Disciplina: Máquinas de Elevação e Transporte

Modelo de Prova: INTERATIVAS

Tipo de Prova: B2
Versão da Prova: 4
Código da Prova: 97000

Resposta
Questão Gabarito Comentado
correta

A alternativa correta é: I-C; I-D; II-A; II-B. As máquinas de elevação e

transporte que realizam elevação são: talhas, guinchos, guindastes e pontes.
Estes equipamentos podem ser movimentados a partir de fonte manual,
elétrica, hidráulica e pneumática. Já os veículos de transporte podem ser
empilhadeiras e carros, com fonte manual, elétrico, diesel e gás.
1 C
A alternativa correta é: “I-C; I-D; II-A; II-B”. As máquinas de elevação e
transporte que realizam elevação são: talhas, guinchos, guindastes e pontes.
Estes equipamentos podem ser movimentados a partir de fonte manual,
elétrica, hidráulica e pneumática. Já os veículos de transporte podem ser
empilhadeiras e carros, com fonte manual, elétrico, diesel e gás.

Para a resolução dessa questão é necessário observar as informações

disponíveis no enunciado junto com a equação indicativa de solução e
realizar as operações matemáticas adequadas para a obtenção do resultado
algébrico. Sabemos que os valores a serem utilizados não necessitam de
conversão direta de unidades e que o valor do período de oscilação deve ser
apresentado em uma unidade de tempo que, nesse caso, será o segundo. O
cálculo pode ser realizado através da equação 1 dada pelo enunciado e que
está transcrita abaixo.

Onde:
T1 é o Período de oscilação;
l é o comprimento de suspensão da carga (para valores superiores a 2 m);
g é a aceleração da gravidade na região em que se realiza o experimento.
2 B
Devemos também considerar para o cálculo os valores das constantes
informadas, que é o valor de Pi considerado como 3,14 para efeito prático de
realização da operação matemática e o valor do período de oscilação da
massa esférica de 30 kg foi informado no enunciado do problema e seu valor
é de 16,80 segundos.
Inserindo os valores na equação temos:

Seguindo na resolução encontramos o produto que resulta no resultado final.

g = 9,78 m/s2

Desse modo, a alternativa mais assertiva para esse enunciado é a

alternativa (b) que indica uma aceleração da gravidade de 9,78 m/s2.
 alternativa (b) que indica uma aceleração da gravidade de 9,78 m/s .
9,78 m/s2.

O ensaio de fadiga de um material consiste no acompanhamento do

comportamento mecânico de uma amostra submetida a uma carga dinâmica
durante um grande número de ciclos. Esse número deve ser representativo
da vida útil do produto industrial fabricado. Durante esse ensaio, uma
degradação do material que possa atingir a ruptura traduz-se continuamente
em variações de propriedades mecânicas. O ensaio é realizado de diversas
maneiras, de acordo com o tipo de solicitação que se deseja aplicar: torção;
tração-compressão; flexão; flexão rotativa. O ensaio mais usual, realizado
em corpos de prova extraídos de barras ou perfis metálicos, é o de flexão
rotativa. Isso indica que os esforços que constam nos ensaios são de tração,
compressão, torção e flexão. A análise sobre as opções indicará a alternativa
correta. A alternativa (a) é incorreta pois o ensaio de fadiga não se baseia
apenas aos esforços de tração e torção. Da mesma maneira que a hipótese
3 D
anterior podemos indicar que a alternativa (b) é falsa, pois o ensaio de fadiga
não se baseia apenas nos esforços de tração e compressão. As deduções
das alternativas (a) e (b) indicam que a alternativa (c) também é incorreta,
pois o ensaio de fadiga não é baseado somente nos esforços de flexão e
torção. A alternativa (d) indica corretamente todos os esforços e a conclusão
é de que a alternativa é verdadeira. A alternativa (e) indica que os esforços
que causam a fadiga são os de tração, compressão e torção, não
mencionando a flexão, portanto, é incorreta. Uma observação sobre as
questões indica, portanto, que a alternativa (d) é a correta, pois ela é a que
melhor representa a resposta para o enunciado proposto indicando que o
ensaio de fadiga é baseado em esforços de tração, compressão, torção e
flexão.
Tração, compressão, torção e flexão.

Para resolução dessa questão é necessário conhecimento sobre o

mecanismo clássico de fratura por fadiga. A fratura por fadiga ocorre através
de três etapas principais que se apresentam de forma consecutiva. Essas
etapas se apresentam de forma bem definida após a falha do componente. A
região de fratura apresenta início em um ponto de nucleação com defeitos,
em uma região de defeito pontual que concentra para si as tensões geradas
pelo ciclo mecânico dando início a uma trinca de tamanho micrométrico. Em
geral, a região onde essa concentração de tensão ocorre é em uma região
periférica da peça devido à presença de defeitos ocasionados pela
4 E rugosidade proveniente do processo de usinagem ou de fabricação.
Seguindo a linha a partir do ponto de nucleação ocorrem regiões que são
chamadas de “regiões de praia”, formadas pelo ciclo de deformações que
evoluem a trinca promovendo sua propagação até que a secção de
solicitação diminua a tal ponto que permite a ocorrência de uma fratura
catastrófica. Essa fratura ocorre pela diminuição da secção do material que é
solicitada. A alternativa que melhor expressa essa sequência de
acontecimentos e que melhor representa o mecanismo é a alternativa (e),
que especifica: nucleação da trinca, propagação e ruptura catastrófica.
Nucleação da trinca, propagação e ruptura catastrófica.

Para a resolução dessa questão é necessário a verificação sobre os

conceitos de flambagem, raio de giração, carga crítica, tensão de flambagem
e índice de esbeltez e observar as informações disponíveis no enunciado
para a obtenção do resultado. Primeiro devemos observar qual é a definição
para cada um dos conceitos característicos do fenômeno de flambagem. O
primeiro conceito importante é o índice de esbeltez, que é razão entre o
comprimento de flambagem e o raio de giração da viga. O próprio do raio de
giração é identificado na segunda afirmação, que é definida como sendo a
raiz quadrada da relação entre o momento de inércia e a área da superfície
da peça, pilar ou viga. Outro conceito importante se refere à carga máxima
 que um material pode suportar quando está no limite de flambagem, que é
conhecida como sendo a carga crítica. Junto a ela define-se também a
5 E
tensão de flambagem ou tensão crítica de flambagem, que é definida como
sendo a tensão aplicada, maior que a força axial compressiva que mantém a
estrutura curvada quando ela já está sofrendo o fenômeno de flambagem. A
definição final é a da flambagem (também chamada de encurvadura) que é
definida como sendo uma instabilidade elástica de modo que a peça pode
perder sua estabilidade sem que o material já tenha atingido a sua tensão de
escoamento. Ela representa a afirmação mais assertiva e a alternativa que
expressa a definição adequada ao conceito. Desse modo é a alternativa (e)
é a resposta correta do exercício.
Uma instabilidade elástica e, deste modo, a peça pode perder sua
estabilidade sem que o material já tenha atingido a sua tensão de
escoamento.

Para a resolução dessa questão é necessário observar a lei da conservação

de energia: "A energia não pode ser criada nem destruída, apenas
transformada", aplicada às alavancas inter-resistentes.
Como a polia móvel tem semelhança no dimensionamento a uma alavanca
inter-resistente, cujo braço da potência é o dobro do braço da resistência
(vantagem mecânica = 2), o braço potente é calculado a partir do momento
dado pelo produto entre a força aplicada e o ponto de apoio. O braço
resistente nesse caso segue a lei de conservação de energia e pode ser
calculada como o produto entre a resistência a ser vencida e a distancia
dessa resistência até o ponto de apoio. Dessa maneira, temos:

Para poder resolver o problema teremos que, inicialmente, converter a

massa da carga em força através da segunda lei de Newton que diz que “a
força peso é o produto da massa do objeto pela aceleração da gravidade”.

6 D

Como a massa é 75 kg e g = 10m/s2

F = 200 x 10 = 2000 N

No exercício, o trabalho realizado é igual à resistência da carga (R)

multiplicada pela distância entre a carga e o ponto de apoio (Br) e o trabalho
do homem é a força que o homem realiza para elevar a carga e movê-la (F)
multiplicada pela distância de aplicação dessa força até o ponto de apoio
(Bp). Sabemos que nesse caso a razão Bp/Br = 2 e podemos considerar Bp
= 2 Br. Dessa maneira, trocando os valores na equação temos:

2 x Br x F = Br x 2000

Isso implica que o valor de F = 1000 N é correspondente à resposta da

alternativa (d).
1000 N.

Para que as máquinas possam ser desenvolvidas corretamente, foi

estabelecida, pela ABNT e não pelo fabricante, uma norma regulamentadora
específica. Ela formaliza o cálculo de equipamento para levantamento e
movimentação de cargas e define, entre outras diretrizes, a nomenclatura
adequada e os métodos de cálculo indicados para partes específicas do
projeto, com os coeficientes adequados para cada condição de operação do
equipamento.
7 D A alternativa correta é “A asserção I é verdadeira e a asserção II é
falsa.” Para que as máquinas possam ser desenvolvidas corretamente, foi
estabelecida, pela ABNT e não pelo fabricante, uma norma regulamentadora
específica. Ela formaliza o cálculo de equipamento para levantamento e
movimentação de cargas e define, entre outras diretrizes, a nomenclatura
adequada e os métodos de cálculo indicados para partes específicas do
projeto, com os coeficientes adequados para cada condição de operação do
equipamento.

Para a resolução dessa questão é preciso conhecer o conceito de fator de

segurança. Fator de segurança é uma relação entre características que
tenham as mesmas unidades, como a razão entre resistência mecânica do
material e a máxima tensão que pode ser admitida em um dado
componente. Por essa razão seu valor será sempre adimensional. Ele
necessita ser utilizado nos projetos, pois as propriedades mecânicas de um
material estão ligadas diretamente às características como tamanho e
orientação dos grãos, homogeneidade da estrutura, presença ou ausência
de tratamento térmico, presença de inclusões, etc. Essas características são
difíceis de serem controladas no processo produtivo e existe, portanto, uma
8 E grande variação de valores de resistência mecânica em materiais que
possuem uma mesma especificação técnica. Alguns materiais podem
apresentar características anisotrópicas, acarretando em falhas na estrutura.
Outro problema encontrado nos cálculos é medida de incerteza nos modelos
analíticos e das teorias de falhas. A escolha de um fator de segurança leva
em conta muitas variáveis. Em geral, o valor adotado é superestimado e
para minimizar esse problema são usados fatores de segurança
relacionados às tensões de escoamento dos materiais que definem qual
valor é admitido para o dimensionamento do componente. O nome dado a
esse valor calculado a partir da razão entre os dois é chamado de tensão
admissível e a resposta assertiva para esse exercício é a alternativa (e).

A Norma regulamentadora brasileira NBR 8.400, dá as diretrizes na fase de

projeto para o cálculo de equipamentos para levantamento e movimentação
de cargas. A série ISO 9.000 é uma norma regulamentadora que cuida dos
princípios da Gestão da Qualidade para as organizações em geral. Já a série
ISO 14.000, também é uma norma regulamentadora, que dá as diretrizes
para que empresas públicas ou privadas pratiquem a Gestão Ambiental
(SGA).
9 E
A alternativa correta é “NBR 8.400”. Esta norma dá as diretrizes na fase de
projeto para o cálculo de equipamentos para levantamento e movimentação
de cargas. A série ISO 9.000 é uma norma regulamentadora que cuida dos
princípios da Gestão da Qualidade para as organizações em geral. Já a série
ISO 14.000, também é uma norma regulamentadora, que dá as diretrizes
para que empresas públicas ou privadas pratiquem a Gestão Ambiental
(SGA).

A tensão crítica que atua na flambagem não está relacionada com a tensão
de escoamento do material, estando, sim, associada com o módulo de
Young. O fenômeno de flexão causado pela atuação de uma força
compressiva em uma peça longa e esbelta pode ocorrer devido à
instabilidade, de maneira que a peça fique sujeita quando a carga
compressiva atingir o valor limite determinado de cada peça, que é uma
causa presente em todas as situações. A falta de uma perfeita retilineidade
do eixo da peça, no caso de peças que sofrem essa solicitação. Atuação de
uma carga compressiva excêntrica e a falta de homogeneidade do material
que compõe a peça.
10 E
A alternativa correta é: “I, III e IV.” A tensão crítica que atua na flambagem
não está relacionada com a tensão de escoamento do material, estando,
sim, associada com o módulo de Young. O fenômeno de flexão causado pela
atuação de uma força compressiva em uma peça longa e esbelta pode
ocorrer devido à instabilidade, de maneira que a peça fique sujeita quando a
carga compressiva atingir o valor limite determinado de cada peça, que é
uma causa presente em todas as situações. A falta de uma perfeita
retilineidade do eixo da peça, no caso de peças que sofrem essa solicitação.
Atuação de uma carga compressiva excêntrica e a falta de homogeneidade
do material que compõe a peça.