Después, en el capítulo 4, se demuestran los métodos que se utilizan con mayor frecuencia
para analizar las consecuencias económicas y la rentabilidad de una alternativa. El uso
adecuado de estos métodos en la comparación de alternativas es la materia principal del capítulo 5, que también incluye el estudio del periodo apropiado para un análisis específico. De esta forma, los capítulos 3, 4 y 5, tomados en conjunto, desarrollan la parte esencial de la metodología que se necesita para comprender el resto del libro y para realizar estudios de ingeniería económica sobre una base antes de impuestos. En el capítulo 6 se explican las técnicas adicionales que se requieren para efectuar estudios de ingeniería económica sobre la base después de impuestos. En el sector privado, la mayor parte de los estudios de ingeniería económica se realiza sobre la base después de impuestos. Así pues, el capítulo 6 amplía la parte básica de la metodología que se desarrolla en los capítulos 3, 4 y 5. Parte del capítulo 6 tiene que ver con la depreciación según el sistema modificado para la recuperación acelerada de costos, autorizado en las reformas fiscales de 1986 (Tax Reform Act of 1986). Sin embargo, también se incluyen las técnicas aplicables a los activos adquiridos antes de la fecha de entrada en vigor del acta. En forma similar, el resto del capítulo 6 se dedica a la realización de análisis después de impuestos. El capítulo 7 examina la cuestión crítica de cómo desarrollar estimaciones de las consecuencias futuras asociadas con cada una de las alternativas factibles. El proceso asociado con esta etapa en un análisis de ingeniería económica constituye un aspecto crucial de aplicación y práctica. La estimación de costos se estudia en el capítulo 7, y no antes, de manera que la metodología básica de comparar alternativas, tanto en una base antes de impuestos como después de ellos, pueda analizarse en una forma integrada. Así, el desarrollo de estimaciones de ingresos, costos y otra información pertinente para una alternativa recibe atención especial en el capítulo 7. Los efectos de la inflación (o deflación), los cambios de precio y los tipos de cambio constituyen el contenido del capítulo 8. Los conceptos para manejar, en un estudio de ingeniería, las modificaciones de los precios y de los tipos de cambio se explican tanto en forma analítica como pragmática, desde el punto de vista de una aplicación. Con frecuencia, una organización tiene que decidir si los activos con que cuenta deben seguir en servicio o deben sustituirse por otros nuevos con la finalidad de cubrir las necesidades del momento y las futuras. En el capítulo 9 se presentan y desarrollan las técnicas para dilucidar esta cuestión. Puesto que la sustitución de activos requiere de un capital significativo, las decisiones que se tomen en esta área son importantes y requieren atención especial. La convivencia con la incertidumbre y el riesgo es una realidad de la práctica de la ingeniería. En el capítulo 10 se consideran el impacto de la variación potencial entre los resultados económicos estimados de una alternativa y los resultados posibles. Se estudian e ilustran varias técnicas no probabilísticas para analizar las consecuencias de la incertidumbre en las estimaciones de ingresos y costos futuros. En la parte III, el capítulo 11 se dedica al análisis de los proyectos públicos con el método de comparación de la razón beneficio/costo. Este método, tan usado para evaluar alternativas, tuvo su origen en el Acta de Control de Inundaciones, que aprobó el Congreso de Estados Unidos en 1936. Aunque de propiedad privada, las instalaciones públicas sujetas a regulación forman parte importante de la economía de Estados Unidos. En el capítulo 12 se estudian las características únicas de esta clase de empresas, así como el método de los ingresos requeridos para ejecutar estudios de ingeniería económica relativos a sus operaciones. En el capítulo 13 se explican algunas técnicas probabilísticas para analizar las consecuencias de la incertidumbre en las estimaciones de los flujos de efectivo y de otros factores futuros.