Revista Electrónica y Servicio No, 193

ELECTRONICA
Sensores y actuadores en el auto
LOGRA MÁS
CLIENTES
y servicio
Audio y video, línea
blanca, electricidad,
electrónica
automotriz, celulares,
computadoras y más...
Edición mexicana No. 193
El circuito LED
Driver global
en TV LCD
UA LES
A N
I SM lo s
A T
GRReproduc6t6o0r Zd/eEX880Z/EX
C D
mode
Sony 990Z
El circuito
X 30 y ra
CD-E
eléctrico en
:
H carga X-D8 o
s e n des msung M iograbad
ale Sa rad
Manu onentes TM24, y BTY55
p -
Com sonic SC Sony ZS-
Pana luetooth
con B refrigeradores
Caso de
servicio en
componente de
audio Aiwa
d!
¡Oportunida
Más sobre la
Caso de servicio en
reparación de
componentes de computadoras
audio Sony portátiles
R-193
• México $60.00 • Argentina $10.90 • Chile $2,200 • Colombia $7,800 • Costa Rica $2,100 • Ecuador $3.50 • El Salvador $2.80 • Honduras $53.00 • Guatemala $25.00
• Nicaragua $50.00 • Panamá $4.00 • Paraguay $16,000 • Perú $11.50 • Uruguay $92.00 • Venezuela $8,200 • República Dominicana $100.00
PULIM 22
Clave: 41
CONSUMIBLES
servicio electrónico
!)9:*+
,+#$1)BB)
Para el,-.-+/0+1/.23435+/0/46.78345+
Fino líquido pulidor para CDs
;<+
de audio, DVD y CD-ROM
!"#$%&'()*$+ Fluxim 22
CD65)9EFGD;5)@G9D;58)@<8<)
¡Véndalo a sus clientes en el taller!
;7)<G;D5H)0.0)I)%0J-"1K)))
%0:))
L.M6;<95)<):G:)>9D76=7:)76)79)=<9978N)
Clave: 42
!)9:*+
C9GOD?
)BB)
Líquido flux de la más alta calidad
;=+
#EFGD;5)PGO);7)9<)?Q:)<9=<)><9D;<;K)
*5)R<I)5=85)?7S58N)*5);<T<)9<):<9G;K)
No hay otro mejor! No daña la salud
!)9:*+
Lim 22
Clave: 43
;>+ #D?)BB)
#EFGD;5)9D?@D<;58)@<8<)>G<9FGD78)
++
Líquido limpiador para cualquier
U@5);7)976=7:);7)>Q?<8<:K)
tipo de lentes de cámaras.
!)9:*+
$!")BB)
ISO 22 ;;+ 44
Clave:
/V<@58<):D6);7S<8)87:D;G5:);7)<WG<K)
Evapora sin dejar residuos de agua.
0DV78:<:)<@9D><>D567:K)LXXY)@G87Z<N)
Diversas aplicaciones
¡99% pureza!
!)9:*+ ,9$B9+
;?+
Clave: 48
C9GOD?
Pasta )BB)
Fluxim 22
L(R58<)76)@<:=<N)$;7<9))@<8<)
87:59;<8)
=<8S7=<:);7)?56=<S7):G@78[>D<9K)
¡Ahora en pasta! Ideal para resoldar
!)9:*+de montaje superficial
tarjetas
#G\8D?)BB) @A+
#<)W8<:<)?Q:)[6<)I)VD:>5:<)@<8<))
Lubrim 22
Clave: GR
>G<9FGD78)?7><6D:?5K)*5)7:)@7=859<=5
)
La grasa más fina y viscosa para

!"#$%&'(#"!)%"*)'+),-".//0"-)1$*"-$!'()
cualquier mecanismo. No es petrolato
")0$-/%'(1/*'/)(2)/#/%'-"*$%()3)!/-.$%$")
4,5678)95:);<=5:);7)>5?@8<A)
Solicítalos con tu proveedor minorista o directamente al:
(0155) 29 73 11 22 www.electronicayservicio.com
www.electronicayservicio.com
Contenido
Fundador
Francisco Orozco González 
Servicio técnico
Dirección General Funcionamiento del circuito LED Driver

José Luis Orozco Cuautle
global en TV LCD ¡Pero qué fácil!
18 4
luis.orozco@mdcomunicacion.com
Prof. Francisco Orozco Cuautle
Dirección Editorial
Felipe Orozco Cuautle
felipe.orozco@mdcomunicacion.com
Caso de servicio en componente de
Dirección Técnica audio Aiwa
Francisco Orozco Cuautle
francisco.orozco@mdcomunicacion.com 10 Prof. Armando Mata Domínguez
Apoyo Editorial
Eduardo Mondragón Muñoz
Caso de servicio en componentes de
eduardo.mondragon@mdcomunicacion.com
audio Sony
Administración y Operaciones
Lic. Javier Orozco Cuautle
18 Prof. Armando Mata Domínguez
javier.orozco@mdcomunicacion.com
Gerente de Distribución El circuito eléctrico en refrigeradores

Ma. de los Ángeles Orozco Cuautle
angeles.orozco@mdcomunicacion.com
24 Prof. Francisco Orozco Cuautle
24
Diseño y Pre-prensa Digital
ELECTRÓNICA Y SERVICIO
Norma C. Sandoval Rivero
norma.sandoval@mdcomunicacion.com
Susana Silva Cortés
Estructura de la tarjeta madre de una
Colaboradores de este número
computadora portátil
34
Prof. Armando Mata Domínguez Diagramas: Ing. Leopoldo Parra Reynada
Gratis manuales y diagramas

Electrónica y Servicio es una publicación editada
por México Digital Comunicación, S.A. de C.V., Reproductor de CD Sony
(mayo 2014) Revista Mensual. Editor Responsa- modelos HCD-EX660Z/EX880Z/
ble: Felipe Orozco Cuautle.
EX990Z electronica automotriz
Número Certificado de Reserva de Derechos al
Uso Exclusivo de Derecho de Autor 04 – 2003-
121115454100-102. Número de Certificado de Li- Manuales en descarga: Análisis de sensores y actuadores en un
Componentes Samsung MX- automóvil
41
citud de Título: 10717. Número de Certificado de
Licitud en Contenido: 8676.
D830 y Panasonic SC-TM24, y Prof. Francisco Orozco Cuautle
Domicilio de la Publicación: Ecatepec de Morelos, radiograbadora con Bluetooth
Estado de México, CP 55040, Tel. 01 (55)2973-
1122. Fax. 01 (55) 2973-1123. Sony ZS-BTY55
DISTRIBUIDOR EN VOCEADORES: Despacho
Everardo Flores, S.A de C.V., Serapio Rendón 87
Col. San Rafael, México, D.F. DISTRIBUIDOR
EN INTERIOR DE LA REPUBLICA: Compa-
ñía Distribuidora de Periódicos, Libros y Revis-
tas, S.A. de C.V. Serapio Rendón 87, Col. San
Rafael, México, D.F.DISTRIBUIDOR LOCA- Servicio técnico
LES CERRADOS: Publicaciones Citem, S.A. de  Circuitos de luminosidad local o Local Dimmer
C.V. Av. del Cristo 101, Col. Xocoyahualco, Mé- en TV LCD
xico, D.F. Suscripción anual $922.00, por 12 nú-
PRÓXIMO  Caso de servicio en televisores Samsung
meros ($60.00 ejemplares atrasados) para toda la NÚMERO
República Mexicana, por correo de segunda clase (194) Electrodomésticos y hogar
(92.00 Dlls. para el extranjero).  La unidad despachadora de hielos de los
refrigeradores
Todas las marcas y nombres registrados que se ci-  Ventiladores con control remoto
tan en los artículos, son propiedad de sus respec-
tivas compañías.
Junio Electrónica y computación
Estrictamente prohibida la reproducción total 2015  Más sobre reparación de computadoras
portátiles
o parcial por cualquier medio, sea mecánico o
electrónico.
Servicios de instalación
El contenido técnico es responsabilidad de los autores.  Sonorizando “iglesia” o salón de fiestas con
Nota poco presupuesto
Tiraje de esta edición: 6,500 ejemplares importante:  Soluciones prácticas en videovigilancia
Puede haber
No. 193, Mayo de 2014 cambios en el
plan editorial o
Diagrama y manuales en descarga
en el título de
algunos artículos
si la Redacción lo
considera necesario.
Búsquela con su distribuidor habitual
SERVICIO TECNICO
FUNCIONAMIENTO DEL
CIRCUITO LED DRIVER
GLOBAL EN TV LCD
¡Pero q u é fá c il!
En esta ocasión
reconoceremos Introducción
la circuitería y el
Como su nombre lo indica, la etapa excitadora de LEDs (LEDs
funcionamiento de la etapa
driver) se encarga de excitar a los diodos que se utilizan como sis-
que excita al ensamble
tema de retroiluminación en un panel LCD LED.
de retroiluminación LED
En la figura 1 se muestran los dos tipos de retroiluminación
de un televisor LCD. existentes a la fecha: de borde (Edge), y directa (Full Array).
Revisaremos la operación
del sistema LED driver con A
iluminación global o global Figura 1
Brillantez global
dimmer. No pierda la A
También existen siste
oportunidad de actualizar Retroiluminación
trol de brillantez glo
sus conocimientos en este de borde (EDGE)
brillantez local o din
terreno.
En el caso del sis
Retroiluminación de borde (EDGE)de (Edge) y del sistem
Prof. Francisco Orozco Cuautle control de brillantez
Retroiluminación de borde (EDGE) den o se apagan al m
B
ra simultánea, se hac
B brillo.
En cambio, en el
Retroiluminación
control de brillantez
directa
cerse variar por secto
así, es posible recrea
curas con una mayor
Retroiluminación directa
tes se había visto en
Figura 1
4 ELECTRONICA y servicio No. 193 Retroiluminación directa particularidad es apl
Figura 1 nación directa de luz
pos Triluminus, de S
Funcionamiento del circuito led driver global en TV LCD ¡Pero qué fácil!
TV LCD con retroiluminación LED

1 Retroalimentación LED
El Bravia X4500 usa retroalimentación
LED (Light Emitting Diode) RGB. Los LED
para rojo, verde y azul crean colores más
intensos, puros y realistas que los LED
blancos usados por otras marcas.
2 Difusores
3 Polarizadores
4 Panel LCD
5 Capa antideslumbrante
6 Pantalla
Figura 2
Sistemas de retroiluminación • Placa de contraste anti-reflectiva

• Moldura o marco de plástico
1. Retroiluminación de borde (Edge)
El sistema de retroiluminación de borde tiene modali- 2. Retroiluminación directa (Full Array)
dades o variantes: En este caso, se distribuyen “cadenas” o series de LEDs
en toda el área visible de la pantalla en una matriz X/Y
• Borde inferior o superior: Se emplea en monitores de (figura 3). En las pantallas de mayor tamaño, se utili-
computadoras zan 1400 LEDs aproximadamente.
• Bordes izquierdo-derecho: Se utiliza en televisores y
desplegadores comerciales Figura 3
• Los cuatro bordes: Se utiliza en televisores y desple- Cadenas o series de LED
gadores comerciales
Mediante una placa acrílica, la luz generada por los

LED se distribuye de manera uniforme en toda la su-
perficie interna del display. Y así, éste tiene una correc-
ta retroiluminación y puede desplegar imágenes bri- Sin encender
llantes y de gran colorido.
En la figura 2 se muestran los componentes de una
pantalla LCD LED típica:
• Arreglo de diodos emisores de luz

• Placa difusora (distribuye uniformemente la luz en
toda la cara interna de la pantalla)
• Filtros polarizadores de luz vertical / horizontal
• Display LCD Encendidos
ELECTRONICA y servicio No. 193 5

SERVICIO TÉCNICO
taje suministrado varía en proporción a la intensidad

Control de brillo global luminosa de la imagen que se está reproduciendo en
cada momento (figura 4).
El oscurecimiento global (global dimming), es una ac-
ción realizada por el panel de retro-iluminación. Con- Cómo funciona el sistema de
siste en disminuir o en aumentar su nivel de brillantez, retroiluminación por LEDs con global
en función de la escena que se despliega en cada mo- dimming
mento y de la intensidad lumínica de la misma.
Esto significa que cuando una escena tiende a ser De los sistemas de retroiluminación, este es el más sen-
mayoritariamente oscura (por ejemplo, una persona cillo. Su arquitectura no está especialmente hecha para
entrando en una habitación en penumbras), disminuye tal fin; más bien, está pensada para simplemente con-
la intensidad o nivel de brillo de los LEDs. Y así el ni- trolar el nivel de intensidad de la luz proporcionada por
vel de contraste mejora sensiblemente, porque la luz de los LEDs: de menos a más, y viceversa; eso es todo.
retro-iluminación no permanece en el nivel de lumino- Existen dos maneras de controlar el nivel de brillo
sidad pre-ajustado por el usuario (como sucede en los de estos diodos:
primeros televisores LCD).
Supongamos que la escena cambia, y que la misma 1. Modificando directamente el nivel de DC que los
persona abandona la oscura habitación; digamos que polariza. Este método se utiliza pocas veces.
se dirige a la calle, y que es un día soleado. Ahora se
requiere que la imagen sea más brillante, para que se 2. Alimentando señales pulsantes moduladas en an-
note el efecto luminoso del exterior. Para que esto sea chura (PWM) a los LEDs, a través de su lado nega-
posible, aumenta el nivel de brillo de los LED. tivo. Según el valor activo de estas señales, se man-
Esta acción es ejecutada mediante una instrucción tiene proporcionalmente a los diodos en periodos de
de la línea dimming, que sale de la tarjeta de procesa- operación o de reposo, es decir, encendidos o apaga-
miento de señal (es decir, la tarjeta MB o Main Board) dos. Así, cuando una señal PWM es ancha, el diodo
y que llega hasta la tarjeta LED drive. Entonces, el vol-
Figura 4
Comparación de los
Contraste Dinámico local normal
(Normal Local Dimming) sistemas de control de
A brillo denominados:
C Global, local normal y
Control de brillo y
contraste normales local segmentado.
(global dimming)
Contraste Dinámico local

segmentado (Local Dimming
High Segment)
6 ELECTRONICA y servicio No. 193

La señal PWM más La señal PWM más

ancha, mantiene delgada, mantiene
más tiempo menos tiempo
encendidos a los encendidos a los
LEDs. Y con esto, se LEDs. Por tal
logra una mayor motivo, es menor la
iluminación de la iluminación de la
pantalla. pantalla.
Figura 5
permanece más tiempo encendido y produce más brillo global (global dimming). Observe que la fuente de
luz. Y cuando el pulso es corto, el diodo se mantie- alimentación proporciona una tensión de +12V hacia
ne encendido por menos tiempo y su luminosidad el circuito reforzador DC-DC. A su vez, este circuito
general disminuye (figura 5). hace aumentar dicha tensión de trabajo, hasta alcanzar,
como se señaló, a +70V e incluso +150V.
La terminal positiva de los diodos se polariza con un Por su parte, el circuito LED driver se encarga de
voltaje de la misma polaridad. Esta tensión actúa de amplificar la señal PWM que recibe desde la tarjeta
manera fija, y en algunos casos es de +70V; y en los MB. Y con la señal PWM, se excita al conjunto de
equipos de mayor tamaño, hasta de +150V. LEDs. Estos diodos muestran entonces mayor o menor
En la figura 6 se muestra el diagrama de bloques nivel de luz, en función de la anchura de los pulsos
mínimo del circuito excitador de retroiluminación con PWM precisamente.
Figura 6
Tensión de
+12v +70v polarización DC ﬁja
Señal PWM
para control
Fuente de brillantez
Reforzador
alimentación Ensamble de LEDs
DC-DC
principal
IC DC-DC Booster & LED Driver

POWER ON
BL ON Excitador
ensamble
Tarjeta principal o Main Board LEDs (LED
PWM DIMMER DRIVE)

Diagrama de bloques parcial de la tarjeta BN44-00428B_SAMSUNG
D9151
VF CH1
Lámpara LED (EDGE)
L9151
VdrV C9155 DIM CH1
+24V BL_ON
BOOST SEÑAL PWM
Q9151,
Q9152 DRIVE Q9153
DIM 1 Q9111,
7 IC 9151S 2
PWM Q9112
9 SLC4011M
REFORZADOR
11 & DRIVER
DRIVE PWM Q9253
Q9211,
BOOST DIM 2
Q9212 15 19
Q9251, PWM
Q9252 DIM CH2
BL_ON
SEÑAL PWM
VF CH2
Lámpara LED (EDGE)
L9251
C9255
D9251
D9351
VF CH3
Lámpara LED (EDGE)
L9351
C9355
BL_ON DIM CH3
BOOST
SEÑAL PWM
Q9351,
Q9352 DRIVE Q9353
DIM 3 Q9311,
Q9312 7 IC 9251S 2
PWM
9 SLC4011M

REFORZADOR
11
& DRIVER
DRIVE
PWM Q9453
BOOST Q9411,
DIM 4
Q9451, Q9412 15 19
SERVICIO TÉCNICO
PWM
Q9452
DIM CH4
BL_ON
SEÑAL PWM
D9451
VF CH4
Lámpara LED (EDGE)
Figura 7
L9451
C9455
Análisis de la tarjeta BN44-00428B de 2 y 19 de los mismos circuitos, con destino a los ampli-
Samsung ficadores MOSFET asociados (Q9153, Q9253, Q9353
y Q9453). Y desde estos MOSFET, las señales pasan al
En la figura 7 tenemos el diagrama de bloques de la multiconector CNL801A; y de éste, se transfieren ha-
tarjeta BN44-00428B de Samsung. Esta placa es utili- cia el sistema de retroiluminación Edge.
zada en algunos televisores de la misma marca y de Los circuitos ya señalados (9151S y 9251S), llevan
modelo UN55D6500. El sistema de retroiluminación interconstruidos unos sensores de sobre-voltaje (OVP),
es de borde o Edge. unos sensores de sobre-corriente (OCP) y unos circui-
En el diagrama distinguimos cuatro estructuras de tos de realimentación que sirven para estabilizar a la
reforzamiento de tensión (DC-DC boosters), así como etapa de MUTE o SHUTOFF (auto-apagado).
cuatro drivers para otras tantas señales PWM-dimmer. Las señales PWM se envían al lado negativo del
En una de ellas, se tiene como carga un ensamble o tira ensamble de diodos. Y con esto, se regula el nivel de
de LEDs. brillo de los mismos, tal como lo señalamos.
La tensión Vdrv, proveniente de la fuente de ali-
mentación, tiene un valor de +24V. Es aplicada a cua- Por último, le recomendamos que descargue de In-
tro reforzadores DC-DC, cuya estructura es muy se- ternet el paquete de figuras y diagramas que refuerzan
mejante a la de los circuitos PFC que se usan en casi el tema abordado en este artículo. En las figuras están
todas las fuentes de televisores LCD. señalados los principales componentes de la etapa de
Esta etapa cuenta con un circuito oscilador, aloja- retroiluminación.
do en los circuitos integrados 9151S y 9251S. De las
terminales 9 y 11 de estos dos circuitos, salen las seña- Descargue figuras y
les que excitan a los MOSFET Q9153, Q9253, Q9353 y diagramas
Q9453. complementarios en:
Por efecto de las bobinas asociadas L9151, L9251,
L9351 y L9451, los diodos rectificadores D9151, D9251, http://goo.gl/aS7n01.
D9351 y D9451, así como los capacitores electrolíticos
C9155, C9255, C9355 y C9355, estos MOSFET generan
las tensiones positivas denominadas VF_CH1, VF_CH2,
VF_CH3 y VF_CH4. Comentarios finales
Dichas tensiones tienen un valor promedio de +70V,
y son aplicadas a las líneas de ánodos de cada ensam- Para facilidad nuestra, al disponerse de cuatro etapas
ble de LEDs. Y así se facilita la polarización, en senti- prácticamente idénticas, podemos saber cuál de ellas
do directo, de estos diodos. no está operando; y en consecuencia, es posible deter-
Por otra parte, desde la tarjeta principal (MB) se minar qué tira de LEDs no enciende. Además, con el
reciben cuatro señales PWM; sirven para regular el ni- intercambio de piezas de estas etapas, podemos iden-
vel de luminosidad o dimmer del sistema de retroilu- tificar a los componentes dañados.
minación; y luego de ser aplicadas a los drivers MOS- En una próxima entrega, revisaremos el sistema de
FET Q9151_Q9152, Q9251_Q9252, Q9351_Q9352, y retroiluminación por LEDs con local dimming.
Q9451_Q9452, se envían a los pines 7 y 15 de los cir-
cuitos integrados 9151S y 9251S.
Las señales PWM que ingresan a este par de cir-
cuitos son preamplificadas; y salen por las terminales

SERVICIO TÉCNICO
SERVICIO TECNICO
CASO DE
SERVICIO EN
COMPONENTE
DE AUDIO AIWA
Introducción
La frecuencia con la que los En el panel frontal de los aparatos de lo que fue la última genera-
componentes de audio llegan ción de Aiwa, encontramos una entrada especial de audio análogo
al centro de servicio, es mayor para la conectividad con equipos portátiles de almacenamiento de
audio en formato MP3. Y justamente el aparato que servirá de base
que la de otros aparatos
para nuestra descripción, tiene dicha entrada; se trata del compo-
electrónicos. Por tal motivo,
nente modelo CX-JDS22 (figura 1).
en este artículo describiremos
un caso representativo del
Desensamblado y secciones
tema, que tiene que ver con
un sistema de audio Aiwa, La reparación inicia con la remoción de las tapas del aparato. Una
una marca que ha salido del vez hecho esto, podemos reconocer sus secciones e identificar el
mercado pero que se sigue sitio que cada una ocupa (figura 2).
recibiendo en el taller con Para tener acceso a las secciones localizadas en la tableta de
regular frecuencia. Veremos circuito impreso frontal y en la tableta lateral, es necesario des-
que los síntomas, la causa montar el ensamble de la unidad de reproducción de CD. Este en-
de la falla y el método de samble se compone de un compartimiento plástico, una placa me-
aislamiento de la misma son tálica y la unidad de reproducción de discos (figura 3). En esta
iguales a los de otros casos de unidad caben tres discos, y pueden cambiarse dos mientras se re-
servicio de sistemas de otras produce uno.
marcas. El mecanismo de esta unidad es igual al que se utiliza en la
unidad de reproducción de CD incluida en algunos componentes
de audio Sony. La sincronización mecánica se explica en la edición
Prof. Armando Mata Domínguez especial de mecanismos de la unidad de reproducción de CD, pro-

Caso de servicio en componente de audio AIWA
Entrada especial de audio frontal
Subcontrol de volumen exclusivo

para el control del nivel de potencia
del equipo de audio portátil.
Control de
Aunque se indica que hay volumen
una entrada de audio principal
MP3, la señal que se
inyecta a través de un
“plug” estéreo de 1.5 mm
tiene que ser análoga.
Entrada de audio para equipos

portátiles (celular, iPod, etc.)
Figura 1
Figura 2
Para retirar la
cubierta superior,
El desmontaje de cubiertas inicia con la es necesario quitar
remoción de los tornillos de las dos tapas estos y otros
laterales. tornillos.
En estas líneas se
localizan los tornillos
de fijación posterior de
las cubiertas laterales.
Para acabar de liberar la cubierta superior y para

quitar las tapas laterales, hay que retirar los tornillos
ubicados en la parte posterior del equipo.

SERVICIO TÉCNICO
Figura 2
Unidad de reproducción de CD
Parte frontal
del equipo
Tableta de circuito
Zona en la que se localiza el impreso lateral
transformador de poder
ducida por esta casa editorial (No. La etapa de potencia de audio

19 de las ediciones especiales). cuenta con un circuito integrado
La fuente de alimentación del matrícula STK403-120. Este circui-
equipo Aiwa modelo CX-JDS22 es to se aloja en una pequeña tableta
de tipo lineal; incluye un transfor- de circuito impreso ubicada sobre
madorde poder, un transformador el transformador de poder (figura
para la generación de voltajes de es- 4B).
pera, así como un relevador de en- El disipador de calor del circui-
cendido. Todos estos elementos se to integrado de potencia funciona
asocian en una tableta de circuito junto con un ventilador extractor.
impreso (figura 4A). Este último se energiza cada vez que
Figura 3
Ensamble completo Unidad de reproducción de CD desprovista del
Parte frontal compartimiento plástico y la placa metálica
del ensamble Placa metálica
Zona de reposo
Cubierta de charolas
protectora de
charolas
Charola
receptora
de discos Compartimiento plástico
Clamping sujetador
de disco

Fuente de alimentación Sección amplificadora de

A del componente de audio B potencia de audio Disipador de calor
Aiwa CX-JDS22 Capacitores de filtraje de del circuito
voltajes VL/VH integrado
correspondientes a la amplificador de
Ventilador
Reguladores alimentación de la etapa potencia
extractor de calor
de voltaje de potencia de audio.
Transformador de Circuito generador Amplificador de Transformador

Diodos poder principal
rectificadores de voltaje de potencia de audio CI de poder
espera matrícula STK403-120
Figura 4
el nivel de volumen supera las 10 protección contra sobrecarga, el cir- tarios para el encendido y apagado
unidades gráficas. cuito de DC-DC, los preamplifica- del equipo (figura 4C).
En la tableta de circuito impre- dores de audio, el selector de entra- Por lo general, en la tableta de
so lateral se ubican los circuitos re- das de audio y sintonización de ra- circuito impreso frontal de estos
guladores de voltaje, el circuito de dio, así como circuitos complemen- equipos se localizan el microcon-
Ensamble sin el compartimiento de plástico Vista inferior de la unidad de reproducción de CD
Zona en la que se
localizan los engranes
plásticos del
mecanismo
Sección electrónica
para carga y
descarga de discos Sección electrónica para
reproducción de discos

SERVICIO TÉCNICO
Figura 4 trolador de funciones, el visualizador, el control de vo-

Vista de la tableta de lumen y los pulsadores de funciones (figura 4D).
C circuito impreso lateral
Tableta de circuito Caso de servicio
impreso frontal
Recibimos en el taller un componente Aiwa modelo
Circuito selector CX-JDS22. El cliente señaló que no funcionaba el pul-
de entradas de
audio sador de encendido.
Primeras actividades de servicio

Tal como lo hacen todos los representantes técnicos, lo
primero que hicimos fue probar el aparato en presen-
cia del cliente. Primeramente, conectamos el aparato
a la línea de CA; descubrimos que encendían todos los
indicadores luminosos, y que en el display se desplega-
ban indicaciones de la función “Demo”. Pero al opri-
mir el pulsador de encendido, notamos que no encen-
día. En el ámbito técnico, esto significa que el equipo
se encuentra bloqueado (figura 5).
Tableta de
Aislamiento de la avería
1 3 circuito impreso
2
Sintonizador lateral Luego de reconocer las secciones y
de de identificar su respectiva ubica-
estaciones 1 Zona en la que se localizan los circuitos de protección
de radio ción, intentamos desbloquear el
2 Zona en la que se localizan los reguladores de voltaje equipo mediante el procedimiento
de inicialización de fábrica (figura
3 Zona en la que se localizan los circuitos de protección 6A). Sin embargo, esto no resultó;
la falla persistía.
Por lo anterior, fue necesario
Vista de la tableta de
D circuito impreso frontal
verificar si había conmutación de
Líneas de
terminales del
visualizador
Microcontrolador del
visualizador (display)
Microcontrolador principal
Por medio de este conector flexible se

intercomunican la tableta de circuito
impreso frontal y la tableta lateral.

voltaje en el pulsador de encendido. Esto se hizo en el Figura 5

lado de soldaduras de la tableta de circuito impreso En el display aparecían únicamente
frontal; hicimos manualmente la conmutación, y no- indicaciones de modo “Demo”.
tamos que todo estaba correcto (figura 6B). Botón de encendido
Para probar si era correcta la respuesta del micro- En el visualizador
controlador, se verificó la conmutación de Power On se desplegaban
(PON); es decir, el cambio de 0.0 a 5.0V. Esto se hizo indicaciones de la
función “Demo”.
en el pin 7 del conector CN101, por el lado de soldadu-
ras de la tableta de circuito impreso frontal (figura 6C).
Descubrimos que no se producía el cambio de vol-
taje señalado. Determinamos, por lo tanto, que el mi- Todos los
crocontrolador no estaba entregando dicha orden de indicadores
luminosos
conmutación. encendían; pero la
En ocasiones, el microcontrolador deja de funcio- intensidad de su luz
nar. Sucede cuando se daña este circuito, o cuando se variaba en modo
daña algún componente ubicado en la tableta de cir- “Demo”.
cuito impreso frontal. La activación de la orden de pro-
La iluminación de fondo del control de
tección, es otra causa de que el microcontrolador deje volumen cambiaba en modo "Demo"
de operar.
Lo primero que verificamos, fue
el nivel de voltaje de la orden de
protección. Esto se hizo en el pin 5
Figura 6A Procedimiento de inicialización de fábrica
de CN101 (I-Safety = Entrada de ni-
vel de seguridad). Descubrimos que
había 0.8 voltios en vez de 3.2 vol- 1
tios (que es lo mínimo que debe ha- Desconecte el equipo
ber en esa terminal). Por esta razón de la línea de CA.
no encendía el aparato. Pero faltaba
investigar la causa del decrecimien-
2
to del nivel del voltaje de protección 2
(figura 6D). Una vez que el
equipo esté
Para saber cuál de los circuitos
desconectado de la
de protección era el causante del línea de CA, oprima el
problema, aislamos una por una las botón de encendido.
secciones de protección hasta ver
en qué momento el nivel de voltaje
I-Safety volvía a su normalidad. 3
Primero desconectamos la ter- Sin soltar el botón de
minal DC-Det (pin 8 de CN171), encendido, conecte el
equipo a la línea de CA; y 1
asociada al módulo del circuito in-
con esto, se “reseteará” de
tegrado amplificador de potencia forma automática
(figura 6E). (inicialización de fábrica).

SERVICIO TÉCNICO
Figura 6B
Prueba de conmutación de voltaje del pulsador de encendido
Para probar la operación del c) Observe lo que indica el

pulsador o botón de encendido, se multímetro. Debe marcar un valor
requiere de un multímetro digital de 5.0 voltios, el cual tiene que
con el que se hará lo siguiente: disminuir más de 1 voltio cada
vez que se oprime el pulsador de
a) Coloque la punta de prueba roja encendido:
(positiva) en uno de los dos pines • Si no cambia este voltaje, quiere
del pulsador de encendido; la decir que no sirve el pulsador
punta de prueba negra (negativa) • Si el voltaje varía y lo hace de
se coloca en línea de tierra chasis. forma correcta, significa que el
pulsador está funcionando bien.
b) Oprima el pulsador.
Figura 6C
Zona en la que se
localizan los 31 pines del
Cuando desconectamos la línea conector CN101.
de protección de AC-Det, se norma-
lizó el nivel de voltaje del pin 5 de
CN101 (I-Safety). Entonces, esta sec-
ción era la causante del problema
(figura 6F).
Revisamos todos los componen-
tes de la etapa de protección AC-
Det, para saber cuál tenía daños.
La punta de prueba roja (positiva) va colocada
Descubrimos que un transistor SMD en la terminal 7 (rotulada como PON).
se encontraba totalmente en corto. La punta de prueba negra se coloca en un punto
Luego de que lo reemplazamos por común de tierra chasis.
un componente nuevo y armamos Figura 6D
el equipo, se solucionó el problema
de la falta de encendido (figura 6G).
Comprobación del nivel del voltaje de protección
Tableta de circuito Pines de
Conclusiones para el servicio impreso lateral CN101
Este síntoma es muy común en los

componentes de audio. Pero la falla
La punta de
puede solucionarse aislando la falla prueba roja se
descrita en este artículo; basta con coloca en el pin 5
identificar el pin de protección y de CN101. Esta
terminal se
medir su nivel de voltaje.
encuentra
rotulada como
Safety In.

Figura 6E
Figura 6G
Tableta de circuito impreso lateral
Con la eliminación de su soldadura, la
terminal 8 de CN171 quedó aislada de la
pista de circuito impreso correspondiente.
Este es el
transistor que
se encontraba
dañado.
Aquí se especifica la función Zona en la que se localizan los
de cada terminal de CN171. componentes del circuito de
protección de CA.
Figura 6F
Aquí se especifica el
rótulo de cada
terminal del conector
CN101 de la tableta CN101 tiene dos
de circuito impreso filas de pines.
lateral. Una fila es de
pines con número
non, y la otra es
de pines con
La terminal 5 número par.
corresponde a la
línea de protección
I-Safety.
Si es anormal (como en el caso la causa del problema está en la ta- do directriz o algún indicador lu-
que vimos), se debe a la habilitación bleta de circuito impreso en la que minoso; y para saber cuál, hay que
o daño de algún circuito de protec- se aloja el microcontrolador. En tal desconectarlos uno por uno.
ción; y si el voltaje del pin de pro- caso, significa que se ha dañado este
tección es correcto, quiere decir que circuito, algún pulsador, algún dio-

SERVICIO TÉCNICO
SERVICIO TECNICO
CASO DE
SERVICIO EN
COMPONENTES
DE AUDIO SONY
Introducción
Nuestra explicación se basa en el sistema Sony modelo MHC-EC68,

que aún tiene un compartimiento para la reproducción ¡de audio-
casetes!, así como un módulo de reproducción de discos con tres
La mayoría de los
charolas. También cuenta con una entrada de audio para repro-
componentes de audio de
ductores digitales de música inteligentes (teléfono celular, iPad).
reciente generación pueden Este aparato tiene una potencia 140 watts RMS y 1500 PMPO
reproducir música a través en versión estereofónica (figura 1).
de un puerto USB o de una
entrada para reproductores Desmontaje de cubiertas del equipo
digitales de audio inteligentes.
Sin embargo, algunos equipos Antes de describir el caso de servicio, veremos el desmontaje de
todavía cuentan con un cubiertas y reconoceremos las secciones del equipo (figura 2).
módulo de reproducción de
discos compactos, que sigue 1. En componentes de audio Sony, lo que se hace primero es, por
siendo muy demandado por lo general, retirar los tornillos de cada una de las cubiertas late-
el público. El caso de servicio rales.
que describiremos en el 2. Estas cubiertas se deslizan hacia la parte posterior del sistema.
presente artículo, tiene que 3. Se quitan los tornillos sujetadores de la unidad de reproducción
ver precisamente con esta de casetes; y luego se desconectan todos sus cables, para poder
sección. extraerla jalándola hacia arriba.
4. Para extraer la unidad de reproducción de CD, hay que retirar
Prof. Armando Mata Domínguez sus tornillos sujetadores y desconectar los cables flexibles aso-
ciados a la PWB frontal y a la PWB lateral.

Caso de servicio en componentes de audio Sony
Compartimiento para Conexionado de

reproducción de casetes bocinas, canales
derecho e izquierdo.
Aquí se especifica la
potencia acústica:
140 watts RMS, 1500
watts PMPO.
Figura 1
Figura 2
Zona en la que se localiza el
mecanismo de la unidad de
reproducción de casetes.
Estos cuatro
En cada orilla de la tornillos sujetan a la
cubierta posterior cubierta lateral
se encuentran derecha. La cubierta
varios tornillos. lateral izquierda
está sujeta también
por cuatro tornillos
como los señalados.
Zona en la que se
localiza la unidad
de reproducción
de discos.
Una vez retirados los tornillos de sujeción

tanto de la cubierta lateral derecha como de
la cubierta lateral izquierda, ambas deben ser
deslizadas en la dirección que indica la flecha.

SERVICIO TÉCNICO
Secciones del sistema Sony modelo HCD-EC68
Microcontrolador Tableta de
circuito
impreso lateral
Circuito integrado
amplificador de
potencia de audio
Tableta de
circuito
impreso
frontal
Transformador de poder
Figura 3
Estructura del equipo • Las etapas de sintonización de ra- Caso de servicio

dio, circuitos selectores, pream-
Para facilitar la reparación del equi- plificadores y de control de audio, • Síntoma: Había un disco atorado
po, primero debemos identificar la se ubican en la tableta de circuito en una de las charolas de la unidad
ubicación de cada una de sus sec- impreso lateral. de reproducción de CD.
ciones (figura 3): • La fuente de alimentación y la sec-
ción amplificadora de potencia • Pruebas realizadas: Al verificar el
• En el sistema Sony modelo MHC- son de tipo lineal y análogo. Am- funcionamiento del aparato, se de-
EC68, la sección de control, el mi- bas se encuentran en un pequeño tectó que cuando estaba en función
crocontrolador de funciones y el subchasis, sujeto en la lámina in- de CD aparecía en su display el men-
display se localizan en la tableta ferior del gabinete. saje MECHA ERROR (figura 4).
de circuito impreso frontal. Así que se oprimió el pulsador
Figura 4
Cuando hay un problema en el
mecanismo de la unidad de
reproducción de CD, aparece en display
la palabra MECHA y enseguida la
palabra ERROR. Segundos después, el
aparato se bloquea y no responde a
ninguna orden en modo de
reproducción de discos compactos.

OPEN/CLOSE, pero ninguna de

Figura 5
las tres charolas salía de su compar-
timiento; además, no se percibía el
típico sonido que los engranes ha-
cen al girar. Por lo tanto, determi-
La apertura del
namos que el mecanismo se encon- engrane CAM es
traba “trabado”. mínima con
respecto al engrane
secundario
• Aislamiento: Dadas las circunstan-
cias, nos vimos obligados a extraer
el mecanismo de la unidad de re-
producción de discos. Una vez se-
parado del resto del equipo, ya po-
díamos manipular el mecanismo.
Para hacer que las charolas salieran
de su compartimiento, primero gi-
ramos el engrane CAM en sentido
antihorario hasta conseguir la mí-
nima apertura con respecto al en-
Engrane para
grane secundario (figura 5).
entrada y salida
Después, giramos el engrane que de las charolas
sirve precisamente para hacer que
las charolas entren y salgan de su
compartimiento. Cuando logramos
hacerlas salir, descubrimos que en
la charola 3 había un disco atorado.
Figura 6 En esta zona

• Diagnóstico: Después de retirar el
estaban los
disco atorado, se hizo una inspec- Charola número 3 discos atorados
ción visual del mecanismo para de-
tectar si había alguna pieza plástica
dañada (figura 6). Como todas es-
taban bien, procedimos a revisar
motores, sensores ópticos y compo-
nentes del PWB de la unidad de re- La charola
producción de CD. estaba fuera
Aunque todo estaba en regla, del riel de
este lado
notamos que el engrane CAM gira-
ba con dificultad, que algo lo obs-
truía; además, la charola número 3
estaba fuera de uno de sus rieles de
deslizamiento. Por tal motivo, se
determinó que había que desarmar

SERVICIO TÉCNICO
Figura 7 y revisar cada parte mecánica; ha-

bía que colocar en su riel a la cha-
rola 3.
Estaba desprendida
la etiqueta del disco • Reparación: En el número 184 de
colocado en la esta revista explicamos los procedi-
charola 3; por eso mientos de desensamblado, ensam-
ésta se salió en uno
de sus rieles de blado y puesta a tiempo de este me-
deslizamiento. canismo. Al igual que en esa oca-
sión, en el caso que ahora nos ocu-
pa se concluyó que una de las causas
de que se trabe es la falta de limpie-
za y lubricación de los engranes
Charola número 2
plásticos.
Sin embargo, la principal causa
de que la charola número 3 se en-
contrara fuera de uno de sus rieles,
Figura 8
es que se despegó la etiqueta del dis-
co insertado. La etiqueta ocasionó
Por este cable flexible viajan que la charola se atorara, diera un
Por este cable
las órdenes de expulsión e
flexible viaja la orden “brinco” y finalmente saliera de uno
introducción de las charolas
de lectura de discos. de sus rieles de deslizamiento (figu-
(movimientos mecánicos).
ra 7).
• Complemento de la reparación: Una

vez resuelto el problema mecánico
de la unidad de reproducción de dis-
cos, hay que probar su funciona-
miento. Esto puede hacerse estando
ella dentro o fuera del componente
de audio (figura 8).
Pese a haber solucionado el pro-
blema, es muy probable que al pro-
bar esta unidad aparezca de nuevo
el mensaje MECHA ERROR. Para
eliminarlo y evitar que reaparezca,
se ejecutará el proceso de iniciali-
zación de fábrica del equipo.
En este caso, el mecanismo de la unidad de
reproducción de discos se probó luego de Inicialización de fábrica
colocar ésta dentro del aparato.
Ya sea que la unidad se pruebe dentro o
fuera del componente de audio, siempre Habiendo llegado a este punto, la
habrá que conectar los cables mencionados. memoria del equipo quedará vacía;

se habrán borrado todas las preferencias o programa- Figura 9

cionesdel usuario, así como los códigos y mensaje de
Pulsadores que se deben presionar para colocar
error que había en ella; lo único que se conservará son al aparato en modo de "Reinicio de fábrica".
las condiciones de operación determinadas por el fa-
bricante. Pulsador de Pulsador Pulsador de
Para inicializar el sistema Sony HCD-EC68, se re- POWER de STOP función
quiere hacer lo siguiente (figura 9):
1. Conecte el aparato a la red de CA, y oprima el botón

POWER (equipo encendido). Suelte este botón.
2. Oprima al mismo tiempo el botón STOP, el botón

FUNCTION y el botón POWER en el panel del sis-
tema. Manténgalos oprimidos por 10 segundos. Con
esto, el equipo deberá apagarse (el display se apaga
por unos segundos) y se percibirán los sonidos de
apertura y cierre de los contactores del relevador de
Stand-by.
Pocos segundos después, volverá a iluminarse el Figura 10
display; y al mismo tiempo, se percibirá el ruido que
Es común que al oprimirse un botón, el
el mecanismo de la unidad de reproducción de dis- equipo realice una función que nada tiene
cos hace cuando se está reposicionando. Es todo. El que ver con la función que se controla a
aparato ha sido inicializado. través del botón accionado.
Esto indica que el botón está carbonizado y
que debe reemplazarlo.
Actividades de servicio finales
Para dar por terminado el servicio, debe solucionarse

el problema de los pulsadores resistivos que causan fun-
ciones erróneas; hablamos de que un pulsador hace la
función de otro (figura 10). Luego de todo esto, pruebe
las funciones del equipo. Si ya no hay nada anormal,
puede devolverlo al usuario.
Comentarios finales
El servicio de reparación de mecanismos de sistemas

de audio, aún tiene demanda. Pero para realizarlo de
forma correcta, se requiere experiencia e información
técnica que no siempre se encuentra en el manual de
servicio. Precisamente en esto radica la utilidad de este
artículo. Es recomendable sustituir la mayoría de los botones,
para prevenir que el equipo realice una función en
vez de otra.

SERVICIO TÉCNICO
SERVICIO TECNICO
Introducción
Durante el servicio a un refrigerador, es
EL CIRCUITO
conveniente ubicar su diagrama eléctrico.
De este modo podremos reconocer la cir-
cuitería asociada, así como el color del
ELÉCTRICO EN
forro del cable que se utiliza en cada co-
nexión. Esto nos ahorrará tiempo de diag-
nóstico y reparación.
Exceptuando la parte electrónica, la
REFRIGERADORES parte eléctrica es en general muy sencilla;

con facilidad, podemos identificar la po-
sible causa del defecto del equipo.
Un refrigerador básico se compone de
un par de sistemas que están asociados
entre sí, que dependen uno del otro en su
operación:
• Circuito eléctrico: Se encarga del sumi-

nistro eléctrico, control y protección
del refrigerador.
• Sistema de enfriamiento: Produce el ci-
clo de refrigeración, con el que se en-
frían las cabinas de congelación y frío.
Para los refrigeradores más modernos y

costosos, habría que considerar un tercer
sistema: el sistema electrónico. Estos equi-
pos disponen de una tarjeta electrónica,
la cual hace más “inteligente” su funcio-
namiento; tanto, que llegan a alcanzar el
rango Smart y tener una pantalla LCD e
incluso conexión a Internet.
Ahora bien, antes de analizar la ope-
ración general del circuito eléctrico, des-
Por la alta incidencia de averías en el circuito
cribiremos sus principales componentes:
eléctrico de los refrigeradores domésticos
comunes, conviene aprender en detalle su
• Termostato
funcionamiento. Esto permitirá acercarnos un
• Timer o defrost timer
poco a la comprensión del funcionamiento de
• Resistor calefactor para deshielo
los refrigeradores de control electrónico. • Interruptor bimetálico

El circuito eléctrico en refrigeradores
Componentes básicos del circuito eléctrico
1. Termostato 2. Timer o defrost timer
El termostato de un refrigerador es Este dispositivo funciona como un En el mismo lapso, se conecta o

un interruptor térmico, que dispone mecanismo de reloj. Aunque puede cierra otro contacto que, a través
de una sonda de medición o sensor. tener varias formas físicas, su fun- del bimetálico, alimenta tensión de
En el extremo opuesto de este sen- ción es la misma: marcar dos tiem- corriente alterna (AC) al calefactor
sor, hay un contacto eléctrico que pos. para deshielo.
abre o cierra según el rango de tem- Por cada 6 horas de operación Para revisar el defrost timer, hay
peratura que se mide. en fase de enfriamiento, el timer ac- que verificar el valor óhmico de la
De acuerdo con la posición me- tiva un ciclo de descongelación. Este bobina y su resistor interno asocia-
cánica de la perilla del termostato ciclo dura más o menos 20 minutos, do. Si con un desarmador movemos
(mínimo, medio o máximo), es po- tiempo durante el cual tanto el com- el eje de rotación de éste hasta que
sible ajustar la sensibilidad de dis- presor como el motor ventilador o se escuche un clic, podremos probar
paro (cierre o apertura) del interrup- forzador permanecen fuera de ser- el cierre o apertura del interruptor
tor interno. Desde luego, también vicio o apagados. de un polo y dos tiros (1P/2T).
se puede ajustar el periodo general
de operación del ciclo de enfriamien-
to o reposo. Esto se hace a través de
la condición asociada del dispositi-
vo defrost timer.
Polo
Tiro
Tiro
Resistor de
deshielo
Línea 127
VCA
Neutro
Motocompresor
3. Calefactor para deshielo
Es un resistor aislado eléctricamente, con una cubierta de alu-

minio que le permite distribuir el calor generado. Cuenta con
un conector en sus extremos.
Con el simple hecho de desenchufar el conector de alimen-
tación, podemos probar su funcionamiento sin necesidad de
desinstalarlo. Le recomendamos que mida el valor óhmico de
la resistencia, que puede ubicarse entre 150 y 250 ohmios (de-
pendiendo del modelo de esta pieza).

SERVICIO TÉCNICO
Para realizar una comprobación

Cuide que un cable sea un poco más corto. De este
dinámica, aplique una tensión de
modo, es menor el riesgo de contacto accidental entre
120 VAC a los extremos del resistor; los extremos.
y de inmediato, éste deberá comen- Sobre la línea viva, coloque en serie un interruptor o
zar a calentarse. Sea muy cuidado- switch de timbre.
so en esta prueba; puede sufrir una Sea muy cuidadoso al ejecutar esta prueba. Absténgase
descarga eléctrica, si no toma las de realizarla, si usted no es profesional en la materia.
precauciones pertinentes.
Normalmente, en el cuerpo del Switch Timbre
calefactor vienen grabados el valor
117v AC
de su potencia y el valor de su vol-
taje de trabajo.
4. Interruptor bimetálico
Estructura de un
interruptor bimetálico,
el cual abre y cierra
por temperatura. No es
reparable. Aquí lo
presentamos sólo para
su conocimiento.
El dispositivo bimetálico puede te- tor bimetálico. Con esto, se cerrará sufrir una severa descarga eléctri-
ner varios diseños. Pero su función el circuito del foco y éste encenderá. ca.
es la misma: abrirse o cerrarse en Es necesario que tenga las condi- En condiciones de temperatura
función de la temperatura que le ciones de seguridad eléctrica per- ambiente, el interruptor bimetálico
afecta. tinentes; de lo contrario, puede se abre y el foco se apaga.
Con más calor, este interruptor
se abre; y entonces, impide el paso
de la corriente. Con más frío, este
FRIO (bajo cero) FRIO (bajo cero)
interruptor se cierra; y entonces, Interruptor cerrado Interruptor cerrado
permite el paso de la corriente.
En condiciones de temperatura Interruptor bimetal
ambiente, este dispositivo no debe 117v
marcar continuidad; y más o menos AC Foco
entre -2 y -5ºC, debe marcar conti-
nuidad.
Para probar el funcionamiento Para enfriar al interruptor bimetal, puede aplicarle un trozo
de este interruptor, conéctelo en se- de hielo o mantenerlo unos minutos en el congelador.
A temperatura ambiente, el interruptor se abre y el foco se
rie a la alimentación de un foco de
apaga, y viceversa. Para medir su estado, también se puede
60W y 120VAC. Luego aplique un utilizar un óhmetro como medidor de continuidad.
poco de refrigerante líquido, para Absténgase de realizar esta prueba, si no es profesional en
que baje la temperatura del interrup- la materia.

Circuito eléctrico típico Por lo general, el diagrama eléc- son simples conectores eléctricos, co-
trico de un refrigerador de este tipo locados en los extremos del arnés
Ahora que ya conocemos los com- viene impreso en una etiqueta ad- BLACK-BLUE-PINK (figura 2).
ponentes básicos o principales del herida en la parte posterior del pro- Cada vez que el usuario abre la
circuito eléctrico de un refrigerador pio aparato. Nunca hay que despren- puerta del refrigerador, y por la po-
moderno, revisaremos el funciona- derla; de manera que si usted nece- sición mecánica del interruptor SW1,
miento de este módulo. Para dicha sita el diagrama, tome una fotogra- éste cierra la posición referida; de
explicación, nos servirá de base el fía de él y de las partes del equipo este modo, permite el flujo de AC
equipo Daewoo modelo FR-280. que considere relevantes. Conserve hacia la lámpara, misma que enton-
esa información. ces enciende.
Circuito eléctrico del refrigerador Una de las fallas comunes de
Daewoo FR-280 Circuito eléctrico de la este circuito, es que la lámpara L1
Por su sencillez, elegimos este apa- lámpara de la cabina de frío no enciende; o enciende, pero su luz
rato para el estudio del sistema eléc- no es fija sino parpadeante. Ambas
trico típico de un refrigerador mo- Se trata de un circuito muy sencillo, condiciones tienen alguna de las si-
derno. Las explicaciones que vere- constituido por la lámpara L1. Este guientes causas (en el orden señala-
mos enseguida, pueden ser extrapo- circuito se cierra, cuando el inte- do):
ladas hacia unidades más complejas. rruptor SW1 es colocado en las po-
Y para que sea más fácil entender- siciones 2 y 3. • La propia lámpara se ha dañado.
las, hemos agregado una nomencla- Para armar este circuito se usan • El interruptor SW1 está abierto, o
tura a cada componente (figura 1). lámparas de 25 a 40 watts. CC2 y CC3 funciona de modo intermitente.
Daewoo FR-280
Figura 1
BLACK BLACK L/BL
CC4 CC3 CC2
SW1 2 BLACK BLACK
COMPRESSOR
BLACK 3 CM1 A
BLUE Figura
BLUE1 M
1
PINK PINK
L1 CC1
FT1 TEMP. BM1 LAMP WHITE BLUE
FUSE 77ῡC BI-METAL
3
CAL1 WHITE YELLOW PTC OL P-RELAY

CC5 CC6
D HEATER WHITE 2
GRAY BROWN RED
BROWN V1 CM1
CC7 PINK
TM1 BROWN
THERMOSTAT F/M
CC9 WHITE
GR/YW POWER
YELLOW RED
CORD
CC8
YELLOW WH-BL BROWN
WHITE
1 2
M DT1
3 4 RED
RED
DEFROST TIMER YELLOW BROWN

SERVICIO TÉCNICO
Figura 2 Daewoo FR-280
BLACK BLACK L/BL

CC4 CC3 CC2
SW1 2 BLACK BLACK
COMPRESSOR
BLACK 3 CM1 A
1 BLUE BLUE M
PINK PINK
L1 CC1
3

CC5 CC6
D HEATER WHITE 2
GRAY BROWN RED
BROWN V1 CM1
CC7 PINK
TM1 BROWN
THERMOSTAT F/M
CC9 WHITE
GR/YW POWER
YELLOW RED
CORD
CC8
YELLOW WH-BL BROWN
WHITE
1 2
M DT1
3 4 RED
RED
• Se dañó el arnés eléctrico. Dicho dispositivo protege al mo- es para la bobina de sostén (Hold) o
• Los enchufes CC1, CC2 y CC4 es- to-compresor, cuando éste “trabaja bobina M.
tán oxidados. Esto hace que ten- en exceso” (lo cual puede dañarlo). La bobina de arranque se ali-
gan falsos contactos, y que, por lo La intensidad de corriente sos- menta a través de un resistor depen-
tanto, la lámpara L1 no encienda tenida en este dispositivo bimetáli- diente de la temperatura (o termis-
o su luz sea intermitente. co, finalmente produce calor; y el tor), en coeficiente positivo. Cuando
calor, a final de cuentas, puede ha- este resistor se encuentra frío, su
Circuito eléctrico del moto- cer que se abra el circuito; con ello, resistencia es mínima y permite que
compresor el sistema se detiene. la corriente fluya primero hacia la
De manera natural, al enfriarse, bobina A o bobina de arranque.
Por sus extremos, el moto-compre- el bimetal regresa a su condición de Y a medida que esta bobina con-
sor CM1 recibe alimentación de AC “cerrado”. Pero cuando esto no su- duce corriente y el motor comienza
(figura 3). La terminal 1 del dispo- cede, hay que reemplazar la unidad a girar, la corriente que circula a
sitivo M1 o arrancador, conecta a CM1; no intente repararla. través del termistor hace que el va-
la línea de AC por la clavija. Esta El moto-compresor dispone de lor de resistencia de éste aumente
línea pasa por un resistor de protec- dos entradas más de AC; una de con gran velocidad. Dicho aumento
ción o fusistor interno (fusistor = ellas es para la bobina de arranque sucede con tanta rapidez, que prác-
resistor-fusible), y por un dispositivo (Start) o bobina A; la otra entrada ticamente hace que se “abra” el cir-
bimetálico o fusible térmico. cuito de esta bobina; y que la ali-

BLACK BLACK L/BL

CC4 CC3 CC2
SW1 2 BLACK BLACK
COMPRESSOR
BLACK 3 CM1 A
1 BLUE BLUE M
PINK PINK
L1 CC1
3

CC5 CC6
D HEATER WHITE 2
GRAY BROWN RED
BROWN V1 CM1
CC7 PINK
TM1 BROWN
THERMOSTAT F/M
CC9 WHITE
GR/YW POWER
YELLOW RED
CORD
CC8
YELLOW WH-BL BROWN
WHITE
1 2
M DT1
3 4 RED
RED
mentación permanezca solamente Entonces, si le piden que repare impulsando el aire frío desde la ca-
en la bobina M o bobina sostén del un refrigerador que “nunca encien- bina de congelamiento en la parte
moto-compresor. de”, antes de sospechar del moto- superior, hasta los compartimientos
La AC proviene del dispositivo compresor sospeche usted del TER- de frío inferiores. Y cuando el refri-
de reloj de deshielo o DEFROST TI- MOSTATO TM1 o de su protector gerador se abra, el interruptor de
MER DT1, mismo que, cuando está CM1; o bien, del DEFROST TIMER puerta SW1 detectará este movi-
en la función de enfriamiento, cierra DT1 o incluso del interruptor bime- miento e interrumpirá el suministro
la terminal 3 con la terminal 4. tálico. de la tensión de AC al motor del
Por uno de los extremos de su ventilador V1; entonces, inmedia-
terminal 3, el DEFROST TIMER Circuito eléctrico del tamente se apagará el ventilador y
DT1 conecta con el dispositivo con- ventilador de distribución de se encenderá la lámpara L1.
trolador de temperatura o TER- frío El circuito del ventilador V1
MOSTATO TM1. Y por el otro ex- opera al mismo tiempo que el cir-
tremo de la misma terminal, el DE- En el extremo superior del motor del cuito del moto-compresor. Recuer-
FROST TIMER DT1 está unido a ventilador V1, se aplica la tensión de de que ambos circuitos se rigen por
la línea de AC. AC que ingresa por los conectores las condiciones del DEFROST TI-
Todo esto es posible, a través del CC4, CC2 y CC3 (figura 4). MER DT1 y del TERMOSTATO
conector o enchufe CC9. En tanto el refrigerador se man- TM1. A través de los dispositivos
tenga cerrado, el ventilador seguirá

SERVICIO TÉCNICO
BLACK BLACK L/BL

CC4 CC3 CC2
SW1 2 BLACK BLACK
COMPRESSOR
BLACK 3 CM1 A
1 BLUE BLUE M
PINK PINK
L1 CC1
3

CC5 CC6
D HEATER WHITE 2
GRAY BROWN RED
BROWN V1 CM1
CC7 PINK
TM1 BROWN
THERMOSTAT F/M
CC9 WHITE
GR/YW POWER
YELLOW RED
CORD
CC8
YELLOW WH-BL BROWN
WHITE
1 2
M DT1
3 4 RED
RED
DT1 y TM1, se suministra AC a la nimo, el cual no produce calor sig- mite el flujo de una intensidad de
terminal inferior del ventilador V1. nificativo en la resistencia de des- corriente, suficiente para que el ca-
hielo o calefactor CAL1. lefactor genere la temperatura apro-
Circuito eléctrico del piada para el deshielo. Aunque no
dispositivo DEFROST Circuito eléctrico del resistor haya condensación de hielo, este
TIMER de deshielo o calefactor ciclo se llevará a cabo.
La secuencia se mantiene du-
El dispositivo DEFROST TIMER Cuando el dispositivo DEFROST rante el tiempo de operación para
DT1, es un reloj que controla los in- TIMER DT1 alcanza su cuenta de el que está diseñado el DEFROST
tervalos de operación del moto-com- tiempo, cambia mecánicamente la TIMER DT1. Y una vez que este
presor (y por ende, de enfriamiento). posición del interruptor asociado. lapso se cumple, el interruptor aso-
También regula los periodos de des- De este modo, se interrumpe la ali- ciado cambia mecánicamente a la
hielo, porque permite la operación mentación de AC al moto-compre- posición que alimenta al moto-com-
del circuito de deshielo (figura 5). sor CM1 y al ventilador V1, para presor CM1 y al ventilador V1. Y
En sus terminales externas, este conectar al extremo del interruptor de este modo, se repite el ciclo de
dispositivo tiene un valor óhmico bimetálico BM1 (figura 6). enfriamiento.
de entre 10 y 12 kilo-ohmios aproxi- Cuando este interruptor se en- La operación del sistema de des-
madamente. Este valor limita su in- cuentra frío, permanece cerrado y congelamiento es vital. Cuando no
tensidad de corriente a un nivel mí- tiene mínima resistencia. Esto per- funciona bien, el hielo se condensa

BLACK BLACK L/BL

CC4 CC3 CC2
SW1 2 BLACK BLACK
COMPRESSOR
BLACK 3 CM1 A
1 BLUE BLUE M
PINK PINK
L1 CC1
3

CC5 CC6
D HEATER WHITE 2
GRAY BROWN RED
BROWN V1 CM1
CC7 PINK
TM1 BROWN
THERMOSTAT F/M
CC9 WHITE
GR/YW POWER
YELLOW RED
CORD
CC8
YELLOW WH-BL BROWN
WHITE
1 2
M DT1
3 4 RED
RED
BLACK BLACK L/BL

CC4 CC3 CC2
SW1 2 BLACK BLACK
COMPRESSOR
BLACK 3 CM1 A
1 BLUE BLUE M
PINK PINK
L1 CC1
3

CC5 CC6
D HEATER WHITE 2
GRAY BROWN RED
BROWN V1 CM1
CC7 PINK
TM1 BROWN
THERMOSTAT F/M
CC9 WHITE
GR/YW POWER
YELLOW RED
CORD
CC8
YELLOW WH-BL BROWN
WHITE
1 2
M DT1
3 4 RED
RED

SERVICIO TÉCNICO
Figura 6
El motor del temporizador Fusible

o Defrost Timer, se térmico
encuentra conectado en
paralelo al dispositivo
bimetal. El flujo de Calefactor
corriente para el primero deshielo
es menor, de acuerdo al
valor resistivo que exhibe.
Mientras el segundo
permite mayor paso de A.C.
corriente, que es la
corriente principal para el M Bimetal
calefactor de deshielo
100 ohmios
cuando se da este proceso.
Defrost timer
10 Kohms Regulador
termostato
Figura 7
Ventilador de
distribución Dispositivo
bimetálico
Evaporador
cubierto de
hielo
Resistor de deshielo (calefactor) Evaporador libre de hielo

sobre el vaporizador; y entonces se Conclusión de deshielo operan de manera alter-

congela incluso el refrigerante, y se nada (nunca al mismo tiempo). Vea
detiene el ciclo de refrigeración. De acuerdo con la condición de tem- la figura 8.
Con los cuidados pertinentes, peratura señalada en el termostato El servicio a refrigeradores do-
usted puede acelerar el deshielo del y la condición de tiempo (6 horas / mésticos es una labor muy lucrativa,
vaporizador; para lograrlo, necesita 30 minutos) del DEFROST TIMER que seguramente le reportará gran-
una pistola de aire caliente y quizá e incluso del interruptor bimetálico, des satisfacciones. No dude en in-
un poco de agua caliente (figura 7). el moto-compresor y el calefactor gresar a este campo de trabajo.
Figura 8
Bajo Interruptor bimetálico
O
C Medio
Máximo Posición de deshielo Calefactor
(30 minutos) de deshielo
Sensor de
temperatura C
O
DEFROST TIMER
M
TERMOSTATO
Motocompresor
M Posición de
A.C. enfriamiento
Motor del dispositivo: (6 horas)
DefrostTimercon ciclo 6
horas / 30 minutos
Diagrama funcional de un refrigerador básico
¡¡YA ESTA ALA VENTA!!

Curso virtu@l: Reparación de Televisores LCD Smart TV
Clave: 9027 Precio: $800.00 pesos (80 USD)
Estructura de los televisores de LCD Smart TV

La fuente de stand by
El circuito PFC, fallas y soluciones
La fuente de alimentación de 12, 24 y 50 voltios en la Smart TV
Fallas en la tarjeta Main Board o tarjeta principal
El circuito de audio en Smart TV
Fallas y soluciones en la tarjeta T-con
La fuente de alimentación en TV LCD con lámparas fluorecentes Sony
Los circuitos inversores en TV LCD con lámparas CCFL Sony
Reemplazando lámparas CCFL por diodos Led
Incluye: 23 videos, fotografías y material de lectura

ELECTRÓNICA Y COMPUTACIÓN
ESTRUCTURA de la
Introducción
Si bien en computadoras portátiles exis-
TARJETA MADRE
ten elementos estándar (por ejemplo, las
memorias, las unidades de disco duro o
de una los lectores-escritores ópticos), la mayoría

de los componentes se fabrican con ca-
COMPUTADORA
racterísticas muy precisas para la marca
y modelo de cada equipo en cuestión. Esto
imposibilita el uso de piezas genéricas
PORTÁTIL para una reparación; sobre todo en el caso

de las tarjetas madre, que no son inter-
cambiables, como sucede con las compu-
tadoras de escritorio, por lo menos en las
máquinas genéricas o clones.
Para cada marca y modelo de portá-
tiles hay un tipo de motherboard exclusiva;
por ello, cuando hay un daño en esta tar-
jeta, el usuario casi siempre prefiere com-
prar una máquina nueva en vez de pagar
el alto precio que implica cambiar esta
placa. Por lo tanto, es recomendable que
el técnico haga cuanto esté a su alcance
para repararla; y si es necesario, debe in-
tentar una intervención en nivel de com-
ponentes. De ahí la importancia del tema
que nos ocupa en este artículo.
El técnico en computadoras portátiles debe

La estructura tradicional
tener un buen conocimiento de la estructura
de tres chips
típica de una tarjeta madre; debe conocer y
ubicar sus secciones y saber cómo repararlas Prácticamente desde que se populariza-
cuando ello es posible. Y justamente ron las computadoras personales, los fa-
para apoyarlo en estas tareas, el autor ha bricantes diseñaron una estructura en la
preparado el presente artículo, en el que se que se utilizan dos chips grandes para
explica la estructura típica de una motherboard comunicar al microprocesador con el res-
y se ofrecen algunos consejos para intentar to de los elementos del equipo. A esto se
hacer un aislamiento de fallas. Cabe señalar le conoce como “estructura de tres chips”,
que el autor tiene más de 20 años dedicados a porque al revisar la tarjeta madre pueden
la reparación de computadoras. apreciarse tres circuitos integrados rela-
tivamente grandes; uno de ellos, es preci-
samente el microprocesador (figura 1).
Ing. Leopoldo Parra Reynada

Estructura de la tarjeta madre de una computadora portátil
Por la razón que explicaremos Figura 1.

enseguida, hubo que dividir en dos Tarjeta madre de una computadora portátil Compaq
grandes bloques el manejo y trans-
misión de datos.
Los chips auxiliares

Desde la aparición de los micropro-
Socket para el
cesadores 486, los fabricantes des-
microprocesador
cubrieron que podía incrementarse
notablemente su velocidad interna. Chip del
puente norte
Pero esto servía de poco, porque los
demás componentes de la PC se-
guían funcionando con una veloci-
dad muy inferior; y entonces, se for-
maban fuertes “cuellos de botella” Chip del
en el desplazamiento de la informa- puente sur
ción.
Para contrarrestar en la medida
de lo posible este problema, los fa-
bricantes decidieron dividir en dos
grupos a los bloques periféricos de
la máquina; y así, por una parte, te-
níamos a aquellos que requieren una
alta velocidad de proceso; y, por Figura 2.
otra, a los que no necesitan un an-
cho de banda tan amplio.
Con base en esto, decidieron
producir dos grandes chips auxilia-
res que servirían para comunicar al
procesador precisamente con todos
sus periféricos. A uno de estos cir-
cuitos, el que maneja las comunica-
ciones de alta velocidad, se le dio el
nombre de north bridge o “puente
norte”; y al otro circuito, que es el
que maneja las comunicaciones de
baja velocidad, se le denominó south
bridge o “puente sur” (figura 2).
Por lo general, a estos chips se
les conoce como el “chipset” de una
máquina. Pero se les deben añadir
otros circuitos auxiliares, que rea-

lizan labores muy específicas; poco a poco, hablaremos Observe que en la parte superior del diagrama se
de ellas más adelante. encuentra el microprocesador; y que exactamente de-
El chip puente norte se encarga, básicamente, de bajo de él aparece el north bridge. Este puente maneja
comunicar al microprocesador con dos de sus princi- las señales de video (lado derecho) y la comunicación
pales bloques periféricos: la memoria RAM y el proce- con los módulos de RAM (lado izquierdo). Y, tal como
sador de video. Además, sirve de enlace para comuni- mencionamos, sirve de enlace para comunicarse con el
carse con el puente sur. Esto significa que todas las se- puente sur. En este último, se encuentran conectados
ñales que entran o salen del microprocesador pasan los demás componentes de la PC: teclado, tarjeta de
forzosamente por el puente norte. Por su parte, al puen- red, tarjeta de audio, controladora USB, discos de al-
te sur se le conectan casi todos los demás periféricos de macenamiento, etc.
la PC: los discos duros, el teclado, la tarjeta de audio,
la tarjeta de red, los controladores USB, etc. Los fabricantes de chips para portátiles
Diagrama en bloques En la figura 1 mostramos la tarjeta madre de una por-

En la figura 3 se muestra el diagrama en bloques de tátil Compaq. Es una clara muestra de la tradicional
una tarjeta madre de este tipo. Fácilmente podemos disposición de chips; se puede ver el socket en donde
distinguir la estructura de tres chips mencionada. Des- se monta el microprocesador; a su izquierda el chip co-
de hace mucho tiempo, es común que dentro del puen- rrespondiente al puente norte; y debajo de éste, el puen-
te norte se incluya el chip controlador de video; así que te sur. Esta estructura se utilizó durante mucho tiempo,
de él salen directamente las señales que llegan al blo- y recientemente ha sufrido un cambio muy notable.
que del monitor (como en este caso).
Figura 3.

Si usted inspecciona una tarjeta madre y no está Figura 4.

seguro de cuáles chips corresponden al chipset, recuer-
Chipsets de Intel, AMD y Nvidia
de que, en la actualidad, prácticamente existen sólo
tres fabricantes de estos circuitos: Intel, AMD y Nvidia
(figura 4). En máquinas antiguas, todavía se usan chip-
sets de ATI, VIA o SiS; pero es casi imposible encon-
trarlos en equipos relativamente modernos.
Una última aclaración: por la enorme escala de in-
tegración alcanzada con los chips digitales, es muy co-
mún encontrar sistemas portátiles en los que se emplea
apenas un chip grande y el microprocesador. Esto se
debe a que en un integrado único se concentran las ca-
racterísticas funcionales tanto del north bridge como
del south bridge. Y en este caso, se dice que se tiene un
“chip de sistema”. Esta situación es muy común en má-
quinas con chips de Nvidia y AMD (vea en la figura 5
el diagrama en bloques de una portátil que precisamen-
te usa este enfoque de chip auxiliar único).
Los fabricantes de chipsets han hecho un gran es-
fuerzo por integrar en sus circuitos la mayor cantidad red, la síntesis de sonido, el enlace con el teclado y el
posible de prestaciones. Sin embargo, lo normal es que touchpad, el puente hacia los dispositivos USB, etc.)
la ejecución de ciertas tareas (la comunicación con la esté a cargo de chips más pequeños de terceros fabri-
Figura 5.

cantes. Enseguida veremos cuáles sible encontrar chips de VIA, Crea-

Figura 6.
de estos circuitos son los más comu- tive Labs, Yamaha, etc. (figura 6).
Diversos chips de audio
nes, y qué tareas realizan en la tar- Dado que muchos de estos cir-
jeta madre. cuitos ya incorporan la tarjeta de
sonido, en ocasiones no se localiza
Otros chips auxiliares un chip exclusivo para audio.
Pese al empeño de los fabricantes Chips de red

de chipsets, existen ciertas tareas También en este campo, la marca
que prefieren dejar en manos de más conocida es Realtek. Pero tiene
compañías más especializadas. Y competencia por parte de conten-
por este motivo, alrededor del puen- dientes como Atheros, Conexant,
te sur encontramos una amplia va- etc. (figura 7). Cada vez es más co-
riedad de chips secundarios que eje- mún que la comunicación con la red
cutan tareas indispensables para el esté integrada en el puente sur del
buen funcionamiento del equipo. chipset.
Enseguida mencionaremos algunos
de los más reconocidos, y que con Chips multi-I/O
mayor frecuencia se incluyen en tar- Normalmente, este chip se encarga-
jetas madre de computadoras por- ba de manejar el teclado, el ratón,
tátiles. los puertos serial y paralelo y algu-
Por supuesto, existen otros chips nas otras señales auxiliares (inclu-
para estas máquinas; de hecho, el yendo a veces el manejo de los puer-
mercado es tan dinámico, que cons- tos IDE).
tantemente aparecen circuitos de En este campo, es común encon-
otras marcas (mientras que otros trar chips de ENE, ITE, UMC, SiS,
Figura 7. desaparecen del escenario). Enton- etc. (figura 8).
Diversos chips de red ces, siempre debemos estar al pen-
diente. Chips para discos SATA
Aquí, las marcas que predominan
Chips de audio son Silicon Image, Fintek, marcas
En este apartado, sobresale la em- propias como Gigabyte, etc. (figura
presa Realtek. Pero también es po- 9). Sin embargo, cada vez es más
raro encontrar estos chips; después
de todo, casi siempre, la función de
control de discos SATA viene in-
cluida en el south bridge.
Chips para señales inalámbricas

Las máquinas portátiles modernas
deben ser capaces de conectarse a
redes WiFi y a dispositivos Blue-

Figura 8.
Diversos chips multi I/O
tooth. Esto implica el uso de circui- Chips para fuentes de poder habrá notado que las últimas ver-
tos especiales. Estos circuitos se fabrican en una siones de AMD y de Intel incorpo-
En este ámbito, destacan los amplia variedad. Es común encon- ran en el propio chip los bloques de
chips de Broadcom y Qualcomm; trar chips de Maxim, NXP, ON Se- control de memoria y de video. An-
pero también Atheros fabrica chips miconductor, ICS, etc. (figura 11). tes, estas dos funciones estaban a
para señales inalámbricas (figura En este aspecto del manejo de cargo del north bridge. Pero enton-
10). potencia, es donde más rotación de ces, como este chip ya no tiene ra-
fabricantes encontramos. Por lo tan- zón de ser en máquinas modernas,
to, es difícil mencionar sólo unas se ha modificado el aspecto de las
Figura 9. marcas. tarjetas madre de los últimos mo-
Diversos chips para discos delos de portátiles.
SATA Estos son los chips auxiliares Y ahora, vea la figura 12A. Es
más comunes que encontramos en el diagrama en bloques de una tar-
una tarjeta madre moderna. Varios jeta madre que utiliza uno de los
de ellos corren el riesgo de desapa- procesadores más modernos. El ma-
recer, pues sus funciones están sien- nejo del video y de la memoria es-
do incorporadas en chipsets cada
vez más versátiles; y esto, natural-
mente, simplifica el trabajo de dise- Figura 10.
ño del fabricante de computadoras Diversos
chips para
(además de que ya no tiene que gas-
señales
tar en chips adicionales).
inalámbricas
El fenómeno de la reducción en
el número de chips se ha visto acen-
tuado por la incorporación de algu-
nos bloques importantes en el pro-
pio microprocesador. De esto ha-
blaremos enseguida.
Las computadoras actuales
Si usted ha seguido de cerca la evo-

lución de los microprocesadores,

Figura 11. Figura 12.

Diversos chips
para fuentes
de poder
A
Diagrama en
bloques de
una tarjeta
madre con
muy alta
escala de
integración
de funciones.
B
Microfotografía de
tán a cargo del propio microproce- la pastilla de un
sador. microprocesador
Vea en la figura 12B una micro- moderno.
fotografía de la pastilla de silicio de des.
C dos ch ips gran
un micro moderno; notará que se cer con sólo
le han incorporado el control de Tarjeta A
gráficos y de la memoria; y por esto,
cada vez es más común encontrar bién llamado Companion chip, es de- complejos chips, que pueden llegar
tarjetas madre con sólo dos chips cir, “chip compañero”). Por lo tanto, a fallar. Por suerte, un buen porcen-
grandes (ejemplo de ello, es la tar- a medida que pase el tiempo, las taje de los problemas que ocurren
jeta Acer mostrada en la figura 12C). placas base serán más y más senci- en estas placas suelen estar concen-
Estas máquinas aún requieren llas (y más difíciles de reparar). trados en etapas específicas; y una
de una buena cantidad de chips au- de las etapas con fallas más recu-
xiliares (como los mencionados en Comentarios finales rrentes, es el bloque de manejo de
el apartado anterior). Sin embargo, potencia (las fuentes de poder inter-
cada vez son más las funciones que Las tarjetas madre de computado- nas). Pero de esto hablaremos en
se integran en el System-chip (tam- ras portátiles utilizan numerosos y una próxima entrega.

ELECTRÓNICA AUTOMOTRIZ
EN S OR E S Y
L I SI S DE S
A N Á R E S EN
AC T UA D O
OMÓV I L
UN AUT partes
Primera de
d os
Introducción
Los automóviles son máquinas altamente comple-

jas, en las que coinciden aplicaciones de muy diver-
sas tecnologías: mecánica, electricidad, electrónica,
neumática, etc. Pero con una o más unidades de
Ingresar en el área del servicio control electrónico, se realiza y mantiene el óptimo
automotriz como técnicos en funcionamiento de sus sistemas.
diagnóstico electrónico, no es Precisamente, una de las principales partes del
tan difícil. Nuestra experiencia control electrónico, es el balance de las funciones
en el seguimiento de averías en del motor. Y esta función de control es realizada
equipos electrónicos, nos allana por una computadora o ECM. Para entender con
prácticamente más de medio facilidad las aplicaciones de la electrónica y el con-
camino. trol en los automóviles, primero debemos revisar
Si conocemos el funcionamiento los bloques de la ECM y reconocer el flujo de efec-
básico y la arquitectura electrónica tos o acciones que se dan en todo el automotor.
de un automóvil, podremos Vea la figura 1. Es un diagrama en el que se re-
introducirnos en esta importante presentan los principales procesos que se llevan a
área del servicio. cabo en un automóvil cualquiera. Para facilidad de
No pierda detalle de este artículo, usted, tales procesos se muestran en forma de dia-
grama de bloques (tal como lo hacemos para estu-
en el que, terminal por terminal,
diar equipos electrónicos).
revisaremos la ECM o computadora
automotriz.

Inmovilizador MODULO DE
CONTROL +Vcc
Llave de ELECTRONICO ECM Batería
encendido Control de
mezcla
Alternador
aire-gasolina Ignición
(chispa) Recarga DC
Motor de
Tanque arranque Palanca
Velocidades Ruedas Volante
gasolina (marcha)
Delanteras X2
Bomba Gasolina
gasolina Bujías
Avance
Mezclador Mezcla Explosión Movimiento Movimiento

Caja de Sistema de
aire-
velocidades dirección
gasolina Motor
Aire
FILTRO DE Clutch
AIRE
Avance
Bomba de Gases de la
aceite combustión
Deposito de
aceite Freno X4
Diagrama
funcional de un
automóvil
Pedal del clutch Pedal del freno

Pedal del acelerador
Convertidor
catalítico
Figura 1
Podemos reconocer que el flujo de procesos se da Qué es una ECM

de izquierda a derecha; y que todo “comienza”, cuan-
do se acciona la llave de encendido; y que la gasolina La unidad que ejecuta el control de un automóvil mo-
y el aire se mezclan y así pasan al motor. Luego, por derno, recibe varios nombres genéricos: ECM (Electro-
medio de una chispa eléctrica generada por la bujía o nic Control Module), PCM (Powertrain Control Module,
por el sistema de encendido electrónico, esta mezcla ECU (Engine Control Unit), unidad de mando o de algún
explota; y de este modo se hace funcionar al motor, modo similar (figura 2).
cuyo giro es transmitido a la caja de velocidades. La ECM es un ensamble cerrado que ejecuta órde-
Dependiendo de la velocidad seleccionada, se trans- nes basadas en un software y en las instrucciones o se-
mitirá mayor o menor potencia de tracción a las ruedas ñales de entrada y de salida. Desde este punto de vista,
del automóvil (las cuales son gobernadas por el sistema es más fácil comprender la acción que la ECM ejerce
de dirección y frenos). sobre el motor. Y por lo tanto, entender su interrelación
Sabemos que esto es materia conocida por usted. con todas las partes a las que gobierna.
Pero para formalizar la enseñanza que aquí se preten- Precisamente, un sistema de control se encarga de
de, había que hacer una revisión básica de la forma en controlar las funciones de otra unidad, que puede ser
que funciona un automóvil. de tipo eléctrico o incluso electrónico. Justamente a los

Análisis de sensores y actuadores en un automóvil
Figura 2
elementos que están bajo el mando de la ECM, se les por las bobinas circula una intensidad de corriente que
llama actuadores; se les da este nombre, porque ejecu- proviene del driver de inyección interconstruido en la
tan las órdenes proporcionadas por ésta. A su vez, la ECM.
ECM trabaja mediante un programa operativo o fir- Si alguna señal PWM no está saliendo, debemos
mware. sospechar de dicho transistor driver (normalmente es
En la figura 3 se muestra el diagrama eléctrico de un MOSFET de canal N).
la ECM de un automóvil Nissan 2002. Este vehículo
utiliza el motor QG18DE. Relevador Power ON / OFF
Inyectores electrónicos Las terminales 31, 42 y 69 corresponden a las líneas de

+Vcc que ingresan directamente a la ECM (figura 5).
Las terminales 1, 2, 3 y 4 de la ECM habilitan a los Por la terminal 15 sale una instrucción ON / OFF
cuatro inyectores de combustible (figura 4). La señal (alto-bajo) que mantiene corriente en la bobina del ECM
entregada en estos pines es de tipo PWM, y controla el relay. Esto obliga al relevador a mantener abiertos o
lapso en el que cada inyector permanece abierto. Cuan- cerrados a los dos interruptores asociados. Esta instruc-
do el motor se encuentra en ralentí, dichas terminales ción se da tan pronto como se cierra el interruptor o Sw
entregan una señal muy delgada, por lo que la inyec- de ignición.
ción de combustible es mínima (lo justo para mantener La tensión que conecta el SW1, es llevada a varios
en funcionamiento el motor). componentes (entre ellos, bobinas de ignición y diver-
A medida que la aceleración aumenta, la señal pulsos sensores).
sante que llega es más ancha; y entonces, permite que La tensión de +Vcc conmutada por el SW2, se apli-
la bobina se mantenga activa por más tiempo. A su vez, ca a la ECM a través de sus terminales 107 y 108.
esto permite que se inyecte más combustible, para so-
portar la condición exigida ahora al motor. Bobinas de ignición o “chispa”
Es fácil verificar la salida y la llegada de las señales
PWM señaladas; por medio de un osciloscopio, se pue- Las terminales 9, 10, 11 y 12 habilitan a los drivers in-
de revisar su trayectoria en las terminales 1 a 4 de la terconstruidos en cada bobina de ignición. Con un prin-
ECM y en los conectores y las bobinas del sistema in- cipio de operación de tipo Fly-Back, cada bobina en-
yector. trega a su carga una tensión considerada como alto
Observe que, por su otro extremo, cada bobina in- voltaje (en algunos casos es de 12 Kv, y en otros hasta
yectora se conecta a la terminal +Vcc. Debido a esto, de 30 Kv).

Figura 3
SISTEMA GENERAL DE CONTROL DEL MOTOR Y EMISIONES
Nissan 2002, con motor QG18DE

Figura 4 Interruptor o Switch

de Ignición
OFF ACC ON ST
FUSE INJECTOR
NO.1 63
1
NO.2
2
NO.3
IGNITION SWITCH 3
NO.4
FUSE 4
31
42
En las terminales 1, 2, 3 y 4
debe medirse la señal
modulada en anchura o PWM.
Figura 5 Instrucción de
encendido-apagado
(ON/OFF)
+Vcc
NO. 4
FUSE 4
31
ECM RELAY 42
69
15
107
108
9
LOOP 10
WTRF
SW1 SW2 +VccSW
Tales circuitos excitan a las bujías 1, 2, 3 y 4, las Válvula IAC

cuales producen una descarga eléctrica o chispa en sus
electrodos (figura 6). Esa descarga o chispa enciende Cuando el motor está sin acelerar o en estado “ralentí”,
la mezcla de aire y gasolina en la cámara de combus- la compuerta de aire (mariposa) permanece cerrada; y
tión de cada pistón. Por lo tanto, cuando la bujía o al- se abre, cuando el motor es acelerado. Es obvio que si
guno de los driver-bobina tiene defectos, un pistón no no entra aire, el motor se apaga. Y precisamente la vál-
puede funcionar. vula IAC controla la entrada de aire mínima para el
Desde luego, es posible que la ECM no entregue funcionamiento en ralentí; esta válvula se localiza en
alguna de las señales de ignición. Para descartar que el múltiple de admisión.
está dañado un arnés o un conector, estas señales de- Cuando el émbolo de la válvula IAC se ensucia o
berán revisarse directamente en la salida de la ECM y se oxida, no puede desplazarse con libertad. Y cuando
en la entrada de cada bobina de ignición. También es este émbolo no se desplaza libremente en el sentido de
posible que la ECM tenga un daño interno (específica- su eje, puede hacer que el motor del automóvil funcio-
mente, en la parte que gobierna a esta función).

Figura 6
ne de manera incorrecta justo en los momentos en que Válvula EGR

no se presiona el pedal de acelerador.
Intente dar servicio a la válvula IAC. Si después de La válvula EGR (Exahust Gas Recirculation o “recircu-
esto no se obtiene una marcha estable y silenciosa, reem- lación de gases de escape”) permite que el motor sea
place la válvula. más eficiente y queme todo el combustible. Esto se lo-
El pin central de cada devanado del motor inter- gra mediante la recirculación de una parte de los gases
construido en la válvula IAC, se conecta con la línea de la combustión; son devueltos prácticamente desde
de +12V a través del SW2 del ECM RELAY (figura 7). la cámara de salida hasta la cámara de entrada.
Por su parte, las líneas de excitación de los devanados Esto da lugar a una quemadura más completa del
del motor (terminales 101, 103, 102 y 104) llegan hasta combustible, y hace que disminuyan las emisiones no-
la ECM. Si no hay excitación hacia estas bobinas, quie- civas del automóvil.
re decir que la falla se encuentra en la propia ECM. La terminal 38 de la ECM muestra la salida hacia
el solenoide de la válvula EGR (figura 8). Podemos me-
Figura 7 dir el valor óhmico del solenoide, para saber si se en-
12V +Vcc SW2 cuentra abierto o en buenas condiciones. Por su parte,
la válvula puede tener daños internos ocasionados por
101 la acumulación de carbón precisamente en su interior.
103 Desde luego, si nunca existe excitación eléctrica para
esta válvula, debemos sospechar de la ECM.
102
IACV-AAC
VALVE M Resistor de ajuste CO
104
Esta resistencia semifija se utiliza para cambiar la re-
lación aire-combustible de la mezcla aire-combustible.
La mezcla al ralentí se ajusta con esta resistencia.
Si movemos el tornillo de ajuste hacia la derecha,
Válvula IAC
aumentará el valor de la caída de tensión que ingresa
a la ECM por su terminal 55 (figura 9). Y si giramos el
tornillo en sentido contrario al de las manecillas del
reloj, disminuirá el valor de dicha tensión.

Conexión eléctrica 12V +Vcc SW2
Solenoide
Terminal TIERRA 0v
Zona de contacto con
los gases de escape
12V +Vcc SW2
EGAC-SOLENOID
38
VALVE X3
El ajuste del resistor semifijo CO es vital para

lograr un balance correcto en la mezcla aire-
combustible y para que la unidad produzca el
mínimo de gases nocivos de CO.
12V +Vcc SW2
Figura 9
sensor de tipo Hall, que conecta de extremo a extremo

con las líneas de +12V y tierra. El pin central ingresa a
la terminal de la ECM señalada como *2 (ver indica-
ción en la figura 10); y le aplica una señal cuadrada con
amplitud de 5 Vpp.
Figura 8
Cuando el sensor CKP está dañado, no hay señal
hacia la ECM; y entonces, esta unidad no puede coor-
Cuando aumenta el voltaje señalado, se incremen- dinar la señal de ignición a ninguna bobina-bujía.
ta ligeramente el volumen de inyección; y de este modo, Con frecuencia, este sensor opera de forma inter-
la mezcla aire-combustible se hace un poco más rica. mitente. Esto ocasiona diversas fallas, que confunden
Cuando disminuye ese voltaje, disminuye también con facilidad al técnico. Hay que medir con oscilosco-
el volumen de inyección; y entonces, la mezcla aire- pio la señal de este componente, para determinar sus
combustible se hace un poco menos rica. condiciones.
Las terminales 34 y 35 de la ECM conectan a tie-
rra. Sensor CMP
Sensor CKP Se encarga de sensar la posición del árbol de levas. Per-

mite sincronizar a la ECM con la apertura y cierre de
El dispositivo Crankshaft Position Sensor (CKP) es el sen- las válvulas de entrada y salida, en las cámaras de ex-
sor de la posición del cigüeñal. Se puede utilizar un plosión del motor.

12V +Vcc SW2

Terminal del
Área de sensado ensamble
magnético
Terminal TIERRA 0v
HALL EFFECT SENSOR

+5V
+5V
1K OHM
0V
SIGNAL
Terminal del
conector a ECM GROUND A la terminal CKP (*2)
de la ECM
Figura 10
Por su eficiente respuesta, en estos casos se utiliza Figura 11

también un dispositivo Hall; en sus extremos es apli-
Terminal TIERRA 0v
cada la tensión de +12V y tierra; y de su pin central sale
una señal cuadrada de 5 Vpp, con destino a las termi- 12V +Vcc SW2
nales señaladas como *3 y *4 (ver figura 11).
El sensor CMP se encuentra instalado en el extre-
mo de la cabeza del motor. Y cuando este sensor falla,
ocasiona los siguientes síntomas:
• Explosiones en el arranque
• El motor no enciende
• Se enciende la luz Check Engine
Control de ventiladores
Las terminales 13 y 14 se encargan de habilitar a los

dos ventiladores que se emplean en el circuito de refri-
geración o enfriamiento del motor y de aire acondicio-
nado (AC). Como se observa en la figura 12, hay dos
motores que cierran circuito eléctrico a través de los
relevadores 1, 2 y 3.
Existe una lógica combinatoria en las terminales
13 y 14: en el estado 0-0 de estas terminales, ningún
motor enciende; y cuando el estado es 0-1 o 1-0, encien-
de solamente uno de los motores. Entonces, puede ser
que cuando el motor del automóvil esté en operación,

12V +Vcc directos

de la batería
12V +Vcc del

interruptor de
ignición o Sw de llave
Pin 13 ECM
Pin 14 ECM
Figura 12
se habilite el motor de enfriamiento del refrigerante en determinar la cantidad de combustible que tiene que
el radiador; o que cuando el vehículo se encuentre es- inyectarse, para saber en qué momento debe ser encen-
tacionado, se mantenga funcionando el motor del aire dido el cilindro y en qué momento se hará el cambio
acondicionado; y que finalmente operen ambos moto- de marcha en la transmisión.
res eléctricos, de acuerdo con la condición de funcio- El sensor de flujo de aire se encuentra directamen-
namiento del automóvil. te en el flujo de aire de admisión; específicamente, en-
tre el filtro de aire y el cuerpo de aceleración o cuerpo
Sensor MAF de la mariposa; ahí puede medir perfectamente el vo-
lumen o masa de aire que entra.
El sensor MAF o sensor flujo de aire, convierte en una La salida de la señal del MAF debe ser proporcio-
señal de voltaje a la cantidad de aire que entra al mo- nal a la cantidad de aire que ingresa.
tor. A través de este sensor, la ECM recibe la señal que El sensor de flujo de aire se compone de un hilo ca-
mide el volumen de aire que ingresa al motor, para po- liente que recibe corriente eléctrica a través de las ter-
der calcular la carga del motor. Esto es necesario, para
Figura 13
12V +Vcc SW2
14
13
MASS AIR
FLOW 60
SENSOR 56
109
Avcc, pin 109

minales 60 y 56 de la ECM (figura 13). Y la propia Figura 15 Avcc del ECM

ECM, controla la temperatura de este hilo.
Cuando el aire de admisión rodea a este hilo, su
calor disminuye. Cuanto más aire pasa, mayor es la
pérdida de calor que sufre el hilo. Por lo tanto, cuando
se incrementa el flujo de aire, la ECM suministra más
corriente eléctrica para que el hilo se mantenga calien- Terminal GND
te. Mediante los cambios de esta corriente, la ECM de- del ECM 0v
tecta el flujo de aire.
Sensor TPS
El sensor de posición de la mariposa o TPS (Throttle

Position Sensor) se localiza en el cuerpo de aceleración. posa (la convierte en un voltaje de salida), que repre-
Básicamente, consiste en un resistor variable cuya caí- senta el nivel de aceleración señalado hacia la ECM.
da de tensión es proporcional a su posición o giro. A Además, el sensor detecta la velocidad de apertura y
través de su terminal 57, la ECM recibe el voltaje de cierre de la válvula de mariposa, y alimenta una señal
muestra. Por su parte, la terminal 109, se conecta a la de voltaje a la ECM.
línea Vcc provista por la ECM. La terminal 48 de la La ECM determina la posición de ralentí de la vál-
ECM, es la línea GND (figura 14). vula de la mariposa. Y para ello, la ECM recibe una
El sensor de la mariposa responde al movimiento señal por parte del sensor TPS. Este sensor controla la
del pedal del acelerador. Este sensor es un potencióme- operación del motor; por ejemplo, el corte de combus-
tro que transforma la posición de la válvula de mari- tible.
El “interruptor de posición de la mariposa total-
Figura 14 mente abierta y totalmente cerrada”, que está construi-
do dentro de la unidad del sensor de posición de la ma-
riposa, no es utilizado para el control del motor.
Sensor RPS
TPS
El sensor de presión del refrigerante (RPS) se localiza
en el depósito de líquido del sistema de aire acondicio-
nado (figura 15).
Para convertir la presión del refrigerante en un vol-
Avcc del ECM
taje, este sensor utiliza un transductor electrostático de
FLOW 60
56 presión. La señal de voltaje es enviada a la ECM, la
SENSOR
cual controla al sistema del motoventilador de enfria-
miento.
THROTTLE 109
La señal eléctrica de este sensor ingresa a la ECM
POSITION 57
SENSOR por su terminal 58. Con cualquier multímetro, puede
48 medirse una tensión de DC.
Terminal GND
del ECM 0V Finaliza en el próximo número

Si te dedicas o te vas a dedicar a la
electrónica automotriz…
Estos equipos son para ti
Simulador de sensores Pulsador de Simulador de pulsos
análogos y actuadores inyectores de de CKP y CMP
ECU-22 última generación CKP-22
INYEC-22
Simulador de sensores de tipo análogo, Equipo de última generación para el Genera señales de CKP sincronizadas tipo
como TPS, CMP, MAF, ECT y MAP; también diagnóstico y limpieza de Hall y del tipo generador empleadas en
simula actuadores. inyectores. Puede ser utilizado en vehículos Ford , Chrysler, VW, GM, etc.
Ideal para el banqueo de computadoras y sistemas MPFI, TBI, VORTEC, Este instrumento es actualizable y cuenta
el diagnóstico automotriz. Incluye manual Magneti-Marelli, Motronic, etc., sin con manual de instrucciones.
de manejo. importar el tipo de conector del Utilícese de preferencia con el ECU-22.
Utilícese de preferencia con el CKP-22. inyector a verificar o activar.
Probador digital de Punta lógica Probador universal

bobinas de encendido y probador multimarcas
BOBI-22 digital VCD de IAC,
cuerpos
y pedales
LAMP-22 Check-22
Probador de bobinas de encendido tipo COP,
DIS, etc. Herramienta de diagnóstico Equipo 3 en 1: válvulas de marcha mínima,
Prueba bobinas con y sin transistor; y con diseñada para realizar mediciones cuerpos de aceleración y pedales
frecuencias desde 1 rpm a 10,000 rpm, para de voltaje en corriente directa, electrónicos. Probador universal y
los diagnósticos más exigentes. mediciones de señales de baja multimarcas, fácil de utilizar.
Se puede utilizar combinadamente con frecuencia y polaridades. Ideal para
multímetro u osciloscopio. el taller mecánico.
Revisa sus características en el canal de

Diseñado por los expertos de:
Electrónica y Servicio de
www.youtube.com/user/electronicayservicio
www.electronicayservicio.com Tel: (0155) 29 73 11 22

Cursos Modernos Prácticos
Virtuales y
No pierdas más oportunidades

Comentarios
ib le s e n f o rmatos
Dispon Robertico Sáez (Uruguay)
tual
de CD y Vir “…encontré una nueva
posibilidad económica”
Domingo Castro (Guatemala)
“…hoy gano mas dinero

y en menos tiempo”
Javier Lozano Tomai (México)
“…no creí que fuera tan

sencillo aprender así”
Reparación Laptops Reparación de Reparación de Reparación de

a Nivel Hardware computadoras computadoras televisores LCD HD
automotrices Ford automotrices ECU
Chrysler y Nissan
Reparación
de fuentes
Mantenimiento
y reparación NUEVO
conmutadas de laptops
LCD plasma Reparación
de Computadoras
Chrysler NGC
Visita nuestra página:

www.electronicayservicio.com.mx

Revista Electrónica y Servicio No, 193

Caricato da

Informazioni sul documento

Copyright

Formati disponibili

Condividi questo documento

Condividi o incorpora il documento

Opzioni di condivisione

Hai trovato utile questo documento?

Questo contenuto è inappropriato?

Copyright:

Formati disponibili

Revista Electrónica y Servicio No, 193

Caricato da

Copyright:

Formati disponibili

ELECTRONICA

Sensores y actuadores en el auto

La grasa más fina y viscosa para

Dirección General Funcionamiento del circuito LED Driver

Gerente de Distribución El circuito eléctrico en refrigeradores

Gratis manuales y diagramas

TV LCD con retroiluminación LED

Sistemas de retroiluminación • Placa de contraste anti-reflectiva

Mediante una placa acrílica, la luz generada por los

• Arreglo de diodos emisores de luz

ELECTRONICA y servicio No. 193 5

taje suministrado varía en proporción a la intensidad

Contraste Dinámico local

6 ELECTRONICA y servicio No. 193

La señal PWM más La señal PWM más

IC DC-DC Booster & LED Driver

ELECTRONICA y servicio No. 193 7

8 ELECTRONICA y servicio No. 193

ELECTRONICA y servicio No. 193 9

10 ELECTRONICA y servicio No. 193

Entrada especial de audio frontal

Subcontrol de volumen exclusivo

Entrada de audio para equipos

Para acabar de liberar la cubierta superior y para

ELECTRONICA y servicio No. 193 11

ducida por esta casa editorial (No. La etapa de potencia de audio

12 ELECTRONICA y servicio No. 193

Fuente de alimentación Sección amplificadora de

Transformador de Circuito generador Amplificador de Transformador

Ensamble sin el compartimiento de plástico Vista inferior de la unidad de reproducción de CD

ELECTRONICA y servicio No. 193 13

Figura 4 trolador de funciones, el visualizador, el control de vo-

Primeras actividades de servicio

Por medio de este conector flexible se

14 ELECTRONICA y servicio No. 193

voltaje en el pulsador de encendido. Esto se hizo en el Figura 5

ELECTRONICA y servicio No. 193 15

Para probar la operación del c) Observe lo que indica el

Este síntoma es muy común en los

16 ELECTRONICA y servicio No. 193

ELECTRONICA y servicio No. 193 17

Nuestra explicación se basa en el sistema Sony modelo MHC-EC68,

18 ELECTRONICA y servicio No. 193

Compartimiento para Conexionado de

Una vez retirados los tornillos de sujeción

ELECTRONICA y servicio No. 193 19

Secciones del sistema Sony modelo HCD-EC68

Estructura del equipo • Las etapas de sintonización de ra- Caso de servicio

20 ELECTRONICA y servicio No. 193

OPEN/CLOSE, pero ninguna de

Figura 6 En esta zona

ELECTRONICA y servicio No. 193 21

Figura 7 y revisar cada parte mecánica; ha-

• Complemento de la reparación: Una

22 ELECTRONICA y servicio No. 193

se habrán borrado todas las preferencias o programa- Figura 9

1. Conecte el aparato a la red de CA, y oprima el botón

2. Oprima al mismo tiempo el botón STOP, el botón

Para dar por terminado el servicio, debe solucionarse

El servicio de reparación de mecanismos de sistemas

ELECTRONICA y servicio No. 193 23

Durante el servicio a un refrigerador, es

REFRIGERADORES parte eléctrica es en general muy sencilla;

• Circuito eléctrico: Se encarga del sumi-