ESTADO DE ARTE

TEMA: USO DE GAVILLA COMO REMPLAZO DE FILLER Y SU INFLUENCIA EN LA DURA

N° FUENTE AMBITO TITULO

INVESTIGACIÓN SOBRE MEZCLAS

1 ASFÁLTICAS EN FRÍO 100% RECICLADAS
CON ADICIÓN DE RESIDUOS SÓLIDOS

Efecto de los agregados en el

2 envegecimiento de la mezcla asfaltica
Internacional

Diseño y evaluación del desempeño de

una
mezcla asfáltica tipo MSC-19 con
3 incorporación de Tereftalato de
Polietileno
reciclado como agregado constitutivo

Criterios de análisis y diseño de una

4 mezcla asfáltica en frió con pavimento
reciclado y emulsión asfáltica

DISEÑO ECONÓMICO DE MEZCLAS

5 ASFÁLTICAS MEDIANTE LA APLICACIÓN
DEL ÓRGANO SILANO Y CAUCHO

Tesis
Nacional
 Tesis
Nacional COMPORTAMIENTO MECÁNICO DE LA
MEZCLA ASFÁLTICA EN CALIENTE
6 MODIFICADA CON CAUCHO MEDIANTE
PROCESO POR VÍA SECA RESPECTO A LA
MEZCLA ASFALTICA CONVENCIONAL

Evaluación de compatibilidad entre el

cemento asfáltico pen 120/150 mejorado
con un promotor de adherencia y el
agregado piedra tipo (c. leopoldo) y su
7 efecto en la calidad y resistencia de la
mezcla asfaltica en caliente, caso tramo
bambamarca - hualgayoc de la carretera
chongoyape - cochabamba -cajamarca

USO DE POLÍMEROS EN UN NUEVO

DISEÑO PARA
MEJORAR LAS PROPIEDADES FÍSICO –
8 MECÁNICAS DEL ASFALTO:
CONTRIBUCIÓN PARA EL TRAMO DE LA
CARRETERA CHILETE – CAJAMARCA

Influencia de la temperatura en el
deterioro de las carpetas asfalticas en
zonas de altura.

DEFORMACIÓN EN LAS MEZCLAS

ASFÁLTICAS Y SU CONSECUENTE
DETERIORO EN LOS PAVIMENTOS
ASFALTICOS EN LA CIUDAD DE JULIACA -
2016

9
10 Local
11
12 --------- Pavimentos bituminosos en frío

COMPORTAMIENTO DE MATERIALES
13 --------- GRANULARES EN PAVIMENTOS FLEXIBLES

Libro
14 Libro --------- Pavimentos: Materiales, construcción y diseño

Ingeniería de Pavimentos: materiales,

15 --------- diseño y conservación
16 --------- Ingeniería de pavimentos para carreteras
17 --------- Diseño racional de pavimentos

Efecto de la radiación ultravioleta en el

18 --------- envejecimiento de ligantes y mezclas
asfálticas

Proceso de normalización de métodos

19 --------- de ensayo de laboratorio para mezclas
asfálticas en caliente (MAC)

DISEÑO Y EVALUACIÓN DE MEZCLAS

ASFÁLTICAS EN CALIENTE
CARACTERÍSTICAS DE PAVIMENTOS
20 FLEXIBLES O BITUMINOSOS CON LA
ADICIÓN DE TEREFTALATO DE
POLIETILENO COMO MATERIAL
Artículo CONSTITUTIVO

Mezclas asfálticas mejoradas con caucho

21 molido proveniente de llantas usadas

Evaluación del efecto del envejecimiento

22 del cemento asfáltico 80-100 modificado
con lignina

ANÁLISIS DE LAS CARACTERÍSTICAS Y

PROPIEDADES DEL ASFALTO
CONVENCIONAL PRODUCIDO EN LA
23 REFINERÍA DE ESMERALDAS, PARA
PROPONER ALTERNATIVAS DE
MEJORAMIENTO DE LAS
PROPIEDADES CON POLÍMEROS.

Evaluación del comportamiento

mecánico de asfalto natural a partir de
24 muestras a temperatura ambiente
provenientes de Caquetá, Colombia

DISEÑO GEOMÉTRICO
Manual y Normas DG – 2018 PARA CONSTRUCCIÓN
GENERALES
EG-2013
3.- MANUAL DE CARRETERAS SUELOS, GEOLOGÍA, GEOTECNIA Y
PAVIMENTOS
4.- MANUAL DE ENSAYO DE MATERIALES DEL MINISTERIO DE TRAN
5.- NORMAS ASTM
 ESTADO DE ARTE
R Y SU INFLUENCIA EN LA DURABILIDAD DE MEZCLAS ASFALTICAS EN CLIMAS FRÍOS.
REFERENCIA (APA) RESUMEN CITA

La investigación, presenta los resultados de las pruebas

realizadas para evaluar las propiedades dinámicas,
mecánicas y los beneficios ambientales de mezclas
recicladas con emulsión asfáltica y cemento portland
incluyendo dos tipos de residuos sólidos: a.) grano de
caucho reciclado (CR) y b.) escoria de acero, conocida
como calamina (CA). Los resultados muestran que la
adición de residuos sólidos CR disminuye los módulos de
rigidez en comparación con las mezclas control; así
mismo, se demuestra que el cemento portland provee
un incremento en la resistencia de la mezcla por sus
propiedades aglutinantes y de densificación.

la investigación abarca el diseño de una mezcla asfáltica

semidensa tipo MSC-19, con incorporación de
Tereftalato de Polietileno (PET) reciclado triturado. la
disposición del PET triturado en los intersticios de la
mezcla asfáltica, se utilizaron las técnicas de microscopía
electrónica de barrido (SEM) y espectrometría por
dispersión de rayos X (EDS). En esta etapa se validó que
el PET se distribuye en forma adecuada y se adhiere al
ligante, creando enlaces más estables entre las
partículas del agregado mineral. finalmente, Como
principales hallazgos se registran un aumento de 37% en
el módulo resiliente y una disminución de 42% en la
velocidad de deformación plástica, para una mezcla que
incorporó un 1,0% de PET en tamaños inferiores a 2,0
[mm].

Esta investigación tiene como objetivo analizar el diseño

de una mezcla asfaltica en frío empleando el material
reciclado de pavimento y una emulsión asfaltica. Y tiene
como conclusión que se puede reutilizar el material
reciclado como sustituto parcial de los agregados para la
elaboración de la mezcla asfaltica.

El objetivo de la investigación fue el diseño de la mezcla

asfáltica utilizando organo silano y caucho, para ello se
realizaron ensayos: marshall, recubrimiento y tracción
indirecta. Se encontraron mejoras en las propiedades
volumetricas y se puede obtener dichas mezclas a bajas
temperaturas.
 en la presente investigación el autor investiga el
comportamiento de mezcla asfáltica modificado con
caucho, luego de los ensayos realizados, se concluye que
la mezcla presenta mayor resistencia a la deformación,
mayor cohesión y resistencia al esfuerzo cortante y
mayor resistencia al ahuellamiento.

El presente trabajo de investigación, tiene como objetivo

evaluar la compatibilidad entre el cemento asfaltico PEN
120/150 mejorado con un promotor de adherencia y el
agregado piedra tipo granito y su efecto en la calidad y
resistencia de la mezcla asfáltica en caliente, se
realizaron con ensayos en laboratorio caracterizando las
propiedades físicas y mecánicas de los materiales según
las normas ASTM y AASHTO. Los resultados obtenidos
muestran mejoras significativas en las propiedades de la
mezcla asfáltica.

el objetivo de esta tesis fue encontrar mediante

ensayos en laboratorio, una combinación entre el asfalto
convencional PEN 120/150 con el polímero Elvaloy®
4170 y ácido polifosfórico. Se realizaron ensayos de
penetración y punto de hablandamiento encontrandose
una PEN 135mm a 44°C, luego se realizaron las
combinaciones con porcentajes de polímeros.
Encontrandose un incremento en 1.03% de PEN
conparado con la normativa.

El autor menciona que las vías nacionales pavimentadas,

en su mayoría son con mezclas asfálticas, de los cuales
con el transcurso del tiempo se han observado que las
vías en zonas de altura se deterioran prematuramente,
es decir no cumple su vida útil. Dicho estudio se realizó
en el tramo Lima - La Oroya - Cerro de Pasco. En
terminos matemáticos el autor a corroborado que a
medida que la temeratura baja los esfuerzos se
encrementan hasta igualar o superar las resistencias.

en la presente investigación se estudia la deformación de

Pavimentos Asfalticos en la Ciudad de Juliaca. Se estudia
la geografía y su clima de la ciudad que incide en los
pavimentos asfálticos. Por lo que concluye que las altas
temperaturas inside a fallas por deformación Asfalticas.

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cción y diseño ---------------------------------- ------------

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IÓN
SUELOS, GEOLOGÍA, GEOTECNIA Y

ATERIALES DEL MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

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Alfonso montejo fonseca
Freddy Alberto

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iento-de-materiales-granulares-en-pavimentos-flexibles-ingenieria-civil.html
Wg1SC&sig=M7rqaaBwEG2sBgfX7PUrEqsUu0s#v=onepage&q=mezclas%20asf%C3%A1lticas%20en%20climas%20frios&f=false
mas%20frios&f=false