1.

-Cálculo de la potencia del motor:

Se considera los siguientes parametros:
𝑡𝑜𝑟𝑞𝑢𝑒(𝑇) = 600 𝑁. 𝑚
𝑣𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑎𝑛𝑔𝑢𝑙𝑎𝑟 (𝑤) = 26.66𝑟𝑝𝑚
𝑓ó𝑟𝑚𝑢𝑙𝑎 𝑝𝑎𝑟𝑎 ℎ𝑎𝑙𝑙𝑎𝑟 𝑙𝑎 𝑝𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 (𝑃𝑜𝑡)
𝑃𝑜𝑡 = 𝑇 ∗ 𝑤

= 26.66 ∗
2π ∗ 600
60
Resultado : Pot = 1675.52 W

2. Cálculo real del motor: (Pm)

para encontrar la potencia real del motor se utilizara a siguiente fórmula :

𝑃𝑜𝑡
𝑃𝑚 =
∏𝑛1 𝑛𝑖
Donde:
 n de friccion: <0.85- 0.95>
 n de engranaje: < 0.93-0.98>
 n de rodamientos: <0.99>

Reemplazando en la formula se obtiene:

∏𝑛1 𝑛𝑖 = 0.992*0.9330.90 = 0.762919

𝑃𝑜𝑡 1675.516
𝑃𝑚 = 𝑛 = = 2196.1913 𝑊
∏1 𝑛𝑖 0.762919

𝑃𝑚 = 2196.1913 𝑊
3. Hallando la potencia real: (Pr)
para encontrar la potencia real del motor se utilizara a siguiente fórmula:
𝑃𝑜𝑡
𝑃𝑟 = 𝐾𝑝 ∗
∏𝑛1 𝑛𝑖
Donde Kp= < 1.1 - 1.7>
Reemplazando en la formula :
1675.52
𝑃𝑟 = 1.2 ∗
0.762419
𝑃𝑟 = 2635.429 𝑊
𝑃𝑟 = 2.635429 𝐾𝑤
4. Hallando la potencia Nominal (Pn)
𝑐
Fórmula: 𝑃𝑛 = √ 𝐹𝛤 𝑥𝑃𝑟
𝐶𝑓𝑛

Donde: Cfr = tiempo de funcionamiento real del motor

Cfn = continuidad de funcionamiento
Reemplazando en la fórmula se obtiene:

15
𝑃𝑛 = √ 𝑥2635,43
15

𝑃𝑛 = 2.63543 𝐾𝑤

Con este dato se pordra buscar el tipo de motor a utilizar de acuerdo con
el catalogo de DELCROSA:

POTENCIA(KW) REVOLUCION(rpm) N DE POLO

2.7 3480 2
2.7 1730 4
2.7 1150 6
2.7 860 8
5. Relación de Transmision
Fórmula: 𝑈𝑔 = 𝑈 𝑇𝑟𝑐 𝑥 𝑈 𝑇𝑐
donde:

𝑈 𝑇𝑟𝑐= <8 - 15> y 𝑈 𝑇𝑐 = 16

Sabiendo que:
𝑛 𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟
Ug= ; n motor = 3480,1730,1150, 860
𝑛 𝑂.𝑇

Hallando el nOT:
60𝑥 𝑉𝑜𝑡
Fórmula: nOT =
π x Dprim

Donde VOT = 𝑤 𝑥 𝑟
2π x 26.66
Reemplazando datos: VOT = 𝑥0.12
60

VOT = 0.3351 m/s

60𝑥 0.3351
Reemplazando en la fórmula: nOT =
π x 0.24

nOT = 26.66
𝑛 𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟
DETERMINANDO Ug:
𝑛 𝑜𝑡
3480
= 130,50
26.66
1730
= 64,88
26.66
1150
= 43,126
26.66
860
= 32,25
26.66

Sabiendo que : 𝑈𝑔 = 𝑈 𝑇𝑟𝑐 𝑥 𝑈 𝑇𝑐

𝑈𝑔 = 8𝑥 16 = 128
El motor a seleccionar será:
POTENCIA(KW) REVOLUCION(rpm) N DE POLO
2.7 1150 6

6. Relación de Transmisiones:
 Para la transmisión por faja:

𝐷 𝑖𝑚𝑝𝑢𝑙𝑠𝑎𝑑𝑜
𝑢=
𝐷 𝑖𝑚𝑝𝑢𝑙𝑠𝑜𝑟
U admisible = < 8 – 15 >
𝐷 𝑖𝑚𝑝𝑢𝑙𝑠𝑎𝑑𝑜 = 18 pulg
𝐷 𝑖𝑚𝑝𝑢𝑙𝑠𝑜𝑟 = 3 pulg

 Para la transmisión por engrane:

En este caso para la transmisión por engranje se pretende

conseguir que los engranes tengan la misma velocidad, por
lo tanto no existe reduccion ni aumento de velocidad Z2 =
Z1
Tomando como el más admisible:
Z2= Z1 = 16
7. Cálculo de Momentos:
Fórmula: Mn = Mn-1 x (uxn)n
Sabiendo que : Pn = 2,7 kw
Rpm= 1150
1150 𝑥 2𝜋
Hallando 𝑤 = = 120.43
60

Hallando Momento de la polea menor:

𝑃𝑛 2700
𝑀( 𝑝𝑜𝑙𝑒𝑎 𝑚𝑒𝑛𝑜𝑟) = = = 22.42 𝑁. 𝑚
𝑊 120.43
Sabiendo que : Pn = 2,7 kw
Rpm= 191.66
191.66 𝑥 2𝜋
Hallando 𝑤 = = 20.071
60

Hallando Momento de la polea mayor:

𝑃𝑛 2700
𝑀( 𝑝𝑜𝑙𝑒𝑎 𝑚𝑎𝑦𝑜𝑟) = = = 130.37 𝑁. 𝑚
𝑊 20.71

CÁLCULO DE LA TRANSMISION POR ENGRANAJES:

Datos de entrada:
 Engranaje cilíndrico con dientes rectos.
 Relacion de transmision = 1 (no aumenta ni disminuye la velocidad)
 Número de dientes =16
 Suponinedo un diametro primitivo de 5 inch
1. Cálculo del paso:
πxD
fórmula: 𝑃 =
𝑧

Donde: P : paso
D : diámetro primitivo = 5.3 inch <> 135mm
Z : número de dientes= 16
Reemplazando en la fórmula:
πxD π x 135
𝑃 = = = 26.5
𝑧 16
2. Cálculo del módulo:
d
fórmula: 𝑚 =
𝑧

Donde: m : módulo
D : diámetro primitivo
Reemplazando en la fórmula:
d 135
𝑚 = = = 8.5𝑚𝑚
𝑧 16
3. Distancia entre centros:
m(z1+z2)
fórmula: 𝐷𝑐 =
2

Donde:
Dc : distancia entre centros:
m : módulo = 8.5
Z1 : número de dientes del primer enrganaje = 16
Z2: numero de engranajes del segundo engranaje = 16
Reemplazando en la fórmula:
m(z1 + z2) 8.5(16 + 16)
𝐷𝑐 = = = 136𝑚𝑚
2 2
4. Altura de cabeza de diente :
fórmula: ℎ𝑎 = 𝑚
Donde:
ha : altura de cabeza de diente
m : módulo= 8.5
reemplazando en la fórmula:
ℎ𝑎 = 𝑚 = 8.5𝑚𝑚
5. Altura de pie de diente:
fórmula: ℎ𝑓 = 1.25 𝑥 𝑚
Donde:
hf : altura del pie de diente
m : módulo = 8.5
reemplazando en la fórmula:
ℎ𝑓 = 1.25 𝑥 𝑚 = 1.25 𝑥 8.5 = 10.6𝑚𝑚
6. Espesor de diente
19 π
fórmula : 𝑆 = 𝑥𝑚
40

Donde:
S : espesor de diente
m: módulo = 8.5
reemplazando en la ecuación:
19 π 19 π
𝑆= 𝑥𝑚= 𝑥 8.5 = 12.7𝑚𝑚
40 40

7. Ancho de hueco del diente:

21 π
fórmula: 𝑆′ = 𝑥𝑚
40

Donde
S´: ancho del hueco de diente
m: módulo= 8.5
reemplazando en la ecuación:
21 π 21 π
𝑆′ = 𝑥𝑚= 𝑥 8.5 = 14 𝑚𝑚
40 40
8. Diámetro exterior:
fórmula: 𝐷𝑒 = 𝐷 + 2ℎ𝑎
Donde:
De: diametro exterior
D: diámetro primitivo = 135mm
ha: altura de cabeza de diente = 8.5mm
reemplazando en la ecuación:
𝐷𝑒 = 𝐷 + 2ℎ𝑎 = 152𝑚𝑚
9. Diámetro interior
fórmula: 𝐷𝑖 = 𝐷 − 2ℎ𝑓
Donde:
Di : diámetro interior
D : diámetro primitivo = 135mm
hf : altura de pie de diente = 10.6 mm
reemplazando en la fórmula:
𝐷𝑖 = 𝐷 − 2ℎ𝑓 = 113.8𝑚𝑚

10. Espesor del engranaje

fórmula: 8𝑚 < 𝑒 < 12𝑚
Donde:
e= espesor de diente
m= módulo
reemplazando en la fórmula:
8𝑥 8.5 < 𝑒 < 12𝑥8.5
68 < 𝑒 < 102 𝑒𝑛𝑡𝑜𝑛𝑐𝑒𝑠 𝑒 = 68 𝑚𝑚
SELECCIÓN DE FAJAS Y POLEAS