Climatización

CALEFACCIÓN

ACONDICIONADOR DE AIRE

XHXB - XHXE - XHXF - XHXG

77 11 315 743 OCTUBRE 2002 EDITION ESPAGNOLE

RENAULT se reserva todos los derechos de autor.

"Los Métodos de reparación prescritos por el constructor en el presente documento,
han sido establecidos en función de las especificaciones técnicas vigentes en la fecha
Se prohíbe la reproducción o traducción, incluso parcial, del presente documento, así
de publicación de dicho documento.
como la utilización del sistema de numeración de referencias de las piezas de
recambio, sin la autorización previa y por escrito de RENAULT.
Pueden ser modificados en caso de cambios efectuados por el constructor en la
fabricación de los diversos órganos y accesorios de los vehículos de su marca.”

© RENAULT 2002
 Climatización

Sumario

Páginas

61A CALEFACCIÓN

Cuadro de mando 61A-1

Cables de mando 61A-2
Grupo motoventilador 61A-3
Motor de reciclaje del aire 61A-4
Radiador 61A-5
Cajetín repartidor 61A-6
Cajetín de resistencias 61A-11

62A ACONDICIONADOR DE AIRE

Generalidades 62A-1
Evaporador 62A-3
Compresor 62A-5
Condensador 62A-6
Botella deshidratante 62A-7
Presostato trifunción 62A-8
Expansor 62A-9
Tubos de unión 62A-10
Sonda evaporador 62A-12
Termocontacto de corte del
acondicionador de aire 62A-13
 161A
CALEFACCIÓN
Cuadro de mando 61A
EXTRACCIÓN

Desconectar la batería.

Extraer:
– el cenicero,
– el cuadro de mando,

– los dos tornillos de fijación del cuadro de mando en

el tablero de bordo.

Desconectar:
– el conector del cuadro de mando,
– los cables de mando de los brazos de los giradores.

REPOSICIÓN

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

Verificar el reglaje de los mandos de reparto de aire y

de mezcla de aire (ver operación "Cables de
mandos").

61A-1
 CALEFACCIÓN
Cables de mando 61A
EXTRACCIÓN PARTICULARIDADES

Extraer: Para facilitar la extracción de los cables, girar la funda

– el portaobjetos, para liberarla de la grapa.

Marcar la posición de las fundas con respecto a las

grapas.

REPOSICIÓN

Acompañar el cable por el emplazamiento del cuadro

de mando.

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

REGLAJE

Colocar el cable en el cuadro de mando y dejarlo libre

de la trampilla del cajetín repartidor.

Colocar el girador y la trampilla asociados haciendo

tope.

Introducir el cable en la trampilla y grapar la funda.

– el cenicero,
– el cuadro de mando,
– el conector del cuadro de mando,
– los cables del cuadro de mando,
– el cable del cajetín repartidor.

61A-2
 CALEFACCIÓN
Grupo motoventilador 61A
EXTRACCIÓN

Desconectar la batería.

Extraer el guardaobjetos.

Desconectar el conector de alimentación.

Quitar los tornillos de fijación del grupo

motoventilador.

Sacar el grupo motoventilador por la parte inferior.

REPOSICIÓN

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

61A-3
 CALEFACCIÓN
Motor de reciclaje de aire 61A
Para mejorar la calefacción, el mando del motor de Extraer:
reciclaje de aire se obtiene cuando la calefacción está – el pasador de fijación (1),
a fondo con una velocidad de ventilación. – los tornillos de fijación (2),
– la boca de llegada de aire (3),

EXTRACCIÓN

Desconectar la batería.

Extraer el guardaobjetos.

Desconectar el conector de alimentación.

Quitar los dos tornillos de la rejilla de entrada de aire

en el salpicadero.

– los tornillos de fijación del motor de reciclaje de aire.

REPOSICIÓN

Colocar la trampilla en posición toma de aire exterior.

Introducir el piñón del motor en el piñón de la trampilla

para bloquear la trampilla en su posición.

En esta etapa, verificar el correcto funcionamiento.

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

61A-4
 CALEFACCIÓN
Radiador 61A
EXTRACCIÓN – los tornillos de fijación de la moqueta para liberar al
máximo la parte inferior del bloque de calefacción,
Desconectar la batería. – los dos tornillos y la tuerca de fijación de la patilla
de refuerzo (1).
Extraer:
– el portaobjetos,

Lado compartimiento motor

– el cenicero, Colocar una pinza para manguitos, extraer las

– el cuadro de mando, abrazaderas elásticas y los manguitos de calefacción.
– el conector del cuadro de mando,
– los cables del cuadro de mando, Lado habitáculo

Extraer:
– los tres tornillos de fijación del tubo de agua (2),
– los dos tornillos de fijación del radiador y sacar el
radiador.

REPOSICIÓN

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

61A-5
 CALEFACCIÓN
Cajetín repartidor 61A
EXTRACCIÓN DEL TABLERO DE BORDO

ATENCIÓN: está prohibido manipular los sistemas pirotécnicos (Airbags y pretensores) cerca de una
fuente de calor o de una llama; hay riesgo de que se activen.

61A-6
 CALEFACCIÓN
Cajetín repartidor 61A
EXTRACCIÓN
ATENCIÓN: es imperativo marcar la posición del
contactor giratorio asegurándose de que las
IMPORTANTE: antes de realizar cualquier ruedas estén rectas en el momento del
intervención en el sistema del airbag, bloquear desmontaje, con el fin de posicionar la longitud
la caja electrónica mediante los útiles de de la cinta (4) en el centro.
diagnóstico (consultar el capítulo 8).
Extraer:
Desconectar la batería. – el tornillo del volante (5),
– el volante,
Quitar los tornillos (1) del cojín del airbag del volante.

– las semi-coquillas de la columna de dirección,

Desconectar el conector del airbag (2). – el tornillo de fijación del mando del auto-radio (6),
– el mando del auto-radio (7).

Extraer el módulo del airbag (3).

61A-7
 CALEFACCIÓN
Cajetín repartidor 61A
Desconectar el conector (8). – los guarnecidos del montante del parabrisas.

Presionar en los dos clips (9).

Extraer:
– el contactor giratorio (10),

Retirar parcialmente la junta de la puerta y quitar los

tornillos de fijación (11) laterales del tablero de bordo.

– el cenicero,
– el cuadro de mando,
– el auto-radio (si el vehículo está equipado),

61A-8
 CALEFACCIÓN
Cajetín repartidor 61A
Extraer: REPOSICIÓN DEL TABLERO DE BORDO
– el conjunto manecillas de mando,
– la tapa inferior de la columna de dirección, Particularidades del contactor giratorio
– los tornillos de fijación de las tapas superiores del
tablero de bordo, Asegurarse de que las ruedas estén rectas.
– el cuadro de instrumentos.
Colocar el contactor giratorio (13).
Desconectar los altavoces.

Extraer el tablero de bordo.

Soltar la moqueta del suelo.

Extraer:
– los tornillos de fijación de las patillas de refuerzo,
– el pasador bloque grupo motoventilador - viga de
calefacción.

Sacar hacia atrás la viga de calefacción.

Extraer el tubo de agua.

Sacar el cajetín repartidor.

NOTA: los espolones del contactor deben estar

correctamente introducidos en el dispositivo de
inmovilización sobre la columna de dirección.

Conectar el conector (14).

61A-9
 CALEFACCIÓN
Cajetín repartidor 61A
Particularidades del volante Apretar los tornillos (18) de fijación del módulo del
airbag.

Sustituir imperativamente el tornillo del volante (15)

después de cada desmontaje y apretarlo al par
de 4,5 daN.m.

Particularidades del airbag del conductor

IMPORTANTE: tras la reposición del cojín del
airbag, es necesario aplicar el proceso de control de
Colocar el módulo del airbag (16).
funcionamiento del sistema:
● desbloquear la caja electrónica mediante el útil de
Conectar el conector (17).
diagnóstico,
● poner la llave del contactor anti-robo en posición
contacto,
● salir de la cabina y prohibir su acceso,
● conectar la batería (el testigo del airbag debe
apagarse al cabo de 10 segundos).

61A-10
 CALEFACCIÓN
Cajetín de resistencias 61A
EXTRACCIÓN

Desconectar la batería.

Extraer el guardaobjetos.

Desconectar el conector de alimentación.

Extraer el cajetín de resistencias.

61A-11
 162ADE AIRE
ACONDICIONADOR
Generalidades 62A

62A-1
 ACONDICIONADOR DE AIRE
Generalidades 62A
A Habitáculo
B Compartimiento del motor
C Aire exterior
D Hacia cajetín de mezcla de aire
E Tablero de alero
F Aire exterior o reciclado

1 Compresor
2 Condensador
3 Botella deshidratante
4 Presostato trifunción
5 Purga alta presión
6 Expansor
7 Regulación termostática del expansor
8 Evaporador
9 Purga baja presión
10 Motoventilador de calefacción
11 Motoventilador de refrigeración
12 Radiador motor
13 Líquido a alta presión
14 Vapor a baja presión
15 Vapor a alta presión

62A-2
 ACONDICIONADOR DE AIRE
Evaporador 62A
PARES DE APRIETE (en daN.m)

Tornillos expansor en evaporador 0,6

Tornillos de sujeción de los tubos de unión
en el expansor 0,8
Racor en la botella deshidratante 1,2
Tornillos de sujeción tubos de unión con
compresor 0,8
Termocontacto de corte A.A 2
Presostato 1

EXTRACCIÓN

Desconectar:
– la batería,
– el filtro de aire.

Vaciar el circuito de refrigerante R134a con ayuda de Extraer el tablero de bordo así como su viga de
la estación de carga (consultar método descrito en el sujeción (ver operación "Cajetín repartidor").
manual "Aire acondicionado").
Extraer el conjunto cajetín repartidor.
Desconectar los tubos de unión R134a (1) en el
expansor.

Extraer de éste:
– la sonda del evaporador,
– el cárter lateral (3),
Instalar los tapones en los tubos y en el expansor.
– los ocho tornillos (4) de sujeción del cárter (5).
Colocar unas pinzas para manguitos (2) y extraer los
Extraer con delicadeza el evaporador con el cárter (5).
manguitos de calefacción.

62A-3
 ACONDICIONADOR DE AIRE
Evaporador
REPOSICIÓN
IMPORTANTE: con el fin de no estropear el
evaporador al colocarlo en el cajetín repartidor, es
preferible colocarlo provisto de su cárter de
protección (5).
Atención a la presencia de la guía (6) de la sonda del
evaporador.
Colocar las espumas (7).
Para las operaciones de reposición, proceder en el
sentido inverso de la extracción.
Verificar que los tubos no estén en contacto unos con
otros (riesgo de molestias acústicas).
62A-4
62A
Apretar el tornillo de sujeción (1) de los tubos de unión
en el expansor a 0,8 daN.m (atención al estado de las
juntas).
NOTA: al colocar el tablero de bordo, verificar:
– el correcto posicionamiento del cableado eléctrico,
– la correcta colocación de las canalizaciones del flujo
de aire.
Hacer el vacío, después efectuar el llenado del circuito
refrigerante R134a con ayuda de la estación de carga
(consultar el método "Aire acondicionado").
IMPORTANTE: al sustituir el evaporador, añadir 20 ml
de aceite P.A.G. SP10 en el circuito.
Utilizar este mismo aceite para montar las juntas,
prestando atención a su posicionamiento correcto.
 ACONDICIONADOR DE AIRE
Compresor 62A
EXTRACCIÓN

Vaciar el circuito de refrigerante R134a (consultar

método descrito en el manual "Aire acondicionado").

Desconectar la batería.

Extraer:
– la protección bajo el motor,
– la correa de arrastre del compresor,
– el conector (1),
– los dos tornillos (2) de los tubos de unión.

Extraer el compresor.

NOTA: colocar imperativamente los tapones en los

tubos y en el compresor para evitar la introducción de
humedad en el circuito.

REPOSICIÓN

El compresor, si se sustituye, se suministra lleno de

aceite.

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

Aflojar los tornillos y las tuercas (3 - 4 - 5).
Colocar la correa de arrastre y efectuar su tensión.
Quitar los cuatro tornillos (6).
Hacer el vacío y después efectuar el llenado del
circuito de refrigerante R134a con ayuda de la
estación de carga (consultar el método en el manual
"Aire acondicionado").

IMPORTANTE: para la sustitución del compresor,

es necesario efectuar una correcta puesta a nivel del
aceite. Sustituir imperativamente las juntas y
aceitarlas con aceite frigorígeno.

62A-5
 ACONDICIONADOR DE AIRE
Condensador 62A
EXTRACCIÓN Quitar los cuatro tornillos de fijación del condensador.

Vaciar el circuito de refrigerante R134a (consultar

método descrito en el manual "Aire acondicionado").

Desconectar la batería.

Extraer:
– la protección bajo el motor,
– las dos luces intermitentes,
– la calandra,
– el parachoques,
– los dos tornillos de apriete (1) de los racores en el
condensador,
– el tornillo de brida (2) de las canalizaciones,
– los racores de unión R134a.

Extraer éste con precaución por la parte superior del

vehículo.

REPOSICIÓN

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

Sustituir imperativamente las juntas y aceitarlas con

aceite frigorígeno.

Hacer el vacío y después efectuar el llenado de R134a

con ayuda de la estación de carga (consultar método
en el manual "Aire acondicionado").

Poner tapones de protección en el condensador y en

IMPORTANTE: para la sustitución del condensador,
los racores.
añadir 20 ml de aceite P.A.G. SP10 en el circuito.
Si es necesario, quitar los tornillos de fijación del
cambiador del aire de admisión para desplazarlo y NOTA:
acceder a las tuercas.
Apretar a los pares:
– racor tubo de unión
compresor en condensador 0,8 daN.m.
– racor tubo de unión botella
deshidratante en el condensador 1,2 daN.m.

62A-6
ACONDICIONADOR DE AIRE
Botella deshidratante 62A
EXTRACCIÓN

Vaciar el circuito de refrigerante R134a con ayuda de

la estación de carga (consultar método descrito en el
manual "Aire acondicionado").

Desconectar la batería.

Extraer el filtro de aire.

Desacoplar los racores (1) y (2).

Aflojar la brida (3) y extraer la botella

deshidratante (4).

REPOSICIÓN

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

Verificar el correcto estado de las juntas y aceitarlas

con aceite P.A.G. SP10.

Hacer el vacío y después efectuar el llenado del

circuito de refrigerante R134a con ayuda de la
estación de carga (consultar método descrito en el
manual "Aire acondicionado").

En caso de sustituir la botella deshidratante, añadir

20 ml de aceite P.A.G. SP10 en el circuito.

NOTA: apretar al par los racores (1) y (2): 1,2 daN.m.

62A-7
ACONDICIONADOR DE AIRE
Presostato trifunción 62A
El presostato (1) está situado en el tubo de unión de
alta presión expansor - filtro deshidratador.

NOTA: cualquier intervención en el presostato puede

hacerse sin vaciar el circuito refrigerante; el presostato
está fijado sobre una válvula "SKRADER".

El presostato está equipado con una junta de

estanquidad. Asegurarse durante el montaje del buen
estado de éste y aceitarlo con aceite P.A.G. SP10.

Par de apriete: 1 daN.m.

62A-8
 ACONDICIONADOR DE AIRE
Expansor 62A
EXTRACCIÓN Colocar los tapones de protección en el evaporador y
en los racores.
Desconectar la batería.

Extraer el filtro de aire. REPOSICIÓN

Vaciar el circuito refrigerante. Sustituir imperativamente las juntas y aceitarlas con

aceite frigorígeno.
Extraer:
– el tornillo (1) de sujeción de las tuberías de unión, Proceder a la reposición en el sentido inverso de la
extracción.

Apretar a los pares los tornillos:

– tornillo (1): 0,8 daN.m,
– tornillo (2): 0,6 daN.m.

Hacer el vacío y después efectuar el llenado del

circuito de refrigerante R134a con ayuda de la
estación de carga (consultar método descrito en el
manual "Aire acondicionado").

– los dos tornillos (2) de sujeción del expansor al

evaporador.

62A-9
 ACONDICIONADOR DE AIRE
Tubos de unión 62A
El proceso de extracción-reposición es estándar. FIJACIONES DE LOS FLEXIBLES

1 Unión entre flexibles a la altura del expansor

EXTRACCIÓN

Desconectar la batería.

Extraer el filtro de aire.

Vaciar el circuito refrigerante.

Antes del desmontaje, identificar el recorrido y las

fijaciones del flexible.

Obturar los orificios de los flexibles, condensador,

evaporador o filtro.

Aflojar las fijaciones de los flexibles.

Extraer el o los tubos.

REPOSICIÓN

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

2 Unión entre flexibles a la altura del condensador
Respetar el recorrido y las fijaciones de los flexibles.

Sustituir imperativamente las juntas y aceitarlas con

aceite frigorígeno.

En caso de sustitución, utilizar un flexible idéntico.

62A-10
 ACONDICIONADOR DE AIRE
Tubos de unión 62A
3 Fijación sobre flexible salida compresor (alta Apretar las fijaciones tras haber apretado los racores.
presión) en el motor
IMPORTANTE: al sustituir un flexible, añadir 20 ml
de aceite P.A.G. SP10 en el circuito.
En caso de reventón de un flexible, añadir 50 ml de
aceite P.A.G. SP10 en el circuito.

Hacer el vacío, después efectuar el llenado del circuito

refrigerante.

4 Fijación del flexible salida expansor (baja presión)

en virola de radiador

62A-11
ACONDICIONADOR DE AIRE
Sonda evaporador 62A
EXTRACCIÓN

Desconectar la batería.

Extraer los conectores del termostato.

Por debajo del tablero de bordo (lado del pasajero),

quitar el tornillo de sujeción (1) del termostato.

Extraer el termostato.

ATENCIÓN: prestar atención para no estropear la

parte (2) de la sonda que circula en el evaporador.

REPOSICIÓN

Proceder en el sentido inverso de la extracción.

Asegurarse de la presencia de la junta (3).

62A-12
ACONDICIONADOR DE AIRE
Termocontacto de corte A.A 62A
El termocontacto (1) de corte del acondicionador de
aire tiene como objetivo cortar la alimentación del
sistema en caso de sobrecalentamiento del motor.

Temperatura de apertura en °C 105 + 2

Temperatura de cierre en °C 100 + 2

NOTA: en el caso de un vehículo equipado con la

inyección de carburante electrónica "COMMON
RAIL", la inhibición del sistema acondicionador de aire
es realizada por el calculador del sistema de inyección
a través del relé del compresor del acondicionador de
aire.

Par de apriete: 2 daN.m.

62A-13