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ESTACIÓN
AV. DE LA LUZ,
QUERÉTARO, QRO.
DESCRIPCIÓN
El proyecto constructivo estación de autobuses “AV. LA LUZ” en Querétaro, Qro, está resuelto en sus elementos pr
columna – trabe con una sección I de acero y de sección variable y formada de placas de acero. Estos marcos pr
están ligados en la parte superior por una trabe secundaria que consiste en un IPR 8”x4”x14.9kg/m. La altura
diseño es de 2.70m. La cimentación se resolvió con zapatas aisladas de concreto reforzado.
CRITERIOS DE DISEÑO
* ACI 318-11
* ANSI / AISC 360-05 Specification for Structural Steel Buildings, March 9, 2005. AMERICAN IN
OF STEEL CONSTRUCTION, INC.
*
Normativa para la Infraestructura del Transporte publicada por la Secretaria de Comunica
Transportes, Libro: Proyecto de Puentes y Estructuras Similares. Ultima edición.
ESPECIFICACIONES DE DISEÑO
La resistencia de diseño del concreto para los elementos estructurales de la cimentación, en este caso, los dad
zapatas será de f’c = 250 kg/cm²; resistencia medida a los 28 días. El acero de refuerzo deberá tener un esfuerzo de
fy=4200 kg/cm² para los elementos estructurales de la cimentación. Los elementos de acero de que está comp
estación será de acero A-36 con esfuerzo de fluencia fy=2530 kg/cm².
SISMICIDAD
Para dicha zona y para un tipo de suelo II, le corresponde los siguientes valores de diseño sísmico:
c
S W
Q
Calculó: Ing. José Gregorio García Patiño
Página 3 de 78
Ced. Prof. Maestría Estructuras: 7578464
GOBIERNO DEL ESTADO DE QUERETARO
SECRETARIA DE DESARROLLO URBANO Y OBRAS PUBLICAS
DIRECCIÓN DE PROYECTOS DE INGENIERIA
DEPARTAMENTO DE INGENIERIA c
S W
Q
MEMORIA DE CÁLCULO ESTACIÓN AV. DE LA LUZ QUERÉTARO, QRO.
Para la determinación de las fuerzas sísmicas se consideró en el análisis un factor de comportamiento sísmico Q
Adicionalmente, se utilizaron los factores de carga, así como las combinaciones de carga recomendados en el RCDF.
VIENTO
En concordancia con la normativa, los efectos estáticos del viento sobre una estructura o componente de la m
determinan con base en la velocidad de diseño. Dicha velocidad de diseño se obtendrá de acuerdo con la s
ecuación:
Donde:
FTR: factor correctivo que toma en cuenta las condiciones locales relativas a la topografía y a la rugosidad del terren
alrededores del sitio de desplante;
VR velocidad regional según la zona que le corresponde al sitio en donde se construirá la estructura.
La velocidad regional es la velocidad máxima del viento que se presenta a una altura de 10m sobre el lugar de desp
la estructura.
Para las estructuras temporales que permanezcan por más de una estación del año se seleccionará la velocidad con
de retorno de 10años.
Este factor establece la variación de la velocidad del viento con la altura z. Se obtiene con las expresiones siguientes
donde:
δ altura gradiente, medida a partir del nivel del terreno de desplante, por encima de la cual la variación de la veloc
viento no es importante y se puede suponer constante; δ y z están dadas en metros; y
α exponente que determina la forma de la variación de la velocidad del viento con la altura. Los coeficientes α y δ
función de la rugosidad del terreno.
Tipos de terreno α
0.156
R3 Zona típica urbana y suburbana. El sitio está rodeado
predominantemente por construcciones de mediana y baja
altura o por áreas arboladas y no se cumplen las condiciones
del Tipo R4.
0.170
R4 Zona de gran densidad de edificios altos. Por lo menos la
mitad de las edificaciones que se encuentran en un radio de
500m alrededor de la estructura en estudio tiene altura
Calculó:superior
Ing. JoséaGregorio
20m García Patiño Página 5 de 78
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GOBIERNO DEL ESTADO DE QUERETARO
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R4 Zona de gran densidad de edificios
MEMORIA altos. Por loESTACIÓN
DE CÁLCULO menos la AV. DE LA LUZ QUERÉTARO, QRO.
mitad de las edificaciones que se encuentran en un radio de
500m alrededor de la estructura en estudio tiene altura
superior a 20m
Velocidades regionales del viento para estructuras con un periodo de retorno de 50 años
Este factor toma en cuenta el efecto topográfico local del sitio en donde se desplante la estructura y a su vez la vari
la rugosidad de los alrededores del sitio. En este último caso, si en una dirección de análisis de los efectos del viento
diferentes rugosidades con longitud menor de 500m, se deberá considerar la que produzca los efectos más desfavor
1.00 0.88
T3 Terreno prácticamente plano, campo abierto,
ausencia de cambios topográficos importantes,
con pendientes menores de 5% (normal).
1.20 1.06
T5 Cimas de promontorios, colinas o montañas,
terrenos con pendientes mayores de 10%, cañadas
o valles cerrados.
En terreno de tipo R1, según se define en la clasificación, el factor de topografía y rugosidad, FTR, se tomará en t
casos igual a 1.0.
La presión que ejerce el flujo del viento sobre una construcción determinada, pz, (kg/m²), se obtiene tomando en c
forma y está dada de manera general por la expresión:
donde:
Cp coeficiente local de presión, que depende de la forma de la estructura; y VD velocidad de diseño a la altura z.
Factor de presión, Cp
Los factores de presión Cp para el caso del método estático, se determinan según el tipo y forma de la construc
paredes aisladas y anuncios, la fuerza total sobre la pared o anuncio, suma de los empujes de barlovento y succ
sotavento, se utilizará un factor de presión obtenido de la siguiente tabla:
ANÁLISIS Y DISEÑO
La estructura se modeló mediante un programa comercial. La estructura se revisó por carga vertical, por sismo
direcciones perpendiculares y sobre todo por viento que es la carga accidental más crítica para este tipo de estructu
Las cargas permanentes o muertas son el peso propio de la estructura y están incluídas en el modelo:
Modelo tridimensional
Calculó: Ing. José Gregorio García Patiño completo.
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MEMORIA DE CÁLCULO ESTACIÓN AV. DE LA LUZ QUERÉTARO, QRO.
Modelo tridimensional
completo.
ANÁLISIS DE CARGAS
Tipo de terreno: R3
Exponente, α: 0.156
Tipo de topografía: T3
he / H = 0.7
CARGAS GRAVITACIONALES
FACTORES DE CARGA
NOMENCLATURA:
CM: carga muerta.
CVgr: carga viva para análisis por cargas gravitacionales.
CVins: carga viva para análisis por cargas instantaneas.
VX: Viento en dirección X.
VY: Viento en dirección Y.
SX: Sismo en dirección X.
SY: Sismo en dirección Y.
Dimensionamiento estructural
0.15
0.05
0.10
0.30
0.60
0.05
B C D E F G H I
VARIABLE
20.67
0.675
3.00 3.00 3.00 3.00 5.00 3.00
CX F-01
ANÁLISIS DE RESULTADOS
La combinación de carga que arroja mayores esfuerzos en la estructura corresponde a la combinación de carga de
resistencia R6 por viento.
D
e
r
i
c
e
ó
i
c ó
i
n
n
Y
El el siguiente gráfico se muestra el análisis y diseño de la estructural metálica con un programa comercial. Los col
sus valores representan la relación de la resistencia de cada elemento dividido entre la demanda.
Tabla de valores que representan la relación de la resistencia entre la demanda de cada elemento bajo la combina
carga más desfavorable R6.
Número Elemento Tipo Comb. Relación R/D
59 IPR-5 Column R6 0.87
49 IPR-5 Column R6 0.79
* Para el alma: la relación h/tw no rebasa el límite λp, por lo que, para el alma está en la categoría de compacta.
CONCLUSIÓN: alma compacta y patines no compactos, por lo tanto aplica el capítulo F3.
Nota: dado que Lb es menor que Lp, el estado límite de pandeo lateral por torsión no aplica.
λ= 15.75
λpf= 10.68
λrf= 22.92
DISEÑO DE SOLDADURA
En todos los casos se utilizará soldadura tipo filete, con metal de soldadura que cumpla con la norma AWS. La espec
que se utilizará en todos los casos para el metal de soldadura es el siguiente:
a) Tamaño máximo:
a) Tamaño mínimo:
Se presenta la conexión justo en el nodo de la unión viga - columna la cual está resuelta puramente soldada y reforzada
ménsula de apoyo.
0.15
0.05
0.10
0.30
0.60
0.05
En la base de la columna se generó un empotramiento para restringir el movimiento y giro. En la parte superior de l
aplicó una carga lineal repartida igual a la obtenida de la combinación de carga por resistencia R6 por viento y qu
que produjo mayores elementos mecánicos.
Se presentan los esfuerzos cercanos al nodo en kg/cm². De signo negativo y de color rosa se presenta una zona de e
en compresión, y de signo positivo de color azul se presenta una zona de esfuerzos en tensión.
Esfuerzos de compresión (zona rosa) y de tensión (zona azul) en el nodo viga - columna
En la figura anterior se muestra en forma ampliada los esfuerzos tanto de compresión como de tensión. Como s
observar que ni los esfuerzos de tensión ni de compresión rebasan los 600kg/cm² siendo el esfuerzo de fluencia d
de proyecto de 2,530 kg/cm² tipo A-36 quedando con un factor de seguridad muy alto en el nodo.
CALCULÓ:
Ing. José Gregorio García Patiño
Ced. Profesional de maestria estructural: 7578464
0.08
0.30
0.30 Segundos
1.50 Segundos
c
S W
Q
Calculó: Ing. José Gregorio García Patiño
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c
S
W
O ESTACIÓN AV. DE LA LUZ Q
QUERÉTARO, QRO.
n por más de una estación del año se seleccionará la velocidad con periodo
245
315
390
455
Tipo R4
0.66
0.74
0.82
0.90
0.98
Modelo tridimensional
completo.
Calculó: Ing. José Gregorio García Patiño
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O ESTACIÓN AV. DE LA LUZ QUERÉTARO, QRO.
Modelo tridimensional
completo.
0.15
0.05
0.10
0.30
0.60
0.05
E F G H I J
VARIABLE
20.67
0.675
3.00 5.00 3.00
CX F-01
VARIABLE
20.67
0.675
3.00
O ESTACIÓN AV. DE LA LUZ 5.00
QUERÉTARO, QRO.3.00
CX F-01
M3, kg-m
305.55
203.55
101.54
-305.52
-296.94
-288.42
-279.94
-271.52
-263.14
-254.81
-246.54
-238.31
305.33
316.40
14, se presentan resultados de los elementos más críticos que están más
el eje "G".
M3, kg-m
305.41
321.80
338.18
-305.52
M3, kg-m
M3, kg-m
305.46
298.63
291.80
-305.52
-296.94
-288.42
-279.94
-271.52
-263.14
-254.81
-246.54
-238.31
Cumple
Caso I
Cumple
Caso I
Cumple
* en el nodo
Cumple
ón viga - columna la cual está resuelta puramente soldada y reforzada con una
Cumple
0 203450.8
6015.1957 203450.8 Chart Title
9530.6443 189665.7
12197.201 160916.4 250000
13999.375 130324.8 200000
15091.295 96915.3
16704.396 86561.4 150000
17568.686 66701.8
100000
13780.186 32690.2
7539.1421 -9120.7438 50000
0 -53152.06
0
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000
-50000
-100000
Curve 3 30. degrees Curve 4 45. degrees
M2 P M3 M2 P M3
0 -203450.8 0 0 -203450.8 0
1173.9393 -203450.8 2360.465 1288.9436 -203450.8 1965.4904
1736.9222 -203450.8 5297.0301 2907.6543 -203450.8 4370.744
1825.5849 -180796.4 9123.1952 3890.6943 -186471.7 7166.4931
1923.3292 -137760.6 11961.933 4090.0692 -141343.8 9541.4974
2108.939 -90829 12611.682 4389.6983 -86149.6 10038.101
2408.3091 -61925.2 12985.56 5111.2632 -53056.6 10182.967
3010.7979 -24860.94 10949.307 5492.6986 -16701.38 8954.9416
2833.3093 16550.836 5860.1462 3749.9926 20251.313 4937.3139
1627.6406 42700.22 1759.6522 1429.5318 43500.48 1599.8385
0 53152.06 0 0 53152.06 0
Chart Title
250000
200000
150000
100000
50000
0
0 2000 4000 6000 8000 10000 12000 14000
-50000
-100000
Curve 7 90. degrees Curve 8 105. degrees
M2 P M3 M2 P M3
0 -203450.8 0 0 -203450.8 0
2386.9996 -203450.8 0 5209.8 -203450.8 -1409.784
5694.5261 -189205.5 0 8296.2082 -203430.1 -2631.301
9196.731 -160037.6 0 10606.202 -172960.7 -2807.108
11216.266 -128953.1 0 12130.189 -134477.2 -2963.335
11790.503 -94872 0 13006.366 -91982.8 -3246.09
12623.987 -84322.8 0 14315.831 -68283.7 -3698.71
11346.544 -62901.1 0 14811.337 -35906.6 -4443.36
6176.5762 -29097.05 0 11424.926 9148.4486 -3846.59
1615.529 14817.498 0 5755.0667 42268.85 -1651.063
0 53152.06 0 0 53152.06 0
0 203450.8
rt Title 5209.8 203450.8
8296.2082 189205.5
10606.202 160037.6
12130.189 128953.1
13006.366 94872
14315.831 84322.8
14811.337 62901.1
11424.926 29097.05
5755.0667 -14817.498
0 -53152.06
8000 10000 12000 14000 16000
. degrees Curve 9 120. degrees Curve 10 135. degrees
M2 P M3 M2 P M3
0 -203450.8 0 0 -203450.8 0
2386.9996 -203450.8 -1662.486 1807.2592 -203450.8 -1965.49
5694.5261 -203450.8 -3704.37 4120.0737 -203450.8 -4370.74
9196.731 -184127.8 -5542.15 6976.4822 -186471.7 -7166.49
11216.266 -138859.5 -6142.98 9508.322 -141343.8 -9541.5
11790.503 -87903.8 -6580.66 9935.2457 -86149.6 -10038.1
12623.987 -55429.3 -7540.32 9822.5215 -53056.6 -10182.97
11346.544 -19017.88 -7162.45 8372.4723 -16701.38 -8954.94
6176.5762 19905.358 -4347.34 4502.3949 20251.313 -4937.31
1615.529 43576.03 -1555.581 1377.0918 43500.48 -1599.839
0 53152.06 0 0 53152.06 0
. degrees Curve 11 150. degrees Curve 12 165. degrees
M2 P M3 M2 P M3
0 -203450.8 0 0 -203450.8 0
1516.2594 -203450.8 -2360.465 1288.9436 -203450.8 -3089.745
3429.8399 -203450.8 -5297.03 2907.6543 -202946.4 -7367.14
5472.7148 -180796.4 -9123.2 3890.6943 -170965.4 -11066.06
6786.3874 -137760.6 -11961.93 4090.0692 -134722.5 -13295.59
7172.5967 -90829 -12611.68 4389.6983 -94640.3 -14130.71
7597.789 -61925.2 -12985.56 5111.2632 -73928.8 -15336.48
6750.7251 -24860.94 -10949.31 5492.6986 -44270.8 -14496.2
3942.1563 16550.836 -5860.15 3749.9926 -251.9732 -8744.68
1358.5489 42700.22 -1759.652 1429.5318 40030.43 -2263.48
0 53152.06 0 0 53152.06 0
. degrees Curve 13 180. degrees Curve 14 195. degrees
M2 P M3 M2 P M3
0 -203450.8 0 0 -203450.8 0
1173.9393 -203450.8 -6015.2 0 -203450.8 -3089.745
1736.9222 -189665.7 -9530.64 0 -202946.4 -7367.14
1825.5849 -160916.4 -12197.2 0 -170965.4 -11066.06
1923.3292 -130324.8 -13999.38 0 -134722.5 -13295.59
2108.939 -96915.3 -15091.3 0 -94640.3 -14130.71
2408.3091 -86561.4 -16704.4 0 -73928.8 -15336.48
3010.7979 -66701.8 -17568.69 0 -44270.8 -14496.2
2833.3093 -32690.2 -13780.19 0 -251.9732 -8744.68
1627.6406 9120.7438 -7539.14 0 40030.43 -2263.48
0 53152.06 0 0 53152.06 0
. degrees Curve 15 210. degrees Curve 16 225. degrees
M2 P M3 M2 P M3
0 -203450.8 0 0 -203450.8 0
-1173.939 -203450.8 -2360.465 -1288.944 -203450.8 -1965.49
-1736.922 -203450.8 -5297.03 -2907.654 -203450.8 -4370.74
-1825.585 -180796.4 -9123.2 -3890.69 -186471.7 -7166.49
-1923.329 -137760.6 -11961.93 -4090.07 -141343.8 -9541.5
-2108.939 -90829 -12611.68 -4389.7 -86149.6 -10038.1
-2408.309 -61925.2 -12985.56 -5111.26 -53056.6 -10182.97
-3010.798 -24860.94 -10949.31 -5492.7 -16701.38 -8954.94
-2833.309 16550.836 -5860.15 -3749.99 20251.313 -4937.31
-1627.641 42700.22 -1759.652 -1429.532 43500.48 -1599.839
0 53152.06 0 0 53152.06 0
. degrees Curve 17 240. degrees Curve 18 255. degrees
M2 P M3 M2 P M3
0 -203450.8 0 0 -203450.8 0
-1516.259 -203450.8 -1662.486 -1807.259 -203450.8 -1409.784
-3429.84 -203450.8 -3704.37 -4120.07 -203430.1 -2631.301
-5472.71 -184127.8 -5542.15 -6976.48 -172960.7 -2807.108
-6786.39 -138859.5 -6142.98 -9508.32 -134477.2 -2963.335
-7172.6 -87903.8 -6580.66 -9935.25 -91982.8 -3246.09
-7597.79 -55429.3 -7540.32 -9822.52 -68283.7 -3698.71
-6750.73 -19017.88 -7162.45 -8372.47 -35906.6 -4443.36
-3942.16 19905.358 -4347.34 -4502.39 9148.4486 -3846.59
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M2 P M3 M2 P M3
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. degrees Curve 23 330. degrees Curve 24 345. degrees
M2 P M3 M2 P M3
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. degrees
M2
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