“AÑO DEL DIALOGO Y LA RECONCILIACION NACIONAL”

UNIVERSIDAD PERUANA LOS ANDES

FACULTAD DE INGENIERÍA
CARRERA PROFESIONAL DE INGENIERÍA CIVIL

Sede La Merced

TIPOS DE PUENTES COLGANTES

PRESENTADO POR:

TELLO LOPEZ, JHOEN

RESPONSABLE DEL CURSO:

ING. MILLER RODRÍGUEZ GARCÍA

LA MERCED – CHANCHAMAYO

-2018-
 TIPOS DE PUENTES COLGANTES

DEDICATORIA

A Dios, por darnos la vida; a nuestros

padres, por su apoyo incondicional en
nuestra carrera profesional. Y a los
amantes de la ingeniería, por los
conocimientos y enseñanzas.

PUENTES Y OBRAS DE ARTE 1

 TIPOS DE PUENTES COLGANTES

INDICE

DEDICATORIA ................................................................................................................ 1

INDICE ............................................................................................................................ 2

INTRODUCCION............................................................................................................. 4

PUENTES COLGANTES................................................................................................. 5

1.1. DEFINICIÓN ....................................................................................................... 6

1.2. TIPO DE PRESAS.............................................................................................. 6

1.2.1. SEGÚN SU ESTRUCTURA ......................... Error! Bookmark not defined.

1.2.2. SEGÚN SU MATERIAL ............................... Error! Bookmark not defined.

1.2.3. SEGÚN SU APLICACIÓN ........................... Error! Bookmark not defined.

CAPITULO II: ACUEDUCTOS......................................... Error! Bookmark not defined.

2.1. DEFINICIÓN ....................................................... Error! Bookmark not defined.

2.2. TIPOS DE ACUEDUCTO ................................... Error! Bookmark not defined.

2.2.1. ACUEDUCTO SUBTERRANEO .................. Error! Bookmark not defined.

2.2.2. ACUEDUCTO SEMIENTERRADO .............. Error! Bookmark not defined.

2.2.3. ACUEDUCTO DESCUBIERTO ................... Error! Bookmark not defined.

2.3. COMPONENTES DE UN ACUEDUCTO ............ Error! Bookmark not defined.

2.3.1. BOCATOMA ................................................ Error! Bookmark not defined.

2.3.2. ADUCCIÓN .................................................. Error! Bookmark not defined.

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2.3.3. SISTEMA DE TRATAMIENTO..................... Error! Bookmark not defined.

2.3.4. CONDUCCIÓN ............................................ Error! Bookmark not defined.

2.3.5. TANQUES DE ALMACENAMIENTO ........... Error! Bookmark not defined.

2.3.6. RED DE DISTRIBUCIÓN ............................. Error! Bookmark not defined.

CONCLUSIONES .......................................................................................................... 10

RECOMENDACIONES ................................................................................................. 11

BIBLIOGRAFIA.............................................................................................................. 12

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INTRODUCCION

En la vida cotidiana utilizamos los puentes, que vienen a ser estructuras

que salvan un obstáculo, ya sea río, foso, barranco o vía de comunicación natural o
artificial, y que permite el paso de peatones, animales o vehículos. El presente trabajo
nos muestra los tipos de puentes colgantes que existen y cuáles son las funciones que
tienen cada uno con respecto a las características que poseen cada tipo.

Todos los puentes se basan en modelos naturales, los mismos que conforme a la
tecnología han ido avanzando, se han incorporado nuevas formas de resolver los mismos
problemas. A partir de un tronco derribado sobre un cauce, una piedra desprendida de
una ladera o una maraña de lianas y enredaderas tendidas sobre un barranco, que
desde siempre han servido para salvar accidentes naturales, se ha montado una ciencia
que es parte importante de las aplicaciones de la ingeniería civil: el proyecto y
construcción de puentes

Como sabemos los puentes colgantes son un tipo de puente en el que la plataforma
(la parte que soporta la carga) se cuelga por debajo de los cables de suspensión
mediante tirantes verticales. Los primeros puentes colgantes fueron puentes de cuerdas
colgadas a través de un abismo, con un tablero posiblemente en el mismo nivel o colgado
por debajo de las cuerdas, de modo que la cuerda adoptaba la forma catenaria.

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PUENTES
COLGANTES

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1.1. DEFINICIÓN

Un puente colgante es cualquier tipo de puente que hace un uso significativo

de la tensión en lugar de o además de la compresión. Un puente colgante
generalmente tiene cables principales (más cuerdas o cadenas), anclados en cada
extremo del puente. Cualquier carga aplicada al puente se transforma en una
tensión en estos cables principales. Los primeros puentes colgantes tenían los
cables anclados en el suelo en cada extremo del puente, pero algunos modernos
puentes colgantes sujetan los cables a los extremos del puente. Los primeros
puentes colgantes no tenían torres ni muelles, pero están presentes en la mayoría
de los puentes colgantes más grandes.

1.2. TIPO DE PUENTES COLGANTES

1.2.1. PUENTE COLGANTE SIMPLE
El tipo de puente colgante conocido más antiguo, y generalmente una
pasarela peatonal. La plataforma es flexible y se encuentra en los cables
principales, que están anclados a la tierra.

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1.2.2. PUENTE COLGANTE NO EXTENDIDO

Un descendiente de principios del siglo XIX del simple puente colgante. La
plataforma se eleva en postes encima de los cables principales.

1.2.3. PUENTE BANDA TESA O BANDA TESADA

Un moderno descendiente del simple puente colgante. La plataforma se
encuentra en los cables principales, pero es rígida, no flexible.

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1.2.4. PUENTE COLGANTE AUTOANCLADO

Un descendiente moderno del puente colgante, que combina elementos de
un puente atirantado. Los cables principales están anclados a los extremos
de las cubiertas.

1.3. VENTAJAS Y DESVENTAJAS DE LOS PUENTES COLGANTES

1.3.1. VENTAJAS
 La cantidad de material empleado en la construcción es mucho menor
que la necesaria para un puente apoyado porque, para la misma carga,
los materiales resisten mucho mejor a tracción que a compresión (a
compresión requieren mayor sección para evitar el pandeo).
 El vano central puede ser muy largo en relación a la cantidad de material
empleado, permitiendo atravesar cañones o vías de agua muy anchos.
 Pueden tener la plataforma a gran altura permitiendo el paso
de barcos muy altos.
 No necesitan apoyos centrales durante su construcción, permitiendo
construir sobre profundos cañones o cursos de agua muy ocupados por
el tráfico marítimo o de aguas muy turbulentas.
 Siendo relativamente flexibles, pueden flexionar bajo vientos violentos y
terremotos, donde un puente más rígido tendría que ser más grande y
fuerte.

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1.3.2. DESVENTAJAS
 Al faltar rigidez el puente se puede volver intransitable en condiciones de
fuertes vientos o turbulencias, y requeriría cerrarlo temporalmente al
tráfico. Esta falta de rigidez dificulta mucho el mantenimiento de vías
ferroviarias.
 Bajo grandes cargas de viento, las torres ejercen un
gran momento (fuerza en sentido curvo) en el suelo, y requieren una
gran cimentación cuando se trabaja en suelos débiles, lo que resulta
muy caro.

1.4. EL PUENTE EN UN SISMO

La estructura de un puente colgante está formada por pilotes de cemento o

acero que están anclados en el suelo, en profundidad o en roca. En un sismo
tiembla la tierra y esto provoca que los pilotes suban y bajen junto con el
movimiento del terreno, provocando que los tirantes o cables de soporte tiemblen
y de esta manera se aflojen poco a poco hasta quedar cortados, causando la
inestabilidad en el equilibrio del puente. En efecto, al cortarse un cable, los demás
cables sufren un tirón brusco y esto puede provocar el corte en cadena de otros
cables; por esta razón los puentes se cierran al tránsito después de un sismo.

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CONCLUSIONES

- Un principio básico para la consecución de una estructura durable consiste en

lograr, en la medida de lo posible, el máximo aislamiento respecto al agua.
Por ello, todas las medidas que promuevan una evacuación rápida del agua, de
manera que esté en contacto con la estructura lo mínimo posible, redundan en su
durabilidad. De igual manera, es recomendable minimizar la extensión de las
superficies de acero expuesta a la corrosión, reduciendo el número de
irregularidades (superposiciones, bordes, esquinas), y disponiendo soldaduras
continuas, en general (deberían emplearse soldaduras discontinuas y por puntos
únicamente en caso de riesgo insignificante de corrosión).
- Los componentes con mayores daños, son las juntas de dilatación, los apoyos y
los elementos de armadura.
- El puente puede resistir mayor peso en los extremos que en el medio.
- El puente llega a ser más resistente si es que es simétrico con respecto al eje que
pasa porla mitad del puente en forma vertical.
- El polígono triangular es definitivamente el mejor para hacer armaduras.

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RECOMENDACIONES

- Usar en el diseño del puente un arco dado que esta forma ayuda a la resistencia
del puente.
- Usar dos diferentes tamaño de palos, el más grueso para las supuestas vigas y el
otro de menor tamaño para las barandas.
- Ser cuidadoso con las dimensiones propuestas por el profesor, dado que el diseño
del puente debe ser exacta.
- Tener cuidado al usar el cúter para evitar accidentes.
- Usar la lija más que todo en las diagonales para darle mayor precisión a la
estructura

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BIBLIOGRAFIA

Amador, Á. (16 de Febrero de 2016). MAS QUE INGENIERÍA. Obtenido de

https://masqueingenieria.com/blog/tipos-de-presas-y-su-clasificacion/

Ciencias Naturales, C. C. (2015). POMPEYA . Obtenido de ACUEDUCTOS:

https://latincastegeo.jimdo.com/cultura-cl%C3%A1sica/acueductos-
construcci%C3%B3n-y-mantenimiento/2-tipos-de-acueductos/

MAQUINARIA LAVERA. (s.f.). Obtenido de

http://maquinarialavera.es/2013/06/11/estudio-tecnico-tipos-de-presa/

Velasquez, C. A. (19 de Noviembre de 2002). HIDRAULICA. Obtenido de

http://fluidos.eia.edu.co/hidraulica/articuloses/interesantes/centrales/pagin
a_nueva_2.htm

http://www.ingenierocivilinfo.com/2012/02/tipos-de-puentes-
colgantes.html
https://ccocoa.com/tipos-de-puentes-colgantes-y-sus-caracteristicas/
https://es.wikipedia.org/wiki/Puente_colgante
http://puentes.galeon.com/tipos/pontscolgantes.htm

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