Reforzamiento de hotel en Veracruz por corrosión de acero

Sociedad Mexicana de Ingeniería Estructural
REFORZAMIENTO DE LA ESTRUCTURA DEL HOTEL EMPORIO EN VERACRUZ

DEBIDO A UN FUERTE DETERIORO POR CORROSIÓN DEL ACERO DE REFUERZO
PRINCIPALMENTE EN COLUMNAS
1 2 3
Raúl Jean Perrilliat , Jorge Javier Martínez Chávez ,Javier Cesín Farah
TemaXIII:PRÁCTICA PROFESIONAL
RESUMEN
El hotel Emporio, ubicado en el puerto de Veracruz, fue construido en la década de los años 50s del siglo
pasado a base de concreto reforzado. Debido a la ubicación del inmueble, enfrente del muelle, los elementos
estructurales sufrieron, a lo largo del tiempo, un fuerte proceso de corrosión.
El objetivo del presente trabajo esel mostrar la metodología empleada para el diseño pero sobre todo el
aspecto constructivo de sustitución del total de columnas y el agregar muros de concreto de tal forma de
cumplir con las disposiciones actuales para diseño por sismo. Así mismo se definen las características de los
concretos empleados para el colocado de los nuevos elementos estructurales tomando en cuenta las
dificultades que se presentaron.
ABSTRACT
The Emporio Hotel, located in the port of Veracruz, was built in the 50's years of the past centurywith
reinforcedconcrete. Due to the location of the property in front of the harbor, the structural elements suffered
a long strong process of corrosion. The objective of this paper is to show the methodology for design and,
overall, the constructive aspect of replacement of the total number of columns and the adding of concrete
walls to comply with the current provisions for design by earthquake. Also define the characteristics of the
specific concretes employedin the new structural elements taking into account the difficulties presented in the
repairing process.
ANTECEDENTES
El hotel Emporio, contaba en su inicio con nueve niveles y una planta en forma de “U”. Para el proyecto se
especificó un concreto con resistencia a la compresión f’c=125 kg/cm2 y módulo de elasticidad Ec=125,000
kg/cm2 y en cuanto al acero de refuerzo se empleo uno con esfuerzo de fluencia fy=2,300kg/cm2. La
cimentación consiste en un cajón de cimentación desplantado a -1.8 m y la estructura es reticular a base de
columnas y trabes así como un sistema de losas macizas de 10 cm de espesor. El agregado utilizado en el
concreto fue piedra bola de río; se desconoce el tipo de arena utilizada así como la calidad del agua. El
coeficiente sísmico de diseño fue de 0.024, ya reducido.
Debido a la ubicación del inmueble, los agregados utilizados y posiblemente al contenido de cloruros del
agua, se tuvo un fuerte proceso de oxidación que incluso varillas de diámetro de 1 ½” prácticamente
desaparecieron en algunos casos. El problema de corrosión aunque se presentaba principalmente en las
columnas de las fachadas norte y oriente, era un problema generalizado.
En marzo de 2006 se dictaminó su demolición, sin embargo los propietarios rechazaron la solución debido, a
nuestro entender, a la importancia que dicho edificio tiene para la cadena de hoteles, por ser el primero, por el
valor como ícono para el Puerto de Veracruz, y lo que implica en costo y tiempo la realización de un proyecto
nuevo incluido su autorización. Por lo tanto, se buscaron diversas opciones para dar solución al problema de
corrosión y simultáneamente cumplir con la reglamentación vigente. El encamisar las columnas no era
factible dado que el problema de corrosión del acero de refuerzo persistiría por lo avanzado que estaba, por lo
que se optó por apuntalar toda la estructura, reforzar con muros de concreto, retirar las columnas existentes y
volverlas a construir con las especificaciones actuales de diseño.
1
XVII Congreso Nacional de Ingeniería Estructural León, Guanajuato noviembre 2010.
El inmueble fue diseñado en 1950 de acuerdo con los siguientes parámetros, obtenidos de la memoria
original:
Tabla 1Características de la Estructura
CONCEPTO CARACTERÍSTICAS O COMENTARIOS

Numero de niveles 9
Forma en planta U
Estructuración Estructura de concreto a base de columnas, trabes principales y secundarias
y un sistema de piso a base de losas macizas de 10 cm de espesor.
La cimentación está formada por una cajón a -1.80 m de profundidad con
una losa fondo de 30 cm de peralte.
Estado de los elementos A parte della corrosión del acero de refuerzo no se encontró ningún
estructurales agrietamiento, deterioro o deformación de los elementos estructurales.
La estructura se encontraba vertical no habiendo desplomes, lo que
implicaba que la cimentación ha tenido un buen comportamiento.
Es importante señalar que hay importantes rellenos en todos los entrepisos,
del orden de 25 cm, formados por tezontle y cascajo cubiertos por un
pequeño firme. Estos no fueron retirados debido al costo que representaba.
Concreto Resistencia: f’c=125 kg/cm2
Módulo de elasticidad:Ec= 125,000 kg/cm2
Agregado: piedra bola de río
Acero de refuerzo Esfuerzo de fluencia: fy=2,530 kg/cm2
Cargas de proyecto Losa de 8 cm de espesor 192 kg/cm2
Carga viva 175 kg/cm2
Mosaico 60 kg/cm2
Coeficiente sísmico Cs=0.025 (no se aplicó ninguna reducción)
Viento 100 kg/m2 (aplicado uniformemente en los elementos verticales expuestos)
Reglamentos utilizados Reglamento de las Construcciones y de los Servicios Urbanos en el
Distrito Federal (6 de junio de 1942)
Building Regulations for Reinforced Concrete del ACI de 1941
Capacidad admisible del Qa=10 ton/m2
suelo
Comentarios: 1.- MEMORIA DE CÁLCULO. La memoria de cálculo del inmueble
está completa y se incluye especificaciones, parámetros de proyecto,
análisis y diseño de cada uno de los elementos estructurales que forman el
inmueble (columnas, trabes y losas).
2.- PLANOS ESTRUCTURALES.Los planos existentes son los
siguientes:
Arquitectónicos
A-3 Mezzanine
A-4 Planta tipo
s/n Detalles de galerías
A-6 Elevación
2
Estructurales
E-1 Muro pantalla de cimentación
E-3 Losas y trabes de cimentación
E-4 Detalles de trabes de cimentación
E-6 Detalles de trabes de entrepiso y azotea
E-9 Tipo de pilares y secciones
E-10 Trabes y losas de mezzanine
E-21 Alberca
En la siguiente tabla se muestran los resultados de las resistencias de los concretos a partir de los corazones
extraídos:
Tabla 2 Resistencia de corazones de concreto
ESPECIMEN RESISTENCIA f’c ESPECIMEN RESISTENCIA f’c

kg/cm2 kg/cm2
1 255 7 440
2 334 8 380
3 256 9 277
4 291 10 453
5 334 11 293
6 384 12 374
13 285
La variación tan grande que hay en las resistencias de los concretos posiblemente se debe a que fue elaborado
en obra con agregados gruesos y finos procedentes de distintos lugares y con un deficiente control de calidad.
Tabla 3 Corazones de concreto
Módulo de elasticidad promedio E=280,000 kg/cm2

Comentario: Se observó poca adherencia entre el material pétreo y la matriz del mortero - cemento
3
Se observa deterior del concreto por carbanotación Se observa deficiencia en la granulometría del agregado
y oxidación de la varilla grueso del concreto de las columnas; el agregado grueso
utilizado fue piedra bola de río
En los siguientes dibujos se muestra la geometría del inmueble y el armado de algunos elementos
estructurales tomados del proyecto original. Es importante señalar que tanto las contratrabes como las trabes
no cuentan con estribos en su parte central.
4,55 4,55 455 10,35 455 4,55 4,45

0,1
3
3,3
0,1
3,3
0,1
3,3
0,1
3,3
0,1
3,3
0,1
3,3
0,1
3,3
0,1
3,5
0,1
3,5
Figura 1 Elevación
4
Figura 2 Planta
30 30
2VARS 1"
150
150
2VARS 1"
180
180
30
30
1010 20 40 2VARS 1"
1/4 L
Figura 3 Armado de Contratrabe
5
30 2VARS 1"
1VARS 1"
150
150
2VARS 1"
180
180
30
30
5 10 10 10 10 10 10 10 15 15 20 20 25 40 40
2VARS 1"
1/4 L
Figura 4 Armado de Contratrabe
6
Figura 5 Armado de Trabes
ESTADO DE CORROSIÓN DEL ACERO DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES
Se tenía problemas severos de corrosión en el acero de refuerzo principalmente en columnas y en aquellos

elementos que tienen orientación hacia el norte (fachada principal y lateral colindante al mar). Como se indicó
el agregado grueso fue a base de piedra bola y el concreto existente tenía gran permeabilidad, factor que
influyó fuertemente en el deterioro por corrosión. Por lo que respecta a la cimentación no se detectó ningún
problema de corrosión posiblemente porque se encuentra prácticamente sumergida en agua. En las siguientes
fotografías se muestra el estado de corrosión del acero de refuerzo de algunos elementos:
Tabla 4 Levantamiento fotográfico de daños
Agrietamiento y desprendimiento de concreto por corrosión del acero
Agrietamiento y desprendimiento de la esquina de las columnas por exceso de corrosión del acero de refuerzo
7
Desprendimiento del recubrimiento por fuerte corrosión del acero de refuerzo
Agrietamiento severo en la columna por oxidación del acero de refuerzo
8
Deterioro excesivo del concreto de la columna y agrietamiento por oxidación de acero de refuerzo
Fisuramiento severo de la columna por oxidación del acero de refuerzo
9
Desprendimiento del recubrimiento de columnas ocasionado por la fuerte corrosión del acero de refuerzo
Desprendimiento del recubrimiento en la parte central de las trabes por oxidación de las varillas. Se puede apreciar
que las trabes no cuentan con estribos en la parte central.
10
Se observa el fuerte deterioro del recubrimiento por oxidación de las varillas así como el agregado a base de piedra
bola
En trabes había menos problemas de corrosión del acero de refuerzo, en muchos caso la parte central presentaba
problemas; en las columnas el desprendimiento del recubrimiento se presentaba en cualquier parte. Los
recubrimientos del acero eran variables encontrándose distancias hasta de 10 cm.
11
Deterioro excesivo de la columna por corrosión del acero de refuerzo; se aprecia fisuramiento importante y
desprendimiento de bloques de concreto.
Algunas losas también mostraban corrosión del acero de refuerzo con desprendimiento de concreto. En la fotografía
de la derecha se aprecia una columna completamente deteriorada.
12
Muchas de los elementos estructurales ya habían sido reparados con anterioridad, siendo este muy deficiente. Se
puede ver en las fotografías que los espacios de segmentos de concreto desprendidos fueron rellenados con
pedacería de tabique o bien con mezcla de mortero
Se observa que las columnas ya había sido reparadas, por una parte los espacios de los segmentos desprendidos se
había rellenado con mortero de mala calidad inclusive con pedacería de tabique; al acero de refuerzo se le había
colocado un anticorrosivo (color naranja).
13
Se observa en color naranja el anticorrosivo colocado a la varillas; posteriormente se había agregado un

recubrimiento con mortero.
Se observa segregación en el colado del concreto, la alta porosidad resultado del agregado empleado.
Se señala que prácticamente ningún caso se observaron deformaciones de los elementos estructuralesa pesar
del estado de corrosión del acero de trabes y losas. En todos los niveles se tenía un relleno importante de 25 a
30 cm formado por tezontle, pedacería de concreto y un firme de concreto variable de 5 a 7 cm; este relleno
no fue retirado por cuestiones de costo.
SOLUCIÓN ESTRUCTURAL
Se optó por formar un sistema estructural nuevo que pudiese resistir en su totalidad la fuerza por sismo, lo que
generó que se tuviesen que demoler un porcentaje importante de las columnas, principalmente las de fachada,
así como de las trabes que se apoyaban en dichas columnas. Esto requirió apuntalar la totalidad de la
estructura.
Por otra parte se aprovecho el reforzamiento para agregarle un nivel adicional para habitaciones y una
cubierta metálica para formar una estancia (lounge). El entrepiso adicional se formó con columnas y trabes de
concreto y un sistema de piso a base de losa reticular; por lo que respecta a la estancia se formócon columnas
y trabes de acero y un sistema a techo a base de losacero apoyada en trabes secundarias.
Para el proyecto de reforzamiento se utilizaron los siguientes parámetros:
14
Tabla 5 Características del refuerzo
CONCEPTO CARACTERÍSTICAS O COMENTARIOS

Concreto Resistencia: f’c=300 kg/cm2
Módulo de elasticidad: Ec= 242,000 kg/cm2 (clase I)
Agregado: calizo
Acero de refuerzo fy=4,200 kg/cm2
Sismo Se aplicó el espectro para diseño por sismo elaborado por la empresa ERN
Ingenieros Consultores.
ao = 0.10
c = 0.25
Ta= 0.2 s
Tb= 0.75 s
r = 0.67
Grupo B
a
0.30
Recomendado para diseño
0.25 de estructuras del grupo B
0.20
0.15
0.10
0.05
0.00
0.0 1.0 2.0 3.0
PERIODO [s]
15
En las siguientes figuras se muestra el esquema estructural adoptado.
Figura 6Planta donde se indica la incorporación de muros (azul) columnas (azul y morado) y trabes
(verde)
CARACTERÍSTICAS DEL CONCRETO UTILIZADO
Debido a las complejas condiciones de colocación del concreto se recomendó usar un concreto
"autocompactable", con las siguientes especificaciones: trabajabilidad medida como extensibilidad de 65 cm,
resistencia a compresión del concreto f’c=300 kg/cm2 a una edad compromiso de 7 días (80% a 48 horas), la
resistencia inicial se solicitó con la finalidad de dar velocidad al descimbrado de los elementos (trabes y
columnas), la colocación del concreto se solicitó en todos los casos con bomba, el tamaño máximo del
agregado de 10 mm para tener la facilidad de colocación entre el acero de refuerzo y un módulo de elasticidad
del concreto Ec = 250,000 kg/cm2.
Debido a las condiciones de exposición marina por ubicarse en el Golfo de México y en la costera del Puerto
de Veracruz, se solicitó un cemento resistente a los sulfatos, por lo que se propuso un cemento CPO 30R RS
BRA de acuerdo con la Norma Mexicana de Cementos Hidráulicos (NMX-C-414), además de aplicar en el
diseño del concreto los criterios de durabilidad establecidos en la Norma Mexicana de Concreto Hidráulico
para Uso Estructural (NMX-C-403).
Las características del concreto en estado fresco permitieron lograr su colocación con éxito en todos los
elementos, los resultados obtenidos del concreto endurecido fueron los siguientes; la resistencia del concreto a
48 horas 270 kg/cm2, a 7 días 325 kg/cm2 y a 28 días 580 kg/cm2, el módulo de elasticidad Ec=300,000
kg/cm2.
16
Conjugando las características del concreto en estado fresco y endurecido, con los beneficios obtenidos
durante el proceso constructivo, se pudo obtener un beneficio en la velocidad de sustitución de los elementos
estructurales.
El costo del concreto autocompactable es un 25 % mayor si se compara con respecto al concreto

convencional, ya que se requiere un diseño de producto con una mayor cantidad de material fino y del uso de
aditivos de alta tecnología que le permiten tener un comportamiento en estado plástico muy diferente al
concreto convencional. Las nuevas propiedades del concreto autocompactable, permiten su uso en donde un
concreto convencional no podría resolver satisfactoriamente las necesidades de muchas obras en donde se
tienen problemas de colocación
El resultado del trabajo en equipo entre la Constructora Gutiérrez de Velasco y HolcimApasco permitieron la
restauración de esta obra de gran reconocimiento para los visitantes y residentes del Puerto.
PROCESO CONSTRUCTIVO
De manera general el procedimiento constructivo fue el siguiente:
1.- Apuntalamiento metálico de todo el inmueble. Este consistió de unos perfiles OR de 102 x 8 colocados en
las trabes.
2.- Apuntalamiento de las losas a base de madera en los dos niveles superiores al de demolición.
3.- Demolición de trabes y columnas del segmento en cuestión. En la siguiente figura se muestra el esquema
definido.
4.- Construcción de la columna, trabes y muros en su caso desde la planta baja hasta la azotea de la zona en
cuestión.
17
Figura 7Esquema de demolición (sentido vertical) y de apuntalamiento metálico
Figura 8Esquema de demolición (sentido horizontal) y de apuntalamiento metálico
18
Figura 9Esquema de apuntalamiento global (metálico) y local (madera)
Figura 10Detalle de anclaje de columna y muro en contratrabe
Figura 11Detalles de demolición de elementos existentes
19
Figura 12Detalle de demolición de trabes
Figura 13Detalle de demolición de columnas y trabes
Tabla 6 Proceso de obra
Apuntalamiento y demolición de uno de los ejes que forman una fachada
Demolición de un segmento de la columna para cortar después las varillas y retirar la pieza de concreto
20
Demolición de segmentos de columna, corte de varillas y retiro del bloque central de la columna
Corte de varillas de la columna con oxiacetileno
21
Sección cortada y retirada de la columna
Proceso de armado de las nuevas columna; se observa el apuntalamiento de acero en todos los niveles y de madera
en los dos niveles superiores al de la columna por construir
22
Construcción de la nueva columna y apuntalamiento de losas y trabes
Armado de las nuevas columnas y de muros de concreto
23
Armado de las nuevas columnas; se aprecia el gran espesor de los rellenos existentes
Apuntalamiento metálico a lo alto de todo el inmueble; durante el proceso de construcción no se tuvo ningún
problema por deformación de losas o trabes, el apuntalamiento funcionó bien
24
Apuntalamiento de losas y trabes y construcción de las nuevas columnas
Construcción de las nuevas columnas y trabes
25
Columnas ya coladas y descimbradas
Detalle del apuntalamiento y construcción de las nuevas columnas, muros y trabes
Detalle del apuntalamiento y construcción de elementos estructurales
En las siguientes fotografías se muestra el estado antes de la remodelación y el estado actual.
26
Figura 14 Estado inicial Figura 15 Estado final
AGRADECIMIENTOS
Los autores agradecen a Grupo Diestra por la oportunidad de realizar el trabajo de rehabilitación y hacemos
patente nuestro reconocimiento a la empresa Gutierrez de Velasco por su calidad constructiva. Así mismo
agradecemos la participación de Fernando Aparicio, Jorge Cervantes y Hugo Cruz.
REFERENCIAS
Gobierno del Distrito Federal (2004a), “Reglamento de Construcción para el Distrito Federal”, Gaceta
Oficial del Distrito Federal, enero, México, D.F.
Gobierno del Distrito Federal (2004b), “Normas Técnicas Complementarias para Diseño por Sismo”,
Gaceta Oficial del Departamento del Distrito Federal, Tomo I, octubre, México, D.F.
Gobierno del Distrito Federal (2004c), “Normas Técnicas Complementarias para Diseño y Construcción
de Estructuras de Concreto”, Gaceta Oficial del Departamento del Distrito Federal, Tomo I, octubre,
México, D.F.
Instituto Mexicano del Cemento y del Concreto A.C. (julio 2007), “Informe Técnico IT-01-198-2007, Hotel
Emporio Veracruz”
27
CONTENIDO
ANTECEDENTES _________________________________________________________ 1
ESTADO DE CORROSIÓN DEL ACERO DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES ____________ 7
SOLUCIÓN ESTRUCTURAL________________________________________________ 14
PROCESO CONSTRUCTIVO _______________________________________________ 17
FIGURAS
Figura 1 Elevación.......................................................................................................................................4
Figura 2 Planta.............................................................................................................................................5
Figura 3 Armado de Contratrabe .................................................................................................................5
Figura 4 Armado de Contratrabe .................................................................................................................6
Figura 5 Armado de Trabes.........................................................................................................................7
Figura 6 Planta donde se indica la incorporación de muros (azul) columnas (azul y morado) y trabes (verde)
....................................................................................................................................................................16
Figura 7 Esquema de demolición (sentido vertical) y de apuntalamiento metálico...................................18
Figura 8 Esquema de demolición (sentido horizontal) y de apuntalamiento metálico ..............................18
Figura 9 Esquema de apuntalamiento global (metálico) y local (madera) ................................................19
Figura 10 Detalle de anclaje de columna y muro en contratrabe...............................................................19
Figura 11 Detalles de demolición de elementos existentes .......................................................................19
Figura 12 Detalle de demolición de trabes ................................................................................................20
Figura 13 Detalle de demolición de columnas y trabes .............................................................................20
Figura 14 Estado inicial.............................................................................................................................27
Figura 15 Estado final ...............................................................................................................................27
TABLAS
Tabla 1Características de la Estructura ........................................................................................................2
Tabla 2 Resistencia de corazones de concreto..............................................................................................3
Tabla 3 Corazones de concreto.....................................................................................................................3
Tabla 4 Levantamiento fotográfico de daños ...............................................................................................7
Tabla 5 Características del refuerzo ...........................................................................................................15
Tabla 6 Proceso de obra .............................................................................................................................20
28
1

Reforzamiento de hotel en Veracruz por corrosión de acero

Caricato da

Informazioni sul documento

Descrizione originale:

Titolo originale

Copyright

Formati disponibili

Condividi questo documento

Condividi o incorpora il documento

Opzioni di condivisione

Hai trovato utile questo documento?

Questo contenuto è inappropriato?

Copyright:

Formati disponibili

Reforzamiento de hotel en Veracruz por corrosión de acero

Caricato da

Copyright:

Formati disponibili

Sociedad Mexicana de Ingeniería Estructural

REFORZAMIENTO DE LA ESTRUCTURA DEL HOTEL EMPORIO EN VERACRUZ

Tabla 1Características de la Estructura

CONCEPTO CARACTERÍSTICAS O COMENTARIOS

ESPECIMEN RESISTENCIA f’c ESPECIMEN RESISTENCIA f’c

Módulo de elasticidad promedio E=280,000 kg/cm2

4,55 4,55 455 10,35 455 4,55 4,45

1010 20 40 2VARS 1"

Figura 3 Armado de Contratrabe

Figura 4 Armado de Contratrabe

Figura 5 Armado de Trabes

ESTADO DE CORROSIÓN DEL ACERO DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES

Se tenía problemas severos de corrosión en el acero de refuerzo principalmente en columnas y en aquellos

Tabla 4 Levantamiento fotográfico de daños

Agrietamiento y desprendimiento de concreto por corrosión del acero

Desprendimiento del recubrimiento por fuerte corrosión del acero de refuerzo

Agrietamiento severo en la columna por oxidación del acero de refuerzo

Fisuramiento severo de la columna por oxidación del acero de refuerzo

Se observa en color naranja el anticorrosivo colocado a la varillas; posteriormente se había agregado un

Tabla 5 Características del refuerzo

CONCEPTO CARACTERÍSTICAS O COMENTARIOS

En las siguientes figuras se muestra el esquema estructural adoptado.

CARACTERÍSTICAS DEL CONCRETO UTILIZADO

El costo del concreto autocompactable es un 25 % mayor si se compara con respecto al concreto

Figura 7Esquema de demolición (sentido vertical) y de apuntalamiento metálico

Figura 8Esquema de demolición (sentido horizontal) y de apuntalamiento metálico

Figura 9Esquema de apuntalamiento global (metálico) y local (madera)

Figura 10Detalle de anclaje de columna y muro en contratrabe

Figura 11Detalles de demolición de elementos existentes

Figura 12Detalle de demolición de trabes

Figura 13Detalle de demolición de columnas y trabes

Tabla 6 Proceso de obra

Apuntalamiento y demolición de uno de los ejes que forman una fachada

Corte de varillas de la columna con oxiacetileno

Sección cortada y retirada de la columna

Construcción de la nueva columna y apuntalamiento de losas y trabes

Armado de las nuevas columnas y de muros de concreto

Apuntalamiento de losas y trabes y construcción de las nuevas columnas

Construcción de las nuevas columnas y trabes

Columnas ya coladas y descimbradas

Detalle del apuntalamiento y construcción de las nuevas columnas, muros y trabes

Detalle del apuntalamiento y construcción de elementos estructurales

En las siguientes fotografías se muestra el estado antes de la remodelación y el estado actual.

Figura 14 Estado inicial Figura 15 Estado final

Potrebbero piacerti anche