UNIVERSIDAD NACIONAL

HERMILIO VALDIZÁN
FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y ARQUITETURA

E.A.P. INGENIERÍA CIVIL

CONSTRUCCION DEL CAMINO VECINAL TRAMO PACAYHUA – NAHUIN PUQUIO –

SHUCLASH DEL DISTRITO DE MARGOS, PROVINCIA DE HUÁNUCO - HUÁNUCO
CURSO: CONSTRUCCIÓN I

DOCENTE: ING. MIGUEL ANGEL DOMINGUEZ MAGINO

CURSO: PROGRAMACION Y CONTROL DE OBRAS

ALUMNOS: Alonso Mallqui, Franz Ruffo

Cornelio Argumedo, Pedro Alfredo

Villanueva Lino, Elmer

HUANUCO – PERÚ

2018
CONTENIDO
 Caratula.

 Índice.

 Introducción.

 Objetivos.

 Memoria Descriptiva.

 Cronogramas y Programación de Obra.

 Cronogramas y Programación de Obra.

 Cronogramas Valorizados.

 Programación de Obra.

 Panel Fotográfico.

 Conclusiones y Recomendaciones.

 Planos del Proyecto.

 INTRODUCCION

El presente trabajo contiene información importante acerca de programación de obras.

La programación de obra es útil, para realización de cualquier proyecto de construcción
u obra civil, puesto que no ayuda a medir e tiempo, en el cual dichos proyectos se
llevaran a cabo. Así podemos definir tiempo y costos y llevar un control más preciso del
desarrollo de estas actividades.
Esto se puede hacer por medio del diagrama de Gantt, de red pert, que nos dan una
idea más clara del control de tiempos y los recursos utilizados.
A medida que el grado de complejidad de un determinado proyecto se incrementa y con
el ánimo de optimizar y mejorar el desarrollo del mismo, surgió la necesidad de tener
una correcta planificación y un efectivo control en cuanto a las diferentes actividades
que componen la obra ya que sin estos instrumentos fundamentales para el proceso
posiblemente el presupuesto inicial no cubrirá todos los costos que la obra requiere para
su buen desarrollo.
OBJETIVOS
 Conocer la situación actual de la programación y control de las obras en de
Huánuco.

 Analizar los principales problemas que dificultan la planificación y control obras

en Huánuco.

 Proponer soluciones que se puedan implementar en la programación y control

de obras en Perú.

 Aplicar la metodología del DIAGRAMA DE GANTT, PERT/CPM.

 MEMORIA DESCRIPTIVA

1.4.- METAS DEL PROYECTO

 El presente proyecto a la culminación de las obras deberá alcanzar las siguientes

metas:
Construcción de:

 Construcción de 6.6 Km de plataforma de carretera

 Construcción de 7,840 m de cunetas
 Construcción de 8 m de alcantarillas
 Construcción de 266 m2 de badén
 Señalización:
- 7 postes kilométricos
- 3 señales informativas
- 17 señales preventivas
- 4 señales informativas

1.5.- BENEFICIARIOS DEL PROYECTO:

 Número y Ubicación de los beneficiarios:

 Los beneficiarios directos lo constituyen las poblaciones de las localidades de
Pacayhua, Nahuin Puquio y Shuclash.

1.6.- CARACTERISTICAS DE LA ELABORACION DEL EXPEDIENTE TECNICO

1.6.1.- MODALIDAD DE EJECUSION

 La modalidad de ejecución de la obra será por CONTRATO.

1.6.2.- ENTIDAD EJECUTORA

 La entidad ejecutora estará a cargo de la MUNICIPALIDAD PROVINCIAL DE

HUANUCO.
1.6.3.- FUENTE DE FINANCIAMIENTO

 El Proyecto será financiado con recursos del Tesoro Público a través de la

MUNICIPALIDAD PROVINCIAL.

1.6.4.- DEL ESTUDIO DEFINITIVO

 Para la elaboración del presente Expediente Técnico se realizó los respectivos

trabajos de campo y gabinete del Proyecto: “Construcción del Camino Vecinal tramo
Pacayhua – Nahuin Puquio - Shuclash”, correspondiente a la vía proyectada en una
longitud total de 6.6 Km, bajo la dirección del profesional responsable de la
elaboración del presente Expediente Técnico.
1.6.5.- DE LOS COSTOS

 Para la elaboración del presente Expediente Técnico se ha tenido en consideración

los costos vigentes de construcción civil, de los diferentes insumos tales como mano
de obra, materiales de construcción y alquiler de Maquinaria pesada y liviana.

 El precio de los insumos no incluye el IGV (18%), se ha considerado como punto

de acopio de materiales y equipos la ciudad de Huánuco, calculándose el flete hasta
el lugar de la obra.

1.6.6.- PLAZO DE EJECUCION DE LA OBRA

 El plazo de ejecución es de 150 días calendarios (05 meses

1.6.7.- RECURSOS BASICOS DEL PROYECTO:

 Materiales
 Los agregados a utilizarse se encuentran en canteras distantes al lugar de la
ejecución del proyecto, los mismos que serán acopiados por los vehículos que
 el contratista estime por conveniente, dentro de la disponibilidad de servicio:

 Los insumos de ferretería en general para la elaboración del presente proyecto

fueron cotizados en la ciudad de Huánuco.

 Humanos
 La mano de Obra calificada (Maestro de Obra y Operarios) será de la ciudad
de Huánuco y no calificada serán de la zona, cuya finalidad principal es
fomentar el empleo temporal.

 Asistencia Técnica
 Estará a cargo de un Ingeniero civil y/o Arquitecto colegiado (Ingeniero
Residente) contratado por el CONTRATISTA y el supervisor de Obra será
contratado por Municipalidad Provincial de Huánuco, por el tiempo que dure la
ejecución de la Obra.

1.6.8.- PRESUPUESTO DE OBRA

El presupuesto total de obra está conformado por:

 Cabe indicar que los costos unitarios de mano de obra fueron elaborados con
costos vigentes de Construcción Civil.

2.0 CARACTERISTICAS GENERALES DEL AREA DEL PROYECTO

2.1.- ASPECTOS FISICOS

2.1.1.- UBICACIÓN

 La ubicación de la vía, materia del presente estudio se encuentra en el Distrito de

Margos, Provincia de Huánuco, Región Huánuco.

Región : Huánuco

Provincia : Huánuco
 Distrito : Margos

Localidad : Margos

Altitud : 3 539 m.s.n.m.

Temperatura Promedio: 14ºC.

Humedad relativa : 40%

2.1.2.- CARACTERISTICAS CLIMATICAS

 El clima de Margos, comprende bosque pluvial pre montano tropical (bp-pmt);

Bosque muy húmedo montano tropical (bmh-MT); bosque húmedo montano tropical
(BH-MT); por esta razón el clima del distrito es templado- cálido, templado, y frio
con sus (subregiones de quechua, Suni, Puna y Janca), el “ubigeo” es el N°
(100105) distrital.

 El territorio del distrito de Margos está comprendido por las siguientes subregiones
naturales:
 Quechua. - Oscila entre 2,500 a 3,500 m.s.n.m con un clima templado cálido.
 Suni. - De 3,500 a 4,100 m.s.n.m con un clima templado.
 Puna. -De 4,100 a 4,800 m.s.n.m con un clima templado frio.
 Janca. - De 4,800 a m.s.n.m con un clima frio.

2.1.3.- RELIEVE

 La zona de estudio presenta un relieve ondulado, con presencia de cerros que

decrecen en altitud y relieve.

2.1.4.- VIAS DE COMUNICASION

 La vía de acceso para llegar a la zona del proyecto es la siguiente:

 Carretera Asfaltada en la ruta (Huánuco – Canchan), carretera rural en la ruta

 (Canchan-Caruamayo) y continuar por la ruta (Caruamayo-Pacayhua) hasta la
localidad de Pacayhua, lugar donde inicia el proyecto.

2.1.5.- HIDROLOGIA

 Para el presente proyecto se tiene previsto la “Construcción del Camino Vecinal

tramo Pacayhua – Nahuin Puquio - Shuclash, Distrito de Margos, Provincia de
Huánuco, Región Huánuco”.

 Las características hidrológicas de los cursos de agua como datos de diseño es

necesario tener en cuenta para la construcción de obras hidráulicas y estructuras
físicas, asociadas al transporte terrestre o peatonal, ya que el comportamiento o
régimen del curso de agua, principalmente se traduce en una variación de la
cantidad de agua que pasa por una sección, por tanto, compromete a la zona donde
se ubican las obras de arte (alcantarillas, badenes).

2.1.6.- POBLACION

 La “Construcción del Camino Vecinal tramo Pacayhua – Nahuin Puquio - Shuclash”,

beneficiará directamente a los pobladores asentados en la periferia del tramo por
donde atravesara la vía, quienes se ven limitados para poder transportar sus
productos a los mercados razón por lo que no existe incentivo para poder cultivar,
hoy tendrán la oportunidad de contar con una vía de comunicación con los
mercados de consumo y por lo tanto podrán diversificar sus cultivos con productos
de pan llevar.
2.1.7.- SERVICIOS

 El lugar donde se encuentra ubicado el proyecto, no cuenta con teléfono Público,

tampoco cuenta con obras de mobiliario urbano (faroles, contenedores, etc.), ni
pistas, ni veredas.

2.2.- ASPECTOS SOCIO AGRO ECONAMICOS

2.2.1.- ACTIVIDAD AGRICOLAS

 El área de influencia del proyecto está constituida por pequeños productores
agrícolas que se ubican en la parte alta del centro poblado de Pacayhua.

 La actividad agrícola principalmente lo realizan para su autoconsumo no pudiendo

comercializarlos por el excesivo costo de traslado de los productos, para exponerlos
en los principales mercados de la zona, los productos que mayormente cultivan son:
papa, habas, cereales, etc.

 La actividad agrícola no genera mayores utilidades, en cambio proporciona

ocupación mínima y alimentación al mayor porcentaje de la población. Esta
actividad se desarrolla bajo las siguientes características:
 Su carácter tradicional, por el empleo exclusivo de mano de obra, pues
todavía no ha sido tecnificado ni mecanizado.

 Su carácter de subsistencia, ya que en gran parte la producción es destinada

a asegurar la provisión de alimentos para consumo familiar y comunal, con
algunas excepciones de productos no alimenticios, que son ofertados al
mercado interno.

2.2.2.- ACTIVIDAD GANADERA

 Es una de las actividades económicas que se realiza en esta zona, la cual

contribuye a incrementar los escasos ingresos económicos, así como ocupación y
alimentación a la mayoría de los pobladores de esta zona.

 La población ganadera de la zona está constituida mayormente por ganado ovino,

porcino, vacuno y equinos.

 Esta actividad se desarrolla bajo las siguientes características:

 Es tradicional, debido a que el proceso productivo se realiza en base a
sistemas de explotación que se adecuan a la disponibilidad de recursos, no
existiendo un manejo racional de los pastos, ni tampoco raza de ganado que
ofrezca los mejores resultados económicos y su adaptación a las
condiciones climáticas y ecológicas de la zona, no contando con las
instalaciones propias de una ganadería moderna.

 Es extensiva y dispersa, ya que el pastoreo se realiza en toda el área del

predio, con algunas áreas cercadas y alambrados que permitan la rotación
de los pastos, y porque los fundos ganaderos, además de ser de diferentes
tamaños, se encuentran diseminados en toda la zona, dificultando las
campañas de control sanitario.

 Esta actividad está orientada a la producción de carne de ovinos y lana para

el auto-consumo y un porcentaje para el mercado de los poblados vecinos,
siendo mayormente ofertado a los centros de consumo como Huánuco.
 CUADRO COMPARATIVO GANTT-PERT/CPM
METODO GANTT
Gantt es una herramienta que le permite
al usuario modelar la planificación de las
tareas necesarias para la realización de
un proyecto
Es mostrar el tiempo de DURACION
previsto para diferentes tareas o
actividades a lo largo de un tiempo
determinado.
Es la representación gráfica sobre dos
ejes; en el vertical (y) se disponen las
tareas del proyecto y en el horizontal(x)
se representa el tiempo
Lo largo de las flechas no tiene relación
con la duración de esa actividad
La posición de cada bloque en el
diagrama indica los instantes de
inicio y finalización de las tareas a
que corresponden.
Los bloques correspondientes a tareas
del camino crítico acostumbran a
rellenarse en otro color.
La precedencia no es indicada en
ninguna forma de la gráfica de GANT
La fecha final indica cuando culmina el
proyecto.
Actividades que son críticas son aquellas
que retrasarán el proyecto completo si
no se cumplen en la fecha indicada).
Si se equivoca realizando una barra de
actividad, solo basta con borrar esta y
continuar con el proyecto
METODO PERT/CPM
PERT es la Técnicas de Revisión y
Evaluación de Proyectos
Uno de los objetivos del PERT es
anticipar la duración mínima del proyecto
y es determinar qué actividades son
críticas (CPM)
Las actividades son representadas por
flechas en el diagrama PERT. (También
conocido como Diagrama de flechas)
Cada actividad se representa mediante
una barra cuya longitud indica su
duración; la grosura carece de
significado.
Los círculos del diagrama PERT son
llamados eventos, y pueden ser
identificados con números, letras o
cualquier otra forma.
Los nodos circulares están presentes
para reconocer que una actividad está
terminada e indicar cuales actividades
necesitan ser terminadas antes de que
pueda comenzar una nueva actividad
(ACTIVIDADES PRECEDENTES)
Las actividades no pueden ser
comenzadas si antes esta una actividad
precedente.
La fecha final indica la terminación del
proyecto.
Actividades que son críticas (CPM) son
aquellas que retrasarán el proyecto
completo si no se cumplen con el tiempo
estimado).
Si se equivoca realizando el grafo o
diagrama de flechas todo el proyecto
está mal.
Estas actividades pueden retrasarse (si Las actividades que tienen una
existen razones) sin que afecten la H (holgura) =>0 mayor cero pueden
terminación del proyecto retrasarse siempre y cuando no pase del
tiempo estimado.

Con el diagrama Gantt se puede saber si Con el diagrama PERT se puede saber
esta un día retrasado o no que el margen de días que se puede
retrasar el proyecto

Con Gantt se visualiza fácilmente la Con PERT se estima la duración final del
duración final del proyecto por medio de proyecto por medio de cuentas y
a ultima barra. operaciones

Con Gantt puedes saber si existen Con PERT se visualiza mejor la

suficientes recursos disponibles para interpretación de actividades mediante el
terminar a tiempo el proyecto. grafo

Se Conoce la manera más adecuada Conociendo las holguras se puede saber

para reducir la duración estimada del si se puede retrasar el día de esa
proyecto actividad siempre y cuando no se pase
del margen
CONCLUSIONES

 El diagrama de Gantt, gráfica de Gantt o carta Gantt es una popular

herramienta gráfica cuyo objetivo es mostrar el tiempo de dedicación
previsto para diferentes tareas o actividades a lo largo de un tiempo
total determinado

 El PERT y CPM han sido aplicados a numerosos proyectos.

Empezando con su aplicación inicial al proyecto Polaris y al
mantenimiento de plantas químicas, hoy ellos (y sus variantes) se
aplican a la construcción de carreteras y de edificios, y al desarrollo y
producción de artículos de alta tecnología tales como aviones,
vehículos espaciales, barcos y computadores.

 En las etapas de programación En la planificación y programación de la

ejecución de una obra, se trata de definir el calendario de ejecución de un
conjunto de actividades.

 Se orientó en su fase inicial primordial al control de tiempos, se

desarrolló luego de controlar otros objetivos como los costos y demás
recursos del proceso.

 Después de haber graficado la tabla de secuencias por medio de los

modelos CPM / PERT y Gantt, se procede a determinar las duraciones de
las actividades, sus fechas de inicio y fin, calcular las holguras y
finalmente determinar la ruta crítica.
RECOMENDACIONES

 Si queremos seguir mejorando en la industria de la construcción debemos ir

implementando cambios en la gerencia moderna, empleando modelos de
programación para ejecución de proyectos, que permitan un mejor control y
optimización en cada una de las obras que se realicen.

 Modelando procesos por medio de la programación facilitara además del

control de imprevistos que se puedan presentar una optimización en los
mismos procesos, de forma tal que se puedan obtener mayores utilidades con
menores riesgos.
BIBLIOGRAFIA:

 Libro Métodos de planificación y control de obras Aldo D. Mattos Fernando

Valderrama.
 manual_project_professional_2010.pdf.
 https://es.scribd.com/doc/45985416/Metodo-de-La-Ruta-Critica.

 http://www.inf.utfsm.cl/~esaez/fio/s2_2003/apuntes/pert-2003-2.pdf(Consultada el 04-
06-2005)