ACCESOS PRIVADOS FRENTE 1

LONGITUD
UBICACIÓN LOCALIZACIÓN (m) TIPO CLASE
Santa Helena de Palermo Vda. La Floresta 200 Privada III
Calamar Restrepo Vda. La Floresta 1600 Privada III
San Nicolás Vda. La Floresta 2580 Privada III
Porfin Vda. La Capilla 500 Privada III
La Rochela Vda. La Capilla 2400 Privada III
Moravo Vda. La Esmeralda 270 Privada III
La Indiana Vda. La Esmeralda 3000 Privada III
Los Cambulos Vda. La Esmeralda 50 Privada III
San Juan Vda. La Cachucha 4150 Privada III
La Selva Vda. La Esmeralda 550 Privada III
Shalom-Beth El Vda. La Esmeralda 150 Privada III
San Francisco Vda. La Esmeralda 100 Privada III
La Viena Vda. La Esmeralda 3000 Privada III

PREDIO SANTA ELENA DE PALERMO – Privado

Acceso vial privado que comunica al PK 8+160 de la variante, y se ubica a 200 m del cruce de vía
Chinchiná – Marsella (PK7+800) en sentido Marsella.

a. Evaluación del trazado geométrico: Es un trazado que presenta las siguientes

características:
 Longitud: 200 m.
 Ancho promedio: 3,5 m.
  Alineamiento: Es un trazado que calca la topografía y morfología del terreno, exhibe
complicaciones para el tránsito de tracto-camiones, sin embargo es posible ingresar con el
camión-grúa sin generar ninguna afectación.
 Pendientes: Presentan dos pendientes que superan el 7% de inclinación, estas se
encuentran en placa huella, lo cual mejora el agarre de los vehículos.
 Curvaturas: Tienen un radio de giro suficiente para el tránsito de vehículos que
transporten tubería.
b. Condiciones de la banca vial: La base de rodadura está conformada con material de
afirmado, exhibe capacidad portante para el tránsito de vehículos con carga pesada, la
maquinaria puede ingresar carreteando. En términos generales, se encuentra en buen
estado.
c. Estado y capacidad de obras de arte:
 Alcantarillas: El acceso no presenta alcantarillas.
 Cunetas: El acceso presenta cunetas en tierra con material vegetal que impide su correcto
funcionamiento.
d. Inestabilidad de banca o taludes: Se observan estables.
e. Localización de viviendas o infraestructuras próximas: Se localiza un corral ubicado a 3
metros del paramento del acceso, en la primera curva se encuentra una edificación que se
utilizaba como benficiadero de café y se encuentra deteriorada.
f. Observaciones especiales: Se presentan mangueras de riego en las cunetas de la vía, en
buen estado.
g. Horario de utilización: El uso de la vía está programado para el horario de 7:00 am a 12:00
pm y de 1:00 pm a 6:00 pm, no obstante este horario puede ser alterado por alguna
eventualidad, se deja claridad que en caso de que el propietario requiera colectar alguna
cosecha de banano o plátano al igual que vacunar el ganado, esa actividad tendrá
prioridad de uso.

PREDIO EL PARAISO Y CALAMAR RESTREPO – Privado

Acceso vial privado que comunica al PK 9+000 de la variante, y se ubica a 300 m del cruce de vía
Chinchiná – Marsella (PK7+800) en sentido Chinchiná.

a. Evaluación del trazado geométrico: Es un trazado que presenta las siguientes

características:
 Longitud: 1600 m.
 Ancho promedio: 4,0 m.
 Alineamiento: Es un trazado que calca la topografía y morfología del terreno, exhibe
complicaciones para el tránsito de tracto-camiones, sin embargo es posible ingresar con el
camión-grúa sin generar ninguna afectación.
 Pendientes: Presentan pendientes que no superan el 7% de inclinación, estas se
encuentran en material de afirmado.
 Curvaturas: Tienen un radio de giro suficiente para el tránsito de vehículos que
transporten tubería.
b. Condiciones de la banca vial: La base de rodadura está conformada con material de
afirmado, exhibe capacidad portante para el tránsito de vehículos con carga pesada, la
maquinaria puede ingresar carreteando. En términos generales, se encuentra en buen
estado.
c. Estado y capacidad de obras de arte:
 Alcantarillas: El acceso no presenta alcantarillas.
 Cunetas: El acceso presenta cunetas en tierra con material vegetal que impide su correcto
funcionamiento.
 Puentes: Presenta 3 puentes metálicos en buenas condiciones.
d. Inestabilidad de banca o taludes: Se observan estables.
e. Localización de viviendas o infraestructuras próximas: Se localizan dos viviendas a borde
de vía, se encuentra un cuartel en construcción.
f. Observaciones especiales: Se presentan mangueras de riego que atraviesan la vía.
g. Horario de utilización: El uso de la vía está programado para el horario de 7:00 am a 12:00
pm y de 1:00 pm a 6:00 pm.
PREDIO DANUBIO Y PORFIN – Privado

Acceso vial privado que comunica al PK 4+100 de la variante, y se ubica a 100 m del casco urbano
de la vereda La Capilla, en dirección hacia el río San Eugenio.

a. Evaluación del trazado geométrico: Es un trazado que presenta las siguientes

características:
 Longitud: 1000 m.
 Ancho promedio: 4,0 m.
 Alineamiento: Es un trazado que calca la topografía y morfología del terreno, exhibe
complicaciones para el tránsito de tracto-camiones, sin embargo es posible ingresar con el
camión-grúa sin generar ninguna afectación.
 Pendientes: Presentan pendientes que no superan el 7% de inclinación, estas se
encuentran en material de afirmado, las que superan este % se encuentran en huellas.
 Curvaturas: Tienen un radio de giro suficiente para el tránsito de vehículos que
transporten tubería.
b. Condiciones de la banca vial: La base de rodadura está conformada con material de
afirmado, exhibe capacidad portante para el tránsito de vehículos con carga pesada, la
maquinaria puede ingresar carreteando. En términos generales, se encuentra en buen
estado.
c. Estado y capacidad de obras de arte:
 Alcantarillas: El acceso presenta alcantarillas en el PR 0 + 700, 0+800 0+850 y 0 + 900.
Estás presentan muros cabezales y cajas en concreto y tubería en concreto de 36”Ø. Las
alcantarillas se encuentran en buenas condiciones.
 Cunetas: El acceso no presenta cunetas en los primeros 600 m, de ahí en adelante se
evidencian cunetas en tierra y cunetas en concreto, con buen funcionamiento hidráulico.
d. Inestabilidad de banca o taludes: Se observan estables.
e. Localización de viviendas o infraestructuras próximas: Se localiza una vivienda a
aproximadamente 25 m del paramento de la vía.
 f. Observaciones especiales: La vía en sus primeros 600 m es utilizada para el tráfico de
vehículos pesados, los últimos 400 m solo se utilizan por vehículos que transportan
personal para evidenciar los trabajos en la margen derecha del Rio San Eugenio.
g. Horario de utilización: El uso de la vía está programado para el horario de 7:00 am a 12:00
pm y de 1:00 pm a 6:00 pm. Es importante recalcar que el predio el Porfin presenta
transporte de insumos para la industria porcicula así como la materia final de la misma,
por ende estas tienen prioridad en el momento de uso de la vía.

PREDIO MORAVO – Privado

Acceso vial privado que comunica a los PK´s 14+680, 14+880, 15+300 y 15+660 de la variante, y
se ubica a 300 m del cruce de El Trébol – La Esmeralda (PK14+480) en sentido La Esmeralda.

a. Evaluación del trazado geométrico: Es un trazado que presenta las siguientes

características:
 Longitudes: 70, 75, 80 y 45 m.
 Ancho promedio: 3,0 m.
 Alineamiento: Es un trazado que calca la topografía y morfología del terreno, exhibe
complicaciones para el tránsito de tracto-camiones en los accesos 1 y 3 , sin embargo es
posible ingresar con el camión-grúa sin generar ninguna afectación.
 Pendientes: Presentan pendientes que no superan el 7% de inclinación, estas se
encuentran en material de afirmado.
 Curvaturas: Tienen un radio de giro suficiente para el tránsito de vehículos que
transporten tubería debido a que son accesos cortos.
b. Condiciones de la banca vial: La base de rodadura está conformada con material de
afirmado y adoquines, exhibe capacidad portante para el tránsito de vehículos con carga
pesada, la maquinaria puede ingresar carreteando. En términos generales, se encuentra
en buen estado.
c. Estado y capacidad de obras de arte:
 Alcantarillas: El acceso no presenta alcantarillas.
 Cunetas: El acceso 1 presenta cunetas en tierra con material vegetal que impide su
correcto funcionamiento, los accesos 2, 3 y 4.
d. Inestabilidad de banca o taludes: Se observan estables.
 e. Localización de viviendas o infraestructuras próximas: No se localizan viviendas en los
paramentos de las vías.
f. Observaciones especiales: Se presentan mangueras de riego que atraviesan la vía y van e
forma paralela a la misma.
g. Horario de utilización: El uso de la vía está programado para el horario de 7:00 am a 12:00
pm y de 1:00 pm a 6:00 pm, sin embargo se deja claro que en época de cosecha la
prioridad de uso de la vía es de los camiones de la misma.

PREDIO LA INDIANA – Privado

Acceso vial privado que comunica a los PK´s 19+300 – 20 + 540. Se ubica en el Km 9+500 de la vía
que comunica a la vereda el Trébol con la vereda La Esmeralda.

a. Evaluación del trazado geométrico: Es un trazado que presenta las siguientes

características:
 Longitud: 4000 m.
 Ancho promedio: 3,0 m.
 Alineamiento: Es un trazado que calca la topografía y morfología del terreno, no exhibe
complicaciones para el tránsito de tracto-camiones.
 Pendientes: Las pendientes de la vía son poco pronunciadas puesto que el trazado de la
vía se adapta al terreno natural.
 Curvaturas: Tienen un radio de giro suficiente para el tránsito de vehículos que
transporten tubería.
b. Condiciones de la banca vial: La base de rodadura está conformada con material de
afirmado en buen estado en algunas zonas, pero con presencia de cárcavas producto de la
acción erosiva del agua.
c. Estado y capacidad de obras de arte:
 Alcantarillas:
Km 0 + 700: Alcantarilla en concreto de 24ӯ, encole y descole en buenas condiciones.
Km 0 + 800: Alcantarilla en concreto de 24” Ø, el encole presenta una estructura en
concreto en buen estado, el descole presenta perdida del muro cabezal, esta se ve
reforzada por una estructura en guadua.
Km 1 + 000: Canal transversal en concreto en buen estado con alguna afectación en las
zonas de la huella por el paso vehicular (Canal de la CHEC).
 Km 1 + 200: Canal transversal en concreto en buen estado.
Km 1 + 460: Tubería de 16” en polipropileno en buen estado, cabezotes de encole y
descole en buen estado.
 Cunetas: El acceso presenta cunetas en tierra con acumulación de material vegetal en
algunos tramos que impiden su funcionamiento, sin embargo en su mayoría cumplen su
función.
d. Inestabilidad de banca o taludes: Se observan estables.
e. Localización de viviendas o infraestructuras próximas: No se localizan viviendas en los
paramentos de las vías.
f. Observaciones especiales: Se presentan mangueras de riego que atraviesan la vía y van e
forma paralela a la misma.
g. Horario de utilización: El uso de la vía está programado para el horario de 7:00 am a 12:00
pm y de 1:00 pm a 6:00 pm, sin embargo se deja claro que en época de cosecha la
prioridad de uso de la vía es de los camiones de la misma.

PREDIO LOS CAMBULOS – Privado

Acceso vial privado que comunica al 14+340 se ubica en el Km 6+000 de la vía que comunica a la
vereda el Trébol con la vereda La Esmeralda.
 a. Evaluación del trazado geométrico: Es un trazado que presenta las siguientes
características:
 Longitud: 50 m.
 Ancho promedio: 5,0 m.
 Alineamiento: Es un trazado que calca la topografía y morfología del terreno, no exhibe
complicaciones para el tránsito de tracto-camiones.
 Pendientes: Las pendientes de la vía son poco pronunciadas puesto que el trazado de la
vía se adapta al terreno natural.
 Curvaturas: Tienen un radio de giro suficiente para el tránsito de vehículos que
transporten tubería.
b. Condiciones de la banca vial: La base de rodadura está conformada con material de
afirmado en regular estado producto de la escorrentía superficial del agua lluvia.
c. Estado y capacidad de obras de arte:
 Alcantarillas: No presenta.
 Cunetas: El acceso presenta cunetas en tierra con acumulación de material vegetal en que
impiden su funcionamiento.
d. Inestabilidad de banca o taludes: Se observan estables.
e. Localización de viviendas o infraestructuras próximas: No se localizan viviendas en los
paramentos de las vía.
f. Observaciones especiales: No se tiene ninguna observación especial.
g. Horario de utilización: El uso de la vía está programado para el horario de 7:00 am a 12:00
pm y de 1:00 pm a 6:00 pm.

PREDIO SAN JUAN – Privado

Acceso vial privado que comunica a los PK´s 10+840, 11+140 y 11+740. Se ubica en el Km 5+000
de la vía que comunica a la vereda el Trébol con la vereda La Esmeralda.

a. Evaluación del trazado geométrico: Es un trazado que presenta las siguientes

características:
 Longitud: 2700 m.
 Ancho promedio: 4,0 m.
 Alineamiento: Es un trazado que calca la topografía y morfología del terreno, exhibe
complicaciones para el tránsito de tracto-camiones, sin embargo puede transitar vehículos
con tubería.
 Pendientes: Las pendientes de la vía son pronunciadas puesto que el trazado de la vía se
adapta al terreno natural.
 Curvaturas: Tienen un radio de giro suficiente para el tránsito de vehículos que
transporten tubería.
b. Condiciones de la banca vial: La base de rodadura está conformada con material de
afirmado en buen estado en algunas zonas, en otras zonas presenta placas huellas para
mejorar el agarre en pendientes pronunciadas.
c. Estado y capacidad de obras de arte:
 Alcantarillas:
Km 0 + 550: Alcantarilla en concreto de 24ӯ, encole y descole en buenas condiciones.
Km 0 + 850: Alcantarilla en concreto de 24ӯ, encole y descole en buenas condiciones.
Km 0 + 900: Alcantarilla en concreto de 24ӯ, encole y descole en buenas condiciones.
Km 0 + 970: Alcantarilla en concreto de 24ӯ, encole y descole en buenas condiciones.
Km 1 + 050: Alcantarilla en concreto de 24ӯ, encole y descole en buenas condiciones.
Km 1 + 150: Alcantarilla en concreto de 24ӯ, encole y descole en buenas condiciones.
Km 1 + 250: Alcantarilla en concreto de 24ӯ, encole y descole en buenas condiciones.
Km 1 + 400: Alcantarilla en concreto de 24ӯ, encole y descole en buenas condiciones.
 Cunetas: El acceso presenta cunetas en tierra con un funcionamiento adecuado.
d. Inestabilidad de banca o taludes: Se observan estables a excepción del talud ubicado en el
Km 1+170.
e. Localización de viviendas o infraestructuras próximas: No se localizan viviendas en los
paramentos de las vías.
f. Observaciones especiales: Se presentan mangueras de riego que atraviesan la vía.
g. Horario de utilización: El uso de la vía está programado para el horario de 7:00 am a 12:00
pm y de 1:00 pm a 6:00 pm, sin embargo se deja claro que en época de cosecha la
prioridad de uso de la vía es de los camiones de la misma.

PREDIO LA SELVA – Privado

Acceso vial privado que comunica al PK 16+300 de la variante, y se ubica a 300 m del cruce de vía
El Trébol – La Esmeralda (PK16+140) en sentido El Trébol.

a. Evaluación del trazado geométrico: Es un trazado que presenta las siguientes

características:
 Longitud: 650 m.
 Ancho promedio: 3,5 m.
 Alineamiento: Es un trazado que calca la topografía y morfología del terreno, exhibe
complicaciones para el tránsito de tracto-camiones, sin embargo es posible ingresar con el
camión-grúa sin generar ninguna afectación.
 Pendientes: Presentan pendientes que superan el 7% de inclinación sin embargo son
cortas y no presentan ningún problema para el tránsito de los vehículos.
 Curvaturas: Tienen un radio de giro suficiente para el tránsito de vehículos que
transporten tubería.
b. Condiciones de la banca vial: La base de rodadura está conformada con material de
afirmado, exhibe capacidad portante para el tránsito de vehículos con carga pesada, la
maquinaria puede ingresar carreteando. En términos generales, se encuentra en buen
estado.
c. Estado y capacidad de obras de arte:
 Alcantarillas: El acceso no presenta alcantarillas.
 Cunetas: El acceso presenta cunetas en tierra con material vegetal que impide su correcto
funcionamiento.
d. Inestabilidad de banca o taludes: Se observan estables.
e. Localización de viviendas o infraestructuras próximas: Se localizan 5 zonas de
almacenamiento de productos agrícolas en guadua..
f. Observaciones especiales: Se presentan mangueras de riego en las cunetas de la vía, en
buen estado.
g. Horario de utilización: El uso de la vía está programado para el horario de 7:00 am a 12:00
pm y de 1:00 pm a 6:00 pm.
PREDIO SHALOM BET-EL – Privado

Acceso vial privado que comunica al PK 18+260 de la variante, y se ubica a 750 m del cruce de vía
El Trébol – La Esmeralda (PK16+140) en sentido El Trébol.

a. Evaluación del trazado geométrico: Es un trazado que presenta las siguientes

características:
 Longitud: 150 m.
 Ancho promedio: 4,5 m.
 Alineamiento: Es un trazado que calca la topografía y morfología del terreno, no exhibe
complicaciones para el tránsito de tracto-camiones.
 Pendientes: No presentan pendientes pronunciadas lo cual garantiza la seguridad del
ingreso del tracto-camión.
 Curvaturas: Tienen un radio de giro suficiente para el tránsito de vehículos que
transporten tubería.
b. Condiciones de la banca vial: La base de rodadura está conformada con material de
afirmado, exhibe capacidad portante para el tránsito de vehículos con carga pesada, la
maquinaria puede ingresar carreteando. En términos generales, se encuentra en buen
estado.
c. Estado y capacidad de obras de arte:
 Alcantarillas: El acceso presenta 3 alcantarillas en los Km 0+050, 0+070 y 0+100, con caja
recolectora en concreto, la tubería es de 12”Ø en concreto.
 Cunetas: El acceso presenta cunetas en tierra que funcionan de una manera adecuada.
d. Inestabilidad de banca o taludes: Se observan estables.
e. Localización de viviendas o infraestructuras próximas: Se localiza 1 vivienda contigua a la
vía.
f. Observaciones especiales: Se presentan mangueras de riego en las cunetas de la vía, en
buen estado; por otro lado el predio tiene una puerta eléctrica que funciona por medio de
un riel metálico.
g. Horario de utilización: El uso de la vía está programado para el horario de 7:00 am a 12:00
pm y de 1:00 pm a 6:00 pm.
PREDIO SAN FRANCISCO – Privado

Acceso vial privado que comunica al PK 17+720 de la variante, y se ubica en inmediaciones del
casco urbano de la vereda La Esmeralda.

a. Evaluación del trazado geométrico: Es un trazado que presenta las siguientes

características:
 Longitud: 150 m.
 Ancho promedio: 3,5 m.
 Alineamiento: Es un trazado que calca la topografía y morfología del terreno, no exhibe
complicaciones para el tránsito de tracto-camiones.
 Pendientes: No presentan pendientes pronunciadas lo cual garantiza la seguridad del
ingreso del tracto-camión.
 Curvaturas: Tienen un radio de giro suficiente para el tránsito de vehículos que
transporten tubería.
b. Condiciones de la banca vial: La base de rodadura está conformada con material de
afirmado, exhibe capacidad portante para el tránsito de vehículos con carga pesada, la
maquinaria puede ingresar carreteando. En términos generales, se encuentra en buen
estado.
c. Estado y capacidad de obras de arte:
 Alcantarillas: Presenta 3 transversales en forma de canal “U” que se encuentran
desbordados por el paso de vehículos.
 Cunetas: El acceso presenta cunetas en tierra con presencia de material vegetal que no
permiten el correcto funcionamiento.
d. Inestabilidad de banca o taludes: Se observan estables.
e. Localización de viviendas o infraestructuras próximas: No se evidencian.
 f. Observaciones especiales: La vía de acceso tiene una represa de agua que está siendo
estabilizada por trinchos en guadua.
g. Horario de utilización: El uso de la vía está programado para el horario de 7:00 am a 12:00
pm y de 1:00 pm a 6:00 pm.

PREDIO LA VIENA – Privado

Acceso vial privado que comunica al PK 12+120 hasta el PK 12+540 de la variante, y se ubica en
inmediaciones del sector Sardinas.

a. Evaluación del trazado geométrico: Es un trazado que presenta las siguientes

características:
 Longitud: 3000 m.
 Ancho promedio: 4,0 m.
 Alineamiento: Es un trazado que calca la topografía y morfología del terreno, no exhibe
complicaciones para el tránsito de tracto-camiones.
 Pendientes: No presentan pendientes pronunciadas lo cual garantiza la seguridad del
ingreso del tracto-camión.
 Curvaturas: Tienen un radio de giro suficiente para el tránsito de vehículos que
transporten tubería.
b. Condiciones de la banca vial: La base de rodadura está conformada con material de
afirmado, exhibe capacidad portante para el tránsito de vehículos con carga pesada, la
maquinaria puede ingresar carreteando. En términos generales, se encuentra en buen
estado, sin embargo el 20% de la superficie de rodadura se encuentra en material de
escombro.
c. Estado y capacidad de obras de arte:
 Alcantarillas: Presenta una alcantarilla en la zona del lago, tubería en concreto de 24”Ø en
buenas condiciones.
 Cunetas: El acceso presenta cunetas en tierra con presencia de material vegetal que no
permiten el correcto funcionamiento.
d. Inestabilidad de banca o taludes: Se observan estables.
e. Localización de viviendas o infraestructuras próximas: Se evidencia una vivienda en buen
estado estructural.
f. Observaciones especiales: N/A.
g. Horario de utilización: El uso de la vía está programado para el horario de 7:00 am a 12:00
pm y de 1:00 pm a 6:00 pm.