INSTITUTO POLITÉCNICO NACIONAL

ESCUELA SUPERIOR DE INGENIERÍA MECÁNICA Y ELÉCTRICA

UNIDAD TICOMAN

• Graficas del desempeño de un motor turbofan

Sistemas propulsivos

Profesor: German Grajeda

Alumno
 Guadalupe Moreno Gomez

Grupo: 4AV3.
 COMPRESOR DE ALTA PRESION

P03-πT

2000000

1800000

1600000

1400000

1200000
P03(pascales )

1000000

800000

600000

400000

200000

0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

πT
 T03-πT
800

700

600

500
T03(°K)

400

300

200

100

0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

πT
 Cámara de combustión

P04-πT
1800000

1600000

1400000

1200000
P04(pascales)

1000000

800000

600000

400000

200000

0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

πT
 Turbina de alta presión

πT-T05
1400

1200

1000

800
T05(°K)

600

400

200

0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
πT
 πT-P05

400000

350000

300000

250000
P05(pascales)

200000

150000

100000

50000

0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

πT
 Turbina de baja presión

πT-P06
160000

140000

120000

100000
P06(pascales)

80000

60000

40000

20000

0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

πT
 T06-πT
1200

1000

800
T06(°K)

600

400

200

0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

πT
 Tobera caliente

90000
πT-P07

80000

70000

60000
P07 (pascales)

50000

40000

30000

20000

10000

0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
πT
 T07-πT

1000

900

800

700

600
T07(°K)

500

400

300

200

100

0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

πT
 C7-πT
700

600

500

400
C7(m/s)

300

200

100

0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

πT
 Flujos másicos

ṁτ-πτ
3000

2500

2000
ṁT(kg/s)

1500

1000

500

0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

πτ
 ṁF-πτ
2500

2000

1500
ṁF(kg/s)

1000

500

0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

πτ
 400
ṁc-πτ

350

300

250
ṁC(kg/s)

200

150

100

50

0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
πτ
 Empujes

Ec-πτ

120000

100000

80000
EC(N)

60000

40000

20000

0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

ππ
 EF-πτ
160000

140000

120000

100000
EF(N)

80000

60000

40000

20000

0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 πτ
10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
 Empujes especificos
EST-πτ
120

100

80
EST(N-s/kg)

60

40

20

0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
πτ
 ESF-πτ
70

60

50
ESF(N-s/kg)

40

30

20

10

0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21
πτ
 ESC-πτ
450

400

350

300

250

200

150

100

50

0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

πτ
 Rendimientos propulsivos

100
%nPF-πτ

90

80

70

60
%NPF

50

40

30

20

10

0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23

πτ
 %nPC-πτ
80

70

60

50
%nPC

40

30

20

10

0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

πτ
 Consumo especifico de combustible

sfc-πτ
0.6

0.5

0.4
SFc(kgf/h)

0.3

0.2

0.1

0
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21

πτ