INFORME DE PRÁCTICA DE LABORATORIO / TALLERES / CENTROS

DE SIMULACIÓN

CARRERA: INGENIERÍA MECÁNICA AUTOMOTRIZ ASIGNATURA: ELECTRICIDAD AUTOMOTRIZ I

NRO. PRÁCTICA: 3 TÍTULO PRÁCTICA: M

INTEGRANTES: LUIS CORDERO SANCHEZ, ISMAEL GUZMÁN, ARIEL MEDINA, CHRISTIAN JADÁN.

1. OBJETIVOS

1.1. Objetivo General

 Realizar las comprobaciones necesarias de desarmado y reconocimiento de los elementos internis para el
correcto funcionamiento del motor de arranque.

1.2. Objetivos Específicos.

 Comprender el funcionamiento del alternador
 Realizar las comprobaciones mecánicas y eléctricas
 Realizar las pruebas de funcionamiento eléctricas y mecánicas en el alternador.

2. Sustento teórico.
Un alternador es una máquina eléctrica, capaz de transformar energía mecánica
en energía, generado una corriente alterna mediante inducción. Los alternadores
están en el principio de que en un conductor sometido a un campo magnético
variable se crea una tensión eléctrica inducida cuya polaridad depende del sentido
del campo y el valor del flujo que lo atraviesa.

3. Recursos (Accesorios y Material fungible):

3.1. Herramientas y equipos:
 Juego básico de herramientas de mano (llaves, dados,
INSTRUCCIONES destornilladores, etc.)
3.2. Materiales e insumos:
 Franela
3.3. Material didáctico:
 Manuales
 Datos técnicos.
 Maquetas didácticas
 Alternador
3.4. Equipo de seguridad:
 Guantes de seguridad.
 Overol (por cada estudiante)
 Gafas de protección

2. Despiece del alternador

Para realizar el despiece del alternador realizamos los siguientes pasos:
Limpiar el alternado y sus partes. Marcar la posición del alternador para volver a armarlo correctamente.
 Ilustración 1. Alternador

Aflojar la tuerca de sujeción de la polea y retirar la tuerca

Ilustración 2. Tuerca de sujeción aflojada

Quitar la polea y separador

Ilustración 3. Polea y Separador

Quitar los tornillos de la carcasa

Con un destornillador despegar las tapas y separarlas

Retirar el rotor de la tapa delantera

Extraer el estator y se prepara para hacer las siguientes p

1. Comprobaciones del estator

Descripción
1. Por medio de un óhmetro o con voltímetro y amperímetro a una fuente de alimentación 6 voltios.
2. Control de a la continuidad y medida de la resistencia de los arrollamientos en el estator
3. Medina de la resistencia del arrollamiento del estator, con ayuda de un voltímetro y amperímetro
Tolerancia Resultado Imagen Recomendaciones
Los ohmios sonde 0.007 a 0.008 ohmios, en buena Mantener la mano
0.1 ohmiospero esto cond8iciones verticalmente lo mejor que
según el tipo de pueda para ser preciso con
conexidado d elos la medida.
arrollamientos,
 2. Comprobaciones del rotor
Descripción
1. Por medio de un óhmetro comprobar la resistencia de la bobina inductora, aplicando las puntas sobre los
anillos rodantes y comprobar con los valores del cuadro de características de la máquina.
2. Si la resistencia obtenida está por debajo del valor especificado.
3. Si la resistencia es elevada, indica alguna conexión defectuosa de la bobina con los anillos rodantes.
4. Si el medidor no indica lectura alguna. Significa que la bobina está cortada.
Tolerancia Resultado Imagen Recomendaciones

La resistencia nod ebe pasar de los 400 Mantener la

ohmios precisión fija.

289.2
ohmios

3. Comprobaciones de las escobillas

Descripción
1. Comprobar que las escobillas se deslizan suavemente en su alojamiento del soporte y que el cable de toma de
corriente no está roto o desprendido de la escobilla.
2. Comprobar que las escobillas asientan perfectamente sobre los anillos rozantes y que su longitud es superior a
10 mm; de ser inferior a esta longitud, cambiar el conjunto soporte con escobillas.
3. Con un multímetro, comprobar la continuidad entre el borne eléctrico de la porta escobillas y la escobilla, y
además el aislamiento entre ambas con respecto a masa.
Tolerancia Resultado Imagen Recomendaciones
Su longitud menor a 10 mm El calibrador
siempre ser
preciso en la
medida
5 mm de ancho
y de largo 7
mm (longitud)
 4. Comprobación del resorte de las escobillas

Descripción
1. Se debe comprobar que tiene el resorte de las escobillas, por lo general debe se una tensión fuerte
Tolerancia Resultado Imagen Recomendaciones
Debe ser fuerte la Mantener buena precisión
tensión No cumple porque la al presionar el resorte.
tensio al resorte no es
fuerte.

5. Comprobación del cojinete

Descripción
1. Revisar que el cojinete no produzca ruido anormal, caso contrario reemplazarlo

Tolerancia Resultados Imagen Recomendaciones

Que no produzca Mantener la
ruido anormal concentración en
busca del sonido
anormal.
No produce ruido
anormsasl

7. Comprobación del rotor

Descripción
 Comprobar la ausencia de grietas en el eje y en las masas polares, así como la ausencia de puntos de
oxidación en los mismos.
 Las muñequillas de apoyo del eje sobre los rodamientos deben ofrecer buen aspecto y no presentar señales
de excesivo desgaste en las mismas.
 Limpiar los anillos rozantes con un trapo impregnado en alcohol, debiendo presentar una superficie lisa y
brillante. En caso de aparecer señales de chispeo, rugosidad o excesivo desgaste, deberán ser repasados en
un torno.
Tolerancia Resultados Imagen Recomendaciones
 Las
muñequillas
de apoyo del
eje sobre los
rodamientos
deben ofrecer
buen aspecto
y no presentar Buen aspecto en als
señales de muñecas de apoyo y
excesivo limpio los anillos
desgaste en rozantes.
las mismas.

6. CONCLUSIONES:

 Este trabajo nos ayudó a reforzar lo aprendido, asiéndonos capaces solos trabajando para entender su
desarmado y desarme, su funcionalidad, comprobación de comprender el funcionamiento del alternador
realizar las comprobaciones mecánicas y eléctricas, la importancia en la aplicación es muy importante porque
ya que es el que transforma la energía mecánica en energía eléctrica y transmite esto al encendido del motor
de arranque recargándolo, gracias a este trabajo es una gran ayuda al momento de estudiar porque nos
preocupamos de detallar toda la información de lo prendido.