
 6.2.3 acceso al bus
Para realizar un intercambio organizado de información entre los componentes del bus, el tráfico y el
acceso al bus, éstos deben ser convenientemente clasificados. En EIB, los paquetes individuales de
información se envían por la línea en serie, es decir, uno tras otro. Esto implica que en el bus solo puede
haber información proveniente de un solo dispositivo en cada momento.

Para asegurar entonces la fiabilidad del sistema se utiliza un acceso al bus descentralizado, de modo
que cado componente decide cómo y cuando accede al bus.

Si se diera el caso de que dos componentes bus de una misma línea decidieran acceder al bus al mismo
tiempo, podría producirse un conflicto. Sin embargo, un mecanismo de acceso al bus especial asegura
que no se perderá ninguna información, y que el bus estaría operativo en todo momento.

Además, gracias a un mecanismo mediante el que se pueden asignar prioridades distintas a cada
datagrama, se dará preferencia a los mas importantes por ej. mensajes de error).
6.2.4 esquema de datagramas y direccionamiento

Los datos de los campos de control y comprobación son necesarios para configurar un tráfico de
datagramas fluido, correcto y fiable.
El campo de direcciones contiene la dirección origen y destino del datagrama. La dirección origen
siempre es una dirección física, en la que se especifica el zona y la línea en la que el componente está
asignado, y el número de componente. La dirección física de un componente está permanentemente
asignada a éste. La dirección destino determinará los componentes asociados a una determinada
función, y pueden pertenecer a uno o a distintas líneas, o incluso a distintas zonas. Al contrario que la
dirección física, un componente puede pertenecer a varios grupos distintos (puede tener programadas
varias direcciones de grupo).
Por último. el campo de datos de un datagrama facilita la transmisión de la información útil, como por
ejemplo órdenes (encendido o apagado), valores de referencia, etc.
 6.2.5 estructura del funcionamiento del bus

Cada uno de los componentes del bus está constituido

básicamente por un acoplador universal al bus (BA) y la unidad de
aplicación/terminal (BE) específica para cada tarea, que
intercambia información con el acoplador HA a través de una
interfaz de usuario (AST).

El acoplador HA recibe los datagramas del bus, los decodifica Y

controla en función de estos la unidad de aplicación. En sentido
contrario, la unidad de aplicación suministra información al
acoplador BA, el cual la codifica y la envía al bus en forma de
datagrama.

La información a procesar se transfiere desde el bus hasta la

unidad de acoplamiento al bus, la cual transmite y recibe los datos,
garantiza la alimentación y almacena datos importantes, como la
dirección física actual y las direcciones de grupo, además del
programa de aplicación y los parámetros.
6.2.5 estructura del funcionamiento del bus

El acoplador universal al bus conserva los datos de parametrización para la función a realizar.
Para ello, los acopladores BA contienen un microprocesador con memoria no volátil (ROM), una
memoria volátil (RAM), una memoria no volátil reprogramable eléctricamente (EEPROM). En la
memoria ROM se almacena el software específico del sistema, que no puede ser modificado por el
programador.

El programa almacena en la EEPROM los datos de parametrización propios para el funcionamiento

del acoplador del bus. El microprocesador almacena en la memoria los datos actuales.

Dependiendo del diseño del componente, las unidades de acoplamiento al bus y las unidades de
aplicación se pueden conectar entre sí externamente (plug-in), o bien pueden estar integradas en un
solo componente (built-in) en la misma carcasa.
 6.2 .6 instalación

El cableado de un sistema EIB se puede configurar como el de la línea de fuerza: en bus, en estrella
o en árbol, evitando que no se formen anillos o bucles entre distintas líneas, y sin superar las
distancias máximas mostradas en la tabla siguiente.

Valores limite de longitudes y distancias en una línea de bus Distancia

Longitud total de todos los cables tendidos en una línea. 1000 m

Distancia máxima entre dos componentes de la misma línea. 700 m

Distancia máxima entre dos fuentes de alimentación EIB (con bobina) y cada 350 m
componente bus.

Longitud máxima de línea entre dos fuentes de alimentación 200m

EIB (dos F.A. EIB con bobina en una misma línea).
6.2 descripción del sistema

• Los componentes podrán instalarse siempre donde mejor convenga dentro de la instalación, por
lo que siempre se garantiza un uso óptimo de los mismos.
• El bus EIB funciona con una tensión de seguridad muy baja, de 32 VCC máximo. El bus deberá
estar separado de forma segura de la red de potencia.
• Otro aspecto a tener en cuenta es el pre-cableado, que puede clasificar según el código de
asteriscos los niveles de equipamiento:

• * Cada habitación tiene un punto de toma de la línea de bus.

• ** La línea de bus está disponible en todas las paredes, especialmente en las zonas importantes
(ventanas o puertas). Las tomas de instalación están preparadas para ramificaciones.

• *** La línea de bus está disponible en todos los puntos importantes de cada habitación.
 6.3 Componentes básicos

A continuación se muestran algunos de los componentes EIB más comunes. Para elaborar esta
relación se ha utilizado el catalogo de la empresa SIEMENS, que sirve de muestra de la extensa
variedad de componentes EIB.

Tipos de componentes Acción

Módulos de entrada Convierten una señal que proviene del bus en una acción, como
encender una luminaria.

Módulos de salida Convierten una señal que proviene del exterior (de un sensor, de un
pulsador) o es generada por el propio módulo (un temporizador, un
generador de escenas) en una señal que entra al bus.

Módulos de entrada-salida Comparten acciones de los dos anteriores

Interfaces Permiten la conexión de diferentes dispositivos con los elementos y

módulos del bus, como un PC o un módem
 6.3.1 Módulos de salida
Son los dispositivos EIB que actúan directamente sobre las cargas, siguiendo, en general, el
esquema de la figura 6-10:

Los dispositivos se pueden alimentar del propio bus, del que

les llega también la señal con la información.
El bus no alimenta a las cargas, como se deduce del
esquema anterior.

Existen dispositivos (en las referencias de SIEMENS parece

el código PL, power line) en los que la información se
transmite a través de la propia línea eléctrica, de una forma
similar (en concepto, no en velocidad ni prestaciones) a los
sistemas basados en corrientes portadoras.

Existe multitud de dispositivos que siguen el esquema

anterior. Se eligen en el catálogo teniendo en cuenta tres
importantes factores:

• A que va a ser destinado (motores, luces...).

• Qué potencia de las cargas se les va a conectar.

• Dónde van a ser instalados (falso techo, cajas de mecanismos, riel DIN...).
 6.3.1módulos de salida

A continuación se muestran algunos de los más significativos componentes del catálogo de

SIEMENS, agrupados de acuerdo de donde van a ser instalados.
Los dispositivos GE, como el de la figura siguiente, es una salida binaria que tiene un diseño alargado
y son adecuados para el montaje sobre dispositivos, en falsos techos o en suelos técnicos.
En la tabla se muestran algunos ejemplos.

Componente Características

GE 562 Tiene un contacto libre para conmutar cargas eléctricas de 220VCA y hasta 10 A de cargas
resistivas.
GE 563 Similar al anterior, pero con dos salidas.

GE 510 Dos salidas de hasta 16 A

GE 561 Tres salidas de 10 A

GE 521 Permite controlar dos motores para persianas

GE 525 y 526 Regula la intensidad de lámparas fluorescentes a través del terminal de 10 VCC de un
controlador tipo ECG, dispone además de un terminal para control de encendido y
apagado.
6.3.1 módulos de salida

Los dispositivos como el de la derecha corresponden a salidas binarias para montar en

riel DIN. En el caso de los dispositivos mostrados en la siguiente tabla, la información
les llega desde el bus, aunque como se ha comentado anteriormente, puede llegarle
desde la propia red eléctrica (la serie con referencia PL).

Componente Características

Tiene dos contactos libres de potencial, y cada uno permite

conmutar varios tipos de cargas eléctricas, tanto encendido o
N 560
apagado estándar, como temporizado. Las cargas pueden
absorber hasta 10 A.
N 561 Dispone de 4 salidas de hasta 10 A.

N 566 Dispone de 6 salidas de hasta 6 A.

 6.3.1 módulos de salida

Los dispositivos de la figura 6-12 son salidas binarias deseables, debido a su tamaño reducido, para
montar en cajas de mecanismos, en muros o techos. El de la izquierda, el módulo UP 511, puede
conmutar grupos de luminarias u otras cargas eléctricas gracias a su relé de salida. Admite hasta 16 A
en cargas resistivas y un máximo de 10 conmutaciones por minuto.
El central, UP 560, en combinación con la unidad de acoplamiento al bus, puede montarse en cajas de
mecanismos estándar, y permite conmutar dos cargas de hasta 6 A. A la derecha, se muestra un
UP 562/11, un actuador de conmutación doble para montaje en caja de mecanismos, que debe ser
cubierto con una tapa ciega. Cada una de sus dos salidas puede conmutar 10 A. El UP 525/11 permite
la regulación de intensidad de hasta 1,1 A. El N 520/11 es similar y permite controlar un motor para
persianas.
6.3.1 módulos de salida

En la figura 6-13 se muestra la instalación de uno de estos dispositivos bajo una tapa ciega.

Los módulos como el de la figura 6-14 se utilizan para montaje en superficie.

6.3.1 módulos de salida

Componente Características

AP600/11 Dos salidas binarias, normalmente abiertas para conmutación de hasta 16 A, y un

accionamiento para motores de persianas.
AP600/41 Igual al anterior, pero una salida normalmente abierta y otro normalmente cerrada.

AP600/21 4 salidas normalmente abiertas

AP600/81 4 salidas normalmente cerradas

AP600/51 Dos salidas para motores de persianas

Los módulos como los de la figura 6-15 corresponden a dispositivos especialmente diseñados para su
instalación en riel DlN. En la tabla se indican las características de algunos de ellos. Los que tienen la
referencia PL reciben la información de la propia red eléctrica, y no del propio bus.
6.3.1 módulos de salida
Componentes Características

N 510 Dispone de cuatro salidas que pueden conmutar cuatro grupos de dispositivos
eléctricos de hasta 16 A cada uno.
N 512 Tiene 8 salidas de hasta 16 A.
N 525 Permite la regulación de la intensidad luminosa (hasta 16 A) de lámparas
fluorescentes a través de un controlador ECG.
N 527/81 Permite conmutar y regular un grupo de luminarias hasta de 2.1 A.

N 521 El módulo de salida permite controlar cuatro motores para persianas.

N 521 PL El módulo admite la señal que proviene de la propia red electrica.

Existe una serie de dispositivos preparados para su colocación en cajas de

mecanismos de pared. En particular, el módulo de salida binaria 562/01 es un
actuador equipado con una interfaz adicional para conexión de botones
compatibles EIB que incorpora dos salidas libres de potencial, capaces de
conmutar hasta 10 A. Por su parte, el módulo 525/01 es similar pero permite la
regulación (dimmer) de la intensidad luminosa de una carga de hasta 1.1 A.
6.3.2 módulos de entrada - salida

Son dispositivos que admiten tanto entradas como salidas de diferente tipo. A continuación se
muestran algunos ejemplos. El módulo N 670 es un dispositivo para instalación en riel DIN que
permite dos entradas o salidas universales que pueden usarse como salidas o entradas binarias o
analógicas. Dispone de dos entradas para sensores de temperatura y dos relés. Su esquema de
conexiones y una imagen del mismo se muestran a continuación:
6.3.2 módulos de entrada - salida

• Hay una serie de módulos para instalación en superficie, similares a los descritos anteriormente,
pero que disponen de entradas y salidas, con un esquema simular al siguiente:
6.3.2 módulos de entrada - salida

Componente Características

AP 600/01 Dispone de una entrada binaria adecuada para señales de 230 VAC, y tres
salidas binarias normalmente abiertas de hasta 6 A.
AP 600/31 Dos salidas normalmente abiertas y uno normalmente cerrada

AP 600/61 Dos entradas y dos salidas normalmente abiertas

AP 600/71 Permite accionar dos motores de persiana y dispone de dos entradas

para pulsadores para los motores de persiana.

También existen módulos de entrada-salida preparados para su instalación en las cajas de

mecanismos convencionales. Como ejemplo, el conmutador UP 520/01, que se utiliza para accionar
un motor para persianas. Además dispone de una interfaz para la conexión de pulsadores
compatibles EIB. Es decir, admite entradas que provienen de botoneras y produce salidas que, en
este caso, actúan sobre motores de persiana. La utilidad es la de integrar en un único dispositivo lo
necesario para activar una carga localmente mediante sus propios botones, y permitir la posibilidad
del accionamiento remoto de todo módulo EIB.
6.3.3 módulos de entrada

Estos dispositivos traducen una señal producida por un pulsador o interruptor mecánico en una señal
proveniente de un sensor y la convierten en una señal digital que se propaga a través del bus para
realizar la acción programada.
Entre la amplia variedad existente cabe destacar los siguientes:
El AP 115 (figura 6·19 izquierda) es un pulsador que se presenta con múltiples colores y posibilidades
(pulsador, interruptor... ). El UP 115 (figura 6-19 derecha) permite utilizar pulsadores convencionales
DELTA.
6.3.3 módulos de entrada

Los UP 210, 211, 212, 216, 217, 241, 242, 243, 244, 245, 246, 248 son pulsadores de botón de
diferentes características, colores, numero de pulsadores y acciones.

Los pulsadores anteriores requieren de una unidad de acoplamiento al bus y su instalación se

realiza como se indica en la figura 6-21.
6.3.3 módulo de entrada

Los IKE 281, 282 Y283 son pulsadores múltiples (Figura 6-22 izquierda). El UP 230 (Figura 6-22
derecha) es un pulsador cuádruple con detector de movimiento incluido.

El módulo UP 220 es una interfaz para pulsadores convencionales, que incluye cuatro entradas. La
activación de una de sus entradas produce la generación de un datagrama EIB a través del bus.
Está preparado para su instalación en las propias cajas de mecanismos de dichos pulsadores.
6.3.3 módulos de entrada

Otra de las formas habituales de acceso al bus es la utilización de mandos a distancia de infrarrojos
con la finalidad de accionar alguna de las salidas descritas anteriormente. En general necesitan tres
elementos:
Un sensor que reciba las señales emitidas por el mando.
Un mando a distancia que emita las señales de infrarrojos.
Un decodificador que codifique en un datagrama EIB la acción requerida por el mando a distancia.
El módulo decodificador N 450 es un dispositivo que convierte las señales que provienen de un
mando a distancia de infrarrojos (IR) a señales del bus. Debe conectársele un sensor S 440 IR.
6.3.3 módulos de entrada
Entre los mandos a distancia de infrarrojos compatibles se encuentra el AP 420 (simple), el AP
421 (doble), el AP 422 (cuádruple), el S 425 (óctuple).

Además de los pulsadores mostrados anteriormente,

existen módulos de entrada adecuados para su
instalación en superficie, en falsos techos, en riel DIN,
etc. A continuación se muestran algunos ejemplos de
estos módulos. Los módulos de entrada para riel DIN
tienen un cableado, en general, como se indica en la
siguiente figura.
6.3.3 módulos de entrada

En la figura 6-27 se pueden ver dos módulos diferentes. En la tabla se muestran las características de
algunos de ellos.

Componente Características

N 560 Capaz de detectar hasta 4 entradas de 230 VAC

N 560 PL Es similar al anterior pero el acoplamiento al bus se hace a través de la línea de

red electrica (220 VAC)
N 261 Admite hasta 4 entradas de 24V

N 263 Dispones de 6 entradas binarias de 220 VAC

N 265 Es similar al anterior pero las entradas son de 24 VDC

6.3.3 módulos de entrada

Existen módulos de entradas binarias de forma alargada para su instalación en falsos techos o suelos
técnicos, como el mostrado en la figura. En la tabla se muestran las características de algunos de
ellos.
Componente características

GE 260 Admite hasta 4 entradas de 220 VAC

GE 261 Es similar al anterior pero sus entradas son de 24 VDC.

GE 262 Admite las mismas 4 entradas pero sin necesidad de tensión adicional.

Existe multitud de módulos reguladores de temperatura, como los termostatos UP 250, 251 y 252
(figura 6-29 izquierda), que pueden emplearse para la calefacción o refrigeración, producen una
salida binaria (encendido o apagado) hacia el bus que puede ser recibida por cualquiera de los
dispositivos actuadores (módulos de salida) o una salida regulada (0-100%) que puede ser
recibida por cualquiera de los dispositivos de regulación. Los reguladores UP 231 (figura 6-29
centro) e IKE 250 (figura 6-29 derecha) disponen además de varias teclas de función.
6.3.3 módulos de entrada

Además se puede citar otro conjunto de módulos de entrada que generan señales EIB hacia el bus.
En la siguiente tabla se muestran algunos de ellos, junto a sus características. Se trata de módulos de
instalación en riel DIN.
6.3.3 módulos de entrada

La mayoría de los fabricantes ofrece en sus catálogos diferentes tipos

de sensores que generan señales ElB sobre el bus. A continuación se
muestran algunos ejemplos:
El Al 256 (figura 6-30 izquierda) es un módulo de alarma anti-incendio
que dispone de un sensor de humos y una alarma sonora integrados.
El REG 253 (figura 6-30 centro) es un detector de luz de instalación en
riel DIN. El UP 250 (figura 6-30 derecha) es un módulo detector de
movimiento.

Los módulos UP 270, 271 y 272 son detectores de agua. El

sensor se coloca a ras de suelo y dispone de un cable de dos
metros hasta el conector al bus. En la figura 6-31 se muestra
uno de ellos.
6.3.4 interfaces

La interfaz por excelencia en EIB en el caso de Siemens es la UP 110 (y la UP 114), o unidad de

acoplamiento al bus. Permite la conexión al bus a múltiples unidades de aplicación de las anteriores,
siguiendo un esquema de instalación como es indicado en la figura siguiente:

Además del anterior pueden citarse los siguientes: el módulo REG 110 (figura 6-33 izquierda) es
equivalente al anterior pero para dispositivos montados en riel DlN. La N 121 o la N 122 (figura 6-33
centro) son las fuentes de alimentación del bus. La N 140 (figura 6-33 derecha) permite el
acoplamiento entre dos líneas de bus diferentes.
 6.3.4 interfaces
El AP 147 (figura 6-34 izquierda) es una interfaz bidireccional entre un modem y el bus EIB. El AP
148/02 y el N 148 (para instalación en riel DIN) son interfaces bidireccionales entre un RS-232 y EIB
(figura 6-34, derecha).

Los displays son dispositivos que se utilizan para mostrar mensajes definidos por el usuario en función
de la información que llega desde el bus. Dependiendo de la configuración de los parámetros, los
mensajes pueden utilizarse como alarmas. En el modelo de la figura 6-35 los mensajes pueden
mostrarse en una o en dos líneas, ya que el display LCD dispone de dos líneas. Los mensajes
disponibles pueden verse pulsando los botones del dispositivo.
El display requiere un dispositivo acoplador al bus par su conexión al mismo. Así mismo, necesita un
programa de aplicación para su correcto funcionamiento.
6.3.4 interfaces

Los módulos UP 142, 146. 147 Y 148, figura 6·36, se

utilizan para conectar un computador al bus para
diagnostico, direccionamiento, parametrización o
visualización.
6.3.5 ejemplo de aplicacion

A continuación se muestra un ejemplo esquematizado de

instalación EIB.

En ella el módulo de control de intensidad de luz NE 342

permite controlar diferentes grupos independientes de
luminarias de acuerdo a la intensidad de luz exterior, que
puede medirse mediante un controlador de brillo, GE 253.

Se incluyen en la instalación dos botones simples: uno para

encender, apagar o regular la intensidad de las luminarias
manualmente y otro para activar o desactivar el control
automático de la luz en función de las condiciones externas.
6.4 configuración de software

El proyecto de una instalación EIB puede descomponerse en dos tareas complementarias:

El proyecto físico de la instalación, que incluye la elección de los módulos correspondientes y su

conexión con el bus, y descrito con un ejemplo en el ítem 6.3.5.

El proyecto lógico de la instalación, que incluye todas las tareas de configuración y parametrización
de los anteriores

Para realizar el segundo los anteriores puntos existen diversas herramientas software, algunas de las
más representativos se describen en este ítem.
6.4.1 la herramienta ETS (eib Tool service)

El entorno ETS es la herramienta habitual de parametrización y configuración de cualquier proyecto

EIB. Se trata de un sistema abierto basado y dotado de las siguientes funciones:
• Acceso a las instalaciones EIB por medio de RS 232.
• Importación / exportación de productos y proyectos.
• Acceso a la base de datos de componentes.
• Interfaz para módulos adicionales e intercambio de datos con otras aplicaciones informáticas.
• Guía del usuario.
• Control de impresión.
• Gestión de idioma.
Estas funciones pueden ser usadas por todos los módulos del software, incluidos los añadidos en el
futuro.
El ETS consta de los siguientes módulos, usados para realizar las diferentes tareas necesarias en las
fases de diseño de proyecto y puesta en marcha:
6.4.1 la herramienta ETS (eib Tool service)

Configuración: por medio de este módulo se definen la configuración general del ETS, opciones
generales. impresión, contraseñas, idiomas, formato de las direcciones de grupo, filtro de fabricantes.

Diseño de proyecto: a través de este módulo pueden definirse las estructuras del proyecto EIB, así
como insertar y conectar los componentes EIB necesarios para implementar las funciones del
sistema. Las funciones de este módulo permiten realizar los diseños de proyectos de una forma
rápida y sencilla. Además, toda la documentación necesaria, relacionada con esta fase del proyecto,
es generada de forma automática por el programa.

Puesta en marcha/test: este módulo facilita la puesta en funcionamiento y consiguiente

comprobación de los sistemas EIB.

Administración de proyectos: con este módulo se gestionan los proyectos diseñados con el ETS,
permitiendo su importación y exportación a través de la base de datos del programa.

Administración de productos: este módulo permite gestionar los productos EIB de los distintos
fabricantes. Por ejemplo, se pueden importar los datos de productos de un fabricante en concreto
desde un disquete o CD-ROM.

Herramientas de conversión: permiten al usuario recuperar y editar proyectos creados con

versiones anteriores de ETS.
6.4.1 la herramienta ETS (eib Tool service)
 6.4.1.1 creación de un proyecto

A continuación se muestra un ejemplo de

cómo crear un proyecto. Para ello se pulsa
en la opción o botón de diseño de proyecto,
aparecerá la ventana principal de diseño de
proyecto.

Para crear un nuevo proyecto. se pulsa el ratón

sobre el botón nuevo o en el menú Proyecto
sobre la opción Nuevo, apareciendo el diálogo de
datos de proyecto, donde se rellenan los datos
principales del proyecto, como se muestra
enfigura 6-41.
 6.4.1.1 creación de un proyecto

Entonces aparece la ventana de Vista del

Edificio. Figura 6-42.

Desde esta ventana se mostrarán las partes del proyecto. Cada proyecto esta formado por los
elementos Edificios, Partes de edificios, Habitaciones y dispositivos, aunque éste es el esquema
conceptual de ETS, pudiéndose no utilizar todos los anteriores para instalaciones más simples.
Para añadir los distintos componentes se van arrastrando directamente desde la barra de herramientas
de la ventana de Vista del edificio, en este mismo orden:
Primero un edificio sobre el icono con forma de carpeta del proyecto. Entonces aparece la ventana que
solicita información sobre el edificio.
6.4.1.1 creacion de un proyecto

A continuación se arrastran las distintas partes del edificio sobre el icono del edificio, aparece así la
ventana de edición de Parte de edificio. Para cada una de ellas se hace la misma operación con las
partes del edifico y con las habitaciones.
Por último, dentro de las habitaciones, pueden arrastrarse los diferentes módulos (aparatos). Para
cada uno de ellos aparece la ventana de buscar producto.

En ella es donde tendrán que elegirse los componentes

de la aplicación a incluir, buscándolos para más
facilidad mediante el código de pedido (que se puede
encontrar en los módulos del panel) y pulsando sobre
encontrar.
6.4.1.2 programación de la dirección física

La definición de una dirección física única permite a cada lino de los componentes comunicarse con el
resto de elementos del bus. La programación de la dirección física es un requisito previo para permitir
la carga del programa de aplicación y las direcciones de grupo en los componentes. Además también
es necesaria para realizar labores de reprogramación, diagnóstico y búsqueda de errores. Por tanto,
la dirección física debe ser programada en cada módulo, como muy tarde, durante la puesta en
marcha. Para ello se utiliza el interfaz de datos EIB conectado al bus, de forma que todos los
componentes conectados al bus pueden ser programados a través de este interfaz.

En el PC, hay que seleccionar primero la dirección física a programar y presionar a continuación el
botón de programación que incluye cada módulo. Debe encenderse entonces el LED rojo del mismo,
que se apagará automáticamente cuando la programación se haya realizado correctamente. En caso
de haber seleccionado en el PC varias direcciones físicas a programar, el propio programa nos
indicará cual es el siguiente componente a programar. La programación de los componentes se
realiza de uno en uno. La dirección física de un componente puede sobrescribirse tantas veces como
se desee.
6.4.1.2 programación de la dirección física

Existen varias causas por las que se puede producir un fallo al programar la dirección física: que el
componente no esté conectado adecuadamente al bus, que la fuente de alimentación no esté
encendida, que haya un cortocircuito en la línea bus, que el computador esté mal conectado o que el
componente bus esté defectuoso.

Cada componente del bus consiste en una parte física (el hardware con la unidad de acoplamiento al
bus y módulo de aplicación) y una parte lógica con el programa de aplicación. Este último determina
la funcionalidad del componente. Antes de que el programa se ponga en funcionamiento, debe
cargarse en su memoria el programa de aplicación, que se obtiene de la base de datos proporcionada
por cada fabricante. Pueden existir varios programas de aplicación con funciones distintas para cada
componente, por lo que debe observarse que la aplicación programada en cada caso sea la
adecuada según los requisitos del sistema. Tanto la unidad de acoplamiento al bus como el módulo
de aplicación y el programa de aplicación deben provenir del mismo fabricante, y no deben mezclarse
en ningún caso. Antes de cargar el programa de aplicación en el componente es necesario que la
dirección física haya sido programada.

Las direcciones de grupo, especificadas durante el diseño del proyecto, determinan qué componentes
van a trabajar "juntos".
6.4.1.2 programación de la dirección física

Los acopladores de línea y de zona pueden ser usados para filtrar el paso de datagramas de unas
líneas a otras. Los datagramas que deben ser filtrados su reconocidos según la dirección de grupo
que transmiten. El ETS genera una tabla para cada acoplador, que se denomina tabla de filtros. en la
que se hace constar solamente las direcciones de grupo permitidas. Antes de programar cualquier
dato en los componentes bus planificados, se debe realizar la programación de la o direcciones
físicas, programas de aplicación y tablas de filtros de los acopladores de línea y/o de zona presentes
en el sistema. Para ello deben alimentarse las líneas subordinadas y superiores de cada acoplador.

Evidentemente, los acopladores de Línea o de zona a través de los cuales se transmiten los
datagramas de programación hacia otras líneas deberán ser los primeros en ser programados. Una
vez realizado este paso deberán seleccionarse los componentes a programar por zonas adecuadas
(por ej. por cada habitación), seleccionando un orden de programación desde el ETS. De este modo,
se procederá ahora a cargar la dirección física y el programa de aplicación de los componentes de
esta zona.

Por último, una vez programada cada dirección física, no debemos olvidar marcar la misma de forma
clara y legible en cada componente.

La experiencia demuestra que es más efectivo programar antes de su instalación (en el taller) los
componentes cuyo acceso sea más dificultoso, y programar in-situ (en la obra) aquellos que
presenten una menor dificultad de acceso físico.
6.4.1.2 configuración de una dirección física

Por defecto a cada componente se le asigna una dirección física, que indica la zona y la línea a que
pertenece, aunque se le puede poner la que se desee pulsando con el botón derecho del ratón sobre
el dispositivo y seleccionando la opción modificar. Tiene el siguiente formato:

AA.LL.DDD

Donde: LL: Indica el número de línea (1 - 12).

000: Indica el número de dispositivo (1-64).
AA: Indica el número de zona (1-15).

Si se tuvieran más de 64 dispositivos por línea, habría

que añadir un acoplador de línea, y si hubiese más de
12 líneas, habría que añadir un acoplador de zonas.
Antes de incluir los dispositivos en la estructura, hay
que terminar ele crear Ia vista de edificio. En la
siguiente figura se muestra un ejemplo:
 6.4.1.2 configuración de una dirección física

Seleccionando con el ratón sobre el menú Diseño/funciones... o sobre el botón Función apareced una
vista donde se puede estructurar el proyecto agrupando los dispositivos por funciones en lugar de
habitaciones. como por ejemplo iluminación. temperatura, seguridad... Esta es la opción deseable en
proyectos de envergadura. Se pueden definir zonas y líneas, que luego harán más fácil la asignación
de direcciones físicas de los aparatos. Si el proyecto es muy grande, se suelen poner varias zonas),
líneas. El presente ejemplo sólo emplea un zona y una línea.
Si se elige en el menú Diseño elijo la opción Topología o se pulsa sobre el botón Topología, se abre
una ventana en la que pueden medirse primero zonas, luego líneas y por último dispositivos.

El proyecto ya se encuentra preparado par la inclusión

de los diferentes módulos. Suele comenzarse
acudiendo las funciones de alimentación. por ejemplo,
en el salón. Para ello se pulsa el ratón sobre Aparato y
se arrastra sobre el salón
Entonces aparece la pantalla de buscar producto: .
 6.4.1.2 configuración de una dirección física

*Explicada anteriormente*

En la figura 6·48 puede observarse que ya está

colocada la fuente de alimentación en el salón, si se
introduce el código de pedido y se pulsa sobre
Encontrar, aparece el dispositivo. y pulsando ahora
sobre Insertar se coloca en la habitación deseada (por
Ejemplo el salón). Cuando se acaben de colocar los
diferentes módulos se cierra la ventana,
 6.4.1.2 configuración de una dirección física

Una vez volcados los componentes se ha de definir la topología

del bus. Para esto se selecciona Diseño/topología...o se pulsa el
ratón sobre el botón Topo.
cuando aparece la vista de topología, se vuelcan los
componentes desde la vista de diseño hasta esta nueva vista.
pulsando y arrastrando hasta la zona 1, línea 1. En el presente
ejemplo es suficiente usar una sola línea. El proyecto tiene el
siguiente aspecto: (derecha)

El siguiente paso consiste en programar cada componente

bus con su propia y única dirección física. Para ello, hay que
pulsar sobre el menú Proyecto/puesta en marcha... con lo que
se accederá al módulo apropiado del software,
6.4.1.2 configuración de una dirección física

Ahora se ha de seleccionar el menú Puesta en marcha /

Programar aparecerá una ventana de la figura 6-51. En ella
están los dispositivos a programar. Dicho proceso se podrá
realizar de dos modos. Se puede programar la dirección física
directamente sólo si se conoce la dirección anterior que poseía.
Si se trata de una instalación nueva, se ha realizar mediante la
pulsación del botón de programación dos los dispositivos
incluyen dicho bolón p posibilitará su programación. En el caso
de que el dispositivo no muestre este botón externamente. hay
que retirar el módulo de aplicación, ya que dicho botón se
encontrará integrado en la unidad de acoplamiento al bus.
6.4.1.2 configuración de una dirección física

Tras programar la dirección física de todos los dispositivos (se ha de hacer uno en uno), hay que
descargar el Programo de Aplicación de cada uno de estos. Esto se realiza mediante el panel al que
accedemos pulsando la pestaña comunicación. Una vez realizado todo este proceso llega el momento de
definir cómo se quiere que se comporte la instalación, es decir, qué sensores controlarán qué motores.
Para que un sensor actúe sobre un determinado actuador ambos han de dar la misma dirección de grupo.
Hay, por tanto, que crear las distintas acciones de grupo donde se añadirán los sensores y actuadores
que se pretende se comuniquen. Puede crearse. por ejemplo. un grupo llamado Luces del salón, o bien
Persianas. donde se añadirán los componentes adecuados. Es importante detallar que en este caso lo
que se vuelca sobre la pantalla de grupos no será los dispositivos, sino los objetos de comunicación que
se desea de cada dispositivo, que vendrán a ser como los componentes que interactúan de cada uno. Por
ejemplo. Un pulsador doble contará, con los objetos “pulsador izquierdo y derecho”.

Tras definir las distintas direcciones de grupo ha de volverse al menú de programación y descargar las
mismas en los dispositivos. Esta es Ia metodología de trabajo que se repetirá para cada uno de los
elementos.
6.4.2 la herramienta home assistant

Usado conjuntamente con el EIB. el Home assistant un sistema de gestión de instalaciones adecuado
para hogares. Este software permite que las funciones de la casa sean controladas. operadas y
gestionadas de una forma sencilla y fiable. Está previsto que en un futuro también permita
parametrizar los componentes del sistema.
El HomeAssislant es una plataforma software abierta, que puede ser ampliada con nuevas
aplicaciones de diferentes fabricantes.
6.4.2 la herramienta home assistant

El HomeAssistant representa el elemento de funcionamiento central del sistema. Es un paquete

software para un PC multimedia dotado de pantalla táctil y ratón que puede situarse en cualquier
lugar de la casa (cocina. vestíbulo. etc.), y que actúa como conexión con los servicios multimedia y de
comunicaciones. Este software, capaz de controlar una amplia variedad de aplicaciones, está dotado
de una interfaz de fácil manejo, incluso para usuarios sin experiencia. El software hace posible,
mediante una simple pulsación de los botones representados de la pantalla o un click de ratón,
controlar de forma interactiva todas las funciones Domóticas.
• Fin presentación…