1.1.

PROYECTO
PROYECTOPLANTEADO
PLANTEADOEN
ENTÉRMINOS
TÉRMINOSDE
DEPROBLEMA
PROBLEMA

El taller de banco y ajuste va a realizar el trazado de agujeros equidistantes en bridas, para lo cual han
solicitado al taller de Maquinas Herramientas se le apoye en la fabricación de granetes, que es
necesario para poder hacer los centros guías para taladrar con broca.”

CARRERA CÓDIGO DEL PROYECTO:

TIEMPO:12h Nº PAG:
GRANETE
FECHA: 01/03/18

CUESTIONARIO GUIA DE LA SEMANA N° 01

1. ¿En qué consiste el Torno Paralelo Universal? Y explicar a través de un dibujo sus partes
principales.
RESPUESTA:
El torno es un conjunto máquinas y herramientas que permiten mecanizar piezas. Estas
máquinas-herramienta operan haciendo girar la pieza a mecanizar sujetada por el cabezal fijo
mientras una o varias herramientas de corte son empujadas en un movimiento regulado de
avance contra la superficie de la pieza, cortando la viruta.

El torno tiene como partes principales, a los siguientes:

 Bancada:
Sirve de soporte para las otras unidades del torno. En su parte superior lleva unas guías
por las que se desplaza el cabezal móvil o contrapunto y el carro principal.

 Caja Norton:
Sirve para ajustar las revoluciones de las velocidades mediante unas palancas o
reguladores que accionan un conjunto de engranajes que se encuentran en el interior de
la caja.

 Plato:
Sirve para soporte y rotación de la pieza de trabajo que se apoya en el husillo.
  Contrapunto:
El contrapunto es el elemento que se utiliza para servir de apoyo y poder colocar las
piezas que son torneadas entre puntos, así como otros elementos tales como porta broca
o broca para hacer taladros en el centro de los ejes. Este contrapunto puede moverse y
fijarse en diversas posiciones a lo largo de la bancada.

 Porta-herramiento:
Ubicada sobre el carro auxiliar permite montar varias herramientas en la misma
operación de torneado.

 Carro porta-herramiento:
Carros que permiten desplazar la herramienta de corte. Hay 3 carros diferentes:
 Carro Longitudinal: este se mueve a lo largo de la bancada o sea hacia la
izquierda o a la derecha. Puede moverse manualmente girando la manivela del
carro longitudinal.
 Carro Transversal: se mueve hacia adelante o hacia atrás perpendicular al carro
principal. Es utilizado para dar la profundidad. Puede moverse manualmente
girando la manivela del carro transversal.
 Carro Auxiliar: es una base giratoria a 360° y sirve principalmente para hacer
conicidades o penetrar la herramienta con cierto ángulo. Puede moverse
manualmente girando la manivela de tornillo para su avance

2. ¿A través de un dibujo explicar su principio de funcionamiento del torno paralelo?

 El funcionamiento del torno mecánico se hace a través de la transición de correas que están
conectadas a un motor, iniciando por el movimiento de rotación del motor (1) a una transmisión
intermedia (2) y de ésta al husillo (3).
Del husillo del torno el movimiento pasa al mecanismo de inversión de la marcha del tornillo
(4) patrón que mueve el tren de engranaje (5), el que a través de la caja de avances (6) llega al
tornillo patrón (7) y a la barra de avances automáticos (8)
Por medio del tornillo patrón y de la barra de avances automáticos se logra trasladar el carro
longitudinal (9) y el carro transversal (10).

3. ¿Explicar los principales movimientos que se realizan en el torno para un proceso de

mecanizado e indicar que partes del torno lo ejecutan?

Los principales movimientos básicos son 3:

 MOVIMIENTO DE ROTACION
Se imparte a la pieza que gira rotacionalmente sobre su eje principal.
 MOVIMIENTO DE AVANCE
Es el movimiento de la herramienta de corte en la dirección del eje de la pieza que se
está trabajando.
 MOVIMIENTO DE PENETRACION
Es el movimiento de la herramienta de corte que determina la profundidad de material
arrancado en cada pasada.

4. ¿A través de un dibujo explicar las características del torno paralelo?

Características principales del torno paralelo son:

  Distancia máxima entre puntas(A),
 Altura de las puntas en relación a la bancada (B)
 Altura de la punta en relación al fondo del escote (C)
 Altura de la punta en relación a la mesa del carro principal

Es la distancia entre las partes superiores del husillo.

Es máxima distancia del diámetro de la pieza a trabajar, porque es el límite del escote pasando
el tope a la bancada.
5. ¿Explicar por medio de dibujos los accesorios del torno que se utilizan para realizar procesos
de mecanizado?
 PUNTA Y CONO REDUCTOR:

 BRIDAS DE ARRASTRE

 PORTA-HERRAMIENTAS

 PLATO UNIVERSAL

 PUNTA GIRATORIA

 PORTA-BROCAS

 PLATO DE ARRASTRE
  PLATO DE MORDAZAS INDEPENDIENTES

 PLATO LIZO

 LUNETA MOVIL

 LUNETA FIJA

6. ¿En qué consisten las herramientas de corte de tornear, y como se sub-dividen por su material?
La herramienta de corte de tornear debe tener las siguientes características:
 Mantenerse su dureza en caliente
 Ser tenaces, para resistir a los choques y a la presión de trabajo
 Resistir al rozamiento sin desgastarse
Se subdividen en:
 Acero al carbono: las herramientas fabricadas en acero al carbono o acero no aleado
tienen una resistencia térmica al rojo de 250-300 ºC y, por lo tanto, se emplean
solamente para bajas velocidades de corte o en el torneado de madera y plásticos.
 Acero rápido: son herramientas de acero aleado con elementos ferrosos tales como
tungsteno, cromo, vanadio, molibdeno y otros. Estos aceros adquieren alta dureza, alta
resistencia al desgaste y una resistencia térmica al rojo hasta temperaturas de 650 ºC.
 Carburo cementado o metal duro: estas herramientas se fabrican a base de polvo de
carburo, que junto a una porción de cobalto, usado como aglomerante, le otorgan una
resistencia de hasta 815°C.
 Cermet (combinación de material cerámico y metal): aunque el nombre es aplicable
incluso a las herramientas de carburo cementado, en este caso las partículas base son de
TiC, TiCN y TiN en vez de carburo de tungsteno. El aglomerante es níquel-cobalto.
Estas herramientas presentan buena resistencia al desgaste, alta estabilidad química y
dureza en caliente. Su aplicación más adecuada es en los materiales que producen una
viruta dúctil, aceros y las fundiciones dúctiles.

 Cerámica: existen dos tipos básicos de cerámica, las basadas en óxido de aluminio y las
de nitruro de silicio. Son duras, con alta dureza en caliente y no reaccionan
químicamente con los materiales de la pieza, pero son muy frágiles. Se emplean en
producciones en serie, como el sector automotriz y las autopartes, donde dado a su buen
desempeño, han logrado aumentar notablemente la cantidad de piezas fabricadas.
  Nitruro de boro cúbico (CBN): es el material más duro después del diamante. Presenta
extrema dureza en caliente, excelente resistencia al desgaste y en general buena
estabilidad química durante el mecanizado. Es frágil, pero más tenaz que la cerámica.

 Diamante policristalino (PCD): es sintético y casi tan duro como el diamante natural.
Presenta una increíble resistencia al desgaste y una baja conductividad térmica, por lo
que la vida útil de la herramienta es hasta cien veces mayor que la del carburo
cementado. Sin embargo, también es muy frágil, las temperaturas de corte no deben
exceder de 600 ºC, no puede usarse para cortar materiales ferrosos porque existe
afinidad y no sirve para cortar materiales tenaces

7. ¿De qué factores depende la velocidad de corte en el torneado? Explicar a través de un ejemplo
la aplicación de tablas de VC – RPM.

Los factores que depende la velocidad de corte en el torneado son:

 el material a tornear
 el diámetro de ese material
 el material de la herramienta
 la operación a ejecutarse.
 Ejemplo: Para desbastar acero extra duro, de 70 mm. de diámetro,
con herramienta de acero rápido, se procede del siguiente modo:
1.- En la tabla de velocidades de corte, se localiza en la columna relativa, el acero extra duro.
2.- Siguiendo, en la columna de desbastado, se determina el valor que está en correspondencia
con el acero extra duro, es decir, 12 m/min.
3.- Se pasa, entonces, a la tabla de revoluciones por minuto, localizando, en la columna relativa
a la velocidad de corte, el valor determinado antes, o sea, 12 m/min.
4.- En el cruzamiento de las líneas correspondientes a la velocidad de corte (12 m/min.) y al
diámetro del material (50 mm.); se puede obtener el número de revoluciones del eje principal
del torno, es decir, 54 r.p.m.

8. ¿Qué condiciones se deben cumplir en la sujeción de una herramienta de corte para realizar un
proceso de torneado?

 Tener altura deseada al centro de la pieza

 El valor del ángulo de posición “A”, formado por la arista de corte de la herramienta y
la superficie de corte de la pieza, es variable conforme la operación.
 Herramienta sea fijada rígidamente es necesario que sobresalga lo menos posible de la
porta-herramientas

9. ¿Por medio de dibujos explicar las formas más comunes de sujeción en el torno?
 Sujeción al aire:

 Sujeción entre plato y punta

 Sujeción entre puntas:

 Sujeción de piezas de cuatro lados:

 Sujeción de piezas irregulares:

 Sujeción por el agujero de la pieza:

 Sujeción de piezas con mandril:

  Sujeción con boquillas:

 Sujeción con luneta fija:

 Sujeción con luneta móvil:

10. ¿Por medio de un ejemplo explicar la aplicación de la fórmula para calcular las RPM, que se
deben de regular para un proceso de torneado?
 Una broca de 60 mm de diámetro, debe ser desbastado con una
velocidad de corte de 180 m/min. Hallar el número de revoluciones a
que debe girar en el torno.

Solucion:
Formula
Datos:
 Vc=36 m/min •
 D= 60 mm.
•

11. Para mecanizar en el torno se realizan operaciones básicas, explicar con dibujos representativos
en qué consiste:
a) Habilitar material
 Corte de material con sierra mecánica, según las medidas dadas habilitar el material.

 Centrar y fijar material, para que el trabajo sea simétrico según su eje de rotacion

b) Refrentar
 Hacer tocar la herramienta cortante con el material o la pieza, para darle la forma lisa
deseada en el frente de la pieza.
 c) Tornear superficie cilíndrica en plato universal.
 Hacer tocar la herramienta cortante con el material o la pieza la cual se reduce a la
medida deseada el diámetro de una pieza de largo limitado y de forma cilíndrica

12. ¿Qué prevenciones de accidentes se debe tener en el torno, durante el torneado?

El torno de por sí no es una máquina peligrosa, pero, como cualquier otra, podría serlo para los
negligentes y distraídos.
Los accidentes de trabajo se evitan adoptando los medios preventivos de seguridad. Por lo
tanto, habrá que esmerarse en poner en práctica las normas generales y particulares como:
 En los extremos de las piezas cortadas con sierra suelen quedar rebabas, que pueden
herir las manos. Limar las rebabas o pasar la amoladora a dichas rebabas.

 Si la pieza para cilindrar o refrentar fuese de fundición, bronce o cobre, conviene usar
gafas protectoras.

 Al sacar la pieza del plato se debe tener en cuenta que por el rozamiento con el filo
cortante suele estar caliente y puede quemar las manos.

 Los operarios deben llevar ropa cómoda pero ajustada al cuerpo (slack u overol)
abotonada.

 En ningún caso mangas sueltas, chalecos demasiado grandes, sin abotonar, etc.
  No se debe usar corbatas o prendas similares que puedan ser cogidas por la pieza que se
está mecanizando.

 Tampoco se debe usar: Anillos, Relojes de pulsera, Brazaletes, etc.

 Utilizar sus EPP´s en todo momento para el uso del torno.

13. ¿Qué precauciones se debe tener de cuidado del medio ambiente durante un proceso de
torneado?

Clasificar los desechos (virutas) desde que se originan, echando cada residuo en el tacho
correspondiente.
Colabore con la protección del medio ambiente respetando las disposiciones dadas, para el
manejo de los residuos y desechos producidos