UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZÁN DE HUÁNUCO

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y ARQUITECTURA

E.A.P. DE INGENIERÍA CIVIL

PROYECTO DE TESIS
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“ANÁLISIS DE LA RESISTENCIA A LA TRACCIÓN DEL CONCRETO DE fc ' =¿
210kg/cm2 REFORZADO CON FIBRAS DE ACERO-HUANUCO-2016”
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TESISTA: Bach. JAVIER CANCIO SOTO CUEVA

ASESOR: ING. JORGE L., MEYZAN BRICEÑO

HUÁNUCO – PERÚ
(2016)
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Tabla de contenido
I. GENERALIDADES..........................................................................................................................3
i. TÍTULO DE LA INVESTIGACIÓN................................................................................................................3
ii. TESISTA.........................................................................................................................................................3
iii. ASESOR........................................................................................................................................................3
iv. FECHA DE INICIO Y FECHA PROBABLE DE TÉRMINO.....................................................................3
v. RESUMEN.....................................................................................................................................................3
vi. SUMMARY...................................................................................................................................................3
II. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA.........................................................................................5
PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN.................................................................................................................5
DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN.......................................................................5
2.1 ANTECEDENTES Y FUNDAMENTACIÓN DEL PROBLEMA.............................................................6
2.2. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA........................................................................................................7
2.2.1 PROBLEMA GENERAL......................................................................................................................7
2.2.2 PROBLEMAS ESPECÍFICOS...........................................................................................................7
2.3. OBJETIVOS................................................................................................................................................7
2.3.1 OBJETIVO GENERAL........................................................................................................................7
2.3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS.............................................................................................................7
2.4. JUSTIFICACIÓN E IMPORTANCIA.......................................................................................................7
2.5. LIMITACIONES Y ALCANCES................................................................................................................8
III. MARCO TEÓRICO........................................................................................................................9
3.1. REVISIÓN DE ESTUDIOS REALIZADOS............................................................................................9
3.2. CONCEPTOS FUNDAMENTALES.......................................................................................................10
3.2.1 CONCRETO:..........................................................................................................................................10
3.2.2 CONCRETOS REFORZADOS CON FIBRAS DE ACERO (HRFA):.............................................10
3.3. MARCO SITUACIONAL.........................................................................................................................13
3.4. DEFINICIÓN DE TÉRMINOS BÁSICOS.............................................................................................13
3.4.1 ANÁLISIS............................................................................................................................................13
IV. HIPÓTESIS, VARIABLES, INDICADORES Y DEFINICIONES OPERACIONALES......................16
4.1 HIPÓTESIS............................................................................................................................................16
4.2. SISTEMA DE VARIABLES-DIMENSIONES E INDICADORES...................................................17
4.3 DEFINICIÓN OPERACIONAL DE VARIABLES, DIMENSIONES E INDICADORES................18
IV. MARCO METODOLÓGICO.......................................................................................................19
4.1. NIVEL Y TIPO DE INVESTIGACIÓN...................................................................................................19
4.1.1 NIVEL DE INVESTIGACIÓN...............................................................................................................19
4.1.2 TIPO DE INVESTIGACIÓN.................................................................................................................19
4.2. DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN........................................................................................................19
V. UNIVERSO/POBLACIÓN Y MUESTRA....................................................................................20
5.1. DETERMINACIÓN DEL UNIVERSO/POBLACIÓN...........................................................................20

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5.1.1 DETERMINACIÓN DE LA POBLACIÓN...........................................................................................20

5.2. SELECCIÓN DE LA MUESTRA............................................................................................................20
VI. TÉCNICAS DE RECOLECCIÓN Y TRATAMIENTO DE DATOS........................................20
6.1. FUENTES, TÉCNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIÓN DE DATOS............................20
6.2. PROCESAMIENTO Y PRESENTACIÓN DE DATOS........................................................................21
VII. ASPECTOS ADMINISTRATIVOS Y PRESUPUESTALES..................................................21
7.1. POTENCIAL HUMANO...........................................................................................................................21
7.2. RECURSOS MATERIALES...................................................................................................................21
7.3. RECURSOS FINANCIEROS.................................................................................................................21
7.4. COSTOS...................................................................................................................................................22
7.5. CRONOGRAMA DE ACCIONES..........................................................................................................22
BIBLIOGRAFIA..................................................................................................................................23
REFERENCIAS DE INTERNET.....................................................................................................23
ANEXOS.............................................................................................................................................25

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I. GENERALIDADES

i. TÍTULO DE LA INVESTIGACIÓN.
'
“ANÁLISIS DE LA RESISTENCIA A LA TRACCIÓN DEL CONCRETO DE fc =¿
210kg/cm2 REFORZADO CON FIBRAS DE ACERO-HUÁNUCO-2016”

ii.TESISTA.
Bachiller Ingeniería Civil Javier Cancio Soto Cueva

iii. ASESOR.
ASESOR: ING. JORGE L., MEYZAN BRICEÑO

iv. FECHA DE INICIO Y FECHA PROBABLE DE TÉRMINO.

FECHA PROBABLE DE INICIO: 01 de Setiembre del 2016.
FECHA PROBABLE DE TÉRMINO: 30 de diciembre del 2016.
v. RESUMEN
El hormigón reforzado con fibras de acero (SFRC) resulta de la acción de adicionar,
al hormigón tradicional, fibras relativamente cortas que se distribuyen
aleatoriamente. Las consecuencias estructurales de la adición de fibras de acero al
hormigón, se manifiestan principalmente en estado fisurado, dotando al hormigón de
una capacidad de resistencia residual y una rotura más dúctil.
El comportamiento del SFRC y la determinación de sus propiedades mecánicas ha
sido ampliamente estudiado en ensayos a corto plazo, pero la capacidad de
garantizar estas propiedades a lo largo del tiempo no se ha estudiado en
profundidad.
Así, actualmente existe poco conocimiento sobre la fluencia bajo solicitaciones a
flexión del SFRC en estado fisurado. Se ha realizado una revisión de la literatura
científica, estructurada de la siguiente forma:
• Primero, una introducción a los hormigones reforzados con fibras (FRC),
ahondando principalmente en los SFRC: componentes, elaboración, características
mecánicas y ensayos para su caracterización.

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• Después, se hace una introducción al fenómeno de fluencia en general y en los

SFRC, se presentan los resultados de los estudios más afines, las variables
empleadas, los métodos de ensayo y se comentan los modelos de predicción de
deformaciones diferidas a flexión.
Partiendo de la falta de una metodología y equipo de ensayo estandarizado para
evaluar la fluencia a flexión del SFRC en estado fisurado, se ha definido una
metodología y diseñado un ensayo para evaluar este fenómeno.
Se ha verificado la viabilidad de la aplicación del ensayo diseñado, siendo una
destacable aportación que permitirá profundizar en el estudio de la fluencia a flexión
del SFRC en estado fisurado. Se ha desarrollado un programa experimental para
analizar la fluencia a flexión del SFRC en estado fisurado, variando el tipo de
hormigón, tipo y contenido de fibras, la abertura previa de fisura y los niveles de
carga
aplicados. Se ha constatado la capacidad del SFRC en estado fisurado de soportar
cargas a lo largo del tiempo, desarrollando deformaciones diferidas que varían en
función de las características del material y de la carga aplicada, y se ha
cuantificado la respuesta obtenida.
PALABRAS CLAVES
 CONCRETO
 CONCRETO REFORZADO
 FIBRAS DE ACERO
 RESISTENCIA A LA TRACCIÓN

SUMMARY
The steel fibre reinforced concrete (SFRC) is a result of adding short and
discontinuous steel fibres to the traditional concrete. The structural impact of the
presence of the steel fibres in the concrete mass is experienced mainly in cracked
state, giving to the concrete the capacity to develop residual strengths and a more
ductile behaviour.
The short term mechanical behaviour of the SFRC has been widely studied, but the
capacity to maintain these properties with time has not been studied at the same
depth.
Nowadays, there is still a big uncertainty about the knowledge of the flexural creep of
the SFRC in cracked state.
A scientific literature review has been done and structured as it follows:

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• The FRC is introduced and a detailed description of the SFRC, its components,
mechanical properties and tests employed to characterize the material is done.
• Then, the creep phenomenon is introduced from a general point of view and more
detailed for the SFRC.
• The results of related studies are analyzed, and the variables, test methods are
showed. Also, the main models to predict flexural long-term behaviour presented.
A standardized methodology and equipment to test the performance of flexural creep
of SFRC specimens in cracked state has not been developed up to date. In this
study a methodology has been defined and a test designed to evaluate this
phenomenon.
The feasibility of the application of the test previously designed has been checked. It
can be considered a remarkable contribution that will allow an indepth study of the
flexural creep of the SFRC in cracked state.
An experimental program with variable type of concrete, fibre type and content, crack
opening and amount of load applied, has been developed. The capacity of the SFRC
to bear long-term flexural loads has been observed, increasing the specimen’s
strains with different behaviour related with material properties and applied load.
KEYWORD
 CONCRETE
 CONCRETE REINFORCED
 STEEL FIBER
 RESISTANCE TO THE TRACTION

II. PLANTEAMIENTO DEL PROBLEMA

PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN
Baja resistencia a la tracción del concreto.
DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA DE INVESTIGACIÓN
La inclusión de fibras con una apropiada resistencia mecánica a la tensión, como las
fibras de acero, homogéneamente distribuidas en el concreto fresco, conforman una
micro-armadura la cual, por un lado, trabaja eficazmente en controlar la formación
de grietas por tracción cosiendo el matriz cementante y, por otro lado, confiere al
concreto mejores respuestas en sus propiedades físico mecánicas.
En las últimas décadas, la incorporación del hormigón reforzado con fibras, ha
generado una impresionante evolución en el campo de la construcción alrededor del
mundo; mas no ha significado un gran avance en nuestro país, en el que ve al

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concreto a uno de sus materiales primordiales para las consideraciones de diseño y

costo de los proyectos que se estudian y ejecutan, pero que aún no visualiza el
empleo de materiales innovadores que ayuda en la optimización de recursos y en la
edificación de estructuras durables en el tiempo, con la capacidad de soportar las
acciones del medio natural, ataques físicos, u otros procesos de deterioro con un
mínimo mantenimiento.

2.1 ANTECEDENTES Y FUNDAMENTACIÓN DEL PROBLEMA.

2.1.1 ANTECEDENTES.

La baja resistencia a la tracción del concreto fue un problema desde el siglo XVIII
donde se utilizaron diferentes métodos de solución, donde la mejor solución
encontrado fue con la incorporación de fibras, donde diversas investigaciones los
demuestran como es el caso de Blanco A., “Durabilidad del hormigón con fibras de
acero.” tesis de grado de la Universidad Politécnica de Catalunya, Barcelona,
(2008). Expresa que “La mayor esbeltez de la fibra favorece la adherencia con el
hormigón permitiendo la mejor transmisión de tensiones del acero al hormigón. Esta
mejor transmisión de tensiones permite alcanzar la resistencia a tracción del
hormigón, favoreciendo la aparición de nuevas fisuras en lugar del desarrollo de las
ya existentes.”

el concreto tiene una falla frágil, desde el siglo XVIII y hasta la actualidad se fue
ayudando de las barras de acero para poder tener un comportamiento dúctil, pero si
embargo con las fibras de acero incorporados en el diseño son más efectivos para
un comportamiento dúctil del concreto donde se demuestra así en la siguiente
investigación, Mármol P., “Hormigones con fibras de acero – Características
mecánicas.” trabajo Fin de Máster de la Universidad Politécnica de Madrid, (2010).
Concluye que “En el ensayo para determinar la resistencia estática a flexión se
observó un que debido a la adición de fibras de acero el modo de fallo pasó de una
rotura frágil a una rotura dúctil, con un gran aumento en la capacidad de absorción
de energía después de la grieta.

Los hormigones con fibras de acero, al tener una rotura a flexo tracción dúctil,
aumenta mucho la tenacidad e igualmente mejorar de manera considerable la
resistencia a la fatiga.”

Las propiedades físicos - mecánicos de las fibras de acero son estudiadas desde el
siglo XIX los cuales tienes ventajas y desventajas en la incorporación del diseño de
mescla donde se demuestra así en la siguiente investigación de, Irias A., “Refuerzo
de elementos estructurales con hormigones con fibras o solo fibras” trabajo Fin de
Máster de la Universidad Politécnica de Madrid, (2013). Indica que “Aunque las
fibras de acero son susceptibles de oxidarse si se encuentran cerca de la superficie
de la pieza, la experiencia indica que ello solo puede afectar a la estética, pero no a
la resistencia.

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Cabe decir que, en contrapartida a las ventajas que produce la adición de fibras en
el material endurecido, su inclusión en la masa de hormigón fresco reduce su
trabajabilidad, efecto parcialmente reducido por los aditivos químicos. Otros
aspectos a los que se les debe prestar una especial atención son: la posible
alteración de las fibras durante el mezclado, la orientación final de las mismas, y el
acabado de las superficies.”

causas
Fibras de acero concreto Concreto con fibras de acero
aceroacero acero

Resistencia a la tracción Tracción Mayor Resistencia a la

tracción.

efectos
2.1.2 FUNDAMENTACIÓN DEL PROBLEMA.

En la actualidad la mayoría de profesionales de la construcción en nuestro país

continúan utilizando los mismos materiales tradicionales para la edificación de
obras, lo cual nos hace reflexionar que estamos dejando a un lado el concepto de
innovar para mejorar.

La utilización de un concreto especial producto de incorporar nuevos componentes a

uno ya existente, como el concreto reforzado con fibras de acero, dentro del
mercado de la construcción lleva a realizar diversos análisis previos con el objetivo
de conocer a cabalidad cuales son las nuevas propiedades del material, y
consideraciones que se tomarían al momento de planificar y ejecutar una obra civil.

De no realizarse la investigación propuesta dejará de lado la oportunidad de utilizar

un innovador material dentro del sector de la construcción local con lo que se vería
aún más rezagado el intento de desarrollo de nuevas técnicas constructivas.

Al no existir fuentes de orientación sobre el comportamiento del concreto reforzado

con fibras de acero, los profesionales inmiscuidos en esta área tan explotada y
necesaria para el progreso del país, seguirían utilizando los mismos materiales
convencionales en las edificaciones, sin tener la intención de ver más allá e innovar
para aprovechar al máximo los recursos que nuestro país tiene al alcance de las
manos.

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2.2. FORMULACIÓN DEL PROBLEMA.

2.2.1 PROBLEMA GENERAL
'
¿De qué manera se determinará la resistencia a la tracción del concreto de fc =¿
210kg/cm2 reforzado con fibras de acero?
2.2.2 PROBLEMAS ESPECÍFICOS
¿Cómo analizar los parámetros necesarios del concreto reforzado con fibras de
acero, que nos permitan obtener la resistencia a la tracción?
¿Cómo mejorara la resistencia a la tracción con la incorporación de fibras de acero
en el concreto?
¿Cómo se encontrará las concentraciones apropiadas de fibras de acero para el
'
diseño de mezcla del concreto de fc =210 kg/cm 2 .?
2.3. OBJETIVOS
2.3.1 OBJETIVO GENERAL
Determinar la resistencia a la tracción del concreto de fc ' =¿ 210kg/cm2
reforzado con fibras de acero.
2.3.2 OBJETIVOS ESPECÍFICOS
Encontrar los parámetros necesarios para encontrar la resistencia a la
tracción del concreto reforzado con fibras de acero.

Determinar en cuanto va a mejorar la resistencia a la tracción del concreto

con la incorporación de fibra de acero.

Plantear concentraciones apropiadas de fibra de acero para el concreto de de

fc ' =210 kg/cm 2 , de acuerdo a las propiedades de los agregados grueso –
fino.
2.4. JUSTIFICACIÓN E IMPORTANCIA.
Es de interés personal y de muchos ingenieros civiles tener conocimiento sobre el
comportamiento de nuevos materiales que revolucionarían el campo de la
construcción local. Al existir suficientes fuentes de consulta sobre la influencia de
incorporar nuevos componentes al hormigón y obtener así un concreto con mejores

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características, conlleva sin duda alguna a pensar en obras con mejores

desempeños durante su vida útil.
Una vez manifestado los beneficios que traería en el desarrollo de la construcción el
empleo de un concreto especial, se considera de importancia proceder a realizar
este proyecto de investigación de modo que sirva como referencia para futuras
pruebas y análisis que ayuden a profundizar en el estudio de las fibras como
refuerzo en el concreto y de esta forma fijar conceptos capaces de justificar su uso
en nuestra ciudad y provincia.

2.5. LIMITACIONES Y ALCANCES.

 El área de estudio se limita solo a la propiedad de la tracción del concreto.
 Se utilizará el modelo de probetas de (6”x12”) o de (15cmx30cm) de
concreto reforzado con fibras de acero.
De Contenido
La problemática a investigar en el presente proyecto está dentro del campo de la
ingeniería civil y requiere estudios de Ensayo de Materiales. Por qué no contamos
con el equipo necesario en el laboratorio de la FICA.
Espacial
Para la investigación de este proyecto será necesario considerar los siguientes
aspectos:
 Los agregados grueso y fino para la preparación de probetas de concreto
serán adquiridos de las principales canteras que distribuyen de este material
a la ciudad de Huánuco.
 Las fibras de acero adecuadas para la investigación serán seleccionadas
conforme a los resultados de los ensayos de los agregados, y al mercado
local.
 Las pruebas y ensayos pertinentes se los realizara en los laboratorios de
Ensayo de Materiales y Mecánica de Suelos de la Facultad de Ingeniería
Civil, así como las diferentes fuentes de investigación en la biblioteca de la
facultad ya mencionada.
Temporal
 El estudio del presente proyecto se desarrollará durante el periodo
comprendido entre los meses de julio – diciembre 2016.

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 El alcance de este trabajo es de interés personal y de muchos ingenieros

civiles para conocer el comportamiento de la resistencia a la tracción del
concreto con fibras de acero.

III. MARCO TEÓRICO

3.1. REVISIÓN DE ESTUDIOS REALIZADOS.
3.1.1. ANTECEDENTES
3.1.1.1. A NIVEL INTERNACIONAL

Irías A., (2013), en su tesis de grado “Refuerzo de elementos estructurales con

concretos con fibras o solo fibras”, señala que “Las fibras de acero cosen las fisuras
del concreto formando un “puente” entre labios de la rotura, permitiendo una
formación controlada de las fisuras, y llevando al concreto a un comportamiento
dúctil después de la figuración inicial, evitando así la rotura frágil.”. Donde el control
de las fisuras y el comportamiento dúctil es un antecedente del aumento de la
resistencia a la tracción del concreto.

Rojas L., (2014), en su tesis de grado “Estudio de viabilidad de utilización de fibras

de acero para concretos convencionales y autocompactantes”, menciona que
“Debido a sus propiedades las piezas con incorporación de fibras, generalmente
presentan una zona de fisuración más ancha, por lo que la apertura máxima y la
longitud de las fisuras son bastante menor que en el caso del concreto sin fibras.
Por estos aspectos, el HRF (concreto Reforzado con Fibras) mejora la durabilidad
del hormigón, y en algunos casos, puede hasta lograr reemplazar totalmente el
refuerzo tradicional con barras de acero.”. las mejoras de la durabilidad por el
reemplazo total del refuerzo tradicional con barras de acero del concreto son
antecedentes que nos ayudara a estimar o mejorar la resistencia a la tracción del
concreto.

Figueroa M., (2013), en su tesis de grado “Comparativa de la tenacidad entre

concreto convencional, concreto reforzado con fibras de acero y concreto reforzado
con fibras de polipropileno”, concluye que “Hoy en día las fibras de acero son las
más utilizadas en la industria de la construcción por su efectividad, mejorar la
resistencia del concreto a impactos y su alta durabilidad frente a agresivos del

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medio ambiente.”. Con la conclusión de esta tesis me ayuda a deducir que la fibra
de acero incorporados en el concreto contribuye en el aumento de su resistencia a
la tracción.
3.1.1.2. A NIVEL NACIONAL
Córdova, C., en su tesis de grado “Comparación de la resistencia equivalente a la
flexión entre las fibras de acero Wirand producidas en Italia y las producidas en
Perú” concluye que, Con los resultados obtenidos de la resistencia equivalente a la
flexión, Re, se puede observar la tendencia de que, bajo las mismas condiciones de
dosificación y resistencia, los valores para el tipo de fibra FF1 son menores que las
fibras FF3. Esto comprueba las características del producto, ya que se indica que el
tipo de fibra FF3 posee mayor ductilidad y tenacidad que el tipo FF1.en esta tesis
nos ayudó a elegir la fibra de acero a utilizar ya que las fibras FF3 mejoran la
resistencia a la tracción del concreto.
3.1.1.3. A NIVEL REGIONAL
Hasta la fecha no se ha realizado ensayo a la tracción de probetas de concreto
reforzados con fibra de acero en nuestra región, por lo que requerimos mayor
información.

3.2. CONCEPTOS FUNDAMENTALES.

3.2.1 CONCRETO:
El concreto es un material de construcción, no homogéneo, constituido por la
mezcla de cemento, arena, grava y agua. El cemento hidráulico es el material
aglomerante, la arena y la grava a los que se les denomina agregados son
materiales de relleno; mientras que el agua se puede identificar como el catalizador
que reacciona con el cemento y hace que este desarrolle sus características
ligantes.
3.2.2 CONCRETOS REFORZADOS CON FIBRAS DE ACERO (HRFA):
EL concreto con fibra es el resultado de combinar el concreto convencional con
fibras de acero, cuya misión es incrementar determinadas características
fisicomecánicas del concreto normal. Adicionalmente se puede definir al HRFA
comparándolo con el concreto armado tradicional, la diferencia que los separa está
en que, en lugar de presentar unas cuantas barras de acero orientadas en una
dirección determinada, el hormigón fibroreforzado incorpora cantidades

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considerables de fibras orientadas aleatoria y tridimensionalmente, a las cuales se

transmiten los esfuerzos producidos el momento en que la matriz aglutinante
empieza a fisurarse.
Las ventajas que presenta el uso de concreto reforzado con fibras de acero en el
ámbito estructural son:
 Control de la fisuración
 Aumento de la resistencia a la abrasión
 Gran resistencia a la fatiga dinámica
 Reducción de la deformación bajo cargas permanentes
 Reducción de la fragilidad, aumento de la tenacidad
 Incremento significante de la resistencia al impacto y choque
 Mejora de durabilidad
 Aplicación más simple y rápida
3.2.3 RESISTENCIA A LA TRACCIÓN:
Como valor comparativo de la resistencia característica de muchos materiales,
como el acero o concreto, se utiliza el valor de la tensión de fallo, o agotamiento por
tracción, esto es, el cociente entre la carga máxima que ha provocado el fallo
elástico del material por tracción y la superficie de la sección trasversal inicial del
mismo.
La resistencia a la tracción directa o en tracción por flexión del concreto, es una
magnitud muy variable. La resistencia a la tracción directa (ft) del concreto varia el
8% y el 15% de la resistencia en comprensión.
Los principales ensayos utilizados para determinar, de manera indirecta, las
resistencias a la tracción del concreto son:
ENSAYOS DE COMPRESIÓN DIAMETRAL (FSP)
Este ensayo consiste en aplicar la fuerza de compresión a lo largo de un espécimen
cilíndrico de concreto hasta que este falle por la longitud de su diámetro. Esta carga
induce esfuerzos de tensión en el plano donde se aplica y esfuerzos a la
compresión en el área donde la carga es aplicada. Por lo tanto, la falla de tracción
ocurre antes que la falla de compresión debido a que las áreas de aplicación de la
carga se encuentran en un estado de compresión triaxial a lo largo de todo el
espécimen de concreto, permitiendo de esta manera resistir al espécimen de
concreto mucho mayor esfuerzo a la compresión que el obtenido por un esfuerzo a
la compresión uniaxial dando paso a la falla por tracción a lo largo del espécimen de
concreto.

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Además, a todo lo del plano diametral donde están situadas las generatrices sobre
las cuales actúa la compresión, las tensiones normales de tracción se distribuyen
uniformemente y son iguales a:

………………………. (1-2)
Compresión diametral y Flexión lateral = 2(P)/(π(D)(L))
Donde:
 P --> es la Carga
 D --> Diámetro del espécimen
 L --> Longitud del espécimen

EL ACI y la Norma Peruana, definen el Módulo de Rotura del concreto mediante la

ecuación 1-3. El ACI utiliza esta ecuación para el cálculo de deflexiones en
elementos de concreto armado. Sin embargo, para elementos de concreto simple
(sin armadura) sometidos a flexión el ACI-02 (artículo 22.5.1) especifica el valor
dado por
la ecuación 1-4.

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Figura 3.1- Esquema de ensayo y distribución de esfuerzos en ensayo de tracción

indirecta
(Fuente: Garrote, 2006)
3.3. MARCO SITUACIONAL.
Es imprescindible que los ingenieros del medio se enfoquen aún más en el uso de
materiales con mejores propiedades físicas y mecánicas, refiriéndonos al concreto
reforzado con fibras de acero, para que estos puedan ser utilizados en las futuras
construcciones, de manera que se asegure un mejor desempeño estructural.
Este proyecto está encaminado para que todos aquellos profesionales tengan una
mayor visión sobre cómo es posible conseguir mejores resultados del concreto
como material, al adicionar en su preparación fibras de acero utilizando los
agregados propios de nuestra ciudad y de esta manera dejar un precedente basado
en ensayos técnicos de laboratorio.
3.4. DEFINICIÓN DE TÉRMINOS COMPLEMENTARIOS.
3.4.1 ANÁLISIS
Examen detallado de una cosa para conocer sus características o cualidades, o su
estado, y extraer conclusiones, que se realiza separando o considerando por
separado las partes que la constituyen.

RESISTENCIA

Acción y efecto de resistir o resistirse.

TRACCIÓN

se denomina tracción al esfuerzo interno a que está sometido un cuerpo por la

aplicación de dos fuerzas que actúan en sentido opuesto, y tienden a estirarlo.

CONCRETO

El concreto (hormigón) es básicamente una mezcla de dos componentes:

agregados y pasta. La pasta, compuesta de cemento portland y agua, une los
agregados, normalmente arena y grava (piedra triturada piedra machacada,
pedrejón), creando una masa similar a una roca.

REFORZAR

Hacer más fuerte una cosa o darle más fuerza.

FIBRAS

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Son filamentos de corta longitud y pequeña sección transversal orientadas a lo largo

de un solo eje y que pueden ser de diversos materiales naturales o de procedencia
industrial. Al ser delgados se doblan fácilmente y desde hace años su uso en la
preparación de concretos ha representado una técnica muy empleada debido a que
mejoran ciertas características del concreto y lo convierten en un material especial.

CLASIFICACIÓN DE LAS FIBRAS

Existen varias fibras en el mercado mundial y según el código A.C.I 544se pueden
nombrar las siguientes:

Fibra Natural: bagazo de caña de azúcar, coco, yute, maguey, plátano, bambú.

Fibra Sintética: acrílica, aramida, carbono, nylon, poliéster, polipropileno.

Fibra de Vidrio, Fibra de Acero.

FIBRA DE ACERO

Las fibras de acero se definen como pequeños pedazos discontinuos de acero. Son
elementos con la característica que presentan una dimensión predominante
respecto a las demás, cuya superficie puede ser lisa o labrada para conseguir una
mayor adherencia al matriz cementante en caso de concretos reforzados con fibras.

La norma ASTM A 820 cita una clasificación para cuatro tipos de fibras de acero
según su proceso de fabricación los cuales son:

 Trefiladas: fibras de alambre conformadas a frio.

 Láminas cortadas: fibras cortadas de chapas de acero.

 Extractos fundidos: las fibras extraídas por fundición.

 Otras fibras

CARACTERÍSTICAS DE LAS FIBRAS

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La fibra de acero está caracterizada de acuerdo a los siguientes criterios físicos que
directamente definen al producto: su longitud (L) y su diámetro equivalente (De) y su
forma. De los dos primeros se determina el parámetro llamado esbeltez.

Longitud L.- define la longitud de la fibra de acero (mm)

Diámetro equivalente De. - Es el diámetro de una superficie circular cuya área es

igual al área que describe la sección transversal de una fibra (mm). Es posible
determinar el diámetro equivalente de la fibra mediante el método directo y el
método indirecto geométrico.

Método directo: el diámetro De es igual al diámetro nominal de la fibra acabada.

Este método es aplicable para fibras provenientes de alambre de acero.

De = Dn

Método indirecto geométrico: el diámetro “De” es igual al diámetro de la

circunferencia que tiene igual área a la de la sección transversal del filamento. Este
método está direccionado para aquellas fibras de chapa de acero.

De=
√ 4∗A
π

Donde A es el área de la sección transversal de una fibra (mm²) y su fórmula es:

A=w*t

Siendo: w = ancho

t = espesor.

El término esbeltez o también denominado relación de aspecto es una característica

física de la fibra de acero que resulta de dividir la longitud (L) para el diámetro
equivalente (De), y juega un papel muy importante pues guarda una relación directa
con el mejoramiento de las cualidades del concreto fibroso.

Forma y sección de la Fibra de Acero

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UNIVERSIDAD NACIONAL HERMILIO VALDIZÁN DE HUÁNUCO
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y ARQUITECTURA
E.A.P. DE INGENIERÍA CIVIL

Axialmente la fibra puede presentar diferentes formas: planas, onduladas, con

anclajes en sus extremos, con ganchos (tipo omega), con sus puntas achatadas,
entre otros (Gráfico # 1). Debido a que la forma geométrica de la fibra posee una
incidencia significativa en las características adherentes de la fibra con la matriz de
hormigón, es que en la actualidad los filamentos rectos y lisos han sido
reemplazados por fibras con superficies ásperas y deformadas, con extremos
terminados en gancho, rizadas u onduladas a través de su eje longitudinal.

Gráfico # 1: Diferentes formas de fibras de acero.

Fuente: Blanco, A. “Durabilidad del hormigón con fibras de acero”

De manera general las secciones de las fibras pueden adoptar distintas

configuraciones, tal como se demuestra en el Gráfico # 2:

Gráfico # 2: Secciones de las fibras más comunes.

Fuente:
Mármol, P. “Hormigones con Fibras de Acero Características Mecánicas”

IV. HIPÓTESIS, VARIABLES, INDICADORES Y DEFINICIONES

OPERACIONALES.

4.1 HIPÓTESIS
4.1.1 HIPÓTESIS GENERAL
'
Las fibras de acero como refuerzo del concreto de fc =210 kg/cm 2 influyen en la
resistencia a la tracción.

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FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y ARQUITECTURA
E.A.P. DE INGENIERÍA CIVIL

4.1.2 HIPÓTESIS ESPECIFICAS

'
 El diseño de concreto de fc =210 kg/cm 2 reforzado con fibras de acero
asegura mejor calidad de resistencia a la tracción.
'
 Al reforzar el concreto de fc =210 kg/cm 2 con fibras de acero y al
ensayar las vigas se identifica cuanto más resiste a la tracción.
'
 Las fibras de acero con el concreto de fc =210 kg/cm 2 , aporta en la
resistencia a la tracción.

4.2. SISTEMA DE VARIABLES-DIMENSIONES E INDICADORES

4.2.1. VARIABLES INDEPENDIENTES:

reforzado con fibras de acero.

4.2.2. VARIABLES DEPENDIENTES:

'
Resistencia a la tracción del concreto de fc =¿ 210kg/cm2.

4.2.3 DEFINICIÓN OPERACIONAL DE VARIABLES E INDICADORES

TIPO DE VARIABLE
VARIABLE VARIABLE INDICADORES
INDEPENDIENTE DEPENDIENTE
 Resistencia a la tracción.
resistencia a la tracción
 Resistencia a flexión.
del concreto de fc ' =¿
 fibras de acero  Cálculo de c
210kg/cm2.
concentraciones
De fibras de acero.

18
4.3 DEFINICIÓN OPERACIONAL DE VARIABLES, DIMENSIONES E INDICADORES

VARIABLES DIMENSIONES SUB DIMENSIONES INDICADORES INSTRUMENTO MEDICIÓN

VARIABLE
humedad relativa Porcentaje
INDEPENDIENTE
Climáticos temperatura grado Celsius (°C)
Factores externos
revenimiento Pulg
fibras de acero.
Resistencia a la Tipo de curado Masa volumétrica Kg/m3
tracción del concreto Densidad especifica de
Diseño de mescla Kg/m3
reforzado con fibras los agregados.
VARIABLE de acero. Relación agua/cemento Métodos de diseño Aci
DEPENDIENTE
resistencia a la tracción Factores internos Característica mecánica
desgasto de los ángeles Abrasión
del concreto de de los materiales
' Características Resistencia a la tracción kg/cm2
fc =¿ 210kg/cm2. mecánicas de las fibras Peso unitario especifico
Adimensional
de acero. relativo

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IV. MARCO METODOLÓGICO
4.1. NIVEL Y TIPO DE INVESTIGACIÓN.
4.1.1 NIVEL DE INVESTIGACIÓN
Los niveles de investigación a ser utilizados en este proyecto serán: explicativo
y descriptivo.
Será exploratorio considerando que el tema de reforzar al concreto con fibras
dispersas de acero utilizando los agregados de nuestro medio ha sido poco
analizado, pero que con el sustento técnico de los ensayos que se realizaran
se logrará determinar la influencia que tendrá sobre las propiedades mecánicas
de resistencia a la tracción del concreto.
Será descriptivo porque a más de tener conocimiento acerca de la calidad de
los diferentes agregados propios de nuestra localidad utilizados para la
fabricación de concreto, se contará
con una amplia información acerca del comportamiento que tendrá el concreto
al incorporar en su preparación diferentes porcentajes de fibra de acero,
concreto especial que podría utilizarse con mayor confiabilidad y seguridad en
las futuras obras civiles.

4.1.2 TIPO DE INVESTIGACIÓN

El tipo de investigación del presente proyecto es: Experimental.

4.2. DISEÑO DE LA INVESTIGACIÓN.

Para relacionar y controlar las variables en nuestro estudio necesitamos un
mayor control y validez; por lo tanto, utilizaremos el diseño experimental.
4.2.1. ESQUEMA DE LA INVESTIGACIÓN

 Investigaciones y recolección de material bibliográfico sobre ensayos de

concreto reforzados con fibras de acero.
 Diseño y construcción de probetas de concreto con moldes
(15cmx30cm) para concreto reforzados con fibras de acero.
 Realizar los ensayos de 60 probetas de concreto reforzados con fibras
de acero de 15cmx30 cm a los 28 días:
 Probetas de concreto reforzados con fibras de acero de 15cmx30 cm se
ensayarán 60 ejemplares.
 Probetas de concreto simple se ensayarán 20 ejemplares.
 Cálculo y análisis de resultados.
 Conclusiones, recomendaciones y elaboración del informe final.

20
V. UNIVERSO/POBLACIÓN Y MUESTRA
5.1. DETERMINACIÓN DEL UNIVERSO/POBLACIÓN.
Para nuestro proyecto de investigación el universo será el concreto reforzado
con fibras de acero.

5.1.1 DETERMINACIÓN DE LA POBLACIÓN.

Concreto reforzado con fibras de acero con resistencia a la comprensión de
210kg/cm2.

5.2. SELECCIÓN DE LA MUESTRA.

De acuerdo al diseño de experimentos con un solo factor se ensayan:

GRUPO EXPERIMENTAL: el número de tratamiento se calcula

4∗S2
n=
E2

Donde:

n: número de tratamientos
S 2 : varianza=0.00014(asumido)
E=error máximo=0.004(asumido)

FUENTE: Análisis y diseño de experimentos – Humberto Gutiérrez Pulido

Entonces:
Reemplazando los valores anteriores se tiene que el número de tratamientos
es 36 para nuestro grupo experimental. Del cual se ensayarán un mínimo 18
modelos de probetas de concreto reforzadas con fibras de acero y 18 modelos
de probetas de concreto simple.

Grupo de control: se ensayarán un mínimo de 18 probetas de concreto.

Por lo tanto, se tienen un total de 54 probetas de concreto como mínimo, este

tamaño de muestra se justificará usando la estadística del diseño de
experimentos.

VI. TÉCNICAS DE RECOLECCIÓN Y TRATAMIENTO DE DATOS.

6.1. FUENTES, TÉCNICAS E INSTRUMENTOS DE RECOLECCIÓN DE
DATOS.
 Fuentes Primarias: Datos recopilados serán de los resultados
determinados en el laboratorio de suelos y pavimentos de la Unheval.

 Fuentes Secundarias: Datos recopilados de las diferentes fuentes de

información, así como: libros, revistas, manuales, tesis, blogs, normas,
material electrónico.

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 INSTRUMENTOS DE RECOLECCIÓN DE
FUENTES TÉCNICAS DATOS
1. se utilizará la
técnica de la 1. equipo para medir la tracción del
recolec- concreto
Serán físicas y cion. reforzado con fibras de acero.
Electrónicas 2.cámara fotográfica.
2. la observación 3. memorias portátiles de almacenamiento.

6.2. PROCESAMIENTO Y PRESENTACIÓN DE DATOS.

Los datos obtenidos se procesarán de las siguientes maneras:

El procesamiento de los datos se realizará con las hojas de cálculo del

programa Microsoft Excel, para ser presentados luego en gráficos y cuadros
estadísticos para su respectivo análisis y su explicación final.

VII. ASPECTOS ADMINISTRATIVOS Y PRESUPUESTALES.

7.1. POTENCIAL HUMANO.
El presente proyecto contempla el esfuerzo de tesista, asesor y el apoyo de
personas involucradas de manera directas o indirectas (técnicos, personal
obrero, etc.)

7.2. RECURSOS MATERIALES.

Entre ellos contamos con material Bibliográfico e Internet. Para su
procesamiento en gabinete, contamos con laptops, impresoras, papel, cámara
fotográfica, memoria portátil, componentes para la elaboración de concreto
'
reforzado con fibras de acero de fc =210kg/cm2 y útiles de escritorio. Y los
diferentes ensayos necesarios se van a desarrollar en el laboratorio de ensayo
de materiales de la Unheval.

7.3. RECURSOS FINANCIEROS.

Los gastos ocasionados por la investigación estarán a cargo del Tesista y con
apoyo de los encargados del laboratorio de suelos y pavimentos.

22
7.4. COSTOS.

UNIDA CAN PRECIO PRECIO

SUB TOTAL
D T UNITARIO PARCIAL
S/.
RECURSOS FÍSICOS
550.00
S/.
utilices de escritorio global 1 S/. 200.00
200.00
S/.
materiales de campo global 1 S/. 300.00
300.00
S/.
otros materiales (10 %) global 1 S/. 50.00
50.00
S/.
RECURSOS HUMANOS
850.00
per/m S/.
personal de laboratorio 1 S/. 850.00
es 850.00
S/.
SERVICIOS
2,500.00
S/.
accesos a internet mes 5 S/. 300.00
60.00
alquiler de equipos movilidad para S/.
global 1 S/. 1,000.00
materi. 2,000.00
S/.
fotocopias e impresiones, ploteos global 1 S/. 200.00
200.00
S/.
ensayos y pruebas en laboratorios global 1 S/. 1,000.00
2,000.00
S/.
TOTAL
3,900.00

7.5. CRONOGRAMA DE ACCIONES.

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BIBLIOGRAFIA

ACI – Comité 544. State-of-the-Art Report on Fiber Reinforced

Concrete (ACI544.1R-96), American Concrete Institute

ACI – Comité 544. Measurement of Properties of Fiber Reinforced

Concrete

APERADOR W., CARRILLO J., GONZÁLEZ G., Correlaciones

entre las propiedades mecánicas del concreto reforzado con fibras
de acero, Colombia (2013)
BARROS V., RAMIREZ H., “Diseño de Hormigones con Fibras de
Polipropileno para Resistencias a la Compresión de 21 y 28 MPa
con Agregados de la Cantera de Pifo” Tesis de grado de la
Universidad Central del Ecuador, Quito (2012)

BLANCO, Ána, “Durabilidad del hormigón con fibras de acero”.

Tesis de grado de la Universidad Politécnica de Cataluña,
Barcelona (2008)

BURGOS J., ORELLANA N., “Caracterización de un diseño de

hormigón con fibras de acero para tuberías de sistemas sanitarios
(21 pulgadas)” Tesis de grado de la Escuela Superior Politécnica
del Litoral, Guayaquil (2009).

CALLEJO C., GARCÉS A., “Incidencia de la Fibra Metálica

Dramix-65/35-BN en Pavimentos Rígidos de Temprana Edad”
Tesis de grado de la Universidad Nueva Esparta, Caracas (2011).

Roberto S., Carlos F., María del Pilar B. (2010). Metodología de la

investigación. Quinta edición. México.

A. Nilson – G. Winter (1994). Diseño de Estructuras de Concreto

Armado Undécima Edición México.

24
REFERENCIAS DE INTERNET
 http://desarrollatuproducto.com/directorio/proveedores/materiales/textiles
.html?catid=707
 http://ocw.usal.es/ensenanzas-tecnicas/ciencia-y-tecnologia-de-
losmateriales/contenido/TEMA%206-%20EL%20HORMIGON.pdf
 http://www.abonosysustratosmarc.galeon.com/ .

25
ANEXOS
_MATRIZ DE CONSISTENCIA

26
27