DISEÑAR Y ADMINISTRAR UN SISTEMA DE

ESTACIONAMIENTO
Fernando Andrade-Ordoñez, Emily Argüello, Andrés Verdugo-Ochoa.
UNIVERSIDAD DEL AZUAY

Cuenca- Ecuador
av3dugo@gmail.com

fandrad32@yahoo.com

Resumen: Durante años la Universidad del Azuay cuenta con un

parqueadero con numerosos espacios en donde se puede aparcar
La importancia de los sistemas de detección de espacios de los vehículos de los estudiantes; pero exponencialmente va
estacionamiento vacantes está aumentando dramáticamente, ya creciendo y haciendo esto un problema al momento de encontrar
que evitar la congestión del tráfico y el proceso de búsqueda de un estacionamiento en el cual existen problemas de
un espacio de estacionamiento vacío que consume tiempo es un organización. El malestar que presentan los estudiantes al
problema crucial para los conductores en los centros urbanos. momento de ingresar en este espacio está dado por lo difícil que
Sin embargo, los sistemas existentes de detección de ocupación
de espacio de estacionamiento son costosos en cuanto al Palabras clave: parqueadero, automatización, autónomo,
hardware o no están bien generalizados para imágenes variables electrónica, programación, Arduino.
capturadas desde diferentes vistas de cámara.[1]
momento de ingresar, de igual manera que reconozca un espacio
libre cuando el usuario deja el aparcamiento; para esto se
desarrolló un modelo de programación que permite dar solución
a una problemática de la vida cotidiana: el control y manejo del
Parqueadero de la Universidad del Azuay. Servicio que se ha
caracterizado en algunos casos como deficiente y que no cuenta
con las características tales como: comodidad y rapidez, para
hacer de este servicio el mejor. Siendo dichas características
nuestros objetivos a seguir, mejor rendimiento en cuanto a la
organización del parqueadero, que mediante la aplicación de
conocimientos básicos de la electrónica y la programación
orientada a objetos se automatiza los diferentes procesos que
toman lugar usualmente en un parqueadero, y que estos sean
totalmente autónomos. Resulta encontrar un lugar, puesto que
no existe una organización del mismo produciendo atrasos por
parte de los estudiantes al llegar a clase; es por eso que tomando
en cuenta este tipo de problemas que se genera en el ingreso al
parqueadero de la Universidad se planteó la creación de un
programa que realice un conteo de los lugares disponibles en el
parqueadero, también que designe directamente el lugar al
conductor al La operatividad armónica de los componentes
electrónicos a usar y la comunicación entre estos con un software
de control recae sobre Arduino, el cual se encarga de controlar y
procesar la información recibida desde el software de control,
todo esto para mejorar la calidad del servicio de los usuarios del
parqueadero que hacen parte de la vida urbana.
 I. Introducción:

Con el cambio de la economía mundial y la vida moderna, el sector de las Tecnologías de la Información y la Comunicación (TIC) ha
experimentado una aceleración vital en su proceso, para adaptarse a dicho cambio. Hoy en día, las personas pasan la mayor parte del tiempo
fuera del hogar, viajan diariamente al trabajo y con frecuencia van a centros comerciales y atracciones, sin olvidar los desplazamientos al
centro de la ciudad. Esto ciertamente causó un desequilibrio en la movilidad diaria que llevó al desarrollo de servicios de estacionamiento
para evitar conducir innecesariamente por el centro de la ciudad simplemente para buscar un espacio de estacionamiento. [2]

Los sistemas de estacionamiento inteligentes son sistemas que gestionan la dificultad de estacionar en la ciudad en áreas públicas o privadas,
utilizando varias tecnologías recientes, incluyendo WSN (Wireless sensor networks) y RFID (radio frequency identification). [2]El presente
trabajo surgió en el marco del desarrollo de un proyecto final; parte de la resolución de un problema real: el control y el manejo de un
parqueadero de forma eficiente, mediante herramientas que nos brinda el campo de la Electrónica y la Programación. Para resolver el
problema, se diseñó un modelo para la automatización de los diferentes procesos que se tienen usualmente en un parqueadero y son
eventualmente ejecutados por un operario o por un conductor. En ese sentido, la parte operativa, la hemos diseñado a partir del control de un
Sistema motorizado y un Sistema de información Fig.1. [3]

Actualmente se sabe que el crecimiento exponencial de vehículos de las principales ciudades del Ecuador, ha generado un problema en la
circulación y tráfico vehicular de todas las vías dentro de estas ciudades. Esto sumado a que no existen suficientes espacios donde los choferes
puedan parquear sus autos, crea un caos en las horas pico y por lo tanto la ciudadanía se ha visto en la necesidad de inventar nuevas formas
de crear u optimizar espacio. [4]Nos enfocamos en un punto específico en la ciudad de Cuenca, La Universidad del Azuay; con el afán de
brindar un servicio eficiente y eficaz a la población estudiantil dispone de un gran parqueadero preparado para el uso de toda la comunidad
educativa. Debido a la gran cantidad de estudiantes que utilizan vehículos propios para llegar a su destino se observa que en la mañana el
parqueadero de la Universidad está copado en su capacidad Fig.2. por lo que debemos buscar parqueos alternos; que por lo general son
lugares poco seguros para dejar los vehículos. Como consecuencia de esta problemática tenemos un alto porcentaje de atrasos al llegar a
tiempo a clases, ya sea buscando otro parqueadero o esperando que haya lugar para dejarlo; a esto también debemos sumar grandes pérdidas
materiales para los estudiantes como por ejemplo hurtos. Por todo lo anteriormente expuesto se propone en este trabajo saber que tan eficiente
sería la creación de un programa computarizado donde se indica a los estudiantes o diferentes usuarios el puesto y el número correspondiente
que debe ocupar. El programa ejecuta un conteo rápido de los espacios disponibles organizándolos por bloques y numerando a cada uno; así
también existirá señalética adecuada para evitar inconvenientes. De esta manera se puede ayudar a los usuarios con la información de si existe
no un lugar en el parqueadero y de ser así le designa el lugar, lo que reduce así la congestión que se ocasiona en el parqueadero al momento
de ingresar

.
Fig.1. Sistema de aparcamiento inteligente [2]

Fig.2. Ingreso al parqueadero

II. Metodología y Materiales

La elaboración de este proyecto se lleva acabo en la ciudad de Cuenca, en el parqueadero de la Universidad del Azuay Fig.3.

Fig.3. Parqueadero de la Universidad

Se inició con la afluencia de los vehículos al momento de ingresar en el parqueadero en la jornada diurna alrededor de las 6:30am, hora en
la que los vehículos ingresan al parqueadero. Donde se constató que existe un congestionamiento en el ingreso del mismo y también una
desorganización de parte de los usuarios al momento de estacionar los vehículos por lo que impide a los demás usuarios que llegan minutos
más tarde la ubicación de un puesto Fig.4.

Fig.4. Desorganización de los Usuarios

Dado esta problemática con la ayuda del Ing. Patricio Cáceres Coordinador Administrativo del parqueadero de la Universidad, colaboró con
la información de la base de datos del ingreso y salida de los vehículos en la semana del 10 al 14 de diciembre del 2018 en horas de 6:30am,
hora en la que existe mayor ingreso de vehículos al parqueadero Tabla.1.
Como siguiente actividad se realizó encuestas a los estudiantes que ocupan el parqueadero en la mañana para conocer la efectividad del
parqueadero y si existe pérdida de tiempo al no encontrar un espacio de manera inmediata. Fig.5.
Con los datos obtenidos de la encuesta se procede a la inicialización del programa o software planteado para una mejor organización en el
parqueadero y satisfacción para los usuarios que dependen de este espacio de parqueo.

Requerimientos para implementar Sistema en parqueadero

 Se necesita comprobar el sistema actual e identificar funcionalidad, en cuando a sistema operativo.

 Verificar el lenguaje en el que está programado el actual sistema de emisión de tickets pudiendo ser open source o código privativo,
entre los principales y más compatibles puede ser java punto net o Visual Basic
 Verificar la circuitería interna del motor que genera el movimiento para el levantamiento de la barra, comprobar el voltaje y
amperaje del mismo, ya que se debe implementar un regulador y potenciador de energía para mandar señales y pulsos eléctricos
desde el computador
 Verificar el accionar de la señal al momento de introducir la moneda pudiendo este ser un circuito paralelo conectado al motor o
independiente, según eso se puede determinar cómo realizar la conexión pulsante-motor
 Verificar una red para la comunicación entre las dos garitas, a que no exista problemas de duplicidad de puestos y lugares ocupados.
 Identificar la señal mediante módulos relees para reducir el voltaje que va hacia el computador.

Si se siguen todos estos lineamientos la implementación se podrá realizar entre 3 y 5 días laborables, dependiendo de la complejidad
de los sistemas actuales, más el tiempo que se demore en la implementación y adquisición de nuevos materiales.

Materiales Implementados
El prototipo de la maqueta electrónico diseñado y construido representa un parqueadero a una escala pequeña el cual tiene la finalidad de
ayudar a entender la creación de un programa o software para que los usuarios de este parqueadero encuentren un lugar de estacionamiento
libre donde puedan parquear su vehículo de una manera rápida.
Con este equipo electrónico cuando el conductor llegue a la entrada, éste podrá observar al momento de que se imprima el ticket la zona que
le corresponda con el número del lugar disponible, con esto se logra que se reduzca el tiempo que se demora el usuario en buscar un sitio
vacante[5]

Los materiales que se utilizó para la elaboración del programa son:

 Tarjeta electrónica Arduino nano

 Cable USB ftdi
 Sensores analógicos de energía
 Sensor lcd
 Sensor reconocedor de diámetros
 Tarjeta perforada
 Pistas electrónicas
 Fomix
 Cartón

Tabla.1. Reporte General

Números total de vehículos ingresados Número total de vehículos aun estacionados

Ingresados con tarjeta Ingresados con moneda Estacionados con tarjeta Estacionados con moneda
1104 2539 63 150
 Fig.5. Encuestas realizadas

III. Resultados

IV. Conclusiones
La finalidad de este programa de parqueo es dar facilidad al conductor para que pueda encontrar un lugar libre donde parquear su
vehículo, en el menor tiempo posible, así proporciona un mejor control y manejo de espacios.
Con este equipo electrónico se puede mejorar la circulación vehicular en la hora pico, ya que cuando esté lleno va a aparecer en la
matriz la información de que no existe un lugar disponible.
El programa es aplicable en su totalidad en cualquier espacio de parqueo para una mayor organización.
Al implementar este software establece que se aumenta la calidad de vida del usuario, desde evitarle estrés hasta garantizarle la
integridad del automóvil. Es seguro tanto para el propietario como para el automóvil.
 V. Referencias

[1] S. Nurullayev and S.-W. Lee, “Generalized Parking Occupancy Analysis Based on Dilated Convolutional Neural Network,” Sensors,
vol. 19, no. 2, p. 277, 2019.

[2] A. Hilmani, A. Maizate, and L. Hassouni, “Designing and Managing a Smart Parking System Using Wireless Sensor Networks,” J.
Sens. Actuator Networks, vol. 7, no. 2, p. 24, 2018.

[3] C. Eduardo et al., “Prometeo 1 sistema autónomo para el manejo de una torre vertical de parqueaderos,” vol. 5, pp. 41–55, 2018.

[4] O. Aguirre, J. Tite, and P. Verdoso, “Parqueadero modular intelejente: Programación, diseño electronico e implementación
automatizado con monitoreo SCADA,” Tesis de Grado, p. 93, 2013.

[5] C. O. Cucás Cano and J. G. Mateus Peralta, “Construcción de un prototipo electrónico que informe sobre lugares vacantes a los
usuarios de un parqueadero,” 2006.