1ª Lista de exercícios AV1 2018.1 - Mecânica Vibratória- Prof.

Marcos Santos

1ª) Uma viga de massa 3000kg presa a duas colunas de altura 5,0m oscila 5mm no sentido horizontal.
Determine a equação do movimento para esta viga.
Dados: Colunas e Viga de aço em I.
4
EI das colunas: EI= 8X10 Km
v0=0,38m/s
5mm

2ª) Para o sistema de viga bi-apoiada mola-massa, obtenha a expressão da constante de rigidez
equivalente do sistema.

3ª) Para um sistema massa-mola-amortecedor com massa m=100kg e k=10.000N/m.

Determine:

a) A frequência natural angular amortecida quando c=cc/2

b) Constante de amortecimento c;

4ª) O sistema de isolamento de um chassi eletrônico pesa 600N é formado por 4 molas helicoidais, como mostra a
figura. Calcule as molas de que a unidade possa ser usada em um ambiente no qual a faixa de frequência
vibratória é de 0 a 3 Hz.

600N

5ª) Uma máquina com 120 kg é montada no meio de uma viga simplesmente suportada com comprimento L = 1,5
m, módulo de elasticidade
 9 -6 4
E = 200x10 N/m² e momento de inércia de área I = 1,53x10 m .
Um teste de vibrações é feito nesta máquina quando esta é excitada por uma força harmônica com magnitude de
2000 N para diferentes velocidades de rotação da máquina.
Todas as medições experimentais das amplitudes de vibração Xp, em função das velocidades de rotação, são
gravadas e constata-se analisando estes resultados que a maior amplitude corresponde a 2,5 mm.
Com esta informação estime o fator de amortecimento do sistema.

6ª) Uma máquina com 45 kg é montada em cima de um isolador não-amortecido composto por quatro molas em
paralelo com rigidez de 2105 N/m em cada mola. Quando opera a uma velocidade de 32 Hz, a amplitudes em
regime permanente Xp é medida a partir de um teste experimental e corresponde a 1,5 mm. Qual a magnitude da
força que excita esta máquina nesta velocidade?

7ª) Em relação às soluções da equação do movimento de um sistema massa-mola amortecedor

̈ ̇ , associe os gráficos corretamente

a) O gráfico I corresponde a uma representação da

solução homogênea de uma equação do movimento e
é dita transitória 𝒙𝒉 𝒕
b) O gráfico II corresponde a uma representação da
solução particular de uma equação do movimento e é
dita transitória 𝒙𝒑 𝒕
c) O gráfico III corresponde a uma representação da
solução geral de uma equação do movimento
𝒙 𝒕 𝒙𝒉 𝒕 𝒙𝒑 𝒕
d) O gráfico I reduz-se à solução particular 𝒙𝒑 𝒕 , a certa
altura do tempo

8ª) A força desbalanceadora causada por uma massa excêntrica que gira a uma velocidade angular
e está localizada a uma distância do eixo de rotação é:
a)
b)
c)
d)

9ª) Uma bomba alternativa com 150lb de peso está montada no meio de uma placa de aço de 0,5in de espessura,
20in de largura e 100in de comprimento, presa por braçadeiras ao longo de duas bordas, como mostra a figura
abaixo.

Durante a operação da bomba, a placa é sujeita a uma força harmônica, F(t)=75cos94,248t lb.
Determine a amplitude de vibração da placa.

10ª) Uma massa de 5,0kg é suspensa por uma mola de rigidez k=1500N/m. Um amortecedor com coeficiente de
amortecimento c=25N.s/m está conectada ao sistema.
Determine:
a) o fator de amortecimento,
 b) a frequência natural
c) a frequência natural amortecida

11ª) Em vibração por torção, o deslocamento é medido em termos de uma:

a) coordenada linear
b) coordenada angular
c) coordenada de força

12ª) O fator de amortecimento, em termos da constante de amortecimento crítico é dado por:

1/2
A) cc/c B) c/cc C) (cc/c)

13ª) A vibração de um sistema livre não amortecido representa uma permuta das energias_____________ e
_____________.

14ª Verifique as afirmações sobre vibrações Estão corretas apenas as afirmativas

naturais
a) I, II e III
I – Um aumento da rigidez provoca uma aumento
nas frequências naturais b) I, II

II- Uma diminuição da massa provoca um c) II e III

aumento nas frequências naturais
d) Todas
III- Por exemplo, a frequência natural pode ser
√ e) I, II e IV
expressa por

IV- 3.600rpm=110πrad/s

15ª) Um veículo, de quatro rodas, de 500kg é montado em molas de forma que a deflexão
estática é de 1,5mm.

Qual é o coeficiente de amortecimento do amortecedor que deve ser adicionado ao sistema, em

paralelo com as molas, de forma que o sistema seja amortecido criticamente.

16ª) Um rotor de turbina de alta

velocidade, mostrado na figura possui
massa de 50 kg e momento de inércia de
massa de 5 kg.m² e está conectado ao
rotor do gerador, girando com uma
velocidade angular constante, através de
um eixo de duas seções com diâmetros 40
e 60mm e
comprimentos 600 e 500mm,
respectivamente. O módulo de elasticidade
11
torcional é G=1,2 x10 N/m². Determinar:
a) a sua freqüência natural

17ª) A rigidez é um dos mais importantes conceitos para um projeto de máquinas.

Responda:
 a) Quais os fatores que determinam a rigidez de um componente mecânico?
b) Explique em poucas palavras o que é rigidez.
c) Como a rigidez e a massa de um componente estão relacionadas com sua frequência natural?
d) Entre os perfis abaixo, qual você escolheria como o mais adequado à estrutura de um veículo que será
submetido acarregamentos combinados de flexão e torção variáveis em direção e intensidade, de modo
que o mesmo possa ter rigidez satisfatória com um peso relativamente reduzido?

18ª) Quais são os parâmetros correspondentes a m, c, k e x para um sistema torcional?

19ª) A frequência amortecida de uma vibração livre amortecida é menor ou maior que a frequência natural de um
sistema? Por quê?

20ª) Relacione:

A) C)

B) D)

( )
( )

( )

( )

21ª) Relacione:
 ( )

( )

( )

( )

II)
I)

III)
IV)

23ª) Um vagão, visto na fig. abaixo, com massa m = 15000 kg se deslocando sem atrito bate em uma mola com
velocidade v0. A mola é deformada em 200 mm e tem uma rigidez de 130000 N/m. Com que velocidade o vagão
bateu na mola?

24ª) Dado o sistema da figura abaixo escreva a equação do movimento e o fator de amortecimento
 25ª) Considere um sistema massa-mola-amortecedor com massa m = 20kg e deslocamento inicial x0 = 0,01 m. A
figura abaixo mostra a resposta livre deste sistema. Estime os coeficientes equivalentes de rigidez e
amortecimento viscoso deste sistema.

26ª
27ª) Determine a rigidez equivalente do sistema mostrado na figura abaixo usando o deslocamento do bloco como
uma coordenada generalizada

28ª) Dado o sistema da figura abaixo encontre um modelo equivalente composto apenas por uma mola fixa ao
bloco de massa m.

29ª) Esboce um gráfico para e para

30ª) O que é ressonância? Explique.

31ª) O diagrama esquemático de uma turbina hidráulica Francis é mostrado abaixo,no qual a água
escoa de A, passa pelas pás B e desce até a pista de descarga C. O rotor tem uma massa de 250 kg e
um desbalanceamento (me) de 5 kg.mm. A folga radial entre o rotor e o estator é 5 mm. A turbina
funciona na faixa de velocidade de 600 a 6.000 rpm. Podemos admitir que o eixo de aço que suporta o
rotor está fixado nos mancais. Determine o diâmetro do eixo de modo que o rotor fique sempre afastado
do estator em todas as velocidades de operação da turbina. Suponha que o amortecimento seja
desprezível.
Dado: Eaço=2,07 x 1011 N/m

32ª) –(ENADE 2008)(Durante parte do

Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2006, a
Equipe Renault utilizou em seus carros
absorvedores de vibração na dianteira e na
traseira, com o objetivo de minimizar as
oscilações do chassi provocadas pela passagem
sobre as “zebras” e, conseqüentemente,
melhorar seu desempenho. No detalhe está
mostrado o dispositivo empregado na dianteira,
que consiste basicamente em um sistema
massa-mola-amortecedor de 1 grau de liberdade,
com uma massa de 7 kg (1) apoiada sobre molas
(2 e 3) de diferentes rigidez, com relação 1:3,
inseridas em uma carcaça (4) de fibra de
carbono, e com um amortecedor regulável (5)
contendo um fluido viscoso.
Sabendo que a freqüência natural não
amortecida do absorvedor de vibração utilizado
na dianteira é de √2/2 Hz, determine a rigidez das
molas empregadas.

33ª) Indique em Hz e rad/s as frequências de rotação dos motores de 8, 6, 4 e 2 polos

34ª) ENADE 2014

35ª) Para o sistema em molas de torção, obter a expressão da constante de rigidez equivalente k t, que permite
substituir o conjunto de duas molas por uma mola única. O material constituinte das barras de torção é aço com
10
módulo de elasticidade transversal G=8,275 x 10 N/m².
36ª) Um motor que gira a umavelocidade de 1760rpm tem uma excentricidade que lhe determina uma força de
70kgf. A rigidez da estrutura é de 10.000kgf/cm e o coeficiente de amortecimento viscoso é de 36kgf.s/cm. o peso
da estrutura é de 300kgf.Determine a amplitude

a)com amortecimento; e
b)sem amortecimento