CAMIONES FÁBRICA

Definición – Principios
Los camiones fábrica son equipos mecanizados para el transporte de materias primas,
para su posterior fabricación in situ y carguío de explosivos. Consta de dos estanques
atrás donde en cada uno se encuentra una mezcla matriz y anfo respectivamente para
posterior mezclado, obteniendo así el explosivo requerido para la tronadura.

Estos camiones fábrica pueden transportar y cargar taladros con cualquier

explosivo que sea hecho básicamente a granel como:
- Heavy Anfo
- Anfo
- Alanfo
- Emulsiones
Explosivos Cargados con Camiones Fábrica
1) Anfo : Es un explosivo de alto orden ,
consiste en la mezcla de nitrato de
amonio y el combustible Diesel N2
(petróleo) en una proporción de 94.5%
y 5.5% respectivamente en peso. La
resistencia al agua de este explosivo
es nula. El uso del anfo se a
convertido en el explosivo preferido en
minería debido a su relativo bajo costo
en comparación con los demás
explosivos.

2) Heavy anfo: Este explosivo se usa cuando los taladros tienen problemas de
infiltración de agua, esta mezcla puede es básicamente proporcional en peso entre
el anfo normal y emulsión o hidrogel, en el mercado de los explosivos con camiones
fábrica se puede obtener heavy anfo en toda proporción 70/30 45/55 etc. Esto
dependerá de la razón del problema con el agua en los taladros.

3) Emulsion: Sistema que contiene dos

fases líquidas naturalmente inmiscibles
entre sí, una de las cuales es dispersa
como pequeñas gotas dentro de la otra.
Tipos:
Ø Emulsiones de Pequeño Diámetro
Ø Emulsiones Diámetro Intermedio
Ø Emulsiones Gran Diámetro
3.1) SOLUCIÓN ACUOSA DE NITRATO
EMULSION MATRIZ: SAN

Descripción y composición
La SOLUCIÓN ACUOSA DE NITRATO es una solución oxidante del tipo agua en aceite,
formada por una fase acuosa dispersa en una fase continua oleosa. El producto no es
explosivo hasta después de ser sensibilizado con ANFO en diferentes proporciones,
obteniéndose así un producto de elevada energía, gran potencia y buena resistencia al
agua.
USO
La SOLUCIÓN ACUOSA DE NITRATO® es usada en operaciones a tajo abierto
empleando camiones fábrica donde es sensibilizado con ANFO en diferentes proporciones
para formar ANFO Pesado o mediante el uso de sensibilizadores para formar agentes de
voladura. En estas condiciones el producto puede ser cargado mediante bombeo o por
gravedad directamente desde los camiones fábrica al interior de los taladros, según sea el
tipo de mezcla. El ANFO pesado requiere de un Booster de tamaño y peso adecuado al
diámetro y profundidad del taladro para iniciarlo eficientemente
3.2 PYROSAN-G
EMULSION MATRIZ: Emulsión gasificable para terrenos reactivos - taladros
calientes
Descripción y composición
El PYROSAN-G es una emulsión a granel del tipo agua en aceite, con componentes
inhibidores de reacción del nitrato de amonio y minerales que en su composición tienen
presencia de pirita, siendo posible aplicarlo en terrenos calientes con temperaturas de hasta
100 ºC. El PYROSAN-G se caracteriza por tener una alta velocidad de detonación, alta
presión de detonación, buena resistencia al agua y resistente a los estímulos mecánicos
(golpe y fricción) proporcionando una buena calidad de gases de voladura
USOS
El PYROSAN-G se utiliza en minería a tajo abierto y se mezcla in situ con una solución
gasificante, que lo sensibiliza antes de su carguío en los taladros con la ayuda de un camión
fábrica que ha sido especialmente diseñado con un sistema de PLC, que permite una
adecuada sensibilización de la matriz. Se ha diseñado para trabajar en terrenos cuya
temperatura se encuentren entre -5 ºC y 100 ºC. El PYROSAN-G® sensibilizado debe ser
iniciado por una prima conformada por un Booster HDP, de un peso concordante con el
peso de las columnas explosivas usadas y con un detonador FANEL hasta una temperatura
de 65 ºC. Para temperaturas mayores a 65 ºC se recomienda contactarse con el Área de
Asistencia Técnica de Famesa Explosivos. El máximo tiempo de espera para detonar
taladros cargados con PYROSAN-G® en taladro con terrenos calientes hasta 100 ºC con
presencia de mineral de pirita es de 12 horas, aunque dicho tiempo está supeditado a
aspectos como diámetro de taladro, densidad de la roca, presencia de agua en el terreno y
sistema de iniciación utilizado. Deben transcurrir unos 20 minutos por lo menos entre el
carguío del PYROSAN-Gy la colocación del “taco”en el taladro. Entre las ventajas de usar
el PYROSAN-G se tiene:
• Puede utilizarse en rocas de cualquier dureza y en terrenos secos, húmedos e inundados.
• Al cargar los taladros, columnas explosivas se acoplan por completo, desarrollando con
dicha condición toda la energía depositada en ellas.
• Su uso representa un trabajo con seguridad, en terrenos reactivos y temperatura de
taladros hasta 100 ºC.
• Por su alto poder rompedor es posible ampliar las plantillas de perforación y de reducir los
costos involucrados.
• Por la practicidad de su manejo permite reducir los tiempos de carguío.
Propiedades principales
Ø Son altamente seguras a la fricción, impacto y fuego.
Ø Son muy resistentes al agua.
Ø Dependiendo de la consistencia pueden ser bombeadas
Camión Fábrica de emulsión
 En el caso de los camiones fábrica de emulsión, estos cuenta con 4 compartimentos
:
*Tanque de emulsión matriz
*Tanque de solución sensibilizante
*Tanque de solución buffer
*Tanque de lubricante (agua)
 Su sistema de seguridad cuenta con :
› Sensor transmisor de presión continua en el cual se setearán tres niveles de
alarma.
› Presostato que estará seteado a presión HIGH – HIGH.
› Placa de ruptura calibrada a la presión HIGH – HIGH.
También cuenta con un sistema de seguridad para altas temperaturas.
Camión Fábrica de Heavy ANFO
 En el caso de los camiones fábrica de heavy ANFO cuenta con los siguientes
compartimientos dentro de la cisterna:
› Tanque de agua
› Tanque de Diésel
› Tanque de aceite hidráulico.
› Tolva de Nitrato de Amonio: 3 compartimentos individuales de igual capacidad. La tolva
intermedia puede almacenar matriz de emulsión para fabricar Heavy ANFO.
En el sistema de seguridad del camión fábrica del heavy ANFO tenemos:
› El Panel de control posee un circuito electrónico con microcontrolador diseñado para
controlar el proceso de mezcla y descarga de ANFO.
› Permite ajustar el caudal de descarga de ANFO entre 100 y 300 kg/min.
› Muestra en pantalla el caudal de descarga en tiempo real y la cantidad de kg. restantes
para completar la misma.
› Controla automáticamente la velocidad de los sinfines de descarga y de la bomba de diesel
para alcanzar el caudal deseado.
› Permite ajustar el porcentaje de diésel inyectado entre un 4,5 a un 6%.
› Muestra en pantalla el porcentaje inyectado en tiempo real y los litros disponibles en el
tanque de diésel para realizar la mezcla ANFO.
› Puede realizar una descarga parcial utilizando la función de pausa.
› Controla el movimiento del tubo de descarga por medio de una palanca de mando
(joystick) de descarga.

NORMAS PARA EL CARGUÍO EFICIENTE DE LOS TALADROS

a. Cualquiera sea el equipo que requiera ingresar al área de carga, lo hará solamente
con la autorización del Supervisor o Capataz encargado de las operaciones, esta medida
incluye vehículos de apoyo de carguío, camiones fábrica, tapapozos o cualquiera otro
equipo de la mina, que, por alguna razón correlacionada deba ingresar a esa área.
b. Al llegar al lugar de trabajo, los camiones fábrica deben ser puestos en operación de
prueba, para constatar que estén funcionando correctamente; de no ser así, se tomarán las
medidas para reparar o corregir, asignando un equipo de reemplazo a ese lugar.
c. Mientras no exista la orden de ingreso al área de carga, los equipos, vehículos o
maquinarias, permanecerán estacionados a la distancia estipulada, respecto del límite
exterior de la demarcación con conos y letreros que circunda el lugar de trabajo.
d. La secuencia de carguío variará de acuerdo a características específicas, tales como:
Condiciones del terreno, disposición de malla, despeje de maquinarias, equipos, personas
o elementos extraños, tamaño del disparo, si se dispone o no de los datos de cargas a
tiempo, etc. No obstante, es conveniente considerar que una buena disposición de carguío,
será aquella que permita efectuar eficientemente y con seguridad, otras tareas paralelas,
tales como: tapado de pozos y amarre del disparo.
e. Es importante tener presente que en algunos casos el área que se comienza a cargar,
puede ser reducida por alguna necesidad prioritaria no conocida de antemano, lo que hace
aconsejable ir “cuadrando” la tronadura, de acuerdo al punto de inicio del quemado y la cara
libre.
EMPRESAS CON SERVICIO DE CAMIONES FABRICA – CASO EXSA
Para voladuras en tajo, las empresas crean servicios de voladuras con el uso de los
camiones fábrica, en el caso de Exsa en su servicio ofrece:
-Abastecimiento de camiones fábrica en almacenes con materias primas y agentes
(Emulsiones, Nitrato de Amonio, Diésel 2, Etc.)
-Capacidades de carga de agentes de camiones 12 a 23 TN.
-Camiones con sistema bombeable, vaceable y/o gasificable que garantizan un carguío
homogéneo de agentes a una velocidad de hasta 450 kg /min
EMPRESAS CON SERVICIO DE CAMIONES FABRICA – CASO ENAEX
Enaex es una de las principales empresas que ofrece el servicio de voladura en Chile,
ofrece el servicio Auger y Quadra:
Quadra:
-El camión:
* Marca del camión: Mercedez Benz
*Potencia: 470 HP
-Rendimiento del Carguío:
*Producto bombeable: 250 – 350 kg/min
*Producto vaciable: 400 – 600 kg/min
-Capacidad de la tolva nominal (Tn):
*Nitrato de Amonio: 8.6 Tara equipo de fábrica: 9.5
*Matriz 20 Tara chasis: 11.7
*Petróleo: 0.6

Auger:
-Rendimiento:
*Producto vaciable: 400 – 500 kg/min
-Capacidad nominal de la tolva:
*Nitrato de amonio: 15 Tara Fabrica: 8.7
*Matriz: 14 Tara Chasis: 11.7
*Petróleo: 1.2
 SEGURIDAD EN LA CIRCULACIÓN DE LOS CAMIONES FÁBRICA
 Todo camión que transporte explosivos debe llevar en ambos costados un letrero
de 20 x 80 cm que diga EXPLOSIVOS, el letras por lo menos de 15 cm que diga
EXPLOSIVOS.
 En casos de tempestad eléctrica, el camión debe detenerse en zona despejada, los
tripulantes tienen que ponerse a buen recaudo.
 Debe evitarse el tránsito por zonas pobladas, del transitarse debe ser por zonas
menos pobladas y no exceder la velocidad de 60 km/hr
-Fuente: Normas Codelco – Chile
INNOVACION PARA VOLADURAS MAS PRODUCCTIVAS
Milodon es un camión fabrica del tipo Auger y Quadra para la mezcla de Nitrato de Amonio
y Matriz, diseñado especialmente para la fabricación de Anfo y Anfos pesados vaciables y
bombeables en voladura de rocas para minería a cielo abierto.
La gran capacidad de transporte y fabricación por voladura, constituye una de las
principales características de Milodon, pudiendo cargar hasta 28 toneladas de explosivos
in situ, lo que le otorga grandes ventajas productivas frente a las actuales alternativas
disponibles.
Milodon posee un sistema de fluidización en la tolva de Nitrato de Amonio, lo que implica la
aglomeración de Prill, permitiendo que fluya correctamente para lograr una dosificación
constante en la mezcla y un producto de alta calidad.
Entre otras características, Milodon cuenta con un sistema de carguío mediante PLC,
denominado e-controller, el cual controla y automatiza las materias primas(Nitrato de
Amonio, Matrices y Petróleo) en el proceso de fabricación y lo efectivamente cargado en
cada pozo. Se emite un voucher donde queda constancia de las materias primas y lo
cargado en cada pozo. Además incorpora escotillas de apertura/cierre para sus tolvas
accionadas en forma neumática.
Milodon representa la más alta tecnología en materia de productividad para la realización
de voladuras más eficientes y seguras.
CAMIONES FÁBRICA EN EL USO CIVIL
A la vez existen camiones fábrica en el uso civil dentro de la ciudad, conocidos como
los mixers drums, agitadores o mezcladoras. Son básicamente camiones con la tolva
adaptada y retirada a remplazo por un cilindro giratorio, se usan edificaciones civiles
mezclando cemento, arena, piedra.
Actualmente su uso de este tipo de camiones es muy común debido a su
productividad, ahorro de tiempo y personal. Tienen una capacidad de 6 y 8 m3
Una de las empresas más grandes dedicadas al alquiler de este tipo de camiones
fábrica es la compañía UNICON.