OBRAS ESTALES

LIMA
INTRODUCCION
EN EL PRESENTE TRABAJO
ANALIZAREMOS LAS OBRAS
HECHAS EN LOS TRES ÚLTIMOS
PERIODOS DE LIMA EN ELLAS
VEREMOS CÓMO HAN IDO
EVOLUCIONANDO Y COMO
CADA ALCALDE DIO SU PROPIO
SELLO A CADA OBRA.
OBJETIVOS
Reconocer y analizar las obras estatales de los 3
últimos gobiernos en Lima. Entendiendo el
propósito y dar un juicio critico sobre las obras
realizadas.
OBRAS
ESTATALES Los trabajos de construcción, ya
sean infraestructuras o edificación, promovidos por
una administración de gobierno beneficio de la
comunidad.

Entre las principales obras públicas se encuentran:

• Infraestructuras de transporte
• transporte por conductos
• Infraestructuras hidráulicas
• Infraestructuras urbanas
• Edificios públicos
LUIS CASTAÑEDA LOSSIO
PERIODO 2007-2010

SUSANA VILLARÁN DE LA PUENTE

PERIODO 2011 – 2014

LUIS CASTAÑEDA LOSSIO

PERIODO 2015-ACTUALIDAD
 OBRAS
A. INICIÓ LA CONSTRUCCIÓN DEL
VISION QUE TENIA METROPOLITANO:
SOBRE LIMA

“Lima como una ciudad

moderna, competitiva,
segura y atractiva para
los negocios y el turismo.
Mejorando la calidad de
vida de sus habitantes ,
mantienen su identidad
cultural y preservando el
medio ambiente” sistema de transporte que funciona sobre la base de buses rápidos de
alta capacidad,
 OBRAS
ANTECEDENTES : planificado por el alcalde
de Lima Alberto Andrade Carmona (1996-
2003).

• La vía troncal: de 34,8 km.

Parque Sinchi Roca hasta la Av. Matellini
(Chorrillos).

• 47 km de rutas alimentadoras:
• finalidad atraer usuarios de áreas aledañas al
Corredor Nº 1, f

IMAGEN N°2
 OBRAS
ASPECTO NEGATIVO
ESTADO DE LA OBRA: finalizada
• Reducciones de pistas
• ASPECOS POSITIVOS
− Ahorro de tiempo, • Gran demanda que los buses no pueden cubrir
− Gas Natural Vehicular
− Ha logrado transformar y mejorar el
mobiliario urbano de la ciudad
− Mas ordenado en comparación al
transporte público que se conoce

No hubo un proceso de legitimación social.

 OBRAS

B. VÍA EXPRESA DE LA AVENIDA GRAU

Se extiende desde la plaza Grau hasta
el jirón Lucanas, destinada al tránsito
exclusivo de transporte público y buses IMAGEN N°5
alimentadores del Metropolitano.

• Aproximadamente 11 cuadras de largo

Transporte particular Transporte particular
• 60 millones de soles fueron invertidos en
Transporte publico
la construcción de esta obra.

IMAGEN N°4
 OBRAS
VISION:
• Reducir el congestionamiento vehicular
• Aumentar en un 20% la cantidad de vehículos
• Disminuir el tiempo de recorrido de 40 a 7 min apro x

ASPECTO NEGATIVO

• Inexistencia de rampas que suba o bajen.

• Anteriormente circulaban 50 empresas ,
ahora 8 por el zanjo y 10 por las vias
superiores.
• Reducción de empresas que tienen la
licitación de esta ruta .
• Uso de las vias aledañas por las empresas
que no tienen licitación.
•
OBRAS
RADIO DE INFLUENCI

C. CIRCUITO MÁGICO DEL AGUA DEL

PARQUE DE LA RESERVA

inaugurado el 26 de julio del 2007,

Cuenta con 13 piletas que exhiben un
espectáculo que incluye juegos hidráulicos,
luminosos y acústicos.
•LA VISION: ícono de la ciudad de Lima y
símbolo de la recuperación de los espacios
públicos de lima.
• UBICACIÓN: PARQUE DE LA
RESERVA- El Barrio De Santa Beatriz - Cercado
De Lima

IMAGEN N°6
 OBRAS

• ASPECTO POSITIVOS

− Referente turístico.
− Aporte estético a la ciudad
− Fuente De Ingreso ayudo
en la restauración del
Teatro Municipal
− Resurgió del olvido al
Parque De La Reserva
 OBRAS
RESTAURACIÓN Y
RECONSTRUCCIÓN DEL TEATRO
MUNICIPAL
Visión :
Lima contará con un teatro de gran calidad y
excelencia. Será el mejor teatro de Latinoamérica
por sus excepcionales características de arquitectura

Uno de los principales teatros de la ciudad de Lima

principal escenario cultural de la historia del Perú.

se presentaron como la “La Perricholi” ,se cantó por
primera vez el Himno Nacional

El 2 de agosto de 1998 consumido por un voraz

incendio

IMAGEN N°7
 OBRAS
• ASPECOS POSITIVOS

− Recuperación de un patrimonio cultural.

− Su restitución como centro de expresión y
difusión cultural

− Restauración y modernización

− Mejoras en la recepción al público y a los

artistas
 CONCLUCIONES
Esta etapa se caracterizara por la construcción diversas obras
de ampliación y remodelación vial, ya que este de los
principales problemas que aquejan a Lima , pero eso no significa
que los trabajos hallan sido eficientes en su totalidad ,
demostrando una falta de estudio de usuario.

A diferencia , en el aspecto cultural las obras realizadas tienen

un mejor desarrollo .
LUIS CASTAÑEDA LOSSIO
PERIODO 2007-2010

SUSANA VILLARÁN DE LA PUENTE

PERIODO 2011 – 2014

LUIS CASTAÑEDA LOSSIO

PERIODO 2015-ACTUALIDAD
 VISION
VISION QUE TENIA SOBRE
LIMA

Su gestión tuvo desde sus inicios

tres prioridades: seguridad
ciudadana, infancia y transporte
público.

EJES ESTRUCTURADORES DE LA GRAN LIMA

I. Reforma del Transporte

II. Desarrollo de infraestructura Vial/ Vía Parque
Rímac
III. Recuperación del Centro Histórico
IV. Comercialización- Seguridad-Salud
V. Participación Ciudadana/ Barrio Mío
VI. Espacios públicos/ Costa Verde – La Herradura
Cultura Viva- -Deporte y Esparcimiento
HOSPITAL DE LA SOLIDARIDAD

En la gestión de Villarán
se han implementado los
centros de atención de
San Juan de Lurigancho,
Rímac, Mirones y Villa
María del Triunfo. Uno de
los aportes de Villarán a
esta red es la
implementación de un
sistema de historias
clínicas que permite a los
médicos ver los
antecedentes de los
pacientes, lo que no
existía en años anteriores.
 ANALISIS
• ASPECOS POSITIVOS • ASPECTO NEGATIVO
A) La aceptación del público se ha A) Centros ambulantes de contaminación:
logrado por la amplia oferta, calidad del B) Hay un engaño total. Usted va al pediatra
servicio y precios accesibles. y le atiende una enfermera
B) Alternativa novedosa frente a sistemas
convencionales
MALECON LA HERRADURA

Fue una reingeniería

urbanística total se
construyeron nuevas
pérgolas, escaleras, faros
de iluminación, zonas de
estacionamiento,
veredas y servicios
higiénicos. Se debieron
esperar 30 años para ver
por primera vez un
intento concreto de
recuperación de la
Herradura. Lo cierto es
que el penoso incidente
de las mareas y la
imprevisión no borraron el
conjunto de la obra.
 ANALISIS
• ASPECOS POSITIVOS • ASPECTO NEGATIVO
A) En el caso de los vehículos, ofrece A) OLEAJE DESTRUYO LO HECHO
aparcamiento.
B) Asimismo, los accesos peatonales están
conformados por escaleras que
conectan los dos niveles del malecón
 ESCALERAS

Construidas en asentamientos
humanos de distritos como San
Juan de Lurigancho, San Juan
de Miraflores, Villa María del
Triunfo, Carabayllo y
Chaclacayo. Desde el punto de
vista físico, son parecidas a las
de Castañeda, pero lo nuevo
que traen las escaleras de
Villarán son unos paneles que
codifican estos espacios, lo que
ayuda a identificar mejor el lugar
donde viven las familias.
Además, incluyen información
en Braille para las personas con
discapacidad visual y se han
complementado con la
construcción de espacios
deportivos.
 ANALISIS
• ASPECOS POSITIVOS
A) Lo novedoso de estas escaleras son los
‘descansos’; la señalización
• ASPECTO NEGATIVO
A) REINAUGURADAS PÚBLICAMENTE
De otro lado, cabe precisar que se han
registrado casos en los que Emape
solo ha cambiado las barandas y ha
parchado algunos peldaños o bordes
de escaleras dejadas por la gestión de Luis
Castañeda.
 MUSEO

La recuperación de este
edificio quedó inconclusa
en la gestión anterior. La de
Fuerza Social ha puesto en
funcionamiento las salas
interactivas y ha orientado
la conversión de este
espacio en un centro
cultural. Hoy, bulle allí toda
una vida cultural. Junto a los
inaugurados Museo
Municipal del Teatro y
Museo Bodega y Quadra, en
el Centro de Lima, este
espacio perfila el afán
cultural de esta gestión.
 ANALISIS
• ASPECOS POSITIVOS
A) El aspecto positivo es que creo y renovó
focos de cultura donde el poblador
común pudo aprender más y empaparse
con el arte y la cultura
• ASPECTO NEGATIVO
A) Lo que desprestigio estas obras fue que
tuvo mucha demora su ejecución lo
que provoco descontento en la población.
PARQUES ZONALES
Los grandes espacios
construidos durante la anterior
gestión eran espacios con
escaso control municipal. Por
ejemplo, en el parque zonal
Huiracocha, los campos de
fútbol los alquilaban casi todas
las semanas clubes
profesionales, lo que dejaba
fuera a cientos de
adolescentes y jóvenes del
distrito más poblado de Lima.
La administración de Villarán
tomó el control del lugar y
destinó los campos a las
actividades de la naciente
Escuela Deportiva Municipal.
Hay programas similares en la
mayoría de parques zonales
que han beneficiado a 80 mil
limeños.
 MI BARRIO
El programa Barrio Mío es
una propuesta innovadora a
través de la cual buscaba
superar la pobreza y
precariedad urbanas a
través de la participación de
los vecinos en la toma de
decisiones sobre sus
comunidades, la realización
de intervenciones integrales
por parte de la MML y las
municipalidades distritales y la
inversión en infraestructura
urbana de acuerdo una
visión de desarrollo territorial
de los barrios.
 ANALISIS

• ASPECTOS POSITIVOS
A) El objetivo es brindar una mejor calidad
de vida a los pobladores de las zonas
de riesgo de los asentamientos humanos,
mediante la recreación, cultura,
deporte, y todos los servicios municipales,
para que puedan vivir con dignidad
y seguridad
 COSTA VERDE

La rehabilitación de La
COSTA VERDE es una
obra integral, muy
necesaria para Lima,
tenía 220 millones de
presupuesto. Incluía la
construcción de
malecones en las playas
Venecia y Barlovento en
el distrito de Villa El
Salvador a un costo de
cerca de S/. 7 millones
de soles: S/.5,991.231,
financiados por MML y
S/.1,000.000 por el
municipio de VES.
 ANALISIS
• ASPECOS POSITIVOS • ASPECTO NEGATIVO
A) Los pobladores de Villa El Salvador A) Lo que desprestigio estas obras fue que
cuando quieren venir a su playa, tienen tuvo mucha demora su ejecución lo
que que provoco descontento en la población.
ir hasta Chorrillos para ingresar. Ahora
vamos a tener un puente a la altura del
peaje de Villa que los va a conectar
directamente con su playa para que
puedan llegar de manera absolutamente
segura
 MERCADO MAYORISTA
En octubre de 2012 la
Municipalidad de Lima llevó
a cabo el traslado de los
comerciantes del Mercado
Mayorista de La Parada al
Mercado de Santa Anita por
razones de seguridad y
salud pública. En ese
sentido, el operativo fue
considerado como "fallido" y
se investigó en el Congreso.
Se logró el traslado de los
comerciantes al nuevo
mercado, 58 siendo Villarán
la única alcaldesa en
hacerlo después de 44 años
de espera, 59 no obstante,
aún persiste la delincuencia.
 ANALISIS
• ASPECOS POSITIVOS • ASPECTO NEGATIVO
A) Logro recuperar una zona invadida y a A) La construcción del mercado Tierra
esta zona darle capaz en otras gestiones Prometida en Santa Anita
un sentido recreacional y de espacio
público
 PARQUE RIMAC
Esta obra de infraestructura
vial es emprendida por la
Municipalidad
Metropolitana de Lima- MML
junto con iniciativa privada,
por la empresa Línea
Amarilla SAC-LAMSAC.
Permitirá conectar de
manera rápida y segura la
vía de Evitamiento, con el
Callao, disminuyendo la
congestión vehicular de
ese importante tramo de
la capital. Integrará
además, el centro histórico
con 11 distritos, y de manera
especial con el distrito de
San Juan de Lurigancho.
ANALISIS
• ASPECTO NEGATIVO
A) Las obras en Vía Parque Rímac, el túnel
subterráneo de 2 kilómetros de
longitud que unirá Ate con el Callao en 20
minutos que estará operativo –
según lo estimado– en julio de 2015, pero la
maquinaria pesada abandonada,
tramos de la Vía de Evitamiento cerrados y
un avance de la obra a la vista
dejan mucho que desear a los miles de
conductores que transitan por dicho
lugar.
 TRANSPORTE
Empezaron por el
TRANSPORTE, porque es
el gran eje de la
transformación de Lima.
Como es de
conocimiento público,
heredaron una movilidad
urbana con infinidad
combis, taxis y colectivos
que han caotizado el
transporte generando
gran congestión
vehicular y asfixiando la
ciudad con grave
contaminación que ya
tiene impacto en la salud
de los limeños.
 ANALISIS
• ASPECOS POSITIVOS
A) Ordenar el transporte, limpiar el aire,
darle fluidez al tránsito, desterrar la alta
tasa de accidentalidad que tiene Lima,
ganar tiempo para vivir en lugar de
pasar horas en una combi o couster.
• ASPECTO NEGATIVO
A) Buses azules repletos de pasajeros, calles
cerradas, mujeres y ancianos
esperando bajo la lluvia –por más de media
hora
 PLAN 2035
Fue diseñado por destacados
arquitectos para que Lima crezca
ordenada y planificada. El Plan
Metropolitano de Desarrollo
Urbano de Lima y Callao (PLAM),
es la forma en que planificaron el
crecimiento de la ciudad. Esta
visión al 2035 orientará los
esfuerzos que realizarán las
diferentes gestiones
metropolitanas, alcaldes distritales,
empresarios, vecinos y la sociedad
en su conjunto, a fin de encauzar
Lima y Callao hacia un futuro más
competitivo, ordenado, con
mejores servicios y equipamientos
para la ciudad. Sin embargo este
fue olvidado en la gestión del
alcalde Luis Castañeda Lossio
(2015-2018)
 PUENTE BELLA UNION
El puente Bella Unión en San
Martín de Porres es una de
sus obras inconclusas más
polémicas. Tras el colapso
de parte de su estructura en
febrero de 2013, la
administración de Susana
Villarán instaló un puente
bailey provisional en uno de
sus tramos. Sin embargo, la
congestión vehicular que se
genera en dicho lugar lo ha
convertido en tierra de
nadie, ya que los
delincuentes aprovechan
para cometer robos al paso
y asaltos con la modalidad
del 'bujiazo'.
ANALISIS
• ASPECTO NEGATIVO
A) Lo que desprestigio estas obras fue que
tuvo mucha demora su ejecución lo
que provoco descontento en la población.
Una gran congestión vehicular se genera en
el puente Bella Unión. No solo los
limeños que viven en el Cono norte se han
visto afectados por estas obras
inconclusas, sino también aquellos que viven
en los distritos cercanos al litoral
debido al cierre de la Costa Verde,
 TUNEL SANTA ROSA

La construcción del túnel

Santa Rosa, que une San
Juan de Lurigancho con el
Centro de Lima, cuyos
trabajos fueron retomados
luego de tres años y solo
registra un avance del 10%
en su infraestructura. Se
culminó en la gestión de Luis
Castañeda Lossio en el 2016.
ANALISIS
• ASPECTO NEGATIVO
A) Otra de las obras que heredará la
administración de Susana Villarán a su
sucesor es la construcción del túnel Santa
Rosa, que unirá San Juan de
Lurigancho con el Centro de Lima, cuyos
trabajos fueron retomados luego de
tres años y solo registra un avance del 10%
en su infraestructura.
LUIS CASTAÑEDA LOSSIO
PERIODO 2007-2010

SUSANA VILLARÁN DE LA PUENTE

PERIODO 2011 – 2014

LUIS CASTAÑEDA LOSSIO

PERIODO 2015-ACTUALIDAD
 O BRAS
2015-ACTUALIDAD Partido Solidaridad Nacional
VISIÓN
El eje fundamental es el ser
humano, en una sociedad
justa que proporciona a
toda su población el
acceso a servicios de
calidad en educación,
salud, nutrición, justicia,
seguridad y recreación,
con la finalidad de
disminuir las inequidades
que afectan a millones de
peruanos y contribuir a
una drástica reducción de
la pobreza.
MISIÓN
Contar con un Estado solidario,
inclusivo, eficiente y transparente;
comprometido con el uso racional
de los recursos públicos y el
incremento de la productividad y
competitividad para conseguir un
crecimiento sostenido. Para
lograrlo promueve la ciencia, la
tecnología, la innovación y la
inversión privada; y se compromete
a fortalecer el Estado de Derecho y
mejorar el clima de negocios
OBRAS Partido Solidaridad Nacional
Actualmente existe un clima de alto crecimiento económico,
estabilidad de precios, solidez externa y creación de empleo.
Dada la productividad media del capital y la actual tasa
CONTEXTO inversión/PBI, la economía peruana está en condiciones de
MACROECONÓMICO crecer tendencialmente alrededor de 6% anual durante el
próximo lustro. Adicionalmente, un clima de estabilidad
política y social, junto con un ambicioso programa de
reformas estructurales, puede verse reflejado en un
sostenimiento del boom de la inversión privada y en una
absorción de los pobres por la economía de mercado, con lo
que el PBI podría expandirse a un ritmo promedio de 8% al año
en el próximo quinquenio. Es decir, la economía nacional
podría crecer casi 50% en 5 años. Con ello, la demanda
laboral se incrementaría en medio millón de empleos por año,
acumulando un total de 2.5 millones de empleos. Esta
demanda laboral sería cubierta por la oferta de nuevos
empleados que entran anualmente al mercado así como de
aquellos que han sido desplazados de empleos con menor
calidad (y, en consecuencia, menos remunerados).La tasa de
inflación anual estará alrededor de 2%, en un rango
compatible con el contexto internacional
 OBRAS Partido Solidaridad Nacional
PUENTE BELLA UNIÓN

VISIÓN QUE SE TENÍA DE LA DESCRIPCIÓN: La estructura, que conecta Cercado y Lima

OBRA Norte, estaría lista el 15 de julio de este año, según aseguró el
alcalde Castañeda
Reconstrucción y
rehabilitación de uno de los
elementos de uso y servicio en
el plan de transporte que
sufrió un daño estructural
debido al incremento del
cauce del río Rímac.
La estructura, que conecta
Cercado y Lima Norte, estaría
lista el 15 de julio de este año,
según aseguró el alcalde
Castañeda
 OBRAS
• ESTADO DE OBRA: Paralizada
• TIPO DE SECTOR DE OBRA: transporte y
comunicaciones
• ASPECOS POSITIVOS
A) El puente Bella Unión cuenta con seis
carriles – tres de ida y tres de vuelta– y no
solo cuatro. Además esta se complementa
con dos ciclovías.
• ASPECTO NEGATIVO
A) En los últimos informes a cargo del Luis
Castañeda, quien menciona que aún no se da
por inaugurado el funcionamiento, esto debido
al pertinente equipamiento de seguridad que
respalde el funcionamiento al servicio de la
ciudadanía.
B) Los trabajos sufrieron retrasos, tales motivos
como el cambio de concesionaria: de OAS a
Vinci.
C) Cabe señalar que la construcción del
puente Bella Unión ha tardado más de tres años
y ha sido bastante cuestionada por el hasta
ahora indeterminado costo.
2015-ACTUALIDAD Partido Solidaridad Nacional
EL TÚNEL LÍNEA AMARILLA

Su construcción inició el 24 de DESCRIPCIÓN: El túnel Línea Amarilla es una vía subfluvial

enero de 2012 y culminó en ubicada en Lima, capital del Perú. Recorrerá completamente
enero de 2018. Será puesta en bajo el lecho del río Rímac a lo largo de 1.8 km. Forma parte
funcionamiento junto a la Línea de la autopista Línea Amarilla.
Amarilla en abril del 2018.

En noviembre de 2009 se firmó el

contrato de concesión entre la
constructora brasileña OAS y la
Municipalidad de Lima para
realizar una vía expresa que
incluía un túnel de 2 km bajo el
río Rímac. La autopista sería
nombrada Línea Amarilla hasta el
cambio de nombre en el 2011
con la gestión de Susana Villarán,
quien la nombró Vía Parque
Rímac.
2015-ACTUALIDAD Partido Solidaridad Nacional

• VISIÓN QUE SE TENÍA DE LA

OBRA
Según Castañeda, menciona
que se mantiene en
proyección la visión planteada
por la ex alcaldesa Susana
Vallarán.

Línea Amarilla aún no tiene fecha de apertura

 OBRAS
• ESTADO DE OBRA: En ejecución
• TIPO DE SECTOR DE OBRA: transporte y
comunicaciones
• ASPECOS NEGATIVO
A) a) El resultado negativo se resalta en
el deterioro de las viviendas a causa de las
obras, afectando con rajaduras en los
techos, paredes a causa de las fuertes
vibraciones que generaba la construcción
• ASPECTO POSITIVO
A) El proyecto subterráneo busca reducir el tiempo de viaje
entre varios distritos de Lima y el Callao.
B) Una de las complementaciones útiles son las cámaras de
video, control de velocidad a la vista, y beneficiará a más
de 150 mil personas que se calculan que tomarán esta vía a
diario.
C) Este servicio de transporte público permitirá conectar los
distritos de Ate-Vitarte, Santiago de Surco, La Molina, Santa
Anita, El Agustino, San Juan de Lurigancho, Rímac, Cercado
de Lima con la provincia Constitucional del Callao.
D) La Línea Amarilla posee un túnel de 2 kilómetros y cuatro
carriles (dos de ida y dos de vuelta). Además, cuenta con
"vías auxiliares en caso de emergencia y ayudará a aliviar el
transito que actualmente existe en la vía Evitamiento",
adelantó la comuna limeña.
F) El proyecto Línea Amarilla tiene además 10 viaductos, con
9 kilómetros de pistas nuevas, un moderno sistema de
monitoreo de cámaras y contra incendio, teléfonos
directamente conectados con la central de vigilancia.
 CONCLUCIONES
DURANTE SUS CUATRO AÑOS DE GESTIÓN, SUSANA VILLARÁN
EMPRENDIÓ VARIAS REFORMAS SUSPENDIDAS POR VARIOS AÑOS
COMO EL DE LA REFORMA DE TRANSPORTE, QUE HOY DEJA DOS
CORREDORES (TACNA- GARCILASO- AREQUIPA) Y (JAVIER
PRADO-LA MARINA). ADEMÁS DE CLAUSURAR EL EX MERCADO
MAYORISTA LA PARADA Y LLEVAR EL COMERCIO MAYORISTA
HASTA UN NUEVO ESTABLECIMIENTO EN SANTA ANITA.

SIN EMBARGO, VILLARÁN TAMBIÉN TUVO QUE PASAR POR UN

PROCESO DE CONSULTA POPULAR, REVOCATORIA, EN 2012 QUE
DEJÓ FUERA A LA GRAN MAYORÍA DE REGIDORES DE FUERZA
SOCIAL.

VILLARÁN SE VA DEL MUNICIPIO CON REFORMAS Y TAMBIÉN CON

CUESTIONAMIENTOS.
BIBLIOGRAFIA
• http://solidaridadnacional.pe/principales-obras/
• http://www.circuitomagicodelagua.com.pe/
• http://www.metropolitano.com.pe/
• https://es.wikipedia.org/wiki/Metropolitano_(Lima)
• https://es.wikipedia.org/wiki/Avenida_Miguel_Grau_(Lima)
• http://www.iccgsa.com/proyecto/via-expresa-av-grau/
• http://archivo.elcomercio.pe/sociedad/lima/reconstruccion-teatro-municipal-no-se-hace-diseno-aprobado-noticia-263209
• https://es.scribd.com/document/51932721/Plan-de-Gobierno-de-Solidaridad-Nacional-Luis-Castaneda-Lossio
• https://apps.contraloria.gob.pe/ciudadano/
• https://elcomercio.pe/noticias/obras
• http://archivo.elcomercio.pe/sociedad/lima/puente-bella-union-asi-esta-obra-21-meses-trabajo-noticia-1986614/1
• https://peru21.pe/lima/luis-castaneda-lossio-primera-obra-sera-construir-puente-bella-union-159895
• https://peru21.pe/lima/obras-incumplidas-susana-villaran-3-anos-gestion-134754
• https://elcomercio.pe/lima/susana-villaran-acabo-5-principales-propuestas-2010-308443
• https://diariocorreo.pe/politica/susana-villaran-estas-son-sus-obras-inconcl-1667/
• https://diariocorreo.pe/ciudad/la-herencia-de-villaran-547515/
• https://www.thinglink.com/scene/643193789787144194?buttonSource=viewLimits
• https://es.wikipedia.org/wiki/Susana_Villar%C3%A1n
• https://peru21.pe/politica/susana-villaran-obras-inconclusas-gestion-frente-lima-202240
• https://peru21.pe/lima/obras-tunel-santa-rosa-retomaron-luego-3-anos-culminarian-2016-200139