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UNIVERSIDAD NACIONAL DE CAJAMARCA

FACULTAD DE CIENCIAS SOCIALES


ESCUELA ACADÉMICO PROFESIONAL DE
SOCIOLOGÍA

Asignatura
Metodología de la Investigación

Docente
Dra. Castillo Díaz, Carmen Gloria

Estudiantes
Mantilla Ocas, Edinson
Ucañan Longa, Joan

Cajamarca, diciembre de 2017


I. MARCO INFORMATIVO

1.1 Titulo

El Comercio Ambulatorio como Problema Socio-Ambiental en el Barrio San José.

1.2 Responsable

Mantilla Ocas, Edinson Robert

Ucañan Longa, Joan Andre

1.3 Asesor

Dra. Castillo Díaz, Carmen Gloria

1.4 Área de investigación

Conflictos sociales y medioambientales

1.5 Línea de investigación

Comunidades y conflictos medioambientales

1.6 Tipo de investigación

Explicativa

1.7 Lugar y fecha

Cajamarca, noviembre de 2017

II. MARCO EMPÍRICO Y TELEOLÓGICO

2.1 Planteamiento y delimitación del problema

Como ya sabemos el comercio ambulatorio, es la más visible de las formas de cambio

informal y es una de las primeras actividades económicas documentadas en América

Latina; delatando una insuficiencia en la capital físico impidiendo desarrollar economías

de escala (mayor volumen) y de escasa diversificación. Estas situaciones las observamos

con mucha frecuencia; al caminar por las calles, estando en un microbús, en restaurantes,

en parques de diversiones, centros comerciales, cementerios, universidades, colegios, etc;

y especialmente son en fiestas (sociales, religiosas, cívicas o patrióticas) donde los


comerciantes aprovechan obtener mayores ganancias en relación a otras fechas. Ésta es una

realidad que vivimos en las festividades de fiestas patrias, navidad, año nuevo, día delos

santos (1 de noviembre), entre otras fechas; tal es el caso que vivimos el primero de

noviembre, “día de los santos", donde los ambulantes se apoderaron de los cementerios

colocando sus puestos y carretillas de flores, comidas, juegos, etc; haciendo que éstos

lugares santos se conviertan en algo peor que un mercado, ocasionando una gran congestión

vehicular y por consecuente un gran malestar entre los ciudadanos. El comercio

ambulatorio existe debido a una demanda de la población de bajos ingresos que promueve

esta forma de abastecimiento, así como también de la demanda por trabajo de población

desempleada, la cual busca generar ingresos de alguna manera. Se reconoce que el ejercicio

de esta actividad en la vía pública impone serios límites para su crecimiento. Además, es

preciso tener en cuenta la heterogeneidad de la problemática del comercio ambulatorio, la

cual es muy particular en cada zona donde se desarrolla.

Esto no es ajeno para Cajamarca donde el problema ocasionado por el comercio

ambulatorio, específicamente, en el barrio San José ha generado malestar a sus propios

vecinos como también al resto de la población debido al descontrol e informalidad que

estos han ocasionado en los jirones Bambamarca, Tayabamba, Jequetepeque, Contamana

y 11 de Febrero debido a que ocupan veradas y pistas exponiendo la vida de los transeúntes

a futuros accidentes.

La causa del comercio ambulatorio radica en la estructura laboral y en las políticas

gubernamentales que orientan dicha estructura en el país y que por sobre las buenas

intenciones, generan un constante desempleo y subempleo. Quienes no cubren sus

necesidades básicas con los ingresos de sus empleos, no encuentran empleo adecuado o

son desplazados de la estructura laboral, pasan a incrementar el comercio ambulatorio en

sus diversas expresiones.


En cuanto a sus efectos, estos son del dominio del ciudadano: deterioran el ornato de la

zona céntrica de las urbes, congestionan el tránsito vehicular, evaden tributos al fisco,

atraen a la delincuencia, promueven el contrabando, y otros efectos que son innegables, de

allí la preocupación de toda administración edil por solucionar este problema. Ni siquiera

la fuerza pública ha logrado hacer desistir a los vendedores ambulantes para que abandonen

sus lugares habituales. En todo caso el abandono es temporal de los alrededores de los

mercados y otras áreas de concentración de ambulantes.

2.2 Formulación del problema

 ¿Cuál es el impacto socio-ambiental que ocasiona el comercio ambulatorio en el

Barrio San José del distrito de Cajamarca?

 ¿Cuáles son los principales problemas que afrontan los moradores del Barrio San

José debido ante la presencia de dicho comercio?

2.3 Objetivos

2.3.1 General

 Conocer y analizar el impacto socio-ambiental que tiene el comercio

ambulatorio en el Barrio San José.

 Identificar y analizar los principales problemas que afectan a los moradores

del Barrio San José ante la presencia del comercio ambulatorio.

2.3.2 Específico

 Señalar las principales causas y efectos que ocasiona el comercio

ambulatorio en el Barrio San José.

 Conocer las políticas que ha tomado la Municipalidad Provincial de

Cajamarca ante la problemática socio-ambiental que genera el comercio

ambulatorio en el Barrio San José.


 Conocer las diferentes opiniones de los moradores de Barrio San José del

distrito de Cajamarca frente a la contaminación ambiental.

2.4 Justificación e importancia

A. Justificación científica

En el proyecto presentado brindamos la información necesaria para señalar las

principales causas y efectos que ocasiona el comercio ambulatorio en el Barrio San

José, enfocándolo en las medidas tomadas por la Municipalidad Provincial de

Cajamarca para solucionar la problemática socio-ambiental que sufren los

moradores del Barrio San José.

B. Justificación técnica-práctica

Escogimos el siguiente tema del problema socio-ambiental que genera el comercio

ambulatorio, ya que es evidente que este afecta directamente a los moradores del

Barrio san José, provocando la fomentación de residuos sólidos acompañado por

una contaminación acústica provocada por la congestión vehicular; por ello hemos

visto conveniente analizar y dar a conocer a los ambulantes los problemas que

generan al realizar este tipo de comercio y el mostrando el beneficio que tendría

una mayor responsabilidad al realizar este tipo de prácticas.

Con nuestra investigación proponemos mostrar los distintos problemas y las

posibles soluciones para cada uno de ellos ayudando y mejorando la calidad de vida

socio-ambiental de los moradores del Barrio San José.

C. Justificación personal

Siendo moradores en el barrio san José nuestra cercanía con la problemática de los

comerciantes ambulantes es de primera mano por lo cual estamos motivados y

capacitados en los problemas y posibles soluciones que podríamos presentar ante

esta problemática.
2.5 Alcances de la investigación

La realización del trabajo de investigación que estamos desarrollando es explicativo puesto

que queremos exponer a los comerciantes ambulantes los problemas presentados por su

formar de comercio el cual están desarrollando, es decir, también mostrando las posibles

soluciones para que no se vean afectados en sus “negocios”. Nuestra investigación solo

pone en evidencia únicamente los problemas que afectan a primera instancia al Barrio san

José por lo cual nuestro proyecto se basa en analizar las opiniones de los comerciantes

ambulantes y moradores del Barrio San José del distrito de Cajamarca.

III. HIPÓTESIS Y SU OPERACIONALIZACIÓN

3.1 Hipótesis general

El comercio ambulatorio tiene un impacto socio-ambienta en el barrio San José del distrito

de Cajamarca.

3.2 Hipótesis especificas

 En el Barrio San José del distrito de Cajamarca se genera contaminación ambiental

por la presencia de residuos sólidos (orgánicos e inorgánicos), producidos por el

comercio ambulatorio, además de contaminación acústica debido a la congestión

vehicular.

 Las políticas establecidas por la Municipalidad Provincial de Cajamarca no han

generado una verdadera concientización en los comerciantes ambulatorios del

Barrio San José en el distrito de Cajamarca.

 Los moradores que viven en el barrio San José del distrito de Cajamarca tienen

opiniones negativas en torno a la presencia de la contaminación generada por el

comercio ambulatorio.

3.3 Cuadro de consistencia metodológica y la operacionalización de hipótesis


IV. MARCO TEORICO

4.1 Teorías sociológicas que sustentan el al problema de investigación

Emile Durkheim, nos plantea su teoría funcionalismo radica en una combinación de la

tesis del estructuralismo y del funcionalismo, trata de explicar el desarrollo de la vida social

son: establecer una analogía de la vida orgánica y la vida social. Tomando como modelo

las funciones de los organismo biológicos para aplicarlas a los organismos sociales. Las

funciones realizadas por los grupos sociales tienden a hacerse más especializadas,

interdependientes y eficaces a medida que la sociedad crece y se desarrolla en niveles más

complejos de organización. Las acciones consientes o inconscientes de los individuos

provocan una movilidad y función de la sociedad este postulado se refiere a la movilidad

como la acción o función que desempeña un individuo, según el estatus social, la cultura

imperante y el grupo social al que pertenece. Estas acciones conforma la serie de funciones

que dentro de la sociedad realiza un individuo.

Emile Durkheim considera que los métodos científicos debían ser aplicados al estudio

de la sociedad. Así analizo la moralidad y la religión como valores compartidos por una

sociedad, argumentando que con la ausencia de estos, la sociedad pierde el equilibrio,

generando sentimientos de ansiedad e insatisfacción de los individuos. Concepción de la

realidad social: establece que la vida en sociedad no se produce solamente porque varios

individuos deciden reunirse para cumplir su propósito. Para el la decisión y forma que

asumen estas personas al reunirse, supone una red previa de relaciones sociales y de forma

de organización que existen por encima de la suma de los individuos. Para Durkheim los

problemas que examina dependen de su concepto de sociedad como realidad que coacciona

al individuo. Las identidades, es la perspectiva estructural funcionalista, surgen cuando los

grupos sociales están bien estructurados, altamente unificados y operan con funcionalidad.
4.2 Desarrollo teórico-reflexivo de las variables principales del problema de investigación

La necesidad de asegurarse de que las políticas del comercio y el medio ambiente se

apoyen mutuamente es hoy más apremiante que nunca. Sin embargo, la integración efectiva

de estas políticas sólo será posible mediante un diálogo constructivo basado en una

conciencia y entendimiento de las complejas interrelaciones entre el comercio y nuestro

medio ambiente mucho más grandes de los que hoy poseemos.

El interés por los temas medio ambientales en la economía, y en general en todos los

ámbitos de la vida, no ha cesado de crecer en los últimos años, generando todo tipo de

polémicas. El campo del comercio tampoco podía ser ajeno a este fenómeno social.

1. El comercio ambulatorio

“Ambulantaje quiere decir el que se traslada de un lado a otro sin establecerse en

un punto fijo, mismos que existen y causan problemas menores” (Tamayo 2002).

Sin embargo existen definiciones como las de la Dirección General de Abasto,

Comercio y Distribución del DDF y que también maneja el INEGI y la CANACO,

en las que se define como: "agrupaciones comerciales que ejercen el comercio de

productos generalizados en la vía pública o terrenos (sitio fijo) ya sea o no

propiedad del gobierno, y que carecen de la más indispensable infraestructura para

su funcionamiento adecuado" (Castillo, Moises 2003).

Según el artículo 135 de la Ley de Hacienda, define al comerciante ambulante como

la persona que usa las vías pública para realizar actividades mercantiles de cualquier

tipo, ya sean en puestos fijos, semifijos o en forma ambulante.

Existen diferentes concepciones sobre la definición del comercio ambulante,

unos lo llaman sector informal de la economía, otros economía subterránea,

economía sumergida o economía ilegal, a los trabajadores de este sector se les


denomina trabajadores independientes, trabajadores informales, trabajadores

ilegales, trabajadores por cuenta propia o cuenta prosista.

La Organización Internacional del Trabajo (OIT), después de mucho tiempo de

estudio, la definió como el sector no ordenado, constatando la presencia de un gran

número de ciudadanos pobres que producían bienes y servicios sin que sus

actividades estuviesen reconocidas, estructuradas o reglamentadas por las

autoridades públicas.

Características

-Deambulan por la calles tratando de vender, pues raramente el cliente va hacia

ellos, por lo que tienen muy claro las técnicas de ventas impulsivas.

-Manejan poco capital y carecen de financiación, por lo que su compra y

obviamente venta son al contado, saben que conseguir buen precio por su

mercadería es la clave de suceso.

-Mientras está en la calle no solamente está haciendo sus ventas, sino que invierte

tiempo en investigación y capital humano, observa que productos se vende, que

quiere la gente, donde se concentran los clientes , lugar y horarios, adecua su oferta

en función de esas características, ve lo que hacen sus colegas, quienes prosperan y

quienes no, trata de imitar a aquellos que son más exitosos que él, innova,

intercambia experiencias con otros, se asocia, se reparte mercado con otros,

descubre que en las calles es donde se aprende que bienes son necesarios, pero

especialmente qué valor tienen esos bienes para los clientes, a medida que progresa

sustituye el transporte de la mercadería efectuada por sus manos, por carretillas, u

otros medios de transporte, hasta que al final consigue hacer realidad la ilusión de

su puesto propio. Como se podrá apreciar todo lo enumerado en este apartado, no

difiere en nada de lo que tendría que hacer una empresa común y corriente para
prosperar en un mercado, el vendedor ambulante lo aprendió de la calle, de la

prueba y error, y aplica los mismos conceptos, seguramente con más asertividad

pero menos capital que los emprendimientos convencionales (Pablo Freyer 2010).

Congestión Vehicular

La palabra congestión se utiliza frecuentemente en el contexto de tránsito

vehicular, tanto por técnicos como por los ciudadanos en general. El diccionario de

la Real Academia Español (DRAE) la define como acción y efecto de congestionar

o congestionarse, en tanto que congestionar significa obstruir o entorpecer el paso,

la circulación o el movimiento de algo, que en nuestro caso son los vehículos.

Hasta un cierto nivel de tránsito, los vehículos pueden circular a una velocidad

relativamente libre, determinada por los límites de velocidad, la frecuencia de las

intersecciones, los intereses propios, etc. Sin embargo, a volúmenes mayores, cada

vehículo adicional estorba el desplazamiento de los demás, es decir, comienza el

fenómeno de la congestión. Entonces, una definición más objetiva sería; la

congestión es la condición que prevalece si la introducción de un vehículo en un

flujo de tránsito, aumenta el tiempo de circulación de los demás (Thomson, 2002).

Por otro lado, la hora pico u hora punta se refiere a la hora del día que tiene el

volumen de tránsito vehicular más alto, es decir, a la hora en la cual circulan una

mayor cantidad de vehículos y por lo tanto existe una mayor congestión vehicular

(Navarro, 2008).

2. Contaminación ambiental

La contaminación es la presencia o incorporación al ambiente de sustancias o

elementos tóxicos que son perjudiciales para el hombre o los ecosistemas (seres

vivos).
Según la ONU, el Medio Ambiente es «el conjunto de componentes físicos,

químicos, biológicos y sociales capaces de causar efectos directos o indirectos, en

un plazo corto o largo, sobre los seres vivos y las actividades humanas».

Contemplado desde un punto de vista puramente económico, se definiría como una

fuente de recursos, un soporte productivo o un lugar donde llevar a cabo cualquier

tipo de actividad humana y depositar sus residuos. Desde un punto de vista

administrativo-operativo, es un sistema formado por el hombre, la fauna, la flora,

el suelo, el aire, el clima, el paisaje, los bienes materiales y el patrimonio cultural

en el que interactúan todos estos factores. Por último, desde el punto de vista de la

ecología, es la suma de factores físicos, químicos y biológicos que actúan sobre un

individuo, una población o una comunidad. En conclusión, no se trata sólo del

espacio en el que se desarrolla la vida, sino que también abarca seres vivos, objetos,

agua, suelo, aire y las relaciones entre ellos, así como elementos tan intangibles

como la cultura.

Se considera que la Contaminación Ambiental se produce cuando varios gases

nocivos para la salud, tanto químicos, biológicos como físicos alteran el medio en

que vivimos. Se considera que un ambiente es contaminado cuando cambian sus

características y atenta contra la salud de los seres vivos y la calidad de los recursos

naturales.

Contaminación debido a los automóviles

En las grandes áreas urbanas una de las principales fuentes de contaminación

atmosférica la constituyen los vehículos automotores los cuales han ido aumentado

en forma considerable en las últimas décadas (Camino et. al, 2007).

Según Camino 2007, los principales contaminantes emanados por los vehículos

automotores son:
- Monóxido de carbono (CO)

- Óxidos de nitrógenos (NOx)

- Hidrocarburos no quemados (HC)

Las proporciones en las que se emiten estos contaminantes varían dependiendo

del tipo de motor que se utilice. Por ejemplo, los vehículos que emplean nafta como

carburante emiten principalmente monóxido de carbono, óxido de nitrógeno e

hidrocarburos, en cambio los vehículos que utilizan motores de ciclo diesel, como

lo son camiones y autobuses, emiten además de gases, material particulado como

por ejemplo el hollín (Caminos et. al, 2007).

Residuos Sólidos

La Ley General de Residuos Sólidos, Ley 27314, define a los residuos sólidos

como a aquellas sustancias, productos o subproductos en estado sólido o semisólido

de los que su generador dispone, o está obligado a disponer, en virtud de lo

establecido en la normatividad nacional o de los riesgos que causan a la salud y el

ambiente para ser manejados a través de un sistema que incluya.

Efectos sobre la salud

Según Ballester, Tenías y Pérez-Hoyos (1999), los efectos relacionados con la

exposición a la contaminación atmosférica son diversos. Los más estudiados son

aquellos que se producen a corto plazo, es decir en el periodo de unos pocos días,

habitualmente menos de una semana, después de la exposición. Estos efectos

mantienen una gradación tanto en la gravedad de sus consecuencias como en la

población de riesgo afectada.

Según The Committe of the Environmental and Occupational Health Assembly

of the American Thoracic Society (1996), los principales efectos a corto plazo de
la contaminación atmosférica sobre los diferentes indicadores de la salud son los

siguientes:

- Aumento de la mortalidad total por causas específicas.

- Incremento de la utilización de los servicios sanitarios.

- Ingresos hospitalarios.

- Visitas a hospitales con carácter de urgencia.

- Consultas médicas.

- Alteraciones de diferentes índices funcionales pulmonares.

- Incremento de los síntomas de enfermedades.

- Uso de fármacos.

3. Políticas municipales

Reglamento para el Comercio Ambulatorio

-ARTÍCULO 3°.- El ejercicio del comercio ambulatorio en la ciudad de Cajamarca

requiere de autorización escrita, expedida por la autoridad competente de acuerdo

con lo establecido en el presente Reglamento.

-ARTÍCULO 4o .- El procedimiento de la autorización de comercio ambulatorio es

uno de evaluación previa positiva, razón por la que la municipalidad no se encuentra

obligada a conceder de forma automática la Autorización Municipal y el solo hecho

de solicitarla no genera derecho alguno de ejercer o desarrollar actividad y/o

comercio en la vía pública.

-ARTÍCULO 5o.- El vendedor ambulante sólo desarrolla su actividad en los rubros

de comercialización previstos en el presente reglamento y en las áreas previamente

determinadas por la autoridad municipal.

-ARTÍCULO 6°.- La "Autorización Municipal" para ejercer el comercio

ambulatorio, a la que se hace referencia en el Artículo 2o, es de carácter personal e


intransferible, de vigencia anual y renovable, si el autorizado cumple con lo

establecido en el presente reglamento.

-ARTÍCULO 7o.- Las áreas quedan libres todos los días al finalizar el horario de

trabajo autorizado.

-ARTÍCULO 8o.- Para efectos del presente reglamento se entiende como:

a) Municipalidad: La Municipalidad Provincial de Cajamarca.

b) Comercio ambulatorio: Actividad económica, referida a la venta de productos y

a la prestación de servicios, que excepcionalmente y de acuerdo a las circunstancias

se realizan en áreas de uso público con Autorización Municipal.

4. Concientización en la población

El problema ocasionado por el comercio ambulatorio en el barrio San José ha

generado malestar a sus propios vecinos como también al resto de la población

debido al descontrol e informalidad que estos han ocasionado en los jirones

Bambamarca, Tayabamba, Jequetepeque, Contamana y 11 de Febrero debido a que

ocupan veradas y pistas exponiendo la vida de los transeúntes a futuros accidentes

(Beta radio 2017).

Según detalló el dirigente vecinal Segundo Ucañán la ordenanza data del año

2015 y hasta el momento no se tuvo la firmeza para poder ordenar a los

comerciantes que por más de 25 años ocupan estas calles ocasionando molestias a

los vecinos de la zona que no pueden ser beneficiados completamente por los

servicios que brinda la MPC.

4.3 Antecedentes de la investigación

Dentro de los antecedentes del comercio ambulante se puede decir que en 1960, después

de dos décadas de rápido crecimiento económico en varios países, se evidenció que los
beneficios del proceso de desarrollo económico no alcanzaban a toda la estructura

productiva, este fenómeno fue más visible en el mercado de trabajo (Tokman, 1987).

El mercado laboral mostraba que la oferta rebasaba a la demanda, y por tanto, ante la

necesidad de obtener ingresos, los trabajadores realizaban actividades productivas que se

caracterizaban por su facilidad de operación; esto es, operaban con bajos volúmenes de

inversión, procesos productivos rudimentarios, débil distinción entre capital y trabajo como

factores productivos, relaciones laborales inestables, poca o nula supervisión oficial y

cumplimiento parcial de la reglamentación fiscal y administrativa en vigor (OIT, 1993).

El fenómeno laboral descrito se consideró un acontecimiento de carácter transitorio que el

propio crecimiento económico debería corregir. Sin embargo, aun cuando se alcanzaban

altas tasas de crecimiento económico, la economía real empezaba a mostrar limitaciones

para absorber este exceso de mano de obra, perfilándose con ello la persistencia de estas

condiciones de trabajo (STPS, 1984).

Se inició una serie de investigaciones para explicar la naturaleza de este fenómeno

económico, así como los mecanismos de política a seguir para corregirlo. Entre estas

primeras se encontraba la del antropólogo británico Hart (1973), quien al parecer usó por

primera vez el término de sector informal, como una forma de organizar su trabajo de

campo con los habitantes urbanos pobres.

Desde mediados de la década de los años setenta hasta la actualidad, el comercio ambulante

en el conjunto de actividades económicas informales, influyó en la forma de administrar su

desarrollo comercial en la Ciudad de México, de acuerdo como se fue construyendo el

esquema conceptual y metodológico del término sector informal, fueron las medidas de

política recomendadas o implementadas al comercio ambulante. Pero también es un

fenómeno que se ha estado incrementado en la mayoría de las grandes ciudades del país,

siendo Monterrey una de ellas.


4.4 Marco conceptual

-informales: adj. Que no guarda las formas y reglas prevenidas.

-Congestión vehicular: tr.Obstruir o entorpecer el paso, la circulación o el movimiento de

algo.

Conjunto de costumbres, saberes y artes propios de una sociedad humana.

- Impacto ambiental y social: Los impactos ambientales y sociales son los efectos

significativos, cambios negativos o positivos, producidos sobre el ambiente y la calidad de

vida de la población, como consecuencia del desarrollo de obras o actividades.

- Contaminación acústica: Se define como la presencia en el ambiente de ruidos o

vibraciones, cualquiera que sea el emisor acústico que los origine, que impliquen molestia,

riesgo o daño para las personas, para el desarrollo de sus actividades o para los bienes de

cualquier naturaleza, o que causen efectos significativos sobre el medio ambiente.

-Residuos sólidos: Constituyen aquellos materiales desechados tras su vida útil, y que por

lo general por sí solos carecen de valor económico.

V. PLANTEAMIENTO METODOLÓGICO

5.1 Diseño de la investigación

El diseño de la investigación en primer lugar, es no experimental, dado que no se realiza

ninguna manipulación en las variables analizadas, por lo tanto, no habrá grupos de control,

sino se recolectarán datos en su espacio natural. Además, es de corte transversal, ya que

este permite medir y describir las variables planteadas a un grupo de personas en un

momento determinado. Los datos se obtendrán en un solo momento que será en el 2017.

En segundo lugar, el diseño es relacional causal porque cuando se aplique la encuesta a los

comerciantes ambulantes y moradores del Barrio San José del distrito de Cajamarca, se

recolectarán datos que más adelante serán de utilidad para determinar cómo se comportan

las variables analizadas por separado.


En tercer lugar, el diseño es causal, ya que queremos establecer relaciones entre el grupo

de los comerciantes ambulantes y los pobladores del Barrio San José del distrito de

Cajamarca.

5.2 Métodos

 Método analítico-sintético

Se utilizó este método ya que se tuvo que se tuvo que partir de lo general , es decir

del problema que se ha venido dando a través del tiempo, para asi poder llegar al

origen del problema; así mismo se tuvo que hacer una reconstrucción de todos los

hechos para poder entender mejor el problema.

 Hipotético deductivo

Este método se utilizó basándonos en la hipótesis y las posibles soluciones que

pueda tener el problema, ya que esta se tuvo que someter a la verifocacion científica.

5.3 Técnicas e instrumentos de investigación

 La encuesta

Se tiene como objetivo de la encuesta determinar la influencia de la contaminación

por parte de los comerciantes ambulantes hacia los moradores del Barrio San José.

Asimismo, busca justificar la hipótesis de que el comercio ambulatorio tiene un

impacto socio-ambienta en el barrio San José del distrito de Cajamarca.

Como primer instrumento de abordaje para la presente investigación se ha

considerado a la encuesta la cuál es la más acertada para recolectar información de

tipo cuantitativa. Esta encuesta está conformada por 20 preguntas, estas preguntas

fueron planteadas a comerciantes ambulantes y moradores, haciendo un total de 200

(100 c/u). No hubo tiempo de aplicación de la encuesta ya se busca obtener la

máxima información para poder entender el problema. Para ello fue será necesario
recolectar datos en diversos jirones de todo el Barrio San José. Las encuestas

realizadas serán de forma presencial a través de encuestas físicas.

 Entrevista

Para poder llevar a cabo la entrevista decidimos reunirnos con el dirigente vecinal

Segundo Ucañán. En esta ocasión, se realizó un tipo de entrevista semi-

estructurada, debido a que se establecieron preguntas previamente realizadas.

Asimismo, se realizaron preguntas de manera abierta con la finalidad de enriquecer

la información y de esta manera, lograr que nos brinde información necesaria que

corrobore con la investigación. En cuanto a la información proporcionada por

dirigente vecinal Segundo Ucañán, sabemos que cuenta con la suficiente

credibilidad y veracidad para obtención de la información.

VI. MARCO ADMINISTRATIVO

6.1 Cronograma de presupuestos

Actividades 2017 2018


1° t 2° t 3° t
Formulación del 15-11-17
problema
Ampliación del marco 12-12-17
teórico
Redacción del informe 03-01-18
final.
6.2 Presupuesto

Descripción Costo fechas y unidades monetarias


Costo Fechas u. monetaria

Recursos materiales 20.00 25-10-17 Soles


03-01-18
Recursos Humanos 50.00 25-10-17 Soles
20-12-17
Bibliografías 10.00 23-10-17 Soles
03-10-17
Total 80.00 soles
Referencias Bibliográficas

 Conferencia General de la Organización Internacional del Trabajo, (2002)

Resolución relativa al trabajo decente y la economía informal. Recuperado de:

http://www.ilo.org/public/spanish/standards/relm/ilc/ilc90/pdf/pr-25res.pdf

 DANE (2017) Empleo Informal y Seguridad Social. Recuperado de:

https://www.dane.gov.co/index.php/estadisticas-portema/mercadolaboral/empleo-

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 DE SOTO, Hernando (1986) El otro sendero. Lima: Editorial El Barranco.

 GÓMEZ GALINDO, Sandra (2005) Espacio para público ambulante. UN

Periódico,73.Recuperadode:http://historico.unperiodico.unal.edu.co/ediciones/73/

08.html

 SALDARRIAGA DÍAZ J. M., Vélez-Zapata, C. y Betancur Ramírez, G. (2016)

 Estrategias de mercadeo de los vendedores ambulantes. Semestre Económico 19,

No.39,pp.155172.Recuperadode:http://www.scielo.org.co/pdf/seec/v19n39/v19n3

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 Castillo, Moises. Via pública y comercio en la ciudad de México. México. Ed.

Limusa. 2002. 223 pp.

 Gonzalez, José. El comercio informal, situación y problemática: respuestas y

propuestas. México. Ed. Castillo. 2002. 360 pp.