El BERLINGO 2 posee una estructura Que incorpora eléctrica:

BSI: incorporado en la interfaz de los sistemas (dual-CAN, CAN)

BSM: unidad de relé del motor (o caja de fusibles del motor)
PCF: caja de fusibles "Maxi" en BSM
COM 2000: Módulo de interruptor en el volante
pantalla multifunción

BSI interfaz integrada de sistemas

BSM unidad del relé del motor
CV00 módulo de interruptor en el volante
0004 Cuadro de instrumentos
1320 ECU del motor
6570 Airbag ECU
Pantalla multifunción 7215
7800 Estabilidad de control ECU (ESP)
8080 aire acondicionado ECU
8410 Radio
8415 cambiador de discos compactos
8500 Navigation ECU
8600 sistema de alarma antirrobo

BSI (integrado en la interfaz de los sistemas) de Siemens

Fusibles en BSI:
F1 15A Limpiaparabrisas trasero (puertas abatibles), toma de 12 V (Modutop)
F4 20A radio, tablero de instrumentos, la pantalla multifunción, Switch módulo en el volante
F5 15A sirena de alarma
F6 10A Toma de diagnóstico
F7 15A Alarma
F9 30A Asientos con calefacción, ventilador (Modutop)
F10 40A, Luneta térmica espejos con calefacción
F11 15A Limpiaparabrisas trasero

F12 30 techo solar, elevalunas eléctrico

F14 10A red VAN, módulo de interruptor en el volante
F15 15A red VAN, el panel de instrumentos, la radio, la pantalla multifunción
F16 30A de bloqueo de puerta eléctrica
F20 10 A la luz de freno trasero derecho
F21 15 A la luz de freno trasero izquierdo
F22 20A Más ligero, tomas de 12 V, espejos retrovisores eléctricos, lámpara de interior, lámpara
para leer mapa

BSM o caja de fusibles del compartimiento del motor. Este tipo de BSM se aplica sólo para los
motores de gasolina. Para M59s con motores diésel voy a publicar información un poco más tarde
La caja de fusibles del motor protege y distribuye los suministros de varias funciones por medio de
relés, fusibles y maxi-fusibles.
La caja de fusibles del motor consta de dos módulos asociados:
Módulo 1 o simplemente BSM: Módulo que incorpora el maxi fusibles Módulo 2 o simplemente
PCF: Módulo que incorpora una tarjeta electrónica, los fusibles y los relés El módulo de la caja de
fusibles del motor 1 proporciona, desde el cable positivo de la batería:
La distribución y la protección por fusibles maxi de los suministros eléctricos + bate para
componentes unidos por el arnés director
El suministro de energía eléctrica de la batería + del módulo 2. Ver imagen siguiente

"A": Módulo 1.
"B": Módulo 2.
"C": la etiqueta de identificación del producto.

Fusibles en BSM:

F1 (10A) Proyectores dé marcha atrás

F2 (15A) Alimentación de la bomba de combustible
F3 (10A) antibloqueo alimentación de la unidad del sistema (ABR) o ESP
F4 (10A) motor ECU
F5 no utilizado -
F6 (15A) faros antiniebla delanteros

F8 (20A) relé principal de la ECU del motor

F9 (15A) LH luz de cruce
F10 (15A) RH luz de cruce
F11 (10A) LH viga principal
F12 (10A) RH viga principal

F13 (15A) Horn

F14 (10 A) bomba lavaparabrisas del parabrisas y la parte trasera

F15 (30A) Motor actuador ECU, sensor de oxígeno calefacción, suministro de inyectores de
gasolina, bobinas de encendido, recipiente de descarga electroválvula (vapores de gasolina del
tanque)

F16 (30A) alimentación de la bomba de aire

F17 (30A) limpiaparabrisas de baja y alta velocidad (delanteros)
F18 (40A) Aire acondicionado ventilador

PCF o caja de fusibles bajo BSM. Contiene sólo fusibles "Maxi".

El módulo de la caja de fusibles del motor 1 se presenta, desde el cable positivo de la batería:
La distribución y la protección por fusibles maxi de los suministros eléctricos + BAT a los
componentes unidos por el arnés director
El suministro de energía eléctrica de la batería + del módulo 2
MF1 alimentación a la unidad de ventilación
MF2 antibloqueo alimentación de la unidad del sistema (ABR)
MF3 antibloqueo alimentación de la unidad del sistema (ABR) o ESP
MF4 BSI suministro
MF5 BSI suministro
MF6 suministro de calor adicional
MF7 Suministro de ignición
MF8 aire acondicionado o ventilador habitáculo de suministro de aire rueda: