Esta clase de corrosión no requiere de un electrolito líquido, en los ambientes industriales
la oxidación suele participar cuando hay reacciones de la corrosión a causa de altas temperaturas, independiente del modo predominante de la corrosión. A menudo las aleaciones dependerán mucho de la reacción ante el oxígeno para poder desarrollar una capa que pueda proteger y que resista los ataques próximos de la corrosión los cuales pueden ser carburizacón, sulfuración y otras diferentes formas de ataques que serán a altas temperaturas, por lo tanto lo tanto los nombres los nombres del mecanismo de corrosión vienen dados por productos de corrosión abundantes más dominantes por lo tanto nombraremos algunos ejemplos. La oxidación implica oxígeno, la sulfuracion implica sulfuros, etc. Cuando existe alto contenido de oxigeno hay los llamados ambientes oxidantes, mientras que cuando hay bajo contenido de oxigeno los ambientes se llaman reductores. La formación de óxido son más limitadas bajo las condiciones de reducción, es por esto que los ambientes industriales reductores se los toman como corrosivos que la variedad oxidante, mientras tanto los metales a altas temperaturas pueden reaccionar directamente con la atmosfera gaseosa La corrosión que se produce a altas temperaturas a sido un dolor de cabeza en muchas fabricas tales como: Las fabricas que generan la energía, aeroespacial y turbinas de gas, Tratamientos térmicos Proceso de minerales y metalurgia, procedimientos químicos, en la petroquímica, papel etc. La corrosión generalizada Esta clase de corrosión aparece cuando podremos ver que el material sobre toda su superficie tendrá un aspecto áspero y corroído, esto ocurre gracias a las reacciones electroquímicas que has ocurrido, esta clase de corrosión también se la conoce como corrosión uniforme. Cuando ocurre este tipo de corrosión como su nombre mismo lo dice generalmente ocurre en áreas discretas o localizadas Corrosión por Fisuras o “Crevice” Este tipo de corrosión ocurre en las pequeñas cavidades o huecos que estos están formados cuando existe contacto entre una pieza de metal y otra de otra clase, de material pero tiene siempre diferente y son los más comunes, que sea un elemento metálico, en estos casos se dice que es una clase de corrosión con un ánodo estancado, cabe recalcar que estos huecos pueden aparecer a causa del medio ambiente ya que son el producto de la interacción iónica entre las partes que forman la pieza A continuación nombraremos algunos métodos para poder evitar esta clase de corrosión Rediseñar el equipo o solo efectuar en la pieza afectada para poder eliminar las fisuras existentes Se recomienda para cerrar las fisuras los materiales no-absorbentes o sino adicionarle una barrera para que la humedad no pueda causar efecto Estar pendientes de la formación de sólidos en la parte superior del metal y si existe una `prevenirla o removerla.