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Facultad de Ingeniería
Depto. De Ingeniería de Minas
Proyecto Control
de Ambiente
Minero: Primer
Avance
Introducción 3
Resumen 4
Localización 5
Clima 6
Geología del Sector 7
Características del Yacimiento 9
Tipo de Prospección Utilizado en el Proyecto 10
topografía 12
elección flota de camiones 13
dimensiones de labores 15
Diagrama tipo de perforación (desarrollo-producción) 16
Calculo de caudal para la mina 18
Calculo densidad de aire 19
Esquema 3d 21
Conclusión 24
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Introducción
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Resumen
La mina “La Ruiz” hoy en día lleva a cabo un proyecto que se gesta para la continuidad de
las estructuras mineralizadas de la mina. Este proyecto se empezó llevar a cabo a partir
del año 2010, se inició trabajos de exploración en todo el distrito, abarcando
reconocimiento superficial, mapeos estructurales distritales y realización de varias
campañas de sondajes de aire reverso para delinear blancos y reconocer y cuantificar
recursos geológicos existentes.
Los resultados de dichas campañas de sondajes han permitido cuantificar un potencial de
importancia para la explotación de los recursos geológicos reconocidos, por lo cual se
procedió a realizar el presente proyecto de explotación de dichos recursos, utilizando
como base para el inicio y desarrollo del proyecto los recursos materiales y humanos
existentes en la operación actual de la mina.
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Ubicación del Proyecto
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Clima
Es un clima que se manifiesta sobre los 2000 msnm a los pies de la Cordillera de
los Andes hasta los sectores costeros. Desde Copiapó hacia el norte presenta gran
sequedad y hacia el sur se vuelve más húmedo, ya que la inexistencia de cordillera e La
Costa en algunas zonas permite la influencia del mar. El régimen térmico es más frío pero
las oscilaciones son menores que el desértico marginal bajo debido a la altura. La
oscilación térmica entre los meses más cálidos y fríos es de 8°C de temperatura promedio
en los sectores de Copiapó y Vallenar. Las precipitaciones de invierno y la humedad
existente permiten una vegetación de estepa. Algunas precipitaciones registran 12 mm en
Copiapó, 19 mm en El Salvador y 32 mm en Vallenar.
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Geología de sector
El yacimiento “La Ruiz” es un depósito del tipo pórfido cuprífero con leyes
económicas de cobre, emplazado en rocas volcánicas de la Formación Fallete. Este
depósito está constituido por tres grupos de roca, con la siguiente temporalidad: El más
antiguo es el Complejo Máfico “La Ruiz”, compuesto por rocas máficas subvolcánicas
cuyos componentes son Gabros, Diabasas y Pórfidos Basálticos. Luego, estas rocas son
instruidas por el Complejo Félsico, consistentes en un stock de Tonalita y varios Pórfidos
de composición Diorítica, Dacítica y Latítica. Finalmente, un complejo de brechas de
origen freatomagmático, denominado Brecha Braden, se emplaza en la parte central del
yacimiento, constituyendo el último evento genético de “La Ruiz”. Su principal mineral de
cobre es la calcopirita, que se aloja en un enrejado de vetillas polidireccionales
(stockwork), y en menor medida en el Complejo Félsico.
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Características del Yacimiento
El yacimiento posee las siguientes características:
Tipo de Depósito : Pórfido Cuprífero
Volumen : 3.07755E+11m3 .
ton
Densidad : 3.5 m3
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Tipo de Prospección Utilizado en el Proyecto
El muestreo por aire reverso presenta varias ventajas por sobre otros tipos de muestreos.
A continuación alguna de estas ventajas:
Por todo lo señalado anteriormente se hace más factible para la prospección utilizar el
método de muestreo por aire reverso.
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Elección del método de explotación
El cuerpo La Ruiz 2 presenta una forma tabular vertical además tanto la roca
mineralizada como la roca circundante presentan buenas condiciones de estabilidad, por
lo que la manera más óptima de explotar el cuerpo es mediante el método sub level
stoping.
Principios
Desarrollos
Arranque
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Topografía
En toda labor minera y desde las etapas previas a la explotación, es fundamental el uso
de la topografía. Por lo tanto, además de conocer los equipos y técnicas de topografía,
resulta fundamental conocer los principios básicos para la aplicación de mediciones
topográficas en las diferentes operaciones, con especial énfasis en la explotación minera.
Este método con lo que respecta a la profundidad tiene buena visibilidad a los 100 metros
y una visual regular entre los 100 y 200 metros.
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Elección de Flota de Equipos
El Área de desarrollo cuenta con una flota de equipos modelo Rocket Boomer 282 diesel
electrohidráulico, montado sobre neumáticos, que cuenta con dos brazos con
perforadoras modelo COP 1838, de Atlas Copco, con un largo de barra de 4.3 metros. Y
un diámetro del bit de 35 mm. Este es el principal equipo de perforación frontal, que se
utiliza, además de los modelos RB-253 y H126 , Atlas Copco.
La flota de carguío está compuesta por cargadores frontales, montados sobre ruedas, un
modelo Volvo L 120-E, cuya capacidad de balde es de 4,5 yds3 y 1 cargador frontal
modelo CATERPILLAR 962 G, cuya capacidad de balde es de 4,3 yds3. También se
tienen dos equipos de apoyo LHD TORO 007, con una capacidad de balde de 10
toneladas.
Los equipos Volvo A30-D tienen una capacidad nominal de 24 toneladas y los equipos
convencionales tienen una capacidad nominal de 24 toneladas. Estos equipos operan con
velocidades promedio 25 km/hr, que es la velocidad máxima permitida en interior de la
mina.
El ciclo de carguío y transporte comienza al entrar en la rampa la cual tiene una longitud
de aproximadamente 4 kilómetros hasta los cuerpos que actualmente se están
explotando. Al llegar a las estocadas de carguío los camiones son cargados por los
cargadores frontales donde realizan un giro y suben nuevamente por la rampa para
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dirigirse la cancha de acopio la cual se ubica a 20 metros del portal mina. El ciclo más
extenso actualmente tiene una duración de aproximadamente 35 minutos.
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Dimensión de Labores , sistema de aforo
La faena minera también cuenta con un barrio cívico en el cuál se encuentran los
comedores, sala de reuniones, oficinas, salas de cambio, estacionamiento y talleres.
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Diagrama tipo de perforación (desarrollo-producción)
Perforación de Desarrollo
Características técnicas:
• Unidades B6 – B7
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Perforación de Producción
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CALCULO DE CAUDAL PARA MINA “LA RUIZ”
Resumen Requerimiento de caudal de equipos:
Q maquina (c.f.m =
Tipo Modelo Hp N Equipos Hp total pie3/min )
Camion de
Bajo Perfil MT 2010 776 6 4.656 465,60
LHD Scoop LHD ST7 430 9 3870 387
Q personas(c.f.m =
Tipo N Equipos Personas Total Personas pie3/min )
Camion de Bajo Perfil 6 1 6 636
LHD 9 1 9 954
JUMBO 2 2 4 424
SIMBA 2 2 4 424
Bulonadora 1 2 2 212
Camioneta 6 2 12 1272
Cargador de
explosivos 2 2 4 424
Total 47 4346
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Cálculo de Densidad del Aire
Antes de llegar a este cálculo, es importante tener en cuenta los siguientes factores que
condicionan la densidad del aire:
La densidad del aire a 21°C es de 1,2 kg/m3 y que la masa de un gas determinado
presente en un espacio de 1 m3 dependerá de su temperatura y la presión ejercida sobre
el mismo. También es importante señalar que la temperatura se ve modificada por
distintas razones:
0.465 ∗ ρ
DA =
273 + T°
Dónde:
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Por ende solo debemos reemplazar los datos correspondientes a nuestra mina. Se sabe
que la altura a nivel del mar tiene una presión atmosférica de 760 mm-hg. Nuestro
yacimiento está ubicado a la altura de 2100 m.s.n.m y según la tabla (anexo 1) la presión
en ese punto corresponde a 589 mm-hg, a esto se debe agregar que nuestra temperatura
promedio en el exterior de la mina será de 21°C. Si consideramos que la superficie de la
mina está a una altura de 2700 m.s.n.m y para llegar a nuestro cuerpo mineralizado se
tuvo que bajar 600 metros y como la T° sube cada 100 metros que se baje, la T° final
equivale a 27°C.
0.465∗589
DA = 273+27
= 0.91 kg/m3
Por lo tanto nuestra densidad del aire presente en la mina es de 0.91 kg/m3 .
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Imágenes 3d autocad
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Conclusión
Luego de haber realizado los estudios pertinentes para llevar acabo el diseño para la
explotación del yacimiento, se a podido concretar una explotación viable de este, ya que
habiendo elegido bien el método de explotación, en este caso sub level stoping, los
análisis económicos han sido viables, con lo que conlleva, una adecuada construcción de
rampas, sistemas de ventilación, galerías de transporte, etc.
Tras una adecuada planificación, podemos decir que la mina cuenta con todos los
parámetros necesarios, para llevar a cabo sus labores de manera eficiente y segura, para
llevar a cabo el proceso de explotación.
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