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Cargadoras Serie J

724/744/824
Capacitación Técnica

CARGADORAS 4WD SERIE J


724J / 744J / 824J

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Cargadoras Serie J
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Descripción de producto

Especificaciones generales

Especificaciones 724J 744J 824J


Tamaño indicado 4,75 yds. cúbicas 5,25 yds. 6,1 yds. cúbicas
del cucharón (3,60 metros cúbicas (4,67 metros
cúbicos) (4,0 metros cúbicos)
cúbicos)
Potencia neta 205 hp 265 hp 275 hp

Peso operativo 40.704 lb 51.196lb 57.359lb


(18.460 kg) (23.218 kg) (26.013 kg)

Motor John Deere 6081H John Deere John Deere


6125H 6125H
Neumáticos 23,5R25 L3 26,5R25 L3 26,5R25 L3

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Descripción de producto

Recorrido general

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Descripción de producto

Recorrido general

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Descripción de producto

Cuadro de mantenimiento periódico

 Localizado dentro de la protección del motor y


el panel de acceso inferior
 Controles de mantenimiento diarios y
semanales
 Intervalos por horas y lubricantes
recomendados
 Tipo, necesidad y frecuencia de servicio

Depósito de líquido
limpia parabrisas

Cuadro de
mantenimiento
periódico

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Descripción de producto

Indicador de mirilla hidráulico

 Asegúrese de que la máquina esté estacionada


en una superficie nivelada cuando controle el
nivel de aceite en el depósito hidráulico

Indicador
de mirilla
hidráulico

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Depósito del refrigerante

Depósito
aliviadero
del refrigerante

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Separador de agua y filtro de combustible

Ayuda de
arranque
con éter
opcional
Separador
de agua y
filtro de
combustible

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Servicio del motor

Varilla para medir Tanque de aceite


el aceite del motor del motor

Filtro de Fitro de aceite del


combustible motor

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Motor

 Motor diesel John Deere 6125H

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Depósito de combustible

Tapa del depósito


de combustible

Cuello del depósito de combustible

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Enfriadores

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Luces

 Señales de giro / Luces de freno / Peligro


 Incandescente (estándar)
 Visualización LED (opcional)
 Estas nuevas luces de peligro, de freno y de giro:
 Brindan 300 por ciento más de iluminación
 Tienen una vida infinita
 Son más visibles
 Están montadas en carcazas de goma iguales a las
de las luces estándar

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Descripción de producto

Alarma trasera

 Dos opciones de nivel de decibeles


 Cumple con las normas de la Sociedad
de ingeniería automotriz
 97 db (A)
 107 db (A)

Alarma
trasera

Para ajustar el nivel de decibeles, quite una de las dos


conexiones de frisas y ubique la frisa en el espárrago del
borne adyacente.

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Descripción de producto

Filtro de aire del motor

Rejilla – Estándar
Pre-Filtro - Opcional

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Turbocargador

 Los tres modelos están equipados con


 Turbocargador
 Enfriador aire a aire

Turbocargador

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Baterías

 Sistema eléctrico de 24-Voltios

(2) Baterías de 12 voltios


conectadas en serie crean
un sistema eléctrico de
24-voltios.

Caja de la batería

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Acceso derecho al motor

 Arranque de 24-Voltios
 Tapas protectoras contra encendido
de derivación (bypass)
 Borne de encendido de emergencia

Arranque

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Presiones de Inflado
de los Neumáticos Para las Cargadoras

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Centro de carga eléctrica

 Ubicación única para componentes importantes


 De fácil accesibilidad para el mantenimiento

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Descripción de producto

Acceso al filtro de transmisión e hidráulico

 Filtro de transmisión de giro vertical


 De fácil visualización, de fácil acceso
 Filtro hidráulico de giro vertical
 La válvula de retención controla derrames

Filtro de transmisión de
giro vertical

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Bombas hidráulicas

Válvula de control de
 Montadas en la transmisión
desplazamiento de la bomba
 Pistón axial, sistema
hidráulico en función de la
carga

Válvula de control de
desplazamiento de la
bomba Bomba hidráulica
de la cargadora
Bomba hidráulica de la
dirección/cargadora

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Transmisión Servo asistida

 4 velocidades de avance, 3 velocidades de


retroceso
 Cambios suaves
 Cambios programables
 De fácil diagnóstico y mantenimiento

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Juntas y trazados de la articulación

 Cojinetes de rodillos cónicos dobles


 Placas rugosas gruesas
 Manguera de trazados eléctricos de fácil acceso
 De fácil mantenimiento

Cojinetes de rodillos
cónicos dobles

Tope de goma de la
articulación

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Descripción de producto

Freno de estacionamiento

 Se fija con resorte y se libera hidráulicamente


Bloqueo de la transmisión
 Se aplica automáticamente
 Llaves fuera del switch
 Interruptor “Activado”
 Motor parado

Freno de estacionamiento

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Bloqueo del cilindro del elevador

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Descripción de producto

Barra de ajuste de retorno a la excavación

 Auto nivela el accesorio en cada ciclo de


descarga
 Extremadamente importante para las
expectativas de producción de los clientes
 Ajusta la presión del neumático antes de
ajustar el retorno a la excavación

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Descripción de producto

Paneles de acceso a la transmisión

 Paneles opcionales se quitan fácilmente para el


acceso
 Varilla de medición de transmisión bloqueable
 Sistema de dirección secundaria opcional
 Sistema eléctrico sobre hidráulico
 Barra de bloqueo de articulación

Panel de acceso a la
transmisión
Varilla de medición de la transmisión

Barra de bloqueo
de articulación

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Descripción de producto

Banco de engrase remoto

 Banco de engrase
 Para cilindros de dirección y eje trasero
 Ubicado detrás de los estribos izquierdos
 Un zerk de engrase detrás del eje trasero

Banco de engrase

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Estribos y plataformas

 Se observan los nuevos estribos derecho


e izquierdo con plataformas y barandas

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Descripción de producto

Luces y limpiadores

 Luces delanteras de halógeno para trabajo y


desplazamiento
 Montadas al mástil de la cargadora
 Luces opcionales montadas en la parte
superior de la cabina
 Cristal de la cabina de visión plena
 Limpiadores traseros y delanteros amplios

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Descripción de producto

Llenado del depósito hidráulico

Tapa del
depósito hidráulico

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Descripción de producto

Soplador y filtro de aire fresco

Conjunto de soplador y
filtro de aire fresco

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Descripción de producto

Estación del operador

 Cada ROPS y cabina están fabricados bajo


certificación de la SAE
 Elementos visibles
 Espejo interior
 Espejos exteriores dobles
 Luz interior
 Disponible con cabina presurizada

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Descripción de producto

Acceso al disyuntor, al fusible y al relé

 Fusibles, relés, y circuitos están en un compartimiento


debajo del soporte de bebidas
 Mantenimiento sin herramientas
 Fácil visualización y acceso
 ¡Exclusivo de Deere!

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Descripción de producto

Mantenimiento diario y antes del inicio

 Los procedimientos de inspección antes del inicio y


de mantenimiento diario están en el manual del
operador.

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Mantenimiento Diario y Antes del Inicio

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Descripción de producto

Consejos de Seguridad

 Su manual del operador de la cargadora John Deere es


la principal guía para operar la máquina de forma
segura. El manual de seguridad del Instituto de
Fabricantes de Equipos es otra fuente excelente. Estos
dos manuales están ubicados en el compartimiento
que se encuentra debajo del asiento.

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Consejos de Seguridad

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SISTEMAS DEL CARGADOR


744J

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Lección del motor

Motor PowerTECH® de John Deere

 El motor PowerTECH® 6125H de John Deere con un


sistema de combustible de unidad de inyección
electrónica de riel simple de baja presión
 La cilindrada del motor para la 744J es de
1945,64 centímetros cúbicos con una potencia
nominal neta de 265 hp (198 kw) a 2000 rpm.

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Lección del motor

Motor PowerTECH® 6125H - Sistema de combustible de riel simple

 El sistema de combustible es un sistema de recirculación a


baja presión
Bomba de
transferencia

Carcaza
del filtro Inyector de unidad

Riel de combustible
Pre-filtro

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Lección del motor

Filtro de combustible

 El nivel de combustible en el recipiente debe estar entre


el nivel MIN (B) y el nivel MAX (A).

 Si el nivel de combustible está debajo del nivel MIN,


puede entrar aire al sistema cuando se instala el filtro.

 El motor puede no
volver a arrancar sin
una purga adicional.
 Para elevar el nivel de
combustible, utilice el
cebador manual en la
base del filtro para
ajustar el nivel.

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Lección del motor

Unidades de inyección electrónica en la cabeza de cilindros

 Los solenoides de la UIE tiene un conductor de tierra


individual.
 Los solenoides de las UIE de los inyectores 1, 2 y 3
comparten un mismo cable de alimentación.
 Los solenoides de las UIE de los inyectores 4, 5 y 6
comparten un mismo cable de alimentación.
 Los solenoides funcionan a 90 voltios.

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Lección del motor

Unidad del controlador del motor


 La UCM recibe datos de entrada de varios sensores.
 Calcula el inicio y la duración del ciclo de inyección.

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Lección del motor

Sistema de control electrónico del motor

A
B
A. Sensor de posición de
la leva
B. Sensor de la presión del C
aire del múltiple I
C. Sensor de la
temperatura del aire del
múltiple
D. Detector de posición del
cigüeñal
E. Sensor de temperatura
del refrigerante del
motor
F. Sensor de presión de
aceite
G. Sensor de presión del H
combustible G F
H. Sensor de agua en
combustible E
I. Sensor de temperatura
D
del combustible

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Lección del motor

Sensores de la presión del aire del múltiple (PAM)

 Resistor variable sensible a la presión


 Si el voltaje del PAM excede el límite superior o
desciende debajo del límite inferior, se genera un
código de problema a diagnosticar.

Sensor de la
presión de
aire del
múltiple

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Lección del motor

Sensor de la posición de la leva

 Lee las muescas de la rueda de sincronización del


árbol de levas
 Avisa a la UCM qué pistón llega al tope de la carrera de
compresión
 Si la UCM no recibe una señal de entrada de la leva, se
genera un código de problema a diagnosticar.
 Si el motor se detiene, volverá a arrancar, sin embargo,
tardará más tiempo en arrancar el motor.

Sensor de la
posición de
la leva

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Lección del motor

Detector de posición del cigüeñal


 Lee la rueda de sincronización del cigüeñal

 La UCM usa la entrada de posición del cigüeñal para


determinar las rpm del motor y la posición del pistón en
relación con el Punto Muerto Superior.

 Si el motor se para, volverá a arrancar, sin embargo, la


potencia del motor se reducirá considerablemente. En
climas fríos, tardará más tiempo en arrancar el motor.

Sensor del cigüeñal

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Lección del motor

Purga del sistema de combustible

 No vacíe el combustible
directamente en la parte
superior de la base del filtro.
Use el cebador manual de la
bomba de combustible.

 No accione el cigüeñal para


arrancar el motor por más de 20
segundos.

 Después del arranque del


motor, ejecute el motor en
velocidad alta en vacío durante
al menos dos minutos antes de
apagarlo.

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Sistema eléctrico

Unidad de control del chasis

 Monitorea las funciones de la máquina


 Controla la UVM
 Transfiere comunicaciones del sistema
 Son monitoreados por el circuito:
 Circuito del limpiaparabrisas delantero
 Circuito del limpiaparabrisas trasero
 Interruptores intermitentes y luces de giro
 Señales de luces de manejo y luces de trabajo
 Señales de luz trasera
 Señales de monitoreo de la batería

 Control de cabeceo

 Dirección secundaria
 Calentadores de aire del motor

 Circuito de indicadores y medidores


 Circuito de luz y freno
 Circuito de control de patinaje

 Circuito de habilitación del piloto/Descenso de


la pluma

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Sistema eléctrico

Unidad de control de la transmisión

 Dos fuentes de alimentación:


 Directa (sin fusible) - el fusible 5A no conectada al
controlador de transmisión y del monitor
 Indirecta (con fusible) - el fusible 5A conectada al
controlador de transmisión

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Sistema eléctrico

Unidad de control de la transmisión (UCT)

 La transmisión no cambiará de marcha hasta que la


temperatura del aceite no supere los -30º C (22º F)
 Prohíbe el cambio a baja si generará una sobre
revolución del motor

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Lección del tren de fuerza

Puertos de prueba de la válvula de control


de transmisión ZF WG210

Presión al
Presión del convertidor de par
sistema

2da Velocidad
Avance de
gama alta

Avance de
gama baja Retroceso

1ra Velocidad
3ra Velocidad

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Lección del tren de fuerza

Conjunto del freno de estacionamiento

 El nivel del aceite es importante


 Llenarlo en exceso causa el
sobrecalentamiento del freno
de estacionamiento

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Lección del tren de fuerza

Freno de estacionamiento

 Puede liberarse manualmente


 Requiere 200 a 250 psi para liberarse
 La presión de aceite se purgará
 No remolque más de 455 metros y 3,22 Km/h

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Sistema hidráulico

Sistema hidráulico 744J y 824J

 2 Bombas de pistón axial de


desplazamiento variable

 Cilindrada de la bomba de la
cargadora 744J = 115 cc/rev
Bomba de
dirección y cargadora

Bomba de la
cargadora

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CENTRO DE CARGA
A6 - Módulo de interruptores sellado
S21 - Interruptor de velocidad del ventilador
S1 - Llave de contacto
X10 - Conector negro de 8 pasadores del centro
eléctrico del vehículo
X11 - Conector gris de 8 pasadores del centro eléctrico
del vehículo
X12 - Conector azul de 8 pasadores del centro
eléctrico del vehículo
X13 - Conector verde de 8 pasadores del centro
eléctrico del vehículo
X14 - Conector gris de 2 pasadores del centro eléctrico
del vehículo
X15 - Conector negro de 2 pasadores del centro
eléctrico del vehículo
X16 - Conector naranja de 8 pasadores del centro
eléctrico del vehículo
X17 - Conector amarillo de 8 pasadores del centro
eléctrico del vehículo
X18 - Conector rojo de 8 pasadores del centro
eléctrico del vehículo
S24 - Interruptor del destellador de 4 vías
G5 - Enchufe de alimentación de 12 V
G8 - Centro eléctrico del vehículo
G9 - Enchufe de alimentación
X56 - Conector del mazo del centro de carga al mazo
de la dirección de la palanca de mando

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CONECTORES DEL SISTEMA DE TRANSMISION


B28 - Sensor de velocidad de entrada del
convertidor de par (velocidad del motor)
B29 - Sensor de velocidad de salida del
convertidor de par
B30 - Sensor de velocidad del embrague
interno
B31 - Sensor de velocidad de salida de la
transmisión
X22 - Conector del mazo del centro de carga al
mazo de la transmisión
X36 - Conector del mazo de la transmisión al
mazo de la válvula de control de la transmisión

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