Sei sulla pagina 1di 6

Coeficiente de Rozamiento

Ana Gabriela
Gabriela Fernandez Morantes, Hamel Yesid Pérez Benavides, Duván Mejía Valdés
Valdés Harold
Giovanny Patiño León,
Departamento de Física,
Universidad del Cauca
Agfernandez216@unicauca.edu.co, hyperez@unicauca.edu.co, dmejia216@unicauca.edu.co,
hgpatino@unicauca.edu.co.

Resumen- En este informe se da a conocer mediante traslacional y refleja qué tanta energía mecánica se pierde
dif
di f erentes
erent es mé todos como determ i nar el coef i ciente ci ente de cuando dos cuerpos inician el movimiento o se mueven entre
r ozamiento
ozami ento estáti co y di námi co de entr e un bl oque de sí y es paralela y opuesta al sentido del movimiento. La
madera (0,745kg) y un plano de madera el cual para fuerza de fricción se calcula de la siguiente ecuación:
deter m i n ado m é todo
to do se podípod ía camca m bi ar de án gul gu l o o F=μN 
i ncl in ación En pri mer el m é todo para calcu l ar el Donde,
coefi ciente
ci ente de r ozamiento
ozami ento estáestáti co se se obtu vo un val or F =  fuerza
 fuerza _ de
de _ fricción
fricción
prom edio de 0.16, posteri
posteri orm ente se se obtuvo par a l os dos dos  μ= coeficiente _ 
 coeficiente _ dede _ fricción
fricción
mé todos de coefi ciente
ci ente de resti
resti tuci
tu ció
ón di námi co un val or N =  fuerza
 fuerza normal
promedio de 0.28 y de 0,24. Finalmente para los dos
úl ti mos
mo s mé todos
tod os se obtuv
obt uvo
o l os datosdato s de fu erza de
r ozamiento,
ozami ento, pudi endo asíasír eali zar l as grá
gr áf i cas de f uerza
uer za de TIPOS DE FUERZA DE FRICCIÓN:
rozami
rozami ento vs fu erza normal .
-Fuerza de fricción estática (Fs): La fuerza de fricción
estática (Fs) es una fuerza negativa mayor que la fuerza
aplicada la cual no es suficiente para iniciar el movimiento
I. I NTRODUCCIÓN
 NTRODUCCIÓN
de un cuerpo estacionario.
-Fuerza de fricción cinética (Fc): La fuerza de fricción
Las leyes de Newton, son tres principios a partir de los cinética (Fc) es una fuerza negativa que se presenta cuando
cuales se explican la mayor parte de los problemas un cuerpo se mueve con respecto a otro, se opone al
 planteados por la mecánica clásica (velocidades no movimiento y es de
relativistas), en particular aquellos concernientes al
movimiento de los cuerpos. Revolucionaron los conceptos
 básicos de física y el movimiento de los cuerpos en el
universo.
 Newton afirmo que están basadas en observaciones y
experimentos cuantitativos. A través de la experimentación
se pueden explicar muchos fenómenos físicos y calcular
diversas magnitudes asociadas a los cuerpos, tales como, la
velocidad, la aceleración, la cantidad de movimiento, las magnitud constante.[1]
fuerzas, etc.
En este informe se empleara la experimentación y las
leyes de Newton para calcular el coeficiente de rozamiento DIAGRAMA DE CUERPO LIBRE
entre dos superficies en contacto y comprobar que el
coeficiente de rozamiento estático (µ s) es mayor que el  Figura 1. Fuerzas que actúan sobre un cuerpo en
coeficiente de rozamiento dinámico (µd). movimiento (Diagrama de cuerpo libre)

 A. ECUACIONES
II. MARCO TEÓRICO
Dado que el objeto esta en reposo, a partir del diagrama
FRICCIÓN: La fricción es la oposición que presentan las dos de fuerzas y utilizando las leyes de Newton se encuentran las
zonas de los materiales en contacto, durante el inicio, siguientes ecuaciones:
desarrollo y final del movimiento relativo entre ellas.
Coeficiente de rozamiento estático (plano inclinado).
FUERZA DE FRICCIÓN: La fricción se define como fuerza
de fricción (F), es negativa y se opone al movimiento
Es decir, la fuerza aplicada (F) a un cuerpo es igual a la
fuerza de rozamiento dinámico ( ) más la fuerza de inercia
(ma) que el cuerpo opone a ser acelerado.
(2)
También se puede deducir que:

(9)

(3) Aceleración

Sustituyendo la ecuación (1) en la ecuación (3) se obtiene: a= 2x/ t^2 (10)

(4) III. MÉTODO EXPERIMENTAL

Sustituyendo la ecuación (2) en la ecuación (4) se obtiene: La práctica para medir el coeficiente de rozamiento
estático y dinámico de una superficie particular se desarrolló
de la siguiente manera:

 Para calcular el coeficiente de rozamiento estático

El montaje para esta parte, constaba de un soporte que


tenía una tabla movible que modelaba una pendiente de
acuerdo a un ángulo específico, dicho ángulo se podía medir
(5) gracias a una regla colocada al lado del montaje y destinada
 para ello (ver fig. 2). En la misma imagen, se puede observar
Coeficiente de rozamiento cinético (plano horizontal). un bloque de madera, el cual tenía una especie de lámina en
la parte inferior.
Dado que el objeto está en movimiento, a partir del Ahora bien, el procedimiento para obtener el valor del
diagrama de fuerzas y utilizando las leyes de Newton se coeficiente de rozamiento para esta tabla, consistió en medir
encuentran las siguientes ecuaciones: el ángulo que tenía la pendiente de la tabla móvil justo antes
de que el bloque empezara a deslizar. Este proceso para
medir los ángulos se repitió 10 veces.

 Para calcular el coeficiente de rozamiento dinámico

Para el cálculo de este coeficiente, se procedió de dos


(6) maneras:

* Primer método
Para este procedimiento, no se hizo uso de ángulos y la
tabla móvil se dejó horizontalmente (ver fig. 3). Al final de la
(7) tabla, había una polea la cual se utilizaba para conectar por
medio de una cuerda un sistema que consistía en una masa,
inicialmente la del bloque de madera (0,745kg) que se
Sustituyendo la ecuación (1) en la ecuación (7) se obtiene: encontraba sobre la tabla y otra masa que quedaba colgada
(0,17816kg incluido el soporte)y hacía mover el bloque.
(8) Luego tener todo el montaje listo, se corrió el bloque una
distancia de 0,26m y se tomó el tiempo que tardaba en
recorrer esta distancia. Luego, se fue aumentado el peso a
Sustituyendo la ecuación (6) en la ecuación (8) se obtiene: ambas masas (arriba del bloque y en el soporte que colgaba),
de aproximadamente 0,05kg en cada lugar, y nuevamente se
repetía el proceso de tomar el tiempo que tardaba en recorrer
 bloque ya algo más de peso la misma distancia. Este proceso
se repitió diez veces y como ya se dijo, aumentando en cada
repetición 0,05kg.
*Segundo método
Para esta última parte, el montaje utilizado fue el mismo Tabla 1. Datos tomados de ángulos antes de que el cuerpo
que para el del coeficiente de rozamiento estático (ver fig. 2). inicie el movimiento.
Sin embargo, en este procedimiento, el bloque tuvo que
deslizar. Lo que se hizo, fue tomar diez ángulos distintos para  ANGULO (grados)
la tabla móvil, y dejar resbalar el bloque de madera para cada
10
ángulo y tomar el tiempo en el que recorría toda la tabla.
Luego, después de tomar todos los datos se procedió a 8
tratarlos y a calcular las respectivas incógnitas. 8.2

9
 B. Figuras y tablas
9

A partir de le Ecuación (5) se obtienen los coeficientes


de fricción para cada ángulo tomado.

Tabla 2. Coeficientes de fricción para cada ángulo

COEFICIENTE DE FRICCIÓN
0.176326981

0.140540835

0.144102201

0.15838444
 Figura 2. Montaje experimental para el método estático y el
0.15838444
 segundo método dinámico.
0.15838444

0.15838444

0.15838444

Se hace un promedio de cada uno de los coeficientes de


fricción de lo que se obtienen un valor de coeficiente de
fricción estático igual a:

0.156611527

 PROCEDIMIENTO 2 (COEFICIENTE DE FRICCIÓN DINAMICO)

M1
 Figura 3. Montaje experimental para el primer método
 N
dinámico.
M1
T
M2

fr
T
IV. RESULTADOS W
M2

 PROCEDIMIENTO 1 (COEFICIENTE DE FRICCIÓN ESTATICO)

Para este procedimiento se utiliza el diagrama e cuerpo


libre mostrado en la figura 1 teniendo en cuenta que el
objeto esta en reposo las sumatorias de fuerzas serán
igualadas a 0.  Figura 4. Diagrama de cuerpo libre procedimiento 2.
Tabla 6: coeficiente de fricción dinámico.
Tabla 3. Datos tomados de masa para el aumento de la
normal (N) y la tensión (T).  µ
0.23954581
MASA 1 (Kg) MASA 2 (kg)
0.27965705
0.7425 0.17866
0.30364132
0.79262 0.2278
0.32081105
0.84213 0.27836
0.31732686
0.89192 0.32755
0.32943499
0.94095 0.37778
0.3359845
0.99316 0.42672
0.3250969
1.04341 0.47659
0.26615294
1.09357 0.52599
0.15784686
1.14476 0.57612

1.1949 0.626 Se hace un promedio de cada uno de los coeficientes de


fricción de lo que se obtienen un valor de coeficiente de
fricción dinámico igual a:
Tabla 4. Valores de Tensión y fuerza normal.
0.28754983
NORMAL (N) T (N)
7.2765 1.74935267

7.767676 2.219010985
A partir de la ecuación 7 se obtiene la fuerza de fricción
obteniendo:
8.252874 2.672773603

8.740816 3.10098136 Tabla 7. Fuerzas de fricción.


9.22131 3.479919871

9.732968 3.888693891
 fk (N)
1.74305505
10.225418 4.283352625
2.17228532
10.716986 4.61212156
2.50591352
11.218648 4.755421898
2.80415038
11.71002 4.661192033
2.92616931

3.20638024
Tabla 5. Tiempos tomados y aceleraciones obtenidas a partir 3.435582
de la Ecuación (10).
3.48405887

TIEMPO (segundos) ACELERACIÓN (m/s^2) 2.98587612

7.83 0.00848164 1.84838986

2.97 0.0589509

1.62 0.19814053

1.25 0.3328

0.94 0.58850158

0.87 0.68701282

0.8 0.8125

0.71 1.03154136

0.58 1.54577883

0.47 2.35400634

A partir de la ecuación 9 se obtienen los coeficientes de  Figura 5. Gráfica de fuerza de fricción vs fuerza normal
fricción dinámicos.  para procedimiento 2
Usando la siguiente ecuación se obtiene los coeficientes
 PROCEDIMIENTO 3 (COEFICIENTE DE FRICCIÓN DINAMICO de fricción dinámicos.
Para este procedimiento se utiliza el diagrama de cuero
libre en plano inclinado de mostrado en la figura 1.

Tabla 8. Datos tomados de tiempos y ángulos.


Tabla 11. Coeficientes de Fricción
 ANGULOS (grados) TIEMPO (segundos)
10 35.64
 µ
12 11.35
0.17628456
14 4.24
0.21213547
16 2.2
0.24628613
18 1.64
0.27534052
20 0.94
0.30417614
22 0.82
0.3000651
24 0.53
0.31891562
26 0.45
0.23845495
28 0.4
0.19619668

0.15611222
Tabla 9. Valores obtenidos de fuerza normal.

FUERZA NORMAL (N) Ahora se obtienen las fuerzas de fricción para este
 procedimiento.
7.165953615 Tabla 12. Fuerzas de Fricción
7.117491017

7.060356852  fk (N)


6.99462073 1.263246999

6.920362741 1.509872271

6.837673355 1.738867947

6.746653318 1.925902492

6.647413523 2.105009215

6.540074878 2.051747146

6.424768159 2.151613098

1.585108681
A partir de ecuación 10 se obtienen las aceleraciones 1.283140983
 para cada uno de los tiempos tomados.
1.002984827

Tabla 10. Aceleraciones para cada tiempo.

 ACELERACIÓN (m/s^2)
0.000409381

0.004036562

0.028924884

0.107438017

0.193337299

0.588501584

0.773349197

1.851192595

2.567901235  Figura 6. Gráfica de fuerza de fricción vs fuerza normal


 para procedimiento 3.
3.25
V. ANALISIS 6) donde el promedio de estos fue de 0,29. Así mismo con la
obtención de los datos de coeficiente de restitución dinámico
Dado los datos tomados para el cálculo del coeficiente de de la tabla 6 se pudo calcular la fuerza de fricción para estos
rozamiento estático y sus posteriores cálculos, podemos y así realizar la figura 5 (Gráfica de fuerza de fricción vs
deducir que el método utilizado fue muy adecuado, porque fuerza normal para procedimiento 2 )
como podemos ver en la tabla 1, los ángulos oscilan entre 10 Finalmente en el último método de coeficiente de restitución
y 8, es decir, la dispersión de los datos tomados es mínima. Y dinámico se pudo obtener los datos de coeficiente de
este mínimo de dispersión, hace que los resultados finales restitución mediante los datos de aceleración y ángulos de
también tengan esta característica (ver tabla 2), en los cuales inclinación obtenidos en la práctica, teniendo así un
se puede observar coeficientes de rozamientos estáticos con  promedio del coeficiente de restitución dinámico igual a
valores muy cercanos entre sí. 0,24. Desarrollando de igual manera que el método anterior
Ahora bien, del primer método para el cálculo del la obtención de la fuerza de fricción para obtener la gráfica
coeficiente dinámico, podemos observar coeficientes de fuerza de fricción vs fuerza normal para procedimiento
dinámicos (ver tabla 6) con valores muy dispersos entre 3.(Figura 6).
ellos, y dado que en la práctica las masas y las distancias del VII REFERENCIAS
sistema en movimiento eran controlables, se puede decir que [1]http://www.sc.ehu.es/sbweb/fisica/dinamica/rozamiento/general/rozamiento
el error estuvo en tomar los tiempos de las distancias. Dado .htm citado el 17/05/2017 a las 07:20 p.m.
que dichos tiempos para hallar las aceleraciones que eran
necesarias para el cálculo del coeficiente, eran tomados con
un cronómetro de mano, y para masas en las que el sistema
se movía rápidamente, era muy complicado tomar tiempos
acertados, no cabe duda que el error estuvo allí.
Igualmente, se puede decir lo mismo para el segundo
método, en el cual para ángulos pequeños en los que el
 bloque se deslizaba muy despacio, el tiempo que se tomó era
el adecuado, sin embargo, ya para ángulos de grandes
valores, el bloque deslizaba a una gran velocidad, por lo que
no se puede decir que los tiempos tomados para dichos
ángulos eran los correctos.
Finalmente, se comparó los resultados obtenidos para el
coeficiente de rozamiento estático y cinético, encontrando
que el promedio del coeficiente cinético, en ambos métodos,
es más alto que el promedio del coeficiente estático, y
experimentalmente, se sabe que el coeficiente cinético no
 puede ser mayor que el estático, por lo que debió haber
surgido algún error durante la práctica, y como ya se explicó
anteriormente, dicho error se encuentra en los tiempos
tomados durante la práctica que eran necesarios para el
cálculo de los coeficientes dinámicos. Además, si se
observan las gráficas 5 y 6, en teoría deberían dar una línea
recta y en la práctica debería haber dado valores que por
mínimos cuadrados se podrían asemejar a una recta, sin
embargo, se ven valores dispersos que no corresponden a
ninguna recta. Por lo dicho anteriormente, es recomendable,
añadir a este montaje, un sensor que permita obtener tiempos
con margen de errores mínimos y controlables.

VI. CONCLUSIONES
En el primer método del coeficiente de fricción estático
 promedio que se obtuvo fue de 0.16, donde se puede
observar en la tabla 2 que este promedio es similar al
coeficiente de restitución estático de cada uno de los diez
datos y esto debido a los ángulos de inclinación (tabla 1) ya
que el bloque empezaba a deslizar en la mayoría de los casos
en un ángulo de 9 grados.
En el primer método de coeficiente de restitución dinámico
se obtuvo mediante la ecuación 9 donde se manejaron datos
obtenidos como la fuerza y la aceleración, para obtener así
 para los diez datos obtenidos un coeficiente de fricción (tabla

Potrebbero piacerti anche