EL CARRUSEL DE BORRASCAS DEL INOLVIDABLE

DICIEMBRE DEL 2013

2 y 3 de diciembre del 2013

BORRASCA HÍBRIDA

Las borrascas de latitudes medias cuando bajan de

latitud, y se encuentran con aguas cálidas, las borrascas
del frente polar, que bajan a aguas subtropicales de
Canarias se cargan de aire cálido y húmedo, y, además,
suelen cambiar ligeramente su estructura y morfología,
de modo que aparecen gradientes verticales y
horizontales de temperatura. Esto podríamos llamarlo
como un proceso de leve “tropicalización” de lo que, en
origen, sería una borrasca frontal de latitudes medias.

Este tipo de borrascas, tienen la capacidad de generar

fuertes temporales de viento, potentes sistemas de
tormentas, y enormes acumulaciones de lluvia, aunque no
siempre las borrascas sufren esta especie de
‘transformación’. Parte de su ciclo de vida adquiere
características similares a las de un ciclón tropical, sin
llegar a ser estrictamente un sistema tropical tal y como
los conocemos en latitudes más cálidas y bajas, a saber:
convección organizada alrededor de un centro de
rotación, la presencia a veces de un “ojo”, anomalía cálida
en capas bajas, vientos muy fuertes, simétricos alrededor
y cercanos al “ojo”, etc. Y todo esto sin perder a su vez
algunas de las características de las borrascas de latitudes
medias. La llamamos sistemas híbridos y tenemos como
ejemplos más notables, las del 1 y 2 de diciembre del
2010, que causó una riada en Santa Cruz de Tenerife, y
las míticas y consecutivas perturbaciones de diciembre del
2013.
(La Gomera)

Como decíamos antes, normalmente, encima de las bajas

presiones que nos afectan aparece aire frío, es decir, son
borrascas frías. Si nos fijamos encima de la zona donde
está la borrasca de Canarias el día 2, no tiene una zona
de aire más frío que los alrededores por lo que esa baja
que afecta a las islas no es una baja extratropical, sino
una baja con características subtropicales al estar en un
entorno de aire relativamente cálido en altura.
Este aire templado y muy húmedo al encontrarse con esa
zona de bajas presiones en superficie y cierta divergencia
en altura, forma esas nubes de gran desarrollo vertical
que han dejado chubascos intensos en las islas
occidentales.

Una serie trenes convectivos desprendidos de una

borrasca mixta intertropical y alimentada por flujos del
trópico provoca un importante y severo temporal del sur
con precipitaciones torrenciales y muy importantes. El
caos se adueña de Tenerife donde una riada arrasa una
pequeña localidad costera de Güimar. Precipitaciones en
24 horas. 213 en El Pinar de El Hierro, 196 en Valverde,
116 en Candelaria, 190 en Güimar, 102 en Frontera, 170
en Arico.
Güimar (Tenerife)

En resumen, los mecanismos de convergencias los

encontramos a sotavento de las islas occidentales. Las
orientales quedaron al margen.

Ya lejos de Canarias, vea en la imagen del día 4, el ojo del

sistema híbrido, El Centro Nacional de huracanes de
Miami, el día 5 a las 00:00 horas, el sistema tenía una
posibilidad entre un 20% y un 30% de convertirse en un
ciclón tropical o subtropical en los siguientes días.
Día 4, se aleja el núcleo, tras una ciclogénesis empieza a ser vigilado por el Centro Nacional de

Huracanes

Riada de Punta Pietra (Güimar, Tenerife):

Los municipios de Fasnia, Güímar, Arafo y Candelaria

soportaron un tremendo aguacero que, en algunos casos
como en Lomo de Mena, según la estación que allí tiene
situada el Cabildo, registró hasta 304 litros por metro
cuadrado en 24 horas. La depresión pasó sin daños
personales, pero escenas como las vividas en Punta
Prieta-La Caleta obligan a reflexionar sobre dónde
colocamos nuestras viviendas. Una lluvia muy beneficiosa
para el Valle de Güímar, de no ser por los daños
ocasionados en algunas viviendas.
Costa de Güimar, Tenerife Jovi Castro

06 de diciembre del 2013

Escasos días después, las tormentas se cebaron

nuevamente con la mitad este de la Isla de Tenerife,
destacando de la red de estaciones meteorológicas
automáticas de la Agencia Estatal de Meteorología los
92,2 mm. medidos en Tenerife Norte y los 118 en San
Cristóbal de La Laguna de la red de Acanmet. Una nueva
ciclogénesis genera una baja muy potente y, una vez que
se ha ido organizando y ampliando su diámetro. Por otro
lado, el invest 90 formado a partir de la anterior
perturbación y situado al norte absorbe y absorbe
enormes cantidades de vapor de agua desde el trópico.
El día 6 ya se activaba la alerta gubernamental por fuertes
precipitaciones. El aviso de Aemet por lluvias era naranja.
Y la importancia de los avisos: Las lluvias volvieron a
provocar el caos circulatorio en Tenerife. Las intensas
precipitaciones que se produjeron a primera hora del día
6 han obstaculizado el tráfico por las principales
carreteras insulares debido a los desprendimientos y caída
de piedras sobre el asfalto. Una tormenta aislada
descargó gran cantidad de agua en una zona muy
concreta de la isla, la zona de Güimar, Candelaria y los
barrios de Barranco Hondo y Tabaiba en Santa Cruz de
Tenerife. Es decir, el mecanismo de las convergencias a
sotavento, propias del este insular funcionaron
perfectamente. Pero solo en las islas occidentales. Como
la siguiente perturbación, las islas orientales quedaron al
margen. El Cabildo de Tenerife activa el Plan Especial de
Carreteras.
Desembocadura de El Varadero entre Candelaria y El Rosario (Tenerife)

11, 12 y 13 de diciembre del 2013

Las perturbaciones son casi consecutivas en este

asombroso mes de diciembre. Una borrasca atlántica
envía un poderoso sistema frontal que causa destrozos y
precipitaciones severas sobre todo en Tenerife. Ha tenido
como particularidad el haber sido bloqueada en su
desplazamiento al este por un anticiclón en África
anclándose en Tenerife y evitando las islas orientales.
Norte de Tenerife. Juan Jesús Hernández Hernández

En los modelos observamos ese día una profunda vaguada

hacia el archipiélago, provocando un proceso de
aislamiento y la profundización de la baja. Posteriormente
la consiguiente borrasca fría aislada. Se intensifican de los
vientos del sur. La estructura frontal asociada a las bajas
presiones fue muy activa y de movimiento lento, lo cual
significó que los acumulados de lluvia fueron intensos. El
problema fue que el sistema frontal se paró entre Gran
Canaria y Tenerife, estancándose en Tenerife.
El frente convectivo anclado entre Tenerife y Gran Canaria. Al oeste la BFA

En estas situaciones hay un embolsamiento de aire frío

en las capas altas, que también se refleja en la superficie.
Es lo que conocemos como borrasca fría. Eso da un aire
muy inestable y mucha facilidad para que las nubes
crezcan mucho. Esas nubes también engordan gracias al
aire de carácter tropical de las capas bajas, un aire muy
cálido y muy húmedo que es el mejor combustible que
pueden tener para formarse. la depresión consiguió
arrancar una pluma de humedad tropical muy
significativa. Su gasolina
Nuevamente las zonas expuestas a convergencias del este
de Tenerife sufrieron las peores consecuencias de las
lluvias torrenciales en una isla con declaración de alerta
máxima. Los daños en Güimar ascienden al millón de
euros, también se ha activado el aviso rojo por riesgo
extremo por parte de Aemet. Santa Cruz de Tenerife
parecía una ciudad desierta. 7.000 rayos descargaron en
nuestro entorno, 919 por hora (entre las 8 y las 9 de la
mañana del día 11).
Guaza, en Arona. / DELIA PADRÓN

Si bien a Gran Canaria el anticiclón africano frenó el

desplazamiento del frente, el mal estado del mar y viento,
provocó destrozos en puerto y un hombre fallece y una
bañista desaparece en el mar de la isla. El día 11 en
Tenerife la amenaza de desborde en el barranco de El
Palmar (Buenavista del Norte) puso en alerta a los vecinos
de la localidad, aquel día se contabilizó en la zona 160
mm. La desconexión de un transformador dejó sin luz a
17.000 vecinos en la zona de Güímar. También
complicada la situación en La Palma donde La caída del
sistema dejó sin suministro eléctrico durante una hora y
veinte minutos a más de 83.000 personas, en medio del
temporal que llegó a alcanzar rachas de viento de 105
kilómetros la hora en Puntagorda.
Santa Cruz de Tenerife
El día 10 La estación meteorológica del helipuerto de La
Graciosa registró por la tarde una racha de viento de
143,6 Km/h. Al día siguiente continuaron las tormentas y
precipitaciones, pero ya sin la furia de aquel miércoles.
Para recordar, aquel fantástico, meteorológicamente
hablando, mes de diciembre del 2013.
Precipitaciones del día 11 de diciembre del 2013
expresadas en mm en 24 horas: