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9. soporte para filtro de aire, batería y faros. 10. contrapesos delanteros (lastre).
11. embrague
Partes exteriores del motor
1. bloque
2. cabezote o culata
3. tapa del bloque
4. polea de la banda
5. polea del ventilador
6. polea del alternador.
7. cárter
8. bomba de inyección
9. bujía de precalentamiento
10. inyector
11. múltiple de escape
12. tapa del cabezote
13. múltiple de aire
14. depurador (filtro de aire)
15. bomba del combustible
Partes internas del motor
1.cigüeñal
2.cojinetes de bancada
3.cojinetes de biela
4.pistones
5.bielas
6.piñón de distribución
7.árbol de levas
8.levas
9.botaderos
10.válvulas
11.cilindros
12.volante
13.eje de la polea de la banda
Funcionamiento del motor diésel de 4 tiempos
1. tiempo(aspiración):
Aire puro entra en el cilindro por el movimiento retrocederte del pistón.
2. tiempo (compresión):
El pistón comprime el aire muy fuerte y éste alcanza una temperatura muy elevada.
3. tiempo(carrera de trabajo):
Se inyecta el gasoil, y éste se enciende inmediatamente por causa de la alta temperatura
4. tiempo (carrera de escape):
El pistón empuja los gases de combustión hacia el tubo de escape
Bomba de inyección