APUNTES ENRIQUE BILBAO

I.E.S. MANUEL MARTÍN GONZALEZ

AUTOMOCIÓN

Nombre ........................................................................................CURSO……….
Apellidos: ....................................................................................No: ......
Fecha de comienzo : de /Finaliza : de de 201…

FICHA TÉCNICA DEL ALTERNADOR

MARCA .. .............................................. V. DE TRABAJO .....................................

MODELO ............................................... POTENCIA ..............................................
REFERENCIA ........................................ REG. ACOPLADO ...................................
APLICACIONES .............................................................................................................................

ROTOR (INDUCTOR)

* LIMPIEZA DEL ELEMENTO

* EXCENTRIDAD DE LOS ANILLOS DE CONTACTO ..........................................mm.
* DIAMETROS DE ANILLOS 1º ......... mm. 2º ............... mm.
* AISLAMIENTO A MASA DE ANILLOS (L. SERIE 125v.)BIEN / MAL
* RESISTENCIA DE LA BOBINA INDUCTORA (POLIMETRO) .......Ohms.
* ESTADO DE LOS 2 RODAMIENTOS DEL ROTOR 1º BIEN/MAL 2º BIEN/MAL

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ESTATOR

* INSPECCION VISUAL DEL BOBINADO

(Estado del aislante, golpes, soldaduras, etc.) BIEN/MAL
* AISLAMIENTO DE MASA DE LOS BOBINADOS
(L. SERIE 125 v.) BIEN/MAL
* RESISTENCIA DEL BOBINADO ENTRE FASES
(Alimentación de 6 v.) Bobina U ......Volts. / ...........Amp.= ................Ohms
Bobina V .......Volts. / ...........Amp.= ................Ohms
Bobina W ......Volts. / ...........Amp.= ................Ohms

GRUPO RECTIFICADOR

-El grupo rectificador debe desconectarse del estator para realizar esta prueba.
-COMPROBACION DEL ESTADO DE CADA UNO DE LOS DIODOS
“+ “ “ –“ “ EXC.”
BIEN/MAL BIEN /MAL BIEN /MAL
BIEN /MAL BIEN /MAL BIEN /MAL
BIEN /MAL BIEN /MAL BIEN /MAL

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PORTA ESCOBILLAS
* LONGITUD DE ESCOBILLAS ( 10 mm.) +........... mm. - .............. mm.

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* ESCOBILLAS DESLIZAN SOBRE SU SOPORTE BIEN/MA

MONTAJE

- Engrasar rodamientos, si procede, teniendo cuidado de

no impregnar los anillos del rotor.
- Prestar un especial cuidado a la hora de montar el puente
rectificador, con sus correspondientes arandelas aislantes y metálicas.
- Verificar el aislamiento del borne +B de masa, así como
la comunicación de masa con los diodos negativos.
- Comprobar, una vez montadas las tapas del alternador
que el giro del rotor se realiza sin rozamiento y sin puntos duros. Apretar la tuerca de
fijación de la polea a su par (de 6 a 8 kg./cm. Aprox.)
- Revisar la holgura del ventilador con la tapa de
accionamiento.

- Como último paso de montaje, proceder a montar las

escobillas teniendo cuidado de no partirlas al introducirlas en su alojamiento.

PRUEBA SOBRE EL BANCO

- REALIZAR EL CONEXIONADO DEL ALTERNADOR

EN EL BANCO.
* R.P.M. DE INICIO DE CARGA ........................................................R.P.M.

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