Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
INTRODUCCIÓN
SUSTENTO LEGAL.
Este análisis ayudará a ver indicadores que de los lugares críticos y encontrar
algunas soluciones que ayuden al ordenamiento de transporte público y
privado.
2. JUSTFICACIÓN
En esta oportunidad se ha observado problemáticas que existe con
respecto al tránsito.
El análisis se ha realizado entre las horas de 4:30 m y 7:00 pm de la noche.
La ruta que fue evaluada presenta innumerables conflictos en cuanto al
tráfico, congestión, contaminación, cultura, deterioro del pavimento y
desorden automovilístico.
Las constantes demoras al momento de trasladarse de un lugar a otro.
Para corroborar la teoría aprendida en clases.
3. OBJETIVOS
Observar la problemática de las rutas recorridas.
Observar si las vías han sido diseñadas apropiadamente para la
circulación vehicular.
Observar la existencia de la señalización, además de ver si se respetan
estas señales.
Observar el estado de la infraestructura.
4. ANÁLISIS POR PUNTOS Y TRAMOS
AVENDA CESAR VALLEJO
a) CONGESTIÓN VEHICULAR:
En la avenida Cesar Vallejo el nivel de evaluación es CRITICO.
Se consideró este parámetro debido a que a escasos metros tenemos una
zonificación de comercio metropolitano (CM), ubicado en la prolongación Vallejo,
generando una demanda comercial alta conllevando al flujo masivo y
desordenado de personas y vehículos.
La existencia de centros comerciales hace que en horas punta la demanda
vehicular sobrepasa la oferta vial ocasionándose detenciones frecuentes cuando
los peatones necesitan utilizar el servicio de taxi.
a) CONGESTIÓN VEHICULAR:
En este tramo el nivel de evaluación es MUY CRITICO.
La causa del congestionamiento en esta zona es la gran cantidad de vehículos
de transporte público debido a centros de estudios. Éstos realizan continuas
detenciones a lo largo de la vía cuando necesitan llamar, subir peatones y bajar
pasajeros.
Algunos taxistas usan como parqueo la berma de la vía ocasionando congestión
vehicular.
Zonificación
NORMA: TEXTO ÚNICO ORDENADO DEL REGLAMENTO NACIONAL
DE TRÁNSITO
CAPÍTULO II DE LOS CONDUCTORES Y EL USO DE LA VÍA
SECCIÓN III REGLAS GENERALES DE CIRCULACIÓN
Artículo 121.- Normas para preservar seguridad vial, medio ambiente y
fluidez de la circulación. La Autoridad competente a fin de preservar la
seguridad vial, el medio ambiente y la fluidez de la circulación, puede
fijar en zona urbana, dando preferencia al transporte público de
pasajeros y procurando su desarrollo
SOLUCIONES
http://rpp.pe/peru/la-libertad/trujillo-congestion-vehicular-por-
cierre-de-dos-vias-en-centro-de-la-ciudad-noticia-979133
http://diariocorreo.pe/politica-y-economia/tiene-solucion-el-caos-
vehicular-en-trujillo-189858/
http://diariocorreo.pe/edicion/la-libertad/trujillo-el-dia-auto-
genera-congestion-vehicular-fotos-y-video-699847/
https://www.rimac.com.pe/uploads/Reglamento_Nacional_de_T
ransito.pdf
http://www.proviasdes.gob.pe/Normas/Proyecto.pdf
https://www.mtc.gob.pe/transportes/caminos/normas_carretera
s/documentos/manuales/Manual%20Dispositivos%20Control%
20Transito.pdf
www.munitrujillo.gob.pe/portal/Planos_Normativos
http://sial.segat.gob.pe/mapas/plano-zonificacion-uso-suelo-
continuo-urbano-trujillo-actualizado-0