SECRETARIA DE SALUD DE COAHUILA, JURISDICCION No 4

Maneje a la defensiva
 “LA SEGURIDAD VIAL
NO ES ACCIDENTAL” OMS

Estadisticas
 En 1992 en Mexico.
 40 Muertes por día en accidentes de
tránsito.
 Primer causa de muerte entre las
edades 5 a 35.
 Se incrementa en períodos
vacacionales.
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Concepto
 Manejo Defensivo: Es la aplicación de
técnicas de manejo de vehículos para evitar
accidentes a pesar de los actos inseguros y
acciones incorrectas de los demás y de las
condiciones adversas.
 Accidente en Tránsito. Es aquel que ocurre
fuera del centro de trabajo o del hogar,
generalmente sucede en la calle. Manejar la
defensiva la máxima expresión de respeto a
la vida humana
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Manejo perfecto
 Para conseguir un manejo perfecto
hay que evitar:
– Accidentes
– infracciones de Transito
– Demoras innecesarias en los horarios
– Abuso del vehículo
– Descortesías
– Actos inseguros
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La regla de oro
 “EL KILOMETRAJE MAS PELIGROSO ES EL
QUE TENEMOS ADELANTE: MANTENGASE
ALERTA”
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Conducir es un hábito
 La conducción se
hace un hábito ya
que la realizamos
automáticamente,
sin razonar o
pensar.
 Todos tenemos
buenos y malos
hábitos de manejo.
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En primer lugar: sabes a donde te diriges ?

 ¿Tienes un mapa?
 ¿Sabes el camino perfectamente?
 ¿Tienes un plan en caso de algún problema?
 ¿Te puedes extraviar o perder en el camino?
 La seguridad empieza con la
planeación de la ruta a seguir y todos
los factores involucrados.
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En 2do conoces tu automóvil ?

 Sabes donde esta el freno de mano,
interruptor de luces, limpiaparabrisas,
indicadores de velocidad, señales de
advertencia, extintor
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Las condiciones evitables

 Iluminación
 Clima
 Camino
 Vehiculo
 Transito
 Conductor
– CINTURON
– CELULAR
– NIÑOS
ATRAS
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Elementos del manejo defensivo

 Más del 90% de los
accidentes son causados
por fallas humanas o actos
inseguros.
 Factores humanos
controlables.
-Estres, emociones,
actitudes.
-Visión, Audición, Movilidad.
-Consumo de alcohol,
drogas o medicamentos.
-Distracción, concentración.
-Fatiga, Somnolencia,
Enfermedad.
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Tránsito vehicular
 Para evitar accidentes transportándose
en un vehículo deberán reconocerse y
evitarse los siguientes actos inseguros:
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EVITAR

 Manejar a exceso de velocidad

 Manejar en estado de ebriedad
 Manejar con objetos en las manos: celulares,
comida, mapas, maquillaje, tomando notas, etc.
 Presionar a otros conductores por el paso.
 No respetar señales de tránsito
 No respetar la distancia segura entre carros
 No usar cinturón de seguridad
 Llevar personal en las cajas de vehículos de carga
 Llevar exceso de personal en los vehículos
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Nunca
 Te pares en la vía del tren.
 intentes ganarle el paso.
 estaciones tu vehículo a menos de 4
metros de las vías del ferrocarril.
 Pienses que el tren se va a detener
por ti
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Un conductor responsable
 Se adelanta a las condiciones del camino en vez de
enfocarse en lo que esta inmediatamente en frente
de el.
 Usa su visión periférica para ver su medio.
 Revisa espejos laterales y retrovisores
frecuentemente.
 Siempre planea y deja una “salida” para cualquier
caso de contingencia en el tráfico
 Se asegura de que los vehículos lo vean: usan
siempre las luces encendidas o el claxon
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Manejo agresivo
 Es una series de practicas que provocan
tensión entre los conductores:
– Presionar por el paso
– Meterse al tráfico agresivamente
– Gesticular obscenamente a otros conductores
– Sonar la bocina obscenamente
– Pasarse las luces amarillas o rojas
– Ganarle el estacionamiento a otro carro que lo
esperaba antes que nosotros
– Rebasar acercándonos agresivamente al vehiculo
que rebasamos
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Las 6 posibilidades de choque

 Por alcanze con vehiculo enfrente.
 Ser alcanzado por vehiculo
 Choque frontal con vehiculo en sentido
contrario
 Choque lateral
 Choques al rebasar
 Choques al ser rebasado
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Técnica para evitar el alcance

 Mantenga la 4
distancia mínima de
2 en calles a 40km/hr
seguridad.
 Mida esta distancia
en segundos
mediante un objeto
fijo en el camino.

Distancia segura = Distancia de reacción + Distancia de frenado.

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Distancia mínima de protección

 Mantenerse
separado 10 metros
por cada 10 K.P.H.
a que circule.
 O bien Conservar el
espacio del largo de
un vehiculo por
cada 10 kms por
hora
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Para evitar ser alcanzado

 Use el espejo retrovisor cada 5
segundos para ver si le siguen muy de
cerca.
 Anuncie con anticipación que se va a
detener.
 Al mismo tiempo disminuya su
velocidad suave y gradualmente
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Choque de frente
 Es el más peligroso de los choques ya que aún a 30 km/hr
puede ser mortal.
 El uso del cinturón de seguridad aumenta las posibilidades de
sobrevivir un 2500%.
 Como evitarlo: El manejar siempre con las luces encendidas
disminuye la posibilidad de este tipo de accidente en un 90%
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Rebasando
 Asegúrese que tiene la vía libre para rebasar.
 Voltee para ver si alguien lo esta rebasando.
 Asegúrese que los conductores que va a rebasar lo
han visto.
 Mantenga una distancia prudente con todos los
vehículos involucrados.
 No rebase si no tiene visibilidad del tráfico que
viene.
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Al ser rebasado
 Mantenga siempre la visibilidad sobre el
punto ciego.
 Tiene que girar la cabeza para cubrirlo
 Estos puntos son áreas que no se pueden ver
con los espejos retrovisores
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Curvas
 Disminuya su velocidad antes de
entrar a la curva
 Manténgase lo mas posible en su carril
derecho
 Acelere gradualmente para salir de la
curva
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El peaton
 El paso siempre es del peatón.
 Para cualquier consideración de transito piensa que
el conductor del vehiculo tiene todas las ventajas
mientras que el peatón esta indefenso.
 El peatón siempre tiene la preferencia.
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Resultados
 Esto puede resultar si manejamos sin
precaución
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EL CINTURON DE SEGURIDAD
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DESPUES YA NADA ES IGUAL ….

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AL MANEJAR NOS CONVERTIMOS EN ASESINOS EN POTENCIA

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VICTIMAS DE ACCIDENTE CARRETERO

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TE RECOMENDAMOS VISITAR:
•http://siri.uvm.edu/ppt/transito/index.htm

•http://www.manejodefensivo.com.ve/

POR SU ATENCION
GRACIAS