UNIVERSIDAD NACIONAL DE INGENIERÍA

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL

DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE ESTRUCTURAS

PUENTES Y OBRAS DE ARTE

(EC323-J)

TRABAJO ESCALONADO N°01:

“PREDIMENSIONAMIENTO DE UN PUENTE DE 30m. DE
TABLERO SIMPLEMENTE APOYADO”

DOCENTE: ING. ORTIZ BOSMANS, ESTEBAN ALFREDO

INTEGRANTES:
ANCHELIA POMALIA, GEORGES SLEYTER 20140082D
RAMOS ROJAS, YANIN BRENDA 20140022A
RODAS GUIZADO, FROILAN 20144022F
YAUTA CRUZ, CINDY 20142009B

LIMA, PERÚ
ABRIL, 2018
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MEMORIA DE CÁLCULO
PREDIMENSIONAMIENTO
LUZ LIBRE DEL PUENTE
La luz libre para los dos tramos de puente es de 30m, se prevé que los estribos tengan un área
libre para su construcción y no tengan que interferir con la carretera, canal y el alcantarillado.

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PERALTE DE LA VIGA
AASHTO LRFD Bridge Design Specifications (2014) recomienda peraltes mínimos en
superestructuras de peralte constante como se muestra en la siguiente tabla:

El peralte mínimo que indica la norma, viene ser el peralte total (viga + tablero). Dado
que la luz del tramo del puente es 30m. Se tiene:

𝑃𝑒𝑟𝑎𝑙𝑡𝑒(𝑣𝑖𝑔𝑎 + 𝑡𝑎𝑏𝑙𝑒𝑟𝑜) = 0.040𝑥𝐿 = 0.040𝑥(30𝑚) = 1.2𝑚

PERALTE TOTAL
𝑃𝑒𝑟𝑎𝑙𝑡𝑒 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 𝑃𝑒𝑟𝑎𝑙𝑡𝑒 (𝑣𝑖𝑔𝑎 + 𝑡𝑎𝑏𝑙𝑒𝑟𝑜) + ℎ𝑎𝑢𝑛𝑐ℎ + 𝑁𝑒𝑜𝑝𝑟𝑒𝑛𝑜
+ 𝐸𝑠𝑝𝑒𝑠𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑝𝑒𝑡𝑎 𝑎𝑠𝑓á𝑙𝑡𝑖𝑐𝑎

𝑃𝑒𝑟𝑎𝑙𝑡𝑒 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 1.2𝑚 + 0.1𝑚 + 0.1𝑚 + 0.05𝑚 = 1.45𝑚

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Ilustración 1: Medidas del Neopreno, Fuente: PUENTES Con AASHTO-

LRFD 2014 (7th Edition) - MSc. Ing. Arturo Rodríguez Serquén

Ilustración 2: Haunch (espacio de 2 a 4 in)

PREDIMENSIONAMIENTO DE VIGAS:

Del cuadro AASHTO LRFD Bridge Design Specifications (2014), se tiene que el peralte
de la losa es:
𝑃𝑒𝑟𝑎𝑙𝑡𝑒 𝐿𝑜𝑠𝑎 (𝑡𝑟𝑎𝑚𝑜𝑠 𝑠𝑖𝑚𝑝𝑙𝑒𝑠) = 1.2𝑥(𝑆 + 10)/30 = 1.2𝑥(2.2 + 10)/30 = 0.49𝑚
Entonces:
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𝑃𝑒𝑟𝑎𝑙𝑡𝑒 𝑉𝑖𝑔𝑎 = 𝑃𝑒𝑟𝑎𝑙𝑡𝑒 (𝑣𝑖𝑔𝑎 + 𝑡𝑎𝑏𝑙𝑒𝑟𝑜) − 𝑃𝑒𝑟𝑎𝑙𝑡𝑒 𝑙𝑜𝑠𝑎 = 0.49𝑚
𝑃𝑒𝑟𝑎𝑙𝑡𝑒 𝑉𝑖𝑔𝑎 = 1.2𝑚 − 0.49𝑚 = 0.71𝑚

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COTA DE CIMENTACIÓN
La cota de fondo de cimentación se sitúa sobre el suelo GP-GM (grava mal gradada
con limos), a un nivel de 105m (ver figura xxx); la razón de no cimentar sobre el
suelo CL (arcilla de baja plasticidad) es porque este suelo presenta problemas como
asentamiento por sobrecarga, expansión ante la presencia de agua, y por lo general
este suelo tiene una baja capacidad portante. Sin embargo se puede cimentar sobre
una cota mayor, por ejemplo en la cota 108m, esto implica hacer un reemplazo de
material u otra solución, pero no es viable económicamente por elevar el costo del
proyecto. De la misma forma se puede cimentar debajo del nivel freático, pero
implica realizar obras de drenaje en la construcción y protección de los estribos.

Figura xxx: perfil estratigráfico y nivel del fondo de cimentación

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COTA RASANTE
Los cortes transversales de la vía evitamiento:

La situación es que la Vía de Evitamiento cruza a nivel con la Carretera a Casa Grande
en la progresiva 616+260 cuya Cota de Rasante es 111.824m. Por tanto:
Cota de Nivel de Fondo de Viga (NFV):
𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑁𝑖𝑣𝑒𝑙 𝑑𝑒 𝑓𝑜𝑛𝑑𝑜 𝑑𝑒 𝑣𝑖𝑔𝑎 = 111.824𝑚 + 𝐺á𝑙𝑖𝑏𝑜
En la sección 2.3.3.2 de AASHTO LRFD Bridge Design Specifications (2014), indica el
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gálibo mínimo = 17.5 pies = 5.5 m

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𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑁𝑖𝑣𝑒𝑙 𝑑𝑒 𝑓𝑜𝑛𝑑𝑜 𝑑𝑒 𝑣𝑖𝑔𝑎 = 111.824𝑚 + 5.5𝑚

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑁𝑖𝑣𝑒𝑙 𝑑𝑒 𝑓𝑜𝑛𝑑𝑜 𝑑𝑒 𝑣𝑖𝑔𝑎 = 117.324𝑚

COTA RASANTE (CR)

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑅𝑎𝑠𝑎𝑛𝑡𝑒 = 117.324𝑚 + 𝑃𝑒𝑟𝑎𝑙𝑡𝑒 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙

𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑅𝑎𝑠𝑎𝑛𝑡𝑒 = 117.324𝑚 + 1.45𝑚
𝐶𝑜𝑡𝑎 𝑑𝑒 𝑅𝑎𝑠𝑎𝑛𝑡𝑒 = 118.774𝑚

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