Introducción Al Diseño Estructural (Concreto Armado)

INTRODUCCIÓN AL DISEÑO ESTRUCTURAL.
ESTRUCTURAS DE CONCRETO ARMADO.
ESTRUCTURAS DE CONCRETO ARMADO EN VENEZUELA
Hotel Eurobuilding (Puerto Ordaz) Torres de Parque Central (Caracas)

Torre Sindoni (Maracay) Torres Británica (Caracas)

Torre la Isla (Valencia) Torre BOD (Valencia)

Puente Rafael Urdaneta (Maracaibo) Distribuidor La Araña (Caracas)
Puente Orinoquia (Puerto Ordaz) Distribuidor La Araña (Caracas)

Represa Raúl Leoni (Gurí)

ESTRUCTURAS DE CONCRETO ARMADO

Una estructura puede concebirse como un sistema, es decir, como un conjunto de
partes ó componentes que se combinan en forma ordenada para cumplir una función
dada.
Elementos Componentes de una Estructura de Concreto Armado

ESTRUCTURAS DE CONCRETO ARMADO
Elementos Componentes de una Estructura de Concreto Armado

DISEÑO ESTRUCTURAL
Se caracteriza por un proceso creativo
mediante el cual se le da forma a un
sistema estructural para que cumpla una
función determinada con un grado de
seguridad razonable y que en
condiciones normales de servicio tenga
un comportamiento adecuado.
Es importante considerar ciertas restricciones

que surgen de la interacción con otros aspectos
del proyecto global; las limitaciones globales en
cuanto al costo y tiempo de ejecución así como
de satisfacer determinadas exigencias
estéticas.
DISEÑO ESTRUCTURAL
Entonces, la solución al problema de diseño no puede obtenerse mediante un
proceso matemático rígido, donde se aplique rutinariamente un determinado conjunto
de reglas y fórmulas.
DISEÑO ESTRUCTURAL
Se basa en la definición de los miembros o elementos estructurales que componen la
estructura o el edificio (vigas, columnas, etc.). Este diseño se apoya en un modelo
matemático el cual permite determinar las diferentes solicitaciones para cada
elemento, de esta manera se elije el material , tipo y tamaño de estos componentes.
DISEÑO ESTRUCTURAL
Las estructuras se diseñan para cumplir la función a la que esta destinada

con un grado razonable de seguridad y de manera que tenga un
comportamiento adecuado en las condiciones normales de servicio.
Resistencia
Criterios
Arquitectura De Economía
Diseño
Rigidez
DISEÑO ESTRUCTURAL
Conceptos Fundamentales
La principal función de un Sistema Estructural es la de absorber las acciones o

solicitaciones que se derivan del funcionamiento de la construcción.
Acciones: son todos los agentes externos que inducen en la estructura fuerzas
internas, esfuerzos y deformaciones.
respuestas: se representa por un conjunto de parámetros físicos que describen el

comportamiento de la estructura ante las acciones que le son aplicadas.
Estado Límite: es cualquier etapa en el comportamiento de la estructura a partir de la

cual su respuesta se considera inaceptable.
Resistencia: se asocia a la capacidad de un elemento o estructura condicionada por

un estado límite.
DISEÑO ESTRUCTURAL
Acción-Respuesta de las Estructuras

Para lograr lo anterior, deben conocerse bien las características de los elementos
estructurales, las solicitaciones que deben soportar y los efectos causados por éstas,
es decir, las características acción-respuesta de la estructura.
Con ciertas características

PROCESO DEL DISEÑO ESTRUCTURAL
 Etapa 1 - Estructuración:
En esta etapa se define principalmente el sistema estructural a utilizar. Se elabora un
esquema preliminar con dimensiones, distancias, materiales, tipos de elementos y
secciones.
 Etapa 2 – Estimación de Acciones:

En esta etapa se identifican las acciones que van a actuar sobre el sistema
estructural durante su vida útil.
 Etapa 3 – Predimensionado:
En esta etapa se realiza un predimensionado de los elementos que conforman la
estructura tomando en cuenta el sistema estructural adoptado y las acciones que
inciden sobre la misma. En esta etapa es fundamental la experiencia del ingeniero
ya que un predimensionado optimo reduce el tiempo de análisis.
PÓRTICO "E"
CARGA VARIABLE
(LE - 1) (LE - 2) (LE - 1) (LE - 3) (LE - 1)

611 606 611 616 611
(LE - 1) (LE - 2) (LE - 1) (LE - 3) (LE - 1)

1039 1036 1039 616 1039
(LE - 1) (LE - 2) (LE - 1) (LE - 3) (LE - 1)

1039 1036 1039 616 1039
 Etapa 4 – Idealización de la Estructura:
Consiste en seleccionar un modelo teórico y analítico factible de ser analizado con

los procedimientos de cálculo disponibles.
Esto incluye:
 Definir materiales y secciones a utilizar.
 Elaboración de un modelo plano o tridimensional que representa las principales

características geométricas de la estructura, incorporando los elementos que la
conforman con sus respectivas secciones y materiales asociados tomando en
cuenta el predimensionado realizado.
 Establecer las condiciones de unión entre los elementos y los vínculos de apoyo
de la estructura.
 Aplicar las acciones permanentes, variables y accidentales

 Etapa 4 – Idealización de la Estructura:

 Etapa 5 – Análisis Estructural:

Se define como el procedimiento que lleva la determinación del sistema
estructural ante la solicitación de las acciones externas que puedan incidir sobre
dicho sistema.
La respuesta de una estructura o de un elemento bajo una acción determinada; está

en función de sus propias características y puede expresarse en términos de
deformaciones, desplazamientos, tensiones, fuerzas, reacciones, vibraciones,
agrietamiento, etc.
 Etapa 6 – Diseño Estructural:

En esta etapa se definen los elementos que cumplen bajo los criterios de
resistencia y de servicio, tomando en cuenta las máximas solicitaciones
provenientes del análisis y los aspectos normativos que apliquen.
Nodo Viga – Columna

Cabezal Rígido para tres Pilotes de Concreto Armado.

DISEÑO ESTRUCTURAL
Acciones sobre las Estructuras

 Cargas Permanentes:
Conocidas también como cargas muertas, son las que se mantienen constantes
en magnitud y posición durante la vida útil de una estructura. Por ejemplo el peso
propio de la edificación.
 Cargas Variables:
Llamadas también cargas vivas, constituyen las cargas de ocupación de las
edificaciones. No son constantes ni en magnitud ni en posición durante la vida útil
de la edificación. Son muy difíciles de estimar con exactitud por lo que los códigos
establecen las mínimas cargas variables que actúan sobre las estructuras.
 Cargas Accidentales:
Son aquellas que no se deben al funcionamiento normal de la construcción y
que puede tomar valores significativos solo durante un corto tiempo en toda la vida
útil de la estructura. Se consideran las siguientes: Sismos, Vientos, Oleajes y
Explosiones.
DISEÑO ESTRUCTURAL
Para evaluar el efecto de las acciones sobre la estructura requerimos modelar dichas
acciones como fuerzas concentradas, lineales o uniformemente distribuidas. Si la
acción es de carácter dinámico se puede proponer un sistema de fuerzas
equivalentes o una excitación propiamente dinámica.
FUERZAS
SÍSMICAS
MOVIMIENTO DEL
SUELO
DISEÑO ESTRUCTURAL
DISEÑO ESTRUCTURAL
Clasificación de las Fuerzas Internas o Solicitaciones.
DISEÑO ESTRUCTURAL DE ESTRUCTURAS DE CONCRETO ARMADO

Norma Internacional para Diseño de Estructuras de Concreto Armado
La normativa que rige el diseño estructural de

los miembros que conforman una estructura
de concreto reforzado, esta conformada por la
Norma ACI 318-14 “Requisitos y Reglamento
para Concreto Estructural ACI 318-14 y
Comentarios”.
ACI 318-14

Norma Nacional para Diseño de Estructuras de Concreto Armado
COVENIN 1753-87 DOCUMENTO TECNICO

FONDONORMA 1753-2006
Factores de Seguridad para el Diseño Estructural en Concreto Armado.
Las fuentes de incertidumbre en el análisis, diseño y construcción de estructuras de

concreto reforzado pueden enumerarse de la siguiente manera:
1. Las cargas reales pueden diferir de las supuestas.

2. Las cargas reales pueden estar distribuidas de manera diferente a las
supuestas.
3. Las suposiciones y simplificaciones inherentes a cualquier análisis pueden
resultar en efectos calculados diferentes a la que actúan sobre la estructura.
4. El comportamiento real estructural puede diferir del supuesto.
5. Las dimensiones reales de los elementos pueden diferir de las especificadas.
6. El acero de refuerzo puede no estar en la posición definida.
7. Las resistencias reales de los materiales pueden diferir de las especificadas.
METODOS DE DISEÑO ESTRUCTURAL EN CONCRETO ARMADO
METODOS DE DISEÑO:
En la actualidad existen,
básicamente, dos métodos
de diseño en concreto armado:
 Diseño Elástico o por cargas

de servicio:
Este método fue utilizado con mucha fuerza hasta mediados de siglo.
 Diseño a la Rotura o por Resistencia Ultima:
Este método ha adquirido un gran impulso en los últimos 40 años por lo que es la
metodología de diseño actual que contemplan los códigos.

Teoría Clásica o Elástica.
El diseño elástico parte de la hipótesis que es
posible predecir la distribución de esfuerzos en
el refuerzo y en el concreto, al ser sometidos a
cargas de servicios.
El factor de seguridad es aplicado como

una fracción de las resistencias especificadas
en el acero de refuerzo y en el concreto.
𝜎𝑎𝑑𝑚 = 𝐹𝑆 . 𝜎𝑒𝑠𝑝𝑒𝑐𝑖𝑓𝑖𝑐𝑎𝑑𝑜
𝑓𝑠 ≤ 𝑓𝑠𝑎𝑑𝑚 Esfuerzo en el
Acero de Refuerzo
𝑓𝑠𝑎𝑑𝑚 = 0.50 𝐹𝑦
𝑓𝑐 ≤ 𝑓𝑐𝑎𝑑𝑚 Esfuerzo en el
Concreto
𝑓𝑐𝑎𝑑𝑚 = 0.45. 𝐹′𝑐

Teoría Clásica o Elástica.
En la actualidad, pruebas de laboratorio han permitido comprobar que el complejo

comportamiento del concreto con el paso del tiempo conlleva a una constante
redistribución de esfuerzos entre éste y el acero. En el diseño elástico sólo se
considera una de éstas distribuciones.
Con el tiempo, las condiciones no consideradas pueden ocasionar la falla. Por otro
lado, en el diseño de estructuras, es importante considerar el tipo de falla, dúctil o
frágil, que presenta un elemento bajo determinadas solicitaciones y, en la medida de
lo posible, orientar la falla según sea conveniente. El método elástico no considera
este punto.
El método elástico tampoco determina la carga que ocasiona la rotura de la pieza y

por ello, su factor de seguridad no es conocido.

Teoría de Rotura o Estado Limite de Agotamiento Resistente.
El diseño por rotura se fundamenta en la predicción de la carga que ocasiona la falla
del miembro estructural en estudio y analiza el modo de colapso del mismo.
Los factores de seguridad son aplicados a las cargas o solicitaciones y a las

resistencias nominales de los miembros.
𝐶𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑜 𝑆𝑜𝑙𝑖𝑐𝑖𝑡𝑎𝑐𝑖ó𝑛 𝑠𝑒𝑟𝑣𝑖𝑐𝑖𝑜 . 𝐹𝑚𝑎𝑦𝑜𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛 ≤ 𝑅𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑇𝑒𝑜𝑟𝑖𝑐𝑎 . 𝐹𝑚𝑖𝑛𝑜𝑟𝑎𝑐𝑖ó𝑛
𝑀𝑢 ≤ ∅𝑀𝑛 Momento
𝑉𝑢 ≤ ∅𝑉𝑛 Corte
𝑃𝑢 ≤ ∅𝑃𝑛 Fuerza Axial


Este método toma en consideración el comportamiento inelástico del acero y el

concreto y por lo tanto, se estima mejor la capacidad de carga de la pieza. Algunas
de las ventajas de este procedimiento son:
 El diseño por rotura permite controlar el modo de falla de una estructura compleja
considerando la resistencia última de las diversas partes del sistema. Algunos
elementos se diseñan con menor margen de seguridad que otros para inducir su
falla primero.
 Permite obtener un diseño más eficiente, considerando la distribución de

esfuerzos que se presenta dentro del rango inelástico.
 Este método no utiliza el módulo de elasticidad del concreto, el cual es variable

con la carga. Esto evita introducir imprecisiones en torno a éste parámetro.
 El método de diseño a la rotura permite evaluar la ductilidad de la estructura.
 Este procedimiento permite usar coeficientes de seguridad distintos para los

diferentes tipos de carga.
La desventaja de usar este método es que sólo se basa en criterios de resistencia.

Sin embargo, es necesario garantizar que las condiciones de servicio sean óptimas,
es decir, que no se presenten deflexiones excesivas, ni agrietamientos críticos. Con
la mejora en la calidad del concreto y la obtención de secciones cada vez menores,
se tiende a perder rigidez e incrementar las deflexiones y el ancho de fisuras. Por
ello, es conveniente usar este método en combinación con otros procedimientos
para verificar el adecuado comportamiento de las piezas bajo cargas de servicio.
Factor de Seguridad:
Se definen dos tipos de factor de seguridad en las estructuras de concreto
armado:
 Factor de seguridad en las cargas aplicadas.
 Factor de seguridad en la resistencia del miembro estructural.


Factor de Seguridad en las Cargas Aplicadas:
Las solicitaciones sobre la estructura, sus miembros y nodos para el Estado Límite
de Agotamiento Resistente, U, se determinarán con base en las hipótesis de
solicitaciones que produzcan el efecto más desfavorable, el cual puede ocurrir
cuando una o más solicitaciones están actuando simultáneamente.

Factor de Reducción de Resistencia Estructural (Ф):
Simultáneamente a la amplificación de las cargas de servicio, el código propone la
reducción de la resistencia teórica de los elementos de concreto armado como un medio
para incrementar el factor de seguridad del diseño.
La resistencia teórica o nominal de una pieza es la determinada haciendo uso de los

principios presentados en el código del ACI. La naturaleza misma del concreto armado y
fundamentalmente su procedimiento constructivo generan que la resistencia calculada en
el papel, no sea igual a la verificada en la realidad. Los factores de reducción de
resistencia indican la fracción de la resistencia nominal que está disponible en un
elemento determinado con una cierta certeza probabilística.
El código del ACI aprovecha el uso de los factores de resistencia no sólo para tomar en
consideración las posibles imperfecciones constructivas del concreto sino que además los
usa para incrementar los factores de seguridad en piezas sometidas a determinadas
solicitaciones, ya sea por su tipo de falla o por la importancia de estos elementos dentro
del conjunto estructural total.

Factor de Reducción de Resistencia Estructural (Ф):
Probabilidad de Falla.
Reflexión:
¡LAS ESTRUCTURAS
NO SE COMPORTAN
COMO SE DISEÑAN,
SINO COMO SE
CONSTRUYEN.!

Frases para Pensar y Recordar
 El propósito de calcular es el ENTENDER y DECIDIR, no los números.

 Lo primero que debemos hacer ante un problema de cálculo es examinar
cuestionadoramente QUE VAMOS A HACER LUEGO CON LOS
RESULTADOS?
 Nuestros resultados jamás serán mejores que nuestras hipótesis.
 Si sabemos que nos vamos a equivocar, equivoquémonos por el camino más
corto!!!
 ENSAYA Y REVISA MUCHAS VECES, como los músicos y los deportistas; a
la primera no sale.
 Seamos APROXIMADOS y CORRECTOS, NO PRECISOS Y
EQUIVOCADOS.
 Nadie puede ir más allá de su vocabulario.

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Es importante considerar ciertas restricciones

Las estructuras se diseñan para cumplir la función a la que esta destinada

La principal función de un Sistema Estructural es la de absorber las acciones o

respuestas: se representa por un conjunto de parámetros físicos que describen el

Estado Límite: es cualquier etapa en el comportamiento de la estructura a partir de la

Resistencia: se asocia a la capacidad de un elemento o estructura condicionada por

Acción-Respuesta de las Estructuras

Con ciertas características

PROCESO DEL DISEÑO ESTRUCTURAL

PROCESO DEL DISEÑO ESTRUCTURAL

 Etapa 2 – Estimación de Acciones:

PROCESO DEL DISEÑO ESTRUCTURAL

(LE - 1) (LE - 2) (LE - 1) (LE - 3) (LE - 1)

(LE - 1) (LE - 2) (LE - 1) (LE - 3) (LE - 1)

(LE - 1) (LE - 2) (LE - 1) (LE - 3) (LE - 1)

PROCESO DEL DISEÑO ESTRUCTURAL

 Etapa 4 – Idealización de la Estructura:

Consiste en seleccionar un modelo teórico y analítico factible de ser analizado con

 Definir materiales y secciones a utilizar.

 Elaboración de un modelo plano o tridimensional que representa las principales

 Aplicar las acciones permanentes, variables y accidentales

PROCESO DEL DISEÑO ESTRUCTURAL

 Etapa 4 – Idealización de la Estructura:

PROCESO DEL DISEÑO ESTRUCTURAL

 Etapa 5 – Análisis Estructural:

La respuesta de una estructura o de un elemento bajo una acción determinada; está

PROCESO DEL DISEÑO ESTRUCTURAL

 Etapa 6 – Diseño Estructural:

PROCESO DEL DISEÑO ESTRUCTURAL

 Etapa 6 – Diseño Estructural:

Nodo Viga – Columna

PROCESO DEL DISEÑO ESTRUCTURAL

 Etapa 6 – Diseño Estructural:

Cabezal Rígido para tres Pilotes de Concreto Armado.

Acciones sobre las Estructuras

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La normativa que rige el diseño estructural de

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Las fuentes de incertidumbre en el análisis, diseño y construcción de estructuras de

1. Las cargas reales pueden diferir de las supuestas.

METODOS DE DISEÑO ESTRUCTURAL EN CONCRETO ARMADO

 Diseño Elástico o por cargas

 Diseño a la Rotura o por Resistencia Ultima:

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