Reseña histórica del MPPT

El año de 1874 fue la fecha de creación de, para aquel entonces, el Ministerio de
Obras Públicas (MOP), el cual fue diseñado para impulsar el desarrollo de edificios,
monumentos, ornamentación y decoración, puentes y calzadas, ferrocarriles,
carreteras y caminos, acueductos, canalizaciones y muelles, y todo esto debía
ejecutarse a través de las Juntas de Fomento.
El MOP funcionó bajo esos estándares hasta 1909, año para el cual se reorganizan
las funciones ministeriales y el Gobierno Nacional para la época, representado por el
General Juan Vicente Gómez, promulgó que las obras públicas se ejecutarían por
“…administración o por contratos debidamente autorizados por el Ejecutivo Nacional”.
Mención especial tienen las llamadas Salas Técnicas del MOP, debido a que ellas
fueron referencia importante para la ingeniería estructural venezolana.
Durante la constante evolución que ha tenido esta cartera ministerial desde su
creación en 1874, destaca la reestructuración que tuvo lugar a poco más de 100 años
de su fundación, debido a que en 1977, se reorganizan y distribuyen las
responsabilidades del MOP en tres nuevos ministerios, creándose el Ministerio de
Desarrollo Urbano (MINDUR), encargado de edificaciones, vivienda, urbanización y
vialidad urbana, nueva dependencia a la cual se adscribió el antiguo Banco Obrero,
que pasó a ser Instituto Nacional de la Vivienda (INAVI).
También se crea el Ministerio del Ambiente y de los Recursos Naturales Renovables
(MARNR) a cargo de obras sanitarias e hidráulicas al cual se adscribió el Instituto
Nacional de Obras Sanitarias (INOS).
Por último, fue fundado el Ministerio de Transporte y Comunicaciones, encargado de
las carreteras, autopistas, puentes, puertos, aeropuertos y metro.
El año de 1999 se caracterizó por cambios para el funcionamiento del sector
transporte y comunicaciones, debido a que fue creado el Ministerio de Infraestructura
(Minfra) a partir de la fusión del Ministerio del Desarrollo Urbano y del Ministerio de
Transporte y Comunicaciones, fusión que fue promulgada en la reforma de la Ley
Orgánica de la Administración Central, publicada en la Gaceta Oficial de la República
Bolivariana de Venezuela, N° 36.775 de fecha 30/08/99, posteriormente modificada a
través de la Gaceta Oficial de la República Bolivariana de Venezuela, N° 36.850 de
fecha 14/12/99 y recientemente en el Decreto No. 3.125, publicado en la Gaceta
Oficial No. 38.024 de fecha 16/09/2004.
En este decreto se establecen las nuevas competencias del recién estrenado Minfra,
así como también las responsabilidades que tendrían el nuevo Ministerio de Vivienda
y Hábitat y separados aquellos organismos adscritos del sector vivienda.
Luego de 10 años de funcionamiento, el Gobierno Nacional dicta el Decreto sobre
Organización y Funcionamiento de la Administración Pública Nacional, por lo que se
suprimen los Ministerios del Poder Popular para la Vivienda y Hábitat y para la
Infraestructura y se crea el Ministerio del Poder Popular para las Obras Públicas y
Vivienda (MOPVI). Asimismo, según la Gaceta Oficial Nº 39202, se dicta el Decreto
N° 6.732 sobre Organización y Funcionamiento de la Administración Pública Nacional,
de fecha 17 de junio de 2009.
Al año siguiente, en el 2010, surge el Ministerio del Poder Popular para Transporte y
Comunicaciones por disposición del Decreto N° 7.513, publicado en Gaceta Oficial de
la República Bolivariana de Venezuela N° 39.451 del 22 de junio, el cual también
dispone la supresión del Ministerio de Obras Públicas y Vivienda.
El 2011 es nuevamente año de cambios para el hasta entonces Ministerio del Poder
Popular para Transporte y Comunicaciones. En esta fecha el Ejecutivo dicta el
Decreto N° 8.559, mediante el cual se ordena la supresión del Ministerio del Poder
Popular para Transporte y Comunicaciones, y se crea el Ministerio del Poder Popular
para Transporte Terrestre (MPPTT).
Tres años más tarde, en el 2014, el Gobierno Bolivariano, liderado por el presidente
Nicolás Maduro Moros, reestructura todo su gabinete ejecutivo en búsqueda de
consolidar una gestión más eficiente, por lo que en septiembre de ese año se anuncia
la creación del Ministerio del Poder Popular para Transporte Terrestre y Obras
Públicas (Mppttop), que sustituye a la cartera de Transporte Terrestre.
Como resultado, el Mppttop quedó a cargo de la reestructuración y reconstrucción de
la infraestructura vial del país, así como de la rectoría de obras públicas que marcan
el desarrollo de la infraestructura física de la República Bolivariana de Venezuela.
Más tarde, el 6 de enero de 2016, el presidente Nicolás Maduro Moros decretó la
creación del Ministerio del Poder Popular para Transporte y Obras Públicas, el cual
surge tras la unificación de los ministerios del Poder Popular para Transporte
Terrestre y Obras Públicas y Transporte Acuático y Aéreo. Esta unificación saldría
publicada en la Gaceta Oficial número 40.822, con fecha de circulación del 7 de enero
de 2016.
Asimismo, en enero de 2017, el Presidente Nicolás Maduro Moros, crea el Ministerio
del Poder Popular de Obras Públicas y ordena la supresión del Ministerio del Poder
Popular para Transporte Terrestre y Obras Públicas, quedando así formalizada la
fundación del Ministerio del Poder Popular para Transporte y el Ministerio del Poder
Popular de Obras Públicas, y ambas carteras continúan ofreciendo un servicio digno y
de calidad al pueblo venezolano.
Bajo la rectoría del MPPT están los sectores acuático, terrestre y aéreo, cuyas
funciones se enmarcan en garantizar la operatividad, movilidad y transporte de estos
tres sectores, mientras que al Ministerio del Poder Popular para Obras Públicas le
fueron asignadas las responsabilidades inherentes al diseño, concepción y
seguimiento de obras públicas del Estado venezolano, así como la ejecución de obras
de infraestructura de gran envergadura.

MISIÓN
Mediante la formulación, seguimiento, control, evaluación de las políticas públicas, estrategias,
planes nacionales, sectoriales y regulaciones, en consulta con todos los subsectores
involucrados, dotaremos y consolidaremos, a mediano plazo, una excelente red de
infraestructura vial de transporte y servicios conexos al territorio nacional, a fin de contribuir a
la mayor suma de bienestar y felicidad social de los habitantes de nuestra República
Bolivariana de Venezuela.
VISIÓN
Como órgano rector, seremos una organización de gestión integral orientada a la optimización
del servicio de transporte terrestre, aéreo, acuático, infraestructura vial y sus servicios conexos,
a fin de garantizar la conectividad y movilidad de las personas dentro y fuera del territorio
nacional, contribuyendo al logro del máximo bienestar de la población.