Notification Letter

Volvo Perú S.A.

Date: Reg: F-Group: Updated by:

2015-11-30 NL-2015-01 43 Andrés Ramos

Clasificación:
Sólo uso interno en MC
x Sólo uso interno en el concesionario.

Caja de cambios I-Shift

Válido para
Buses B11R

Descripción del caso

*Desde hace algunas semanas se vienen reportando problemas de tironeo (“zapateo”) en los
algunos buses B11R, de manera particular los que hacen rutas hacia la zona de la sierra del
país, en relación a este reporte se ha venido ejecutando inspecciones en el embrague,
cojinetes y volante de motor (teniendo como evidencia marcas irregulares de efecto torsional
y algunos eventos de desgaste en los resortes centrales del disco de embrague), soluciones
que dieron resultados transitorios.

*Falta de potencia en las subidas y emanación de humo negro

Causa
El "tironeo" producido durante las salidas desde su posición de reposo del bus, se origina
debido a que las revoluciones del motor para vencer la inercia de reposo, van a
aproximadamente hasta las 1500rpm, esta velocidad del motor con el torque máximo e inicio
de la marcha desde 3ra velocidad, es normal que se produzca tirones, debido a la marcha
que para estas circunstancias es demasiado alta (subida y bus cargado), de tal manera que
si queremos mayor confort en las salidas, la posición correcta debería ser una más baja a la
actualmente reprogramada, de tal manera que debemos aplicar las medidas siguientes:
Sensor de presión de carga instalado en fábrica es erroneo

Acción a tomar
1.-Todos los buses del modelo indicado, que presenten estos síntomas se debe aplicar la
medida siguiente:
*Programar la salida automática con la 2da. Marcha.
*Reprogramar la TECU y ajustar el tiro de embrague.

Solo será necesario desmontar el mecanismo de embrague si se tiene evidencias claras que
existen daños en el plato presor, cilindro y disco de embrague.

2.-Sensor de presión de carga

El caso del humo negro y falta de potencia, se debe a que en la fábrica, por error, se está
montando el sensor de presión de carga P/N.21097978, correspondiente a EURO5, para
nuestro mercado con buses EURO3 debe montarse el sensor P/N. 20524936, el caso ha sido
resuelto instalando el sensor correspondiente.
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Volvo Perú S.A.

No. de parte Descripción

20524936 Sensor de presión EURO3
21097978 Sensor de presión EURO5

Sensor EURO3 Sensor EURO5

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