Primer Trabajo CA II

Universidad Nacional de Cajamarca
FACULTAD DE INGENIERIA
Escuela Académico Profesional de Ingeniería Civil
Índice
I. INTRODUCCIÓN: ........................................................................................................ 2
II. OBJETIVOS: ................................................................................................................ 2
III. JUSTIFICACIÓN:.......................................................................................................... 2
IV. MARCO TEÓRICO: ...................................................................................................... 3
V. METODOLOGIA Y PROCEDIMIENTO: ....................................................................... 15
VI. ANEXOS: .................................................................................................................. 26
1
I. INTRODUCCIÓN:
Los sistemas de escaleras son estructuras muy importantes dentro de la

configuración de una edificación, ya que a la vista de cualquier usuario se
pueden definir como la estructura que le permite a un individuo trasladarse
de un punto a otro de la edificación, dichos puntos con la característica de
encontrarse en diferentes cotas de nivel medidas, a partir de un punto
común. En muchos de los casos que actualmente pueden observarse en
nuestro país, el edificador ha pensado de esta manera tan simple y perdido
de vista la gran importancia que estos sistemas juegan en la vida de una
edificación.
Luego de conocer el papel tan importante que juega un sistema de escaleras

en una edificación y cómo este se puede convertir en un sistema de
seguridad y evacuación, así como comprobar que se carece de bibliografía
confiable acerca de estos temas. Se pretende proporcionar la información
necesaria para que todo aquel interesado en éste, tenga las herramientas
necesarias para poder XVIII implementar sistemas eficaces.
Para lo cual se ha realizado el presente informe en el cual se detallarán las

escaleras auto portantes, orto poligonales y helicoidales de modo que se
realizara también el diseño de ellas con fines académicos y metódicos.
II. OBJETIVOS:
A) Objetivo General:
 Diseñar escaleras autoportante, orto poligonal y helicoidal
B) Objetivos Específicos:
 Definir los tipos de escaleras de autoportante, orto poligonal y
helicoidal.
 Diseñar los tipos de escaleras de autoportante, orto poligonal y
helicoidal.
 Realizar los planos de estructuras de las escaleras autoportante, orto
poligonal y helicoidal.
III. JUSTIFICACIÓN:
Debido a que es de suma importante el desarrollo del tema de escaleras en

el curso de Concreto Armado II es que se realiza el presente informe, de
modo que servirá con fines académicos y busca en el alumno aprender el
diseño de escaleras autoportante, orto poligonal y helicoidal.
2
IV. MARCO TEÓRICO:
ESCALERAS
Se puede definir como un parte integral de una estructura que conecta un punto
con otro ubicado dentro de la misma estructura, pero con diferentes cotas de
nivel, medidas que se dan a partir de un punto común.
La comodidad que brindan al usuario depende en gran medida de su inclinación.

En este sentido, es recomendable una inclinación de 20" a 50". Para pendientes
menores lo usual es emplear rampas.
Las escaleras presentan diferentes tipos de secciones como se muestra en la
figura 9.16. Los pasos miden entre 25 y 30 cm. y los contrapasos entre 16 y 19
cm. Como regla práctica se considera que una escalera bien proporcionada si
cumple la siguiente relación:
61 cm ≤ 2c+p ≤ 64 cm.
C: Longitud del contrapaso.

p: Longitud del paso.
Uno de los tipos más comunes de escaleras es la que está constituida por una
losa que se apoya en los dos niveles que conecta. Se emplea para luces
pequeñas, de 3 a 4 m. Si las luces son mayores, se colocan vigas entre nivel y
nivel, llamadas vigas guarderas, y la losa se apoya sobre ésta como se muestra
en la figura.
3
Escalera apoyada sobre vigas guarderas.

Las escaleras de losa se calculan como elementos horizontales cuya luz es igual
a la proyección horizontal de la luz de la escalera. El peralte efectivo y el espesor
de la losa se consideran como se muestra en la figura. Si la losa no es solidaria
con sus apoyos, la luz de diseño, L, será:
L ≤ l+ d
L ≤ l+B
Donde:
l: Distancia entre los ejes de los apoyos.
d: Peralte efectivo de la losa.
B: Ancho del apoyo.
Se recomienda que los apoyos sean
horizontales para que la reacción
no tenga componente inclinada.
A. ESCALERA ORTOPOLIGONAL O TIPO ALFOMBRA

Comúnmente se puede apreciar en cualquier edificación que los sistemas de
escaleras están compuestos por losas que a su vez se les agregan escalones y dan
origen a un medio por el cual el usuario de una edificación puede desplazarse de
un punto a otro de un edificio, sin embargo el sistema de escaleras denominado
sistema orto poligonal se considera un caso especial de los sistemas de escaleras,
ya que este no se compone de una losa plana la cual se le agregan escalones sino
que en este tipo de sistemas la losa es la que presenta la forma de escalón. Este
tipo de sistemas no son muy comúnmente empleados ya que se consideran de
un grado de dificultad alto para su ejecución, además de representar dificultades
para su análisis y diseño especiales para su cálculo.
ESCALERAS TIPO ALFOMBRA

Son las denominadas escaleras tipo alfombra, se usa en graderíos, coliseos, etc.
También son conocidas como escaleras de tribuna. El tipo de apoyo es
transversal, es decir, los escalones se apoyan lateralmente y se caracterizan por
tener grandes luces.
4
A ser un tipo especial de escaleras por su geometría, su análisis sigue métodos

que no se aplican a otros.
El método más exacto es el de la analogía de la columna, que considera a la
escalera como una estructura aporticada de un vano y se obtiene los momentos
por este método.
Sistemas de escaleras ortopoligonales.

5
METODO DE LA ANALOGÍA DE LA COLUMNA
El método más exacto es el de la analogía de la columna, que se considera a la

escalera como una estructura a porticada de un vano y se obtiene los momentos
por este método.
Para la solución de una escalera ortopoligonal se considera a la estructura que
no está perfectamente empotrada, pues para que ocurra esto es necesario que
haya una viga rígida en el principio de los descansos o una losa en los extremos.
Por lo tanto, se considera que no existe momento de empotramiento y según el
método de las deflexiones angulares:
2𝐸𝐼 3𝛿 2𝐸𝐼 3𝛿
𝑀𝐴𝐵 = (2𝜃𝐴 + 𝜃𝐵 − ) , 𝑀𝐵𝐴 = (2𝜃𝐵 + 𝜃𝐴 − )
𝐿 𝐿 𝐿 𝐿
Donde:
𝜃𝐴 𝑦 𝜃𝐵 son giros en los extremos.
δ, es la deflexión de un extremo con respecto al otro.
Conociendo esto podemos analizar el método de la analogía de la columna.
Principalmente este método se basa en la analogía entre los esfuerzos que se
producen en una columna corta y los momentos que se producen en un pórtico.
Método de la Analogía de la Columna:

El perímetro exterior del marco mostrado es considerado como una sección de
columna, llamado un área elástica.
Perímetro exterior del marco mostrado.

La longitud de cada miembro en el área elástica es considerada igual a la actual
longitud de la correspondiente al marco dado.
𝐿
El ancho de cada miembro en el área elástica es igual a 𝐸𝐼 del correspondiente
miembro del pórtico.
Esto es mostrado en la figura anterior que para un extremo articulado el
momento de inercia de la articulación es cero por lo que el ancho del área
elástica será:
6
𝐿 𝐿
= =∞
𝐸𝐼 0
Para un empotramiento del momento de inercia en el soporte rígido es ∞. Por
lo tanto, el ancho del área elástica será:
𝐿 𝐿
= =0
𝐸𝐼 ∞
Carga aplicada en el área elástica:
El pórtico estáticamente indeterminado

debe, para quitar los redundantes,
tener un corte en alguna porción,
generalmente en los apoyos. Bajo esta
condición el diagrama de momentos
flectores será construido.
Pórtico estáticamente indeterminado
Corte de un apoyo para hacer el pórtico

estáticamente determinado.
𝑀𝑠
Este diagrama será construido como una carga ( 𝐸𝐼 ) aplicada en el área elástica
de la columna corta.
Simplemente se trata de una columna cargada excéntricamente teniendo una
carga axial y momentos 𝑀𝑥 = 𝑃𝑦 𝑦 𝑀𝑦 = 𝑃𝑥
Diagrama de momentos construido.
7
El diagrama de momentos será considerado dividido entre EI y la carga girará

alrededor de 2 ejes (x – x) y (y – y) expresados por el centro elástico.
Se llama centro elástico al centro de gravedad de la sección transversal en la
columna análoga.
8
Donde:
(3) y (4) son los momentos de inercia.
(5) es el producto de inercia.
La carga en la columna análoga es el diagrama de momentos flectores reducidos
de la estructura propuesta.
Este diagrama de momentos es el que corresponde a la estructura isostática.
Al ser la estructura hiperestática lo que se hace es isostatizar la estructura y
resolver los momentos redundantes por medio de la analogía de la columna.
𝑀𝑇 = 𝑀𝑆 − 𝑀𝐴
Donde:
𝑀𝑆 =Momento en cualquier punto correspondiente a la estructura isostática.
𝑀𝐴 = Se obtiene de la siguiente fórmula:
𝐼𝑋𝑌 𝐼
𝑃 𝑀𝑌 − 𝑀𝑋 ( 𝐼𝑋 ) 𝑀𝑋 − 𝑀𝑌 ( 𝐼𝑋𝑌 )
𝑌
𝑀𝐴 = [ + 𝑋+ 𝑌]
𝐴 𝐼 2𝑋𝑌 𝐼 2𝑋𝑌
𝐼𝑌 − 𝐼 𝐼𝑋 − 𝐼
𝑋 𝑌
Donde se utiliza como carga repartida el diagrama de momentos isostáticos.

Para la estructura propuesta o real los momentos flectores son positivos cuando
producen compresión en las fibras exteriores. Para la analogía de la columna
cuando los momentos flectores son positivos la carga “P” se considera positiva,
es decir en compresión y los esfuerzos de compresión son positivos.
Además, se tiene, para dar mayor facilidad a este método, que como los pasos y
contrapasos de la escalera son iguales dimensionalmente en toda su extensión
las inercias son constantes.
9
B. ESCALERA HELICOIDAL
Se le denomina sistema de escaleras helicoidales al sistema que emplea como
punto de apoyo un elemento de concreto armado diseñado para resistir
esfuerzos de flexo comprensión, este se considera un caso especial de los
sistemas de escaleras con escalones en voladizo empotrados transversalmente,
ya que la filosofía de funcionamiento se basa en escalones empotrados en una
columna central la cual le sirve no solo como sistema de empotramiento sino que
a su vez le brinda estabilidad al sistema como tal.
Encofrado escalera Helicoidal

APLICACIONES
Este tipo de sistemas se emplea en edificaciones en las cuales no se cuenta con
áreas amplias para la construcción de sistemas constituidos por losas, este
sistema se considera como uno de los más adecuados para situaciones en las que
no se cuenta con áreas amplias en los ambientes ya que por su tamaño compacto
y realizando un correcto análisis y diseño de la estructura nos brindará un servicio
calidad.
ANALISIS DE ESCALERAS HELICOIDALES
En este caso el volado de la escalera crea un momento de flexión en la columna

central, por lo que esta es necesaria diseñarla, mediante un análisis de flexo-
compresión. Una escalera helicoidal en su análisis comprende el estudio de
momentos torsores, momentos flectores y fuerzas de corte.
Para una carga uniformemente repartida en todo el paño, siempre y cuando
exista simetría de carga y estructura, se observa que el momento torsor y la
fuerza de corte se anulan en el medio del paño, existen varios métodos para su
análisis siendo los más conocidos los siguientes:
 Método de Bergman.
 Método de Nicolski.
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 Método de Mattock.
 Método de Morgan.
 Método de Scordelis
 Método de Bergman:
Por la aplicación del trabajo virtual para una viga finita curva de radio R
constante, se obtiene la siguiente expresión para el MC que es el momento
flector en el medio cuando la viga se encuentra empotrada en los extremos:
𝑀𝑐 = 𝑊𝑅 2 [𝑈 − 1]
2(𝑘 + 1)𝑠𝑒𝑛𝜃 − 2𝑘𝜃𝑐𝑜𝑠𝜃

𝑈=
(𝑘 + 1)𝜃 − (𝑘 − 1)𝑠𝑒𝑛𝜃𝑐𝑜𝑠𝜃
En donde:
Ø= mitad del ángulo central
K= EI/GJ relación de flexión a torsión (se obtiene de la Tabla n°1)
W=carga total (wd + wl) por ml
Tabla n°1 Valores de K, teniendo en cuenta la relación (b) y (h)
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C. ESCALERAS AUTOPORTANTES
Llamada así porque el descanso está en voladizo.
Dentro de las varias posibilidades de análisis, podemos suponer que eliminamos

el tramo inferior quedando el esquema estructural siguiente:
Para el esquema que aparece en la figura 3 el problema debería resolverse por

la viga A mediante un momento torsional. La existencia del tramo B-E sostiene el
tramo AE en el punto E y a su vez el tramo AE actúa como un tensor para soportar
el tramos BE.
Por lo tanto, los tramos inclinados pueden considerarse simplemente apoyados

en un apoyo común constituido por el nudo E.
La escalera se analiza como un elemento de dos tramos (ver figura). Las cargas
aplicadas en el tramo inferior de la escalera generan tensión en el tramo superior
mientras que las aplicadas en el superior, generan compresión en el inferior.
Puesto que el concreto es eficiente en compresión, el tramo inferior se diseña
sólo por flexión. Sin embargo, el tramo superior se diseña como un elemento
sometido a flexión y tracción.
12
Cargas para el diseño de estructuras auto-portantes
Por su parte, la losa del descanso está sometida no sólo a la flexión generada por
las cargas que actúan directamente sobre ella, sino a la torsión generada por las
fuerzas de tensión y compresión en los tramos superior e inferior de la escalera.
Para que este torsor sea lo menor posible, el refuerzo provisto para resistir la
tensión en el tramo superior debe distribuirse lo más cerca posible del borde
interior del elemento. De este modo se busca reducir el brazo de palanca del par.
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ANÁLISIS ESTRUCTURAL
Considerando P como la reacción de cada tramo en voladizo (descansos) en E, la fuerza
vertical total es 2P que se descompone en una fuerza de
compresión “C” y una fuerza de tracción “T”
𝑃
𝐶1 = 𝑇1 =
𝑆𝑒𝑛(𝛼)
Por otra parte, el voladizo de descanso se apoya en
E y allí también se tiene el momento del voladizo
correspondiente. Para cada tramo, con M/2, se
introducen dos nuevas fuerzas:
𝑃
𝐶2 = 𝑇2 =
2 ∗ 𝑆𝑒𝑛(𝛼)
Por lo tanto, cada tramo puede considerarse con
un cierto grado de empotramiento en A y B y una
articulación en E y la fuerza normal en cada tramo.
1 𝑃1
𝑁= ∗ (𝑃 + )
𝑆𝑒𝑛(𝛼) 2
La carga de cada tramo N*cosα introduce un
momento de torsión de N*cosα*d, como aparece
en la figura anexa figura d, siendo N*cosα*d/2
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V. METODOLOGIA Y PROCEDIMIENTO:
A. DISEÑO DE ESCALERA ORTOPOLIGONAL
1. DATOS DE DISEÑO
DIMENSIONES
Altura 2.625 m
N Contrapasos 15
Contrapaso 0.175 m
Ancho 1.2 m
Recubrimiento 0.03 m
CARGAS
S/C 500 kg/m2
ACABADOS 100 kg/m2
MATERIALES
f´c 210 kg/cm2
fý 4200 kg/cm2
2. PREDIMENSIONAMIENTO
Contrapaso 0.175 m
Paso 0.28 m Ln 4.48
N° Pasos 16 - Ln/20 22.4
N° Contrapasos 15 - Ln/25 17.92
Longitud Escalera 4.48 m Ln/30 14.9333333
Espesor 0.13 m tmin 15.68
15
3. VERIFICACIÓN DE LA ARQUITECTURA
0.60£ 2CP+1P
£0.64
0.6 0.63 0.64
CUMPLE
4. METRADO DE CARGAS POL PELDAÑO (Por 1m de Ancho)
CARGA MUERTA
𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑝𝑎𝑠𝑜 + 𝑒𝑠𝑝𝑒𝑠𝑜𝑟 = (0.28 + 0.13)1.2 ∗ 0.13 ∗ 2400 = 153.504𝑘𝑔
𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑐𝑜𝑛𝑡𝑟𝑎𝑝𝑎𝑠𝑜 = (0.175 − 0.13) ∗ 1.2 ∗ 0.13 ∗ 2400 = 16.848𝑘𝑔
CM=170.352kg
CARGA VIVA
𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑜𝑏𝑟𝑒𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 = (0.28) ∗ 1.2 ∗ 200 = 67.2 𝑘𝑔
CARCA ULTIMA
𝐶𝑢 = (1.4) ∗ 170.352 + 1.7 ∗ 67.2 = 𝟑𝟓𝟐. 𝟕𝟑𝟐𝟖 𝒌𝒈
5. CÁLCULO DE MOMENTOS
IDEALIZACION
16
352.7328
𝑊𝑢 = = 1259.76𝑘𝑔 − 𝑚
0.28
CALCULO DE MONETOS
1
𝑀𝐴(−) = 𝑀𝐵(−) = (1259.76) ∗ 4.482 = 2106.99 𝑘𝑔 − 𝑚
12
1
𝑀𝑐 = (1259.76) ∗ 4.482 = 1053.4953 𝑘𝑔 − 𝑚
24
6. DISEÑO DE ACERO
b 1 m
h 0.175 m
d 0.145 m
d=0.175-0.03= 0.145; 0.03= revestimiento, 0.175= contrapaso
PARA MOMENTO MAYOR
MA=MB 2106.99 kg-m
Verificación
𝑀𝑢𝑟 = 𝐾𝑢𝑚𝑎𝑥 ∗ 𝑏 ∗ 𝑑
= 49.91416 ∗ 120 ∗ 14.52
= 1259334.2568 𝑘𝑔 − 𝑚
𝑴𝒖𝒓 > 𝑴𝒖𝒂𝒄𝒕
SIMPLEMENTE REFORZADA
PARA EL MOMENTO (-) M=2106.99 kg-m
1.7 ∗ 2106.99 ∗ 100

𝜔 = 0.85 − √0.7275 −
0.90 ∗ 210 ∗ 120 ∗ 14.52
17
𝜔 = 0.0422970723
0.042297 ∗ 210
𝜌= = 0.00211485
4200
𝜌 > 𝜌𝑚𝑖𝑛, 0.002415
𝜌 < 𝜌𝑚𝑎𝑥, 0.01594
Acero mínimo
0.002415 ∗ 120 ∗ 14.5 = 4.2021 𝑐𝑚2
3
Usaremos ∅ ; 𝐴𝑠 = 0.71
8
0.71 ∗ 120
𝑆= = 20.27 𝑐𝑚
4.2021
B. DISEÑO DE ESCALERA HELICOIDAL
Diseño
𝑏 = 120 𝑐𝑚
ℎ = 𝑡=0.22m
𝑟 = 3𝑐𝑚
𝑅 = 2𝑚
𝐿𝑛 = 6.2𝑚
𝑘𝑔
𝑓 ′ 𝑐 = 175
𝑐𝑚2
𝑘𝑔
𝑓𝑦 = 4200
𝑐𝑚2
𝑘𝑔
𝑠⁄𝑐 = 350
𝑚2
1. Predimensionamiento:
a)
𝐿𝑛 𝐿𝑛
≤𝑡≤
25 20
6.2 6.2
≤𝑡≤
25 20
0.248𝑚 ≤ 𝑡 ≤ 0.31𝑚
b)
𝐿𝑛 6.2
𝑡 𝑚𝑖𝑛 = = = 0.20 𝑚
30 30
c)
𝑡 = 3.5 𝐿𝑛 = 3.5(6.2) = 21.7 𝑐𝑚 ≈ 0.22 𝑚
𝑇𝑟𝑎𝑏𝑎𝑗𝑎𝑟𝑒𝑚𝑜𝑠 𝑐𝑜𝑛 𝑡 = 0.22 𝑚 = ℎ
2. Metrado de Cargas:
0.22
𝑝. 𝑝. 1 = ∗ 2400 = 610 𝑘𝑔/𝑚2
cos 30°
𝐶𝑀 = 0.16
𝑝. 𝑝. 2 = ∗ 2400 = 190 𝑘𝑔/𝑚2
2
{ 𝑝. 𝑝. 𝑎𝑐𝑎𝑏𝑎𝑑𝑜𝑠 = 100 𝑘𝑔/𝑚2
𝐶𝑀 = 900 𝐾𝑔/𝑚2
18
𝐶𝑉 = {𝑆⁄𝐶 = 350 𝑘𝑔/𝑚2

𝐶𝑉 = 350 𝑘𝑔/𝑚2
𝐶𝑢 = 1.4𝐶𝑀 + 1.7𝐶𝑉
𝐶𝑢 = 1.4(900) + 1.7(350)
𝐶𝑢 = 1855 𝑘𝑔/𝑚2
El diseño se realizará mediante el METODO DE BERGMAN:
Carga ultima por el ancho de escalera:
𝐶𝑢 = 1855 ∗ 𝑏 = 1855 ∗ 1.2 = 2226 𝑘𝑔/𝑚
Hallamos la relación de torsión a flexión de giro (K) mediante tablas:

𝑏 𝑏 1.20 𝐸𝐼
= = = 5.45 → 𝐾 = = 0.665
ℎ 𝑡 0.22 𝐺𝐽
Hallamos U, considerando un primer tramo con 𝜃 = 90 °

2(𝑘 + 1)𝑠𝑒𝑛𝜃 − 2𝑘𝜃𝑐𝑜𝑠𝜃
𝑈=
(𝑘 + 1)𝜃 − (𝑘 − 1)𝑠𝑒𝑛𝜃𝑐𝑜𝑠𝜃
𝑈 = 1.273
3. Calculo de Momentos:
Momento de Flexión:
a) Para 𝛼 = 0°
𝑀𝑐 = 𝑊𝑅2 (𝑈 − 1)
𝑀𝑐 = 2226 ∗ 22 (1.273 − 1)
𝑀𝑐 = 2430.8 𝑘𝑔/𝑚
b) Para 𝛼 = 90°
𝑀 = 𝑊𝑅2 (𝑈𝑐𝑜𝑠𝛼 − 1)
𝑀 = 2226 ∗ 22 (1.273cos(90) − 1)
𝑀 = −8904 𝑘𝑔/𝑚
Punto de inflexión:
ℎ𝑎𝑐𝑒𝑚𝑜𝑠 → 𝑊𝑅2 (𝑈 − 1) = 0
1 1
𝑐𝑜𝑠𝛼 = = = 0.785
𝑈 1.273
cos 𝛼 = 0.785
𝛼 = 𝑐𝑜𝑠 −1 (0.785)
𝛼 = 38°33
Calculamos As para estos momentos:

𝑀𝑢
𝐴𝑠 = 𝑎
∅𝑓𝑦 (𝑑 − )
2
𝑎
Consideramos (𝑑 − ) = 0.9 𝑑 → 𝑑𝑜𝑛𝑑𝑒 𝑑 = 𝑡 − 𝑟 ; 𝑟 = 𝑟𝑒𝑐𝑢𝑏𝑟𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 = 3𝑐𝑚
2
𝑑 = 0.22 − 0.03
𝑑 = 0.19 𝑚 = 19 𝑐𝑚
𝑎
(𝑑 − ) = 0.9 𝑑 = 0.9 ∗ 19𝑐𝑚 = 17.1
2
Obtenemos:
𝑀𝑢
𝐴𝑠 =
0.9 ∗ 4200(17.1)
𝑘𝑔
𝑀(−) = −8904 → 𝐴𝑠(−) = 13.77 𝑐𝑚2
𝑚
𝑘𝑔
𝑀(+) = 2430.8 → 𝐴𝑠(+) = 3.76 𝑐𝑚2
𝑚
Momento de Torsión:
a) Para 𝛼 = 0°:
𝑇𝑎 = 𝑊𝑅2 (𝑈𝑠𝑒𝑛 𝛼 − 𝛼 ∗ )
𝑇𝑎 = 2226 ∗ 22 (1.273 ∗ 𝑠𝑒𝑛(0) − 0)
𝑇𝑎 = 0 𝑘𝑔/𝑚
19
b) Para 𝛼 = 90°:
𝑇𝑎 = 𝑊𝑅2 (𝑈𝑠𝑒𝑛 𝛼 − 𝛼 ∗ )
𝑇𝑎 = 2226 ∗ 22 (1.273 ∗ 𝑠𝑒𝑛(90) − 1.57)
𝑇𝑎 = 2644.5 𝑘𝑔/𝑚
c) Punto de Inflexión:
𝑊𝑅2 (𝑈𝑠𝑒𝑛𝛼 − 𝛼 ∗ ) = 0
Tenemos:
3 5 7
𝛼∗ 𝛼∗ 𝛼∗
𝑈𝑠𝑒𝑛𝛼 = 𝛼 ∗ ; 𝑎𝑑𝑒𝑚𝑎𝑠 → 𝑠𝑒𝑛𝛼 = 𝛼 − + +
3! 5! 7!
𝑠𝑒𝑛𝛼 1 𝛼2
∗
= =1−
𝛼 𝑈 6
1
𝛼 = √(1 − ) 6
𝑈
𝛼 = 65.2°
d) Para 𝛼 = 65.2⁄2 = 32.5°
𝑇 = 𝑊𝑅2 (𝑈𝑠𝑒𝑛 𝛼 − 𝛼 ∗ )
𝑇 = 2226 ∗ 22 (1.273 ∗ 𝑠𝑒𝑛(32.5) − 0.567)
𝑇 = 520.8 𝑘𝑔/
4. Cortes:
En el apoyo:
𝑉 = 𝑊𝑅𝛼 ∗
Para 𝛼 = 0°
𝑉=0
Para 𝛼 = 90°
𝑉 = 2226 ∗ 2 ∗ 1.57
𝑉 = 6989.6 𝑘𝑔
5. Diseño por Corte y Torsión:
El momento torsor es de: 𝑀𝑡 = 2226 𝑘𝑔/𝑚

El corte en los apoyos es de: 𝑉 = 6989.6 𝑘𝑔/𝑚
Angulo de inclinación: 𝜆 = 30°
Se chequea a la cara del apoyo el corte y la torsión debido a que “d” es muy pequeño, transformándolo
de la siguiente manera:
𝑀𝑡1 = 𝑀𝑡 𝑐𝑜𝑠 30°
√3
= ∗ 2226
2
𝑀𝑡1 = 1927.8 𝑘𝑔/𝑚
𝑉1 = 𝑉 𝑐𝑜𝑠 30°
√3
= ∗ 6989.6
2
𝑉1 = 6053.2 𝑘𝑔
Donde:
3 𝑀𝑡1
𝜏𝑢 = ; 𝑥 , 𝑦 𝑠𝑜𝑛 𝑙𝑎𝑠 𝑑𝑖𝑚𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑒𝑐𝑐𝑖𝑜𝑛 𝑎𝑛𝑎𝑙𝑖𝑧𝑎𝑑𝑎
𝜙𝑥 2 𝑦
3 ∗ 1927.8
𝜏𝑢 =
0.9(222 ∗ 120)
𝜏𝑢 = 11.06 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
𝜏𝑚𝑖𝑛 = 0.398 √𝑓′𝑐 = 5.27 𝑘𝑔/𝑐𝑚2

Entonces:
𝜏𝑢 > 𝜏𝑚𝑖𝑛 → 𝑆𝑒 𝑑𝑖𝑠𝑒ñ𝑎 𝑝𝑜𝑟 𝑡𝑜𝑟𝑠𝑖𝑜𝑛
20
3.18 √𝑓′𝑐 𝑉1
𝜏𝑚𝑎𝑥 = ; 𝑑𝑜𝑛𝑑𝑒: 𝛾𝑢 =
𝛾 ∅∗𝑏∗𝑑
√1 + (1.2 𝜏𝑢 )
𝑢
6053.2
𝛾𝑢 =
0.9 ∗ 120 ∗ 19
𝛾𝑢 = 2.95 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
3.18 √175
𝜏𝑚𝑎𝑥 =
√1 + (1.2 2.95 )
11.06
𝜏𝑚𝑎𝑥 = 36.61 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
𝜏𝑚𝑎𝑥 > 𝜏𝑢 → 𝐿𝑎𝑠 𝑑𝑖𝑚𝑒𝑛𝑠𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑠𝑜𝑛 𝑐𝑜𝑟𝑟𝑒𝑐𝑡𝑎𝑠
Chequeamos si necesita armadura por torsión:

𝜏𝑐 = 0.2 𝜏𝑚𝑎𝑥
𝜏𝑐 = 0.2 ∗ 36.61
𝜏𝑐 = 7.32 𝑘𝑔/𝑐𝑚2
𝜏𝑐 < 𝜏𝑢 → 𝑁𝑒𝑐𝑒𝑠𝑖𝑡𝑎 𝑎𝑟𝑚𝑎𝑑𝑢𝑟𝑎 𝑝𝑜𝑟 𝑡𝑜𝑟𝑠𝑖𝑜𝑛
Ahora con los momentos torsores tenemos:

𝑀𝑡𝑠 = 𝑀𝑡𝑢 − 𝑀𝑡𝑐
Σ𝑥 2 𝑦
𝑀𝑡𝑐 = ∅ 𝜏𝑐
3
222 ∗ 120
𝑀𝑡𝑐 = 0.9 ∗ 7.32 ∗ ( )
3
𝑀𝑡𝑐 = 1275.4 𝑘𝑔/𝑚
→ 𝑀𝑡𝑠 = 1927.8 − 1275.4

𝑘𝑔
𝑀𝑡𝑠 = 652.4
𝑚
Luego:
𝐴𝑜 𝑀𝑡𝑠
=
𝑠 𝜙 ∗ Ω ∗ x1 ∗ y1 ∗ fy
𝑦1
Ω = 0.66 + 0.33 ( ) ≤ 1.5 ; 𝐷𝑜𝑛𝑑𝑒: 𝑥1 = 16 𝑐𝑚 , 𝑦1 = 112𝑐𝑚
𝑥1
112
Ω = 0.66 + 0.33 ( ) ≤ 1.5
16
Ω = 2.9 > 1.5
∴ 𝑇𝑜𝑚𝑎𝑚𝑜𝑠 Ω = 1.5
Reemplazamos en la fórmula:
𝐴𝑜 652.4
=
𝑠 0.9 ∗ 1.5 ∗ 112 ∗ 16 ∗ 4200
𝐴𝑜
= 0.0064 𝑐𝑚2
𝑠
Por corte:
𝑉𝑠 = 𝑉𝑢 − 𝑉𝑐
Donde:
0.53√𝑓′𝑐 𝑉𝑢
𝑉𝑐 = ∅𝛿𝑐 𝑏𝑑 ; 𝛿𝑐 = ; 𝛿𝑢 = ; 𝑉𝑢 = 𝛾𝑢 ∗ ∅ ∗ 𝑏 ∗ 𝑑
2 𝑏𝑑
√1 + ( 𝜏𝑢 )
1.2 𝛿𝑢
𝑉𝑐 = 5664.6 𝑘𝑔
𝑉𝑢 = 2.95 ∗ 0.9 ∗ 19 ∗ 120
𝑉𝑢 = 6053.4 𝑘𝑔
Entonces:
𝑉𝑠 = 6053.4 − 5664.6
𝑉𝑠 = 388.8 𝑘𝑔
Luego:
21
𝐴𝑣 𝑉𝑠
=
𝑠 ∅ ∗ 𝑑 ∗ 𝑓𝑦
𝐴𝑣 388.8
= = 0.0054 𝑐𝑚2
𝑠 0.9 ∗ 19 ∗ 4200
Por lo tanto:
Para tener estribos de 2 ramas:
2𝐴𝑜 𝐴𝑣
+ = 2 ∗ (0.0064) + (0.0054) = 0.0182 𝑐𝑚2
𝑠 𝑠
El estribo mínimo:
𝑏 120
3.52 = 3.52 ∗ = 0.1𝑐𝑚2
𝑓𝑦 4200
Entonces:
0.1 > 0.0182
𝑆𝑒 𝑢𝑠𝑎 𝑒𝑠𝑡𝑟𝑖𝑏𝑜 𝑚𝑖𝑛𝑖𝑚𝑜 𝑑𝑒 0.1 𝑐𝑚2
Para estribos de ½”
𝐴 = 2.49
2.49
𝑠= = 24.9 𝑐𝑚
0.1
𝑠 = 25 𝑐𝑚
Luego vemos el AI por torsión:
2𝐴𝑜 3.52 ∗ 𝑏
𝑣𝑒𝑚𝑜𝑠 𝑠𝑖 → >
𝑠 𝑓𝑦
0.0128 < 0.1
∴ 𝑢𝑠𝑎𝑚𝑜𝑠 0.1 𝑐𝑚2
28.12𝑥 𝜏𝑢 2𝐴𝑜
𝐴𝐼 = [ ∗( )− ] (𝑥1 + 𝑦1)
𝑓𝑦 𝜏𝑢 + 𝛾𝑢 𝑠
28.12 ∗ 22 11.06
𝐴𝐼 = [ ∗( ) − 0.0128] (112 + 16)
4200 11.06 + 2.95
𝐴𝐼 = 13.24 𝑐𝑚2
Luego:
2𝐴𝑜
𝐴𝐼 = (𝑥1 + 𝑦1)
𝑠
𝐴𝐼 = 0.0128(112 + 16)
𝐴𝐼 = 1.64 𝑐𝑚2
Por lo tanto, el acero total negativo será:
𝐴𝐼
𝐴𝑠(−) +
2
1.64
= 13.77 +
2
𝐴𝑠(−)𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 14.6 𝑐𝑚2
El acero positivo total será:
𝐴𝐼
𝐴𝑠(+)𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 =
2
1.64
𝐴𝑠(+)𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 =
2
𝐴𝑠(+)𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 0.82 𝑐𝑚2
Cálculo del acero de Anclaje:
𝐶𝑢 = 2226 𝑘𝑔/𝑚
𝑃𝑢 = 2226 ∗ 0.25
𝑃𝑢 = 556.5 𝑘𝑔
Hallamos Hu
𝑃𝑢 𝑧
𝐻𝑢 = ; 𝑑𝑜𝑛𝑑𝑒: 𝑧 = 𝑅 = 2𝑚; ℎ = 3𝑚
ℎ
556.5 ∗ 2
𝐻𝑢 =
3
𝐻𝑢 = 371 𝑘𝑔
22
Por lo que As será:

𝐻𝑢
𝐴𝑠 ≥
∅ ∗ 𝑓𝑦
371
𝐴𝑠 =
0.9 ∗ 4200
𝐴𝑠 = 0.1 𝑐𝑚2
Además:
⁄√𝑓′𝑐 = 0.0594 ∗ 2 ∗ 4200/√175 = 38𝑐𝑚
𝐼𝑑 {0.0594 𝐴𝑏 𝑓𝑦
0.00569 ∗ 𝑑𝐵 ∗ 4200 = 37.8 𝑐𝑚
Por lo tanto:
A) Para refuerzo de capa superior -> f1=1.4
B) Cuando Fy= 4200 kg/cm2 -> f2=1
C) Cuando las varillas están separadas más de 14 cm -> f3=0.8
𝐼𝑑 = 1.4 ∗ 1 ∗ 0.8 ∗ 38 = 47.88
𝐼𝑑 = 48 𝑐𝑚
Finalmente:
Paño extendido:
C. DISEÑO DE ESCALERA AUTOPORTANTE
ESPESOR
Para Tramos inclinados
ln = 270 cm
t = ln/20= 13.5 aprox a 15 cm
Para el voladizo el Reglamento sugiere:
t = ln/10 = 15 aprox a 20 cm
altura de tramos = (2.90+0.50+0.10)/2 =1.75 m
23
altura de los peldaños = (1.75/10)= 17.5 cm
α = arctan (17.5/30) = 30°

, cos α = 0.8638
pendiente 15'
METRADO DE CARGAS
Tramos inclinados
peso propio losa: 0.15*1.00*24/cosα = 4.17 kN/m2

peldaños: (1/2)*(0.175*0.30*1.00*24) = 2.1 kN/m2
acabado peldaños: 0.04*((0.175+30)/0.30))*1*23 = 1.46 kN/m2
enlucido inferior: 0.02*1.00*1.00*23/cosα = 0.53 kN/m2
carga viva: 3.00 kN/m2
TOTAL: w1 = 11.26 kN/m2
Descanso:
Peso propio losa: 0.20*1.00*1.00*24 = 4.8 kN/m2

Acabado superior: 0.04*1.00*1.00*23 = 0.92 kN/m2
Acabado inferior: 0.02*1.00*1.00*23 = 0.46 kN/m2
Carga Viva: = 3.00 kN/m2
TOTAL: w2 = 9.18 kN/m2
DISEÑO
Descanso en el voladizo
ρ=
M= (9.18*1.5^2)/2 = 10.33 kN.m 0.002231 As= 0.000379
Asmin = 0.0018*1.00*0.20 = 0.000360 m2
Momento en el Nudo E
Me = Mvol+ (w1*l^2)/16 = =10.33+(11.26*2.70^2)/16= 15.46 kN.m

ρ = 0.002231 As= 0.000379
Asmin = 0.0018*1.00*0.15 = 0.000270 m2
Momento en el Apoyo B
Mb = (W1*l^2)/16 = (11.26*2.70^2)/16 = 5.13 kN. m

ρ = 0.002224 As= 0.000267
24
0.000270
Asmin = m2
momento en la luz
As = ((65.17)/1.5)/170000)
As = 0.000258 m2
viga en apoyo E
Mt = 15.46 - 10.33 = 5.13 kN.m
25
VI. ANEXOS:
FOTOGRAFÍA: ESCALERA ORTOPOLIGONAL Y HELICOIDAL
FOTOGRAFÍA: ESCALERA HELICOIDAL
FOTOGRAFÍA: ESCALERA AUTOPORTANTE UNC
26

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Universidad Nacional de Cajamarca

Los sistemas de escaleras son estructuras muy importantes dentro de la

Luego de conocer el papel tan importante que juega un sistema de escaleras

Para lo cual se ha realizado el presente informe en el cual se detallarán las

Debido a que es de suma importante el desarrollo del tema de escaleras en

IV. MARCO TEÓRICO:

La comodidad que brindan al usuario depende en gran medida de su inclinación.

C: Longitud del contrapaso.

Escalera apoyada sobre vigas guarderas.

A. ESCALERA ORTOPOLIGONAL O TIPO ALFOMBRA

ESCALERAS TIPO ALFOMBRA

A ser un tipo especial de escaleras por su geometría, su análisis sigue métodos

Sistemas de escaleras ortopoligonales.

METODO DE LA ANALOGÍA DE LA COLUMNA

El método más exacto es el de la analogía de la columna, que se considera a la

Método de la Analogía de la Columna:

Perímetro exterior del marco mostrado.

Carga aplicada en el área elástica:

El pórtico estáticamente indeterminado

Pórtico estáticamente indeterminado

Corte de un apoyo para hacer el pórtico

Diagrama de momentos construido.

El diagrama de momentos será considerado dividido entre EI y la carga girará

Donde se utiliza como carga repartida el diagrama de momentos isostáticos.

Encofrado escalera Helicoidal

ANALISIS DE ESCALERAS HELICOIDALES

En este caso el volado de la escalera crea un momento de flexión en la columna

2(𝑘 + 1)𝑠𝑒𝑛𝜃 − 2𝑘𝜃𝑐𝑜𝑠𝜃

Tabla n°1 Valores de K, teniendo en cuenta la relación (b) y (h)

Dentro de las varias posibilidades de análisis, podemos suponer que eliminamos

Para el esquema que aparece en la figura 3 el problema debería resolverse por

Por lo tanto, los tramos inclinados pueden considerarse simplemente apoyados

Cargas para el diseño de estructuras auto-portantes

A. DISEÑO DE ESCALERA ORTOPOLIGONAL

4. METRADO DE CARGAS POL PELDAÑO (Por 1m de Ancho)

𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑑𝑒 𝑙𝑎 𝑠𝑜𝑏𝑟𝑒𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 = (0.28) ∗ 1.2 ∗ 200 = 67.2 𝑘𝑔

d=0.175-0.03= 0.145; 0.03= revestimiento, 0.175= contrapaso

PARA MOMENTO MAYOR

MA=MB 2106.99 kg-m

1.7 ∗ 2106.99 ∗ 100

B. DISEÑO DE ESCALERA HELICOIDAL

𝐶𝑉 = {𝑆⁄𝐶 = 350 𝑘𝑔/𝑚2

Hallamos la relación de torsión a flexión de giro (K) mediante tablas:

Hallamos U, considerando un primer tramo con 𝜃 = 90 °

Calculamos As para estos momentos:

5. Diseño por Corte y Torsión:

El momento torsor es de: 𝑀𝑡 = 2226 𝑘𝑔/𝑚

𝜏𝑚𝑖𝑛 = 0.398 √𝑓′𝑐 = 5.27 𝑘𝑔/𝑐𝑚2

Chequeamos si necesita armadura por torsión:

𝜏𝑐 < 𝜏𝑢 → 𝑁𝑒𝑐𝑒𝑠𝑖𝑡𝑎 𝑎𝑟𝑚𝑎𝑑𝑢𝑟𝑎 𝑝𝑜𝑟 𝑡𝑜𝑟𝑠𝑖𝑜𝑛

Ahora con los momentos torsores tenemos:

→ 𝑀𝑡𝑠 = 1927.8 − 1275.4

Por lo que As será:

C. DISEÑO DE ESCALERA AUTOPORTANTE

Para el voladizo el Reglamento sugiere:

altura de tramos = (2.90+0.50+0.10)/2 =1.75 m

altura de los peldaños = (1.75/10)= 17.5 cm

α = arctan (17.5/30) = 30°

peso propio losa: 0.15*1.00*24/cosα = 4.17 kN/m2

TOTAL: w1 = 11.26 kN/m2

Peso propio losa: 0.20*1.00*1.00*24 = 4.8 kN/m2

TOTAL: w2 = 9.18 kN/m2

Asmin = 0.0018*1.00*0.20 = 0.000360 m2

Me = Mvol+ (w1*l^2)/16 = =10.33+(11.26*2.70^2)/16= 15.46 kN.m

peso propio losa: 0.151.0024/cosα = 4.17 kN/m2

Peso propio losa: 0.201.001.00*24 = 4.8 kN/m2

Asmin = 0.00181.000.20 = 0.000360 m2

Me = Mvol+ (w1l^2)/16 = =10.33+(11.262.70^2)/16= 15.46 kN.m

Asmin = 0.00181.000.15 = 0.000270 m2

Mb = (W1l^2)/16 = (11.262.70^2)/16 = 5.13 kN. m