MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE RIO TAMBO EXPEDIENTE TECNICO

INGENIERIA DEL PROYECTO - ESTRUCTURAS COBERTURA METALICA PARABOLICA

INGENIERIA DEL PROYECTO - ESTRUCTURAS

MODULO: COBERTURA METALICA PARABOLICA

PROYECTO: “MEJORAMIENTO DE LOS SERVICIOS DE EDUCACION

INICIAL, PRIMARIA Y SECUNDARIA DE LA EDUCACION BASICA
REGULAR DE LA CC.NN. DE CUTIVIRENI, DISTRITO DE RIO TAMBO
- SATIPO - JUNIN”
ANÁLISIS Y DISEÑO DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES
DE UNA COBERTURA PARABÓLICA
I. CONSIDERACIONES GENERALES:

A.-MEMORIA DESCRIPTIVA:
- UBICACIÓN: JUNIN – SATIPO - RIO TAMBO - CUTIVIRENI
- COBERTURA: Parabólica (29.5x45.40m.)
- ACERO ESTRUCTURAL: A36 (Fy=36 kips, Fu=58 kips) ; NORMA ASTM A500
. TUBULARES RECTANGULARES
. MACIZOS CIRCULARES
. ÁNGULOS
- TECHO METÁLICO: Plancha de Aluzinc”
B.-CONSIDERACIONES DE CARGA:
Para las consideraciones de carga se tuvieron en cuenta:
. Carga Muerta
. Carga Viva
. Carga de Viento
Las combinaciones de carga según la norma AISC-LRFD

II. METRADO DE CARGAS:

CARGAS CONSIDERADAS EN EL DISEÑO

CARGA VIVA

Carga viva (Para cubierta RNC) 30 kg/m2

Area 15mx30m 1339 m2
Peso de carga viva: Wcv 40179 kg

CARGA MUERTA

CARGA PLANCHA

Carga plancha 1/8” 24.77 Kg/m2

CARGA POR VIENTO (EN LA DIRECCION DEL PLANO ANALIZADO

kg/m2)

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q = 0.005* v^2 (kg/m2)

v: Velocidad del viento a 10m en KPH (ver mapa)
v 45 KMH
q 10.125 Kg/m2

Los cálculos anteriores se realizaron de acuerdo al mapa de isotacas del Perú:

LOCALIZACI
ÓN
Los resultados de la carga de viento en las dos direcciones, son las que se muestran:
DIRECCION X e Y

CARAS Cp p
Anterior 0.8 8.10 Kg/m
- - 2
Kg/m
Posterior
0.5
- 5.06
- 2
Kg/m
Laterales
0.7 7.09 2
III. MODELAMIENTO DE LA COBERTURA:

El modelamiento del análisis estructural se realizará en el Software SAP2000.

PROCEDIMIENTO
1.- Previo pre dimensionamiento se procede a modelar la geometría de la estructura como se ve a
continuación.

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2.- Definimos las propiedades de los materiales a usar.

Acero estructural A36

3.- Definimos las secciones de los elementos (frame ) a usarse.

. TUBULARES RECTANGULARES

. MACIZOS CIRCULARES

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. ÁNGULOS L

4.- Casos de carga.

MUERTA: Carga propia de las barras y de las las planchas

VIVA: Sobrecarga viva
VIVA-TECHO: Carga para la instalación del techo y mantenimiento del mismo.
VIENTO(X): Carga de viento en la dirección X.
VIENTO(-X): Carga de viento en la dirección -X.
NIEVE: Carga debido a la acumulación de nieve.
E: Carga opuesta a la carga muerta

5.- Asignar carga a los elementos.

Carga muerta (cubierta metálica) y viva de techo

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Carga de viento en X y -X

6.- Definir las combinaciones de carga.

La Norma AISC-LRDF establece las siguientes combinaciones:
A) 1.4D
B) 1.2D + 1.6L + 0.5(S ó Lr ó R)
C) 1.2D + 1.6(Lr ó S ó R) + (0.8W ó 0.5L)
D) 1.2D + 1.3W + 0.5L + 0.5(Lr ó S ó R)
E) 1.2 + 1.5E + (0.5L ó 0.2S)
F) 0.9D – (1.3W ó 1.5E)

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La combinación 7 (COMB7) viene a ser la envolvente.

7.- Después de realizar el análisis estructural se tendrá los siguientes resultados.

Deformada (Escala 20)

Cargas axiales y torsionales (Escala 5.000E-04)

Cortantes y Momentos (Escala 0.02)

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8.- Diseño según SAP2000

Se observar los resultados del diseño según SAP2000.

Este diagrama en SAP2000 nos da una referencia para elegir la sección más adecuada (Los
elementos de color verde trabajan muy holgadamente, mientras que los elementos de color rojo
trabajan excesivamente de manera crítica. Ante sello se deben hacer cambios en las secciones de
los elementos para optimizar el trabajo)

Luego de optimizar las secciones se volvió a analizar y se tiene lo siguiente

Aquí se observa un trabajo optimizado de los elementos estructurales.

IV. DISEÑO DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES :

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1.- DISEÑO DE LOS ELEMENTOS DEL ARCO PARABÓLICO

1.1-SECCION DEL ARCO ENVOLVENTE (ESQUINEROS)

SECCIÓN ELEGIDA 1”x1”x1/8”

1.2- SECCIÓN DE LOS ARRIOSTRES TRASVERSALES DEL ARCO ENVOLVENTE

SECCIÓN ELEGIDA 1”x1”x1/8”

1.3.- SECCIÓN DE LOS ARRIOSTRES DIAGONALES DEL ARCO ENVOLVENTE

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DIÁMETRO ELEGIDO (in) Ø 1/2”

2.-DISEÑO DE LOS LARGUEROS

2.1 SECCIÓN RECTANGULAR

SECCIÓN ELEGIDA 40x80x2mm

3.- DISEÑO DE PÉNDOLAS

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DIÁMETRO DE LA BARRA Ø 5/8”

4.-DISEÑO DEL TENSOR HORIZONTAL

DIÁMETRO DE LA BARRA Ø 5/8”

5.- DISEÑO DE LAS RIOSTRAS EN ASPA

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DIÁMETRO DE LA BARRA Ø 5/8”

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