Documenti di Didattica
Documenti di Professioni
Documenti di Cultura
Consiste en una bomba de subsuelo de acción reciprocante, que es abastecida con energía
producida a través de una sarta de cabillas. La energía es suministrada por un motor eléctrico
o de combustión interna colocada en la superficie. Tiene su mayor aplicación mundial en la
producción de crudos pesados y extra pesados, aunque también se utiliza en la producción de
crudos medianos y livianos.
Cuando el balancín está en el punto muerto inferior sus válvulas fija y viajera se hallan
cerradas. Al comenzar la carrera ascendente, la presión de fondo y el efecto de succión del
pistón permite la apertura de la válvula fija; el fluido pasa del pozo hacia el interior de la
bomba.
Al mismo tiempo, la columna de fluido ejerce una presión sobre la válvula viajera y
permanecerá cerrada durante la carrera ascendente, luego en la carrera descendente la presión
que se ejerce hace que el fluido pase a una línea de producción de donde es succionada hacia
la línea de recolección en superficie conectada al tanque de almacenamiento, y el
funcionamiento es sucesivamente el mismo para cada carrera.
Rangos de Aplicación en función a las propiedades físicas del fluido. -
El sistema de bombeo está conformado por una serie de equipos de superficie y de subsuelo,
los cuales se encuentran conformados de la siguiente forma.
Equipos de superficie. - Motor de la unidad, reductor de engranajes, unidad de bombeo,
cabezal del pozo y conexiones superficiales.
El motor seleccionado para una instalación debe tener suficiente potencia de salida para
levantar el fluido a la tasa deseada desde el nivel de fluido de trabajo en el pozo.
Motor Eléctrico:
Los motores de combustión interna pueden ser de baja o alta velocidad; los de baja
velocidad operan entre 200 y 600 rpm y poseen un cilindro, los de alta velocidad funcionan
entre 800 y 1400 rpm.
Control de velocidad más flexible
Reductor de Engranajes:
Se utiliza para convertir energía del momento de rotación, sometidas a altas velocidades del
motor primario, a energía de momento de rotación alto de baja velocidad.
Manivela:
Es la responsable de trasmitir el movimiento de la caja de engranaje o transmisión a la biela
del balancín, que está unida a ellos por pines sujetos al eje de baja velocidad de la caja de
engranajes. Cada una de ellos tiene un número igual de orificios, los cuales representan una
determinada carrera del balancín, en ellos se colocan los pines de sujeción de las bielas. El
cambio de pines de un hueco a otro se llama cambio de tiro.
CONTRAPESO
Se utiliza para balancear las fuerzas desiguales que se originan sobre el motor durante a las
carreras ascendente y descendente del balancín a fin de reducir la potencia máxima efectiva
y el momento de rotación. Estas pesas generalmente, se colocan en la manivela y en algunas
unidades sobre la viga principal, en el extremo opuesto a la cabeza del balancín.
PRENSA ESTOPA
Consiste en una cámara cilíndrica que contienen los elementos de empaque que se ajustan a
la barra pulida permitiendo sellar el espacio existente entre la barra pulida y la tubería de
producción, para evitar el derrame de crudo producido.
BARRA PULIDA
Tubería fabricada de material resistente, generalmente se encuentran de diámetros de 11/4 y
1½ pulgadas y longitud de 15 y 22 pies. Se encarga de soportar el peso de la sarta de
varillas, de la bomba y del fluido dentro de la tubería.
Unidad de bombeo superficial (balancín):
a) La variación de la velocidad del balancín con respecto a las revoluciones por minuto de
la máquina motriz.
b) La variación de la longitud de carrera.
c) La variación del contrapeso que actúa frente a las cargas de varillas y fluidos del pozo.
Criterios de selección del balancín
Productividad
Profundidad
b)MARKIIounitorque
c)BalanceadasporAire
Varillas.
Anclaje de la bomba.
Filtro de gas.
TUBERÍA DE PRODUCCIÓN
Latuberíadeproduccióntieneporobjetoconducirelfluidoqueseestábombeandodesdeelfondodel
pozohastalasuperficie.Encuantoalaresistencia,generalmentelatuberíadeproducciónesmenosc
ríticadebidoaquelaspresionesdelpozosehanreducidoconsiderablementeparaelmomentoenque
elpozoescondicionadoparabombear.
VARILLAS DE SUCCIÓN
(CABILLAS)Lasartadevarillaseselenlaceentrelaunidaddebombeoinstaladaensuperficieylabo
mbadesubsuelo.Lasprincipalesfuncionesdelasmismasenelsistemadebombeomecánicoson:-
transferirenergía,-soportarlascargasy-accionarlabombadesubsuelo.
b)Sedisponedelongitudesde1,2,3,4,6,8,10y12piesdenominadosporlogeneral“niplesdevarilla”
queseutilizanparacomplementarunalongituddeterminadayparamoverlalocalizacióndeloscuell
osdevarillas,afindedistribuireldesgastedelatuberíadeproducción.
a)Sefabricanendiámetrosde5/8,3/4,7/8,1,11/8depulgadas.
DeacuerdoalasespecificacionesdelaAPI,lasvarillasdeacerosólidoesdeltipodevarillasmásutiliz
adoyhasidoestandarizadaporlaAPI,susextremossonforjadosparaacomodarlasroscas,undiseño
quedesde1926nohacambiadohastalafecha.Todoslosefectosnegativosincidenenlavidaútildelas
unionesdelasvarillasdesucción,yhacenqueel99%delosrompimientosporfatigaenlospinesdela
varillasedebaaunincorrectoenrosquedelamisma
Entrelasprincipalesfallaspodemosencontrar:tensión,fatigaypandeo.Enlaproduccióndecrudos
pesadosporbombeomecánicoenpozosdireccionalesyalgunospozosverticales,sepresentaesteti
podeproblema(pandeo),lacortaduracióndeloscuellosylatuberíadebidoalmovimientoreciproco
-
verticaloreciprocante(exclusivoenelbombeomecánico)delcuelloencontactoconlatuberíacausa
ndoundesgasteorupturadeambas.
Paraelpandeo(Bucklingdevarillas)sedebencolocarde1o2centralizadoresporvarillasegúnseala
severidad.Hayvarillasquetienencentralizadorespermanentes.
Entrelostiposdevarillasqueexistenenelmercadoestán:Electra,Corod(continua)yfibradevidrio.
Lasvarillascontinuas(Corod)fuerondiseñadassinunionesparaeliminartotalmentelasfallasenel
PIN(macho)ylahembraparaincrementarlavidadelasarta.Laformaelípticapermitequeunagrans
artadevarillasseaenrolladasobrerielesespecialesdetransportesindañarlasdemanerapermanente
.OtraventajadeestetipodevarillaessupesopromediomáslivianoencomparaciónalasAPI.
VentajasdelasvarillascontinuasCOROD
a)Laausenciadecuellosyunioneseliminalaposibilidaddefallaspordesconexión.
b)Lafaltadeunionesyprotuberanciaseliminalaconcentracióndeesfuerzosenunsolopuntoyconsi
guientedesgastedelauniónydelatuberíadeproducción.c)Porcarecerdeunionesycuellos,nosepre
sentanlosefectosdeflotabilidaddevarillas.
VARILLAS DE SUCCIÓN (cont.)DesventajasdelasvarillascontinuasCOROD
a)Presentanmayorescostosporpiesquelasvarillasconvencionales.
Varillastelescópicas
Losdiseñosdesartadevarillaspuedenserdediámetrouniformeocombinado,siendoesteúltimoel
másutilizado.Laideaderealizardiseñosconsartastelescópicasesreducirelpesototaldelasartadev
arillasydeesamaneradisminuirlacargaenlaunidaddebombeoensuperficie.Comúnmente,seusan
dosotresdiámetrosdevarillas,ylascombinacionestípicasdediámetrosdevarillaenlassartastelesc
ópicasson:
-varillasde3/4y5/8plg.
-varillasde7/8y3/4plg.
-varillasde1y7/8plg.
-varillasde7/8,3/4y5/8plg
-varillasde1,7/8y3/4plg
Parafacilitareldiseñodelassatastelescópicasseconsideranfrecuentementelascargasestáticasenl
ugardelosesfuerzosdinámicos.Seutilizageneralmenteunodelosdoscriteriosposibles:queelesfu
erzoenlavarillasuperiordecadadiámetrodevarilladebeserelmismoatravésdetodalasarta,oelesfu
erzoenlavarillasuperiordeljuegodevarillasmáspequeñas(másprofundas)debeserelmásalto(esd
ecir,30,000lb/plg2)ylosesfuerzosdebendisminuirprogresivamenteenlasvarillassuperioresdelo
sjuegosmásaltos.
PDP = presión de descarga de la bomba, psi
BOMBA SUB
SUPERFICIALEsunabombadepistóndedesplazamientopositivoyreciprocante,desdesuprofun
didaddeinstalaciónhastalasuperficie,quefuncionapordiferencialesdepresiónmediantebolasya
sientos(válvulas),parapermitirlaentradaysellodefluidoenciclosperiódicossincronizados.Estác
ompuestapor:
Barrilocilindrodelabomba(camisa).
Emboloopistón.
Válvulaviajera.
Válvulafijayasiento.
Anclajeozapata.
2. EMBOLO O
PISTONEselelementomovibledentrodelabomba.Sudiámetrodeterminalacapacidaddedesplaz
amientoysuresistenciaesmenorqueelqueladelcilindroSufunciónenelsistemaesbombeardeman
eraindefinida.Estacompuestobásicamenteporanillosysellosespecialesyunlubricanteespecial.
Elrangodeoperaciónseencuentraenlos10Kpsiyunatemperaturanomayoralos500°F.
3.- VALVULA
VIAJERAEstaubicadaenelpistón,eltipobolayasiento,permitelaentradadeflujodelbarrilhaciael
pistónensudescensoyposteriormentehacerunselloherméticoenlacarreraascendentepermitiend
olasalidadelcrudohaciasuperficie
Carreradebajada:
-Labombayeltubingestánllenosdefluido
-Elpistónestáenlapartesuperior;laválvula
viajeraestácerrada.
-Elpesodelacolumnadefluidoporencima
delabombaesarrastradaporlasartade
varillas
-Elpesodelacolumnadefluidocierrala
válvulafija
Elbarrilestátotaloparcialmentellenodefluido.Cuandoelpistónse
muevehaciaabajo,laválvulaviajerasedesplazayelfluidoqueestáenel
barrilingresaaltubing(ayb)
Carreradesubida:-Laválvulaviajerasecierra,simultáneamenteseabrelaválvulafija(poco)-
Cuandolapresióninternaexcedelapresióndelbarril,elfluidodeformacióningresaalbarril(d)
Clasificación de las bombas
BombadeTubería:
Seinstalanenlatuberíayelcilindroesparteintegraldelamisma.Sumayoraplicaciónestáenlospozo
sdealtaproductividad,conprofundidadesmenoresa4500piesydondelascondicionesdeproducci
ónnosonseveras,esdecir,haybajaproduccióndegasypocosfluidosabrasivosycorrosivos.
BombadeVarillaoinsertable:Seinstalaenlospozos,medianteelusodelasartadevarillasysinneces
idaddeextendertubería.Seaplicanenpozosdamoderadaybajaproductividadyprofundidadesdeh
asta7000piesaproximadamente.Suremociónyreparaciónesmaseconómicaqueladelasbombasd
etuberías.Puedenserancladasporelfondo,eltopeoporambosextremosdelabomba.