CLIENTE: COLBÚN S.A.

PROYECTO: INGENIERÍA BÁSICA

MODERNIZACIÓN SUBESTACIÓN CARENA

TÍTULO: INFORME TÉCNICO

MEMORIA DESCRIPTIVA

DOCUMENTO: 18CAR-SE-EL-ITE-003-B

TBA CONSULTING CLIENTE

VERSION FECHA PREPARO REVISO APROBO APROBO DESCRIPCION

A 07.01.2018 VTP VTP N/A EMITIDO PARA REVISIÓN INTERNA

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CONTENIDO
1 Identificación del Proyecto.......................................................................................................... 3
2 Alcance ........................................................................................................................................ 3
3 Consideraciones Generales ......................................................................................................... 3
3.1 Condiciones meteorológicas ............................................................................................... 3
3.2 Sistema eléctrico ................................................................................................................. 4
4 Desarrollo .................................................................................................................................... 4
4.1 Distancias Eléctricas ..............................................................Error! Bookmark not defined.
4.2 Límite de baterías ................................................................................................................ 4
4.3 Equipamiento ........................................................................Error! Bookmark not defined.
4.3.1 Paño Transformador de poder 44 kV ............................Error! Bookmark not defined.
4.3.2 Interruptor de poder .....................................................Error! Bookmark not defined.
4.3.3 Paño línea Carena – El Raco 44 kV ................................Error! Bookmark not defined.
4.3.4 Paño de línea Polpaico 1 ...............................................Error! Bookmark not defined.
4.3.5 Paño de línea Polpaico 2 ...............................................Error! Bookmark not defined.
4.3.6 Interruptor de reserva ...................................................Error! Bookmark not defined.
4.4 Esquemas de Protecciones ....................................................Error! Bookmark not defined.
4.4.1 Protecciones asociadas al transformador de poder 12-15 MVAError! Bookmark not
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4.4.2 Protecciones asociadas a línea Carena – El Raco 44 kV Error! Bookmark not defined.
4.4.3 Protecciones asociadas a las líneas Carena – Polpaico 1 y 2 44 kVError! Bookmark
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4.5 Documentación .....................................................................Error! Bookmark not defined.
4.5.1 Interruptor 52FT1 Subestación Carena 44 kV ...............Error! Bookmark not defined.
4.5.2 Línea Carena - P. Alto ....................................................Error! Bookmark not defined.
4.5.3 Línea Carena – Polpaico 1 y 2 ........................................Error! Bookmark not defined.
4.5.4 Transformador N°1 - 5 MVA (T1)..................................Error! Bookmark not defined.
4.5.5 Transformador N°2 - 5 MVA (T2)..................................Error! Bookmark not defined.
4.5.6 Diagramas Unilineales ...................................................Error! Bookmark not defined.
5 Comentarios ..................................................................................Error! Bookmark not defined.
6 Anexo Fotográfico .........................................................................Error! Bookmark not defined.

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1 IDENTIFICACIÓN DEL PROYECTO

Colbún S.A. proyecta la modernización de la subestación Carena 44 kV emplazada en
dependencias de central Carena de capacidad aproximada de 9 MW, ubicada en la Región
Metropolitana comuna de Curacaví. La modernización de subestación Carena consiste en el
reemplazo del equipamiento primario y de control que actualmente se encuentra en servicio en
dicha subestación. Colbún S.A. ha encomendado a TBA Consulting S.A. la Ingeniería Básica que
permita licitar la ingeniería de detalle por la modernización de subestación Carena.

2 ALCANCE
Específicamente en este documento, se realizará una Memoria Descriptiva de la solución técnica
propuesta por la modernización de subestación Carena. La descripción, considera la definición del
esquema unilineal, equipamiento a utilizar, esquema de protecciones, sistema de medidas, y
señales a considerar para fines de Scada.

3 CONSIDERACIONES GENERALES

3.1 CONDICIONES METEOROLÓGICAS

Los valores meteorológicos considerados para el desarrollo de la Ingeniería Básica, son los
indicados en la Tabla 1.

Tabla 1: Valores Meteorológicos

Parámetros Valor Unidad

Velocidad del viento 1 m/s
Altura sobre nivel del mar (tramo 1/2) m
Temperatura ambiente 35 °C
Ángulo de incidencia del viento respecto de
0
la perpendicular del conductor ° sexagesimal
Emisividad 0.8
Absorción Solar 0.5
Azimut de la línea 90°
Latitud 36° °Latitud Sur
Atmósfera Limpia
Zona horaria -3 UTC

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Característica Requerimiento
Altitud Máxima (m.s.n.m.) 300
Tº Mínima (ºC) -5 ºC
Tº Máxima (ºC) 40 ºC
Tº media ambiente 15,8 ºC
Velocidad Máxima del Viento (Km/h) 80
Clima Templado húmedo
Nivel ceráunico 5
Nivel de contaminación (IEC 60815) Liviano (I) – 16mm/kV
Elevación de temperatura adicional, debido a radiación <1300 W/m²
solar
Capa de hielo máxima <5 mm
UBC Zona 3
Precipitación Anual Promedio (mm) 643
Condiciones Sísmicas Si

3.2 SISTEMA ELÉCTRICO

El sistema eléctrico en el que operará el proyecto tiene las siguientes características principales:
Tabla 2: Características Sistema Eléctrico

Nivel de tensión 44 kV
Tensión máxima de servicio 52 kV
Nivel de impulso de rayo 325 kV cresta
Frecuencia nominal 50 Hz
Potencia régimen normal (ver nota 1) 9 MW
N° circuito 1
N° fases 3
Nivel de cortocircuito 1,216 kA trifásico

Nota 1.- La potencia señalada corresponde a la potencia nominal de generación de la central. El transformador elevador
tiene una potencia nominal de 12-15 MVA

4 DESARROLLO

4.1 LÍMITE DE BATERÍAS

Colbún S.A. ha diferenciado las áreas de Generación y Transmisión, siendo el límite de baterías de
las instalaciones de Transmisión, en este caso para la subestación Carena el bushing de alta
tensión del transformador elevador de 6,3/44/66 kV, 12-15 MVA. El Transformador elevador,
pertenece a las instalaciones del área de generación.

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4.2 NORMA APLICABLE

La Norma Técnica de Seguridad y Calidad de Servicio (NTSyCS), establece exigencias mínimas para
el diseño de las instalaciones de Transmisión diferencia aquellas que operan con voltajes superior
o igual a 200 kV y las inferiores a 200 kV. Dicha norma, en lo aplicable para un Sistema que opera
en 44 kV, en el Titulo 3-4, establece lo siguiente:

Artículo 3-23
Las instalaciones del Sistema de Transmisión deberán estar equipadas con Sistemas de
Protecciones Eléctricas que sean capaces de desconectarlas del SI en forma rápida, oportuna y
selectiva, respetando los tiempos máximos de despeje establecidos en el Artículo 5-45, ante la
ocurrencia de cortocircuitos entre fases y a tierra. Además, dichos sistemas deberán estar
respaldados frente al evento que, ante la ocurrencia de una falla en la instalación protegida, el
sistema de protección no cumpla su función.

En particular, dichos sistemas de protecciones deberán poseer al menos las siguientes

características:

II. Bajo 200 (kV). Cada circuito deberá contar al menos con un simple esquema de protecciones.

b) Para barras del Sistema de Transmisión

III. Bajo 200 kV: Cada barra debe contar con un simple esquema de protecciones diferenciales por
cada sección de barra. Si la barra no está seccionada, no será exigible un esquema de protección
diferencial de barras, siempre que la falla en barra sea despejada en un tiempo a 20 ciclos (400 ms)
por la operación de las protecciones propias de las instalaciones conectadas a la barra y que
contribuyen a la falla.

Los esquemas de protección indicadas en el presente artículo, deben permitir el acceso local a sus
parámetros, ajustes, registros oscilográficos de fallas y registros de eventos.

La información de registros oscilográficos y de eventos de protecciones deberá contar con una

estampa de tiempo, la que deberá estar sincronizada mediante GPS.

4.3 DIAGRAMA UNILINEAL

El diagrama unilineal simplificado definido para subestación Carena, considera el diagrama
definido en la figura 1.

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Figura 1: Diagrama unilineal simplificado
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El diagrama unilineal considera en lo principal los siguientes equipos:

1 Esquema de barra principal simple no seccionada en 44 kV

3 TTPP de barra 44 kV
1 Interruptor hibrido 44 kV paño transformador elevador (existente)
1 Interruptor hibrido 44 kV paño de línea El Raco
1 Interruptor hibrido 44 kV paño de línea Lo Prado

4.4 DISPOSICIÓN DE EQUIPOS

La disposición del equipamiento primario, se ha realizado considerando que los cambios
propuestos, deben mantener en servicio el alimentador El Raco que alimenta la Planta CMPC
Puente Alto. Para el desarrollo de la nueva disposición de equipos, se ha utilizado el área de la
subestación que actualmente se encuentra fuera de servicio, esto es, los dos (2) paños Polpaico 1 y
2, Seccionador de barras 44 kV, Extensión de Barra 44 kV. Las áreas con equipos en servicio, y
fuera de servicio donde serán emplazadas las nuevas instalaciones se señalan en la figura 2.

ÁREA SUBESTACION CARENA

2
4 6

Salida línea CMPC

Área con instalaciones existentes
Área con instalaciones propuestas

Descripción
1 Área de fundación existente del transformador elevador
2 Área de fundación de interruptor de poder 66 kV existente
3 Área de barra y equipos de 44 kV, existentes
4 Área de nueva barra 44-66 kV
5 Área de ubicación paños de línea El Raco y Reserva
6 Área de ubicación paño de línea Lo Prado
Figura 2.- Áreas subestación Carena

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La solución propuesta consiste en la disposición de una barra flexible con distancias en aire para
66 kV, esto en consideración a no limitar que a futuro el transformador elevador pueda operar en
ese voltaje. A dicha barra se conectan los paños El Raco y Lo Prado, quedando una posición de
reserva.

El equipamiento considerado en la nueva disposición de equipos es el siguiente:

Equipos barra principal

 Una barra principal compuesta de un conductor AAAC Allience
 Tres (3) Transformadores de potencial conectados a la barra principal

Paños de línea El Raco y Lo Prado 44 kV, compuesto por los siguientes equipos:

 Un (1) interruptor hibrido ABB PASS MOD clase 72,5 kV

 Tres (3) Transformadores de potencial 44 kV, razón 44/0,115-0,115/√3 kV
 Un (1) Desconectador con puesta a tierra clase 72,5 kV, 1000 A, ABB modelo GW55
 Tres (3) Pararrayos clase 52 kV
 Un (1) equipos de medida de energía y potencia eléctrica ION 8600, tres (3) elementos
 Un (1) Esquema de protección de línea principal
 Un (1) Esquema de protección de línea de respaldo

Esquema de Barra
La barra principal se ha dispuesto en un eje perpendicular al interruptor existente del
transformador elevador, manteniendo la dirección de las líneas El Raco y Los Prado. El esquema de
barra solo considera una barra continua no seccionada, apoyada en dos (2) marcos de barras de
altura 6,5 m. Esto para mantener la distancia reglamentaria de un conductor al suelo, en el evento
que la barra principal sea energizada en 66 kV.

En el esquema de la barra principal simple, se ha considerado la instalación de tres

Transformadores de Potencial, para fines de medida de energía y potencia eléctrica, e indicación
de voltaje de barra 44 kV.

Dimensionamiento de paños de líneas

Los paños de línea están conectados a la barra principal, mediante un interruptor de poder hibrido
clase 72,5 kV, el cual contiene los seccionadores principal y puesta a tierra del interruptor. El
dimensionamiento de cada paño, contiene espaciamiento para 66 kV, esto en el eventual caso de
energizar el transformador elevador en ese voltaje.

Los equipos de cada paño de línea consideran la instalación de un desconectador de apertura

central, montaje horizontal con puesta a tierra. Este desconectador se consideró por razones de
seguridad, para tener un punto visible de apertura al desconectar los circuitos El Raco o Lo Prado.

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4.5 CARACTERÍSTICAS DE LOS EQUIPOS PRIMARIOS

Los equipos primarios considerados son los siguientes:

4.5.1 Equipos barra principal 44 kV

Los equipos conectados a la barra de 44 kV, son tres (3) transformadores de potencial, cuyas
características son las siguientes:

4.5.2 Equipos de paños de línea

Los equipos considerados en los paños de línea son los siguientes:

Paño de línea El Raco

1.- Interruptor de poder hibrido

Equipo de potencia
Tensión nominal (kV) 72,5
Frecuencia (HZ) 50
Intensidad nominal (A) 1000
Intensidad de cortocircuito (kA) 31,5
Factor del primer polo 1,5
Presión nominal SF6 (20°) (MPa) 0,60
Secuencia de operación 0-0.3s-CO-1min-CO
Altitud < 1000 m
Voltaje prueba de impulso (BIL) (kV) 350
Temperatura de operación (°C) -40°C ≤ T ≤ 40°C

TTCC tipo bushing

Frecuencia (50 HZ) 50
Voltaje (kV) 0,72/3
Razón (A) 150/5
Cantidad de núcleos 4
Núcleos 1 – 2 15 VA, CL 0,2
Núcleos 1 – 2 15 VA, CL 5P20
Norma IEC 60044-1

2.- Transformadores de potencial

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3.- Desconectador de línea con puesta a tierra

El desconectador seleccionado es de clase de aislación 72,5 kV, y tiene las siguientes
características:

Desconectador principal SPAT

Tensión nominal (kV) 72,5
Frecuencia (HZ) 50
Intensidad nominal (A) 1000
Intensidad de cortocircuito (kA) 31,5
Máxima corriente resistida (kA) 100
Nivel de voltaje prueba impulso
A tierra y entre polos (kV) 325
A través de la distancia de aislamiento (kV) 375
Altitud < 1000 m
Voltaje prueba de impulso (BIL) (kV) 350
Temperatura de operación (°C) -40°C ≤ T ≤ 40°C

4.6 EQUIPOS DE CONTROL Y PROTECCIONES

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