ÍNDICE

OBJETIVOS

INTRODUCCIÓN

1.0 TEORÍA SOBRE LOS INTERCAMBIADORES DE CALOR

2.0 GENERALIDADES SOBRE EL INTERCAMBIADOR DE CALOR A DISEÑAR
3.0 APLICACIONES DEL INTERCAMBIADOR DE CALOR A DISEÑAR
4.0 VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL INTERCAMBIADOR DE CALOR A DISEÑAR
5.0 DISEÑO DEL INTERCAMBIADOR DE CALOR
5.1 MATERIALES
5.1.1 Propiedades
5.1.2 Costos
5.2 FLUIDOS A UTILIZAR EN ELINTERCAMBIADOR DE CALOR
5.2.1 Propiedades
5.2.2 Costos
5.3 CÁLCULOS
5.4 DIMENSIONES
5.5 PLANO DEL EQUIPO DISEÑADO
6.0 CONCLUSIONES
7.0 RECOMENDACIONES
8.0 BIBLIOGRAFIA
9.0 ANEXOS
 OBJETIVOS

General:
Diseñar un intercambiador de calor con las sustancias asignadas por la cátedra, en
este caso, vapor de agua - Etanol, como también generar cálculos teóricos de
funcionamiento, utilizando conocimientos adquiridos en clase de operaciones
unitarias II.

Específicos:
Que el estudiante:

 Determine parámetros de operación, teóricamente, en un intercambiador de

calor de carcasa y tubos.

 Verifique y estudie el funcionamiento del intercambiador de calor diseñado,

del tipo, carcasa y tubos para vapor de agua – etanol.
 INTRODUCCIÓN
Un intercambiador de calor es un dispositivo que permite la transferencia de calor de un
fluido más caliente a otro menos caliente, teniendo en cuenta que estos estarán
separados por un barrera en este caso estarán separados por tubos, que se encuentran en
contacto con las diferentes especies.

La transmisión de calor en estos aparatos es básicamente por conducción y por

convección. Son diversos los usos que se le pueden acreditar a cada uno de los tipos de
intercambiadores existentes, un intercambiador típico es el radiador del motor de
un automóvil, en el que el fluido refrigerante, calentado por la acción del motor, se
refrigera por la corriente de aire que fluye sobre él y, a su vez, reduce la temperatura del
motor volviendo a circular en el interior del mismo, pero en general, los intercambiadores
son usados para recuperar calor entre dos corrientes en un proceso.

En el presente trabajo se elaboró un intercambiado de calor, a nivel teórico, de tipo, tubos

y coraza, para un sistema de flujo de etanol y vapor de agua, tomando en cuenta ciertas
consideraciones para su construcción, las cuales se especificaran a continuación. Existen
muchas variedades de intercambiadores de tubo y carcasa; las diferencias dependen de la
distribución de configuración de flujo y de los aspectos específicos de construcción. A
continuación se presenta de forma detallada los pasos que se siguieron para el diseño del
intercambiador de tubo y coraza.
INTERCAMBIADORES DE CALOR
En los sistemas mecánicos, químicos y otros, ocurre que el calor debe ser transferido de un lugar a
otro, o bien, de un fluido a otro. Los intercambiadores de calor son los dispositivos que permiten
realizar dicha tarea. Un entendimiento básico de los componentes mecánicos de los
intercambiadores de calor es necesario para comprender cómo estos funcionan y operan para un
adecuado desempeño.

El objetivo de esta sección es presentar los intercambiadores de calor como dispositivos que
permiten remover calor de un punto a otro, de manera específica en una determinada aplicación.
Se presentan los tipos de intercambiadores de calor en función del flujo: flujo paralelo;
contraflujo; flujo cruzado.

Además se analizan los tipos de intercambiadores de calor con base en su construcción: tubo y
carcaza; placas, y se comparan estos. Se presentan también los intercambiadores de paso simple,
de múltiples pasos, intercambiador de calor regenerador e intercambiador de calor no
regenerativo. Al final se incluyen algunas de las posibles aplicaciones de los intercambiadores de
calor.

Como hemos mencionado, un intercambiador de calor es un componente que permite la

transferencia de calor de un fluido (líquido o gas) a otro fluido. Entre las principales razones por las
que se utilizan los intercambiadores de calor se encuentran las siguientes:

• Calentar un fluido frío mediante un fluido con mayor temperatura.

• Reducir la temperatura de un fluido mediante un fluido con menor temperatura.
• Llevar al punto de ebullición a un fluido mediante un fluido con mayor temperatura.
• Condensar un fluido en estado gaseoso por medio de un fluido frío.
• Llevar al punto de ebullición a un fluido mientras se condensa un fluido gaseoso con
mayor temperatura.

Debe quedar claro que la función de los intercambiadores de calor es la transferencia de calor,
donde los fluidos involucrados deben estar a temperaturas diferentes. Se debe tener en mente
que el calor sólo se transfiere en una sola dirección, del fluido con mayor temperatura hacia el
fluido de menor temperatura. En los intercambiadores de calor los fluidos utilizados no están en
contacto entre ellos, el calor es transferido del fluido con mayor temperatura hacia el de menor
temperatura al encontrarse ambos fluidos en contacto térmico con las paredes metálicas que los
separan.

Tipos de intercambiadores de calor

Los intercambiadores de calor se clasifican de la manera siguiente:

CONTACTO INDIRECTO:

• Tubos concéntricos o doble tubo

A continuación se indica el funcionamiento de un intercambiador de calor de tubos concéntricos o
doble tubo:

Los intercambiadores de calor de tubos concéntricos o doble tubo son los más sencillos que
existen. Están constituidos por dos tubos concéntricos (concéntricos comparten el
mismo centro, eje u origen) de diámetros diferentes.

Uno de los fluidos fluye por el interior del tubo de menor diámetro y el otro fluido fluye por el
espacio anular entre los dos tubos.

Hay dos posibles configuraciones en cuanto a la dirección de los fluidos: a contracorriente y en

paralelo. A contracorriente los dos fluidos entran por los extremos opuestos y fluyen en sentidos
opuestos; en cambio en paralelo entran por el mismo extremo y fluyen en el mismo sentido. A
continuación se pueden ver dos imágenes con las dos posibles configuraciones de los fluidos
dentro de los tubos.

Los intercambiadores de calor de tubos concéntricos o doble tubo pueden ser lisos o aleteados.
Se utilizan tubos aleteados cuando el coeficiente de transferencia de calor de uno de los fluidos es
mucho menor que el otro. Como resultado el área exterior se amplia, siendo ésta más grande que
el área interior. El tubo con aletas transversales representado a continuación, se utiliza cuando la
dirección del fluido es perpendicular al tubo.
• Coraza y tubos

La construcción más básica y común de los intercambiadores de calor es el de tipo tubo y carcaza
que se muestra en la figura.

Este tipo de intercambiador consiste en un conjunto de tubos en un contenedor llamado carcaza.

El flujo de fluido dentro de los tubos se le denomina comúnmente flujo interno y aquel que fluye
en el interior del contenedor como fluido de carcaza o fluido externo.

En los extremos de los tubos, el fluido interno es separado del fluido externo de la carcaza por
la(s) placa(s) del tubo. Los tubos se sujetan a una placa para proporcionan un sello adecuado. En
sistemas donde los dos fluidos presentan una gran diferencia entre sus presiones, el líquido con
mayor presión se hace circular típicamente a través de los tubos y el líquido con una presión más
baja se circula del lado de la cáscara. Esto es debido a los costos en materiales, los tubos del
intercambiador de calor se pueden fabricar para soportar presiones más altas que la cáscara del
cambiador con un costo mucho más bajo. Las placas de soporte (support plates) mostradas en
figura actúan para dirigir el flujo del líquido dentro de la cáscara hacia adelante y hacia atrás a
través de los tubos.
• Evaporadores

Es un intercambiador de calor de coraza y tubos. Las partes esenciales de un evaporador son la

cámara de calefacción y la cámara de evaporación. El haz de tubos corresponde a una cámara y la
coraza corresponde a la otra cámara. La coraza es un cuerpo cilíndrico en cuyo interior está el haz
de tubos. Podemos clasificar los evaporadores en dos grandes grupos:

Evaporadores de tubos horizontales. El vapor calefactor es vapor de agua saturado que cede su
calor de condensación y sale como agua líquida a la misma temperatura y presión de entrada. Este
evaporador se denomina de tubos horizontales porque los tubos están dispuestos
horizontalmente.

En el siguiente evaporador, la cámara de calefacción está formada por los tubos horizontales, que
están soportados por dos placas. El vapor entra en los tubos y se condensa al ceder su calor de
condensación. El diámetro de los tubos acostumbra a ser de 2 a 3 centímetros.

Evaporadores de tubos verticales. Se denominan así porque el haz de tubos están dispuestos
verticalmente dentro de la coraza. La evaporación tiene lugar dentro de los tubos, saliendo por la
parte superior el disolvente evaporado y por la parte inferior la disolución concentrada. El vapor
calefactor entra por encima del haz de tubos y sale como agua condensada.
• Placas

Un intercambiador de calor de placas consiste en una sucesión de láminas de metal armadas en un

bastidor y conectadas de modo que entre la primera y la segunda placa circule un fluido, entre la
segunda y la tercera otro, y así sucesivamente. Estas placas están separadas por juntas, fijadas en
una coraza de acero. La circulación de estos fluidos puede tener diferentes configuraciones, en
paralelo y contracorriente.

En la figura de debajo hay diferentes tipos de placas que se pueden encontrar en un

intercambiador de calor de placas. Cada placa tiene canalizaciones diferentes de fluido que
inducen a turbulencia. Si el fluido frío circula por la parte de delante de la placa, el fluido caliente
lo hace por la parte de detrás.

CONTACTO DIRECTO:

• Torres de enfriamiento

Las torres de enfriamiento son un tipo de intercambiadores de calor que tienen como finalidad
quitar el calor de una corriente de agua caliente, mediante aire seco y frío, que circula por la torre.
El agua caliente puede caer en forma de lluvia y al intercambiar calor con el aire frío, vaporiza una
parte de ella, eliminándose de la torre en forma de vapor de agua.

Las torres de enfriamiento se clasifican según la forma de subministro de aire en:

Torres de circulación natural

Atmosféricas: El movimiento del aire depende del viento y del efecto aspirante de los aspersores.
Se utiliza en pequeñas instalaciones. Depende de los vientos predominantes para el movimiento
del aire.
Tiro natural: El flujo del aire necesario se obtiene como resultado de la diferencia de densidades,
entre el aire más frío del exterior y húmedo del interior de la torre. Utilizan chimeneas de gran
altura para obtener el tiro deseado. Debido a las grandes dimensiones de estas torres se utilizan
flujos de agua. Es muy utilizado en las centrales térmicas. A continuación se muestra el
funcionamiento de una torre de enfriamiento con tiro natural:

Torres de tiro mecánico.

El agua caliente que llega a la torre es rociada mediante aspersores que dejan pasar hacia abajo el
flujo del agua a través de unos orificios. El aire utilizado en la refrigeración del agua es extraído de
la torre de cualquiera de la forma siguiente:

Tiro inducido: el aire se succiona a través de la torre mediante un ventilador situado en la parte
superior de la torre. Son las más utilizadas. A continuación se muestra el funcionamiento de las
torres de tiro inducido:
INTERCAMBIADOR DE CALOR (CORAZA-TUBOS)
Los intercambiadores de calor de carcasa y tubos están compuestos por tubos cilíndricos,
montados dentro de una carcasa también cilíndrica, con el eje de los tubos paralelos al eje de
la carcasa. Un fluido circula por dentro de los tubos, y el otro por el exterior (fluido del lado de
la carcasa). Son el tipo de intercambiadores de calor más usado en la industria.

Los intercambiadores de tubo y carcaza (o tubo y coraza) se diseñan de acuerdo a los

estándares publicados por la Asociación de Fabricantes de Intercambiadores Tubulares,
conocida como TEMA (Tubular Exchanger Manufacturers Association). En Europa, por lo
general, se emplean las normas DIN.

TEMA presenta tres estándares para la construcción mecánica, los que especifican diseño,
fabricación y materiales a utilizar en los intercambiadores de tubo y carcaza. Estos son:

Clase R: Para aplicaciones en petróleo y procesos relacionados.

Clase C: Para aplicaciones en procesos comerciales.

Clase B: Para servicio en procesos químicos.

Aplicables con las siguientes limitaciones:

• Diámetro interno de la carcaza ≤ 1.524 m (60 in)

• Presión ≤ 207 bar (3.000 psi)

• Relación (diámetro interno carcaza)*(presión) ≤ 105.000 mm bar (60.000 in psi)

La selección del tipo de equipo es gobernada por factores tales como la facilidad de
limpieza del mismo, la disponibilidad de espacios para la expansión entre el haz de tubos y
la carcasa, previsión de empacaduras en las juntas internas, y sobre todo la función que va
a desempeñar.

Partes del intercambiador de calor de coraza y tubos

De la imagen anterior se enumera las partes: 1-Carcaza. 2-Tubos. 3-Placa de tubos. 4-
Deflectores. 5-Deflector longitudinal. 6-Cabezal posterior. 7-Cabezal fijo. 8-Boquilla de la
carcasa. 9-Boquillas para los tubos.

CARCAZA

La carcaza o carcasa es simplemente el recipiente para el fluido externo. Es de sección

transversal circular, generalmente de acero de bajo carbono aunque pueden construirse
de otras aleaciones, especialmente, cuando se debe cumplir con requerimientos de altas
temperaturas o corrosión.

La carcaza posee unas boquillas que constituyen las vías de entrada y salida del fluido. La
boquilla de entrada por lo general tiene una placa de impacto para impedir que el flujo
pegue directamente y a altas velocidades en la hilera superior de los tubos, ya que este
impacto podría causar erosión, cavitación y/o vibración. Para colocar esta placa y no
reducir considerablemente el área de flujo a la entrada de la carcasa, puede que sea
necesario omitir algunos tubos o tener una expansión en la boquilla donde se une a la
carcasa. De lo contrario, el fluido podría acelerarse provocando una caída de presión
excesiva.

TUBOS

Proporcionan la superficie de transferencia de calor entre un fluido que fluye dentro de

ellos y otro que fluye sobre su superficie externa. Se encuentran disponibles en varios
metales como: acero de bajo carbono, cobre, aluminio, admiralty, 70-30 cobre-níquel,
aluminio-bronce, aceros inoxidables, etc. Se pueden obtener en diferentes gruesos de
pared, definidos por el calibrador Birmingham para alambre, que en la práctica se refiere
como el calibrador BWG del tubo. En la Tablas se listan los tamaños de tubo que
generalmente están disponibles, de los cuales los de 3/4 y 1 in de diámetro exterior son
los más comunes en el diseño de intercambiadores de calor.

PLACA DE TUBOS

Es generalmente una placa que ha sido perforada y acondicionada (juntas de expansión)

para soportar los tubos, las empacaduras, las barras espaciadoras, etc. La placa de tubos
además de cumplir con los requerimientos mecánicos, debe soportar el ataque corrosivo
por parte de ambos fluidos y debe ser químicamente compatible con el material de los
tubos. Por lo general están hechas de acero de bajo carbono con una capa delgada de
aleación metalúrgica anticorrosiva.

DEFLECTORES O BAFFLES

Usualmente se instalan deflectores (placas) del lado de la carcasa, bien sea transversal o
longitudinalmente. Los deflectores longitudinales se usan cuando se requieren dos o más
pasos por la carcasa.

Estos deflectores son denominados también divisores de paso. El arreglo de los divisores
de paso en un intercambiador de pasos múltiples es aleatorio, aunque se trata de colocar
un número aproximadamente igual de tubos por paso para minimizar la diferencia de
presión, complejidad de fabricación y costo. El divisor de pasos debe ajustar
perfectamente en los surcos de la placa de tubos y en el cabezal para minimizar la
posibilidad de derrame de una división a otra, lo que traería como consecuencia un serio
deterioro en el funcionamiento del intercambiador. Los deflectores longitudinales pueden
ser de diseño removible o soldado. Los primeros se emplean con cabezales flotantes y
requieren de bandas de sello flexibles o un dispositivo entre el deflector y la carcasa que
evite la fuga de fluido. Los segundos se usan con cabezales fijos y no requieren de juntas
de expansión.
CABEZALES

Corresponden a la parte del intercambiador que permite la distribución del fluido que
viaja por los tubos. Existen dos tipos de cabezales: estacionarios o fijos (anteriores) y los
posteriores. La facilidad de acceso a los tubos es el factor que gobierna la selección del
cabezal fijo, mientras que la necesidad de limpieza, el estrés térmico, los posibles
problemas de empacaduras, el goteo y el costo, son factores que influyen en la selección
del cabezal posterior.

BOQUILLAS

Las boquillas son los orificios por los cuales entran o salen los fluido respectivamente a los
tubos o a la carcasa por eso existen dos tipos de boquilla: la de entrada y salida a los tubos
y la de entrada y salida de la carcasa

APLICACIONES DEL INTERCAMBIADOR DE CALOR (CORAZA-

TUBOS)
De los diversos tipos de intercambiadores de calor, éste es el más utilizado en las
refinerías y plantas químicas en general debido a que:

a) Proporciona flujos de calor elevados en relación con su peso y volumen.

b) Es relativamente fácil de construir en una gran variedad de tamaños.

c) Es bastante fácil de limpiar y de reparar.

d) Es versátil y puede ser diseñado para cumplir prácticamente con cualquier aplicación.

El objetivo del intercambiador de calor etanol-vapor que se desea diseñar es calentar el etanol
para acondicionar a la temperatura de trabajo de un reactor, a partir de vapor que entra al
proceso, lógicamente a mayor temperatura. El sistema en cuestión es muy común en la
producción de etanol se calientan mezclas de etanol agua para su reflujo a un destilador en
proceso de producción de etanol a partir de etileno.

El proceso de producción de etanol básicamente estaría dado por el siguiente esquema:

 Intercambiador de calor (E)

En este intercambiador de calor, la parte de los contenidos de la corriente que sale del
fondo del T y entrar en E se vaporizan y regresó a la columna. Hay un costo por la cantidad
de vapor de agua necesaria para suministrar energía para vaporizar el flujo de fondo. La
temperatura del vapor debe ser siempre superior a la temperatura de la corriente que se
vaporiza, de preferencia al menos 10 ° C más alta.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL INTERCAMBIADOR DE CALOR

(CORAZA-TUBOS)
Existen muchas variedades de este tipo de intercambiador; las diferenciasdependen de la
distribución de configuración de flujo y de los aspectosespecíficos de construcción. La con
figuración más común de flujo de intercambiadores líquido-líquido de coraza y tubos. Un
factor muy importante para determinar el número de pasos del flujo por el lado de los
tubos es la caída de presión permisible. El haz de tubos está provisto de deflectores para
producir de este modo una distribución uniforme del flujo a través de él.
Ventajas:

 Son eficientes debido a la alta turbulencia.

 Altas temperaturas.

 Altas presiones.

 Sin sellos.

Desventajas:

 Elevado factor de ensuciamiento.

 Equipos muy grandes y pesados.

 Baja transferencia de calor.

 Aplicables con las siguientes limitaciones:

Diámetro interno de la carcaza ≤ 1.524 mm (60 in)
Presión ≤ 207 bar (3.000 psi)
Relación (diámetro interno carcaza)*(presión) ≤ 105.000 mm bar (60.000 in
psi)

DISEÑO DEL INTERCAMBIADOR DE CALOR

MATERIALES
Propiedades
 Acero Inoxidable: Se define como una aleación de acero con un mínimo de 10 %
de cromo contenido en masa. Otros metales que puede contener por ejemplo son el molibdeno y el
níquel. El acero inoxidable es un acero de elevada resistencia a la corrosión, dado que el cromo, u
otros metales aleantes que contiene, poseen gran afinidad por el oxígeno y reacciona con él
formando una capa pasivadora, evitando así la corrosión del hierro (los metales puramente
inoxidables, que no reaccionan con oxígeno son oro y platino, y de menor pureza se llaman
resistentes a la corrosión, como los que contienen fósforo). Sin embargo, esta capa puede ser
afectada por algunos ácidos, dando lugar a que el hierro sea atacado y oxidado por mecanismos
intergranulares o picaduras generalizadas. Algunos tipos de acero inoxidable contienen además
otros elementos aleantes; los principales son el níquel y el molibdeno.
Costos
Para determinar los costos de producción se obtuvieron los precios de las tuberías y los tubos a
utilizar de la tienda en línea de “VIDRI” para las tuberías de ¾” y en “MAINCO” los cuales se
muestran en la siguiente tabla de datos:
Tubería Material Largo (ft) Número Numero Longitud Precio Precio
de Piezas de pasos Total (ft) $/ft Total($)
¾” Acero 19.68 344 4 27080 1.60 43328
inoxidable
25” Acero 18 1 1 18 235 4320
inoxidable
Total 47558
Este total es sin considerar el costo de la mano de obra a utilizar, al investigar se encontró que el
promedio de cobro para esto es el 30 % del total por lo que la inversión final seria:
Ct=47558x1.3=$61825.4

FLUIDOS A UTILIZAR EN EL INTERCAMBIADOR DE CALOR

Propiedades

AGUA (H2O)

Diagrama de la molécula del agua.

Representación molecular del agua.

Nombre (IUPAC) sistemático
Oxidano1
General
Otros nombres Hidróxido de hidrógeno, Hidrato, Ácido hídrico, Óxido de dihidrógeno, R-718
Dihidruro de oxígeno, Ácido hidroxílico, Hidróxido de hidronio, Ácido
hidróxico, Ácido oxhídrico, Agua destilada, Agua pura
Fórmula HOH
semidesarrollada
Fórmula molecular H2O
Propiedades físicas
Estado de Líquido
agregación
Apariencia Incoloro
Densidad 1000 kg/m3; 1 g/cm3
Masa molar 18,01528 g/mol
Punto de fusión 0 °C (273 K)
Punto de ebullición 100 °C (373 K)
Temperatura 374 °C (647 K)
crítica
Presión crítica 217.7 atm
Presión de vapor 1 atm (100 °C)
0,0231 atm (20 °C)
0,00603 atm (0 °C)
Estructura Hexagonal (véase hielo)
cristalina
Viscosidad 1 cP (20 °C)
Índice de 1,333
refracción
Constante 78,5
dieléctrica
Propiedades químicas
Acidez 15,74 pKa
Solubilidad en 100%
agua
Momento dipolar 1,85 D
Termoquímica
ΔfH0gas -241,83 kJ/mol
ΔfH0líquido -285,83 kJ/mol
ΔfH0sólido -291,83 kJ/mol
S0gas, 1 bar 188,84 J·mol-1·K
Calor específico 1 cal/g
Ingestión Necesaria para la vida; su consumo excesivo puede producir dolores de
cabeza, confusión y calambres. Puede ser fatal en atletas.
Inhalación No es tóxica. Puede disolver el surfactante de los pulmones. La sofocación en
el agua se denomina ahogo.
Piel La inmersión prolongada puede causar descamación.
Ojos No es peligrosa para los ojos, a no ser que tenga cloro, con el cual los ojos se
irritan.
Valores en el SI y en condiciones estándar
(25 °C y 1 atm), salvo que se indique lo contrario.

ETANOL

Fórmula CH3-CH2-OH
semidesarrollada
Fórmula estructural Estructura en Jmol
Fórmula molecular C2H6O

Propiedades físicas
Estado de agregación Líquido
Apariencia Incoloro
Densidad 789 kg/m3; 0,789 g/cm3
Masa molar 46,07 g/mol
Punto de fusión 158,9 K (-114 °C)
Punto de ebullición 351,6 K (78 °C)
Temperatura crítica 514 K (241 °C)
Presión crítica 63 atm
Estructura cristalina sistema cristalino monoclínico
Viscosidad 1.074 mPa·s a 20 °C.
Propiedades químicas
Acidez 15,9 pKa
Solubilidad en agua Miscible
Termoquímica
ΔfH0gas -235,3 kJ/mol
ΔfH0líquido -277,6 kJ/mol
Peligrosidad
Punto de inflamabilidad 286 K (13 °C)

Temperatura de 636 K (363 °C)

autoignición
Frases R R11 R61
Frases S S2 S7 S16
Límites de explosividad 3,3 a 19 %
CALCULOS
Diseñar un intercambiador de tubos y carcasa que sea capaz de calentar 115000 lb/h de alcohol
absoluto (alcohol etílico, s=0.78) bajo presión desde la temperatura de almacenamiento de 80 a
200 °F. Se requiere un factor de obstrucción de 0.002 además de caída de presión permisible de 10
lb/plg2.

La práctica industrial establece el uso de tubos de 1 plg DE, 14 BWG y 12´0´´ de largo. El arreglo
triangular es satisfactorio para esta clase de servicio.

SOLUCIÓN:

1) Balance de calor.
Alcohol, Q=115000 x 0.72(200-80)= 9950000 Btu/h
Agua, Q=10350x962=9950000 Btu/h
2) Δt: MLDT (contracorriente verdadera):

Fluido caliente fluido frío

225 Alta temperatura 200 25

225 Baja temperatura 80 145
0 Diferencias 120 120

∆𝑇2 −∆𝑇1 120

MLDT=diferencia de temperatura media logarítmica = ∆𝑇 = 25
𝑙𝑛( 2 ) 𝑙𝑛(145)
∆𝑇1

MLDT=68.3°F

3) Tc y tc: use Ta y ta debido a la baja viscosidad del alcohol.

Prueba:

a) Suponer UD=200: de la tabla 8 (Kern) pueden esperarse valores de UD de 200 a 700 cuando
se emplea un factor de destrucción de 0.001. Puesto que se requiere de un factor de
obstrucción de 0.002, el valor máximo de UD sería de 500 correspondía solamente a la
obstrucción.

𝑄 9950000
𝐴= = = 728 𝑝𝑖𝑒𝑠 2
UD Δt 200 × 68.3

𝑎´´ = 0.2618 𝑝𝑖𝑒𝑠 2 ⁄𝑝𝑖𝑒 𝑙𝑖𝑛

728
𝑁𝑢𝑚𝑒𝑟𝑜𝑠 𝑑𝑒 𝑡𝑢𝑏𝑜𝑠 = 𝑁𝑡 = = 232
12´0´´ × 0.2618
 b) Suponga dos pasos en los tubos: Para los calentadores de vapor se requieren únicamente
uno de dos pasos. De la cantidad de tubos (Tabla 9, Kern): 232 tubos de 1 plg DE en
arreglo triangular de 1 ¼ plg y dos pasos.
Cantidad más cercana: 232 tubos en una coraza de 23 ¼ plg DI.
c) Coeficiente UD corregido:
𝐴 = 232 × 12´0´´ × 0.2618 = 728 𝑝𝑖𝑒𝑠 2
𝑄 9950000
𝑈𝐷 = = × 200 = 728 𝑝𝑖𝑒𝑠 2
AΔt 728 × 68.3
 Fluido caliente: tubos, vapor
4) Área de flujo, a’t = 0.546 pIg2 [Tabla 10, Kern]

at = Ntat’/144n

at = 232 x 0.546/144 x 2

at =0.44 pies

5) Gt = W/a, = 10 350/0.44 = 23 500 lb/(h)(pie2)

6) A 225°F,

µ = 0.013 x 2.42 = 0.0314 Ib/(pie)(h) [Fig. 15, Kern]

D = 0.834/12 = 0.0695 pie

Ret = DGt/µ (para caída de presión solamente).

Ret = 0.0695 x 23 500/0.0314= 52 000

9) hio = 1500 Btu/(h)(pie2)(°F)

 Fluido frio: coraza, alcohol

4’) Para obtener una masa velocidad entre 400 000 y 500 000 espaciar los deflectores a 7 plg.

at = Di x C’B/144PT

at = 23.25 x 0.25 x 7/144 x 1.25 pies2 = 0.226

5’) Gt = w/at =115 OOO/O.226=508 000 lb/ (h) (pies2)

6’) A ta = 140°F,

µ = 0.60 x 2.42 = 1.45 lb/(pie)(h) [Fig. 14, Kern]

De = 0.72/12 = 0.06 pie [Fig. 28, Kern]

Ret = DGt/µ

Ret = 0.06 x 508 000/1.45 = 21 000

7’) jH = 83

8’) A 140°F,

k = 0.085 Btu/(h)(pie2)(°F/pie) [Tabla 4, Kern]

(Cµ/k)1/3 = (0.72 X 1.45/0.085)1/3 = 2.31

1
𝑘 Cµ ⁄3
9’) ℎ𝑜 = 𝑗𝐻 ( ) 𝜑𝑠
𝐷𝑒 𝑘

ℎ𝑜 2.31
= 83 × 0.085 × ( ) = 270
𝜑𝑠 0.06

10´) 𝜑𝑠 = 1.0,
ho
ho = = 270 BTU/(lb)(pie2 )(°F)
φs

Para la caída de presión:

Fluido caliente: tubos, vapor Fluido frío: coraza, alcohol

1) Para Ret = 52 000, 1’) Para Ret = 21 000,
f = 0.000175 pie2/plg2 [Fig. 26, Kern] f = 0.0018 pie2/plg2
s = 0.78 [Fig. 29, Kern]
De la Tabla 7 el volumen específico es
aproximadamente 21 pies3/lb. 2’) No. de cruces, N + 1 = 12 L/B
= 12 x 12/7 = 21
𝜌 = 1/21 = 0.0477 lb/pie3 Ds = 23.25/12 = 1.94 pies
s = 0.0477/62.5 = 0.00076
𝑓𝐺𝑠2 𝐷𝑠 (𝑁+1)
3’) ∆𝑃𝑡 =
1 𝑓𝐺𝑡2 𝐿𝑛 5.22×1010 𝐷𝑒 𝑠𝜑𝑠
2) ∆𝑃𝑡 = 2 5.22×1010 𝐷𝑠𝜑𝑡
1 0.000175×235002 ×12×2 0.00018×5080002 ×1.94×21
= 2 5.22×1010 ×0.0695×0.00076×1.0= 0.42 psi =
5.22×1010 ×0.06×0.78×1.0

3) ∆PT: Es despreciable debido a la = 7.8 lb/plg2

condensación parcial al final del primer paso.

13) Coeficiente limpio Uc:

ℎ ℎ 1500×270
𝑈𝑐 = ℎ 𝑖𝑜+ℎ𝑜 = 1500+270 = 229 𝐵𝑡𝑢/(ℎ)(𝑝𝑖𝑒 2 )(°𝐹)
𝑖𝑜 𝑜

14) Factor de obstrucción R: UD de (c) = 200

𝑈𝑐 −𝑈𝐷 229−200
𝑈𝑐 = 𝑈𝑐 𝑈𝐷
= 229×270 = 0.000633 (ℎ)(𝑝𝑖𝑒 2 )(°𝐹)/𝐵𝑡𝑢
SUMARIO:
1500 h exterior 270
UC 229
UD 200
Rd calculado 0.000633
Rd requerido 0.002
0.42 Calculada P 7.8
Neg. Permitida P 10.0

Discusión. Este es un ejemplo claro en el cual UD, se supuso demasiado alto. El problema ahora es
qué tanto más alto. Con la ayuda del sumario es claro que en una coraza más grande un
coeficiente total limpio de cerca de 200 puede esperarse. Para permitir el uso del factor de
obstrucción 0.002 deberá usarse el nuevo UD

1 1 1
= + 𝑅𝑑 = + 0.002
UD 𝑈𝐶 200
UD = 143

Prueba 2:

𝑄 9950000
𝐴= = = 1020 𝑝𝑙𝑔2
𝑈𝐷 ∆𝑡 143 × 0.2618

1020
𝑁𝑜. 𝑑𝑒 𝑡𝑢𝑏𝑜𝑠 𝑁𝑡 = = 325
12´20´´ × 0.2618

Cantidad más cercana: 334 tubos en una coraza de 27 plg DI (tabla 9, Kern). Deberá retenerse el
espacio de los deflectores, ya que la caída de presión aumenta con el diámetro interior.

Resumen:

Parámetro Corasa Tubos

h exterior 1500 250
∆𝑷 calculada 0.23 7.1
∆𝑷 permitida Neg. 10.0
UC 214
UD 138.5
Rd calculado 0.0025
Rd requerido 0.002

Si se hubiera usado un intercambiador de 25 plg. El factor de obstrucción sería menor de 0.002 y

un espaciado de los deflectores de 6 plg. Hubiera dado una caída de presión mayor de 10 lb/plg2.
El intercambiador final es:
 CARCASA TUBOS
Diámetro interno 27 in Número y longitud 334,12 ft
Espesor de los deflectores 7 in Diámetro externo, 1 pulg. , 14 BWG, 1
BWG, arreglo ¼ ’’ en triangulo
Pasos 1 Pasos 2

PLANO Y DIMENSIONES DE EQUIPO DISEÑADO

Nota: en el caso de la última vista no está a escala, solo es una muestra representativa del
diseñado.
ANEXOS

(TOMADOS DEL LIBRO DE KERN)