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FACULTAD DE INGENIERIA
CONSTRUCCION GENERAL
Movimiento de Tierra
Sector Telarte Comuna de Concón,
Valparaíso
INTRODUCCION .............................................................................................. 3
LICITACION Y SUS BASES ............................................................................. 4
Antecedentes ............................................................................................. 5
Cotas de Terreno ....................................................................................... 5
Modificaciones ........................................................................................... 7
CUBICACIÓN ................................................................................................... 7
Volumen de Escarpe .................................................................................. 7
Volúmenes de corte ................................................................................... 8
Volumen de relleno .................................................................................... 8
Resumen de volúmenes............................................................................. 9
ANALISIS DE PRECIO UNITARIO (APU) .................................................... 144
PRESUPUESTO ............................................................................................. 16
MAQUINARIA ................................................................................................. 18
CONCLUSIÓN .............................................................................................. 189
Debemos considerar todos los detalles que involucran el trabajo, contaremos con
maquinaria propia como lo son; bulldozer, excavadora, etc. Y maquinaria arrendada como
lo son los camiones.
Sin duda es un trabajo que debe hacerse bien y debe ser revisado repetidamente para
disminuir los márgenes de error.
Se deben realizar perfiles transversales de las calles por cada casa destacando el
movimiento de tierra realizado además de los perfiles longitudinales, las curvas de nivel
están aproximadamente cada 1m. y las curvas índices cada 5m. Para esto se deberá
calcular el volumen de movimiento de tierra y el presupuesto para desarrollar dichos
trabajos.
Cotas de Terreno
SECCION 1 2 3 4 5 6
COTA 36,7 32,2 33,7 34,7 37,7 37,2
SECCION 7 8 9 10 11 12
COTA 34,7 34,7 38,7 37,7 39,7 38,3
SECCION 13 14 15 16 17 18
COTA 40,7 40,7 41,7 43,7 45,9 41,2
SECCION 19 20 21 22 23 24
COTA 39,4 42,7 37,2 41,2 38,2 39,7
SECCION 25 26 27 28 29 30
COTA 33,2 34,2 39,7 41,7 43,7 43,7
SECCION 31 32 33 34 35 36
COTA 40,2 43,7 43,7 46,7 47,5 52,7
SECCION 37 38 39 40 41 42
COTA 53,2 48,7 47,7 34,2 24,2 34,2
SECCION 43 44 45 46 47 48
COTA 17,7 32,7 17,7 34,7 35,7 26,7
SECCION 49 50
COTA 24,7 27,7
Con estas cotas creamos nuestro perfiles en AutoCAD, en las cuales las de la
manzana F tuvieron que ser modificadas ya que las diferencias entre casa y camino
tenían una diferencia de altura muy elevada. Para esto consideramos alturas en las cotas
que sean congruentes y razonables para el terreno y para generar una pendiente
adecuada.
Modificaciones
Las cotas adjuntas en la tabla son las que fueron sometidas a los cambios bajo las
consideraciones ya nombradas.
COTA Y Z AA AB AC AD
Originales 34,5 31,5 36,5 35,5 31,5 16,5
27,5 28,0 28,0 27,0 26,0 22,5 16,5
COTA 40 41 42 43 44 45
CUBICACIÓN
Volumen de Escarpe
El escarpe es la capa superior del suelo en cual está constituido por materia orgánica.
El escarpe es un volumen de corte que hay que sacar antes de cortar y rellenar el material
a trabajar.
Para los cálculos del volumen de corte utilizamos 2 formulas, una cuando se produce
un corte con un corte (formula2) y una cuando se produce la comparación entre un corte y
un relleno (formula 3).
Con, V c: Volumen de corte.
Ac1: Área de corte de la primera sección.
Vc c
Ac2: Área de corte de la segunda sección.
dc: Distancia entre cortes de las secciones.
Fórmula 2.
Volumen de relleno
Rojo: Corte
Verde: relleno
Perfiles mixtos
Total Volúmenes
Duración Proyecto
PARTIDA DIAS
Cierre 0,8325
Escarpe 5,24160339
Corte 17,6188083
Relleno 6,90298633
Compactación 0,53387161
Total 32
CAMIONES
Número de Camiones 10
Capacidad camión 12
Velocidad camión 30 (km/hr)
Rendimiento Camión 15,591165 (m3/hr)
Consumo Camión 3 (km/l)
BULLDOZERES D6 DEPRECIACION
Cantidad 2 PRECIO $ 110.000.000
11
Rendimiento D6 0 (m3/hr) DEPRECIACION ANUAL $ 9.166.667
Consumo Bulldozer D6 25 (l/hr) HORAS AL MES 80
HORAS AL AÑO 960
COSTO $ 9.549
EXCAVADORA DEPRECIACION
Cantidad Excavadora 1 PRECIO $ 43.000.000
16
Rendimiento Excavadora 0 (m3/hr) DEPRECIACION ANUAL $ 3.583.333
Consumo Excavadora 18 (l/hr) HORAS AL MES 80
HORAS AL AÑO 960
COSTO $ 3.733
CARGADOR FRONTAL DEPRECIACION
Cantidad cargadores frontales 1 PRECIO $ 28.000.000
10
Rendimiento cargador frontal 0 (m3/hr) DEPRECIACION ANUAL $ 2.333.333
Consumo Cargador 22 (l/hr) HORAS AL MES 80
HORAS AL AÑO 960
COSTO $ 2.431
RODILLOS DEPRECIACION
Cantidad Rodillos 2 PRECIO $ 26.500.000
Rendimiento Rodillo 66 (m2/hr) DEPRECIACION ANUAL $ 2.208.333
Consumo Rodillo 15 (l/hr) HORAS AL MES 80
HORAS AL AÑO 960
COSTO $ 2.300
Nos llamó mucho la atención los elevados valores de camiones, lo cual lo revisamos
repetitivamente para corregir algún dato o calculo si es que se encontraba errado, pero
después de tanto revisar se llegó a la conclusión de que los valores se encontraban
correctamente.
El costo final fue $273 millones de pesos para la realización del trabajo completo.