Universidade do Estado de Minas Gerais – UEMG

Faculdade de Engenharia – FaEnge – Unidade João Monlevade

Graduação em Engenharia Civil

MARCOS VINÍCIUS DA SILVA

RELATÓRIO TÉCNICO: Visita Técnica a Obra da duplicação da BR381

João Monlevade
2017
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SUMÁRIO

1 INTRODUÇÃO ......................................................................................................... 3
2 OBJETIVOS ............................................................................................................. 3
3 PROGRAMA (ROTEIRO) ........................................................................................ 3
4 DESENVILVIMENTO ............................................................................................... 3
5 CONCLUSÃO .......................................................................................................... 5
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1 INTRODUÇÃO

Atendendo a solicitação do Professor Tales Augusto Dias e Santiago, da

disciplina Estradas, é apresentado em seguida, o relatório das atividades
desenvolvidas durante visita ao lote 07 da duplicação da BR381.

A BR-381 é uma rodovia federal brasileira que inicia na cidade de São

Mateus, Espírito Santo, no entroncamento com a BR-101, chegando até a cidade
de São Paulo, no entroncamento com a BR-116 Rodovia Presidente Dutra. Possui
ao todo 1181 quilômetros, dos quais 95 são em São Paulo, 950 em Minas Gerais e
136 no Espírito Santo.

O trecho visitado foi o Lote 07, de Rio Una à MG-435(Caeté). Distância de 37,5km.

2 OBJETIVOS

 Conhecer o laboratório da obra e os principais ensaios que são

realizados;
 Visitar o viaduto sendo construído no trevo de Barão de Cocais; e
 Visitar o trecho próximo ao trevo de Itabira

3 PROGRAMA (ROTEIRO)

Chegada a empresa por volta das 7:30hrs

Visita aos setores: Laboratório da obra e dois trechos da BR381.

Término da visita por volta das 11:30hrs

4 DESENVOLVIMENTO

Fomos recepcionados pelo Sr. Juliano, um dos engenheiros da obra, no qual

deu uma breve explicação sobre o processo desde implantação da obra até sua
execução. Em seguida, acompanhamos o João, responsável chefe de Laboratório,
que realiza todos os ensaios em prol do controle tecnológico da obra. Ele mostrou
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alguns dos equipamentos utilizados e explicou resumidamente como são feitos

alguns destes processos.

O princípio de todo projeto, principalmente de artes especiais, se inicia na

geotecnia e topografia. Primeiro deve-se coletar amostras para realizar o projeto e
dimensionar da obra. Vários ensaios como de granulometria, expansão e grau de
compactação foram citados como importantes ensaios para dimensionamento.

Continuando, vimos o tanque onde são submersos os corpos de provas do

concreto utilizado na obra. Primeiramente, os corpos de prova permanecem por 96
horas no tanque, e em seguida é medido o grau de expansão através do
expansometro.

Logo após é medido a resistência do material. Na ocasião foram rompidos

quatro corpos de prova e medidos as resistências dos mesmos.

Em seguidas, guiados pelo engenheiro Norberto, fomos até o trecho onde se

encontra o trevo de Barão de Cocais. Vimos o viaduto a ser construído

Imagem 01: Viaduto sendo construído.

Será retirada massa de terra da parte de maior altitude visto na foto e utilizada
na própria obra da estrada.

O próximo trecho foi próximo ao trevo de Itabira. Vimos o CCR que é o

concreto compactado com rolo. Havia duas máquinas acabadoras que vinham com
placa de concreto por cima do CCR. Vimos as barras de transferência e de ligação
no local.
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Figura 2: Imagem contendo barras de transferência e ligação.

Figura 03: Máquina acabadora

5 CONCLUSÃO

Com a visita realizada foi possível adquirir conhecimentos a respeito de

equipamentos utilizados para ensaios de laboratórios bem como alguns
procedimentos que são realizados antes de se realizar o projeto e dimensionamento
da obra da duplicação da BR381. São de grande importância esses estudos para a
obtenção de um excelente controle tecnológico dos processos e materiais
empregados.

Além disso, foi visto em campos como são realizados alguns processos e
conhecidos alguns materiais como o CCR, até então desconhecido por grande parte
dos estudantes.