Historia de los patines de 4 Ruedas (Quads)

Siendo que el patinaje se inventó hace 5.000 años, como consecuencia de

la necesidad de transporte durante el invierno en lo que hoy se conoce como
patines de hielo; una necesidad, también ocasionó la aparición de los patines
de ruedas. Estos patines fueron ideados como respuesta al deseo de los
patinadores sobre hielo, de poder patinar en verano. Se menciona al
holandés Hoans Brinker como el primer inventor de los patines de ruedas. En
1770, un belga llamado Jean-Joseph Merlin creó unos patines incorporando
cuatro ruedas dispuestas en una sola línea. Estos primeros patines tenían
ruedas metálicas y era difícil frenar. La historia nos habla de otros inventores
de ruedas pero, es en 1813 cuando Jean Garcín, construyó unas ruedas de
madera que patentaría dos años después con notable éxito. Creó una Escuela
de Patinaje, pero la práctica de los aprendices provocó numerosos accidentes
que motivaron el cierre de la Escuela y de sus actividades.

Años más tarde, el invento de Jean Garcin fue recogido por unos
industriales británicos que, previamente perfeccionado, lo presentaron y
expusieron en la Feria Mundial de París y fue patentado en Nueva York por
James Leonard Plimton en 1863. Plimpton ideó la forma de que los diseños
existentes hasta la fecha fuesen más maniobrables y funcionales, con el
acoplamiento de un mecanismo de frenado consistente en un taco de caucho
en la parte delantera. Estos patines e convirtieron en un éxito tan grande que
incluso se abrió en 1866, una pista de patinaje pública en Rhode Island, y
fueron los más usados durante casi un siglo.
 La mejora técnica de los patines quads, se hizo necesaria, y fueron grandes
los avances realizados en este sentido, por ejemplo: en 1876, en Birmingham,
Inglaterra, hubo un nuevo diseño para las ruedas de los patines en el que dos
superficies de apoyo de un eje, móvil y fijo, se mantuvieron aparte. Esta hazaña
se logró por Guillermo Bown, con el apoyo de José Enrique Hughes. Fue
Hughes, quien redactó la patente de un rodamiento de bolas para el transporte
y ruedas de bicicleta en 1877. Las motocicletas y los automóviles que vemos
alrededor de nosotros hoy evolucionaron a partir de los esfuerzos de estos dos
caballeros.

El siguiente desarrollo fue el freno que ayuda a los patinadores para

detener el patín al inclinar el patín a la punta. El freno, que se introdujo en
1876, se convirtió en una de las partes inevitables de patines de ruedas y a
pesar de los diversos cambios que mejoraron los patines en los próximos años,
el freno permaneció así durante mucho tiempo. De hecho, incluso ahora los
puedes encontrar en patines quad de hoy e incluso en algunos tipos de patines
en línea.

Pronto se convirtieron en el entretenimiento de moda entre los jóvenes de la

época; lo que originó que en la década de 1880, se comenzaran a fabricar en
serie para poder satisfacer la gran demanda del público, que además de
divertirse, los consideraban una forma cómoda barata para viajar. Micajah C.
Henley se hizo famoso como el primer vendedor de patines quad. Además, los
patines fueron los primeros en tener tensión ajustable con la ayuda de un
tornillo que más tarde condujo al mecanismo de pasador maestro utilizado en
patines de hoy.
 Luego vinieron los rodamientos de bolas de acero en las ruedas de los
patines de ruedas en 1884, con el fin de reducir la fricción así como para
aumentar la velocidad. Esto nos lleva a la fábrica de rodamientos Richardson
Skate Company que comenzó a fabricar patines con la bola de acero. Los
patines de Richardson han tenido millones de clientes, incluidos los patinadores
profesionales de la época. Desde entonces, el diseño básico de los patines de
4 ruedas quads, se ha mantenido igual durante mucho tiempo.