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HNA:
DE CONSTRUCCIÓN ARD-16413-GEN-DC-001
PUENTE VEHICULAR EN CONCRETO
POSTENSADO DE 45 M SOBRE EL RÍO AMOYA Elaboro: Fecha:
C. VALLECILLA 04/04/2013
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TABLA DE CONTENIDO
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Suministro e instalación de apoyos elastoméricos (neoprenos) 50 x 40 x 5.9
cm dureza 60 ............................................................... ¡Error! Marcador no definido.
Acero de refuerzo pasivo o no tensionado de fy = 60000 psi (incluye figurado
e instalación) ............................................................................................................ 23
Concreto para losa de tablero de f’c = 28 MPa ............................................. 23
Obra falsa (incluye traslado en proceso de montaje) .................................... 24
Ensayos de calidad de estructuras en concreto ............................................ 24
Barandas completas según diseños. ......................................................... 24
Junta de dilatación = 5 cm ......................................................................... 25
Concreto para riostras de f’c = 28 MPa ..................................................... 26
Concreto para bordillos de f’c = 24 MPa .................................................... 26
Topes en neopreno de 25 x 25 x 5 según diseño ...................................... 27
Conector sísmico en barra de 1” ............................................................... 28
Pasantes en tubería de 4” para drenaje de tablero .................................... 28
Relleno con material común ...................................................................... 29
Relleno con en recebo compactado mecánicamente ................................ 30
Filtro Planar incluye conducción en PVC y salida con cama de grava 0.4*1m
por longitud sobre cimentación de aleta .................................................................... 34
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1. ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
En este capítulo se presenta el alcance de cada una de las actividades que comprenden
la construcción del puente, las normas técnicas específicas que deben cumplir algunas de
ellas y la forma de pago de cada ítem.
El contratista en desarrollo de todas las actividades que componen el proyecto acatará las
normas técnicas para la ejecución de una obra de esta naturaleza. En ese orden de ideas
se aplicarán en primera instancia las especificaciones particulares del proyecto contenidas
en los planos y en éste documento, las normas técnicas nacionales y de no existir se
aplicarán en el siguiente orden, las que determine el Código Colombiano de Diseño
Sísmico de Puentes CCSP 200-94, el Instituto Nacional de Vías INVIAS, Norma de
Diseño y Construcción Sismo Resistente NSR-2010 (En lo que sea aplicable), Normas
Técnicas Colombianas (NTC) y las normas técnicas internacionales que existan al
respecto (ASHTOO, ASTM, entre otras).
Todos los materiales que se utilicen en la obra deben ser nuevos, de primera calidad y
deberán ser previamente aprobados por la interventoría mediante la presentación, con la
debida anticipación, de muestras representativas y ésta podrá ordenar, los ensayos
necesarios para comprobar que éstos cumplen con lo previsto en las Especificaciones
Técnicas Generales o Particulares y/o en los Códigos y Normas que las soportan y
complementan.
1. Todos los elementos del puente se deben construir tal y conforme se encuentran
diseñados en los planos, tanto en geometrías, como en cuantías, diametros,
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longitudes, traslapos, trayectorias, para los aceros de refuerzo y preesfuerzo, y en
general, todas las especificaciones técnicas contenidas en los mismos. Si al
momento de la construcción existiesen dudas de interpretación de los planos de
alguna parte de la estructura, debe avisarse oportunamente al diseñador para
realizar las aclaraciones y complementaciones que pudiesen ser pertinentes.
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7. Siempre y en todo caso, deberá de forma independiente, realizarse nuevos
ensayos (según los lotes y casas fabricantes) a todo el acero de refuerzo que se
adquiera, verificando los resultados contra la carta técnica o protocolo del
fabricante y de las especificaciones técnicas definidas en los planos.
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autorizadas por el diseñador estructural.
Localización y replanteo
Medida y forma de pago: La unidad de medida será el metro cuadrado (m2), y se pagara
por metro cuadrado localizado y replanteado (m2).
Medida y forma de pago: La unidad de medida será el metro cuadrado (m2) de área
cubierta, medida en su proyección horizontal y con aproximación a un decimal. El pago se
hará al costo unitario más A.I.U, que incluye los costos de Madera y/o Lámina, Teja de
Zinc y sus amarres, Concreto simple de 14 Mpa, Ventanería, Puertas, Mobiliario,
Conexión e Instalación de Servicios Provisionales de Energía, Agua y Teléfono, Aparatos
Sanitarios y desperdicios.
1.3 CIMENTACIÓN
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Medida y forma de pago: La unidad de medida será el metro cúbico (m3). Se pagará por
metro cúbico en excavado (m3).
En todo caso, deberán proveer los entibados o equipos especiales adecuados y realizarse
las medidas necesarias para asegurar la integridad de los trabajadores y de la obra como
tal, velando así mismo la buena marcha y calidad de la obra.
Medida y forma de pago: La unidad de medida será el metro cubico (m3). Se pagará por
metro cubico excavado con el diámetro propuesto.
-Excavación para caissons D = 1.0, No incluye anillos en concreto profundidad 0-2m.
unidad de medida m3.
-Excavación para caissons D = 1.0, No incluye anillos en concreto profundidad 2-4m.
unidad de medida m3.
-Excavación para caissons D = 1.0, No incluye anillos en concreto profundidad 4-6m.
unidad de medida m3.
-Excavación para caissons D = 1.0, No incluye anillos en concreto profundidad 06-8m.
unidad de medida m3.
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con la autorización de la interventoría.
Medida y forma de pago: Se pagará por global, como precio estimado de inversión
durante toda la obra, ya que la determinación de las horas o días exactos para el
desarrollo de la actividad depende de factores externos de imposible predicción.
En ningún caso se permitirá vaciar concretos con alturas mayores a 1.5 metros, sin los
mecanismos especificados.
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concepto frente al programa de vaciado propuesto por el contratista.
Medida y forma de pago: La unidad de medida será el metro cúbico (m3). Se pagará por
metro cúbico de caisson construido según planos (m3)
Medida y forma de pago: La unidad de medida será el metro cúbico (m3). Se pagará por
metro cubico puesto en obra (m3)
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Zapatas en Concreto Reforzado f'c = 24 MPa
En ningún caso se permitirá vaciar concretos con alturas mayores a 1.5 metros, sin los
mecanismos especificados.
Se procederá a verificar antes del respectivo vaciado del concreto, el correcto armado del
refuerzo y la geometría propuesta por parte de la interventoría. El interventor para el
recibido a satisfacción exigirá los resultados de los ensayos de calidad según la norma
técnica definida para la mezcla de concreto utilizada y el certificado de calidad del acero.
Para determinar la cantidad y frecuencia de ensayos de calidad de la resistencia del
concreto, debe remitirse a lo especificado en la Norma INVIAS para concretos de la clase
correspondiente y a la Norma Colombiana de Diseño y Construcción Sismo Resistente, la
que sea más restrictiva o exija mayor cantidad de ensayos por m3 o jornada de trabajo.
Debe tenerse especial cuidado durante el fraguado del concreto, frente a la humedad
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relativa reinante, temperatura, viento, para tomar las medidas que se consideren
pertinentes para impedir la generación de sobre esfuerzos y fisuraciones por dilataciones
diferenciales o gradientes de temperatura entre las caras inferior y exterior de los dados o
zapatas.
Medida y forma de pago: La unidad de medida será el metro cúbico (m3). Se pagará por
metro cúbico de la estructura construida (m3).
La actividad comprende el suministro del acero de refuerzo figurado según planos para
los caissons y los dados de la cimentación, cuyos materiales debe presentar una
resistencia mínima fy = 4200 Kg/cm2 o 60000 psi, y cumplir con las normas técnicas
aplicables, cuyas características y especificaciones aprobará el interventor antes de
proceder a su armado. Debe cumplir a cabalidad la NTC 2289.
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Apuntalamientos y entibados
Se trata del soporte longitudinal de los Taludes de la Excavación o de las paredes de las
zanjas mediante el suministro e instalación de Elementos de madera o metálicos
apuntalados con codales de madera o metálicos, en las dimensiones, secciones y
espaciamientos que autorice la interventoría, según diseño que presente el contratista
previa verificación de las condiciones reales del terreno. Los Apuntalamientos y Entibados
se deben construir oportuna y adecuadamente de manera que garanticen la seguridad de
las personas que trabajan en las brechas, minimicen los riesgos de daños y/o
deslizamientos y para asegurar o coadyuvar en la seguridad de las obras.
Medida y forma de pago: La unidad de medida será el metro lineal (ml), con
aproximación a un decimal, de zanja o talud soportado con el tipo de entibado
previamente autorizado por la interventoría, que haya sido correctamente construido. El
pago se hará al costo unitario más A.I.U. establecidos en el Contrato, para el tipo de
entibado y apuntalamiento autorizado por la Interventoría.
En ningún caso se permitirá vaciar concretos con alturas mayores a 1.5 metros, sin los
mecanismos especificados.
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interventor, las medidas que garanticen el adecuado trabajo monolítico del elemento
estructural, su baja permeabilidad, y en términos generales, la no generación de zonas de
vulnerabilidad considerando los esfuerzos y cargas a los que se somete el elemento en el
punto específico que se generan juntas de construcción.
Se procederá a verificar por parte de la interventoría antes del respectivo vaciado del
concreto, el correcto armado del refuerzo y la geometría propuesta. El interventor para el
recibido a satisfacción exigirá los resultados de los ensayos de calidad según la norma
técnica definida para la mezcla de concreto utilizada y el certificado de calidad del acero.
Para determinar la cantidad y frecuencia de ensayos de calidad de la resistencia del
concreto, debe remitirse a lo especificado en la Norma INVIAS para concretos de la clase
correspondiente y a la Norma Colombiana de Diseño y Construcción Sismo Resistente, la
que sea más restrictiva o exija mayor cantidad de ensayos por m3 o jornada de trabajo.
Debe tenerse especial cuidado durante el fraguado del concreto, frente a la humedad
relativa reinante, temperatura, viento, para tomar las medidas que se consideren
pertinentes para impedir la generación de sobre esfuerzos y fisuraciones por dilataciones
diferenciales o gradientes de temperatura entre las caras de las aletas.
Medida y forma de pago: La unidad de medida será el metro cúbico (m3). Se pagará por
metro cúbico de la estructura construida (m3).
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Concreto para elevación estribo en concreto reforzado f'c = 24 MPa
En ningún caso se permitirá vaciar concretos con alturas mayores a 1.5 metros, sin los
mecanismos especificados.
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Medida y forma de pago: La unidad de medida será el metro cúbico (m3). Se pagará por
metro cúbico de la estructura construida (m3).
En ningún caso se permitirá vaciar concretos con alturas mayores a 1.5 metros, sin los
mecanismos especificados.
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que sea más restrictiva o exija mayor cantidad de ensayos por m3 o jornada de trabajo.
Medida y forma de pago: La unidad de medida será el metro cúbico (m3). Se pagará por
metro cúbico de la estructura construida (m3).
La actividad comprende el suministro del acero de refuerzo figurado según planos para
los estribos y aletas, cuyos materiales debe presentar una resistencia mínima fy = 4200
Kg/cm2 o 60000 psi, y cumplir con las normas técnicas aplicables, cuyas características y
especificaciones aprobará el interventor antes de proceder a su armado. Debe cumplir a
cabalidad la NTC 2289.
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1.5 SUPERESTRUCTURA
Se procederá a verificar por parte de la interventoría, antes del respectivo vaciado del
concreto, la correcta trayectoria de los cables de preesfuerzo y su debida y adecuada
colocación, así como los ductos de inyección de las lechadas, los espacios adecuados
para la colocación de los anclajes, el correcto armado del refuerzo y la geometría
propuesta en planos. El interventor para el recibido a satisfacción exigirá los resultados de
los ensayos de calidad según la norma técnica definida para la mezcla de concreto
utilizada. Se verificará además el acabado o terminado del concreto, teniendo en cuenta
que la estructura es a la vista y hace parte del diseño arquitectónico del puente,
verificando así mismo la inexistencia de hormigueo.
No deben emplearse en los concretos adiciones, aditivos o cualquier elemento que aporte
a la mezcla cloruro de calcio o cloruros que no provengan de impurezas de los
componentes del aditivo (Ver C.3.6.4. NSR-2010)
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propuesta en cada uno de los tramos de la misma, la cual es variable, desde el bloque de
anclaje, pasando por la zona de transición (de geometría rectangular a Viga I, hasta la
zona de Viga I.
Medida y forma de pago: La unidad de medida será el metro cúbico (m3). Se pagará por
metro cúbico de la estructura construida (m3).
El acero de preesfuerzo debe ser tensionado mediante gatos hidráulicos para producir las
fuerzas mostradas en los planos, con los debidos márgenes para perdida. Las pérdidas
deben corresponder adecuadamente con los análisis.
Para el postensado, los cables o tendones se instalan en ductos dentro del concreto, y
son tensados y anclados después de que el concreto ha adquirido la resistencia de
diseño. Como operación final, los ductos son inyectados con lechada a presión. Durante
el tensionamiento de cables, las fallas individuales de alambres son aceptadas por el
interventor, siempre y cuando no más de un alambre en el cable se rompa, y el área de
los alambres rotos no exceda el 2% del área total de acero de preesfuerzo en todo el
miembro.
Deberán validarse las recomendaciones del fabricante del anclaje con respecto al
refuerzo pasivo o no tensionado determinado en planos para el bloque de anclaje. En
caso de requerirse mayores cuantías y menores separaciones, de conformidad con dichas
recomendaciones deberá informarse oportunamente al diseñador estructural para las
modificaciones del caso.
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Frente a los anclajes el fabricante y/o contratista deberá verificar su debido
funcionamiento y cumplimiento de lo dispuesto en A.8.5.3.1 del CCDSP "Los anclajes,
acoples y empalmes para refuerzo postensado adherido deben resistir, sin exceder las
deformaciones especificadas por acomodamiento, por lo menos el 95% de la capacidad
mínima última especificada del acero de preesfuerzo en condición no adherida (...)". Por
lo tanto deberá verificarse que los anclajes y demás accesorios propuestos cumplan dicha
condición.
Medida y forma de pago: La unidad de medida será el metro lineal (ml). Se pagará el
metro lineal de cable instalado (ml).
Los ductos para tendones que van a ser inyectados con lechada, deben tener un diámetro
de 6 mm, deben ser impermeables al mortero y no deben ser reactivos con el concreto,
acero de preesforzado e inhibidores de la corrosión.
Los ductos deben mantenerse libres de agua empozada si los elementos que van a
inyectarse con mortero de inyección quedan expuestos a temperaturas bajo el punto de
congelamiento antes de la inyección del mortero de inyección.
Deberán mantener en todo caso las trayectorias propuestas en los planos, y si es del
caso, haciendo pequeñas variaciones en el refuerzo pasivo o no tensionado, para
mantener la trayectoria propuesta. Cualquier variación en más de 25 mm (+/-) deberá
informarse al diseñador estructural para las verificaciones a que haya a lugar.
Medida y forma de pago: La unidad de medida será el metro lineal (ml). Se pagará el
metro lineal de ducto metálico instalado (ml).
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El contenido de agua debe ser el mínimo necesario para el bombeo adecuado del mortero
de inyección; sin embargo, la relación agua cemento no debe exceder de 0.45 en peso.
No debe añadirse agua con el objeto de aumentar la fluidez cuando ésta haya disminuido
por demora en el uso del mortero de inyección. Se permite el uso de aditivos, de los
cuales se sepa que no producen efectos perjudiciales en el mortero de inyección, acero u
concreto. No debe emplearse cloruro de calcio. Las arenas de la mezcla deben ser
silíceas o calcáreas.
La inyección de mortero debe ser continúa. La bomba de inyección debe tener la presión
suficiente para mantener velocidades de salida del material entre 6 y 12 m de ducto
inyectado por minuto sin que las presiones excedan los 3 bar.
En lo posible debe inyectarse el mortero desde el ducto más bajo. La mezcla que surge
en el extremo del elemento preesforzado debe tener la misma consistencia que la mezcla
inyectada y debe estar libre de burbujas de aire. Es recomendable efectuar la inyección
de mortero dentro de los 8 días siguientes al tensionamiento. Por último, las conexiones
de los ductos no deben permitir la entrada de aire.
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cuanto a definición del personal entrenado que lo va a realizar, el método y equipo a
emplear, el número y punto de salidas de agua y de inspección, la relación agua /cemento
de la lechada (diseño de mezcla).
Es importante de forma previa a la fundición de las vigas, una vez los cables han sido pre
instalados, realizar pruebas de salideros mediante un método aceptado como el aire libre
de aceite.
Medida y forma de pago: La unidad de medida será el metro cúbico (m3). Se pagará por
metro cúbico de de lechada (mortero de inyección) puesta en obra (m3).
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Medida y forma de pago: Se medirá por unidades (un). Se pagará la unidad de neopreno
con las dimensiones dadas, suministrada e instalada (Un).
La actividad comprende el suministro del acero de refuerzo figurado según planos para
eñl tablero, cuyos materiales debe presentar una resistencia mínima fy = 420 MPa o
60000 psi, y cumplir con las normas técnicas aplicables, cuyas características y
especificaciones aprobará el interventor antes de proceder a su armado. Debe cumplir a
cabalidad la NTC 2289.
Se recomienda tensionar las vigas de forma simultánea con el fin de evitar fisuras por
cortante en la losa del tablero.
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Medida y forma de pago: La unidad de medida será el metro cúbico (m3). Se pagará el
metro cúbico de losa de tablero construido con las especificaciones dadas en planos y
memorias (m3).
Medida y forma de pago: Se medirá la unidad (un). Se pagará la unidad de obra falsa
construida y trasladada hasta cuatro veces (Un).
Se deberá efectuar según diseño presentado en planos, para lo cual el contratista incluirá
en el precio unitario todos los costos para efectuar la actividad a satisfacción y de acuerdo
a los diseños en planos.
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Medida y forma de pago: La unidad de medida será el metro lineal (ml). Se pagará el
metro lineal de pasamanos suministrado, pintado y correctamente instalado.
Junta de dilatación = 5 cm
La actividad deberá guardar absoluta concordancia con el diseño, pues ésta influye
activamente en la preservación del puente, construyéndose a su vez de acuerdo a las
normas técnicas aplicables.
Medida y forma de pago: La unidad de medida será el metro lineal (ml). Se pagará el
metro lineal de junta de dilatación suministrada y correctamente instalada.
El espesor o calibre mínimo de las cintas de PVC será mayor a 3.5mm y con el fin de
garantizar un adecuado empotramiento de la misma, su ancho mínimo será de 150 mm.
El material de la cinta de PVC deberá cumplir con la norma ASTM D 2240 y sus
características mínimas serán:
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Resistencia a la tensión > 12.26 Mpa mínomo
Resistencia al corte > 5.88 Mpa
Temperatura de servicio -35 a 60 ºC
Medida y forma de pago: La unidad de medida será el metro lineal (ml). Se pagará el
metro lineal de cinta de PVC debidamente instalada.
Al momento de armar el acero de refuerzo de las vigas postensadas, se deberá dejar los
aceros de primera etapa de las riostras con el fin de permitir su correcto armado y vinculo
con las vigas riostras, según se establece en los planos de diseño.
Medida y forma de pago: La unidad de medida será el metro cúbico (m3). Se pagará el
metro cúbico de riostra construido con las especificaciones dadas en planos y memorias
(m3).
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Al momento de armar el acero de refuerzo del tablero, se deberá dejar los aceros de
primera etapa de los bordillos con el fin de permitir su correcto armado y vinculo con este,
según se establece en los planos de diseño.
Medida y forma de pago: La unidad de medida será el metro cúbico (m3). Se pagará el
metro cúbico de bordillo construido con las especificaciones dadas en planos y memorias
(m3).
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la parte superior de la subestructura, disponer de la misma.
Medida y forma de pago: Se medirá por unidades (un). Se pagará la unidad de neopreno
con las dimensiones dadas, suministrada e instalada (Un).
Medida y forma de pago: Se medirá por unidades (un). Se pagará la unidad de conector
sísmico debidamente instalado con las dimensiones dadas, suministrada e instalada (Un).
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Medida y forma de pago: Se medirá por unidades (un). Se pagará la unidad de pasante
debidamente instalado con las dimensiones dadas, suministrada e instalada (Un).
Definición
Incluye, además, la construcción de capas filtrantes por detrás de los estribos, muros de
contención y otras obras de arte, en los sitios y con las dimensiones señalados en los
planos del proyecto o indicados por el Interventor, en aquellos casos en los cuales dichas
operaciones no formen parte de otra actividad de las presentes especificaciones o de una
especificación particular.
Materiales
Los materiales que se empleen en la construcción de rellenos para estructuras deberán
provenir de las excavaciones del proyecto, de préstamos laterales o de fuentes
aprobadas; estarán libres de sustancias deletéreas, de materia orgánica, raíces y otros
elementos perjudiciales; no tendrán características expansivas ni colapsables. Su empleo
deberá ser autorizado por el Interventor. no se aceptaran sobretamaños. (Ver Tabla
610 ‐ 1. Requisitos de los suelos para rellenos de estructuras, Art 610 Instituto Nacional
de Vías, Especificaciones Generales de Construcción de Carreteras.
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su colocación después de que los concretos de la estructura de soporte o contra la cual
se valla a cargar el relleno tenga su resistencia de diseño.
El terreno base del relleno deberá estar libre de vegetación, tierra orgánica, materiales de
desecho de construcción u otros materiales objetables, y deberá ser preparado de
acuerdo con lo señalado en el numeral 220.4.2 del Artículo 220(INVIAS)
Medida y forma de pago: Este ítem ejecutado en todo de acuerdo a los planos y las
correspondientes especificaciones técnicas, medido según lo señalado y aprobado por el
Interventor de Obra, será pagado al precio unitario por M3.
Dicho precio será compensación total por la mano de obra, herramientas, equipos
pruebas o ensayos de densidad, gastos generales, utilidades y otros gastos necesarios
para la ejecución completa del trabajo En caso de ser necesario el empleo de material de
préstamo, el mismo deberá ser debidamente justificado y autorizado por el Supervisor,
siguiendo los procesos correspondientes.
No será motivo de pagos adicionales, los gastos que demanden el humedecimiento u
oreo del material para alcanzar la humedad óptima o los medios que deben emplearse
para proteger los trabajos contra posibles riesgos de saturación.
Descripción y método
Todos los factores de compactación, expansión etc. deberán ser tenidos en cuenta por el
contratista en su análisis unitario.
El equipo, herramienta y demás implementos usados en la construcción deberán ser
aprobados previamente por el Interventor el cual podrá solicitar el cambio de las que a su
juicio no sean aceptables ni convenientes. Todos los implementos deberán ser
suministrados en número suficiente para poder completar el trabajo dentro del plazo
contractual debiendo conservarse en buenas condiciones de uso dentro del tiempo de su
empleo en la obra. Si durante el desarrollo del trabajo se observan deficiencias o mal
funcionamiento del equipo la Interventoría podrán ordenar su sustitución por otro más
conveniente o adecuado.
En todos los casos, sin excepción, deberá compactarse el fondo de la excavación antes
de empezar el relleno.
No se debe colocar ningún relleno sobre terreno que no se haya descapotado.
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Dependiendo de la accesibilidad al sitio de la obra y el espacio de maniobrabilidad para la
maquinaria el Contratista de común acuerdo con el Interventor, elegirán el tipo más
adecuado para realizar los trabajos. Aún así se deberá cumplir en todo momento con las
densidades que obtengan un CBR máximo (dichas densidades no serán menores al 90%
del Proctor modificado) exigido en el estudio de suelos o según se indique en las
especificaciones particulares.
En todo momento se preferirá la utilización de equipos vibratorios para la compactación
de los rellenos.
Los vehículos empleados en el transporte de los materiales estarán equipados con llantas
neumáticas cuando deban efectuar parte o el total del transporte sobre la base,
subrasante o sub-base terminada o en construcción. Estarán provistos de volquetas o
platón de formas regulares cuya capacidad sea fácil de determinar y serán de una
construcción tal que no haya posibilidad de pérdida del material transportado.
Los materiales que se deban emplear en la construcción del relleno serán depositados en
las cantidades requeridas para lograr los espesores especificados para cada capa. El
extendido deberá hacerse en capas que no pasen de 10 a 15 cm. de espesor ya
compactado. Cualquier otro espesor deberá ser ordenado por escrito y debe ser
consignado en la bitácora o libro de obra el cual debe permanecer en el frente de trabajo.
Cuando deban mezclarse dos o más materiales, se hará primero en seco con el objeto de
obtener una mezcla uniforme. El material se extenderá parcialmente y se procederá a
añadirle agua por medio de riegos y mezclados sucesivos hasta alcanzar la humedad
óptima. Se procederá al extendido y compactación completa cuando la mezcla sea
homogénea en gradación y humedad. Se evitará la disgregación del material.
La compactación se iniciará de los bordes y se avanzará progresivamente hacia el centro,
excepto en las curvas en las cuales la compactación avanzará de la parte interior de la
curva hacia el exterior. Durante la compactación deberá continuarse con los riegos de
agua en las cantidades y oportunidades que se requiera para compensar las pérdidas de
humedad por evaporación.
Después de terminar la compactación en la última capa del relleno, se darán dos pasadas
con la aplanadora en tal forma que en cada pasada cubra el ancho total de la calzada y
luego se iniciará un perfilado general de la base para continuar la compactación hasta
obtener una superficie lisa y uniforme.
La corrección de las zonas defectuosas consistirá en el escarificado del relleno en un
espesor no menor de 6 cm. Se verificará el perfil transversal de la superficie a intervalos
que a juicio de la Interventoría se requiera.
En dicho perfil se aceptarán:
El perfilado del relleno, quedará de tal manera que cuando se le pase una regla de 3
metros de largo, en cualquier dirección, la superficie no muestre irregularidades mayores
de un centímetro a los niveles teóricos determinados en planos.
Ancho del relleno de la línea del centro al borde + ó - 5 cm. del ancho especificado.
La verificación de diferencias de cotas entre bordes deberá efectuarse antes de las demás
comprobaciones para lo cual deberá usarse el nivel de precisión. Deberá corregirse toda
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diferencia mayor que la tolerancia especificada.
El Contratista está obligado a conservar y restaurar todo camino utilizado para acarreo de
materiales, dejándolo en condiciones similares a como las que presenta antes de iniciar
los transportes.
La compactación de las zonas próximas a obras tales como andenes, sardineles, muros,
condulineas, ductos, cámaras, u otras estructuras se ejecutaran con equipo manual o
mecánico adecuado, tomando todas las precauciones para no dañarlas en cuyo caso los
gastos de reparación correrán por cuenta del Contratista.
Si la compactación es manual o hecha con equipo liviano se hará en capas de 10 a 15
cm, o según lo especificado en el estudio de suelos.
Cuando se compacte a maquina se exigirá compactación manual en los sitios estrechos y
en los rincones donde no llegué la maquina, hasta obtener la densidad exigida.
Finalmente el Contratista acatará todos los requisitos descritos en el articulo 610 de
INVIAS.
El espesor del relleno, comprobado por medio de perforaciones espaciadas
aleatoriamente según el criterio de la Interventoría, no deberá ser menor en 1.5 cm del
proyectado.
Ensayos
Antes de iniciar el proceso constructivo el Contratista deberá suministrar a la Interventoría
los siguientes datos de laboratorio:
Ensayos de Proctor modificado.
Determinación de humedad optima.
Equivalente de arena, según norma de ensayo INV E-133.
También se verificará el grado de compactación necesario, con dos (2) ensayos de
densidad en el terreno los cuales deberán dar el valor de las densidades con las cuales
se obtengan un CBR máximo (dichas densidades no serán menores al 95% del Proctor
modificado) exigido en el estudio de suelos o según se indique en las especificaciones
particulares. (En dicho ensayo se obtendrá el valor de densidad máxima que debe
utilizarse para garantizar el máximo CBR). de acuerdo con la norma de ensayo INV E-
148
Determinación del desgaste Los Ángeles (INV E-218) y la solidez ante la acción de
sulfatos (INV E-220).
El contratista esta en la obligación de realizar los siguientes Ensayos como mínimo
durante la etapa de construcción:
Densidad cada 100 metros cúbicos de material suministrado, (mínimo 2 ensayos de
densidad)
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Proctor Modificado Cuando cambien las características de color y textura del recebo,
Proctor Modificado Cuando se cambie la cantera o cuando criterio de la Interventoría
sea necesario.
Igualmente se exigirá ensayos de CBR en campo (ensayo E-169 de INVIAS y ensayos
INVIAS E-148) los cuales se realizarán a criterio de la Interventoría, pero mínimo se
exigirá un ensayo cada 100 metro cúbico de material suministrado.
El valor de estos ensayos se tendrá en cuenta en el análisis de precios unitarios A criterio
de la Interventoría, se exigirá cualquier otro ensayo con el fin de determinar la calidad de
los suelos. Costo que deberá asumir el Contratista y prestar el interventor todas las
herramientas, transporte y elementos necesarios para su correcto desarrollo.
Además de lo anterior, las indicaciones del estudio de suelos serán de obligatorio
cumplimiento.
Materiales
El material de relleno granular deberá cumplir, además, con los siguientes requisitos.
Granulometrías:
Recebo (B-200)
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Proctor Modificado .
El material deberá tener características uniformes y deberá estar libre en todo momento
de tierra vegetal, terrones de arcilla y otros materiales objetables.
Las fuentes de materiales así, como los equipos y procedimientos de producción deberán
asegurar el cumplimiento de esas normas así como la homogeneidad del material que
transporte a la obra.
Otra forma de describir el recebo B200, es que es un Recebo arenoso formado por una
mezcla de materiales granulares, arcilla y limos cuya granulometría se ajuste a los
siguientes valores, determinados de acuerdo a la norma ICONTEC 77.
TAMIZ % QUE PASA
No.4 100
No. 40 50
No. 200 5
Debe cumplir además con los requisitos de dureza y sanidad especificados en ésta norma
para los materiales granulares.
c. Equipo
El Contratista podrá usar cualquier tipo de equipo apropiado para la construcción de
relleno, aprobado por la interventoría.
Materiales.
El material filtrante no deberá ser mayo a 1”, es responsabilidad del constructor instalar
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este material con tal cuidado que no fisure o dañe la tubería de 4” del sistema.
El material de cobertura para el subdrén deberá cumplir los requisitos establecidos en los
documentos del proyecto; podrá ser material proveniente de la excavación; material
impermeable, con contenido de finos (% que pasa el tamiz No. 200) mínimo de 35% e
índice de plasticidad mínimo de 10 %; material de recebo (Artículo 610, numeral 610.2.2)
o material granular tipo SBG (Artículo 610, numeral 610.2.3).
El sistema planar a utilizar será tipo PAVCO .
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