UNIVERSIDAD TÉCNICA DE AMBATO

FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL Y MECÁNICA

CARRERA DE INGENIERÍA CIVIL

DISEÑO DE PUENTES

DOCENTE: Ing. MIGUEL MORA

NOMBRE: DARÍO LAICA

CURSO: 10mo “A”

 PROPIEDADES GEOMÉTRICAS Y MECÁNICAS DE
APOYOS Y AISLADORES SÍSMICOS ELASTOMÉRICOS
PARA PUENTES

Apoyos Elastoméricos
INTRODUCCIÓN

Las Apoyos Elastoméricos se utilizan para controlar la

interacción de las cargas y movimientos entre las vigas y
pilas que soportan una determinada estructura, cuyo uso
principal es en los puentes. En los puentes son parte de su
conjunto estructural, ayudando a un desplazamiento
normal y a absorber parcialmente la energía de la
dilatación térmica de las vigas.

Los apoyos elastoméricos cumplen con todas las

especificaciones AASHTO: Shore, Envejecimiento
acelerado en horno, prueba de compresión, bajas
temperaturas, adhesión, compresión y deflexión. Apoyos
laminados que pueden ser moldeados a cualquier forma y
tamaño dependiendo de los requerimientos de diseño.

Son fabricados con Neopreno especialmente formulado para ofrecer una altísima
durabilidad expuestos a la intemperie, así como la adecuada resistencia a la
comprensión; esto último se logra con el refuerzo de las láminas de Acero al
Carbón tipo A-36 que se integran en el Apoyo de Neopreno durante su proceso
de fabricación, vulcanizándolas al Neopreno con la ayuda de productos químicos
especiales que aseguran una perfecta adhesión. Son indispensables en la
construcción de puentes vehiculares, ferroviarios y peatonales.

Existen Apoyos Fijos y Móviles.

DESCRIPCION

Los elementos de apoyo para puentes son los medios de transferencia de las cargas
de compresión hacia las cepas o estribos, a la vez absorben las imperfecciones que
puede presentar el hormigón.
Los apoyos se caracterizan por su economía, eficacia y su libre mantención.

Dentro de los tipos de apoyos podemos encontrar:

1. APOYOS DE CAUCHO NATURAL Y NEOPRENO.

a) Apoyo elastomerico sin armar.
b) Apoyo elastomerico Armado.

2. APOYOS DESLIZANTES TIPO POT

a) Apoyo deslizante fijo.
b) Apoyo deslizante unidireccionales.
c) Apoyos deslizantes multidireccionales

3. APOYOS DESLIZANTES DE TIPO ESFERICO

1. APOYOS DE CAUCHO NATURAL Y NEOPRENO

Los módulos del caucho natural o neopreno, poseen un bajo módulo de

deformación, tanto a efectos de compresión como esfuerzos tangenciales, los
cuales se caracterizan por su gran durabilidad y resistencia.

Dentro de los apoyos de caucho natural y neopreno encontramos 2 tipos:

a) Apoyos elastoméricos estándar o sin armar.

Son apoyos sin refuerzo de acero en su interior, los cuales poseen una carga
admisible de 1,5 a 5 N/mm2.

b) Apoyos elastoméricos armados

Son apoyos fabricados de láminas de elastómero intercalado con placas de acero

de gran resistencia que van quedando unidas entre si por un proceso de
vulcanización. Soportan cargas verticales de has 15000 KN así como los giros y
desplazamientos en todas las direcciones.

Estos apoyos armados se presentan en distintos tipos dependiendo las necesidades

de la estructura, por lo que encontramos apoyos armados con anclaje a la
estructura o con placas exteriores de anclaje.
 Los espesores estándar son:

 2.5 cm 2 láminas de Acero intermedias

 4.1 cm 3 láminas de Acero Intermedias
 5.7 cm 4 láminas de Acero intermedias
 7.3 cm 5 láminas de Acero Intermedias

CARACTERÍSTICAS Y ESPECIFICACIONES

 DUREZA 60° SHORE "A" +/-5° (ASTM D-2240)

 RESISTENCIA A LA TENSIÓN > 2500 PSI ; (ASTM D-412)
 ELONGACIÓN O RUPTURA 350%; (ASTM D-412)
 RESISTENCIA A LA COMPRESIÓN 800 PSI; (ASTM D-575)

ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DEL NEOPRENO

CARACTERÍSTICAS DEL ACERO A36

≥ 250
Limite Elástico (MPA)

Resistencia a la atracción (MPA) ≥ 390

Alargamiento mínimo 200 mm (%) ≥ 20

Alargamiento mínimo 50 mm (%) ≥ 23

PARTES TÍPICAS CONSTITUTIVAS DE LOS APOYOS CON

NEOPRENO
TIPOS DE APOYOS ELASTOMÉRICOS
 2.- APOYOS DESLIZANTES TIPO POT
Las Apoyos Tipo POT son útiles para soportan cargas tanto verticales como
horizontales, así como permite movimientos rotatorias. Sirven de unión entre una
estructura y su soporte y debe permitir por deformación elástica.
Los apoyos POT son un tipo de apoyo estructural cuyo cometido es el de
transmitir cargas verticales del tablero a las pilas de un puente, al mismo tiempo
que permiten los movimientos necesarios del tablero (desplazamientos
horizontales y/o rotaciones). De manera muy básica, podríamos decir que un
apoyo POT consiste en un disco de caucho natural (cojín elastomérico) que se
encuentra confinado entre una cazoleta (solidaria a la pila) y un pistón metálico.
Sobre el pistón se encuentra una bandeja metálica solidaria al tablero que puede
permitir o no el desplazamiento horizontal de éste respecto a las pilas, de manera
que distinguiremos entre apoyos POT fijos (no permiten desplazamiento
horizontal), guiados (permiten el desplazamiento horizontal a lo largo de un único
eje) o libres (permiten el desplazamiento horizontal a lo largo de dos ejes).

Estos apoyos producidos por DSBrown en USA, son compuestos de un sistema

de elementos que permiten el trabajo ante los esfuerzos:

Placa de acero, esta se une a la estructura y bajo esta se encuentra una segunda
placa de acero inoxidable pulida a 10 micro pulgadas para una terminación de
espejo que permitirá el desplazamiento.

Lamina PTFE, esta lamina deslizante de baja friccion de politetrafluoretileno,

permite el movimiento del sistema, la cual se encuentra apoyada por una placa de
acero que trabaja como pistón en el sistema.

Anillos de sellado, permiten el sellado del apoyo contra el pistón.

Disco Elastomerico, se compone de un apoyo de elastómero que amortigua los

esfuerzos de la estructura.

Plato de acero POT, actúa como la exoestructura de todo el sistema, la cual se

une a la placa mayor que es la unión del apoyo con la sub estructura.

Estos apoyos deslizantes tipo POT, pueden encontrarse en distintas variantes,

según lo requerido por la estructura controlando los movimientos que se
establezcan.

Pueden emplearse para cargas de hasta 7500 ton y pueden almacenarse a

temperaturas de -35°C hasta +50°C.
CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS DE LOS APOYO TIPO POT
Las dimensiones de los apoyos tipo POT son de MK4 están diseñados para
cumplir los requisitos de la Normativa Europea EN 1337-5 y tienen la
certificación del Marcado CE. No obstante, MK4 puede también suministrar
apoyos cumpliendo otras normativas bajo petición del cliente.
 AISLADORES SÍSMICOS PARA PUENTES
Los aisladores de base estarán situados entre la interface de la viga cabezal y las
vigas que dan soporte a la losa en la figura se muestra la posición donde se
colocarían los aisladores. Para el presente trabajo, se realizarán los estudios perti-
nentes para tres tipos de aisladores, el HDRB, el LRB y el FPS.

Figura 6. Detalle de la posición donde se instalarían los aisladores.

3. AISLADORES ELASTOMÉRICOS DE ALTO AMORTIGUAMIENTO

(HDRB)

Los aisladores de neopreno zunchado intercalan placas delgadas de acero en un

bloque cúbico o cilíndrico de neopreno, una imagen y un esquema de un aislador
HDRB se muestra en la siguiente figura.
La rigidez vertical del HDRB aumenta considerablemente, manteniendo su
flexibilidad lateral.
Los aisladores de alto amortiguamiento están hechos de un compuesto especial de
goma, obtenido con la adición de carbono extra fino, aceite negro, o resinas, que
permite alcanzar valores más altos de amortiguamiento. El espesor de las capas
de
caucho varía, normalmente, entre los 8 mm y 20 mm, y el espesor de la capa de
acero oscila entre los 2 mm y los 4 mm.

Los valores de amortiguamiento varían entre el 10” y el 20%, el análisis de

estructuras aisladas con estos dispositivos se realiza como un sistema bilineal
cuyas propiedades dependen de la razón de amortiguamiento efectivo y el módulo
de deformación (G) cuyos valores oscilan entre 0.4MPa y 1.4MPa.
Propiedades Mecánicas del Aislador

Coeficiente de Amortiguamiento
El coeficiente de amortiguación se obtiene a partir de la tabla 17.5.1 del ASCE7-
10 con un amortiguamiento efectivo del sistema el cual varía del 10 al 20%.
Para un Amortiguamiento Efectivo del 15% el coeficiente βd es igual a 1.35
cuyo valor es obtenido de la tabla usando interpolación lineal.

Desplazamiento de Diseño
El Desplazamiento de Diseño se calcula con la siguiente fórmula

Dónde:

g: Aceleración de la gravedad (9.81 m/s^2)

SD1: Aceleración espectral para un periodo de 1 seg
TD: Periodo de Diseño del sistema de aislación
ΒD: Coeficiente de Amortiguamiento efectivo

Rigidez Total del Sistema

Módulo de elasticidad del caucho y acero
Frecuencia horizontal y vertical
Esfuerzos de trabajo de las láminas de acero
Esfuerzos de fluencia y admisible.

Los aisladores elastoméricos de la serie SI son cojinetes de caucho reforzado

formados por capas alternas de laminados de acero y caucho vulcanizado en
caliente. Por lo general, son de forma circular, pero también pueden fabricarse en
sección cuadrada o rectangular.
Estos dispositivos se caracterizan por una baja rigidez horizontal, alta rigidez
vertical y una capacidad de amortiguación adecuada. Estas características
permiten, respectivamente, aumentar el período fundamental de vibración del
estructura, para resistir cargas verticales sin asentamiento apreciable y para limitar
desplazamientos horizontales en estructuras aisladas sísmicamente.
Los parámetros fundamentales de diseño utilizados para determinar la rigidez
vertical y horizontal son las características geométricas del aislador (es decir, las
dimensiones totales, el grosor de una sola capa, etc.) y las características
mecánicas de su elastómero. La capacidad de amortiguación de los aisladores está
determinada por el tipo de compuesto elastomérico, que generalmente es de alta
amortiguación.

Los compuestos de caucho utilizados en la producción de aisladores elastoméricos

de la serie SI se caracterizan por un módulo de cizallamiento dinámico efectivo
entre 0,4 MPa y 1,4 MPa y un coeficiente de amortiguación viscoso equivalente
de 10% o 15%, sujeto a la discreción del ingeniero de diseño.
La siguiente tabla muestra algunas de las características físicas y mecánicas de los
tres compuestos de goma estándar utilizados, medidos con la norma italiana UNI
a / s Normas sísmicas italianas NTC-DM 14/01/2008 métodos de prueba.
Los compuestos de hule de alta amortiguación se caracterizan por una variación
significativa del módulo de corte Gdin cuando la tensión de corte γ es inferior a
0,5. Esto permite evitar desplazamientos excesivos bajo excitaciones dinámicas
de baja intensidad, como cargas de viento.

El valor Gdin permanece prácticamente constante para valores γ comprendidos

entre 1 y 2, lo que corresponde a desplazamientos de diseño sísmico. El
coeficiente de amortiguación viscoso equivalente ξ también varía como una
función de la tensión de corte γ.
Los gráficos adjuntos muestran el curso típico del módulo de cizallamiento
dinámico efectivo Gdin y el coeficiente de amortiguamiento viscoso equivalente
ξ, normalizado con respecto a sus respectivos valores para γ = 1, como una
función de la tensión de cizallamiento del elastómero γ.

Los compuestos contienen aditivos antienvejecimiento adecuados que garantizan

una variación limitada de las características físicas y mecánicas en el tiempo,
según se evalúa a través de pruebas de envejecimiento artificial (por ejemplo, 21
días a 70 ° C de acuerdo con NTC-DM 14/01/2008).
TABLA DE PROPIEDADES
 4. AISLADORES ELASTOMÉRICOS CON NÚCLEO DE PLOMO
(LRB)
Estos aisladores son muy similares a los HDRB, con la diferencia que usan un
núcleo de plomo que le proporciona una capacidad adicional de disipar energía y
le brinda una rigidez inicial un poco más alta respecto a los anteriores,
disminuyendo los desplazamientos para pequeños sismos y fuerzas de viento que
actúen sobre la estructura.

Estos aisladores inicialmente fueron desarrollados y usados en Nueva Zelanda, de

ahí que algunos autores se refieran a ellos como sistemas N-Z. El comportamiento
del aislador depende de la fuerza lateral que se impone, si la fuerza es muy
pequeña será asumida por el núcleo de plomo y el sistema tendrá una alta rigidez,
cuando la carga lateral se aumenta, el núcleo de plomo se deforma y empieza a
fluir; el comportamiento histerético se genera con la energía disipada por el núcleo
de plomo, como consecuencia la rigidez lateral del sistema disminuye. El
amortiguamiento generalmente se encuentra entre el 15% y el 35% y se puede
realizar el modelado de este aislador empleando la teoría bilineal.
En su proceso de fabricación, es necesario que el hueco realizado en el caucho sea
más pequeño que el diámetro del elemento de plomo, para que éste sea forzado a
entrar. Esta característica garantiza la uniformidad del bloque y la consiguiente
deformación por cortante de todo el volumen del núcleo de plomo.
La plastificación del núcleo de plomo garantiza elevados valores de
amortiguamiento, que originan, no sólo menores desplazamientos de la su-
perestructura, sino también mayor rigidez lateral del tablero para niveles bajos de
acciones horizontales. La tensión de cedencia a cortante del núcleo de plomo es
de, aproximadamente, 10MPa sobrepasado este valor, la rigidez del dispositivo es
la rigidez del caucho, lo que proporciona al dispositivo una rigidez bilineal.
Este comportamiento es excelente, incluso a bajas temperaturas, pues el caucho
presenta buenas características de resistencia a fatiga bajo estas condiciones. La
rigidez inicial del aparato LRB es cerca de 10 veces superior a la rigidez
poselástica, resultante de la cadencia del núcleo de plomo. Este tipo de sistema de
aislamiento sísmico es la solución más utilizada en puentes, dada su simplicidad,
comportamiento y bajo costo.

La disipación de la energía producida por el núcleo de plomo, mediante la

deformación plástica, permite obtener un coeficiente de amortiguación viscosa
equivalente hasta alrededor del 30%, es decir el doble del valor obtenido con los
aisladores elastómericos de alta amortiguación(serie SI).
Gracias a su elevada capacidad disipativa, se llega a reducir el desplazamiento
horizontal en comparación con el de un sistema de aislamiento con la misma
rigidez equivalente pero con menor capacidad disipativa.
Normalmente tienen forma circular, pero pueden ser realizados de forma
cuadrada con uno o más núcleos de plomo.

MODELO DE CÁLCULO
El típico histerético fuerza-desplazamiento de un aislador elastomérico con
núcleo de plomo es bilineal. Los parámetros d1, F1, d2 y F2 que definen la
curva bilineal para cada LRB se indican en las siguientes tablas.

El comportamiento histerético de un LRB puede ser lineal a través de la rigidez

efectiva Ke y del coeficiente de amortiguación viscosa equivalente Ee, las cuales
dependen del desplazamiento máximo d2 a la cual se refieren:
Los valores Ke y Ee en las tablas más adelante, se refieren al desplazamiento
d2(desplazamiento máximo del proyecto al ELU) pero puede ser fácilmente
calculados para distintos tipos de desplazamiento. El gráfico a la derecha muestra
la variación típica de Ke y Ee en función de la deformación de corte del caucho
(en este caso para el aislador LRB-S 800/200-175)
Durante los movimientos lentos (cuasi estáticos) son mucho más bajas que las del
terremoto. En especial, la fluencia en movimientos cuasi-estáticos puede
considerarse alrededor de 1/3 de la fuerza dinámica, y la rigidez post-elástica
puede considerarse alrededor del 90% del valor dinámico.
La mezcla del caucho normalmente utilizada para la fabricación de los LRB se
caracteriza por un módulo elástico dinámico equivalente Gdin de 0.4MPa (mezcla
S) y 0.6 MPa (mezcla SN).
La mezcla del caucho con valores más altos de Gdin hasta 1.4 Mpa, podrá
utilizarse a pedido.
El plomo utilizado es la alta pureza, más del 99.85%
Los aisladores elastoméricos LRB estándar cuyas características geométricas y
mecánicas se consignan en las siguientes tablas, han sido diseñados según siete
valores distintos de desplazamiento máximo, de 100 a 400 mm. este tipo de
desplazamiento máximo de diseño al ELU, factorizado por el factor de
confiabilidad creciente, según el Eurocode 8.
La carga vertical V indicada en las siguientes tablas es el valor máximo admisible
sobre el aislador en presencia de un movimiento sísmico que causa el
desplazamiento citado anteriormente.
Se asume una rotación nula para la implementación de aisladores en edificios. Se
asume un desplazamiento de 10mm en condiciones normales de servicio
(aportado por la dilatación térmica).
Aislador elastomérico con núcleo de plomo, diámetro 700 mm, realizado con
mezcla de caucho G=0.4MPa, capas de caucho de 203mm totales de espesor, y el
núcleo de plomo de 103mm de diámetro.

TABLA DE PROPIEDADES
BIBLIOGRAFÍA O LINKOGRAFÍA
https://www.fipindustriale.it/public/S03_LRB-esp.pdf
http://www.sct.gob.mx/fileadmin/DireccionesGrales/DGST/Guias/guia-apoyos-neopreno.pdf

https://hormigonarmado-fiobera.wikispaces.com/file/view/PUENTES+-
+APARATOS+DE+APOYOS+PARA+PUENTES+UNLP+.pdf

http://materias.fi.uba.ar/7405/apuntes/Apoyos.pdf

http://www.karaysa.com/products/pdf/apoyos-de-neopreno.pdf

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http://www.eymproductostecnicos.com/apoyos_de_neopreno_estructurales_y_para_puentes

http://www.eymproductostecnicos.com/Tipos-usos-de-apoyos-de-neopreno-para-puentes-EyM

http://www.mageba-group.com/data/docs/es/2624/PROSPECT-RESTON-POT-int-es.pdf?v=1.0

http://ingenieriasismicaylaconstruccioncivil.blogspot.com/2014/07/uso-de-aisladores-de-base-en-
puentes-de.html

http://www.redalyc.org/pdf/2570/257024712010.pdf