Prevención y Educación Vial en el Aula

Prevención y Educación vial en el aula, es un programa educativo en prevención y seguridad

vial acorde con la ley de educación actual* (Ley orgánica de Educación 2/2006, de 3 de mayo,
de educación y su modificación según la Ley Orgánica 8/2013, de 9 de diciembre, para la
mejora de la calidad educativa) que incide en la necesidad de incluir en todas las etapas
educativas la educación en valores con carácter transversal a todas las actividades escolares.
La educación en prevención y seguridad vial forma parte de esa educación en valores y así se
plasma tanto en las enseñanzas mínimas impuestas por el Ministerio como en el desarrollo
delos currículos en las distintas autonomías.

Nuestros programas de Prevención y Educación Vial están dirigidos

a profesores y alumnos de todas las etapas educativas de la educación formal, excepto el
primer ciclo de infantil y bachillerato.

Tienen como objetivos la adquisición de actitudes, valores y comportamientos que los niños
deben adquirir para garantizar su seguridad, así como fomentar la enseñanza de la
educación en prevención y seguridad vial en los centros docentes, facilitando al profesor su
tarea a la hora de poder implementar estas materias dentro del currículo escolar.

En él pueden participar escolares desde los 3 hasta los 16 años, realizando en el aula
actividades de prevención y seguridad vial adaptadas a cada edad, y al cumplimiento de los
objetivos, los contenidos y las competencias de cada etapa.

A través de nuestros canales web, ponemos a disposición de nuestro público objetivo, de

forma gratuita, todos los recursos y materiales didácticos que hemos desarrollado en los
últimos años, con el objetivo de colaborar con todas las personas o entidades decididas a
fomentar la prevención y educación vial, facilitándoles todos los elementos necesarios para
promover comportamientos y actitudes responsables, cívicas y solidarias en relación con la
prevención, el tráfico y la movilidad segura como peatones, viajeros y conductores.

El material didáctico que comprende la campaña escolar está formado por:

 Cuatro Guías didácticas para el Profesor que contienen orientaciones para cada etapa
educativa, cuyo objetivo es facilitar al docente su tarea a la hora de impartir contenidos de
Prevención y Educación Vial.
 Una colección de cuentos, adaptados a cada grupo etario y creados específicamente para este
programa.
 Propuestas de actividades específicas para cada etapa: Cada una de las actividades que se
realizan busca la consecución de unos objetivos específicos, así como la adquisición de las
actitudes, valores y comportamientos que deben adquirir los escolares para garantizar su
educación y su aprendizaje en prevención y seguridad vial.

By: https://www.fundacionmapfre.org/fundacion/es_es/seguridad-vial/programas-educativos/educacion-vial-aula/

Recursos de educación vial para el día del libro

Publicado:
Abril 2014
El 23 de abril se celebra el día del libro en más de 100 países. Te proponemos algunas ideas
para conmemorar esta fecha con tus alumnos: títulos para todas las edades y actividades para
fomentar la lectura y los valores de la educación vial.

Como decía el galardonado autor infantil Alfredo Gómez Cerdá en la entrevista que le
hicimos, “leer es una forma de reflexionar sobre la realidad, y ahí entra la educación vial”. Por
eso libros y educación vial van de la mano en la promoción de una ciudadanía responsable,
respetuosa y segura.

Este año, el día del libro está marcado por el reciente fallecimiento de Gabriel García
Márquez. Los fabulosos textos del Nobel colombiano nos sirven también desde la perspectiva
de la educación vial. Por ejemplo, podemos proponer a nuestros alumnos algunos pasajes de
“Cien años de soledad” sobre la fundación de Macondo para reflexionar sobre la importancia de
los viajes, los medios de transporte y el trazado urbano.

Si prefieres recurrir a libros infantiles, en el Rincón de Lectura de Niños y seguridad

vial encontrarás numerosas recomendaciones de títulos que fomentan los valores de la
educación vial, acompañados de actividades que puedes usar en el aula.

También puedes descargar gratuitamente nuestros libros de educación vial:

 La selva de Mario (3-5 años)

 Silvia y su triciclo (3-5 años)
 Julia, Pato y el espía (6-8 años)
 Cuando Papá Noel se compró un camión (6-8 años)
 La Banda de las Ruedas Locas (9-11 años)
 La bicicleta crecedera de Óscar (9-11 años)
 La señal torcida (12-16 años)
 ¿Policía o fotógrafo? (12-16 años)

Algunos de estos libros están disponibles en versión interactiva, para trabajar en el aula con
PDI, ordenadores o tabletas. Además, algunos se pueden leer en inglés.

By: https://www.profesoresyseguridadvial.com/recursos-de-educacion-vial-para-el-dia-del-libro/

Proyecto y recursos de Educación Vial

Agradezco a Claudia Di Cunzolo, docente Jardín de Infantes Nº 940 Gladys Mabel

Guadix, de La Plata, la generosidad que ha tenido para compartir este proyecto.

Responsables del proyecto: Personal docente del nivel educativo y participación de

las familias.

FUNDAMENTACIÓN

El siguiente proyecto surge como respuesta a la prevención posible de accidentes,

educar al peatón al circular por la vía publica instalando en los docentes de esta
institución una mirada diferente respecto de la conducción como usuarios de la vía
pública.
Con esta visión, al analizar la realidad de nuestra escuela, advertimos la necesidad
de instalar este tema dada la falta de conocimiento y la práctica conciente de
conductas inadecuadas.
Quisiéramos transmitir a nuestros alumnos y a sus familias, advirtiendo a lo que se
exponen, sobre cuáles son las normas de circulación, así como también sus
derechos, deberes y obligaciones; tendiendo a generar hábitos saludables,
conductas adecuadas y preventivas de posibles accidentes.

PROPÓSITOS
• Diseñar situaciones de enseñanza que posibiliten que los alumnos organicen,
amplíen y enriquezcan sus conocimientos acerca del ambiente social y natural.
• Acercar al niño a la problemática de la conducción vial que se presenta a nivel
general, y de la que nuestra zona (que es rural) y no es ajena a la problemática
vial, advirtiendo de los riesgos más comunes y cómo evitarlos.
• Hacer extensivo a toda la comunidad.
• Crear vínculos de intercambio con la municipalidad a la que pertenece la
escuela y comunas vecinas, para contribuir al mejoramiento de la calidad en todos
los aspectos viales en pos de una vida segura y saludable.
• Promover actividades tales como la curiosidad, interés por lo que ocurre
alrededor, la valoración del trabajo conjunto.

ESTRATEGIAS

 Información a la comunidad
 Entrevistas
 Trabajo grupal,
 Registros gráficos
 Situaciones de conflicto
 Actividades lúdicas.
 Observación y dialogo sobre laminas, acciones cotidianas sobre el tema.
 Desarrollo de acciones con la familia.

TIEMPO DE DURACIÓN: De Mayo a Noviembre.

CONTENIDOS

EL AMBIENTE NATURAL Y SOCIAL:

El conocimiento de algunos cuidados y hábitos para promover la salud sobre
algunas medidas de seguridad necesarias para conducirse en la calle.
La inclusión de nuevas informaciones en sus conversaciones, dibujos, juegos.
Observación de algunas normas que nos permiten circular por la calle.

LAS PRÁCTICAS DEL LENGUAJE EN LA EDUCACIÓN INICIAL:

Intercambiar con pares y docentes la información hallada en textos, láminas,
imágenes
Relacionar la información obtenida de la lectura con la obtenida con otros medios
de comunicación (televisión, diarios)
Buscar en distintas fuentes información para producir sus propias escrituras
(carteles de prevención de accidentes, concientización, etc.)

LOS LENGUAJES DE LAS ARTES Y LOS MEDIOS

LITERATURA
Comentar con los otros lo que se ha escuchado, intercambiar opiniones, acerca de
lo narrado, sobre actitudes y/o características de los personajes de la historia o
narración escuchada.
Construir significados, secuencias a partir de imágenes.
Prestar atención a las recomendaciones de libros leídos.
Comenzar a explorar algunos recursos del lenguaje poético (rimas, juego de
palabras, etc.) en sus producciones.

EDUCACIÓN VISUAL:
El espacio bidimensional: las imágenes en el espacio en función de lo que se
quiere comunicar.
Composiciones con formas variando su ubicación espacial.
Técnicas y materiales: dibujo, pintura, grabado, collage, escultura, construcción,
modelados, otros.
Los diversos usos en las herramientas: temperas, acuarelas, anilinas, arcilla, barro,
etc.
Características de las herramientas: pinceles, espátulas, lápices, etc.

EXPRESIÓN CORPORAL:

Exploración del espacio.

Exploración del vínculo en la interacción con el otro y con los objetos.

MATEMÁTICA:
Utilizar un sistema de representación que involucre códigos para comunicar
posiciones y trayectos.
Usar planos: comprensión de la necesidad de orientar en el plano respecto del
espacio real.
Recitado de la sucesión ordenada de números
Uso del conteo como herramienta para resolver diferentes situaciones.
Designación de posiciones de objetos. Calcular
Comunicar desplazamientos, interpretación y producción de mensajes que
comuniquen desplazamientos con puntos de referencias buscados.
Representar posiciones y trayectos.

ACCIONES POSIBLES

EL PEATÓN: conversar sobre:

1) La vía pública:

 Pautas para cruzar la calle, en forma segura.

 Ingreso y egreso de la escuela.
 Uso adecuado de la calle.
 Características y obligaciones en su desplazamiento por la vía
pública.
 Situaciones de como se debe viajar en colectivo, bicicleta, según el
transporte que utilicen para llegar al jardín
 Normas de precaución para la espera y para el ascenso y descenso
de los rodados.

 Conocer los diferentes tipos de vehículos de tracción a sangre (en especial

la bicicleta ya que muchos alumnos utilizan ese medio para llegar al jardín).
 La bicicleta no es un juguete. Elementos de protección y seguridad (casco,
iluminación, elementos reflectantes, etc.)

2) Formas de circular en la vía pública y en la zona rural:

 Crear circuitos teniendo en cuenta giros, desplazamientos, distancias,
longitudes, cantidades.

 Resolver problemas en donde la situación sea el choque entre vehículos,

durante recorrido de sus juegos.
 Seleccionar recortes de accidentes. Centralizar el análisis en los
accidentes de bicicletas y motocicletas (vehículos usuales en accidentes de
tránsito).
 Elaborar mensajes para colocar en los cuadernos de los alumnos más
pequeños y carteleras de la escuela, brindando consejos sobre el uso de la
bicicleta (como conductor y transportado).
 Lectura y análisis de leyes, decretos, reglamentos concernientes al
transito, al peatón.
 Crear el Rincón de noticias: creación de un espacio para colocar y
difundir permanentemente notas referidas al tránsito, seguridad vial o accidentes
de circulación.
 Folletos y/o guías viales: destinadas a generar mensajes de prevención de
accidentes de tránsito para distribuir a la población escolar y exponerlos para su
lectura en el rincón de noticias viales.

(Podrán acceder a un ejemplo de folleto haciendo click en la imagen)

 https://picasaweb.google.com/

 Charla de especialista: invitar a personas competentes en el tema para

brindar charlas a toda la comunidad educativa, fomentando que los niños realicen
luego análisis de los temas expuestos.
 Cuaderno viajero: consistirá en un cuaderno que recorrerá todas las
familias involucradas en la escuela donde se volcarán vivencias, acciones y
consejos saludables a la hora de prevenir un accidente.
 Libro de juegos de educación vial: serán juegos inventados o
adaptados por los niños para ser utilizados durante la actividad escolar.
 Confección de maquetas: representando la zona rural y urbana poniendo
el énfasis en destacar la vía pública, sus partes, sus señales y las zonas de riesgo.

 Aprendiendo a caminar seguro: actividad de expresión corporal al aire

libre que estimule al alumno y refuerce el aprendizaje de los riesgos de circulación
por la vía pública.
 Concurso de murales: se utilizarán distintos espacios de la escuela, a
efectos de que los alumnos expresen su visión de los problemas del tránsito y de
la educación vial.
 Campañas escolares de educación vial: desde el jardín, se generará en
los alumnos la necesidad de difundir mensajes sobre prevención de accidentes
mediante campañas de educación vial.
RECURSOS DIDÁCTICOS
Imágenes.
Libros de textos, poesías, cuentos, canciones, enciclopedias.
Programa Encarta.
Diarios, revistas y radios.
Elementos de medición.
Materiales gráficos y de plástica.
Diccionarios.
Fotocopias.
Vídeos.
Exposición de láminas y afiches.
Elementos para la dramatización.
Medios de transportes.
Materiales descartables.
Televisor – DVD.
Material de trabajo cotidiano.
Pintura.
Mapas y planos.
Señales viales.
Juegos.

Docentes que participaron del proyecto: Nelly Romano, Mónica Pidal, Claudia Di
Cunzolo, turno tarde, para ser unido al proyecto trabajado por las docentes del
mismo jardín del turno de la mañana.

OTROS PROYECTOS DE EDUCACIÓN VIAL

OJO !!..CRUZAMOS LA CALLE

EL CIRCUITO DE EDUCACIÓN VIAL

VOS, EL TRÁNSITO Y YO

EDUCACIÓN VIAL (para sala multiedad)

 RECURSOS DE EDUCACIÓN VIAL

Recurso interactivo con información y juegos de Educapekes

http://www.educapeques.com/

En la web Aprende educación vial encontrarán múltiples recursos, entre otros,

cuentos, interactivos, recortables , láminas, fichas de trabajo.

http://www.aprendeeducacionvial.es/recursos.html

Vídeo clip de Todos a Cruzar, canción infantil de seguridad vial incluida en Cebras
a Bailar, del programa educativo Circulando de Fundación MAPFRE.

http://youtu.be/BXKML6a3R7c

Las señales de circulación

(Para aprender la función de las señales según su formato)

https://www.youtube.com/watch?v=W5pewg39ibk
6 Cuentos infantiles sobre educación vial:

http://www.aprendeeducacionvial.es/cuentos.html

Señales de tránsito para descargar

https://picasaweb.google.com

Imágenes para educación vial

https://picasaweb.google.com/

Dominó, memo test, juego de la oca en bicicleta y más recursos son parte de este
blog que contiene un proyecto completísimo de educación vial de: AULA TIC

Publicado por Sandra Luz en julio 12, 2011

Etiquetas: Educación vial , Proyectos

By: https://salaamarilla2009.blogspot.com.co/2011/07/proyecto-de-educacion-vial.html
 PROYECTO DE EDUCACIÓN VIAL LEY 1503 DECRETO
REGLAMENTARIO 2851

PROYECTO DE EDUCACIÓN VIAL

INSTITUCIÓN EDUCATIVA MIRAFLORES LUIS EDUARDO VALENCIA
GARCÍA

“Formar para pensar, liderar, transformar y trascender”

TÍTULO DEL PROYECTO

EDUCACIÓN VIAL

ESTRATEGIAS DIDÁCTICAS DE
EDUCACIÓN VIAL

LEY 1503 DE 2011

 DECRETO 2851 DE 2013

ÁREAS CON LAS QUE SE TRANSVERSALIZA

Sociales, y transversalizado a las demás áreas del conocimiento.

POBLACIÓN A LA QUE IMPACTA

Dirigida a: Alumnos y comunidad educativa de la I.E Miraflores Luís Eduardo Valencia García

Comuna: 9

Núcleo educativo: 925

Tiempo: Para su ejecución diez (10) años

UBICACIÒN:

Barrio: Buenos Aires

Calle 48 Número 27-05

Nombre de la Rectora:

Mónica Londoño

Población objetivo:

1. Institución Educativa Miraflores

a. Alumnos Primaria y bachillerato

b. Padres de familia

2. Barrio

a. Comunidad en general (Iglesia, Grupos de la tercera edad, Grupos juveniles.

b. Estaciones de gasolina (Dos) Ubicadas cerca de la I.E Miraflores (ESSO Y LA

MOBIL. Campañas para conductores
Total alumnos: 1250

Primaria: 500

Bachillerato: 750

Directivos Docentes: 3

Docentes: 43

NIVEL DONDE SE IMPLEMENTA EL PROYECTO

Preescolar x Básica primaria x Básica Secundaria x Media

OBJETIVOS

GENERAL.

Implementar prácticas pedagógicas que involucre diferentes áreas del conocimiento y que
genere en los estudiantes una actitud responsable para el desplazamiento y manejo de las
normas viales dentro y fuera de la institución a través del respeto y la convivencia ciudadana.

ESPECÍFICOS.

Reflexionar sobre los comportamientos disfuncionales reconociéndolos como problema y

proponiendo soluciones éticas que le permitan ser partícipe de la educación para mejorar los
indicadores de impacto social asociados a la cultura vial en las comunidades educativas.
Potenciar las actitudes, hábitos, valores, pensamientos y acciones positivas para participar de
la educación y la cultura vial coherente con la dignidad de persona autónoma y responsable.
Fomentar actitudes de conciencia ciudadana en los alumnos, en relación con el uso de las vías
públicas: peatón, usuario de los transportes y/o conductor.

Presentación de la propuesta

¡Educación vial… Desde pequeños mucho mejor!

La propuesta de movilidad se presenta para toda la comunidad educativa, no pretendemos

actividades aisladas, Y el propósito fundamental es trabajar de una manera sistemática los
valores, competencias ciudadanas y la movilidad, para una ciudad más segura y exista el
respeto entre los ciudadanos.

En un futuro replicar esta experiencia a otras instituciones públicas y privadas. Creemos en lo

que hacemos

Al comenzar el proyecto lo primero que debemos realizar es socializarlo con toda la comunidad
educativa. Todos debemos conocerlo y aplicarlo para crear hábitos de respeto y convivencia
ciudadana. La intención es abarcar a toda la población de la comunidad educativa del
Miraflores, y así conseguir uno de los objetivos de la misma: la concienciación del mayor
número posible de personas de la necesidad de responsabilizarse individual y colectivamente
en la prevención de accidentes e las vías públicas.

Desde hace muchos años atrás, en la Institución Educativa Miraflores nos ha preocupado la
accidentalidad en nuestra ciudad, y en el área Metropolitana. Cada muerto, cada lesionado,
cada niño huérfano, cada viuda, el anciano, el niño, los jóvenes... todos nos preocupan y nos
duele, y ver casi a diario por la ventanilla del bus, un accidente en la vía.

Nuestra labor como docentes va mucho más allá de las materias propias del currículo
educativo. Nuestra labor esta es con la comunidad, proponiendo proyectos que mejoren la
calidad de vida y la convivencia ciudadana.

La educación vial no está bien aplicada en las instituciones, lo que hemos observado son
acciones aisladas que no conllevan propiamente a educar al niño o al joven para la
convivencia ciudadana en materia de Movilidad

Preguntémonos qué porcentaje de educadores tienen vehículos, cuántos de ellos conocen las
señales de tránsito, cuantos de nosotros verdaderamente trabajamos la educación vial desde
las aulas transversalizado el tema en todas las materias. En muchas instituciones la educación
vial es pintar en una hoja la señales de tránsito, o en otro caso hacer la cotidiana sopa de letras
con palabras referentes al tránsito.

Es fundamental y a corto plazo, darle un viraje total a la educación vial que se imparte desde
las instituciones educativas, inclusive de Educación Superior, las cifras de muertos y
lesionados en nuestra ciudad no disminuyen, al contrario, cada día aumentan. La
irresponsabilidad de algunos ciudadanos que nos están poniendo en un riesgo muy alto de un
accidente de tránsito.

Noticias casi a diario de accidentes de tránsito en nuestro país y especialmente Medellín, hace
que debamos tomar medidas rápidas buscando estrategias de la educación vial de una
manera más seria y sistemática.

Es fundamental apropiarnos de las Tics (Tecnologías de la Información y de de las

Comunicaciones) para que nuestros alumnos puedan acceder a otro tipo de información y
explicación más clara sobre movilidad.

En el contexto de nuestro trabajo como docentes del área de Sociales y Ética, era y es
frecuente escuchar cómo mis estudiantes relataban accidentes viales presenciados minutos
antes de llegar a clase o que habían sido referidos por sus familiares o amigos. Dada la
reiteración de este tema y la crueldad de las imágenes evocadas por los estudiantes de
peatones muertos o accidentados sobre las vías del barrio y de la ciudad me pregunté ¿qué
podía hacer desde mi condición de maestro de Sociales y Ética y de ser humano para mejorar
esta situación? ¿Podría acaso evitar que uno de aquellos jóvenes que hoy comentaban estos
accidentes se convirtiera en una víctima de un accidente de tránsito? La tarea era entonces
idear un método de sensibilización frente a las buenas prácticas en las vías, pero también de
aprendizaje y de reconocimiento de las distintas señales y alertas de tránsito que garantizara la
vida de mi es estudiantes, de sus familias y amigos. Colombia es un país que posee una alta
accidentalidad vial la cual está determinada en buena medida por la imprudencia y falta de
respeto por las señales de tránsito.

PREGUNTAS PROBLEMATIZADORAS

· ¿Cómo aportar desde la educación vial en la implementación de estrategias para adquirir

una cultura del respeto por el otro en el contexto del tránsito urbano?

· ¿Cómo lograr un aprendizaje del respeto por las normas de tránsito de niños y jóvenes
que trascienda los muros de la Institución Educativa?

· ¿Cómo llegar a otros educadores y personas para mejorar en la formación de educación

vial?

Fue así, que paralelo a nuestro trabajo como docentes del área de Sociales y Ética, decidí dar
inicio a mis clases sobre las señales de tránsito, para poder confrontar a los alumnos en la
autonomía, el autocuidado y su relación con el otro, es decir, en su relación y aprecio por sus
vidas y las de los demás. Más allá de educar en lo cognitivo, ahora quería formar en el respeto
y la tolerancia para que de esta manera las historias fatídicas de peatones y conductores tantas
veces oídas en boca de mis estudiantes, cesaran y se transformaran en una nueva conciencia
sobre el cuidado y el respeto por las normas de tránsito.

Como alternativa de solución se ha construido una estrategia de intervención fundamentada

desde el Modelo Pedagógico Holístico Transformador, (Escuela transformadora) de Giovanni
Marcello Iafrancesco Villegas, el cual está enmarcado en nuestro Proyecto Educativo
Institucional (PEI), y que está orientado desde la Ética y Valores Humanos, y trasversalizado a
otras áreas del conocimiento.
ENCARGADOS DEL PROYECTO

Nombre: Jaime Alfredo Correa Madrigal

Cargo: Docente

Teléfono:2697583

Correo Electrónico: jaimecomadrigal@gmail.com

Nicolás Correa
Cristina Urrego.

Otros participantes del equipo de trabajo

Directivas, Alumnos, padres de familia, comunidad en general y docentes

JUSTIFICACIÓN DEL PROYECTO

JUSTIFICACION

El fenómeno circulatorio representa un símbolo de progreso; pero también, un problema social

de primer orden. Por ello, es necesario fomentar tanto hábitos como actitudes seguras y
responsables de las personas, para el uso racional de las vías públicas y los vehículos, ya que
el factor humano es en mayor medida el principal responsable de los accidentes. La educación
vial ha de apostar por un enfoque preventivo y transformador que más allá del aprendizaje de
conceptos o procedimientos, impulse un cambio de actitudes personales y sociales,
perdurables frente al fenómeno del tránsito.

Para solucionar este problema de salud pública, una de las líneas de actuación imprescindible
es la adquisición de una cultura vial por medio de una educación, que involucre las
percepciones que las personas tienen de la ciudad o Municipio donde habite, que las cuestione
y las contraste con las cifras de accidentalidad, una educación que involucre su cuerpo y su
experiencia para comprometerlos con la solución de problemas sociales específicos, lo que
constituye un paso más en el conocimiento de normas de convivencia y circulación.

La experiencia pedagógica entiende la Educación Vial como la formación con responsabilidad

social en las actitudes de respeto a las normas de circulación como principios de seguridad
personal y autoestima, para que sean una eficaz base de convivencia de la comunidad, para
alcanzar metas como la creación de hábitos y actitudes positivas de calidad de vida,
medioambiental y prevención de la accidentalidad.
MARCO TEÓRICO

En el siglo XIX se produce un avance espectacular en los medios de transporte con la creación
de los trenes y de los vehículos automóviles y motocicletas; pero fue el desarrollo de estos
últimos en el siglo XX lo que generó una transformación radical en la movilización,
especialmente de las ciudades. Esta revolución tecnológica de producción en cadena, el
consiguiente abaratamiento de los costos de vehículos en un mundo globalizado y el uso de
vehículos para múltiples funciones cotidianas (ir de compras, llegar y volver del trabajo,
divertirse, medio para ganarse la vida, entre otros.) ha propiciado que los vehículos
automotores sean, hoy día, uno de los engranajes del mundo desarrollado.

Históricamente la Educación Vial ha sido un tema que de una u otra manera ha preocupado en
los ámbitos social y cultural por las consecuencias económicas, laborales, políticas, legales,
colapso en el sector salud y situaciones familiares derivadas de los accidentes de tránsito sino,
también, en el asunto de lo educativo, por el papel que vienen cumpliendo las Instituciones
Educativas y Colegios en la formación de las competencias ciudadanas. Muchas vidas
humanas se pierden cada año y es inconmensurable el dolor de las familias que no entienden
cómo un proyecto de vida se trunca porque alguien no fue prudente, porque alguien no pensó
en las consecuencias al infringir una norma de convivencia.

Haciendo parte del Desarrollo Humano el fenómeno circulatorio representa un símbolo de

progreso; pero también, un problema social de primer orden. Por ello, es importante, y a corto
plazo implementar estrategias didácticas y ejecutar programas a fin de poder determinar
causas y medidas que sobre la inseguridad vial inciden directa e indirectamente en los
comportamientos de los grupos de riesgo como lo son peatones y conductores,
fomentando hábitos, actitudes seguras y responsables de los ciudadanos para el uso racional
de las vías públicas y los vehículos, ya que el factor humano es en mayor medida el principal
responsable de los accidente, pero como es sabido de todos ello no ha sido suficiente.

En el barrio donde se ubica la Institución educativa Miraflores, no es ajena a los problemas de

tránsito, ya que cerca está ubicada la calle 49, conocida con el nombre de “Calle Ayacucho”, la
cual frecuentemente tiene accidentes de tránsito, con choques en los que se ven involucrados
peatones y conductores. Además el paso de personas de un lado a otro de la calle Ayacucho,
genera mucha preocupación entre los padres de familia, ya que existen niños muy pequeños,
lo cual origina un riesgo muy alto de un accidente vial. Lógicamente no solo los alumnos corren
peligro, los adultos mayores y cualquier otra persona está en riesgo muy alto de sufrir o de
ocasionar un accidente, ya que muchos conductores no les importan los peatones.

En la entrada del colegio existe una curva muy pronunciada, muchas veces los alumnos se ven
en alto riesgo de accidentes ya que muchos conductores o motos no observan las señales allí
instaladas, y se suma los vehículos de transporte escolar que no tienen una organización
adecuada al estacionar, lo cual origina congestión de vehículos y de alumnos.

METODOLOGÍA

Institución Educativa Miraflores Luis Eduardo Valencia García (Oficial). Ubicada en el Barrio
Buenos Aires de la Comuna Nueve de Medellín. El propósito del proyecto, es el fomento de
una actitud responsable en la vía pública por parte de los alumnos a través del respeto y la
convivencia ciudadana, realizando actividades significativas y motivadoras de acuerdo con
cada edad y que contribuyan a fortalecer las competencias ciudadanas. Así mismo, afianzar
el valor de las normas de tránsito, en lo que respecta a la configuración de una ética del
respeto a los derechos humanos fundamentales e imprescindibles. En este trabajo la
educación vial es integral pues se trabaja el conocimiento de las señales, se hacen recorridos
pedagógicos, se realizan carruseles con infinidad de actividades como, señales, simulacros,
afiches, juegos didácticos, pista vial, con todos los elementos pedagógicos de una vía, se
involucran diferentes estrategias con sentido creativo, formativo y crítico. Las tecnologías de la
información y la comunicación son fundamentales para este proyecto, porque además de
enseñarles a los estudiantes su uso, las estrategias diseñadas pueden llegar a muchas otras
personas. A partir de la Ética se busca propender por la convivencia social, el respeto por las
normas y el cuidado del otro, desde la disminución de la accidentalidad, a través de dilemas
morales, donde
está la vida como valor supremo. Actitudes de respeto, solidaridad y prevención y
otras actividades aplicadas a la educación vial.

PRIMER MOMENTO

El primer paso (Análisis de la información investigada) Al inicio de la clase, el docente les

plantea un dilema moral aplicado a la movilidad, se pone en discusión y se analiza. La clase
comienza con un conversatorio acerca de la accidentalidad de nuestra ciudad; preguntas como:
¿Qué opinan o saben del tema de la educación vial? ¿Siempre hubo semáforos? ¿Cuándo se
instalaron? ¿Por qué? ¿Siempre hubo accidentes de tránsito? ¿Ocurren en todas partes del
mundo? ¿Qué cuentan los abuelos sobre el tránsito en el barrio o en el pueblo? ¿Cuáles
podrían ser las posibles causas de la accidentalidad? ¿Qué medidas se podrían tomar y qué
tipos de accidentes ocurren en sus comunidades y en la ciudad en general? ¿Si algún alumno,
un familiar o conocido ha tenido un accidente y cuál fue el impacto para su familia? ¿Cómo es
la educación vial en sus familias y en los grados anteriores? ¿Qué implica la responsabilidad y
los valores sociales en la prevención de un accidente? ¿Qué es un accidente? Y el rastreo de
datos o estadísticas de accidentalidad en la organización mundial de la salud (OMS), Tránsito
de Medellín, Fondo de Prevención vial y en Internet, además testimonios de personas que han
tenido algún tipo de accidente, el cual nos permite una aproximación al trabajo que muy pronto
comenzamos a desarrollar.
SEGUNDO MOMENTO

Posteriormente con los datos consultados previamente, a los estudiantes se les plantean
diferentes situaciones de educación vial, se forman grupos de trabajo en cada aula, para el
análisis de los problemas, por ejemplo, el no respeto por las normas, la falta de valores, la
agresividad con el otro, la accidentalidad, el uso incorrecto de los vehículos, bicicletas, motos,
casco y conductas erróneas de los peatones; cada equipo explica su punto de vista sobre la
accidentalidad o tema elegido, lo discuten, plantean las causas o consecuencias de este
problema, y dan una posible solución al mismo, se realiza una plenaria con todo el grupo y al
final cada equipo presenta una estrategia didáctica y solución a ese problema a los demás
compañeros de clase, para en otro momento darla a conocer a los otros estudiantes de la
Institución y las redes sociales a través a través de producción de cuentos, concurso de
afiches, dramatizados, jornadas de sensibilización, obras de teatro, presentaciones en Power
Point, creación de juegos didácticos, realización del periódico virtual, carteleras, salidas
pedagógicas, videos educativos sobre el tema, video foros, test, diseños de campañas
educativas, historietas, folletos, edición periódico escolar temático. Mensajes de educación y
seguridad vial por la emisora de la I.E. Y videos por el canal de Televisión de internet
(http://worldtv.com/educacion_y_seguridad_vial/) y el de la Institución Educativa

TERCERO MOMENTO:

Sistematización de la experiencia

Todas las actividades e ideas desarrolladas por los alumnos, padres de familia y el docente, se
sistematizan en una cartilla vial con más de quinientas actividades y temas que les puedan
servir de guía didáctica a otros docentes de cualquier institución del país, con estrategias
como: los valores, actividades para preescolar, primaria, y bachillerato; juegos de educación
vial para primaria; actividades transversales para las todas las áreas de bachillerato, páginas
web con recursos educativos de educación vial y el diseño de 50 dilemas morales aplicados a
la educación vial, para trabajarlos en las clases de ética y demás áreas. Las herramientas son:
Las Tics, Web, foros, plenarias, mapas conceptuales, videos, talleres y material didáctico. El
tiempo que se utiliza es dos horas semanales, una actividad general (Institucional), cada 15
días y la semana de la movilidad todos los años.

Estas actividades se trasversalizan en todas las asignaturas del currículo

v Actividades de enseñanza aprendizaje y transversalizado en distintas áreas del conocimiento

A.- Reconocer en una ilustración las diferentes partes de una vía urbana.

Señalar en una ilustración las diferentes partes de una vía urbana.

Diferenciar entre, calle y cebra.
Hacer un croquis sencillo, señalando los elementos observados.
Dibujar una calle en la que se observen peatones y vehículos.

B- A partir de una situación real o de una ilustración, diapositiva, vídeo, etc. Observar y
descubrir alguna calle del barrio donde vive el alumno, o cerca de la I.E Miraflores

Establecer distintas comparaciones entre las edificaciones de la parte vieja y las nuevas
construcciones de barrio: altura de los inmuebles, aspecto externo de la fachada, materiales
utilizados, etc...
Recorrer un barrio observando y anotando lo que ven: pavimentación, s, calles, pasos de
peatones, semáforos, zonas de parqueaderos, cabinas telefónicas, iglesias, colegios etc...

C.- Apreciar y relacionar la organización y agrupación de edificios.

Deducir las diferencias entre barrios, sus calles y edificios

Realizar sencillos problemas aritméticos cuyos datos estén relacionados con el tráfico: número
de vehículos que transitan por diferentes vías, clases de vehículos, circulación de peatones,
anchura de s, calles, etc...

D.- Enumerar y registrar las normas para un correcto uso de la acera.

Conocer las normas para circular correctamente por las s:

· No jugar en la acera

· No caminar sobre el borde de la acera

· No interrumpir el paso de los demás peatones.

· No irrumpir en la acera.

· Estar atentos a la salida de vehículos.

· Los animales no deben ir sueltos.

· Cuando se monta en bicicleta no pegarse de los carros en la parte trasera.

A partir de las normas anteriores:

· Identificar en ilustraciones, diapositivas, etc. comportamientos peatonales en el uso de la
acera.

· Realizar dibujos, afiches o murales que traten sobre las normas anteriores.

E.- Analizar distintos comportamientos como peatón en el uso de la acera .

Establecer un dialogo entre los alumnos en el que manifiesten sus experiencias y

comportamientos cuando hacer uso de la vías públicas como peatones.
Anotar los distintos comportamientos positivos y negativos que se observen en los peatones.
Dar ejemplos sobre los efectos que en otros peatones y en uno mismo tiene una conducta
peatonal inadecuada en el uso de la calle .
Dramatizar en la clase o en el patio distintas situaciones referidas al comportamiento peatonal:
· Niños y niñas saliendo corriendo del colegio y atropellando a otros peatones.

· Un grupo hará equilibrios en el borde de la acera, mientras otros alumnos simularán ver
vehículos que circulan por la calle, o caminan muy cerca de la .

· Juegos en la calle.

· Un grupo camina correctamente por la cera pero ha de atravesar la puerta de un garaje.

Realizar breves composiciones orales y escritas en relación con el adecuado comportamiento

peatonal.

F.- Conocer las normas para efectuar con seguridad el cruce de calles por pasos para
peatones y semáforos.

Hacer una lista con normas de prudencia que es preciso tener en cuenta para la utilización de
semáforos y pasos para peatones (Cebras):
· Antes de cruzar observar si los vehículos se han detenido totalmente.

· Al cruzar no salirse nunca de las líneas que materializan el paso.

· Si en el momento de ir a cruzar se enciende la luz roja quedarse parado en la y esperar

a que se encienda otra vez la luz verde.

· Si la luz roja se enciende durante el cruce, terminar de cruzar lo antes posible sin correr.

· Extremar la prudencia en los pasos regulados por luz intermitente de color amarillo.

Establecer un diálogo entre los alumnos en el que manifiesten sus experiencias y

comportamientos ante distintas situaciones que se les han presentado al cruzar la “Cebra” por
un paso para peatones o semáforos:
· Carros que no han cedido el paso.

· Vehículos que han pasado con el semáforo rojo.

· Situación de peligro en que se han encontrado por cruzar fuera de las líneas.

· El semáforo está en rojo y el guarda de transito ha dado paso, etc.

Diseñar y construir todo el grupo en el patio del colegio Miraflores o en la clase, una calle (cinta
o papel serán suficientes para marcar y calle), con sus correspondientes marcas viales,
señales, etc. en la que se vivenciarán las normas relativas a la conducta peatonal en el uso de
la y el cruce de la acera por semáforos y pasos para peatones. Los alumnos irán
sucesivamente representando diferentes papeles: peatón, vehículo, semáforo, Guarda de
Tránsito, etc.
Describir por medio de dibujos cómo se cruza por un semáforo y por un paso para peatones
(Cebras).

G.- Reconocer los diferentes tipos de señalización: marcas viales, señales verticales y
semáforos.

Observar en la realidad o en una ilustración los diferentes tipos de señalización.

Conocer el significado general de las formas y colores de las señales.

H.- Interpretar e identificar las señales verticales habituales en el entorno escolar.

Diferenciar la significación de las señales verticales por forma y color:

Sobre una ilustración o croquis sencillo situar distintos tipos de señales (sólo las más próximas
a la realidad del ámbito escolar).
Dibujar un semáforo para peatones y colorearlo indicando el significado de las distintas luces.
Dibujar un semáforo dirigido a los vehículos indicando el significado de las distintas luces.
Establecer correspondencias entre señales (cualquier tipo) y su significado.

I.- Valorar la figura del Guarda de tránsito de la Ciudad de Medellín en relación con el tráfico
peatonal.

Leer y comentar algún texto relacionado con la labor del Guarda o agente de tránsito del
Municipio de Medellín, o pedirle a tu profesor que te cuente sobre la función específica de ellos.
Reconocer mediante la vista diferentes posiciones adoptados por los Guardas, al regular el
tráfico.

J.- Diferenciar situaciones en las que se deba cruzar una calle con paso para peatones y
semáforos de otras en las que la calle carezca de dicha señalización.

Enumerar y registrar las normas para el cruce de calles sin semáforo, ni paso para peatones
cerca del colegio Miraflores
· Cruzar de esquina a esquina.

· Tener cuidado con los vehículos que van a girar, y no bajarse de la , pues al girar las
ruedas traseras pueden atropellar al peatón.

· Mirar desde la sin bajarse a la calzada. Primero a la IZQUIERDA, después a la

DERECHA.

· Antes de iniciar el cruce mirar otra vez a la IZQUIERDA.

· Cruzar por el camino más corto: RECTO y PERPENDICULAR a la .

· Cruzar con paso rápido pero sin correr.

· Durante el cruce, hasta llegar al centro, mirar a la izquierda; a partir del centro de la
calzada mirar a la derecha.

K.- Interpretar situaciones y adquirir hábitos de prudencia y pronta decisión en relación al

tránsito.

Escuchar sonidos suaves y de pronto un sonido agudo.

Combinar diversos tipos de marcha conforme a diferentes ritmos y trayectos.
Cruzar en todas las direcciones sin tocarse.
Realizar diversos tipos de carreras.
Estimular a los alumnos para llevar a cabo posibles combinaciones lento-rápido, lento-
detenerse, rápido-detenerse, etc.
Andando en todas las direcciones a una señal acústica o visual, tocar algo que sea de madera,
de hierro, azul, rojo, que esté lejos, cerca, etc.
Participar en juegos que estimulen la rapidez de reacción como "el pañuelo, pies quietos, pases
con un balón" etc.
La actividad anterior de acuerdo a la edad y el grupo del alumno en la I.E Miraflores

L.- Señalar y analizar posibles itinerarios en relación al entorno vital del niño (casa- colegio,
casa-lugar de juegos, casa-establecimientos comerciales próximos).

Conversación, diálogo, o debate sobre las características observadas en relación al trazado,

anchura y equipamiento de las vías públicas.
Dibujar un croquis del barrio o zona en que esté situado el colegio Miraflores, y estudiar y
diseñar posibles itinerarios.
Situar en el croquis la señalización observada por los alumnos en sus desplazamientos.
Recursos Físicos

v Fotografías, ilustraciones, recortes de prensa, y otras características observables en las

calles del barrio, ilustraciones sobre avenidas o calles de barrios

v Televisor y cámara de video.

v Cartulinas, plastilina, cajas de pintura, témperas, marcadores, borradores, tableros

v Material impreso.

v Material audiovisual.

v Video Bean.

Indicadores de logro

v Realización de entrevistas personales o en grupo.

v Revisión y análisis de los trabajos individuales o en grupo.

v Elaboración y aplicación de pruebas escritas y orales.

v Elaboración y aplicación de fichas de seguimiento globales o de algún aspecto a investigar.

v Reuniones periódicas de revisión crítica y análisis de la marcha del proceso de aprendizaje.

v Debates sobre la dinámica de trabajo y el papel de los alumnos.

v Guías o claves de autoevaluación, individualmente o en grupo.

v Observación y registro de los comportamientos del alumno en situaciones de tránsito reales

o simuladas.

v Tener en cuenta la consulta de la página Web. http://educavial.googlepages.com ( Página

oficial del proyecto)

Actividades de enseñanza aprendizaje

A.- Clasificar distintas vías públicas en función de su uso y características.

Distinguir sobre el plano las diferentes vías (carreteras estatales, veredales, principales,
travesías, etc.) conforme a los signos convencionales.
Buscar en el diccionario el significado más adecuado en relación de las siguientes palabras:
vía, autopista, calle, carril, bahía.
Completar los ejercicios anteriores por medio de observación indirecta (, videos, murales, etc.)
Destacar la intensidad del tráfico y la velocidad que llevan los vehículos en autopista y
autovías. Cruzarlas por los pasos destinados a ello ( Puentes peatonales).

B.- Adquirir hábitos de observación visual y auditiva.

Obtener una impresión global y sensorial de los fenómenos sonoros que proceden de la
naturaleza (lluvia, viento, animales, etc.), del medio ambiente (ruido de la calle, campanas,
etc.), de voces, de instrumentos...
Comparar sensorialmente sonidos de características más similares: automóvil- moto, camión-
camión, tractor-automóvil, etc.
Localizar el sonido mientras se produce, con respuesta gestual colectiva: arriba, abajo, delante,
detrás, a un lado, a otro.
Identificar auditivamente a través de la sucesión de combinaciones sonoras diversas, los
sonidos que se han escuchado, el lugar de procedencia y el orden de audición.
Identificar colores y trabajar con sus matices.

C.- Describir por medio de dibujos murales, diapositivas las normas generales para circular
como peatón en carretera.

Comentar en grupo a partir de medios de observación indirecta la razón por la cual los
peatones deben circular por la izquierda y por el margen, orilla en carretera.
Establecer un diálogo sobre la necesidad de circular en fila india y por la Derecha.
A partir de las experiencias de los alumnos o por medio de ilustraciones, diferenciar los casos
en que hay que circular por la derecha, curvas muy cerradas, precipicios a la izquierda, obras,
etc.

D.- Identificar por observación indirecta diferentes situaciones en relación al cruce de carreteras
y cambio de rasante.

A partir de una ilustración, mural, diapositivas, etc. enumerar los peligros a que se expone el
peatón al cruzar la carretera por un lugar con escasa visibilidad.
Calcular la distancia y velocidad a que pueden venir otros vehículos en ambos sentidos de la
circulación.
Realizar una maqueta con elementos muy sencillos (cajas, plastilina, arcilla, etc.) que
represente una curva en carretera y simular en ella situaciones en las que los peatones quieran
atravesar la calzada.

E.- Identificar y reconocer distintos tipos de señalización ante los que el peatón debe extremar
las precauciones al circular o cruzar una carretera: prohibido adelantar, línea continua

Clasificar diferentes tipos de señales y destacar las de prohibido adelantar, curva izquierda-
derecha, paso a nivel, puente peatonal.etc

Observar en la realidad o en una ilustración, video, etc., la presencia de las señales de la

actividad anterior y establecer un diálogo o debate sobre a quién van dirigidas y el porqué de
su ubicación en un determinado lugar.
Relacionar la señalización anterior con las normas sobre circulación peatonal en carretera y
con las normas explicadas en anteriores actividades y en situaciones en las que hay que
extremar la precaución.
A partir de las siguientes normas para cruzar un paso a nivel, realizar un dibujo o mural.
¡Extrema tus precauciones! El vehículo puede acercarse en cualquier momento ¡Mira
izquierda-derecha! Asegúrate y cruza rápido pero sin correr.
Simular en un circuito realizado en el patio del colegio Miraflores, las distintas normas
explicadas anteriormente sobre una adecuada conducta peatonal en carretera.

F.- Estimar y justificar la importancia del respecto a las normas de circulación peatonal en
carretera.

Realizar problemas aritméticos sobre las causas que inciden más directamente en los
accidentes que sufren en carretera los peatones y la edad de éstos conforme a una tabla de
datos.( Previa explicación del docente de la I.E Miraflores)
Valorar la importancia de la red vial y de los medios de transporte para los desplazamientos
Distinguir diferentes vías públicas: calles, carreteras, autopistas y sus elementos (s, calzada,
carril, orilla, etc.)
Conocer las normas y adquirir hábitos para la circulación peatonal en carretera.
Adquirir hábitos de comportamiento correcto como viajero en transportes particulares y
transporte público.

G.- Analizar distintos comportamientos como viajero de transportes públicos.

A partir de las experiencias personales de los alumnos en el transporte escolar, o en algún

viaje colectivo con motivo de alguna salida pedagógica o paseo, (El más habitual es a
COMFAMA de Girardota) seleccionar distintos comportamientos llevados a cabo durante dicho
desplazamiento para su posterior análisis.
Comentar en clase estas observaciones, rectificando las erróneas y completando las que
hubieran pasado inadvertidas.
Realizar dibujos sobre distintos tipos de transportes y establecer un diálogo en el que los
alumnos manifiesten sus preferencias en relación con la utilización de un medio de transporte y
las apoyen con argumentos.

H.- Describir y analizar las normas en relación al correcto comportamiento como pasajero de
transportes escolares.

Hacer una lista con las normas de prudencia y convivencia que es preciso tener en cuenta para
la utilización correcta de los transportes escolares:
· Esperar la buseta o trasporte escolar en fila.

· No intentar ponerse delante de los demás.

· Subir ordenadamente y despacio.

· Permanecer sentados durante el trayecto.

· Procurar estarse quieto, sin gritar ni jugar puesto que se distraería al conductor y esto es
muy peligroso.

· Prepararse con tiempo para bajar.

· No bajar hasta que el vehículo esté completamente parado.

· No cruzar por delante ni por detrás del vehículo en el que se ha viajado, sino esperar a
que se haya ido, porque al ser más grande, tapa por completo y puede ser motivo también de
accidente.

Representar subidas y bajadas del bus:

Simular el cruce de la calle por detrás y por delante de un carro o vehículo grande señalando
el peligro si se cruza:
· Cruzar únicamente cuando el bus o trasporte escolar se haya ido.

Simular el interior de un bus con las sillas de clase. Se representarán las situaciones vistas
anteriormente u otras que se les ocurran a los alumnos.
Recoger datos sobre la conducta como viajero por los propios alumnos durante el transporte
escolar.
Realizar composiciones escritas sobre temas relacionados con el comportamiento como
viajeros en transportes colectivos.

I.- Analizar distintos comportamientos como pasajeros en vehículos particulares.

A partir de las experiencias personales de los alumnos en sus desplazamientos en el vehículo
familiar o de un amigo con motivo de algún viaje, vacaciones, etc. seleccionar distintos
comportamientos llevados a cabo durante el viaje para su posterior análisis.
Comentar en clase estas observaciones, rectificando las erróneas y analizando las que
hubieran pasado inadvertidas.

J.- Describir y analizar las normas en relación al correcto comportamiento como pasajeros en
buses de turismo.

Hacer una lista con las normas de prudencia que es preciso tener en cuenta en la utilización
como viajero de los vehículos particulares e inclusive en los buses (turismos):
· En la espera no bajar a la vía hasta que el vehículo esté completamente parado.

· Subir y bajar por la puerta delantera o trasera que dé al lado de la .

· Viajar siempre en los asientos traseros. (Recordar que el cinturón de seguridad diseñado
para adultos es ineficaz con niños menores de 12 años según la reglamentación en Colombia).
No viajar nunca en el asiento delantero hasta que tenga la edad permitida en Colombia

· No gritar ni jugar para evitar distraer al conductor. Esto es muy peligroso.

· No jugar con objetos peligrosos: ir recortando papeles, con lapiceros o bolígrafos en la

mano o cualquier otro objeto punzante, pues si el conductor frenase puede herirse o herir a
otros acompañantes.

· No jugar con al lado de las puertas pues éstas pueden abrirse y caer a la carretera.

· No sacar las manos ni la cabeza por las ventanillas, para evitar golpes con árboles,
edificios u otro vehículo que se cruza o que es adelantado.

K.- Identificar comportamientos incorrectos en el uso de vehículos particulares como viajero y

prever sus posibles consecuencias.

Representar subidas y bajadas a un bus.

Simular el interior de un vehículo con las sillas de clase. Se representarán las situaciones vistas
anteriormente u otras que se les ocurran a los alumnos.
Hacer simulaciones en la espera, subida y bajada del bus:
· Peatón esperando en la puerta.

· Un peatón pretende subir o bajar del vehículo y otro vehículo se aproxima....

· Un niño quiere cruzar por delante de un bus o trasporte escolar que está parado...

Realizar dibujos, o murales a partir de las normas dadas sobre comportamiento correcto como
viajero.
ACTIVIDADES TRANVERSALES PARA TODAS LAS AREAS

La educación vial como Transversalidad en todas las áreas del currículo.

EJEMPLOS:

Educación física:

Direccionalidad. Derecha- izquierda. Arriba- abajo

Ética:

La vida, los valores

Sociales:

Las normas, las competencias ciudadanas, mapas, ubicación geográfica.los derechos

humanos

Matemáticas:

Figuras geométricas. Reconocimiento señales viales.

Estadísticas accidentalidad.

Física:

Velocidad de un cuerpo, distancia, frenado

Educación artística: Afiches, campañas viales, diseño de volantes. Pintura de murales,

plegables

Informática:

Presentaciones en Power Point para las campañas o conferencias, diseño y edición de videos
de educación vial, Página Web.

Urbanidad:
Competencias ciudadanas

Español:

Composiciones, plegables,

Ciencias naturales:

Contaminación vehicular, educación ambiental

Religión:

El respeto y amor a los otros seres humanos. La vida

Realizar composiciones escritas (narraciones, descripciones, diálogos sobre temas libres o

sugeridos en relación al adecuado comportamiento

RESULTADOS DE LA EXPERIENCIA

Cartilla vial (Estrategias didácticas de educación vial para docentes), con más de quinientas
estrategias didácticas, e innovadoras, aprobada por el ministerio de justicia, derechos de autor,
y por el comité de evaluación y capacitación de la Secretaría de Educación de Medellín; (El
docente líder regala la cartilla a los educadores que se la solicitan, lo mismo que muchas de
ellas las sube a la página web), donde se transversalizan todas estas actividades a todas las
áreas del conocimiento, desde preescolar hasta las distintas áreas de bachillerato. Las pistas
de educación vial, creación de los dilemas morales, grupos y redes sociales (Facebook y
Twitter), página Web, página videos en YouTube y la elaboración de material educativo.

La experiencia significativa ha sido premiada en cuatro oportunidades.

DIFICULTADES:

Encontrar un alto porcentaje de niños y niñas, sin orientaciones y aprendizaje sobre el tema de
educación vial desde el hogar, además la falta de apropiación del tema por parte de los padres,
para que enseñaran con el ejemplo conductas seguras en las vías. Con lo anterior vi la
necesidad de darles unas orientaciones a los padres, a través de talleres y conferencias.

Poco apoco he ido convenciendo a otros colegas que con el tema de la prevención y
educación vial no solo educamos…salvamos vidas.
EVALUACIÓN:

Es importante considerar en la evaluación no solo los resultados sino el proceso. Para lo cual
hemos creado un ambiente de confianza y seguridad para que los niños, niñas y jóvenes
puedan expresar sin temor sus experiencias y reflexionar sobre sus conductas y acciones para
que se propongan superarlas. De este modo, deberemos alentar que nuestros alumnos
cumplan con los compromisos asumidos, así como brindarles orientaciones para lograrlos.

RESULTADOS CUANTITATIVOS

La sistematización de esta experiencia ha permitido que la I.E Miraflores participe en diferentes

eventos académicos y la experiencia significativa sea premiada y obtenga excelentes
resultados.

Alumnos, padres de familia, docentes, alfabetizadores y comunidad que se ha beneficiado del

proyecto de educación vial.

ALUMNOS:

Desde el año 2005 y hasta la fecha actual, todos los alumnos que han pasado, y pasan por la
básica primaria se han beneficiado de las actividades de educación vial

PADRES DE FAMILIA:

Sea en la escuela de padres, o en las invitaciones que se les hace, ellos se benefician de estos
temas con talleres y conversatorios, y en el hogar, ellos refuerzan con sus hijos el autocuidado
y el cuidado por el otro en la vía. Se les envía plegable, sobre prevención vial. Directamente
colaboran al realizar carteleras para el proyecto. Diseñan material para las clases. Elaboran
con sus hijos en la realización de historietas, y cuentos

DOCENTES: No existe en la Web, pagina alguna, que tenga distribuidas las actividades o
temas de educación vial, por asignaturas como www.educacionvial.co la cual tiene muchas
estrategias didácticas, para que los docentes, de cualquier nivel, grado o área del
conocimiento, trasverzalice el tema de la educación vial las trabajen con sus alumnos.

ALFABETIZADORES: Son los alumnos de los grados 10 y 11, que han acompañado esta
experiencia significativa, y que de ella han aprendido para su bien, y llevado cantidades de
actividades a los niños y jóvenes de la primaria

DATOS GENERALES

REDES SOCIALES:

Personas que se han beneficiado, interactúan, y siguen las noticias y temas del proyecto de
educación vial en las redes sociales:

Página web: Medio que me sirve para compartir evidencias y recursos con temas de educación
vial, con otros docentes y personas interesadas en el tema de educación vial, donde cualquier
docente, de cualquier nivel, y de cualquier asignatura, encuentra recursos que yo he creado
como estrategias didácticas para sus alumnos. ( www.educacionvial.co). 22.000 visitas

Twitter: Cuenta de @educacionvial. Busco es subir contenidos, campañas, consejos, y

recursos en el tema de la educación y seguridad vial, para el público adulto en su mayoría.
También interactuamos con varias listas, los cuales aportamos conceptos sobre el tema de la
prevención. Poco a poco me he ido posicionando en el Twitter con este tema.

(https://twitter.com/educacionvial) 87.300 seguidores

Facebook: Grupo “Educación Vial Colombia” creado especialmente para niños y jóvenes,
donde constantemente se les dan consejos sobre el cuidado de su vida, y temas de prevención
y seguridad vial. El grupo gusta mucho a los jóvenes, constantemente piden otros unirse a
este grupo. (http://on.fb.me/KEyXBl) 6.300 seguidores

PAGINA WEB

www.educacionvial.co

TWITTER

https://twitter.com/educacionvial

FACEBOOK
http://on.fb.me/KEyXBl

YOUTUBE

http://bit.ly/14sCcqX

 Recursos físicos - Recursos didácticos

• Mapas de la localidad.

• Planos de carreteras de la zona o municipio.

• Enciclopedias, folletos, afiches, etc., sobre carreteras y medios de transporte.

• Televisor y video.

• Cartulinas, plastilina, cajas de pintura, témperas, etc.

• Material impreso.

• Material audiovisual.

CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES

En qué fecha

Donde

Actividad

Quienes asistieron

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