REYES PACO, Zoyla Estrella VI-B

1. Supply Chain Management

Antes de iniciar con lo que vendría a ser Supply Chain Management, tengo
que tener en cuenta y saber que es Supply Chain. La Supply Chain (cadena de
suministros) viene a ser el sistema de una empresa de suministros la cual inicia
desde un proveedor de lo que sería la materia prima hasta el desarrollo de un
producto terminado. En esta cadena la materia prima se mueve, se modifica, se
distribuye y vende. Así mismo, dentro de este existirán otras empresas que
modificarían la materia prima.
Entonces el Supply Chain Management viene a ser la buena gestión,
dirección o administración dentro de la cadena de suministros, ya que se encarga del
seguimiento de los materiales, información y los datos financieros, desde un
proceso, el cual se desarrolla y ambienta desde un proveedor a la fábrica, hasta un
consumidor final.
La gestión de esta cadena, desde cómo se mueve el producto, desde cómo se
lleva a cabo la comunicación para realizar los pedidos o la actualización de datos,
hasta como está integrado por las condiciones de financiamiento, resulta ser un
factor importante para el éxito y desarrollo de una empresa, ya que así obtiene un
mayor control y un seguimiento de la fecha de ingreso de los suministros,
producción o cuando el producto final se distribuye, mejorando la competitividad y
rentabilidad, destacando que este en esencia sería la oferta y demanda, tanto dentro
como fuera de una empresa.

2. Efficient Consumer Response

El ECR o la Respuesta Eficiente al Consumidor es el desarrollo de un

sistema simple y rápido el cual está muy orientado a los consumidores, por el cual
fabricantes, brókers y distribuidores para así obtener un aumento en el valor del
consumo y minimizar los costos de la cadena de suministros.

Todo esto se reduce a mantener al cliente contento, que es a larga lo que las
empresas buscan: Lograr la atención y fidelidad de los clientes, ante esto deberían
tomar en cuenta ofrecer más calidad, mayor variedad y un servicio que valga la
pena, que es en si lo que la mayoría de los clientes busca y quiere a un menor
precio, menor tiempo y sin trabas cuando buscan obtener información.
Entonces, el objetivo final sería producir un sistema en la cadena de
suministro que se caracterice por ser flexible y dirigido totalmente el consumidor
que permite a todos los miembros de cadena trabajar en conjunto para maximizar la
 satisfacción del consumidor, en busca de alcanzar las metas establecidas en la
empresa y lograrlas con la menor cantidad de recursos, es decir obtener eficacia y
eficiencia, a través de estas metas se llega al objetivo.

3. Short Sea Shipping

El Short Sea Shipping se refiere al transporte marítimo de mercancías de

corta distancia entre puertos de la Unión Europea y este toma un rol crucial, ya que
forma parte de lo que sería todo el intercambio entre las distintas comunidades vía
mar, y así conectaría las islas con este continente, surgiendo diversas rutas.

El tema de Short Sea Shipping es esencial para Europa y para España,

porque necesitan un sistema de transporte seguro y sostenible, ya que si nos fijamos
que desde que aumentó la globalización y se puso de moda la compra online,
aumentó la demanda de envíos, esto ocasionó un aumento de las congestiones de
tráfico que se generarían en las carreteras, y así incrementarían los gastos para las
empresas, entonces aquí el SSS encontraría su sentido pues debido a su contribución
en la creación de cadenas en las cuales además de usar el transporte marítimo se
conjugarían los modos de transporte terrestre para conseguir una solución más
competitiva y eficiente de transporte.

Este al final resulta ser una solución y no solo una alternativa, ya que se
evitaría poner en peligro el just in time.

4. City Logistics

City Logistics partirían de la necesidad de impulsar la competitividad de las

empresas, mejorando entre otras cosas su sistema de distribución (consolidación y
des consolidación de cargas) pero sin dejar atrás conceptos como la sostenibilidad y
el medio ambiente, sin atentar contra la vida, o la estabilidad de una economía y
aspectos de carácter social de las ciudades.

La gestión de un flujo adecuado de transportes de carga en el medio urbano

influiría en el desarrollo económico de una ciudad, ya que la infraestructura fomenta
una industria competitiva en el movimiento de los bienes y el City Logistics sería
creado para no colapsar la circulación de los vehículos pesados ni los horarios de
distribución de las mercancías por toda la ciudad (es decir, trata de reducir el
volumen de vehículos de distribución de las cargas haciendo más razonable sus
operaciones y a la vez mejorando el flujo de mercancías que entran y salen de las
ciudades). Así mismo, intenta asegurar el abastecimiento de las tiendas.
5. Distriparks

Estas son plataformas de tipo regional y mono modal (una sola forma
comportamiento). Dentro de los centros de transporte se suelen ubicar estas, las
cuales son áreas logísticas de almacenamiento y distribución de la carga que llega al
centro de transporte. Generalmente es localizado en una zona franca portuaria

Estos distriparks son utilizados por empresas con gran volumen de

mercancía por carretera y también operadores logísticos siendo capaz de reemplazar
de elemento de intercambio entre muchas modalidades de transporte y de anillo de
conjunción entre industria y servicios. Generalmente es localizado en una zona
franca portuaria, consiguiendo así una reducción importante en los costes logísticos
de las empresas usuarias del servicio.