OMI 1.

10: CARGAS PELIGROSAS, POTENCIALMENTE PELIGROSAS

Y PERJUDICIALES

CENTRO DE EDUCACIÓN NAUTICA

COOPERATIVA ESCUELA DE PATRONES
Y MOTORISTAS DE MARACAIBO, RS
RIF J-29415141-8
AUTORIZACIÓN INEA – CN- 00047/2007
Teléfonos: (0261)7292838
Email: escueladepatronesymotoristasrs@hotmail.com
coepamm@gmail.com, coepamm@cantv.net
 “Cargas peligrosas, potencialmente peligrosas y
perjudiciales”
Curso Modelo OMI 1.10

CURSO 1.10 CARGAS PELIGROSAS, POTENCIALMENTE

PELIGROSAS Y PERJUDICIALES.

El Curso se estructura de acuerdo con las disposiciones en el STCW- 2010, Sección A-II/2 y
Cuadro A-II/2 y Sección B-V/b-c, orientado a Oficiales y Tripulantes de la Marina Mercante,
personal en tierra y autoridades competentes que son responsables de la carga y descarga de
sustancias peligrosas, potencialmente peligrosas y perjudiciales.

Atribuciones:

La posesión del certificado de Formación básica para operaciones de carga en Buques

Tanque para el transporte de Gas Licuado se exige a los oficiales y marineros que tengan
asignados cometidos y responsabilidades específicos relacionados con o la carga del equipo de
carga en buques gaseros.

Población Objetivo

Oficiales y Tripulantes de la Marina Mercante, responsables de la carga y descarga de

sustancias peligrosas, potencialmente peligrosas y perjudiciales, de acuerdo a lo dispuesto en el
convenio STCW- 2010, Sección A-II/2 y Cuadro A-II/2 y Sección B-V/b-c.

Personal en tierra, incluyendo la Autoridad Competente, que se desempeña en la

manipulación del transporte de mercancías peligrosas vía terrestre y marítima, de acuerdo a lo
estipulado en el capítulo 1.3, del Código Internacional de Mercaderías Peligrosas (Código IMDG) y
particulares que deseen efectuar el curso.
 “Cargas peligrosas, potencialmente peligrosas y
perjudiciales”
Curso Modelo OMI 1.10

Contenido:

Describir las nueve clases en que se dividen las mercancías peligrosas, según sus riesgos,
por recomendaciones de la ONU.

Señalar los grupos de embalaje de las diferentes mercancías peligrosas (PG).

Explicar el uso de la nomenclatura correcta de embarque y el número asignado por la ONU

para las diferentes mercancías peligrosas.

Sintetizar el procedimiento correcto para clasificar los artículos, sustancias, mezclas o

soluciones que no aparecen en el Código IMDG, teniendo en cuenta los aspectos del SOLAS y el
MARPOL.

Exponer el procedimiento correcto para clasificar las mercancías con múltiples riesgos
(cuando hay más de una clase involucrada) usando la tabla precedencia de riesgo y la información
relacionada.

Explicar el papel de la provisiones especiales (SP) aplicables a los diferentes mercancías y

cómo son tenidas en cuenta en el proceso de clasificación,

Al finalizar el curso el alumno será capaz de:

a) Conocer los principales acuerdos internacionales referidos a sustancias peligrosas.

b) Aplicar las normativas del código IMDG.

c) Conocer y aplicar la clasificación física y química de las sustancias peligrosas.

d) Conocer la división de las sustancias peligrosas de acuerdo a las recomendaciones de la ONU y

Código IMDG.

e) Conocer y aplicar los tipos de embalaje.

f) Conocer y aplicar los procedimientos de consignación de la carga.

3
 “Cargas peligrosas, potencialmente peligrosas y
perjudiciales”
Curso Modelo OMI 1.10

g) Dominar las recomendaciones del Código IMDG referente al trabajo en los puertos al llegar
mercadería peligrosa.

h) Conocer la importancia que tiene la actualización del Código IMDG

4
 “Cargas peligrosas, potencialmente peligrosas y
perjudiciales”
Curso Modelo OMI 1.10

Índice

INTRODUCCIÓN 6
CAPITULO 1. MERCANCIAS PELIGROSAS
1.1 CLASIFICACIÓN DE MERCANCÍAS PELIGROSAS 8
1.1.1 CLASE GASES. 8
1.1.2 CLASE LÍQUIDOS INFLAMABLES. 9
1.1.3 CLASE MATERIAS SÓLIDAS INFLAMABLES, MATERIAS 10
AUTORREACTIVAS Y MATERIAS EXPLOSIVAS DESENSIBILIZADAS
SÓLIDAS.

1.1.4 CLASE PERÓXIDOS ORGÁNICOS 10

1.1.5 CLASE MATERIAS TÓXICAS. 11

1.1.6 CLASE MATERIAS INFECCIOSAS. 11

1.1.7 CLASE MATERIAS RADIOACTIVAS. 12

1.1.8 CLASE MATERIAS CORROSIVAS. 12

1.2 MATERIAS Y OBJETOS QUE PRESENTAN PELIGROS 13

DIVERSOS.
CAPITULO 2. EMBALADO, ETIQUETADO Y ROTULADO DE
MATERIALES PELIGROSOS
2.1 EMBALAJE DE LA MERCANCIA PELIGROSA 16

2.2 CLASES DE EMBALAJES. 18

2.3 DOCUMENTACION. 19

5
 “Cargas peligrosas, potencialmente peligrosas y
perjudiciales”
Curso Modelo OMI 1.10

INTRODUCCION

La Organización Marítima Internacional (OMI) es un organismo especializado de Naciones

Unidas que trata todos los asuntos marítimos internacionales. La Convención que establece la
OMI fue adoptada el 6 de marzo de 1948 por la Conferencia Marítima de las Naciones Unidas en
Ginebra. Esta Convención entró en vigor el 17 de marzo de 1958. La nueva Organización fue
inaugurada el 6 de enero de 1959 cuando la asamblea sostuvo su primera sesión. El nombre de la
Organización fue cambiado a Organización Marítima Internacional en mayo de 1982.

Los propósitos de la Organización son "proporcionar una maquinaria para la cooperación

entre los Gobiernos en el campo de reglamentos y prácticas gubernamentales, 324 relacionadas a
los asuntos técnicos de todos los tipos de expediciones comprometidas con el comercio
internacional; incentivar y facilitar la adopción general de las normas practicables más importantes
en asuntos que involucren la seguridad marítima, la eficiencia de la navegación y la prevención y
control de polución marina de los buques". La Organización también está autorizada para tratar
con asuntos administrativos y legales relacionados a estos propósitos.

Se estima que más del 50% de las mercancías embaladas y cargas a granel transportadas
por mar, actualmente pueden considerarse como peligrosas o nocivas al medio ambiente según
criterios de la OMI. Las cargas incluyen productos transportados a granel, como químicos sólidos o
líquidos, y desechos, así como gases y productos relacionados a la industria de combustibles.

Durante las últimas cuatro décadas, la OMI ha sido reconocida como el foro de la
comunidad marítima para todos los asuntos que afectan la seguridad de la navegación. El
transporte de cargas peligrosas ha sido una de las responsabilidades de la OMI desde su creación
elaborando varios reglamentos y recomendaciones relevantes. En las referencias se listan varias
publicaciones útiles de la OMI relacionadas a las cargas peligrosas y nocivas.

Además del OIEA (Organismo Internacional de Energía Atómica) hay varios organismos
y acuerdos que tienen un papel importante en el transporte de mercancías peligrosas. Algunos de
estos organismos son órganos especializados de la ONU que dependen del Consejo Económico y
Social (ECOSOC).

6
 “Cargas peligrosas, potencialmente peligrosas y
perjudiciales”
Curso Modelo OMI 1.10

En el plano internacional las responsabilidades tienden a dividirse dependiendo de la

modalidad de transporte.

La Organización Marítima Internacional (OMI) tiene una gran responsabilidad con respecto
al Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas (Código IMDG) que cubre el transporte
marítimo de material peligroso.

7
 “Cargas peligrosas, potencialmente peligrosas y
perjudiciales”
Curso Modelo OMI 1.10

CAPITULO 1

MERCANCIAS PELIGROSAS

1.1 CLASIFICACIÓN DE MERCANCÍAS PELIGROSAS

Etiqueta genérica para materiales clase:
Son materias u objetos que, debido a una reacción química desprenden gases a una
temperatura o velocidad que puedan producir daños; o materias que pueden producir reacciones
exotérmicas.
Dentro de esta clase las materias y los objetos se subdividen en función del riesgo de
explosión en masa, de proyección o de incendio.
Ejemplos:
Fuegos artificiales, bengalas, bombas, cohetes, municiones, mechas, detonadores.
Los materiales explosivos se clasifican en:
 División 1.1 : Materias y objetos que representan un riesgo de explosión de toda la masa.
 División 1.2 : Objetos que representan un riesgo de proyección, pero no un riesgo de
explosión de toda la masa.
 División 1.3 : Materias y objetos que representan un riesgo de incendio y un riesgo que se
produzcan pequeños efectos de onda de choque.
 División 1.4 : Objetos que no representan un riesgo considerable.
 División 1.5 : Materias muy poco sensible que implica un riesgo de explosión en masa.
 División 1.6 : Objetos extremadamente poco sensibles que no representan riesgo de
explosión de toda la masa.

1.1.1 CLASE GASES.

Son materias que a presión normal y 20º C se encuentran en estado gaseoso o bien con una
presión de vapor superior a 3 bares a 50º C. Los gases pueden presentarse licuados, comprimidos
o refrigerados.
En función de sus propiedades pueden clasificarse como
asfixiantes, comburentes, inflamables o tóxicos. En virtud de esta clasificación se establecen tres
divisiones.

8
 “Cargas peligrosas, potencialmente peligrosas y
perjudiciales”
Curso Modelo OMI 1.10

1.1.2 CLASE LÍQUIDOS INFLAMABLES.

Son líquidos cuyo punto de inflamación es de 60º C. Estas materias pueden presentar, además,
características tóxicas o corrosivas.
La clase 3 comprende las siguientes sustancias:
Líquidos inflamables.
Explosivos líquidos insensibles. Punto de inflamación de un líquido inflamable: Es la
temperatura más baja de ese líquido a la que sus vapores forman con el aire un mezcla inflamable.
No debe confundirse con punto de ignición que es la temperatura a la que hay que elevar la
mezcla aire-vapores para provocar realmente una explosión.

9
 “Cargas peligrosas, potencialmente peligrosas y
perjudiciales”
Curso Modelo OMI 1.10

1.1.3 CLASE MATERIAS SÓLIDAS INFLAMABLES, MATERIAS AUTORREACTIVAS Y

MATERIAS EXPLOSIVAS DESENSIBILIZADAS SÓLIDAS.
Son aquellas que pueden reaccionar espontáneamente.
 Materias que pueden experimentar inflamación espontánea
Sustancias que pueden calentarse espontáneamente en las condiciones normales del
transporte o pueden calentarse al estar en contacto con el aire y pueden inflamarse. Por ejemplo:
Carbón, virutas de metales ferrosos, algodón húmedo, etc.
 Materias que en contacto con el agua desprenden gases inflamables
Abarca diversos tipos de materias que al entrar en contacto con el agua, desprenden gases
inflamables.
Los paneles de peligro suelen llevar una X precediendo a la identificación de dicho peligro.
 Materias comburentes
Son líquidos o sólidos que pueden provocar o favorecer la combustión (generalmente dan
lugar a reacciones que desprenden oxígeno)por tanto en contacto con otros materiales aumentan
el riesgo de que se produzcan incendios y favorecen el desarrollo de los mismos.
Las mezclas de sustancias comburentes con materias combustibles, e incluso con materias
como azúcar, harina, aceites comestibles, aceites minerales, son peligrosas.
En contacto con ácidos líquidos, la mayoría de las sustancias comburentes producen una reacción
violenta con desprendimiento de gases tóxicos.

1.1.4 CLASE PERÓXIDOS ORGÁNICOS.

Los peróxidos orgánicos son sustancias susceptibles de experimentar descomposición
exotérmica a temperaturas normales o elevadas. La descomposición puede producirse por efecto
del calor, del contacto con impurezas, por rozamiento o impacto. Son materias derivadas
del peróxido de hidrógeno, en el cual uno o dos de los átomos de hidrógeno son sustituidos por
radicales orgánicos.
Los peróxidos orgánicos se dividen en:
• No más de 1% de oxígeno activo procedente de peróxidos orgánicos cuando su contenido
de peróxido de hidrógeno sea de no más de un 1 %.
• No más de 0,5 % de oxígeno activo procedente de peróxidos orgánicos cuando su
contenido de peróxido de hidrógeno sea de más de un 1% pero de no más de un 7%.

10
 “Cargas peligrosas, potencialmente peligrosas y
perjudiciales”
Curso Modelo OMI 1.10

Existen limitaciones de cantidad para cargar en una unidad de transporte, por ser un material muy
peligroso.

1.1.5 CLASE MATERIAS TÓXICAS.

Materias que, en cantidades relativamente pequeñas, que pueden dañar a la salud del ser
humano o causar su muerte por inhalación, absorción cutánea o ingestión.
Por su propia naturaleza, estas sustancias entrañan el riesgo de envenenamiento si entran en
contacto con el cuerpo humano.
Casi todas las sustancias tóxicas desprenden gases tóxicos si un incendio las afecta o si se
calientan hasta su descomposición.
Véase también: Dosis letal mediana DL50 y concentración letal mediana CL50

1.1.6 CLASE MATERIAS INFECCIOSAS.

Materias de las que se sabe o se cree que contienen agentes patógenos, es decir,
microorganismos (bacterias, virus, priones) que pueden provocar enfermedades a los animales o a
los seres humanos.
• Productos biológicos, productos derivados de organismos vivos que requieran de
tratamiento espacial para su transporte, Ej. material destinado a la confección de vacunas
para seres humanos o animales.
• Cultivos, de laboratorio para el estudio de enfermedades humanas o animales.
• Especímenes de pacientes: Materiales animales o humanos extraídos de pacientes
• Microorganismos genéticamente modificados: cualquier organismo que ha sido modificado
mediante ingeniería genética que no se produce de forma natural.
• Desechos médicos o clínicos: material descartable de la práctica clínica en humanos o
animales o bien de investigación biológica.

11
 “Cargas peligrosas, potencialmente peligrosas y
perjudiciales”
Curso Modelo OMI 1.10

1.1.7 CLASE MATERIAS RADIOACTIVAS.

Son objetos o materias que contienen radio nucleídos en los cuales tanto la concentración
de actividad como la actividad total de la remesa excedan los valores específicos mínimos. Por
sustancias fisionables se entiende:
• Uranio 233.
• Uranio 235.
• Plutonio 239.
• Plutonio 241.
• Cualquier combinación de estos radionucleidos.
Materiales emisores alfa de baja toxicidad son:
• Uranio natural.
• Uranio empobrecido.
• Torio natural.
• Uranio 235.
• Uranio 238.
• Torio 232.
• Torio 228.
• Torio 230.
Todos ellos contenidos en minerales o en concentrados físicos o químicos o emisores alfa con
un período de semidesintegración de menos de unos 10 días.

1.1.8 CLASE MATERIAS CORROSIVAS.

Artículo principal: Sustancia corrosiva
Las materias u objetos que, por contacto, dañan el tejido epitelial de la piel, las mucosas o los
ojos; o que pueden dar lugar a daños en otras mercancías o en propiedades en caso de
derrame. Ej. ácido sulfúrico, hipoclorito sódico.
Todas las sustancias de la presente clase con efectos destructivos en mayor o menor grado sobre
materiales los metales o los textiles.
Además de actuar directamente de manera destructiva si entran en contacto con la piel o las
mucosas, algunas de las sustancia de esta clase son tóxicas o perjudiciales. Su ingestión o

12
 “Cargas peligrosas, potencialmente peligrosas y
perjudiciales”
Curso Modelo OMI 1.10

inhalación de sus vapores pueden dar por resultado un envenenamiento y algunas de ellas pueden
incluso atravesar la piel.

1.2 MATERIAS Y OBJETOS QUE PRESENTAN PELIGROS DIVERSOS.

Son materias que suponen algún tipo de peligro no contemplado entre los anteriores: dioxinas,
polvos finos que pueden provocar daños en las vías respiratorias, pilas de litio, materias peligrosas
para el medio ambiente, dentro de esta categoría la mercancía más común es el Hielo seco (CO2)
que se usa para refrigerar diversos productos.
Las sustancias que se transportan o se presentan para su transporte a temperaturas iguales a
100 °C. Los organismos genéricamente modificados que no responden a definición de sustancias
infecciosas pero que pueden provocar en animales plantas o sustancias microbiológicas
modificaciones que normalmente no se producirían como resultado de la reproducción natural.
La Convención SOLAS ha sido ratificada por 137 países y flotas mercantes que constituyen
aproximadamente el 98% del tonelaje bruto de la flota mercante del mundo.
El Reglamento 1 del Capítulo VII prohíbe el transporte de mercancías peligrosas por mar
excepto cuando se realizan de acuerdo a las disposiciones de la Convención SOLAS. También
estipula que cada Gobierno contratante publique o haga publicar instrucciones detalladas sobre el
embalaje y estiba segura de las mercancías peligrosas, incluyendo las precauciones necesarias
con relación a otras cargas. En la referencias se encuentran disposiciones más detalladas del
Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas (IMDG) [3].
El Reglamento 2 divide las mercancías peligrosas en nueve clases. Los otros seis
reglamentos se dividen en: embalaje; identificación; marcado, etiquetado y rotulado de mercancías
peligrosas; documentación de expedición; requisitos de estiba y separación; transporte de
explosivos a bordo de buques de pasajeros; y el informe de incidentes que involucran mercancías
peligrosas. Debe notarse que el Capítulo VII contiene los requisitos obligatorios, que proporcionan
la base legal necesaria para los Reglamentos Internacionales y Nacionales para el Transporte de
Mercancías Peligrosas por Mar.
La Asamblea de la OMI adoptó el Código IMDG en 1965. Fue previsto que esto
complementaría los reglamentos de SOLAS y cubriría temas como embalaje, tráfico de

13
 “Cargas peligrosas, potencialmente peligrosas y
perjudiciales”
Curso Modelo OMI 1.10

contenedores y estiba, con referencia particular a la separación de sustancias incompatibles,

especialmente con respecto a la clasificación, descripción y etiquetado.
Las disposiciones del Código IMDG afectan a varias industrias tales como almacenamiento,
manipulación y servicios de transporte desde el fabricante hasta el consumidor. Los fabricantes de
productos químicos y embalajes, embaladores, cargadores, expedidores, transportistas y
operadores de terminales, se guían de acuerdo a sus disposiciones para la clasificación,
terminología, identificación, embalado y embalajes, marcadas, etiquetadas y rotuladas,
documentación y aspectos de polución marina. Sus disposiciones guían servicios de enlace, como
carretera, ferrocarril, puertos y canales de navegación interior.
Las enmiendas al Código IMDG se originan de dos fuentes: las propuestas sometidas
directamente a la OMI por los Estados Miembros, y las enmiendas necesarias para tener en
cuenta los cambios de las Recomendaciones de las Naciones Unidas para el Transporte de
Mercancías Peligrosas.
Cada sustancia, material o artículo listado en el Código IMDG se identifica mediante un número
correcto de expedición (nombre técnico correcto) junto con un número de NU de cuatro dígitos
asignado a las mercancías por el Comité de Expertos de las Naciones Unidas en el Transporte de
Mercancías Peligrosas. Cada bulto que contiene mercancías peligrosas debe tener una marca
durable con el nombre correcto de expedición del contenido y una vez asignado, el Número de NU
correspondiente precedido por las letras "NU".
A partir de las enmiendas al Capítulo VII del Convenio SOLAS aprobadas en mayo de 2002,
vigentes desde el 1o de enero de 2004 (Enmienda 31/04), el Código IMDG tiene carácter
obligatorio con excepción de algunas de sus partes que aún se consideran como
recomendaciones.
Asimismo, el Código IMDG incorporó los cambios aprobados en diciembre del 2000 por las
Recomendaciones del Comité de Expertos de las Naciones Unidas en la forma de un Reglamento
Modelo, con los consiguientes cambios en su estructura, encontrándose integrado actualmente en
dos volúmenes y un suplemento.

14
 “Cargas peligrosas, potencialmente peligrosas y
perjudiciales”
Curso Modelo OMI 1.10

Una marca, etiqueta, rótulo distintivo o señal identifica cada clase o categoría de mercancía.
Cuando es apropiado, cada ficha individual (página) en el Código se refiere a la etiqueta requerida
y, si es aplicable, la marca de contaminante marino y temperatura elevada o señales de
advertencia de fumigación.
Los otros encabezamientos usados en las fichas incluyen propiedades o descripciones (como
estado y apariencia), observaciones especiales, embalaje, estiba, separación y aspectos de
contaminación marina. La ficha también indica la etiqueta, o etiquetas / rótulos y, si procede, el
CONTAMINANTE MARINO y otras señales requeridas en el bulto o unidad de transporte de carga.
Las provisiones de la clase 7 - materiales radiactivos están basadas en los principios del
Reglamento para el Transporte Seguro de Materiales Radiactivos (Edición de 1996,ST-1) del
Organismo Internacional de Energía Atómica (OIEA). Ofrecen orientaciones para aquellos
involucrados en la manipulación y transporte de materiales radiactivos en puertos y buques sin

15
 “Cargas peligrosas, potencialmente peligrosas y
perjudiciales”
Curso Modelo OMI 1.10

necesariamente consultar los reglamentos del OIEA. . Sin embargo, se han incluido referencias a
los Reglamentos del OIEA en los textos del código IMDG clase 7.

CAPITULO 2

EMBALADO, ETIQUETADO Y ROTULADO DE MATERIALES PELIGROSOS

El embalado, etiquetado y rotulado, estiba, segregación y otros requisitos varían según la

actividad del material. El material radiactivo es dividido en tres categorías dependiendo de los
niveles de radiación, la categoría I (blanca) siendo la menos peligrosa. Las etiquetas para
categorías II y III (amarilla) están impresas en amarillo y blanco para dar un énfasis adicional. Para
la Clase 7 se ha desarrollado un rótulo especial.

2.1 EMBALAJE DE LA MERCANCIA PELIGROSA

Las mercancías peligrosas para su empaque, no incluyendo las de clase 1.2 y 7 se han dividido en
tres categorías de acuerdo al grado de peligro que presentan :
a. Gran peligro (Grupo de empaque I)
b. Moderado peligro (Grupo de empaque II)

16
 “Cargas peligrosas, potencialmente peligrosas y
perjudiciales”
Curso Modelo OMI 1.10

c. Poco peligro (Grupo de empaque III)

El Grupo de empaque determina los riesgos tanto primarios como secundarios, por tanto la
mayoría de las veces es el que determina el nombre de la sustancia.
a. Las recomendaciones para empaque de mercancías peligrosas se basan en
las regulaciones nacionales e internacionales existentes, no cubren :los
empaques conteniendo sustancias radioactivas, para las cuales se aplican las
recomendaciones de la agencia Internacional de Energía Atómica
b. Cilindros y otros receptáculos para gas
c. En general, empaques cuyo peso exceda 400 kg. La seguridad prevista para
empaques excediendo de este peso, debe ser impuesta por medio de cálculos
de ingeniería

Los embalajes deberán ser de una solidez suficiente para retener su contenido y protegerle
de toda contaminación en las condiciones normales de transporte por mar.
El embalaje de mercancías peligrosas será de naturaleza tal que las superficies internas que
entren en contacto con el contenido del envase, no resulten afectadas peligrosamente por la
sustancia y, además, ser capaz de resistir los rigores normales de manipulación y transporte.

Cuando se acostumbre a usar material absorbente o amortiguante en el empaque de líquidos

en recipientes, dicho material será : apto para minimizar los peligros a que pueda dar lugar el
líquido ; colocado de modo que impida el movimiento y asegure que el receptáculo se mantenga
rodeado del mismo ; y suficiente, dentro de lo posible, para absorber el líquido en caso de
romperse el recipiente.

Los recipientes vacíos que han sido utilizados para el transporte de mercancías peligrosas
serán tratados de igual modo que las propias mercancías peligrosas, a menos que hayan sido
limpiados y secados, o bien, si lo permitiera la naturaleza de lo que contuvieron debidamente
sellados.

17
 “Cargas peligrosas, potencialmente peligrosas y
perjudiciales”
Curso Modelo OMI 1.10

2.2 CLASES DE EMBALAJES.

Todo embalaje que contenga una sustancia peligrosa deberá, ser marcado claramente Por la
etiqueta prevista en el código y por su denominación técnica exacta, bajo la cual la sustancia
peligrosa figura en los documentos de expedición.
Para cada clase o subclase, excepto para la clase 9, ha sido adoptada una etiqueta, que cumple
los siguientes objetivos:

a) Hacer fácilmente reconocibles las mercancías peligrosas, a distancia, por la apariencia de la

etiqueta que portan.

b) Hacer fácilmente identificable el riesgo por medio de símbolos convencionales

Como regla, los productos mostrando etiquetas con fondo de diferentes colores no deben ser
estibados juntos; en ciertos casos, aún artículos con etiquetas del mismo color no deben ser
estibados juntos.

Las etiquetas recomendadas deben tener la forma de un cuadrado colocadas ángulo de 45º
con dimensiones mínimas de 10 cm X 10 cm, y las que llevan los contenedores no menos de 15

18
 “Cargas peligrosas, potencialmente peligrosas y
perjudiciales”
Curso Modelo OMI 1.10

cm X 15 cm. Todas estarán engomadas por el reverso y serán resistentes a la humedad. Tienen
un línea negra de 5 mm adentro de la orilla y colocada paralelamente a ella. Las etiquetas están
divididas en dos triángulos iguales, el superior reservado para el símbolo y el inferior para el texto.

Los símbolos deben imprimirse en negro para prevenir descoloramiento, los otros colores (rojo,
naranja, amarillo, verde y azul) deben ser también resistentes al agua.

2.3 DOCUMENTACION.
Cuando se embarcan mercancías peligrosas es necesario proporcionar una designación exacta y
absolutamente correcta en los documentos preparados por el embarcador, acompañados por una
indicación de la clase o división del riesgo, y debe contener además o tener anexado un certificado
o declaración de que el despacho puede ser aceptado para su transporte y que se encuentra
debidamente rotulado y etiquetado y en buenas condiciones para ser transportado. El nombre del
documento es Declaración del expedidor de mercancías peligrosas.

19