Introducción

Viendo la necesidad de adentrarnos en los

fenómenos eléctricos que se dan en un
transformador eléctrico hemos decidido
enfocarnos en dos de ellos, por el motivo de que
si hablamos de transformadores desearíamos
que todos fueran ideal pero esto no es posible
de lograr ya que siempre van a existir perdidas
en ellos debido a diferentes factores que vamos
a estudiar a continuación.
Histéresis
Histéresis magnética. En física se encuentra,
por ejemplo, histéresis magnética si al
magnetizar un ferromagneto éste mantiene la
señal magnética tras retirar el campo
magnético que la ha inducido. También se
puede encontrar el fenómeno en otros
comportamientos electromagnéticos, o los
elásticos.
Histéresis Magnética
Es el fenómeno que permite el almacenamiento
de información en los imanes de los discos
duros o flexibles de los ordenadores: el campo
induce una magnetización en el pequeño imán,
que se codifica como un 0 o un 1. Esta
codificación permanece en ausencia de campo,
y puede ser leída posteriormente, pero también
puede ser invertida aplicando un campo en
sentido contrario.
La Curva de Histéresis
sobre dicho material magnético una intensidad
de campo H, el cual induce en ese material
magnético una inducción de valor B. Así a una
intensidad de campo H0 le corresponderá una
inducción de valor B0. Si ahora aumenta H
(aumentando la corriente que circula por la
bobina) hasta un valor H1, B también
aumentará hasta B1. Pero si ahora restituimos
H a su valor inicial H0, B no vuelve a B0 , sino
que toma un valor diferente B2. (Obsérvese que
el camino "a la ida" es distinto que "a la vuelta"
lo que implica que para restituir la inducción en
el núcleo a su primitivo valor, es preciso aplicar
una corriente suplementaria de signo
opuesto).El punto S representa la saturación del
núcleo magnético. Una vez saturado el núcleo,
B no puede aumentar por mucho que lo haga H.

La curva de histéresis muestra la curva de

magnetización de un material. Sea cual sea el
material específico, la forma tiene
características similares.

 Al principio, la magnetización requiere un

mayor esfuerzo eléctrico. Este intervalo es
la llamada zona reversible.
Instrumento de medición del ciclo de
 En un determinado punto, la magnetización
histéresis de un material.
se produce de forma proporcional. En ese
punto se inicia la denominada zona lineal.
Para poder conocer el ciclo de histéresis de un
 Finalmente, se llega un instante a partir del
material, se puede utilizar el magnetómetro de
cual, por mucha fuerza magnética que
Köpsel, que se encarga de proporcionarle al
induzcamos al material, ya no se magnetiza
material ferromagnético los cambios senoidales
más. Este es el llamado punto de inducción
de la corriente eléctrica para modificar el
de saturación, que determina el inicio dela
sentido de los imanes.
llamada zona de saturación.
Perdidas por Histéresis
Ciclo de Histéresis Representan una pérdida de energía que se
manifiesta en forma de calor en los núcleos
La figura representa el llamado CICLO DE magnéticos. Con el fin de reducir al máximo
HISTERESIS (también lazo o bucle de estas pérdidas, los núcleos se construyen
histéresis) de un determinado material de materiales magnéticos de características
magnético. Se supone que una bobina crea especiales, como por ejemplo acero al silicio.
La pérdida de potencia es directamente
proporcional al área de la curva de histéresis.
Corrientes de Foucault
Las corrientes de Foucault son un fenómeno
eléctrico que se produce cuando un conductor
(metal) atraviesa un campo magnético variable.
El movimiento relativo causa una circulación
de electrones, o corriente inducida dentro del
conductor. Estas corrientes circulares de
Foucault crean electroimanes con campos
magnéticos que se oponen al efecto del campo
magnético aplicado.
Las corrientes de Foucault y los campos
contrarios generados serán más fuertes cuanto
 más fuerte sea el campo magnético
aplicado
 mayor la conductividad del conductor
 mayor la velocidad relativa de
movimiento
Para una demostración práctica de las
corrientes de Foucault se usan imanes
cilíndricos que se dejan caer verticalmente en
un tubo de cobre o de aluminio. Se puede
comprobar experimentalmente que la fuerza
que se opone al peso es proporcional a la
velocidad del imán. Se ilustra la experiencia en
el dibujo adjunto:
Supongamos que el imán cilíndrico desciende
con su polo Norte (color rojo) delante y el polo
Sur (de color azul) detrás. En un imán las líneas
del campo magnético son salientes en polo
Norte y entrantes en el polo Sur.
Durante el descenso del imán, el flujo del
campo magnético se incrementa en la región
próxima al polo Norte del imán. Se origina en
el tubo una corriente inducida, corriente de
Foucault, que se opone al incremento de flujo,
en el sentido indicado en la primera figura.
En la figura siguiente, se muestra la
equivalencia entre corrientes (espiras o
solenoides) e imanes, de modo que la corriente
inducida por delante del polo Norte equivale a
un imán de polaridad opuesta, por lo que se
repelen. Sin embargo, la corriente inducida por
detrás del imán tiene la misma polaridad por lo
que se atraen. Ambas corrientes generan una
fuerza (f) que frena el movimiento de caída del
imán.
El mismo principio de las corrientes de
Foucault se aplica en los frenos dinámicos de
los camiones, un tipo de freno que llevan hoy la
mayoría de los vehículos pesados. Su gran
ventaja es que funcionan sin contacto y, por
tanto, sin desgaste. En estos dispositivos unos
discos solidarios al árbol de transmisión giran
entre unos electroimanes alimentados por una
batería. Para frenar se manda corriente a los
electroimanes. Cuanto mayor sea la velocidad
del vehículo mayor es la rotación de los discos
entre los electroimanes y más eficaz es el
frenado; por eso son ideales para las bajadas.
En cambio, su eficacia disminuye cuando la
velocidad es pequeña y desaparece en las
paradas, razón por la cual hay que instalar
también frenos mecánicos para las marchas
lentas.
Una aplicación industrial de las corrientes de
Foucault la encontramos en los
motovariadores. Los motovariadores es una
aplicación típica cuando se exigen grandes
prestaciones y potencias en la variación de
velocidad de un motor eléctrico, ya que es la
variación de velocidad en corriente alterna más
robusta y fiable del mercado. El motovariador
es un equipo con acoplamiento magnético por
corrientes de Foucault, con una transmisión
total del par desde el motor al eje de salida,
manteniendo el par incluso en el arranque del
motor. Esta transmisión se realiza totalmente
exenta de engranajes y rozamiento. Por este
motivo se utiliza en la perforación de pozos
petrolíferos, por ejemplo. Si el eje que está
perforando se bloquea, al llegar a un estrato
más duro, el motor no sufre al no haber
conexión directa mediante engranajes.

Las corrientes de Foucault son las que se

generan por inducción en las piezas metálicas
que cruzan el tambor inductor de un Separador
de Metales No Férricos por Corrientes de
Foucault. Se provoca así una fuerza de
repulsión opuesta al efecto del tambor inductor
y se logra así un movimiento hacia adelante,
separándose del resto de materiales que no
tienen influencia y que caen siguiendo una
trayectoria natural parabólica.

Bibliografía:
http://regulator-
cetrisa.com/blog/2015/05/14/corrientes-de-
foucault/

https://www.ecured.cu/Hist%C3%A9resis