Influência Da Fração Volumétrica de Ferrita Nas Propriedades Mecânicas e de Resistência A Corrosão Por Pite Do Aço UNS S31803 (SAF 2205)

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Projeto de iniciação científica
Influência da fração volumétrica de

ferrita nas propriedades mecânicas e
de resistência a corrosão por pite do
aço UNS S31803 (SAF 2205)
Relatório de andamento
19 de setembro de 2005
Bolsista: Talita Filier Fontes

e-mail: (talitafilier@terra.com.br)
Orientador: Prof. Dr. Rodrigo Magnabosco
Departamento de Engenharia Mecânica - FEI
e-mail: rodrmagn@fei.edu.br
i. e x
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RESUMO
Este projeto tem como objetivo estudar a influência da fração volumétrica de
ferrita nas propriedades mecânicas e na resistência à corrosão por pite do aço dúplex
UNS S31803 (SAF 2205) solubilizado entre 1060 ºC e 1200 ºC. Para isso, o material
em estudo, recebido na condição solubilizada a 1060ºC por 1 hora, foi solubilizado por
duas horas em temperaturas de 1100ºC, 1150ºC, 1200ºC e resfriado em água, obtendo-
se assim diferentes frações volumétricas de ferrita em sua estrutura. Ensaios de tração e
metalográficos foram realizados para avaliar as propriedades mecânicas e para a
revelação de sua microestrutura. A fração volumétrica de ferrita foi determinada através
do ferritoscópio e também por estereologia quantitativa utilizando um microscópio
LEICA DMLM. As próximas etapas compreendem: i) avaliar tamanho de grão de
ferrita e austenita das diferentes condições de solubilização; ii) análises dos ensaios de
tração, possibilitando a determinação de H, n, σf e p; iii) ensaios de polarização cíclica
em solução 0,6 M (3,5%) NaCl, verificando se as diferentes microestruturas afetam o
comportamento à corrosão por pite; iv) complementações de revisão bibliográfica sobre
corrosão por pite do aço em estudo; v) análise e discussão dos resultados; vi)
elaboração do relatório final.
Palavras chave: 1. aço inoxidável dúplex;
2. corrosão por pite;
3. propriedades mecânicas;
4. fração volumétrica de ferrita;
5. aço SAF 2205;
6. UNS S31803.
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I. OBJETIVOS
O presente trabalho estuda a influência de diferentes frações volumétricas de
ferrita nas propriedades mecânicas e na resistência à corrosão por pite do aço
inoxidável dúplex UNS S31803 (SAF 2205), solubilizado entre 1060 e 1200 ºC.
II. REVISÃO BIBLIOGRÁFICA
II.1. Introdução às propriedades mecânicas dos materiais metálicos
As propriedades mecânicas descrevem o comportamento dos materiais
submetidos a um carregamento mecânico, e como conseqüência desse carregamento, os
materiais podem apresentar deformações reversíveis e irreversíveis. Rigidez,
resistência, ductilidade, resiliência e tenacidade são as propriedades mecânicas que
posteriormente serão definidas neste trabalho.
II.2. Ensaio de tração
O ensaio de tração é amplamente usado para fornecer as informações básicas
sobre o comportamento mecânico dos materiais. Nesse ensaio a amostra é submetida a
uma força uniaxial de tração que aumenta continuamente o comprimento da amostra até
sua fratura[1].
O resultado de um ensaio de tração é registrado em um registrador gráfico (ou
por um computador) na forma de carga ou força em função do alongamento (curva
tensão vs deformação). A carga e o alongamento são normalizados de acordo com os
respectivos parâmetros de tensão de engenharia e deformação de engenharia[2].
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II.3. Tensão e deformação de engenharia
A tensão de engenharia S é definida pela relação apresentada na equação (1):
F
S= (1)
A0
onde F é a força necessária para provocar uma mudança de forma (por exemplo, um
incremento de comprimento ∆L) e A0 é a área original da seção transversal à aplicação
da força .
Já a deformação (e) é definida como o deslocamento provocado pela aplicação
da força por unidade de comprimento de material solicitado, como mostra a equação
(2).
∆L
e= (2)
L0
Tensão e deformação como descritas nas equações (1) e (2) são chamadas de
tensão e deformação de engenharia, uma vez que para o seu cálculo convenciona-se o
uso da área da seção transversal à direção de solicitação (A0) e de um comprimento
inicial de referência (Lo).
II.4. Tensão e deformação verdadeiras
Como visto anteriormente a tensão e a deformação de engenharia não
consideram que o comprimento inicial de referência pode variar ao longo do tempo,
numa seqüência de solicitações. Portanto, para corrigir o erro advindo das convenções
adotadas, são utilizadas as definições de tensão e deformação verdadeiras, indicadas
nas equações (3) e (4), onde Ai e Li representam, respectivamente a área e o
comprimento no instante da aplicação da força F.
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F Li
σ= (3) ε = ln (4)
Ai L0
Se não ocorrer alteração no volume durante a deformação, pode-se reescrever as
equações (2) e (4) em função da área da seção transversal à aplicação da força,
A0 A0
e= − 1 (5) ε = ln (6)
A A
Supondo agora que além da premissa de volume constante, respeite-se o
fenômeno de deformação uniforme (ou seja, todo material sujeito à força F de tração
alonga-se do mesmo modo em todo o seu comprimento), é possível deduzir as
equações 7 e 8 que relacionam as tensões e deformações de engenharia e verdadeiras:
σ = S .(e + 1) (7) ε = ln(e + 1) (8)
II.5. Características da curva tensão - deformação
A curva tensão-deformação obtida no ensaio de tração (cuja principal norma
para execução em materiais metálicos é a ASTM E 8M-04) pode ser dividida em três
regiões onde eventos distintos de deformação ocorrem. Indicadas na Figura 1 são elas:
• Região de deformação elástica, ou seja, a aplicação de uma solicitação
mecânica gera deformação que deixa de existir quando a solicitação é retirada,
retornando o material às suas dimensões originais. Nos materiais metálicos, a
variação de tensão em função da deformação correspondente é linear.
• Região de deformação plástica uniforme, onde o material sofre mudança
permanente de forma devido à solicitação imposta. Contudo, a deformação se
dá igualmente em qualquer região do material (num ensaio de tração, o
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alongamento e a decorrente redução de seção transversal ocorrem
uniformemente em toda a extensão do corpo-de-prova).
• Região de deformação plástica não-uniforme, resultante da concentração da
deformação plástica numa única região do corpo-de-prova. O alongamento do
material aqui ocorre devido à deformação localizada.
Figura 1. Curva tensão-deformação típica de material metálico, destacando-se

asregiões de deformação elástica(1),plástica uniforme(2) e plástica não-uniforme(3).
Observando a Figura 2, pode-se definir o módulo de elasticidade (E), os
conceitos de limite de resistência (SLR) e de limite de fratura ou ruptura(Sf) .
O módulo de elasticidade (E) ou também conhecido como o módulo de Young,
é a inclinação do trecho linear elástico. Sendo o trecho elástico praticamente linear em
toda sua extensão, pode-se afirmar que a deformação elástica é dada pela equação (9):
S = E.e ou σ = E.ε (9)
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O limite de resistência é a tensão máxima de um material que está sob tração
pode suportar sem que ocorra a fratura, no entanto, o material sofrerá uma fratura se
essa tensão for aplicada e mantida [1,2]. Como mostra a Figura 2, a tensão chega a um
ponto máximo e depois decresce até a ocorrência da fratura[3]. Pode-se dizer então que
o limite de resistência é o marco do início da região de deformação plástica não-
uniforme (o material está iniciando seu processo de fratura, a estricção está se
formando neste momento) .
O limite de ruptura ou fratura indica a tensão de engenharia na qual a fratura do
material ocorre.
Figura 2. Curva tensão-deformação típica de material metálico, mostrando a definição

de módulo de elasticidade(E), do limite de resistência(SLR) e do limite de ruptura ou de
fratura(Sf) .
Na Figura 3, ampliação do trecho inicial das figuras 1 e 2, define-se o limite de
proporcionalidade (Sp) como o valor de tensão onde a relação entre tensão e
deformação no trecho elástico deixa de ser linear, não obedecendo mais a equação (9).
De fato, existe um trecho de deformação elástica não-linear, e o término da região de
deformação elástica se dá no limite de elasticidade (Sel), também definido na Figura 3.
Contudo, a determinação deste limite é difícil, adotando-se como limite das regiões
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elástica e plástica o limite de escoamento (SLE), ou a tensão na qual ocorre uma
pequena deformação plástica (usualmente, 0,002 ou 0,2%).
Figura 3.Ampliação do trecho inicial da curva tensão-deformação das figuras 1 e 2 ,

agora com a definição do limite de escoamento(SLE), do limite de
proporcionalidade(Sp) e do limite de elasticidade(Sel) .
II.6. Definição das propriedade mecânicas
Rigidez é uma resistência do material à deformação elástica e está associada ao
módulo de elasticidade (E) que foi definido no item anterior. Quanto maior for esse
módulo mais rígido será o material ou menor será a deformação elástica que resultará
da aplicação de uma dada tensão[3] conforme visto na equação (9).
Devido aos elevados valores de E encontrados na maioria dos materiais
metálicos, as deformações elásticas são pequenas e, deste modo, os valores numéricos
de tensão de engenharia e verdadeira na região de deformação elástica são praticamente
idênticos.
Outra propriedade mecânica a ser definida é a resistência, que é a capacidade
de um material metálico resistir à uma deformação plástica, e pode ser medida através
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da tensão limite de escoamento e de resistência plotados na curva tensão-deformação.
Quanto mais resistente o material for, maior será o valor do limite de escoamento e de
resistência por ele apresentado.
Resiliência é a capacidade de um material absorver energia por unidade de
volume quando deformado elasticamente e ter essa energia recuperada com o
descarregamento.Esta propriedade é normalmente medida pelo módulo de resiliência, o
qual representa a energia de deformação por unidade de volume requerida para
tracionar o material desde uma carga nula até a sua tensão limite de escoamento[3]. A
resiliência pode ser calculada como a área da Figura 1 indicada por (1). Assumindo que
o trecho de deformação elástica não-linear é desprezível, pode-se calcular a resiliência
através da equação 10:
2
S
u R = LE (10)
2 .E
Ductilidade é a capacidade de um material sofrer deformação plástica.[1] e pode
ser determinada através do cálculo do alongamento total ( ATL0), da redução de área
(ambos expressos em porcentagens) e também pela deformação real na fratura ε f ,
como mostram as equações 11 a 13:
L f − L0
ATL0 = e f .100 = .100
L0 (11)
Sabendo que há a ocorrência da formação do pescoço (deformação plástica não
uniforme), é comum a utilização das equações (12) e (13) para o cálculo da ductilidade.
A0 − A f 100
RA = .100 (12) ε f = ln (13)
A0 100 − RA
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Tenacidade de um material é a sua capacidade de absorver energia por unidade
de volume até sua fratura e pode ser considerada como sendo a área total abaixo da
curva tensão-deformação, porém esta definição é apenas uma aproximação, pois as
curvas não representam o comportamento real no trecho plástico, uma vez que as
[3]
curvas são baseadas nas áreas originais do corpo-de-prova . Portanto, utilizando a
relação de Ramberg-Osgood, a qual considera separadamente as deformações plásticas
e elásticas, que são depois então somadas para se obter a deformação real total, pode-se
ter o comportamento real do material, como descreve a equação (14):
1
σ σ n
ε = εe + ε p = + (14)
E H
onde ε é a deformação real total imposta, εe e εp são respectivamente as parcelas
elástica e plástica da deformação real total, σ é a tensão normal real aplicada, E é o
módulo de elasticidade ou de Young, H é o coeficiente de resistência e n é o expoente
de encruamento do material.
Para a determinação da tensão real de fratura em corpos cilíndricos, utiliza-se a equação
15.
Ff
Af
σf = (15)
4R D
1+ . ln 1 + mín
Dmín 4R
onde σ f é a tensão verdadeira de fratura, obtida em corpos-de-prova cilíndricos
de materiais dúcteis através da correção de Bridgman, onde R é o raio de curvatura
da estricção e Dmín é o menor diâmetro da seção transversal da estricção formada.
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Também se pode obter o valor corrigido da tensão verdadeira pela correção de
Bridgman, como mostra a equação 16:
σ~ B = Bσ~ (16)
σ~ é a tensão verdadeira e B é fator de correção que pode ser calculado pela

equação 17:
B = 0,83 − 0,186. log ε (0,15≤ ε ≤ 3 ) (17)
sendo que a correção para ε < 0,15 não é necessária. Esta equação representa
aproximadamente a curva de Bridgman, correspondente à linha cheia na Figura 4.
A partir da curva, nota-se que uma correção de 10% (B=0,9) por exemplo,
corresponde à deformação verdadeira em torno ε = 0,4 [1] .Trabalhando na equação (6)
considerando que o corpo-de-prova tenha seção transversal circular, de diâmetro inicial
di e diâmetro final d, a nova equação será:
π ⋅ d i2
4 di
ε = ln⋅ = 2. ln . (18)
π ⋅d2 d
4
Utilizando a equação (18) e substituindo a deformação verdadeira pelo valor de
0,4 como exemplo anteriormente citado, é obtida uma relação entre o diâmetro inicial e
o diâmetro de estricção, que vale 1,22 neste caso. Esta curva serve apenas para aços e
não deve ser aplicada para outros metais, a menos para que seja obtida uma
aproximação.
A correção de Bridgman é utilizada pois, quando se observa a curva tensão -
deformação, próxima ao seu final, há uma grande quantidade de formação de pescoço
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(estricção); logo, não é mais válida a tensão uniaxial como fora assumida. Assim sendo,
o comportamento do material é afetado e a correção se faz necessária.
Figura 4. A figura 4 mostra os fatores de correção vs deformação verdadeira, onde a

curva de Bridgman é mostrada em comparação com a curva obtida da equação (19)
[1]
.
II.7. Corrosão
O mecanismo de corrosão pode ser químico ou eletroquímico, sendo este último
o mais freqüente. Esse mecanismo se caracteriza pelo aparecimento de uma pilha de
corrosão, uma “célula eletroquímica” espontânea que deve apresentar os seguintes
requisitos:
• Processo anódico: oxidação do metal nos locais da superfície que apresentam
potencial mais ativo (menos nobre).
• Processo catódico: redução das espécies oxidantes presentes no meio, nos locais
da superfície do metal que apresentam potencial menos ativo (mais nobre).
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• Deslocamento de elétrons e íons: deslocamento de elétrons da região anódica
para a região catódica pelo circuito metálico (próprio metal) e condução de
cátions na solução em sentido oposto[4,5].
Os aços inoxidáveis dúplex substituíram os aços inoxidáveis austeníticos não só
por apresentarem superior resistência mecânica, como também pela grande resistência à
corrosão e a propriedade de resistência à corrosão sob tensão, sendo que este
comportamento superior se deve a sua microestrutura constituída de α+γ[6,7]. A
precipitação de fases ricas em cromo pode alterar a resistência à corrosão destes aços
devido ao fenômeno da sensitização, havendo, pois, regiões no metal empobrecidas em
cromo e conseqüentemente prejudicando a formação da camada passiva nestas regiões,
acontecendo então o fenômeno da corrosão localizada.
A formação da camada passiva (fenômeno de passivação) cria uma barreira
física que impede o contato do metal com o meio agressivo. Há várias teorias sobre a
formação do filme passivo sobre o metal, porém as duas apresentadas neste trabalho
são: a teoria da formação de um filme e teoria da adsorção.
De acordo com a teoria da formação do filme, este apresenta uma espessura
considerável envolvendo uma fase constituída por óxidos ou outro produto de corrosão,
formando uma rede cristalina tridimensional. Quanto mais perfeita a estrutura do óxido
e menor o número de trincas e defeitos dessa camada, melhores as qualidades do filme
com relação à proteção oferecida. Já a teoria da adsorção trata o filme passivo como
uma película extremamente fina, podendo ser monomolecular, quimicamente adsorvida
de oxigênio ou qualquer outra espécie passivante, como alguns inibidores, que tem o
papel de desalojarem
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moléculas de água ou íons hidroxila necessários para a dissolução anódica (solvatação),
retardando o processo corrosivo [4,5].
A passivação é a modificação do comportamento eletroquímico de um metal
ativo no sentido de menor atividade (mais nobre), devido à formação da película de
produto de corrosão chamada película passiva, e pode ocorrer por reação espontânea
(passivação química natural) ou por imposição de potenciais mais nobres ao metal,
fazendo-o funcionar como ânodo (passivação por polarização anódica).
Nos aços inoxidáveis é o cromo que ao se oxidar forma a película passiva na
superfície do metal, esta película é auto-regenerativa e protege o metal do meio
corrosivo, sendo que esta resistência à corrosão pode ser melhorada com adição de
níquel, molibdênio e nitrogênio.
As reações eletroquímicas que podem ocorrer na interface de um corpo-de-
prova dependem do potencial de eletrodo a que a superfície está submetida, e o estudo
destas reações pode ser feito através da relação entre o potencial aplicado e a corrente
gerada nas reações eletroquímicas (anódicas e catódicas) que se desenvolvem. Assim a
varredura contínua de potencial e o correspondente registro da corrente gerada
permitem o estudo do comportamento eletroquímico de um material, gerando a curva
de polarização deste material[4,8].
A polarização potenciodinâmica é a técnica para a obtenção de curvas de
polarização e prevê a varredura contínua do potencial, iniciando-se ou no potencial de
corrosão (aquele que se estabelece quando da imersão do material na solução, também
chamado de potencial de circuito aberto) ou em potenciais onde predominam reações
catódicas (aqueles menores que o potencial de corrosão), elevando-se o potencial à taxa
de varredura constante. A velocidade de varredura, a composição da solução, o tempo
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de imersão anterior a varredura de potencial e a temperatura de ensaio podem
influenciar a forma das curvas de polarização[6,8]. A corrente, nas curvas de
polarização, é mostrada em valores absolutos, e é dividida pela área de material exposta
às reações, criando o conceito de densidade de corrente.
Na Figura 5 tem-se um esquema típico de uma curva de polarização de aço
inoxidável em meio ácido, onde podem ser observadas regiões denominada catódica e
anódica, esta última subdividida em regiões ativa, passiva e transpassiva.
Na porção catódica, ou nos potenciais abaixo do potencial de corrosão (E*), a
taxa de dissolução de metal é baixa, devido a predominância de reações catódicas,
como a de evolução de hidrogênio (2 H+ + 2 e H2). Com o aumento do potencial
há reversão de corrente no potencial de corrosão, e a partir daí tem início o trecho
anódico da curva de polarização[6].
Figura 5. Esquema de curva de polarização típica de aços inoxidáveis em meio
ácido.E*: potencial de corrosão.Epp: potencial de início de passivação. Etrans:
potencial de início da região anódica transpassiva[6].
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A região ativa é o trecho onde o metal corrói, agindo como ânodo solúvel. Na
região anódica ativa a densidade de corrente cresce com o aumento de potencial,
caracterizando a dissolução anódica (corrosão) do metal. Em alguns materiais, como os
aços inoxidáveis, atingindo-se um valor máximo de corrente há, devido à formação de
películas aderentes ou a estabilização de um determinado equilíbrio (metal/íon,
metal/óxido ou metal/hidróxido) redução da densidade de corrente: tem início então a
região anódica passiva, caracterizada nos aços inoxidáveis por baixa densidade de
corrente e, portanto, baixa ou praticamente nenhuma taxa de corrosão. O potencial de
passivação (Epp) indica o início da passivação, e neste potencial o metal passa do estado
ativo para o estado passivo.
Para potenciais mais positivos que o potencial de passivação, verifica-se que a
corrente passiva se mantém praticamente constante e essa região de potenciais é
denominada região passiva. Nessa região a corrente se mantém praticamente constante
a custa de um crescimento constante da película passiva, caracterizada por excelente
aderência à superfície, ausência de condutividade elétrica, pequena espessura e alta
capacidade de auto-regeneração. Um modelo de película passiva é o apresentado na
Figura 6: há a formação de um filme de óxidos hidratados, de estrutura próxima a de
um gel, protegendo o metal do contato com a solução corrosiva. Na eventualidade de
quebra desta película, expondo o metal base à solução, haverá a formação de íons
metálicos, principalmente de cromo, que tendem a formar compostos intermediários do
tipo MOH+; este tipo de composto é “capturado” por moléculas de água e se liga ao
filme em forma de gel, havendo liberação de íons H+, e isto marca a regeneração da
película passiva[6].
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Figura 6. Modelo de película passiva e repassivação[8].
Para um contínuo aumento de potencial, se a película é boa condutora
eletrônica, o metal se comportará como eletrodo inerte, havendo o desprendimento de
oxigênio, caracterizando a região transpassiva, com aumento da densidade de corrente e
sem a corrosão do metal. Se a película não é tão boa condutora eletrônica, ou não é
termodinamicamente estável em potenciais tão positivos, pode haver aumento da
densidade de corrente devido à destruição da película, até mesmo antes do
desprendimento de oxigênio, dado por:
4 OH- O2 + 2 H2O + 4 e (para meios básicos) (19)
2 H2O O2 + 4 H+ + 4 e ( em meios ácidos ou neutros) (20)
O potencial em que há a transição passivo-ativo é chamado potencial de
transpassivação (Etrans), e a região de potenciais acima desse é chamada de região
transpassiva.
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II.7.1. Técnicas eletroquímicas para estudo da corrosão por pite e relação com
microestrutura.
Apesar das excelentes propriedades protetivas das películas passivas dos aços
inoxidáveis, pode ocorrer localmente a quebra da passividade, levando a fenômenos de
corrosão localizada como a corrosão por pite. Uma das causas de quebra da película
passiva é a presença de íons cloreto e brometo, os quais podem substituir as moléculas
de água nas regiões não recobertas pela película (as pontes H2O-M-OH2 mostradas na
Figura 6), criando complexos cloreto/metal como os mostrados na Figura 7. Estes
complexos são solúveis, e são facilmente removidos da película, expondo mais uma vez
o metal base ao meio corrosivo, liberando os íons cloreto: tem início um processo
autocatalítico e localizado de corrosão que origina, por exemplo, os pites[6].
Figura 7. Quebra da película passiva pela ação de íons cloreto[8}.
No entanto, não só a presença de íons cloreto pode levar a quebra prematura e
localizada da película passiva, gerando corrosão localizada: o metal mostrado nos
esquemas das Figuras 6 e 7 é, na verdade, uma entidade complexa, como mostra a
Figura 8. A quebra da película passiva, deste modo, pode ocorrer em fases precipitadas
e nas suas interfaces, zonas empobrecidas em cromo, inclusões não metálicas como as
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de sulfeto de manganês (de fácil dissolução, gerando sítios de corrosão localizada) e
planos de escorregamento ativos que geram defeitos superficiais[6].
Figura 8. Diagrama esquemático das variáveis metalúrgicas que podem afetar a

passividade de aços inoxidáveis[6].
Assim sendo, a região anódica passiva pode ser prematuramente danificada,
levando à ocorrência de corrosão por pite. Numa curva de polarização, a ocorrência de
pite gera um grande aumento de densidade de corrente mesmo em potencial abaixo de
Etrans, e o potencial eletroquímico onde este ocorre é chamado potencial de pite (Epite).
Quanto mais elevado for este potencial, maior a resistência do material à formação de
pites de corrosão[8].
O teste eletroquímico mais comum para avaliar a suscetibilidade de corrosão
localizada, e particularmente da corrosão por pite, é a polarização potenciodinâmica
cíclica[9], onde utilizam-se as curvas de polarização cíclica em soluções contendo íons
cloreto e/ou brometo, e a varredura de potencial inicia-se via de regra no potencial de
corrosão, elevando-se o potencial até que uma dada densidade de corrente é atingida; a
partir deste ponto a varredura de potencial é realizada no sentido inverso, na mesma
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velocidade de varredura de potencial. Uma curva típica de polarização cíclica é a
representada na Figura 9[6].
Figura 9. Esquema de curva de polarização cíclica de um aço inoxidável em

solução contendo íons cloreto.E*: potencial de corrosão.Eprot1 e 2 : potencial de
proteção.Epite: potencial de pite. ∆irev: densidade de corrente de reversão[6].
O potencial de pite, indicado na Figura 9 por Epite, representa a resistência do
material ao início da formação de pites; quando estes se iniciam e começam a crescer, a
densidade de corrente aumenta rapidamente. Atingida a densidade de corrente de
reversão ∆irev (que, quanto maior, indica a maior penetração ou alargamento do pite, ou
ainda um maior número de pites formados) a varredura de potencial é revertida,
caminhando para potenciais catódicos. No momento em que a curva descendente cruza
a curva original tem-se o chamado potencial de proteção (Eprot1), que recebe este nome
pois, abaixo de Eprot1 não existe possibilidade de quebra da película passiva ou de sua
não regeneração, sendo o material imune a ocorrência de pites. Alguns autores
descrevem ainda como potencial de proteção o potencial abaixo de Eprot1 onde ocorre a
reversão de corrente para valores catódicos, chamado de Eprot2, onde por também não
existir possibilidade de quebra da película passiva ou de sua não regeneração, o
material é imune a ocorrência de pites.
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Entre a reversão de varredura de potencial e Eprot1 ocorre a repassivação dos
pites formados: assim, a área destacada na Figura 9 corresponde ao trabalho elétrico
(U) necessário para a repassivação do pite formado e, portanto para o impedimento de
seu crescimento. Pode-se concluir, portanto que quanto maior o trabalho elétrico,
menor a resistência do material à propagação dos pites formados[6].
II.7.2. Corrosão por pite
Este tipo de corrosão é caracterizado por ataque localizado, profundo e de
pequeno diâmetro, que se inicia pela quebra da película passiva em regiões onde esta
apresenta defeitos como contornos de grão, inclusões, discordâncias ou interfaces[8].
É um processo corrosivo onde há uma acelerada perda de material em pontos
discretos sobre a superfície do metal e que é muito difícil de ser detectada visualmente
[7]
.
A iniciação de pites exige a presença de ânions agressivos no meio, como
cloreto, hipoclorito, brometo e tiossulfato, que por diferentes mecanismos conseguem
quebrar a película passiva de forma localizada. Existem três teorias, as quais serão
explicadas a seguir:
• Ocorre adsorção competitiva entre ânion agressivo e a espécie
responsável pela passivação.
• Aumento da condutividade iônica da película passiva, em função do
ânion agressivo adsorvido penetrar na camada, difundindo através dos
defeitos da sua rede cristalina, aumentando o campo elétrico para a saída
de cátions do metal, o que caracteriza ataque local e início de pites.
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• Diminuição da força de coesão da película pela adsorção do ânion
agressivo, assim sendo ocorre a diminuição da tensão superficial em
decorrência da adsorção, enfraquecendo a película localmente e o pite
tem seu início.
Os pites, uma vez iniciados, propagam-se de acordo com um mecanismo que é
autocatalítico como mostra a Figura 10, onde o metal está sendo corroído numa
solução aerada de NaCl. Dentro do pite (ânodo) há uma rápida dissolução do metal,
enquanto a redução do oxigênio ocorre nas superfícies adjacentes (óxido protetor) que
funcionam como cátodo. Esse processo é autoestimulado, pois a dissolução rápida do
metal dentro do pite produz um excesso de cargas positivas nessa área, resultando na
migração dos íons cloreto para lá, a fim de manter a neutralidade de cargas. Assim,
dentro do pite, passa a existir uma elevada concentração de cloreto do metal, o que
ocasiona à hidrólise da água:
MCl + H2O MOH + H+ + Cl- (21)
Tem-se então elevada concentração localizada de íons H+ (pH baixo) e de
cloretos , o que torna o mecanismo autocatalítico, pois ocorre ataque mais intenso ao
metal sob maior acidez dentro do pite, pela reação:
M + H+ M+ + H2 (22)
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Figura 10. Ilustração esquemática do mecanismo do desenvolvimento de pite[8].
II.7.2.1. Corrosão por pite em aços dúplex
A resistência à corrosão por pite nos aços dúplex solubilizados é, sem dúvida,
função da composição química; de fato, a resistência à corrosão por pite (ou a
modificação do potencial de início destes para valores mais nobres) cresce com o
aumento do “índice de pite”, dado normalmente por IP = (%Cr + 3,3.%Mo + 16.%N).
Quando da precipitação de fases ricas em cromo (como fase sigma), a presença de
regiões pobres neste elemento é fator preponderante na perda de resistência à formação
de pites[6].
Em aços dúplex solubilizados pode ocorrer pite tanto na austenita como na
ferrita: se o aço contém nitrogênio, que se apresenta na austenita, a resistência à
formação por pite será maior nesta fase; em aços sem nitrogênio, a ferrita tem maior
resistência à formação de pites por apresentar teores mais altos de cromo e
molibdênio[6].
Trabalho com aço Zeron 100 (25 %Cr – 6,5 %Ni – 3,7 %Mo – 0,25 %N – 0,7
%Cu – 0,7 % W) solubilizado, em soluções de cloreto de sódio, mostram a ocorrência
22
!"
de ataque preferencial da ferrita, mostrando maior estabilidade da austenita, seguido de
ataque a contornos de grão nas duas fases e contornos de interfase, para então se iniciar
a formação de pites na ferrita[6].Tais resultados são reforçados pelo trabalho com aço
26%Cr – 5,9 %Ni – 3,2 %Mo – 0,2 %N solubilizado entre 1020ºC e 1140ºC e testado
em solução de cloreto férrico e cloreto de sódio, onde sempre ocorreram pites
preferencialmente na ferrita[6].
Em estudo de determinação de potencial de pite em dois aços inoxidáveis
dúplex (UNS S31500 e UNS S32404, ambos sem adição de nitrogênio), foi constatado
que se o potencial de pite estiver acima de 800 mVECS, o mecanismo de nucleação de
pite envolve tanto a ação de íons cloreto quanto a presença de bolhas de oxigênio, que
evoluem em soluções neutras acima do potencial citado. Os pites, quando da evolução
de oxigênio, nucleariam na interface tripla metal-solução-gás. De fato, a polarização
cíclica em solução 3,5%(0,6 M) NaCl de aços dúplex levam a valores de potencial de
pite entre 1000 mVECS e 1200 mVECS. Por vezes, os pites formados nestes aços
apresentam morfologia rendilhada, explicada através de processo de passivação e
corrosão interna ao pite, próxima da “boca” dos mesmos[9].
Estudos com o aço soldado SAF 2205 mostram que a resistência à corrosão por
pite na região da solda não é afetada diretamente pelo balanço de ferrita/austenita
presentes (para frações de ferrita entre 25% e 70%); no entanto, a resistência à corrosão
por pite é reduzida pelo reaquecimento da junta soldada durante operações multipasse,
que levam a formação de austenita secundária, os estudos também mostram que
aumentos no teor de níquel do metal de adição não são tão significativos no aumento da
23
!"
resistência à corrosão por pite se comparados a aumento dos teores de cromo e
molibdênio[11].
II.8. Aços
Aços são ligas ferro-carbono que podem conter concentrações apreciáveis de
outros elementos de liga. A classificação dos aços se dá pela concentração de carbono,
como será apresentada a seguir:
• aços com baixo teor de carbono são aqueles que contêm menos que
0,25% m C e não respondem a tratamentos térmicos a fim de formar martensita,
sua microestrutura é composta por ferrita e perlita, portanto, essas ligas são
relativamente moles e fracas, porém apresentam tenacidade e ductilidade
excepcionais[2,8];
• aços com médio teor de carbono são aqueles que possuem concentrações
de carbono entre 0,25 e 0,60% m. Essas ligas podem ser tratadas termicamente
por austenitização, têmpera e depois revenimento para melhorar as propriedades
mecânicas[2], sua microestrutura é composta de martensita revenida. Essas ligas
são mais resistentes que as ligas de baixo teor de carbono, porém são menos
dúcteis e tenazes;
• aços com alto teor de carbono são aqueles que possuem concentrações
entre 0,60 e 1,4% m de carbono, são os mais duros e resistentes, e também os
menos dúcteis dentre todos os aços carbono[2];
24
!"
II.8.1 Aços Inoxidáveis
Aços inoxidáveis são aços que contêm cromo como elemento de liga
predominante, sendo que a concentração mínima de cromo para que o aço seja
considerado inoxidável corresponde a 11% em solução sólida [8].
A principal característica de um aço inoxidável é apresentar grande resistência à
corrosão, pois o cromo quando oxidado forma na superfície do metal uma película
passiva, que é auto regenerativa, a qual protege o metal do meio corrosivo, sendo que
esta resistência à corrosão pode ser melhorada com adição de níquel, molibdênio e
nitrogênio.
Pode-se classificar os aços inoxidáveis em três grupos de acordo com a sua
estrutura metalúrgica[8]:
• aços inoxidáveis martensíticos são aqueles que apresentam mais de 11,5% m
de cromo e têm uma estrutura austenítica em elevadas temperaturas que pode
ser transformada em martensita por resfriamento à temperatura ambiente[5] . Sua
estrutura é tetragonal de corpo centrado (TCC) no estado temperado e assim
como os aços inoxidáveis ferríticos, os aços inoxidáveis martensíticos são
magnéticos .
• aços inoxidáveis ferríticos apresentam teor de cromo entre 14 a 30% m, são
aços relativamente baratos, pois não há níquel presente na liga[8] . Esses aços
são compostos pela fase ferrita, de estrutura cúbica de corpo centrado (CCC). A
presença de molibdênio aumenta a resistência à corrosão por pite, além de ser
um elemento estabilizador de ferrita como o silício, o cromo e o nióbio. A
estrutura ferrítica nestes aços inoxidáveis apresenta inúmeras complicações de

25
!"
natureza metalúrgica que podem influenciar o comportamento à corrosão. Entre
os vários problemas encontrados nos aços inoxidáveis ferríticos são: fragilidade
à 475ºC, precipitação de fases intermetálicas, fragilização em baixa temperatura,
baixa ductilidade na condição soldada e sensitização[8].
• aços inoxidáveis austeníticos apresentam teor de cromo entre 16% a 26% m e
6% a 22% m de níquel[8], são os aços mais usados devido aos elevados teores
de cromo e às adições de níquel. Sua estrutura é cúbica de face centrada (CFC)
e contém elementos estabilizadores de austenita como níquel, manganês,
nitrogênio e carbono. O papel do nitrogênio nos aços inoxidáveis austeníticos é
de estabilizar a austenita contra a formação de ferrita em temperaturas elevadas
e contra a formação de martensita em baixas temperaturas[8] .
II.8.1.2. Aços inoxidáveis dúplex
Os aços inoxidáveis dúplex são constituídos normalmente por frações
volumétricas iguais de austenita e ferrita, através do correto balanço entre os
elementos[6]. Esses aços são produzidos através do sistema AOD (descarburação por
sopro combinado de oxigênio e argônio) e portanto, apresentam baixo teor de
carbono.[8]
A estrutura típica é composta em média por 40 a 45% de ferrita e 55 a 60% de
austenita, obtidas após solubilização entre 1000ºC e1200ºC e resfriamento brusco [6] .
Os elementos de liga (cromo, molibdênio, nitrogênio) que melhoram a
resistência à corrosão por pite de ambos os aços inoxidáveis ferríticos e austeníticos,
também irão melhorar a resistência à corrosão por pites nos aços inoxidáveis dúplex. O
níquel é outro elemento de liga presente nesses aços, porém sua função é de estabilizar
a austenita. Uma vez que cromo e molibdênio promovem a formação de uma fase
26
!"
muito frágil chamada sigma, o cromo e o molibdênio devem estar presentes numa faixa
de 22-26% e 2-5% respectivamente. A porcentagem relativa dos elementos de liga é
expressa em termos de níquel equivalente (estabilizador de austenita) e cromo
equivalente (estabilizador de ferrita) com base na porcentagem em massa[8], sendo esta
calculada através da proposição de DeLong como mostram as equações 23 e 24:
Creq=%Cr + %Mo + 1,5. %Si + 0,5. % Nb (23)
Nieq = %Ni + 0,5. %Mn + 30. (%C + %N) (24)
Portanto, pode-se considerar que esses aços são compostos basicamente por
ferro, cromo e níquel, e assim o estudo da metalurgia física destes aços pode ser feito
através da análise do sistema ternário Fe-Cr-Ni.
No sistema ternário Fe-Cr-Ni, quatro fases sólidas são encontradas. Três fases
são soluções sólidas: austenita (γ), de estrutura cúbica de faces centradas; ferrita (α), de
estrutura cúbica de corpo centrado e α’, de estrutura cúbica de corpo centrado e rica em
cromo. A quarta fase é uma fase intermetálica denominada sigma, de estrutura
tetragonal, sendo extremamente dura, frágil e não magnética[6] .
Usualmente para ligas ferrosas denomina-se por δ todo sólido de estrutura
cúbica de corpo centrado formado na solidificação; no entanto, muitos autores que
estudaram o sistema Fe-Cr-Ni convencionaram a utilização de α para qualquer ferrita
formada por reações dependentes de difusão, fazendo distinção apenas à martensita,
cuja formação independe de difusão. Assim evita-se a confusão causada por diferentes
nomenclaturas, tornando a seção isotérmica mostrada na Figura 11 de fácil
interpretação[6] .
27
!"
Figura 11. Seção isotérmica a 1300ºC do ternário Fe-Cr-Ni [12].
Nota-se a existência de composições onde a presença de ferrita e austenita é
possível; assim, o desenvolvimento de estrutura dúplex ferrita-austenita pode se dar
pela correta escolha de composições, e da execução de tratamento de solubilização
seguido de resfriamento rápido. O mesmo raciocínio pode ser desenvolvido para as
seções isotérmicas a 1200ºC, 1100ºC e 1000ºC (Figuras 12, 13 e 14 respectivamente),
notando-se que o campo de equilíbrio entre as duas fases aumenta com a redução de
temperatura[6] .
28
!"
29
!"
Para o aço SAF 2205 de composição química média 22,0% Cr – 5,5% Ni –

[6]
3,0% Mo – 1,7% Mn – 0,8% Si – 0,14% N – 0,03% C pode-se calcular o teor de
cromo e níquel equivalente utilizando as equações (23) e (24), obtendo os seguintes
resultados:
Nieq= 11,5 % ;
Creq= 26,2 %;
Traçando-se na figura 13 os valores de cromo e níquel equivalentes calculados
anteriormente e as linhas que definem o equilíbrio entre α e γ(“tie lines”), obtém-se a
figura 15, onde se nota que o tratamento térmico deste aço a aproximadamente 1100 ºC,
seguido de resfriamento rápido, é capaz de formar a estrutura dúplex[6] .
30
!"
Figura 15. Seção isotérmica a 1100ºC do ternário Fe-Cr-Ni mostrando as “tie-lines”

no campo α/γ .O ponto A representa a composição (em cromo e níquel equivalentes)
do aço SAF 2205[6].
Nas ligas Fe-Cr-Ni, pode haver precipitação de fase sigma, porém esta não é a
única fase adicional que pode formar, podendo haver também formação de vários
carbonetos, fases frágeis ricas em cromo como χ, , precipitados de cobre e martensita.
Com exceção da martensita, todos os precipitados preferencialmente se formam nos
contornos de grãos de ou nos contornos α - γ)[7].
A austenita secundária também é uma fase adicional que pode formar nessas
ligas, seja pela redução da fração volumétrica de ferrita quando do envelhecimento
entre 600ºC e 800ºC , pela formação de fases ricas em cromo ou pela decomposição
eutetóide da ferrita gerando sigma e austenita secundária que ocorre particularmente
entre 700ºC e 900ºC.
31
!"
II.8.1.2.3. Propriedades mecânicas
Os aços inoxidáveis dúplex são aços que apresentam grande resistência à
corrosão aliada a alta resistência mecânica e tenacidade.
O aço inoxidável dúplex SAF 2205 apresenta limite de resistência a tração de

[8]
760 MPa, limite de escoamento próximo de 520 MPa , (praticamente o dobro do
encontrado em aços inoxidáveis austeníticos como os AISI 304 e 316) e alongamento
em 50 mm superior a 27%. Além disso, sua resistência à corrosão supera a dos aços
austeníticos, mesmo os de baixo teor de carbono[6].
As propriedades mecânicas de um aço inoxidável dúplex refletem as
propriedades mecânicas das fases individuais α e γ, particularmente a fase α , sendo
que além dos aços inoxidáveis ferríticos apresentarem um limite de escoamento maior
que os aços inoxidáveis austeníticos, seu limite de escoamento também apresenta maior
dependência da temperatura que os austeníticos. Portanto, a ferrita quando adicionada à
austenita tem o papel de aumentar o limite de escoamento de um aço dúplex,
especialmente em baixas temperaturas[7].
A figura 16 ilustra o endurecimento devido a presença de 50-60 % em volume
de ferrita (a estrutura do“heat A”), comparado com as curvas de material austenítico e
ferrítico com aproximadamente a mesma composição de ferrita e austenita encontradas
em “heat A”. O limite de escoamento está entre o da austenita e da ferrita, porém mais
próximo do limite de escoamento da ferrita do que prediz a regra das misturas.
32
!"
Acredita-se que o endurecimento extra se deve ao refinado tamanho de grão da
estrutura dúplex comparado com os grosseiros grãos das fases separadas, ferrita e
austenita[7]..
A Figura 17 ilustra que a dependência da temperatura para o limite de
escoamento do aço dúplex rico em ferrita é equivalente ao limite de escoamento para a
ferrita pura.
A Figura 18 também de Floreen e Hayden[13], ilustra que o limite de escoamento
aumenta com o aumento da porcentagem volumétrica de ferrita. A Figura 19 mostra,
porém, que o inverso é válido para o limite de resistência, que diminui com o aumento
da porcentagem volumétrica de ferrita[7].
O desenvolvimento de trincas de clivagem na fase ferrítica não apenas reduz a
ductilidade, como também reduz extremamente a tenacidade, pois aumenta a
temperatura da transição dúctil-frágil, como mostra a Figura 20[7].
Figura 16. Curva tensão x deformação verdadeira de uma liga dúplex (50%-60% em
peso de ferrita)comparada as curvas de material ferrítico e austenítico[13].
33
!"
Figura 17. Comparação do limite de escoamento em dependência da temperatura para

aços inoxidáveis dúplex contendo 50 a 60 % em peso de ferrita, com aços inoxidáveis
ferriticos e austeníticos[13].
Figura 18. Dependência do limite de escoamento de aços inoxidáveis dúplex com

relação porcentagem em volume de ferrita[13].
34
!"
Figura 19. Dependência do limite de resistência de aços inoxidáveis dúplex com

relação a porcentagem em volume de ferrita[13].
Figura 20. Dependência da energia de impacto de aços inoxidáveis dúplex com

relação a porcentagem em volume de ferrita[13].
35
!"
A presença de α e γ não é importante apenas para melhorar as propriedades
mecânicas de uma estrutura dúplex resultante, mas também permite com que esses aços
se deformem superplasticamente num trabalho à quente. A superplasticidade é
caracterizada por grandes alongamentos sem a formação de estricção e é altamente
favorecida pelos pequenos tamanho de grão (1-10 µm), os quais são obtidos devido às
transformações de fase ferrita-austenita.
O SAF 2205 é freqüentemente usado em operações offshore, como
evaporadores de água, tubos de circuitos hidráulicos, indústria de óleo e gás na forma
de tubos para transporte de CO2 seco e úmido, na indústria de papel e celulose como
evaporadores e torres para estocagem de pasta de papel, tanques para transporte
marítimos e produtos químicos corrosivos[6,8].
36
!"
III. MATERIAIS E MÉTODOS
III.1. Materiais
Barras de 20 mm de diâmetro foram fornecidas na condição solubilizada a
1060ºC por 1 hora, com resfriamento em água.
A composição química do material em estudo encontra-se na tabela 1.
Tabela 1.Composição química (%massa) do aço em estudo –SAF 2205

Cr Ni Mo N C Mn Si P S Bal.
22,21 5,40 3,15 0,178 0,015 0,76 0,45 0,020 0,005 Fe
III.2. Métodos
Os corpos-de-prova fornecidos para ensaio de tração (usinados segundo a
ASTM E8M-04) foram solubilizados a 1100ºC, 1150ºC, 1200ºC por 2 horas e
resfriados em água, buscando-se diferentes frações volumétricas de ferrita na estrutura
do aço.
Após o tratamento térmico, os corpos-de-prova foram lixados a fim de remover
a camada de óxidos e em seguida foram marcados de 2,5 em 2,5 mm para poder então
ser realizado o ensaio de tração.
Ensaios de tração foram conduzidos seguindo-se as instruções da norma ASTM
–04, usando um extensômetro de comprimento útil de 25 mm até 3% de deformação; o
restante da deformação foi acompanhado com um transdutor de posição (LVDT).
Em seguida, as bases dos corpos-de-prova foram cortadas duas vezes de
maneira a obter amostras com seção transversal e longitudinal que posteriormente
foram embutidas em resina termofixa de cura a quente (baquelite), gerando corpos-de-
prova para análise metalográfica. As superfícies das amostras, antes do embutimento,
37
!"
foram lixadas até granulometria de 600 mesh para permitir a perfeita aderência entre o
baquelite e a amostra.
Os corpos-de-prova metalográficos foram lixados e polidos conforme as etapas
mostradas na tabela 2, utilizando a politriz automática Struers Abramin.
Tabela2.Etapas de lixamento e polimento dos corpos-de-prova metalográficos na politriz

automática.
Etapa Lixamento/polimento Força Rotação Tempo Lubrificante
(N) (rpm) (min)
1 Lixamento 220 mesh 200 150 2 Água
4 Polimento 6 m 200 150 4 Álcool etílico
Para a revelação da microestrutura o reativo de Behara modificado foi utilizado,
cuja composição é 20 mL de ácido clorídrico, 80 mL de água destilada e deionizada e 1
g de metabissulfito de potássio; a esta solução de estoque, são adicionados 2 g de
bifluoreto de amônio, e o ataque então foi conduzido durante 15 segundos de imersão.
O ataque foi interrompido com água e a superfície de observação seca através
da evaporação de álcool etílico com auxílio de jato de ar quente. Todas as amostras
preparadas metalograficamente foram observadas num microscópio LEICA DMLM,
identificando as fases presentes e obtendo através da estereologia quantitativa as
porcentagens de ferrita e austenita presentes na amostra. Foram feitas cinqüenta
medições em cada amostra.
A fração volumétrica de ferrita (% ) também foi obtida com o auxílio de um
ferritoscópio FISCHER modelo MP30, calibrado com o auxílio de padrões, tendo como
38
!"
limite de detecção 0,1% de ferrita. Cinquenta medições foram realizadas em cada uma
das amostras.
Através da equação 25 pode-se estimar a fração volumétrica de austenita :
% austenita = 100 - % ferrita (25)
39
!"
IV. RESULTADOS EXPERIMENTAIS PRELIMIRES
IV.1. Ensaios de tração
Os dados obtidos dos ensaios de tração estão apresentados nos gráficos 1 e 2 e na tabela 3 .
900
800
700
Propriedades mecânicas
600
500
400
300
200
Limite de escoamento (MPa)
Limite de resistência (MPa)
100
E (GPa)
0
1050 1100 1150 1200 1250
Temperatura (ºC)
Gráfico 1. Resistência mecânica (limites de escoamento e resistência) e rigidez

(módulo de elasticidade) em função da temperatura de solubilização do aço em estudo.
40
!"
90
80
Propriedades mecânicas
70
60
50
40 A.Total em 25 mm (%)
Redução de área (%)
30
1050 1100 1150 1200 1250
Temperatura (ºC)
Gráfico 2. Ductilidade em função da temperatura de solubilização do aço em estudo.
Tabela3.Propriedades mecânicas obtidas através do ensaio de tração do aço em

estudo em diferentes condições de solubilização.
Temperatura Limite de Limite de Alongamento E Redução

de escoamento resistência total em 25 (GPa) de área
solubilização (MPa) (MPa) mm (%) (%)
(ºC)
1060 532,4 ± 7,4 765,2 ± 8,4 54,6 ± 3,1 189,2 ± 11,0 83,2 ±1,4
1100 463,2 ± 19,7 769,6 ± 4,8 55,4 ± 4,2 185,5 ± 10,5 83,5 ± 0,4
1150 503,5 ± 17,3 774,3 ± 8,3 49,7 ± 0,9 180,3 ± 8,8 82,3 ± 0,7
1200 523,5 ± 22,5 794,2 ± 14,8 46,1 ± 2,4 182,6 ± 8,7 74,9 ± 0,9
41
!"
IV.2. Caracterização microestrutural
IV.2.1 Microestrutura
Para a revelação da microestrutura, foi realizado o ataque Behara modificado. As fases
ferrita e austenita foram identificadas por microscopia ótica, como mostram as
micrografias de 1 a 8. Nota-se o aumento das bandas de ferrita e austenita com o
aumento da temperatura de solubilização.No entanto, o alinhamento na longitudinal e a
homogeneidade da estrutura ficam inalterados com o aumento da temperatura de
solubilização.
Micrografia 1.Amostra longitudinal do aço SAF 2205 solubilizado à 1060ºC – ferrita

escura e austenita clara.
42
!"
Micrografia 2.Amostra transversal do aço SAF 2205 solubilizado à 1060ºC – ferrita


43
!"


44
!"


45
!"

IV.2.2 Fração volumétrica de ferrita e austenita
A fração volumétrica de ferrita e austenita foi contabilizada através da
estereologia quantitativa e também através de medições com o ferritoscópio, conforme
descrito no item III.2. dos Métodos e cujos resultados são apresentados nos gráficos 3 e
4 e nas tabelas 4 e 5.
46
!"
65
60
Fra çã o volum é trica de fe rrita (%)
55
50
45
40
35
1050 1100 1150 1200 1250
Temperatura (ºC) LEICA Ferritoscópio
Gráfico 1.Fração volumétrica de ferrita do trecho longitudinal obtida pela

estereologia quantitativa e pelo ferritoscópio em função da temperetura de
solubilização.
47
!"
64
62
Fração volumétrica de ferrita (%)
60
58
56
54
52
50
48
1050 1100 1150 1200 1250
Temperatura (ºC) LEICA Ferritoscópio
Gráfico 2.Fração volumétrica de ferrita do trecho transversal obtida pela estereologia

quantitativa e pelo ferritoscópio em função da temperetura de solubilização.
Tabela 4. Fração volumétrica de ferrita e austenita obtidas por esterelogia quantitativa.

Temperatura Trecho Longitudinal Trecho
de solubilização Transversal
(ºC) % % % %
1060 42,41 ± 3,8 57,59 ± 3,8 52,25 ± 1,4 47,75 ± 1,4
1100 52,55 ± 3,92 47,45 ± 3,92 57,1 ± 3,60 42,90 ± 3,60
1150 53,20± 2,82 46,80 ± 2,82 58,40 ± 1,08 41,60 ± 1,08
1200 58,75 ± 3,37 41,25 ± 3,37 61,2 ± 0,52 38,80 ± 0,52
48
!"
Tabela 5. Fração volumétrica de ferrita e austenita obtidas através do ferritoscópio.

Temperatura Trecho Longitudinal Trecho
de solubilização Transversal
(ºC) % % % %
1060 41,8 ± 3,3 58,2 ± 3,3 51,40 ± 1,1 48,6 ± 1,1
1100 51,9 ± 3,7 48,1 ± 3,7 56,8 ± 3,0 43,2 ± 3,0
1150 52,9 ± 2,9 47,1 ± 2,9 57,9 ± 1,5 42,1 ± 1,5
1200 57,8 ± 3,4 42,2 ± 3,4 60,9 ± 0,62 39,1 ± 0,62
49
!"
V. PRÓXIMAS ETAPAS
i. Avaliar tamanho dos grãos de ferrita e austenita das diferentes condições
de solubilização.
ii. Análises dos ensaios de tração, possibilitando a determinação de H, n, f
e f.
iii. Ensaios de polarização cíclica em solução 0,6M (3,5%) NaCl,
verificando se as diferentes microestruturas afetam o comportamento à
corrosão por pite.
iv. Completamentações de revisão bibliográfica sobre corrosão por pite do
aço em estudo.
v. Análise e discussão dos resultados.
vi. Elaboração do relatório final.
50
!"
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
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edição, p.102-135,559-566.
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13. FLOREEN, S. RAYDEN, H. W. Trans ASM, 61 1968, p. 489-499.
51
!"
52

Influência Da Fração Volumétrica de Ferrita Nas Propriedades Mecânicas e de Resistência A Corrosão Por Pite Do Aço UNS S31803 (SAF 2205)

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Influência Da Fração Volumétrica de Ferrita Nas Propriedades Mecânicas e de Resistência A Corrosão Por Pite Do Aço UNS S31803 (SAF 2205)

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Projeto de iniciação científica

Influência da fração volumétrica de

Bolsista: Talita Filier Fontes

Este projeto tem como objetivo estudar a influência da fração volumétrica de

duas horas em temperaturas de 1100ºC, 1150ºC, 1200ºC e resfriado em água, obtendo-

se assim diferentes frações volumétricas de ferrita em sua estrutura. Ensaios de tração e

metalográficos foram realizados para avaliar as propriedades mecânicas e para a

revelação de sua microestrutura. A fração volumétrica de ferrita foi determinada através

do ferritoscópio e também por estereologia quantitativa utilizando um microscópio

LEICA DMLM. As próximas etapas compreendem: i) avaliar tamanho de grão de

tração, possibilitando a determinação de H, n, σf e p; iii) ensaios de polarização cíclica

em solução 0,6 M (3,5%) NaCl, verificando se as diferentes microestruturas afetam o

comportamento à corrosão por pite; iv) complementações de revisão bibliográfica sobre

elaboração do relatório final.

Palavras chave: 1. aço inoxidável dúplex;

2. corrosão por pite;

4. fração volumétrica de ferrita;

5. aço SAF 2205;

O presente trabalho estuda a influência de diferentes frações volumétricas de

ferrita nas propriedades mecânicas e na resistência à corrosão por pite do aço

II. REVISÃO BIBLIOGRÁFICA

II.1. Introdução às propriedades mecânicas dos materiais metálicos

As propriedades mecânicas descrevem o comportamento dos materiais

submetidos a um carregamento mecânico, e como conseqüência desse carregamento, os

materiais podem apresentar deformações reversíveis e irreversíveis. Rigidez,

resistência, ductilidade, resiliência e tenacidade são as propriedades mecânicas que

posteriormente serão definidas neste trabalho.

II.2. Ensaio de tração

O ensaio de tração é amplamente usado para fornecer as informações básicas

sobre o comportamento mecânico dos materiais. Nesse ensaio a amostra é submetida a

O resultado de um ensaio de tração é registrado em um registrador gráfico (ou

por um computador) na forma de carga ou força em função do alongamento (curva

tensão vs deformação). A carga e o alongamento são normalizados de acordo com os

respectivos parâmetros de tensão de engenharia e deformação de engenharia[2].

II.3. Tensão e deformação de engenharia

A tensão de engenharia S é definida pela relação apresentada na equação (1):

incremento de comprimento ∆L) e A0 é a área original da seção transversal à aplicação

Já a deformação (e) é definida como o deslocamento provocado pela aplicação

da força por unidade de comprimento de material solicitado, como mostra a equação

uso da área da seção transversal à direção de solicitação (A0) e de um comprimento

inicial de referência (Lo).

II.4. Tensão e deformação verdadeiras

Como visto anteriormente a tensão e a deformação de engenharia não

consideram que o comprimento inicial de referência pode variar ao longo do tempo,

adotadas, são utilizadas as definições de tensão e deformação verdadeiras, indicadas

nas equações (3) e (4), onde Ai e Li representam, respectivamente a área e o

comprimento no instante da aplicação da força F.

Se não ocorrer alteração no volume durante a deformação, pode-se reescrever as

equações (2) e (4) em função da área da seção transversal à aplicação da força,

Supondo agora que além da premissa de volume constante, respeite-se o

alonga-se do mesmo modo em todo o seu comprimento), é possível deduzir as

equações 7 e 8 que relacionam as tensões e deformações de engenharia e verdadeiras:

σ = S .(e + 1) (7) ε = ln(e + 1) (8)

II.5. Características da curva tensão - deformação

A curva tensão-deformação obtida no ensaio de tração (cuja principal norma

• Região de deformação elástica, ou seja, a aplicação de uma solicitação

mecânica gera deformação que deixa de existir quando a solicitação é retirada,

retornando o material às suas dimensões originais. Nos materiais metálicos, a

variação de tensão em função da deformação correspondente é linear.

• Região de deformação plástica uniforme, onde o material sofre mudança

permanente de forma devido à solicitação imposta. Contudo, a deformação se

dá igualmente em qualquer região do material (num ensaio de tração, o